Auto auto oro paemimas salono (609 стр.) (31601)

peugeot 306 paprasta konstrukcija, patikima, tik panele tragedija. Dar Toyota corola gali rasti tik kebulo dizainas man nekazkaip.... del 206 uz 3000lt bus sudrostas galinis tiltas reikalauja daug islaidu lb, kaip ir visa kita, teko jau dometis juo. Siaip dar yra seat ibiza, kaip polo tik pigesne na truputi kokybes maziau bet smagiau vaziuoja.

Dare nekarta man diagnostika su situ.. Ant BMW tai nelabai kazka rodo.. ten su tais update kai padaro tai primakliuoja poto nesuprasi ka rodo..

bet tas nysanas 8salerkos eda

man ir reik masinos uz panasia suma...daugiau varijantu kazkaip nlb yra apart 80, ir mk3

Honda Legend labai geras aparatas, bet tada jau ekonomiją pamiršk, nors ir šiaip ne ten dairaisi, jei nori kažką surišt su ekonomija

BMW automobiliui autoboss V30 programa prilygsta beveik dyleriniui. Puikiai galima su šiuo prietaisu matyti visus parametrus, taip pat labai daug ptogramavimo funkcijų. Mano manymu tai labai puikus prietaisas ne tik automėgėjui bet ir labai nemažam autoservisui.

kainos tikrai nedideles

LIETUVA-ANGLIJA-LIETUVA Spalio 10 d iš Lietuvos, spalio 13 d iš Anglijos Keleivių, bagažo, siuntinių, smulkių krovinių, dalinių krovinių, automobilių, motociklų, buitinės technikos, baldų, gyvūnų pervežimai. Mikroautobusas erdvus, patogus, DVD, atlenkiamos sėdynės! Keleiviu draudimas www.greitasreisas.lt Tel.LT.: +37067306120 Tel.UK.: +447857948251; +447553173526

Sveiki keisciau i koki nors automobili mob tel. apple iPhone 5 juodos spalvos mano numeri +37064825546

Sveiki, galvoju pirkti Toyota Avensis iki 2000 eurų, tik negaliu nuspręsti, su kokiu varikliu imti. Daugiausia bus ilgos kelionės apie 300 km. Mieste daug važiuoti neplanuoju. Ką patartumėt?

Taigi zadetoji antra dalis saab 9-3NG ir saab 9-5 iki 2002 metu. Taigi vel pradesiu nuo varikliu 98 metais saabas atnaujino turima varikliu gama ir suteike jiems kitus pavadinimus vietoj 2 litru B204 buvo isleistas 2 litru B205 vietoj 2, 3 litro B234 buvo isleistas B235 Deje sie varikliai vardan ekonomiskumo paaukojo ilgaamziskuma. buvo islengvinta viskas kas tik i manoma pradedant alkuniniu, svaistikliais, stumuokliai veleneliais, baigiant, jai neklystu, lengvesniais voztuvu lydiniais gal ir galvos lydinys buvo pakeistas. Taigi palengveje alkunininiai su mazesniu rezeru pradejo luzineti ir variklio viduriai pradejo liysti per variklio apacia virsu ir sonus. aisku tvarkingai priziurimi varikliai su laiku keiciamu tepalu ir toliau laiko tuos pacius 500k km, bet jau mazesnis kiekis ju pasiekia ta riba del ne vietoj islindusio stumuoklio ar svaistiklio. Taipogi buvo sumazintas voztuvu atisidarymo laikas ir sumazintas atidarymo atstumas. del ko esant aukstom apsukom turbinai atsiranda kliutis labai gerai parupinti cilindra oru , taipogi sitie modeliai su mazesniu variklio resursu laiko ir mazesnes tuningines apkrovas. Ju zymiai prie mazesniu chipinimo stage`u reikia keisti alkuninisu svaistikliais, aisku jie igavo ir viena rimtesni pliusa pasidare vazuojant mieste taupesni nuo 0, 5 iki 2l simtui kilometru. Is varikliu gamos buvo ismesti atmosferiniai varikliai ir liko tik turbininiai Taip pat B308 3, 0 benzininio motoro buvo uzmontuota turbina, oB258 V6 2, 5 motoro buvo is vis atsisakyta. bet varikliu gama pirma karta saabo istorijoje papilde dyzeliniai agregatai tai sustru (jai neklystu ) sukurtas 2, 2TDI motoras daznai sutinkamas opeluose isuzu ir crailerije, Bei 3, 0 TDI motoras is isuzu (jai neklystu) Taigi varikliu gama 98 metais atrode taip: B204 visos modifikacijos pasarieji buvo montuojami iki 99 metu i saab 9-3 dar lyg ir B234I buvo montuojama bet velgi nesu del to tikras. B205E LPT 110kw, B205L 136kw FPT, B205R 151kw HPT B235E LPT 136kw, B235L 151kw FPT, B235R 169kW HPT Dar B308 3, 0 turbo 147kw D223 2, 2 TDI 85kw D308 3, 0 TDI 132 kw Taigi 9-3 teko pasitenkinti B205E, B205L, B205R, D223 ir iki 99 metu senaisiais B204 motorais, bet apie 2000 metus isejo pikta 9-3 versija Viggen i kuria buvo montuojamas B235R motoriukas 9-3 turejo sioki toki stailingo rinkini palyginti su 900uku tai kitokie bamperiai kitokios priesrukines ir buvo galima uzsisakyti pastailintus slenkscius tai pat buvo siek tiek pakeistas bagaznyko danktis, 99 metais jau standartinej irangos atsirado imobilaizeriai. ir seip nuo 900uko siek tiek skirasi salono detalem kaip opcija buvo galima pasirinkti ir magnetola su CD skaititytuvu, pas 90uka buvo galima prijungti tik CD changeri, 9-3 irgi turejo galimybe toki daikta prijungti prie stokines magnetolos. vazuokle 900uko ir 9-3 labiausiai skirasi vairo kolonele ir pakitusia spyruokliu forma bei pakitusia amortizatoriaus atrama ir siek tiek pakitusia stupica (pritaikyta prie naujo spyruokliu dizaino) del siu pakeitimu 9-3 peiki nes spyruokles luzineja zymiai reciau nei 900uko. aisku apie vigena reiketu sneketi atskirai jis turi daug daugiau pakeitimu lyginant su paprastu 9-3. Toliau 9-5 bedos bedeles ir visa kita. i 9-5 buvo montuojama visa varikliu gama apart B204, 9-5ukas buvo pastaytyas ant opel vectra B platformpos uztai nemazai daliu tinka nuo vectros bet vazuokle buvo zymiai sustiprinta todel dar daugiau daiu netinka jai ir tinka tai laiko labai neilgai, Taigi del per didelio svorio sitai platformai ypatingai kencia galiniai sailentblokai, be to buvo primtas gana idomus sprendimas varikli pakabinti uz "galvos" del ko vsi varikliai pravazeve 150 k km po truputi apsitepaluoja. 9-5 turi ir specifiniu salono bedu pvz kartais uzstringa klimato kontroles varikliukai kurie kainuoja po 50 lt bet ju pakeitimas gali atseiti iki 600lt nes reikia visa panele nuardyti kad prie ju prieiti. Taigi siam vakarui tek rytoj pabandysiu paslebizavoti apie sabus po 2002 metu

siulo mainyt golfa 1.8 benzinas 92 metu i nissan primera 92 metu 2.0 dyzeli.ka manote apie tai?

saip gal buciau susigundes ale ka anam technikine uz 2-ju menesiu baigiasi... ir aplamai, vokietis ir japonas, kas geriau?

na jei ledine tai verta, bet neitiketina kad bus 2.8 ledine :d bet jei geram stovije dujas dedi ir leki.

.

Rask man gera is vokieciu uz 3k, pranesk jei bus rimtu pasiulymu.

taipSita funkcija skirta kai vaziuojama pvz kalnuose, tuneliai, estakados...Tiesiog nereikia jungineti paciam.Na, o kai numirs daviklis, tai skydelyje bus simbolis "prozikas sviecia i tuneli"Zinau, nes pas mane jis parejoLygtais imanoma sita funkcija isprogramuoti.

noretusi kokios omegos nuo 94m gal kas turi?o barskuciu tai aciu nereikia

galiu pasimti beske is vokeciu pervarita uz 3000lt bet man jos nereikia.norisi omegos nesvarbu man tos rudis susitvarkiciau.svarbiausia kad varikliukas butu geras.

jm ar cia viskas streikuoja gal ka tvarko moderatoriai?pala dar karta idesiu tas foto.

Gal kas zinot kiek kainuoja fronteros 93m razdatkiu dantraciai? sako juos pasikeist tai nesudetinga galima ir paciam, ar tiesa?

Na cia gal biski ne y tema bet gal kas zinot kas yra fronterai 2, 3 td intercooler sunkiai kurias zvakes geros prie -10 visai neusikuria akumas suka gerai, kol nenudvesia aisku ?

nzn bent jau as kai vaziavau i utena i motokrosa tai maciau ten daug kazkokiu aiksteliu tipo turgu masinu.nezinau cia reikia uteniskiu klaust bet as manau kad ten kur maciau yra turgus ir gana nemazas..

Nuvažiuok , dokose gi duotas adresas.Pagooglink pagal jo duomenis- gal atrasi papildomus tel.

PASATAS 93 BENZAS BE DUJU 650EUR

Reiketu rugsejo 18d. Kazkur 4-5val vestuwem.galvoju apie limuzina, ar 3 vienodas geras auto.vilniui.jai ka turit pasiulyt, rasykit

Aha, tau tai gerai...

blogai apie frontera gali pasakyti tik tas kas nera su ja vaziaves, tikrai kokybe ir konfortas daug didesnis uz kaina

turbut nesi mates kaip kiti dzipai rudyja(vitara, patrulis, pajero)nelabai supratau ? neviena turejai ant pardavimo, bet vistiek pirkdavai bijodamas kad neparduosi

Toks jausmas, kad Lietuvoj su tokia masina nieks nevazineja )-:

Apie 1200-1500lt už išore jei automobilio kėbulas neturi didesnių defektų, plius dažai.Jie kainuotų apie 300 lt.Jeigu su šiuo automobiliu žadate važinėt ilgiau negu pora metų, tai patarčiau paruošinėjant dažymui dalį kėbulo padengti antikoroziniu gruntu ir pasirūpinti, kad automobilis būtų dažomas rimtoje dažymo kameroje.Tuomet nereiks poliruoti, ilgiau blizgės lakas, po poros metų supoliravus vėl paviršius idealiai atsinaujins ir atrodys, kaip ką tik iš dažyklos (tiek padengimas epo gruntu, tiek dažymas kameroje truputį padidina kaina, bet manau verta)

turejau ir primera tokia ir suni. Varikliai tie patys. Jokiu problemu. Norit tikekit, norit ne, bet primerai per 3 metus tik viena sarnyra prieki tekeiciau. Siaip labai patavarios masinos ir varikliai labai istvermingi. problemos su kebulu, labai rudija, generatoriai su tepaliniais vakuumo siurbliais daznai pareina ir pavaru dezes dar buna kad penktos pavaros nelieka. As kaip tik pirkau su tokiu dezes defektu, bet pasikeiciau (srote 400 lt) ir be problemu atvazinejau. Beje turiu ir dabar dar tokia deze is sunnio jei kam reikia pigiai atiduociau. O su sunniu koki 100 stuku pramyniau tai supuvo tiek kad suplyso, bet mechaniniu jokiu gedimu nebuvo.

tai is dizeliniu varikliuku fornteros katire yra patis patavriausi???

Taigi taip isejo, kad per skelbiu.lt radau skelbima issinuomavau kazkoki juoda Crysler .7h su vairuotoju jis 300lt kainuos. pigiau taip ir neradau deja..

Chrysler daytona tikrai retas lietuvoj

joa sitas

ir?ka ten veiksi?

per senas sitam reikale

Kai perki visada susizinok kur tas pardavejas gyvena , tada jei ka galesi pas ji nuvaziuoti ir snuki ismalti, nes kitaip nesusinekesi, ir cia jau aisku kad temos autoriu apgavo

eldrauda.lt gali ziuret

laguna turejau kebulas labai puna beleka dariau vistiek rudyjo ir kaimynas turi iki siol dar su ja varksta patikek su visokiais gedimais

nu nieko nezinau as apie b3

Kaip uzkniso paranojikai

opel ascona

Kokias pirksi? Kaip tik drauge nori pirkti koki brangesni automobili tai pirmoj vietoj pas tave leksim

Geriausios yra ruses

O verta pirkt audi c4 2.8 benza 91m is draugo? Zn kad pas ji ledine bet kad sena ir dar 2.8.. Uz 3000 parduoda.

Mano draugas ne lakunas ir priziuri savo masinas lb.

Taip. Senoka tai jau lb. Db laguna 96m 2.0 turiu uz 1400 parduociau.