Auto auto mirksi variklio gedimo lempute ir (2851 стр.) (142831)

pirk, zinau kas parduoda nebloga warianta.318is coupe.juods kai velnias.

jai pirkciau krekzde tai tik 2.5ltr nu gal dar 2.0ltr. bet 2.5ltr tai tikrai smagei lekia...

tevas vien dobetu keliu vazinedamas su 306 peugeot 2 metus irgi tvarke sarnyrus, sake pries tai irgi neaisku kiek buvo netvarkyta bet ta uzteko praeit.tai cia kaip sakant vos ne daugiausiai ispeiktai masinai del vaziukles bedu . tai reiskia efke niekam tikus tada?

o blin sorry pasirode kad uz 3000 lt ieskai matyt miegot laikas.

rimtai patart negaliu nes naujesnes vairuot neteko nei 97 metu.o siaip jai tvarkingos efkes kokiems 5 metams galima pirkt

radai idomuma xedos kokia milenia va tai idomumas

parduodu, kurios dar nera LT

o gal kas norit vaira persimest

aha buwo tokiu drabstytoju, tik jie kazkaip nedasivydavo dazniausiai mano to "lievo" italo .

Spaudziu desine uz tai kad pagavote ka norejau pasakyti

cia kaip papulsi su ta vaziuokle bet faktas tas kad nera lepi masina

galvojiu pirktis keturati todel klausiu

galiu paklausti prie ko cia JDM?(japanese domestic market - skirtas japonijos rinkai)

oho koks gaidys

alfa tai nekas. imkit a4 , pigios dabar jos

cia skonio reikalas. del grozio tai px nu gal priekiai neitin grazus, bet technine puse tai turi daug bedu, nu bent jau man nepasiseke su alfoncu. aisku nupirktum nauja tai manau laikytu, o kai perki uzsieni atjota tai ka noret.

ei, cia ne alfu tema, aplamai, visos masinos geros jai jos ne korejietiskos tai va

Voveriuk, pas tave antra laida?

dapisti tie bmw visi, gero nenupirksi niekad.

Ar negali buti kad paskirstymo velenelio daviklis numire beat kur jis kazi randasi? kas gali duoti patarima?

Labai sunku apsispresti ar japona ar vokieti imt :/ japono dalys pigesnes bet jis girdejau megsta rudyti/puti

nu matai galima nebent koki 200sx , bet man kaip jaunam zmogui per brangu butu ant benzo vaziuot o duju nedesi i sx'a , o toliau kokia alemra tai tikrai man nepatinka

http://www.autogidas.lt/honda-civic-vi-hecbekas-1996-0123590958.html

Naujesni ar senesni?

dekoju uz nuomone

http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_355603/image.jpg

Superkme sugedusias visų markių ir modelių vairo kolonėles. Lengvųjų automobilių ir mikroautobusų nuo 2000 metų tel. 8616-13371 Reikalingos vairo kolonėlės su defektais, bet nepažeistu korpusu: 1) Audi A3 2003-2012 2) Audi A4 2000-2004 3) Audi A4 2004-2008 06 4) Audi A6 1997-2005 5) Audi A6 2005-2011 6) Audi A8 2003-2010 7) Audi TT 1998-2006 8) BMW 1er E81/E87 2003-2012 9) BMW 3er E46/E90/E91 1998-2005/2005-2011 10) BMW 5er E39/E60/E61 1996-2003 11) BMW 7er E65/E66 2001-2009 12) BMW X3 E83 2004- 13) BMW X5 E53 2005- 14) Citroen Berlingo 1999- 15) Citroen C3 2002- 16) Citroen C4 2004- 17) Citroen C5 2004- 18) Citroen Jumper 2006- 19) Fiat Doblo 2003- 20) Fiat Ducato 2006- 21) Ford Focus 2004- 22) Ford Mondeo 2001-2007 23) Ford Focus 2002-2006 24) Mazda 3 2003-2009 25) Mazda 6 2002-2007 26) MB C W203 2000-2007 27) MB E W211 2002-2008 28) MB ML W163 1999-2005 29) MB S W221 2005-2010 30) MB Sprinter 1998-2006 31) MB Sprinter 2006- 32) Opel Astra H 2004- 33) Opel Insignia 2007- 34) Opel Vectra C 2002- 35) Opel Zafira B2005- 36) Peugeot 206 2002- 37) Peugeot 307 2002- 38) Peugeot 407/SW 2004- 39) Peugeot 607 2001- 40) Peugeot Boxer 2006- 41) Renault Espace IV 2002- 42) Renault Kangoo 2003- 43) Renault Laguna II 2004- 44) Renault Laguna III 2007- hydro tik 45) Renault Master II 46) Renault Traffic II 2002- 47) Saab 9-3 2004- 48) Škoda Fabia 2001-2007/ 2006- 49) Škoda Octavia 2004- be elektrinės dalies mazgo 50) Škoda Superb 2001-2008 51) Subaru Legacy 2003- 52) Volvo S60 2002- 53) Volvo V70II 2000- 54) Volvo S80 I 1999- 55) Volvo XC70 2002- 56) VW Caddy 2004- hydro versijos 57) VW Crafter 2006- 58) VW Golf IV 2000-2005 59) VW Golf V 2003- 60) VW LT 28-35 1996-2006 61) VW Lupo 1999-2005 62) VW Multivan/Transporter 2003-2009 visos versijos 63) VW Passat 2000-2005 64) VW Passat 2005- 65) VW Polo 2001-2008 66) VW Sharan 1995-2010 67) VW Toureg 2002-2010 servo ir ne servo

perziurek visas vacumines slangutes, tada ziurek n239 davykli, o jai ne jis tai, n75.jai visa tai nepades, imk turba lauk ir valikis geometrija.o kad su davykliais maziau zaist, pasijunk diagnostika, tikliai zinosi su kuriuo bedu bus, nes klaida 100proc bus, jai su davykliu bedos.Schema va cia http://www.google.lt/imgres?q=1.9tdi+turbinos+varikliu&um=1&hl=lt&tbm=isch&tbnid=kFPo1YUz34kjPM:&imgrefurl=http://www.vwklubas.lt/forum/viewthread.php%3Fthread_id%3D4775&docid=vYS0ALBD-s1CCM&imgurl=http://www.vwklubas.lt/forum/attachments/5.jpg&w=600&h=650&ei=CHvOTuSiGYH24QSimsg6&zoom=1&iact=rc&dur=314&sig=108276364495438265054&page=3&tbnh=142&tbnw=131&start=31&ndsp=16&ved=1t:429, r:3, s:31&tx=77&ty=68&biw=1280&bih=688

tu jos nenoresiTaip...Vienas sparnas parudyjes, ne kairai, bet matosi.Taip jau kokie trys, gal keturi metai...El. liuko skuduras atsokes.liukas veikia, langai priekyje el.-veikia.Gale suprtai-izstrige juodai, vairo koloneles guma-plysus, kolonele neleidzia, lasas kabo prie vairo stiprintuvo, kazkiek leidzia radiatorius, bet nelabai-jau penkti metai taip.Kazkiek dapilt reikia, bet neerzina.Vaziuokle visa reikia ziuret, nes baisu vaziuot.Variklis tepalu neryja nevazinejant 120-130, gerai uzmynus, uzkaukia deze.Graziai vaziuojant-tyla.Sankaba-OK.Stiklas biski truke, bet matomumui niekai netrugdo.Isbega langu skystis, siaip siurbliukas veikia.Yra nupirktas kitas bakelis su siurbliuku ir zarnele-nera norinciu krapstytis.Neveikia kairys gabaritas.Buvo perdeges saugiklis, idejau kita, vistiek nedega.TA iki rugpiucio pradzios.Padangos geros su skardom.Yra ziemines.Radijos nera, yra skyleTu vis dar jos nori?

na del traukos tai dar klausimas . pvz 80 kw vw, citroen tai is vietos gerai kerta. bet pvz nissan80 kw tai vos pajuda zmonos turetas 1.4 benziniukas uz 2 ltr nissan ispudi geresni sudarydavo is vietos. tai pat opeliai , fordas 96 kw nieko nevalina is vietos . nevisi dyzeliai ant zemu sukiu duoda smugi, nevisi benzai silpni ant zemu sukiu. o benza galesi drozt ant 6 stuku apsuku o dyzelis gal net fiziskai gali tiek nepasiekt. del traukos pries perkant dyzeli reikia labai ziureti jai tas aktualu. as pats dabar vazineju benzas dujos pas mane nureguliuota yranga taip kad daugiau spaudziant gaza, eina ant benzo tai trauka beveik ta pati kaip ir ant benzo aisku variklis 3.2

As pats vectra 1999m 2.0 dti 16v, 74kw, kuro siurb, el.dalis sugedo, nutariau pakeisti, nes pries perkant kazkas ja 'sutaise' taip, kad velaiu nepataisysi. reikia ziuret koks kodas siurblio pas mane ***004 buvo, tad is 50 skelbimu ir lauzynu, tik 3 radau, is ju du pirkau, nes pirma mikroschema atvirksciai ilitavo, o kitam siurbl, el dalis segedusi.(t.y. kai pasyla, uz kokiu 15min nugesta). o man siurblio isemimas-idejimas ~200lt kainuoja). Tad trecia siurbli pabijojau pirkti prisiveza anglu ar is voketijos dalim, po to nzn kad ju siurbliai sugede gerai kad bent jau atgal priima.. el.dalies remonta turetum rasti 500-600lt kaina, Nebent i prabangu servisa vezi, tada 1000-1500 gali paprasyti

Sveiki, susidomėjau 90-93 metų accordu, tai norėčiau tiesiog pasiklausinėti nuomonių, faktų iš žmonių kas turėjo ar yra teke turėt reikalų su tokiu automobiliu. Mane dominantys dalykai tai būtų tokie:

Ar labai pūva, rudyja (žinau, kad visos senos rudyja, tačiau kas pagrinde) ?
Kokie pagrindiniai minusai, problemos dažniausios, ligos?
Kaip 2.0 varikliai laiko? Kaip draugauja su dujom?
Ar automatas, jeigu nedrožiamas, gerai laiko?
Kaip salonas, sėdynės plyšta? Plastmasės barška? Kaip surinkimas, ar labai lužinėt mėgsta? Kaip konfortas?

Mane du dominantys variantai būtų šie:

http://auto.plius.lt/skelbimai/honda-accord-2-0-l-sedanas-2112684.html

http://www.autogidas.lt/honda-accord-iv-sedanas-1993-0123138895.html

Gal kas esate apžiūrėję juos?

Laukiu protingų ir rimtų atsakymų, ačiū iš anksto.

Sveiki. Negaliu apsispręsti kokia mašina pirkti??? Variantai tokia Peugeot 607, Citroën C5, Lexus, BMW E60. Šiaip turiu dabar 306 peugeot(labai gera mašina), dėl elektros asmeniškai aš nebijau, nes moku pats tvarkyti pastebėjau, kad jie turi problemų, bet vag koncernas (audi, vw...) daugiau net su elektra turi problemų. Bei jų važiuokles. Esu girdėjęs dyzeliniai 607 geri varikliai, bet jie turi tuos išmanius katalizatorius su tuo skiščiu "ad blue" ar kaip jis ten kitaip gal vadinasi, ar jis yra problema. kokia minusai pliusai. Citroen nieko nežinau, tik , kad jie pezu variklius turi ir pagalves kurios kelia mašina, BMW esu landžiojas gera masina E60. Pasakykit kas ką manot

dar parasysiu prie to pacio cia kad tu temu nauju kurt nereiktu, gal kas turit 2.8 motoru beske ar tureje esat as paklaust noreciau dar tokio klausimo kokios apsukos buna vaziuojent tarkim 130km/h pas mane lygiai 5tuks tai normalu? man kaskaip atrodo per dideles ar pas mane ten tas apsuku dacikas grybauje ar cia taip kaskas blogai ar cia ant tu beskiu taip jau buna nes esu turejes 2.0L beske tai ten apsukos ir buvo labai nenormalios aukstos bet skaites esu kad ant 2.8 motoru nera taip tai cia normalu apsukos 130 vaziuojent 5tuks apsuku buvau uspaudes 190 tai apsukos buvo jau beveik iki dugno us raudono nuveje us 7tuks cia normalu?

Man šitas klaidas tik rodo šitos visos klaidos kures rode sutvarkes. Bet del to kad sušlapus nevažiuoje klaidu nerodo del ko arba tiesiog tos klaidos nelieka nes aš diegnostika dares ne viena karta bet nieko nerodo daugiau bet aš diegnostika darau kai ji vel normaliai važiuoje nes sušlampa ten kažkas po kažkurio laiko vel viskas gerai kai kai dinksta iš kažkur vanduo ar ten tiesiog sušlampa kažkas gal ta diegnostika reikia padaryt tuo metu kai ji nebevažiuoje normaliai. Man čia taip yra audinei a4 b7 2006metu sake vienas meistras kad gali but kompo deže įskilus plasmase kažkur ar šeip nesandaru ten patenka vandens ir nevažiuot del to gali čia taip but?

Mašina tik ant benzino važiuoja puikiai, traukia gerai tiek šalta, tiek karšta, bet persijungiant į dujas kai variklis dar neįšilęs - netraukia ir trūkčioja kokią minutę ar kažkas panašaus (Mikrkčioja check engine, rodo klaidą, kad nedirba 1 cilindras (misfire cilinder 1). Po to viskas gerai, trauka gera. Pastebėjimas, kad dirbant ant dujų, esant laisvoms apsukoms jaučiasi tokie mikro smūgiai, kaip detonacija ar kažkas panašaus, ko ant benzo to nėra, dirba idealiai. Kompas meta klaidą, kad 1 cilindras misfire. automobilis audi a4 B6 1, 8t, 110kW. Dujų kompas LPGTech, HANA purkštukai, SHARK 1500 reduktorius. Reduktorius perrinktas (nauja membrana, tarpinės, filtriukas); Filtras prieš purkšukus pakeistas; Naujas 1 cilindro purkšukas; Gal turite minčių, kas dar galėtų būti? Ačiū

tikrink kiekviena isejima atskirai, po viena. yra 3 skirtingi variantai 1.laidas kazkur trukes, ar kontakatas negeras 2.mago isejimas sudege 3.kalonele nusprogo

cia jo eskortui speju 93m

bestovedama o durelese viskas sujungine ta gerai as tikrinau dureles ? kas gali but ? plyz padekite " bet as buvau is emes mage atjunges gal tarp laidu kas nors ? plyz padekite prasau aciu is karto

tj gal akuma normalu isidek. kazkas daug energijos vartoja pas tave sitam zaibe

Cia gi tas perikupas kur mašinas varo is statu kuriai čia mašinai negroja? m6? Ar jaguarui?

mago nustatymus paziurek gali but kad nustatyta bass 0 ar kazkas pns nemanau kad laidyne problem bus su magu

Gali persirinkt deze nereiks 3 kartus keist alyvos. aisku atrodo kvailai, bet vistiek 80% (bent lietuvoj) 900uko 9-3-o deziu turi rimtu problemu su diferencialu jis buna isdiles ir kalatojasi pusasiai (isdilusi vieta buna ties pusasio galu vidineje diferencialo puseje, o ne isorineje). taip kad pries pildamas brangu tepala pasiziurek ar nekliba pusasiai nes kitaip gali nemaza dali savo tepalo palikti ant asfalto. o nauji rieboksliai sitoj vietoj maximum padeda 1 menesiui jai diferencialas isdiles.
be to persirinkes deze pasikeisi guolius sudilusius begius ar ju sinchronizatorius, be to jai ardai butinai reikia tikrinti atbulini begi nes ties juo yra nemazai problemu, be to patartina pakeisti sinchronizatoriu i atnaujinta nes seni padile budavo linke uzstrigdinti deze atbulineje pavaroje...

sveiki, turiu bmw 525 tds 94 metu, paskutiniu metu iskilo tokia beda- uzvedu ryte , pakaitinus zvakes uzsikuria iskart be problemu, pastoviu apie 1 minute ji uzgesta jei neduodu apsuku. poto uzsikuria tik is kokio 5 karto . Silta vedasi be problemu, salta taip pat, tik va uzgeso ant laisvu jau koki 3 karta. Bake dyzelio ne taip daug apie kelis litrus dabar buvo ( bet manau del to taip neturetu buti, masina tiesiai pastatyta ne nuokalneje nei ka) . kuro filtras svarus, purkstukai keisti ir zvakes mazdaug pries metus. kokios gali buti bedos? laukiu jusu nuomoniu. (manau visi puls rasyti - "siurbliui galas, juk cia tds " DD tad noriu argumentuotu nuomoniu. dekoju is anksto.

as tai nesigilinu i rankini, mano troselis uzkepes kaires puses tai as ja atjungiau. stovejimui desines uztenka.. is rankinio tampymo amziaus jau isaugau, tai tingiu gilintis i ji.. daxuja darbo, ten atrodo baka reikia atlaisvinti.. krc, neprioritetas.

po biski varikliu dairausi, jei nebloga varianta netoli pagausiu - imsiu, nes siaip brangus padlos.. ~$1000.. naujesniu saabu su ecoteciniu varikliu daug pigesni - po ~$500 vaiksto..

tiesa niekur nerandu svaistikliu kaltiniu zemiskom kainom.. vieninteli varianta esu rades svedu gamybos uz ~1200 euru, kas yra kosmosas. bandysiu pas amerikonus jauciu darytis custom.. nors ir ten gali uzgiedoti.

kita savaite i LT varau - busiu 5dieni kita, bet labai laiko trukumas bus - numesk telefono numeri i privata - jei ka pasuksiu.

Ziurek pas tave kazakas negerai su karbu tada, nes cia idiotiskas dalykas zvake pakaitini o po to uzkuri, per daug kuro paduoda karbas matyt todel ir neuzkuri, reikia tvarkyti o ne zvake kaitint nes prasuksi galvuteje sriegius jei pas tave aliuminio galava garantuotas bus dalykas

Sveiki, turiu triparską automobilį Renault Megane 1, 5 dci 60 kw 2003 metų. Yra problema, kuro sistemoje žvėriškai susikaupia oras, jei automobilis pastovi kokias 3 valandas, turiu 3 min rankomis pompuoti kurą kol pasirodys kuro šlangeliuose, nes kitaip neužsikurs automobilis. Kuro filtras keistas rudeni. Problemą bandau išspręsti keisdamas šlangelius, jau pusė pakeičiau, bet situacija nepagerėjo. Oras susirenka būtent nuo kuro rankinės pompos (kriaušė) iki pat kuro siurblio, filtras taipogi ištustėja. O kompas rodo 2 kart padidėjusias kuro sąnaudas. Taigi kompas grybauja dėl oro sistemoje, ar iš tikrųjų sąnaudos didesnės? (su automobilių retai važinėju, tai pamatuot negaliu). Ir kas gali būti tiksliau? Gal kuro filtras brokuotas? Nes jis keičiasi visas su korpusu, o priėjimas prie jo neduok dieve....

Tevas važinėja su xc90 2005m, pirkom pernai buvo parvarytas iš olandijos, automatas, 2.4dyzelis, ka galiu pasakyt mašina tikrai nebloga, tik manyčiau variklis silpnokas kaip tokiam džipui, o šiaip važiuokle tikrai tvirta nes mes ir po medžiokles važinėjam po miškus bekeles tai kaip sakant laiko super. per metus tik kokius 200lt sudejom į važiuokle. Daug kas sako kad nelaiko automatai, bet bent manyčiau kad tai mitas. Musu automatas dirba tiesiog ideliai jokiu problemu. minusiukas dar butu dėl kuro sanaudų nes tikrai megsta kura pavalgyt, jei trasoj i 8-9l telpam, tai mieste 12- 14, o jei i bekele soksi tai jau akyse kuro rodykle ženyn važiuos, todel patarčiau jimt benza su daugiau kilovatu.

as tau ne tevas, kad kazka liepciauApie wrx gali nekliedet, jie i LT gyvi tikrai nepapuola, STi irgi- uztektu prisiplotMan asmeniskai, tai giliai px kas ka galvoja apie "mase" ir "bulkas"As vaziuoju, as tvarkausi ka reikia, as moku...Koks kieno reikalas?Pvz darbe is manes zvengia, vadina audistu, o man giliai...Todel, kad tie muchamorai jau 10 metu drocina savo tdi patys, tik to imtu savo gyvenimais, o ne mano...Is to toks moralas, kad jei nori buti "ne mase", pirk kazka pvz lexus gs, toyota previa...Bet visada nepamirski, kad jei eini kitu keliu nei kiti-teks kartais susimoketTema yra mano kurta apie korola verso ypatumus, paziurekApie audi, tai tingiu rasyt