Auto auto peugeot 307 bsi (528 стр.) (29543)

Siūlome šias paslaugas Jūsų automobiliui: • Įlenkimų lyginimas be dažymo PDR*; • Kėbulo poliravimas; • Langų impregnavimas**; • Ilgalaikė dažų apsauga***; • Paruošimas ekspozicijai; • Mobilus servisas *Įlenkimų lyginimas be dažymo PDR (Paintless Dent Removal) naudojamas įvairaus dydžio, bet kurioje automobilio kėbulo vietoje esantiems įlenkimams lyginti. Ši technologija leidžia lengvai, greitai, bei itin kokybiškai pašalinti krušos, auto įvykio, transportavimo ar kitus įlenkimus ant Jūsų automobilio išvengiant ardymo, įprasto glaistymo ar dažymo. Rinkdamiesi mūsų siūlomą paslaugą sutaupysite ne tik laiko ir pinigų, bet taip pat automobilis nepateks i dažytųjų kategoriją, o vertė išliks ta pati. **Langų impregnavimas pastebimai pagerina matomumą lyjant - esant didesniam greičiui vanduo nuo langų nubėga pats, todėl nereikia naudoti valytuvų; naktį, lijant lietui, sumažina kitų žibintų spindėjimo stiprumą; žiemos metu palengvina sniego ar ledo nugramdymą; lengviau nusivalo purvas, vabzdžiai bei kiti nešvarumai. Gerindama matomumą nepalankiomis oro sąlygomis, priemonė užtikrina saugesnį vairavimą. Nuolatos naudojamiems automobiliams medžiagos išlieka veiksnios nuo 1 iki 3 mėnesių. ***Ilgalaikė dažų apsauga atstumia drėgmę; apsaugo dažus nuo galimo aplinkos taršos poveikio, suodžių, ultravioletinių spindulių, paukščių išmatų; atgyvina spalvą, suteikia blizgesio, paslepia smulkius įbrėžimus, apsaugo dažus nuo blukimo. Naudojant šią dažų apsaugą, Jūsų automobilis švarus išliks ilgiau nei įprastai, o jo plovimas bus gerokai paprastesnis. Yra pasirinkimas iš dviejų apsaugos rūšių: natūrali ir sinetinė. Nuolatos naudojamiems automobiliams medžiagos išlieka veiksnios nuo 3 iki 6 mėnesių. Kainos: Lyginimas: 1-5cm 30-75LT 5-10cm 75-125LT 10-15cm 125-175LT 15cm< 175LT

brangus filtrai?kuro filtras nuo 15lt cia daug?o jau normalus FRAm 25lt, cia apie kuro filtrus kalbu.o kiti dar pigesni.tai kas cia brangaus?

Na su kokybisku dyzeliu, tai nemanau kad yra skirtumas koks pas tave stoves siurblys, pajusi skirtuma tik kai reikes ji reguliuoti, bosh pigesnis reguliavimas. O norint pilti neaiskios kokybes kura, geriau tada bosh jis nera toks jautrus. Ir Pezo tikrai nera gavno, paturek toky, pamatysi

tai kad jis net krovimo netikrino, gal ir perkrauna

cia ne vieta skelbimams forume

paturejau prancuza ir ka galiu pasakyt, daugiau gyvenime to sss nenoriu akyse matyti..

o krovima tikrinai?

joa, o galiausiai pasake kad ieškok naujo generatoriaus nes pigiau iseis nusipirkt ji nei tvarkyt, ir kad nerasiu generatoriaus

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

1. 2.0 Hdi 80 kw variklis visa galva aukstesnis uz TDI 66-81 kw (vien tai kad traktoriaus garso nesigirdi salia stovint:beer 2. Vidaus interjero net neverta lygint, nebent Skoda po 2002 m 3. Vaziuokle ir valdymo savybes panasios, pakaba abieju vienodai patvari 4. Detales panasiai kainuoja, taciau srote Pezo detales pastebimai pigesnes (ir zymiai didesnis pasirinkimas) 2.0 Hdi motarui purkstukai 50-80 lt. vnt, turbina 250 -350 lt, nuogas variklis 350-400 lt (cia rimtai) pasidomek kiek gyvas 1.9 tdi srote nuogas kainuoja Plius ivertink isigijimo kaina 2000-2004 m. 406 m 2.0 HDI kaina tarp 6.5 -10 tk. lt Patarciau rinktis butent 2.0 Hdi 80 kw varikliu (dar buna 2.0 hdi 66 kw), 2.2 variklis gerai traukia bet bedu daugiau

detales007, tai kad dar nėra už ką. Šiaip tai turėtų grįžti, nors pas kitus negrįžta, bet to pasekoje ima daugiau kuro. Nusiimk žarnelę, gal jinai užsikišusi. Jeigu ne, tai iš pačios įpurškimo sistemos gali būti užsikišusi, reiktų pabandyti prapūsti arba geriausia su burna patraukti, tai čia pats geriausias metodas. Nu ir dar iš pačio bako gali būti užkišta, tai ir nėra jam kur dėtis, todėl užpila žvakę, nedirba normaliai, nes neturi kur išmesti benzino, kai jo būna per daug. Aišku čia tik vienas iš variantų. Dėl dūminimo, tai 100 % purkštukas, čia kaip ir automobiliui - šaltas dūmina baltai/melsvai, o po to viskas susinormalizuoja. Dėl to kompiuterio atjungimo tai pieva, gali pasibandyti, bet tikrai nieko nebus. Kažkas bandė pamėgdžioti automobilį turbūt... bmw320i, kurioje temoje atsiprašinėjau?..

nes tokios spalvos is gamiklos nebuvo isleide, bet zinau kad svedose buvo 93 metu gaisrininku virsininkai vazinejo.nes pats pora tokiu buvau parvares is svedu labai nebrangiai nes uz boksu stovejo

http://home.skelbiu.lt/skelbimai/simoniz-fixitpro-automobiliu-ibrezimu-naikintojas-10336258.html

o man tai dzin automatas ar mechanke turiu tokia ir tokia.automatas prideda bukumo begejantis bent jau psichologiskai.nors atsiplesia gan gerai matyt del to kad perjunginejimais negaisini masinos

tai pezas pvz turejom 206 1.4 motoru manau cia tas pats gi ausinasi antifrizu bakelis kazkur aukstai po kaire puse arciau lango

draugelis turejo 97 2.0 d tik nepamenu almera ar primera.jo geras variklis ekonomiska bet po prancuzo sudepresavo ir pardave traukos nulis.ir nemazai litu jam nuvertejo per 3 men

opel esconai pas mane irgi buvo kelmas galinis suplyses tepalinis amortikas sulindo bet irgi kai pardaviau bet deje kaimynui

turejau ir opel astra birzeli. 98 metu karavanas 1.7 td tas naujesnis kebulas .drapokas iki citro tolibet perka nezmoniskai gerai

ieskok , turek omeni dizainas eina nuo 82 metu beto audi tiltas galinis primityvus ko pasekoje su ja nelakstyciau greiciau nei 120 nes nestabili

Sveiki....idomu butu suzinoti , kaip pezo draugauja su dujomis kazkaip apie pezo ir dujas nelabai diskutuojama yra...Domintu butent 605 2.0 litru nupirkau pardavimui, bet gal sakau priglaust kuriam laukui

vat ant laisvu apsuku deka akumuliatoriaus lempute kai pagazuoja iki 3000aps/min tai uzgesta apsukos nukrenta vel uzsidega , o pries tai buva gazo truputi duodi uzgesta ir viskas

nea tai va db i servisa gal varysiu nes ryt skubiai masina reikalinga

gal varysiu dar nz konsuktuojos, o audi 200 tikrai gerai ejo ;D

turiu pezo 605 2.5 tdi jokiu problemu salciais kuresi be problemu tikrai gera masina

a klases mersai isvis katastrofa, nemanau ar jis wertas taikinio zenklo isvis. Iki 98m ju valdymas yra pavojingas, specialiai buvo testai kuriuose dauguma bandant staigiai isvengti kliuties jie apsiversdavo, kiek zinau veliau jie ta klaida istaise. Siaip nei komforto joje nei patikimumo, nebent pensinikas vazineja pieno pirkt po 1km kas diena. Vietos nerasta, panelei gal ir gerai.

a klases mersai isvis katastrofa, nemanau ar jis wertas taikinio zenklo isvis. Iki 98m ju valdymas yra pavojingas, specialiai buvo testai kuriuose dauguma bandant staigiai isvengti kliuties jie apsiversdavo, kiek zinau veliau jie ta klaida istaise. Siaip nei komforto joje nei patikimumo, nebent pensinikas vazineja pieno pirkt po 1km kas diena. Vietos nerasta, panelei gal ir gerai.

BEJE, JEI NAUJESNYSIS MODELIS NUO 94M GAL MANE SUDOMINTU, IESKAU DARBINES MASINOS(AISKU JEI VISKAS OKEY SU VARIKLIU)

Sveiki, pas mane pezas 605SRI 90m 89kw ir yra toks klausimas ar reikia zvakes keisti jai dujom vazineji ilgai jos jau kai atsukau buvo zvyruotos.. ir dar klausimas toks ar tai yra normalu, kad salta varikli paleidziant kokias 2-3min nedirba cilindras po to kai susyla pradeda dirbti, gal zvakes cia kaltos

kelmes yra skelbimas autogide

taj jei ka domina sis motoroleris tai rasykit

2.0HDI 80KW tikrai vykes motoras aisku kaip ir kiekvienai masinai reikia prieziuros turiu toki tai per 50 000km jau numyniau keiciau tik 2 purkstukus po 50lt ir kuro slegio sukeleja 250lt naujas na cia jau kaip ir liga jei kuro prastesnio ipili seip patarciau pirkt su bosh kuro sistema buna su siement tai siemens biski silpnesne

sveiki Ar uz 4000lt nupirkciau pez 406 su dyzeliniu varikliu?

na ir as radau keleta skelbimu, bet turiu omeny nupirkes uz tokia kaina nesigailesiu? nebus nuvalkioti varikliai ir pan?

minskas nelygu bublasija visa kaip maskva nera rusija cia tai tikra teisybe

aha dar pasizesiu

yra astru po 6k

Man tai patinka su tais hidraulinias tik vaziuot, nu tikrai kaifas- nepasigincysi. Bet islipus nesinori i juos ziuret, nelimpa isvis. O remontuot tai isvis geriau begt nuo ju kuo toliau, lai kas nors kitas eina remontuot Sudas ten gaunas

Turiu tvirta argumenta- teko matyt rimtai. Avarijos i rata atveju citroeno rimta sake skilo, o tu tacku prie kuriu dirbu (vokisku) palinksta arba sulinksta, bet i garaza dazniausiai ivaziuoja savo hodu remontui, nu o luzus citro sakei kei tik ant lauko keiti arba su liftioru

Kas tiesa tas nemelas, taip ir yra, bet tai kai vazineju net paleva stovet su svo triperiu tarp nauju masinu. Prisipirke visokiu skodu, renault, mazdu, fordu nauju, tik tiek paguoda kad uz vairo senius matau

AS tai taip ir neturejes, bet kazko uzsimaniau ir uzmeciau aki ant golf1. Grynas ekskliuzyvas, tik litu nepagailet, pgr saibom gerom

AS tai neuzskaitau a klases mb po to kai sankaba teko keisti, reikejo visa motora su greiciu deze istraukt su visu tiltu, uz darba gavau kapeikas, atsirado antipatija tai klasei. O kai dave pralekt tai dar labiau ji sustiprejo Ka as zin., kam ko reik

Teisybe, pasiderejus ir pigiau pasitaiko, o jei su nedideliais defektais tai px, vistiek gali imt, nes jos daigtas yra, nebrangiai tvarkomos ir patikimos masinos, todel ju skelbimai ir pakaba max 3 dienas. O pezo temos autorius neparase modelis koks domina ji, bet geriau nesirinkti pezo, nors ir pilna ju pardavime, ir nebrangiai, nes s.. yra, daugelis patureje atsikratyt nori, (ne visi) todel tokia ir situacija..

Buvau kadett paemes uz 200lt kale indelklas 1cil, suburiau, paleidau ant atrabotkes, per 2sav nupisau nesveikai, nuplyso galinis tiltas nuo kebulo des pus, ant snargliu privirinau ir stumtelejau uz 700lt, tiesa ne kaimynui (butu zopa tada man buvus), o nepazystamam zmogui

Sekasi tau.. Daugiau ka nors pavardink ka remontavai, kiek mokejai uz ji, kokia saliara pili?

Tokiu variantu as 13vnt turejau, nostalgija ziauri, bet gryzti prie ju- beprasmiska, viskas jau sitos masinos dugnui kelis metus atgal, aleliuja.. O kai abu tiltai tvirtinasi prie kuzavo tiesiogiai, kokia jin grazi bebutu, pirmam pasitaikiusiam zvyrkelyje subyretum (esu su 3 skirtingais kadett konkreciai atplyses nuo pakabos ir sutizes kelyje, 2k. pr 1k galas)

traukia ir 2.0 ir 3.0 niekas nekliba ir maziau fantazuokit pasiema is kokia nudrozta ir po to varo vajei cia tokia anokia... pats turiu 406 tik sedana 0% rudziu 0%barskejimu ir sedyniu klybejimo... nu zodziu norit tikekit juo man tai kas sekmes perkant

A160 mersiukas 2001m jau eina treti metai nulis gedimu nu buvo bildet pradeje bet nebrangiai tolabiau kad treti metai na apie posukius tai bijau uzlenkti su tokia D

Sveiki, Iškilo tokia bėda, kad motociklas pradėjo traukti kaip kuro yra ~200ml puikiai, užpili daugiau iškart keičiasi variklio darbas ir susilpnėja trauka, bei padidėjo kuro sąnaudos, anksčiau rydavo 100km-4L, o dabar 12km nuvažiuoju su 1L, 100km su 10L. Kuriasi ir šiltas ir šaltas gerai, kartais užmesdavo žvakę, bet uždėjau naują tai taip neatsitinka, anksčiau kaip išsukdavau žvakę, ji būdavo visiškai šlapia. Gal kas turi kokių pasiūlymų? :? ar minčių ką daryti.

reik japano?o nisan?tinka?dar pasakyk kad jos prastos