Auto auto e46 dingsta trauka kaartais (586 стр.) (33542)

Iš benzininių motorų geriausia 1.8turbo. Dyzel, akivaizdžiai, 1.9tdi. Jei nenujoti, nesuklysi pirkdamas tiek vieną, tiek kitą. Aišku 1.8T važiuos smagiau, silpnų mazgų mažiau, gedimo atveju jį tvarkyt pigiau.

Turiu klausima del e36 zeminanciu spyruokliu http://www.stylingparts.eu/5102-zeminancios-spyruokles-bmw-3-e36.html ka daryt jeigu pas mane tarkim 91 metu? Balgarke style?

As irgi nesuprantu. Cia turbut kruva keliu gaideliu, kurie tik ir mato tuos savo lavonus bnv. Juokas ima is tokiu. Puse ciuju mokyklos net nebaige o jau apie masinas svaigsta.

sveiki, na uz sita sudu maisa kas nezino jo geriau tai gal ir sumokes 10k, bet priesingu atveju nepirks visai, nebent perekupai uz pusvelti

Belekas. Junk ant kompo, gal kokį daviklį nuskynei, gal šiaip fyškė kokia atšoko...

ne tik kad isvaizda, bet jis visiskai tuscias... vairas paprastas isvis nuo seno modelio, gale irklai, nepilnas el paketas, salonas paprastas... draugas savo zada parduot uz 10k, 99m sidabrine sedenas. zeminta sport pakaba xenon, angel eyes, juodas salonas, multivairas, pilnas el paketas, navigacija.

tikrink purkstukus...

skyriasi... iki facelift ziedu didziai vienodi, facelift ziedai skirtingi... taip pas skyriasi ar lesiniai zibintai ar ne.

Dažnokai tenka važinėtis Klaipėda - Kaunas. Vasara dar ir į kitas šalis. Tad reikėtų ilgoms kelionėms mašinos. Bėje kokių doc. reikėtų norint pirkti mašina iš vokiečių?

O ka manot apie galantus dyzelinius. Zinau kad rudyja ir gal purkstukai nelaiko ar klystu?

Greiciausiai kuro tai pasidaryk diagnostika jei rasi bedu salink tada turetu but viskas ok

Gal masinu nedauzau ir nebandau reduktoriaus pamesti ir nesu girdejas tokiu kalbu , tad taip mazai girdejau apie tai. Yra stukteleja man i chuligankes subine bet reduktorius nenukrito ir iki siol vaziuoja kaip nieko net nebutu buve Tai cia tipo dare kad saugiau butu avarijos metu kad neiskristu neisplystu tipo tam ir padaryta?

bent pas mane miestelyj tai tik vienas

melyna duma gali mest tik del tepalo deginimo gali but turba parejus ir tepalo pavara i ismetima ir svyla arba jau varo i isiurbimo kolektoriu ir degina tepaliuka siaip nemanau kad per 8k turba pareitu dbanet droziai nesveikiai tada taip galejo pareiti o jei forsiunka neveiktu tau nedirbtu vienas cilindras arba dirbtu bet netinkai ir zinoma dumas buna tik baltas

tai va butent bet va klausimas kaip ten su kupu ?

nesakyk kad mazai ju. net pas mane mazam miesteli pajemus yra tikrai ne vienetai

nu tai kaip del kupo niekas nezinot ?

kaip pavyzdziui toyota yaris su 1 litro benzininiu sunkiai lenda i tuos 8 benzo. nebent gazo nespaudus. nes jei nori su juo vaziuot gazas dugnas pastovei.

Žodžiu yra tokia bėda. Važiuojant lygiu, tiesiu keliu buna, kad pati masina ima ir pradeda važiuoti i priesinga kelio puse, veliau pati gryzta, cia leidziant paciai riedet vairo negaudant. buna, kad tiesiu keliu gali pora km nuvaziuot ir netrauko niekur. Ratai tiesus, suvedimas padarytas prie pora mėnesiu. Kas galėtu but?

Turejau ratus orginalus r17 style 44, kai pirkau, bet kai montavau vasarines pamaciau, kad jie visi keturi stipriai sumesti, tai pardaviau ir nusipirkau r18 tiesius, bet tas pats , reiks tikrint važiuoklę servize

zalias

Nu tada normalu, kai per maziau kai metus nukrenta kaina 5-6tukst. lt. Tai dar metai ir kainuos 1000lt? Ar palaukus 2 metus primokes, kad as ja paimciau?

Nu taip, cia komentarai, tai tik nuotaika gadinantys atrodo ideali masina stovi nereikalinga kieme, o cia kai paraso, kad uz 5k, tai geriau jau supus. Tai taip ir nesupratau kokia rinkos kaina vidutine

kazkaip abejoju nors is tikro nezinau

Che che, jau kobros ir piranijos Lietuvoje ruošiasi apsigyventi, koks dar -20 +iemos dabar kaip Prancuzijoje

tau draudimas bus dviguba kaina plius rizikos grupe del masinos jauciu arti 200e metam 3l dar gal daugiau. o xdrive tik bereikalingas svoris. pmenu kaimynas su x5 antros laidos ivaziavo i griovi sonu dviem ratais ir niekaip negalejo issikapano tik pirmyn atga, o kai tik bando isukt ir viskas ratai kasas daugiau nieko ant lygios vietos gal ir neblogai stabilumo atszvilgiu.

jeigu benzininis variklis ir žvakė nedirba, tai ir cilindras nedirbs, nuo to ir drebėjimas

Mazai matei ir silpnai girdejai, pakanka stuktelt i subine (kad ir nestiprus susidurimas, kai BMW lieka nesumaitotas ziauriai o dar vaziuojantis iki aisktutes)ir nutruksta varztai kurie laiko prie kebulo.

https://www.facebook.com/bmwultimatedrivingmachine

guolis gal koks uzia. ten pas tave pakabinamas guolis kapoja, jei pats keisi jy nu ten nera sunku tik duobes reikia. tai viska turi surinkti milimetras y milimetra taip paciai ypac kardana, jis susijungia per 2 dalis, negali pamesti kur kokioj vietoj dantukai buwo, nes paskuj pzdc bus, jis isbalansuotas yra. blogai surinksi po stukos km isbalados vel viska.

dekui kaip tik maciau senukuose tokio tepalo, reiks imti rytoj. o uzesys del to gali buti ? levas tepalas ar pan ?

na bandysiu pas seni toki kaune nuwaryt paklaust y parduotuve, gal tures ir to priedo ir to tepalo.

taip silpnokas, net nevert toki uzkurt... ner cia ko girdis su tokiu varikliu... pasakytum kokiu 650kw...

Nusipirkau Castrol Magnetac 10w40, sumokėjau Eolte 29.20 eurus, manau neblogi tepaliukai

Tai nuo to gali buti drebejimas?

Tai ka reiskia tie "platesni"? Pavasari broliui uzdejau R17 245/40 ir viskas ok yra. Turbut ET rato ne tokius nusipirkai ir db turi problema. Siaip bandyk gumas deti i spyruokles, bet jei ka nors pasikrausi, tai vel lies. Arba valciuok arkas.

Tai čia visos bėdos prasidėjo po turbinos restauravimo, bet gal tik sutapimas

motoroleris tik mergom vazinet, geriau imk mopaka nors su saibom pazaisi"" ka tu tuom pasakyt norejai? vieni vadian motoroleri ir mopaka tapati MOTOROLERI :d ssuree000-nesiskelbiu kad expertas, bet nusimanau Dio nera blogas variantas, honda japonu technika-laiko gerai, bet dazniausiai dio visi buna seni o kainas uzlenke pwz 1000-1500lt, zmogiska kaina butu kokie 500lt, bet esme kainu tame kad dauguma zmoniu perka dalis is parduotuviu pwz stumuokli su ziedais uz 120lt, arba pilna grupe uz 450lt, mane net akys issoko, uz tokia kaina jau galima paimt nebloga 70cc pilna grupe , uz 1000tukst litu tikrai gali rast gera moto, tik reiktu pasiieskot ir pries perkant apsiskaityt internete, kad turet supratima.Nepatariu kinietisko pirkti nes po keliu tukst km prades byreti jie, nors atrodo graziai, pirk koki peugeot speedake, zenith, buxy ju trauka kaip pezu labai gera ir dydis normalus, ismoksi vaziuot ir valdyt tad kaip pirmam moto bus ok Idedu foto kurio teko isbandyti paciam, nera brangus jie, metai nesvarbu, jei variklis tik geras sis 98metu

O tai kuo skiriasi VS nuo VT ? Ant VT 125 ant speedometro 140km/h, daugiau nematau skirtumu.. aruniux - Motociklas geras, kam patinka tokio stiliaus moto, tai pats tas. Trauka - aišku Jis netraukia kaip kokiu 400-600cc čioperis, bet kaip 125cc užtenka galios, jei dar negerai, žvaigždė užsidėk gale mažesnė. Garsas - tikrai neblogas, geresnis sakyčiau negu kokio honda cbr 125cc, ne koks pirpalynė. Kuras - su 2, 5-3L/100km. Išvaizda - Man tai ledinė, kaip tokios kūbaturos ir už tokius pinigus. Detalės - Su jom tai tikrai blogai, kai man užlinko, skambinėjau per visus, tai retas kuris turi, nes kataloguose mažai ko yra, nebent užsakinėti reikia iš užsienio, vienas klaipėdoje užsiema tuo, bet kainos kosminės, tad kai taisiau, dėjau remontinius stūmoklius ir pnš. Važiavimas - nėra nei kietas, nei minkštas, žodžiu geras. Anyway, kaip bebūtų išvarė į miestą, tikrai atkreipsit žmonių dėmesį, jei garso stoka yra, tai gale duslintuvo, nusisuka toks dangtelis, tada dar geriau birbe, gal ir traukia net geriau

Sveiki prikelsiu tema biskuti reikia jusu nuomones. zodziu bairis toks : uzgesinau masina isilus buvo iki darbines temp. uz 15 min kuriu ziuriu nesikuria kaip anksciau ir poros prasukumi, reikejo pasukt kokia 10sec uzsikure nu cia dabar galvoju gal kad ant kalniuko palikau del to, kuro buvo apie 10l like, uz valandos vel kurt vel ilgai sukt starteri, nuvaziavau pas meistrus pajunge diagnostika sake klaidos tokios : egr voztuva meta nes buvau atjunges ir tipo mazas slegis kuro sistemoje. ir per ta slangele kur prie filtro matosi eina su oru salerka. taigi kuris cia siurblys kuro ar kur po sedyne pisa prota. vaziuodamas is serviso uzmatavau truputi gazo ir uzgesau vel pasukes kokias 10sec uzsikuriau ir ramiai davazevau iki namu ryte bandziau kurt kad pas meistrus nuvest nesikuria. dar vienas pastebejimas keisdamas abs davikli maciau kad sudreke slangeles varines tos kur salerka is bako i variklio skyriu, bet ar gali but sutapimas kad tapacia diena jos prakurio, nera taip kad varva salerka tiesiog dregna. taigi laukiu jusu pagalbos, ačiū isanksto p.s trauka liko nepasikeitus po pirmo pasispardymo

Sveiki, nusipirkau Mazda 3, išpradžių buvo viskas gerai. Pavažinėjus išmetė klaidą (liambdos), nors mašina važiavo gerai, vistiek pasikeičiau liambdo zondą. Mėnesio bėgyje pradėjo sunkiai kurtis (Iš pirmo pasukimo galima užkurti, bet ilgai tamposi variklis, o pasukus vieną kartą (palaukus 3 sek.) ir kuriant iškarto antrą kartą užsikuria gražiai). Taip pat užgesinus variklį po darbo ir kuriant iškarto irgi užsikuria gerai. Tik pastovėjus nenori vestis. Su šita problema atėjo ir drebėjimas salone. Ant dujų daugiau dreba, ant benzino mažiau, taip pat sumažėjo trauka. Prijungus prie kompo, rodė klaidą, kad "missfire'ina" trečias cilindras, pasikeičiau žvakes ir trečią purkštuką. Klaida dingo, bet problema ne. Nuvarius į LPG servisą pasakė, liesas kuro mišinys ir reikia pasikeisti oro srauto matuoklę, taip ir padariau. Važiuojant ant benzino problema dingo (LPG meistras sakė pavažinėti ant benzino, nes ale atsistatinėja mišinys.) Po 150 km. grįžo problemos ir važiuojant ant benzino. Nuvariau vėl pas tą patį meistrą ir jis pasakė, kad galiu važiuoti jau ant dujų, nors mišinys vis dar liesas. Tai taip ir sprendžiu šitą galvosūkį, net nežinau, ką galvoti, ką jūs galit patarti?

del traukos tai pasiziurek turbina ar asele nekliba ir ar kojele vaiksto ta kuri sujungta su vakumo zarnele

Pardaviau drakoną, nusipirkau du BMW. Tai aišku...

Nu nedrožiu automobilių, geriau išvaizdą jų pederastinu...

Be diodų neišeis. Viskas įstatyta vietoj originalių, tad kai tamsu - bent jau man, tai nerealiai arodo kai silpnai apšviečia toks mėlynas neonas visus griozdiškus žibintus. Na, skonio reikalas. Spyruoklės sportinės tuo, kad žemintos yra, gale mėlynos, priekyje raudona ir pilka, tai chui paimioš ar čia taip turi būti, ar kažkas ne į temą, bet lyg viskas normaliai, tad nesiskundžiu...

Turėjau omeny, kad sportinės, kurios ir kietina, ir žemina automobilį...

parodyk daugiau foto

perki feislifta 135kw 330d arba 150kw 330d su mechanke 5/6begiu transmisija, smagiai vazuoja, ekonomiski ir verzlus automobiliai, tik neziurek i 2, 0d 100kw nes geru nera o bedos turbina, kuro siurblys ir apacia nelaiko velenai, 110kw 2, 0d puse velnio jeigu neuzdroztas