Auto auto kaip issaugot radijo stoti opel vectra (1376 стр.) (75922)

Nekniskit vieni kitiem proto Peugeotas-Citroenas ir Audi nuo seniausiu laiku ismeginti visose raliuose aparatai, net iki siol naujausi HDI-niai ir TDI-niai bolidai Lemane aiskinasi neissiaiskina santykiu, o kad audiniu detaliu taiwan-italy pristampave tonomis tai kitas klausimas, pezams lievu detaliu nerasi.Asmeniskai turejau visas Audi nuo 81m cupo Q iki 2005m 2, 5TDI, visu klasiu be isimciu.Jei pasitaike tvarkinga , islaikyta-pasidziaugsi, bet kai pradeda byret-taioks pat trantelis kaip ir visi kiti.Uzkniso remontuoti tiek, kad atsisakiau minties pasiimt su 2, 7TDI grandininiu varikliu A6-ta.Atsibodo(kas keite dirzus su rolikais TDI 2, 5 is esmes, tikrai man pritars)

sweiki kur rast beda pas audi a4 1, 9 tdi 81kw 97 m jei pucia i salona vos silta ora o vasara vos salta kai kondiske ijungi, kondiske pripildyt sklendes weikia tikrinau buwau isemas jau peciuka, slangos ateinancios i salono peciuka vos vos siltos, radiatoriaus slanga virsutine stora uzkurus masina sila o apatine slana puse salta puse silta ar ce termostatas ar ne ar koks daviklis, nes abu skirtingi dalykai neweikia pilnai nei kondiske nei sildymas kame beda, jeigu atjungciau ten kazkok temperaturos davikli ir jei nieks nepasikeistu ji atjungus tai gal tada taip suzinociau ar sugedo tas daviklis kaip sakot.

Pats turiu identišką A6 1, 9TDI. Aš mokėjau 2750eur iš Vokietijos. Ką tu turi omenyje nepatems?? Jei ketini autobusus tampyti ant virvės, tada taip, bet važinėti paprastai, jos per akis. Ekonomiškas, patvarus, patikimas ir pigiai eksplotuojamas variklis. Labai patenkintas šiuo automobiliu, sekantis bus ta pati A6 tik nuo 98m su 1, 9 varikliu. autoriui siūlyčiau TIKTAI 1, 9TDi Tik su tuo skelbimu atsargiai, kaip kažkas sakė nepagailėk tada to 100lt bet daryk pilną diagnostiką, arba bent jau pasiimk su savimi suprantantį žmogų. Tikrai retesnis ir paklausesnis variantas. Aš pats kai ieškojau nors užsimušk arba nėra, arba kaina kosminė buvo, tik atsitiktinai radau, laimės dalykas. Sėkmės

komforto panasiai kaip civice. nebent "prabangesnis" variantas su odiniu salonu ir panasiai. kiek teko susidurti tai varikliai tokiu metu buna apsimyze tepalais - pagrinde pradeda teketi alkuninio salnikai - dazniausiai priekinis, buna ir galinis, bet sunku pakeisti ji tai keiciamas jis nebent jei labai smarkiai teka. priekini geriau keisti kartu su paskirstymo dirzu. dirza irgi geriau pasikeisti laiku. tiesa nezinau tiksliai ar lanksto voztuvus, toyotos panasiu metu nelanksto (bent jau dvilitrinis motoras). dezes kantrios ju. salonas gan pigus. su pakaba tokiu metu irgi greiciausiai turesi jau problemu, nebent gerai priziureta. bet neturetu buti labai brangu tvarkyti, gana paprasta ji.

as nesakiau, kad jie kibirai, jie tik yra pervertinti.. palyginimui.. naujas 328i eina su 2.0L turbiniu varikliu ir ispucia tik 245 arklius, kai hyundai sonata (ar kia optima su tuo paciu varikliu) su tais paciais 2.0L ispucia 274. ir salonas ju nera smarkiai baisesnis uz bmw. apie lenktyninius tai cia veltui prakalbai.. rimtai paruostas lenktyninis variklis gamykliskai turi nebent bloko liejini. ir skaiciai tikrai neispudingi kaip "lenktyinio". jo, buvo garantija, bet pradejo byreti butent jai pasibaigus. isvaizda, yra skonio reikalas, man asmeniskai jos nera kazkuo ypatingos. salono medziagu kokybe, turiu sutikti, kad gera. jo, stovi gerai, kol gumos neissibaladoja..

stock buvo 138kW 280Nm. Zemo spaudimo versija buvo su Garrettu. Dabar MHI stovi. uz poros menesiu ir ja upgradinsiu. 135 as pats gerbiu. pazystamas uzsiputes iki ~450 arkliu 135 coupe. vienas normaliausiu BMW mano poziuriu. neispustas per daug, o variklis padorus. ir siaip kazkuo primena E30. vienintelis minusas - kaina. as mieliau STI imciau uz maziau pinigu.. arba genesis coupe uz dar maziau pinigu, o likusius i tiuna kisciau. STI salonas aisku pigus, bet manes salonas ir nedomina. Pas pazystama EVO net radijos nebera - vietoj jos gauge podas.. bet 400 ratuose tai atperka.. kaip ten bebutu - turbo spool up mums yra graziausia muzika.

as nekritikuoju lietuviu praktikos, tiesiog man asmeniskai daug geriau dirbti savais irankiais. zinau ka turiu ir ko ne, nereikia ieskoti nieko, viskas vietoj. plius savus irankius priziureti visi linke. as per situos metus ismokau taisyti irankius. ne viena orini iranki esu sau ir bendradarbiam pataises. cia usa mechaniko specialybe yra daugiau kaip gyvenimo budas, del to visi turi savo irankius, t.y. savo gyvenima. nereikia ieskoti kas tau paduos irankius - juos visada turi su savimi. darbdaviai daug labiau vertina. bet is patirties galiu pasakyti, kad yra nemazai durneliu, kurie turi dezes su irankiais uz $50k ir daugiau, o su puse is ju nemoka naudotis..

Sveiki. Mazda 6 2.3 '06 metu dujos. Tokia problema, smarkiai pulsuoja variklis, siltas, saltas, stovint, begejantis, vaziuojant. Viskas kaip ir tvarkinga, zvakes, babinos, kompresija, OSM ir pns... kompas jokiu klaidu nemeta. Vienam servise nustate kad kompas paduoda istisai skirtinga misinio kieki. Ar imanoma perprogramuot kompiuteri ar ji reikes keisti? Jame isivele kazkokia klaida ar kazkas sudege ? Gal kas zinote nuo ko tai galejo nutikti? Beje panasiu laiku, kai pradejo pulsuoti rado iskilusia zvake, ar kibirkstis muse i korpusa nepastebejau, bet gal kazkaip galejo paveikt kompa? Gal bededant dujas kazkas netaip buvo padaryta ? Kiek ieskojau tokiu problemu forumuose neradau todel klausiu jusu cia

Del dyzeliu tai neimsiu nei uz ka.Tingiu zaistis prie minusines temperaturos su pasildymais bloko.Ypac prie -25 ir daugiau tenka dyzely sildyti kone valanda ir daugiau kad uzkurtum.O tie sildytuvai ima nemenkai elektros.todel ir imsiu tik benza. Kaina as esu nusistates iki kiek duosiu uz masina.taciau esu pasiruoses ir sukisti pinigu kad masina butu kaip pridera.ko noreciau tai kad kebulas butu netoli idealaus stovio nes jau pavargau nuo puvenu. na zodziu kiek suprantu is jusu patarimu tai geriau imti 2, 4 arba 2, 6.Tai kogero ir apsistosiu aplink tokius skaiciukus. A6 manau irgi kad nieko masina.neatmesiu ir tokios galimybes jei rasiu koke geresne.

Sveiki. Ieskau restailingui P406 sedanui 2.0i siu daliu priekio. Daug nesitikiu, bet gerai, kad viskas butu is vieno zmogaus, arba bent kuo daugiau detaliu is vienos vietos. Svarbiausios - kapotas (kaulo nereik, kuo pigiau), priekines groteles, kondicinieriaus ir paprastas radiatoriai, difuzorius, priekinine panele, kapoto atidarymo trosas, !!!! EURO LEMPOS !!!!, euro panele su vairu ir airbagais, buferis su apatinem grotelem, moldingais (arba bent pats buferis), buferio balkis, oro paemejas (toks vertikalus, salia radiatoriaus). kompo deze. Neprosal su varzteliais visokiais, kaip kad buferio tvirtinimas prie sparnu. Kaunas ir kiti iki 100km miestai. Galiu atvaziuot pasiimt. Kainas surasyti cia, arba geriausia zinute. Jei tiks - atskambinsiu. 864345499

kadangi ruduo, naktim tenka daznai greikeliu vazineti, dar lietus pastovus, matomumo o , su osram ar kitais ale kur daugiau sviecia, nera tolko, taigi pasirodo kad cia pas mus kaip ir legalus daiktas, daug geriau nei paprastos lemputes, neakina, nereik jokiu apiplovimu ir pan, originalus lieka originalais. Bet gal kas kaska panasaus turit ? ar tikrai neakins, ir kas svarbu ar draugaus su can bus, kad nemetytu klaidu, padekit geriau matyt va mastau kas ka tokio http://www.ebay.co.uk/itm/H7-6000K-35W-CANBUS-SLIM-HID-XENON-LIGHT-BULBS-CONVERSION-FULL-KIT-UK-FREE-SHIP-/390661884018?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5af5434872

nu tai jei ziuri dyzeli, tai kuro sanaudomis jei pirksi su tokiu paciu warikliu, tai nepasikeis pernelyg, galios tas pats. eksploatacija tai nzn cia nuo kiekwienos masinos priklauso ir kaip wazineji priklauso. Pvz as su audi a6 2.5 tdi 103kw wazineju tia man apie 7l ima mieste, ir tikrai newazineju pensininko rezimais, tik tol kol wariklis isyla. o su golfu nu manau bus 6l mieste. bet tas 1l ant 100km tai manau lasas juroje. aisq ta a6 ten siek tiek daugiau gal to komforto nei paprastoj bulkoj, bet man gerai. o siaip pasirinkimu automobiliu tia tikrai yra

Gal dabar siurbliu kainos krite anksciau 4000 tukst litu pigiausias kol gerai tai gerai bet remkomplektu DENSO firma negamina, siurbliai nesiardo taip kaip kiti, daugelis komponentu ilieti i vena mase.Nirs Denso yra ir daugelyje Land Cruiseriu pvz 4, 2L TD 4, 0L.Tai su siurblio del cruiseri galima rast nors retai bet uz 70% rinkos kainos.matyt tie mazdoms skirti siurbliai trapesni ir neapskaiciuoti kosminems ridoms.Jik be 350 tukst.nerasi dyzeliuko su ziburiu nors speedmetris rodyz 150 ar 250 visvien realiai bus apie 350-450k/km....tai mano asmenine nuomone bet kam tas MPV?Dizainas patinka ar mitas apie japonu kosminius samurajiskus sugebejimus?Mitas visa tai.

na kada čia bandžiau atjunges viena tamperaturos davikli (ta su nėlyna fyške, kiek suptamtu jis kompui pasako, kad saltas veriklis. Tai va ji atjungus lyk viskas butu taip kaip ir turėtu buti, atsiranda trauka ir tas masinos net šoktekėjimas tuo metu kai tik paspaudi gaza, toliau jis prapuola iki sekancio dar gilesnio paspaudimo matavau kuro slegi dirbant vienodom apsukom buna apie 2.8 baro, o gastelint šokteli iki 3, 2-3.3 baro ir gryžta atgal na o su dynu alytui gana prastai man atrodo kad niekas neturi, reik pasidomėti tiksliau gal aš klystu.

Teisingi tavo žodžiai čia. Sutampa su tuo ką mačiau pats parduodančius. Kadangi mono įpurškimo visai nedaug, tai ir neįtraukiau į kalbas. Bet aptikti teko. pvz.: Visi popieriai, reduktorius laiku tvarkytas, reguliuota pas dujininkus tada ir tada. Malonu girdėti tokius žodžius iš pardavėjo. komplektacijos... Na periferijos gedimai nėra baisu, nes važiuoti dažniausiai galima, įrangos ypatingos remontui nereikia... Testeris + lituoklis + el. schema + laisva dienelė = smagus hobis man, net kai priėjimai keiktis verčia. O dėl entuziastų šeimininkų tai tik taip ir gaunasi kaip sakai. Nors tokių vienetai, bet jų yra, todėl stengiuosi nepraleisti progos, tankiai vartau autogidą ir greitai planuoju apžiūrą.

blyn as skaiciau ka jus cia diskutuojat gryba pjaunat o tas veiksmautojas tai isvis...tu ka bliat mechanikas ahujienas esi..tu kiausas o ne mechanikas baik gryba pjauti ok....o cia tam kuris astunkes nori, ...jei jau galvoji pirkti tokia tai pirk 4, 2 aisku ir kad dujos butu, nes benzo tai ana pasims patikek.nepir tiktai 2, 8 nes tai vezlys su ratais kas del 3, 7 tai nezinau, sako kad valgo ta pati kaip ir 4, 2.o del dyzeliuku tai cia vel kita matematika................ir dar del dezes automatas ar mechanas jei nori pajusti malonuma vaziuoti su astunke tai tik automata.

Audi A8 yra nepigiai eksploatuojamas automobilis. Dyzeliniai varikliai, deja, yra lepūs. Silpniausia vieta yra pakaba (aliumas), dėl ko tau šis automobilis kaip ir netiktų. Jei jau nori dyzelinio limuzino, tai geriau mąstyk apie BMW 7 e38 su 3 litrų dyzeliniu varikliu. Daug guvesnis, mažiau probleminiai dyzeliai (su varikliai visiems visko būna), nors važiuoklė irgi ne kas. Dar galiu pasakyti, kad Tau tiktų geriau tokiu atveju Volvo S80 tiek 2, 5 tdi (Audi dyzelis), tiek D4 (2, 4l Volvo dyzelis). Atkreipk dėmesį į Mercedes E klasę. Jei nesi tik "hansų" garbintojas, atkreipčiau dėmesį į Lancia Thesis, Alfa Romeo 166, Citroen C5 (mažesnė klasė, bet didelis vidus).

man tai kazkaip irgi pasakom kazkiek panasu kai sako nemazos masinos ima nedaug, nebent uzmiestyje nedaug, o mieste tai jos nebus tokios taupios kaip golfai ar kokie mazi kibiriukai, nes kazkada vazinejau su volvo v70 2.5 tdi tai uzmiestyje vaziuojant lygiu keliu, su mazai kalnu apie 90 km/h su autopilotu tai 4.9 ime kuro, tik nepradekit sakyti kad pasakos tiesiog kompas tiek rode ir jie turi kazkokia paklaida, bet nedidele nes su 20 l pravaziavau netoli 400km, bet vaziavau uzmiesciu, o skelbimuose zinok daugelis pagrazina kiek ima kuro, nes vistiek zmogus pamato kad nedaug ima ir labiau susigundo pirkti.

prie ko cia dyzel galia, o benz greitis?paprasciausiai dyzeliai vis galingesni tampa, pries 15 metu galingiausias dyzelis turejo 110 kw, o dabar jie visai nenusileidzia, ir sanaudos panasios, tik kad benzas turi pranasuma kad dujos gali idet, ir vaziavimas pigesnis, ir benzininiu remontam daug pigesnis, o kainos galingesniu dyzeliu kaina nieko nenusileidzia benzui, brangus tie dyzeliai, kurie gerai laiko...pvz a6 c5 su 2, 5v6 lengvai paimsi uz 2, 5k euru, o surask 1, 9 uz tokia kaina, a6 c4 2, 5 uz tiek nelabai surasi...jeigu tu skaitai kad dyzeli nachaliavu gauni, tai ir tau dyzeliu apsimoka vaziuot, tai tokiu kaip tu visai nedaug

Tokiais atvejais, turetu buti abipusis susitarimas. Pagal sveika logika, akiniuocio vairuotojas 90proc atveju bus subrendes zmogus. Subrendes, tai turima omenyje toks, kuriam kregzde jau nebeidomi Kregzde gali buti vertinama, pagal tai, kiek i ja investuota doleriu tiuningam, aparaturai ar etc. Bet kokiu atveju tai bus tik investuoti i automobili litai, bet jokiu budu, ne automobilio verte. Tai is esmes daugiau jaunimo masinele. Taigi viska apibendrinus, ar realu, kad du vairuotojai apsikeis savo transporto priemonem ? Kalba daugiau apie lygiavertes masineles kaip pvz. Peugeot 406 ir Xantia, VW passat ir Audi A4-C4 kuriu verte ir rinkos kaina +- panasi.

Is prancuzu man asmeniskai renault maziausiai patinka. Pirmoje vietoje citro, antroje peugeot'as . Neatmetu galimybes kada nors tureti XM'a, man jis patinka, kaip darbini arkliuka mielai vairuociau Xsantia, Xsara. Audi ir kitos fokIshkos kokIbes fanams siulau praplesti akirati ir tiesiog suprasti, kad ne vien Audi gamina automobilius ir beje gamina labai neblogai. Kiekvieno reikalas su kuo vaziuoti, bet nereikia kisti i eteri savo pilkos nuomones, kad Audi geriausia. Apie prancuzu "nelaikymus" ir dideles daliu kainas siulau is viso nerasineti ir nejuokinti zmoniu Nusipirk fokIshka lavonu kisi pinigus (didelius) ir nusipirk prancuziska lavona, lygiai taip pat kisi pinigus.

tipo susitari susitikt, nuvažiuoji, o jo nėra ? Nu tada tikrai aferistas iš didelės raidės Dažniausiai būna taip, tūlas tautietis pamato mašiną už nedidelę kainą ir dar nori, kad pardavėjas šoktų pagal pirkėjo dudelę. Prašoma dar "numesti", arba nuvažiavus pamatoma, kad mašina daugiau nėra verta. Buvo čia vienas atvejis pamenu, kai žmogelis norėjo ledinės mašinos už pusę rinkos kainos, taip pat vadino pardavėja negražiais žodžiais. Taip ir gimsta po to tokios beprasmės temos kaip kažkoks kerštas pardavėjui. Juk dauguma tokie esat , forume čia draugelius vaidinat, o realiam gyvenime apipi... vieni kitus nemirksėdami. Ne visi, bet dauguma garantuotai

galiu pasakyti tiek kad daug netiesos yra apie izusu parasyra.pavaru dezes nelaiko nuo kada?tepalu siurbliai nelaiko nuo kada?skyvas kad nusisuka retas atvejis man nera dar tokio teke tureti kad su tokiu defektu.galvos kodel truksta kaip tu manai?todel kad vandens lygis pakrenta radijatoriuje ir nepaziuri kad truksta ir vaziuoji sau toliau vasara ir dar kokia priekaba prisikabines tai ir truksta galvos nes paciu zmoniu beda.beto dar yra vadinamas toks astunkojis uz galo isuzu variklyje ten plaasmasinis kur sueina daug slangu vandens ten daznai ta plasmase sutrunyje reikia paziureti.toliau neskaiciau apie naujus matorus neturiu tiek laiko

kokiu pagrindu tu civilini ieskini isieskai jei tau isvykus is pardavejo kiemo sugriuva masina?aferizmas?tai taves noriu paklausti kur tada amzina masina rasti kuri niekada negriutu nes tu tokios ieskai?sakai stampa turi kad susipazino su technine bukle(TAIP ZINAU TUOS STAMPUS NE TIK TOKIU YRA O YRA KITOKIU)bet dabar pabreziu kiekvienas stampas turi buti registruotas registro centre ir jei man padeda stanpa ant popieriau bet koks pieska atejes as paprasau to stampo galiojancius dokumentus cia ir pasibaigia viskas!o jei sakai del advokato tai taip kaip ieskovas taip ir atsakovas gali pasirinkti sau norima advokata

gryztant prie temos db staigiai teko rinktis masina, dominavo focus, apziurejus 3 vienetus uz mazdaug vienoda kaina ir metus 99m nuomone kad jie tikrai necinkuoti, arba visa ta eksplotacini laika mirke druskos tirpale, dureliu apacios nupuvusios slenksciai skyleti, ir seip rudis lenda is visu kampu, tai netiketai atsirado 3 golf 95, tdi uzlaikytas nesupuves 4 duru zalios spalvos, uz normalia kaina tai net nedvejodamas emiau, tai nors ir senas modelis, bet jei jis yra uzlaikytas, vidus kaip naujas, tai jau maloniau toki varuot, nei kad naujesniu metu lavona.. o uz naujesniu metu gyva masina tenka sumoket nemazai..

nesuprantu ko jus cia riejaties del sudo ir ko jus cia ta jo bmw kisat pries tai daugiau nei metus berots isgaidinta astra metet dabar ta bmw. jei pardavyneja tai ir atsiras kas nupirks lyg jums skirtumas yra. tosk jasumas kad cia suda malat kad kaina numestu nes pirkt norit tik geda pripazint. beja zaraza lietuviskais rasmenim rasyt daugiau laiko uzima ir nera visi prate prie ju tuo labiau kad cia ne koki darba rasai o forume rasai. tau patinka tu prates saunu taip ir toliau bet ner ko stumt kad forume rasom kaip "berasciai" svarbu suskaityt eina ir nereik papildomo zodyno.

bbz kas jis toks. taip nuomone pareiks galima bet tai tas pats per ta paty. jau n temu apie ta jo bmw. tik zaraza ikisa nosi i tema ir iskart prasideda jo kibiru kisimas. kiek gi galima? patys uzsiauginot jy tokiu. tai taves ir reiktu klaust kas jis per vienas kad tiek demesio jam skiriama? kalbejo apie golfa ir almera o ant galu galo kaip visada apie zaracho parduodamsu skelbimus. kurkites temas ir reikskit ten nuomones apie tai o dabar atejas zmogus paskaityt apie almera ir golfa turi skaityt apie kaskokia susikta katafalta ir zaracho biografija.

Sveiki , atsitiko tokia problema , kad isploves masina , uzvedu , buna apsukos plaukioja , pradedant vaziuot pradeda greitai mazint trauka (neziurint kokia pavara) ir greit jas dydint ir rauti is vietos vaziuojant jau kokius 60 km/h , pasake kad problema yra Holo daviklije , tramplerije , arba gal kas zinot kas gali buti , nes vaziuot istiesu neimanoma , buna kaip susyla , pradeda normalei dirbt , ir nezinau kur galima butu rasti pilna trampleri , holo davikli , ziurekit nuotraukas. Kur galima rast pilna komplekta tokio daikto kuris nuotraukoi su virsutine dalymi kur yra laidai zvakems . Ir pats jis su viskuo su vakuumu ir su holo davykliu ?

8k per daug uz C dar benza/dujos. Dyzelinius Mersus ziurek , be baimes ne kaprizingi varikliai ilgai tarnaujantis . Korozija megsta Mersus , bet jei radai nesurudijusi , padenges antikorozinem priemonem ir ziema dazniau plausi - laikys. Siulyciau situos variantus is AMG : Keturakis E290 , ekonomiskas ir nemazas , 124 geriausias variantas jei rasi gera geru metu 93-94m mechan 2.0 ar 2.5D tai vaziuosi ilgai be vargu , is C tai 2.0 2.2D , jei nori benzo - CLK Coupe imk 2.0 Mechan . Is kitu masinu , Toyota Avensis 2.0D , MAZDA 323F V 2.0D ar 1.5benz , 626 V 2.0D ar benz 1.8 , Mitshubishi Galant 2.0D ar 1.8benz/duj kaip patinka paciam.

smagratis ant volvo lengvai tikrinamas, jai prie kairiojo priekinio rato yra garsas toks caksejantis barskejantis o isminus sankaba jis dingsta o atleidus ir vel atsiranda reiskias smagatis jau ne pirmos jaunystes nors ir su tokiu vazineja 50k km min kaikurie na o jai nera garso tai tvarkoj jis ir dar ilgai vaziuot galima. Purkstukus sunkiau patikrinti ypac nezinant reikia jiems abratke matuot ir ziuret parodymus. o visa kita kaip kitom masinom dirzai 400lt tepalai su filtrais 300-350 lt stabdziu diskai priekiniai su kaladem 350lt jai nepigiausias imt ir taip toliau. Toj juodoj kur imesta tai moldingai dazyti, nes originaliai ejo plastmasiniai.

tajgi ce visks paprasta. karoce piarki sruote bet kuoke turbina, tarkim no 530d. tada reiks ja pre ismiatimuo pritvirtint, tik niazinou kaip turbut rejkies ji pjaustit su bulgarkia, tada tvirtinam tian torbina yr turbut uzvirinam biat gal ir prisukt kaskaib galima niazinou (girdejou kad ir priklijot galima), tada reike kad oras is turbuos pacektu y varikli, tipo i ten kur oruo filtras, gal reikes kkuokiu vamzdziu bet galvoju kad ir slanga tiks, tai tvirtink slanga ys turbos yi isiurbima ir su melyna lipne josta izoliok is abiaju pusju nu ir visks torbut. gal dar kuo rejks, gal kuo niapaminejou taj patajsikit.

man anksciau nesamones budavo su ta pyrda saltas kuriasi gerai viska vazineji vazineji uzgesini kartais kuriasi zjbs kartai kaip vos pajima tada dugna lauzi dusta ir uzgesta tada jau neina uzkurt vaziuodamas gaza numeti irgi gesta ir an laisvu kai gazo neuzmeti gesta, viska ardau ziuriu nerandu ligos man cilindras ytartinas sieneles apibraizytos bet pirstu perejus nieko nesijaucia dedi stumokli i cilindra is kart praciuozia, o zieda dedi i cilindra tarpelio visai beveik nera ir kai isiardziau ziedai kompresijos beveik kruvoj kiti tepaliniai irgi beveik kruvoj nu atskirai tepaliniai vienoj pusej kompresijos kitoj.tai kas cia kaltas gali but svaistiklis irgi toks melynas.

tai va, bbuvau pastates siandien ant diagnostikos savo vepeli, jokiu klaidu su bendzu nemete tik klaidos del duju, bet cia naturalu turint paprastas dujas, del bendzo tai meistriukas sake kad nepatinka jam isiurbimo kreive rodoma kompe, jis ir pats stebejos kad voztuvai dega ismetimo nuo duju o cia isiurbimo falsyvina. Reziume-reiks kelt galva ir ziuret kas ten su tais voztuvais daros. Dujos, nusipirkau remkomplekta per pusvalandi pasikeiciau, dirba kaip laikrodis, tik matyt del voztuvo yra nezymus variklio drebejimas, apsukos nesokineja laikos apie 800rpm, ant bendzo ir toliau sunkiai kuriasi, ant duju is antro variklio apsisukimo

Klysti. Pirminio veleno guolio sindromai tokie: stovint vietoj, išjungus pavarą, barška, numynus sankabą barškesys dingsta, atleidus ankabą vėl barška. Važiuojant barška, nustoja tik išmynus sankabą. Nelabai suprasdamas technikoje dažnai sumaišo pirminio veleno guolio sindromus su išminamo. Kaip matau, autorius patingėjo keist tepalus, sumaišė naujus su senais, nors jų naujų ten iki 3l reikia. Neaišku iki kiek ten užia, palyginus nedidelį ūžimą pakeistas tepalas dažnai panaikina. Jei ūžia smarkiai ir remontuot nėra noro, yra vaistas, labiau tinkamas pardavimui, supilti medaus į dėžę. Kiti pila smulkias medžio pjuvenas. Tepalo sutirštėjimas sumažins guolio laisvumą ir garsas mažės arba pranyks.

Ne šildymas ar vanduo salone yra buvusio anglo problema, o vienareikšmiškai-elektra. Jei mašina buvo perdaryta pardavimui, tai ten laidų niekas net nelituoja ir nepritvirtina, bet kaip sumeta. Gaisro tikimybė yra kiekvienos kelionės metu. Jei elektra perdaryta tvarkingai(elektrikas darė sau ar draugui važinėti), tada problemų tikimybė sumažėja, bet tokie atvejai tik vienetai. Visų pirma reikia palikti mašiną geram elektrikui, kuris nusiardęs apdailas, įvertintų perdarymo kokybę. jei bent viename laidų sujungime laidai nesulituoti, o tik susukti, su tokia mašina nevažinėčiau. Kadangi meistras keisdamas oro filtrą pamatė laidų perdarymus, abejoju, ar ten bus nors kiek kokybės. Geriau parduok, kol neužsidegė dar

Sveiki, nutiko tokia bėda, vienas iš šeimos narių užvedė mano automobilį ir pastebėjo, jog dega tepalų ir check lemputės, palikęs mašiną atbėgo pasakyti man ir kol aš išėjau, vos tik pradaręs namo duris pamačiau kaip mašina užgeso, (nuo užvedimo iki užgesimo praėjo apie 3 min) aš pamėginau ją vėl užvesti, bet ji po sekundės vėl užgęsta, jei palaikau šiek tiek gaza mašina dirba, bet vos tik atleidus ji pasikračius vėl užgęsta. Tepalai degė, nes tepalų buvo mažiau normos, todėl manau čia ne problema. Mašina Audi b4 1993 tdi, signalizacijos nėra, imobilaizerio taip pat kiek žinau nėra, tai kame gali būti bėda?

Techninė pagalba kelyje Vilniuje patraukliomis kainomis. Artėjant žiemai noriu rekomenduoti savo paslaugas, kurios padės ištikus bėdai kelyje. Techninė pagalba kelyje teikiama visą parą, dirbu ne tik Vilniuje, tačiau vykstu ir į kitus lietuvos kraštus. Turiu VW tralą, kuris gali gabenti daugiau kaip 2, 5 t. svorio transporto priemones, tad aptarnauju ir mikroautobusus.
Tralas Vilniuje padės ne tik pervežti automobilį, tačiau ir pakeisti ratą, užvesti automobilį ir panašiai. Žiemos sezonas jau ne už kalnų, tad verta susimastyti ar kiekvienas turime reikiamus kontaktus.

Paslaugos yra sutartinės, priklauso nuo įvairių aplinkybių. Paros laiko, atstumo, sudėtingumo ir panašiai. Mano tech. pagalba kelyje padės Jums visada!

Sveiki. Problema tokia, kad paspaudus iki galo gazo pedalą, mašina ne šauna į priekį, bet rodos nutrūktų degalų tiekimas ar būtų jų trūkumas ir mašina vietoj greitėjimo pradeda dūsti, užsidega Check Engine lemputė ir nebebūna traukos visai (kaip suprantu įsijungia avarinis rėžimas). Tuomet reikia sustoti, užgesinti ir vėl užkurt, kad užgesinti lemputę. Ir regis padidėjusios kuro sąnaudos. Mieste 12-13 l vidurkis ramiai važiuojant, be staigių gazo paspaudimų, palengva. Užmiesty kur vasarą momentines rodydavo 4, 5-5 dabar rodo 6-6, 5 šiltu varikliu važiuojant tokiais pat greičiais tolimą maršrutą. automobilis Toyota Avensis Verso 2.0 2002 metų D-4D 81 kw. Gal kažkas su purkštukais ?

Dekui uz pamastymus kolega.Kiek kilovatu italiskame, net nezinau. O kalbant apie minetus čkw tai yra tokie kiti dviraciai. Siuolaikiniu dviraciu su elektrine ir minama pavara yra daug rusiu. El varikliu-ratu, kurie montuojasi priekyje arba gale(arba ir ten ir ten t.y.x 2)galia buna pvz 1-no 250, 500w 1000w. Taigi, i rimys off-road el.dviracius montuojasi 2x 1000w elektriniai varikliai.Tokie pvz naudojami ir vazinejimui sniegu, purvynu ir pan. Toel 2kw Deje, kubaturos jie kaip ir neturi ziurimne foto Modifikuotas minamas+elektrines pavaros dviratis Giant su 2 elektra varomais raitais

Pakalbam plačiau apie įvarias stambias, erdvias transporto priemones, busus, minivenus, vienatūrius, kemperius, cab`us, namelius ant ratu ir didelius kelionių visureigius, USA`van, EURO`van ir kt..Ir aišku apie įvairias galymybes modifikuoti, tobulinti tokias transporto priemones. --------- Gal kas iš forumiečių žino, kas ir kur aukština mikroautobusų, visureigių, minivenų stogus?Googlėje nėra, bing irgi LT neduoda nieko. Pvz aš norėčiau paaukštinti stogą Multivanui, Sprinteriui arba Viano. Na kad atsistojus arba tik truputį palenkus galvą kelionėse būtų galima judėti viduje. Kadais Esu matęs kaip mikroautobusų kėbulus tobulindavo PL lenkų meistriukai, ten išvis daug auksarankių.Gal kas matėt Lietuvoje? http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_360823/image.jpg

Tavo automatas irgi jau turetu "išmaniai"spręsti, prie kokių sūkių Rpm perjungti, nes senesniuose dar galėjai mechaniniu būdu pareguliuoti.O Tavo ir naujesnių kaip mano pvz abiejų mašinų reguliuoja mikroprocesorius pagal variklio apkrovą ir kt.Pvz jei važiuosi įkalnėm arba stipriau spausi akseleratorių-100% bėgiai jungsis vėliau.Mano irgi visas "šaibas"važiuojant lygiu keliu ramiai sumetu panašiai, bet vos tik spustelni ir jau paskutinę šainą gali jungti nes prie 80km/h arba net 110 jei minsi tapke.Del to viskas okey, nepergyvenk.Kai buvo blogas purstukas kompas pats pasirinko rezima, reiktu kazkeik pavazineti kol persiproframuos, taip jau pagaminta yra.Bet neverta sukt galvos.Viskas gerai.

pas mane tas pats, viena galva kaip laikrodis dirba o kita klaksena, tai buvau pas viena meistriuka sake pilk gerus tepalus ir vaziuosi i vargo nematysi, kai bus blogai jau klaksenima ir salone girdesi.beto sake ten kompensatoriai barrska keli eina i pabaiga ir yra tas garsas...vienas ligu 12lt.tik nepamenu kiek vienoje galvoje yra ju...zinau tik kad uz dalis 400lt vienai galvai jei velenu nekeiti.dar sake apie 400uz darba tai.. nusprendziau savo audi vaziuoti i nieka nekreipti demesio...pasikeisiu laiks nuo laiko tepalus ...kai uzsileks parduosiu i srota ant donoru jei bebus kas is jos ir daugiau i ta puse nebeziuresiu

Šaunu kad kai kurie nepamišėliai"autogido" žiniuonys nekerta net kuo skiriasi skirtumo quattro nuo 4motion bet pučias kad kažkas painioja 4x4 su 4motion(tarp kitko , panašu nesupainiojo o trumpiai parašė).Išsiriskit gal sulaukę pavasario tada pezėkit apie awd ir ėmotion diždžiausius skirtumusAtsiverskit mobile.de; autoscout, ir pažiūrėkit kaip rašoma skelbimuose kad antraštėje visa esmė matytųsi vienoje eilutėje ir tilptų kuo daugiau infos kad žmonės skaitydami matytų.viebnintelis šio durnių laivo vadinamo autogido skelbimų lenta privalumas kad matosi antraštėje visi varomi arba ne.....Pažiūrium žinių bagažą, kas žino koks diferencialas yra quattro ir koksai 4motion?Koks pagrindinis transmisijų skirtumas , ne procentais bet technoilogiškai

Reiktu ziureti ardyti issinagrinet konkreciai matant.Nepamacius sunku nuspet, katik draugas remontvao Infiniciui FX450 tai rado visa kolonele naudota ir pasikeite.Buvo lygiai tas pats , sukiojosi vairas tarpais lengvai tarpais striginedamas.Vezk ten kur remontuoja ir pasakys kas kaip, cia apsisnarglije perikupai tau nieko nesuremtuos ir nepatars, nes jie nemoka.O specu yra tik keletas, nors neseniai pasijungiau i sita "foruma" bet gan greit pastebejau kad vieni laisvalaiki kvailiodami seliodami leidzia , kiti pirikupai sulinde pilsto is tuscio i kiaura o profesionalu vienas kitas.Jei is provincijos esi tai ziurek geriau per intika, viskas priklausys ant kokio meistro ir kokios nuotaikos uztaikysi.

Iš dviejų variantų, turėjau tik BMW 528 benzinas/ dujos. Maniškis buvo automatas, tai mieste būdavo tarp 12-16 litrų, priklausomai kaip ir kokiu paros metu daugiau važinėji. Pakankamai smagus aparatas, puikios apdailos medžiagos, labai patogus, dinamiškas. Variklis gyvas, bet labai reikia prižiūrėti aušinimo sistemą. Jei kartą perkais-išmetimui tik. O šiaip išlaikymas neproblematiškas, dalių galima visuomet surasti dėvėtų, pasirinkimas labai didelis, o kainos normalios. Kiek didesnė problema su korozija, jos prisibijo. Draugas su mechanine anaogiška važinėja, tai labai lengvai miesto režimu į 12 litrų telpa. Nors jei dabar sau pirkčiau, greičiausiai rinkčiausi volvo s80. Kiek teko važiuoti, labai malonų įspūdį paliko.

Internete greitų pinigų be didelių įgūdžių arba be didelės rizikos ir be investicijos nėra. Jeigu nori uždirbti 1000$ per pirmą mėnesį geriau jau turėkite kažkokius superinius įgūdžius arba pamirškite tokias svajones. PaidVerts yra ilgalaikis projektas nesiūlantis milžiniškų pajamų neįdedant darbo. Jeigu norite užsidirbti su PaidVerts pasiruoškite dirbti ilgai ir kantriai, užsibrėžkite tikslus kurių norite pasiekti (pavyzdžiui 10$ per dieną), pagalvokite kiek jūs pasiryžę aukoti dėl to tikslo, pagalvokite kaip jo pasieksite ir kai viską susidėliosite atkakliai ir kantriai siekite savo tikslo.
Registracija: https://www.paidverts.com/ref/komanda94
Kyla kokie nors klausimai? klauskit [email protected] stengsiuosi viską išsamiai paaiškinti.

Zmogau cia nuo daugeli dalyku priklauso ko tau reikia is tos masinos ir kokia financine padetis dar irgi labai daug kas priklauso. Tu cia, kad privardinai tokiu modeliu su kuriais tik milionieriai uzsieniuose vazineje, lietuvoje toki modeli tik vienas kitas lietuvis sau gali leisti tureti ir toks zmogus panasiai kaip V.Uspachikas. O daugeliui tik pasvajoti ir dar neikandama tai apie cia kokias zmogau svajones galime kalbeti, kol kad dar kol kas realybeje mums dar toli, nebent po 15metu, kai tokie modeliai pasens ir jiems jau bus po 20metu. Cia ne pagal lietuviu kisenes taip cia riebiai uzklausa padarei...............

Na pas mane vasara ziema guminiai kilimeliai rezultatas toks pyliau vandeni kibirais salone jokio slapumo nesimate tada sumasciau patikrint langu apiplovima purskiant ant priekinio lango vandens salone nesimate bet tik pradejus purksti skysti ant galinio lango vanduo tiesiog srove pradejo begti y salona tiesiai po vairuotojo puse tai esme galinio apiplovimo sistemoje ar slangute trukus ar issikabinus to dar tiksliai nezinau tai gal kas zinote kaip ta sistema eina ir per kuria vieta nes ten kiek maciau tai iki galo visur laidai eina arba uzslepta kazkurioje vietoje bet nors dziugu kad zinau kur beda tai jeigu kas turit ziniu pasidalinkit

Bmw318tds, neuzsikuria variau i viena servisa nk nesuprato bet kazkaip uzkure , variau i kita servisa sake zvakes pasikeisk pakaitinimo pakeiciau ir nk , tada treciam servise pasake kad diagnostika nk neparode bet bus tikriausiai kuro siurblys , bet nlbj noriu tiket nes pries tai vaziavo idealiai ir niekada nebuvo problemu su siurbliu nei apsukos nei greitis nei dumingumas jokiu pozymiu nebuvo , tada atsiminiau kad pardavejas kazka snekejo apie imobilaizeri , tai nusiemus panele radau sena rakta priklijuota prie laidu , kiek supratau ten sena spynele , gal kas zn kas kaip ar ka , nes coa su alytaus meistrais tai nk neissiaiskinu iki galo .

Sveiki, planuojame su draugais atostogoas vykstant aplink Europą kemperiu. Esame 6 važiuojantys, todėl reikėtų didesnio kemperio. Aišku jo pirkti mes nenorime, tačiau svarstome apie nuomos idėją. Gal turite ką pasiūlyti, kokią įmonę kuri užsiima šiuo reikalu, būtų gerai jei ir kokį atsiliepimą paliktumėte ar kažką. Taip pat įdomu, kokie puikuskemperiai.lt jūsų manymu geriausi, tai yra, saugiausi ir lengviausiai perprantami. Būtų šaunu išgirsti kažką iš žmonių, kurie yra bandę šia ar panašia atostogų pramogą. Kaip jums sekėsi, ką galite patarti, ką daryti, kad išvengtumėme netikėtumų ir t.t. Būsiu dėkingas už bet kokius atsakymus, kurie galėtų pagelbėti planuojant ar jau net keliaujant.