Auto auto ford focus c max ruko zibintu problema (803 стр.) (41918)

galvojau apie ta varijanta kad kompresija bet ar gali tai is niekur dingti vienam cilindre kompresija, nes pries pusantro menesio pastaciau ja daba sutvarkiau ir va tokia beda o pries pastatan variklis dirbo puikiai

ir dar skaitosi kad benzino dalys pigios niekosau uz susikta laida 80lt

kai surasiu gedima butinai parasysiu

Nepucia i priekini stikla visiskai.Siaip pastacius i kojas arba i salona pucia labai gerai, o i stikla ne..Gal sklende kokia parejo?padekit

bandyk kuro filtra pakeist

Aha pralekei ir galvoju, kad kazkur matytas labai tas transporteris

nzn ka jis dare, bet mes dazniausiai prapuciam vandeniniu gesintuvu.

dziugu, kad viskas pigiai ir gerai baigesi..kagi byla baigta

zmogus ir iesko quattro ir universalo

Su dirzu viskas tvarkoje nei persokes nei trukes.

Wataz buvo teisus, purkstukai. Trecias purkstukas uzsilenkes. Beda tik, kad pakeitus, po 5min uzsilenke sekantis, ketvirtas. Parasysiu veliau, kuom viskas baigsis ir kiek atsistos passatas

Parduok jį man, kaip tik tokios reikia

žiūrėkit ar patsosas veikia, ir ar vakuminio kranelio šlangelės sveikos

Tai aisku gali ir pats nors ir siandien. Sekmes.

Gal dar kas kokiu minciu turit ???

saltam varikliu arba normalios temp nu pvz 75 laipsniu pasoka iki raudono o starteris suka dacikas sokineja masina sesikuria

tai gal zinai koki gera elektrika siauliose nes as tokiu nezinau nu nier gero elektiriko arba jai nuvarysiu i citro centra tai nebeapsimokes vaziot pasiimt geriau palikt :lol

yra tokia sitacija masina nesiveda uztempi uzsidega ekranely praktiskai viska ismeta klaidas diegnostika dare rodo kad egr neveikia oro strautas po kad neskaiciuoja alkuninio poto salono pasildimo zvake neveikia elektrikai spelioja gal gal paluze laidai arba kad kompas palinkes gal kam yra buve ir turi minciu gali kompas but kaltas net ten jis po akumu stovi ir ten pas mane nuo akumu sieros pabege maciau ant kompo irgi buvo

Rele yra salia saugikliu bet atskirame blokelyje kiek atsimenu tenai yra 3-ar 4 relytes ar tai keletas saugikliuku su reliuskem.

O variklyje realiai "verda"tosolis ir slangas pucia, ar cia tik parodymai skydelyje sokineja kad raudonas?Siaip tai logiska, atjungia kompas kai ant raudono temperatura panasiai kaip zoomer budavo senuose forduose ir vw tik jie matavo kitus dalykus bet irgi gesnidavo varikli.

Suktusi, kai nori kad geriau saldytu vasara specialiai i datcika radiatoriuje dedi vielute ir sukas pastoviai.

Fantastika, kokia visa diena diagnostikai?Prijungti stacionaru dylerini kompa trunka 1 minute nebent girtas meistras ilgiau.Klaidas nuskaito per 1 minute, O issifruoti klaidas turint rimta programa dar 15 minuciu.Sakiau kad su testeriais elektrikai matuos visa amzinybe.Man ir nematant aisku kad kazkuris jutiklis arba trumpas.Bet zmogus negai nauju nusipirkti ir kaitalioti , negali pasidaryti diagnostikos , matyt nieks nedaro jo vienkiemy

servise nekainuos nieko, tik pasijuoks smagiai, nebent varyk pas pabalį-mldc tai dar ir vandens per oro filtrą pripils, žiedų atlaisvinimui

Daznas variantas jei uzsikuria ir uzgesta-imobilaizeris arba uzstrigus del egr dumblo gesinimo sklende

pas mane passatas bet drebedavo ant 2300rpm tj metodas buvo panasus kaip cia kazkas minejo tik ne benzina pyliau o acetona.biski pagazuoji praleki, viskas graziai isdega.siurblys ir purkstukai kaip nauji.servise devynis kailius nulups.pabandyki geriau pats, jei jau nepades tada i servisa

sweikas. neklausyk situ sudagalviu su acetonu. nieks ten nesusireguliuos ir nesikalibruos. galiu sutvarkyt jai reike

kad ir kas as bebuciau bet savo darba ismanau

Labai ačiū už atsakymą.O šią procedūra galiu atlikti pats nors ir rytoj ar šiandien?Ar geriau varyti į serviza?

Nu įpilti kuro tai moku... Tik nęsu girdėjas tokio būdo.Ačiū pabandysiu

sveikas diagnostika daryk.

Nuvežk pas specialistą kuris ECU remontuoja, įveiktį ir šitą, turėtų. Ar šiaip nagingą elektronikos meistrelį, ten kiek yra tekę duoti panašius mazgus remontuotį tik elektronikos elementus tenka keistį. Nebent yra programuotas, tada sudėtingiau.

Jei cdi neiperki tai rinkis tik silniausia 2.0 arba 2.5 su turbina ar be jos. O i 2.2 lucasa geriau net nesizvalgyk.

Atidarai augida ar autopliusa, pagal viska jau moki tai darit, surenki automobiliu dalis, surenki VW passat nuo 1988 iki 1996 metu , skambini visiems is eiles, perki pas ta, kur arciau, geresne kaina, daugiau patiko pardavejas, daugiau patiko detale, dave didesne garantija, zogziu gali rinktis. Paskui imi , daudoji koki vyra pagal paskirti, tai yra iparegoji ji prusukt teisingai voztuva, vazineji ir kaifoji, kaip gerai dirba ir negesta ant tusciu apsuku masina.

GAL KAS DAR ZINOTE?

TAI LAISVOS EIGOS DAVIKLIS TAIP SUPRANTU, IKELSIU FOTO GAL GALESI IVARDINTI PATS?

as turiu

jau tavo tiksliai kad negeresne.

NA O KAS?KLAUSIU GAL ZINAI?

varikliuka zek jai visai nevalo, man ne visi greicei vale tai ziurejau varikliuka , bet buvo RELE

deividass'ai, kas tau liepia pirkt uz 80lt ta laida?Pirk komplekta koki Beru, bus zymiai pigiau nei 5x80ltAntra kam ji pirkt, jei nezinai ar tikrai jis negeras?

jei jau diagnostikoi klaidu nerodo. tai speju bus purkstukai.

paskirstymo dangtelis svarus, sausas...

garantuoju kad siurblio el dalis sugedo.nes draugui ant rover 620sdi tai pat buvo

mes ir varikliukus keitem ir schema visa, nes sudegus buvo.

Gerai sako oro gali but, beto kuro filtra pabandyk pakeist

nu pas to dujiniko regulevimas 20lt.uz audi 3700lt 92m.plius zieminei lietekai su gerom padangom, aparatura nebloga paliko, langai amerikietiska plevele salone niaukti ir duju yranga brc su dokais.nu dujinikas tai pradejo zvenkti del kainos tipo dauk sumokejauminusas tik toks kad kapoto krastai parudije yra

as asmeniskai irgi tik 2.5 tdi imciau be zmogus nori kvatrines o c4 su 2.5tdi nera kvatriniu tai va

dzipo brangus islaikymas, nera ka lyginti su audi quotro

gal gali biski placiau ir aiskiau paaiskinti kaip man tas zymes surasti nes dabar nelabai supratau

nu as bandziau su nuline svitrefke pavaltyti bet nepadejo