Auto auto isregistruota masina (863 стр.) (44100)

nu ir kuom jis tau vyriskas?geriau sakytum golfo paneles senoviska o fokuso jau naujesnio stiliaus.

Paziurek, gal ir stringa gazo troselis.. O tas kratymasis gali but susijas su netinkamai parinktom uzdegimo zvakem.. Buna, kad zvakes ikaista iki raudonumo, ir nors isjungi degima, kuras savaime uzsidega nuo suspaudimo ir raudonu zvakiu..

senam mersui ta milijonine rida, kaip ir nieko nereiskia, dizeli su maziau kaip 800.000km kazi ar rasi isvis, benza realu gaut su 400.000km

ai nepastebejau koks miestas, kedainiuose gali buti, bet tarkim nuo namu ir iki darbo(8km) vaziuojant, tavo 1.6 valgys 10ltr ore

situo atvejiu naivu lygint kilovatus, pliusas tas, kad 2.0 mono gana ekonomiskas ir puikiai su dujom sutaria

golf 4 r32

gerai gerai nesiputok.bet lygini focus su 3 golfu.groziu tikrai neatsilieka 4 golf nuo focus .bet visu pirma tautovezis gal jau tau atsibodes o zmones golf gerai perka nes jo dizainas ir kiti parametrai yra stipriai konkurencingi.gal focus kazkam patinka gal golfas kazkam bet negali kist savo nuomones, kad prastesnis nes man asmeniskai golf 2 kart grazesnis jo forma vientik tikro vokisko dizainonors.ir net nezadu jo pirkt ir nesu turejas , bei net gimines neturi kad labai cia ginciau savo turta kaip kai kurie , turejau golf3 senai ir man pritruko komforto

cia siulit galima bet ka japonus italus , amerikonus netgi o jus tik matot siaura rata opelitu opeliu jau kaip golfu

tos astrikes apie 98 metu buna parvaziuja parudijusios, tenka apziuret kai ratlankiais paprekiauju.nors isgyre cia visi kad nepuna bet bet deje

na chevrolet matiz 0.8 galingesnis 1.0 bet idomu ar amerikonai jom vazineje nes esu girdejas kad mazom masinelem ten pagarbos kelyje nera

Tu krv asile tj sakau kad panele naujesne , skaityt ismok

Is dalies pritarciau , apie fordus tikra tiesa , apie golfus -matos kad gerbejas , astros - man jos irgi bobiskos nes mazos ir kebulo linijos , -geriau opel vectra, , , pats turiu 1metus tj jokiu dar bedu(tik padangos ir tepalai ) , ir jokiu rudziu ir vaziuokle cool ,

joooooo

O apie zetec tai cia jauciu sudineusi motorai , , , turejau eseri tj nu nh , apsuku bijo , mazeu tepalo tuoj indeklai , arba pisk apsuku vostuvai tarska , , , seubas

jamkit vyrai golfus 3 po 5000lt, juk grynai verta, tikrai nieko geriau nerasit... net juokas bl neima...

variklis 1.8 , 55kw, benzas/dujos.Odel tu apsuku tai net su netralke jau vaziuojant o variklis kaukia lyg vaziuociau pilnai ispaudes pedala, tik po kurio laiko praeina kai jau pavaras pajunginesiu lietejant greitejant mazu greiciu.Gal ten gazo troselis kaip nors kur uzkliuna ?

tai i 2 litru kregzde tik tiesiogines?

bet narsau cia po frm tai nuomone tokia susidare jog kitu masinu neegzistuoja tik bmw ir audi, o einamaiausios kregzdes ir beskes, dar ceskes kartais ;D

seip grazu kol dugno nepaziuri

ner norisi kad butu vietos ir komforto

bet gerulis toks bet uz 4600 jau kazka pajimti galima biski geriau

tai va butent , pasiemi ir jai da kist be galo be krasto aplamai galwoju is kur geriau pirkti is skelbimu ar turguj..

pas mane pvz mazda su 1.6 10ltr miestas siauliai ir cia ne su sunkia koja

pas mane irgi remusas

galanta gal

taxistai zino

as pamenu, kaip kadaise tokios nesamones, kaip nenoras uzsigesinti, budavo pas mama ant fiestos 1.1, tada tai uzgesinus rakteli, tai variklis dar kokia 10s dirbdavo kratydamasis, su labai dideliu garsu, toks jausmas lyg dirbtu variklis, bet visiskai be kuro, tik oru, tai tada kiek pamenu buvo karbiuratoriaus kalte tada ar kazkas ten su juo susije, o kadangi monoipurskimas irgi dirba su karbiuratorium, tai sito varianto irgi neatmesciau

Aš ir labiau norėčiau fokuso jie gražesni ir jaigu cinkuoti tai dar geriau nes 3 golfai tai tikrai pūva.

O kaip varikliai ford focus dyzeliai tdi?

Kai ivaziosi i uk atsiversk manuala ten bus paaiskinta kur uzklijot izulke ant faru kad neakintum uk gyventoju arba dekis uk faras nes mentai gali uz tai pabarbint... jei neturi oficialaus darbo tai niekas neprikibs o jai turi gali rurint prota uz mokesciu vengima.. o siaip tai draudimas civilinis galioja tik 30 paru berods po to tipo turi grizt i lt... per lenkija vaziuot tikrai nieko baisaus tik lb ziurek zenklinima nelenk per dvigubas juostas jei varai per platioske turek zlotu nes ten jei neturi doleriai 1:1 o euru kursas irgi ziaurus...

zinok tfu tfu tfu neteko susidurt bet bent jau vokietijoi manau pagal kameras gali atsekt

Pasikeisk 109 rėlę arba persilituok ją išsiardęs jos kontaktus

turejau audi, uz dyka neimciau, kai nusdipirkau karina-e, i beske daugiau nesedau ir atidaviau uz dyka, nors buvau mokejas 8000 lt.

As i ford mondeo pilu alieju po 3.20 is paedes optima linija ir man viskas ekonomiska patekintas vaziuoju iki ziemos pradzios. Taip jau antra vasara kol nebus 5 silumos lauke.

Pasiulykit automobili ir paaiskinkit kodel butent ji kuo jis geras praneasesnis uz kitus. Nebutinai 4x4, bet didesnis pliusas jiems.

kodel butent x5 ? del isvaizdos ir vardo ? nes seip is jo dzipas tai tasapts kas paprastqa lengvoji, pravazumo nera, jau geriau tada 530 arba a6 quattro

Viskas tiesa pats turėjau 406, važinėjau ir džiaugiausi, kol nepersėdau į naujėsnę. Pats pasikeičiau aukšto slėgio reguliatoriu, bet jie pareina dėl blogo kūro, taigi pilant iš degalinės, problemų nebus nei su siurbliais nei su purkštukais Bent jau aš problemų su elektronika beveik neturėjau, apart to, jog kartais ABS lemputė užsidegdavo

Pats dabar i 406 dairausi, tai zinau, kad varikliai labai geri, taciau siurbliai jautrus kurui ir pareina auksto slegio reguliatorius, kurio naujo kaina 350-450lt, purkstukai deveti iki 100 lt uz vieneta, o vaziuoklej labiausiai nelaiko stabilizatoriai, ar kas ten. Buna, kad elekrta papjauna gryba, bet viskas pataisoma. O B4 tai eilinis vokiskas kibiras, renkantis 406 ar b4 net nekyla klausimas kuri - 406(mano nuomone)

Tuo paciu noriu paklaust, neturejai problemu su klimato kontroles bloku?

iksas del isvaizdos as nesiruosiu po arimus vazineti, taciau 4x4 galetu buti. Dabar ziuriu tarp audi a6 ir a8 3 litru dyzelinu bet nezinau kuri geriau remonto atzvilgiu ir jei orine pakaba tai isvis i tokia net neziuriu. Bmw 5 to naujesnio nelabai noriu istikro nezinau nes atrodo kad jau kiekvienas pacanas dabar toki turi ant kiekvieno kampo, noris siek tiek issiskirti is minios.

kokia kaina yra dar proto ribose uz e 53? as noriu 160 kw 3.0 d

Yra šiam forume naudingas ir ziobaras52 ju klausk jie ten su prancuzais nusimano. Man peugeot asmeniskai patraukliau atrodo bet su b4 maziau butu galvos skausmo.

cia gedimai ? kuro dangtelis, salonas 20 metu masinai ? man isvis juokinga kaip 20 metu masinai ir dar ten ziuri isore ar nera rudziu ar ten siektiek ibrezta, nu joptvaimat nesuprantu situ dalyku

va sakyciau visai neblogas, as ir noriu toki pirkt. bet daug prabeges

Tai tu ir esi ziobaras joftvaimat

Aciu uz komplimenta, Taip sia laguna galima pavadinti kaip ir smulkiu projektu, kadangi su ja yra padirbeta. Prie kebulo nekisau ne nagu, pavyko rast puikiai isaikyta ir tu dziaugiusi, reali jos komplektacija yra 'RT', kas domisi renault, zino jog si komplektacija yra iki 96 metu praktiskai nuoga, o nuo 96 metu jau skaitoma siektiek pagerinta, beto matomai pirkdami nauja ja is gamyklos uzsisake papildomu navarotu. Visa oda sudejau pats, originaliai jai priklause veliuras, ratus pakeiciau taipogi, senieji buvo butent tie kur nuoraukos idetos ziema. Siaip daugelis smulkiu detaliu atkelta, padaryti diodiniai apsvietimai prietaisu skydelije ir t.t... dar garaze stovi spileris originalus perdarytas kuris laukia dazymo ir tada uzdesiu, imntavau i ji LED stop zibinta. Siaip masiniukas labai vykes, pakankamai retas variklis lagunose su 1.8L varikliu, dazniausiai stovi tokiuose mono ipurskimai, o cia jau turiu pilana su dviem uzdegimo ritem, kapota atkele iskart meistrai sako jog ji dvieju litru. Protinga masina, visa uzdegimo sistema ir kuro padavimas yra reguliuojamas kompo, todel masiniukas vedasi lyg bite kad ir prie - 30 kaip sia ziema turejome. Siaip sitas modelis labai mylimas, visada priziurimas, tepalai, dirzai ir t.t. keiciami savo laiku, viskas daroma tik kokybiskom prekem, todel kiek ji jau turiu galiu pasigirt jog jokiu problemu ir ozoiu neturejas :] Neveltui gaila atiduot ja uz centus, mielai pats su ja vaziuoju ir tikrai jauciuosi puikiai ja vairuodamas :]

Pirmas dalykas kad 166 dyzeliniu neFL virs 10k lt kainuojanciu vos 3-4 variantai yra, tikimybe, kad jos labai geros bukles tikrai yra, bet kokios bebutu geros bukles jos tai vistiek bus investicija kuri niekada neatsipirks, o bus su dideliu minusu ir sunkiu pardavimu vien del to kad rinkoje visos masinos yra gerokai pigesnes, realiai ieskok tvarkingos uz 8-9k lt kazkur ir tikrai rasi arba derekis nuo tu kur po 10-11k lt kainuoja, motyvuodamas tuom kad "tai yra alfa, o rinka yra rinka ir nieko nepapusi pries veja" ir patikek tai daugeliui suveiks, pats neseniai pardaviau 147 JTD tikrai gero stovio ir vos ne vos per 3 menesius pardavimo (du klientai tik apziurejo per ta laika ir vienas susidomejes ja nupirko), stumiau ja nuleides, kad greiciau atsikratyti ir daugiau i ta puse net neziuriu, nes tikrai gaila buvo parduoti absoliuciai be jokiu gedimu masina uz rinkos kaina, kur draugai vw, audi lavonus per 2 sav. parduoda uz tiek kiek nori, motyvuodami kad "audi yra audi ir nenupirks vienas nupirks kitas", tas pats man pries metus buvo ir su 166 JTD, analogiska situacija (2 men. pardavimo ir vienas klientas kuris apzejo, istikrino ir nupirko), dabar turiu BMW, tai niekam nesiulydamas sulaukiau pasiulymu parduoti, tokia ta realybe pagalvok pries pirkdamas 166 ar 156 alfa gerai