Auto auto duju ipurskimas (160 стр.) (32949)

Ka pirkt ar nepirkt anokia cia dilema...autoveziai keliems menesiams uzsakyti, V.Europoje daug geru varijantu, tik ner kuo parvezti, del 1-2 auto nieks nesiima nes i NVS uzpirkta i prieki po 2-3 autopaketus, bicas nusipirkes granda crd 2006m kelias savaites neranda kas atveztu is IT.Dvi savaites bastysiuosi Portugalijoje ir Ispanijoje, radau ten kelis tinkamus varijantus turputuka kaltus o ir geru auto i valias.Vnz yra ka pirkt sociai, tik ner autoveziu.Faktas kaip blynas, ir tikekimes kad gudamas baigiasi valiuta jau uzkniso

Nevažinėta Lietuvoje pas mus yra privalumas, didesnio idiotizmo neteko girdėti Ką daro prikėjas nusipirkęs automobilį ? Keičia diržus, tepalus, filtrus, varo technikinę, dar žiūrėk perka kokius lietus ratus, kad turėti kelis komplektus padangų, draudžia auto. Finale gaunasi taip, perki iš turgaus "neeksploatuota Lietuvoje" moki už jį jau daugiau vien dėl anksčiau paminėto "privalumo", tada varai daryti visus einamuosius remontus, kur dar kartą palieki sumą X. Perki auto iš Lietuvos, viskas pakeista, sutvarkyta, dažniausiai su TA, draudimais, viskas paruošta, sumoki mažiau pirkdamas nei turguje

Ne, tau iki genijaus toli. Jeigu mechaniką nors kiek išmanytum, suprastum, kad jei prie 2k rpm greitis 100kmh, pasiekti 145kmh greiti prie 2, 5k rpm jokioje planetoje neįmanoma.

Pas seną c4 a6 2, 5tdi 6 pavara dar ilgesnė nei pas b6 passata. 100kmh prie 1800rpm. Prie 2500 ~140. Prie 3000rpm 170kmh.

Niekam nepaslaptis, kad spidometrai pas auto tiksliai nerodo, net naujose auto. Kuo didesnis greitis, tuo didesnė paklaida. Apie seną passatą kalbos, manau, nėra. Tad čia vienintelis paaiškinimas tavo fenomenui.

sweiki, turiu klausima.. uzkurus auto stipriai meta balta duma tepalai antifrizas nedingsta kompresija gera, pasyla nebedumija.. prasidejo viskas kai pakeitem tepalus, virsijom tepalo norma ir kazkiek prasivazinejom.. poto ir pradejo dumint stipriai, , plovem ir warikly ir tepalus keitem nezinojom kame esme.. galvojom kondencatas nusiemem galini bakeli ten jo nemazai buwo ir kiek matesi tai tepaluotas visas is vidaus..nuemem visa duslintuva(nuo pirmo sujungimo) salta uzkurem keles sekundes dumas paejo ir nustojo .. nelabai gaudausi prie auto tai jei galit patarkit kaip ka daryt

Bloga praktika kurti ant dujų. Nejau gaila kelių litrų per mėnesį benzino tam, kad išaugoti reduktoriaus darbines savybes, visos dujų įrangos kokybišką darbą ir pagaliau pačio variklio.

zodziu taip arba reikalingi pinigai arba zymiai brangesnis auto nes jis man tik vieta uzima garaze neturiu kur det as jo nenaudoju kam man jy laikyt kol supus o tokiu laiku nelabai kas ziuri i simiora

Nemokamas tik vienas, o jeigu dedi kelis - mokami. Atsipeikėk. Kaina tai tikrai kosminė, skelk pusiau, tai gal dar koks asilas ir nupirks dėl to, kad su dujomis sudrožtų ir nusipirktų normalesnę (bet kokią dyzelinę auto)...

gana cia nesamones sneket cia apie auto sneket reik..o ne kas kokia poza ir kokioj masinoj ka dare..kas ir butu jaj pradetu kiekvienas sneket ir girtis manau truputy perdaug tema issirutuliojo

Cia tai jau baika, kad be interkulerio tai tas pat kaip be turbinos. Interkuleris, tik papildomai galios dadeda atvesinias ora, bet be jo visvien gerai trauks, . Daug auto yra su turbo be jo ir gerai vaziuoja......

Lexus vienareiksmiskai. Nebyranti auto. Jei 2.0 V6 tai labai tyliai dirba wariklis, sale stovint net nesigirdi. Traukos pakankamai, 6 begiai, tai dar normalei, ne siurbele. Labai smagiai rieda, garso izoliacija labai gera, kas kitiem japonam nebudinga.

Mano pirma masina buvo bmw 1.7matoru na zinokit tikrai normalus automobiliukas tik trasoj vaziuojent 160km/h lenkimo nelabai iseis padaryti mazoka jegos, ir mieste su kitais bmw sunku startuoti, o ramiam vazinejimui tai geras auto taupus..

yra firmu , bet per jas brangu, pristato per savaite kaskur, uk taspat kaip vokietija, geros auto centu nekainuoja, plius mokescei, plius parvezimas, tau bus - na o firmos kurios turi srotus tai aisku + sedi nes vienos neveza

tiek 2.3, tiek 2.0 mono gerai draugauja su dujom, bet 2.0 jau benzui traukos mazoka, o dar su dujom tai isvis varganke. as asmeniskai tokia auto pirkciau tik avant kebulu, nes sedanai tai grynos bulkos

yra golf3 universalas, kaina tik 3700, auto geros bukles, remonto dabar nereikia, be to pigios detales, TA iki 2013-07-07, neseniai pervirinti slensciai ir arkos, viskas sutaisyta. tel 867173915

Ko ko beet tu tiuningu ar tiurlingu nepripazystu kurios daro Lietuviai ir panasiai, is normaliu auto pridaro tiek sudo, kad baisu. Zarachas sakai jei jau uz 8 lito tai su tiuningu... Butu per pus pigiau nepirkciau.

neee, a6 c4 visiskai ne prie sirdies. manau teks ieskot a3 padoresnui varianto ir po to jau mastyt apie dujas. nu o siaip tai jau pasiruoses, kad nusipirkus auto is skelbimu vistiek kazka teks patvarkyt joje

Forume yra pilna temų, pasiieškok. auto gedimai dažniausiai priklauso nuo pačio automobilio stovio ir ridos. Tačiau bet kokiu atveju, b5 passatą ar audinę išlaikyti yra tikrai pigiau, plius ir kuro žymiai mažiau valgo. (Jei dyz. žiūri)

aš pats tai Dievinu tą nuostabų baubimą, kartais net muziką išjungiu, kad girdėčiau kaip urzgia auto Neleistų širdis keisti.. Arba yra kitas variantas.. Palakstymams pirkti vieną auto, o kasdiena važinėt su panos 1.4 polo...

dieve dieve... kam kazkokia vokiecio ukininko i siukslyna ismesta (ir lietuvio perekupo veliau is ten paimta) masina aptraukti oda? tam kad auto verte pakelti 2 kartus? dar pasakyk kad variklis 1.9tdi ir pilkos spalvos universalas

Sveiki, turiu civica 97 metu su d16z6 motoru su turbina.Su siuo auto nevazinejau apie 3 savaites, siandien uzsikures pastebejau, jog spjaudo juoda duma su siek tiek tepalu, gal kas turi ideju ar patarimu , kas galetu but ?

Na kaip minėjau nesu auto žinovė, ir, taip, man kriterijus yra grožis, dėl to ir teiraujuosiu, nes manau, kad čia renkasi žmonės kurie gali įvertinti ne tik pagal tai būtent, kad nebūtų numautos kelnės ir klausiu

Sveiki, atsiprašau jei tema kartosis. Ieškau auto iki maždaug 10k. litų (3k eur.). Renkuosi iš jau minėtų variantų. Visi +1998 metų, benzinas/dujos. Kas patikimiau? Važinėjama bus ne dažnai, lietuvoje būti tenka ne per daugiausiai.

Sveiki. Noriu pirkt zafira yra vienas varijantas 2003m 2.2 variklis 92kw. Noriu nuomone isgirst apie situos auto rida 160k. Buvo mustas desinys sparnas. Kaip ju variklei laiko ar brangus remontas jos ir visa kita iskart dekojiu

.Sveiki. Turiu elektros problemą. Pajungus dešinį posūkį jis mirksi normaliai, bet vos tik nuspaudžiu stabdį ir iškart posūkis nebedega, o atleidus vėl posūkis mirksi. Su kairiuoju posūkiu viskas tvarkoj. auto: golf 4 tdi 66 kw 1998m.

Supranti toki dalyka kad duju reduktorius sala jam reikalingas atifryzas zinoma siltas arba dar geriau karstas tada ant duju dirba zbore gesink kurk. O tu ant salto motoro pergazuoji ir ant duju varai saltam motorui tai ko stebies kad uzgesinus neuzkuri reik palaukti dar nera tos silumos kad cia ople ciongu a po to uzgesinu ir kuriu. Bandyk ant duju kurti kai variklis bus isiles tada viskas bus ok.

Ketvirtoji dujų karta yra šiuo metu populiariausia ir dažniausiai montuojama tiek mūsų tiek kitų montuotojų. Kodėl ji tokia populiari ir kuo ji geresnė už prieš tai išvardintas įrangas? Ketvirtos kartos dujų įranga turi labai daug privalumų ir yra pakankamai universali, ji tinka labai daugeliui automobilių su skirtingais varikliais, galingumais ir komplektacijomis. Ši įranga yra universali visų pirma tuo, kad dujų įrangos kūrėjai nekūrė sistemų konkretiems varikliams, o sukūrė kompiuterį kuris pasijungdamas prie konkretaus variklio nuskaito reikšmes taip kaip benzino kompiuteris valdo benzino purkštukus ir prie jų adaptuoja dujinius purkštukus. Šios įrangos komponentai skiriasi nuo pirmų dviejų ir net nuo trečios dujų kartos tuo kad yra statomi dujų purkštukai kiekvienai cilindrui, montuojamas dujų kompiuteris, pasijungiami MAP sensoriai. Dujų įranga pati automatiškai persijungia iš benzino į dujų pašilus varikliui, persijungimas yra nejuntamas ir nesukelia jokių trūkčiojimų bei nereikalauja pergazavimų. Dujoms pasibaigus, kompiuteris automatiškai apie tai įspėja ir pasibaigus dujomis perjungia benziną. Kiekvienam dujų purkštukui dirbant lygiagrečiai benzino purkštukui yra išsaugomas variklio dinamiškumas, mišinio riebumas atitinka benzino mišinio riebumą ir saugo tiek katalizatorių tiek jūsų automobilio variklį. Ketvirtos dujų kartos privalumas yra ir tas kad važiuojant dujomis niekada neatsiranda jokių variklio klaidų vadinamų „check engine“.

pats turiu 2.0 dujos kraba ima mieste 14 duju , vazinejau ant benzo 2.5 krabo ima 12-13 benzo, drauagas turi 525touringa mehanine deze plyta 2.5 ima 16 duju

Turiu Mersa 200 modeli. 1990 metu. Benzinas/Dujos , 2l varikliukas. Su 10 litru duju nuvaziuoju apie 60km, vazinejant ramiai, mieste. Ar cia normalu?? nespeju pilt as tu duju....

Sveki klubieciai , Turiu toki klausimeli pas mane 1.8 66kw mono ipurskimas Bet duju valgo tai nesveikai. nesuprantu gal kokie 16 ltr ir svarbiausia ramiu vaziavimu. dujos paprastos, ant slanges berods normaliai sureguliuota, gesdavo ant laisvu kartais, bet tai ant reduktoriaus apsuku varzta radau, pasireguliavau, dbr negesta. O kame gali buti bedos mazdaug ? kuriasi, vaziuoja be problemu, kad tik valgo nesvietiskai kaip tokiai masinai. Termostatas jauciu sugedes pas mane , nes temp. nekyla. Bet tai ar turi itakos kazkokios >? Ar kaip skaiciau kad membranos jau isejusios >? ar isvis verta paziureti nauja reduktoriu >?

90poc. žlugęs reikalas. Turiu omenyje auto dalių prekyba internetu, nebent perki dideliais kiekiais tiesiai iš gamintojų ir sandėliuoji viską pas save. auto dalis nėra galutinis produktas, kaip pvz. sulčiaspaudė ar televizorius. auto dalį reikia sumontuoti, o ne visi nori ar gali tai padaryti, be to didelė tikimybė parinkti netinkamą dalį, nes labai dažnai žmogus net nežino koks variklis pas jį . Parašo/paskambina Renault Laguna 2000m dyzelis, nei kW, nei litražo. Kai pradedi skambinėtis, rašinėtis, sako "ai daug vargo, geriau eisiu vietoje nusipirksiu" vat ir nebėra kliento... Apmokėjimo klausimai, pavedimu daugumas nenori, negali, nemoka, jei per kurjerį ar paštą atsiranda pinigų paėmimo iš kliento paslauga kuri vėlgi kainuoja, o klientas permokėti nenori, taigi turi arba pats "nuryti" šitai, arba ikalkuliuoti į kainą. Logistika labai svarbu, atsiėmimas LP express gerai, bet 99proc. klientų nori gauti prekę neišeinant iš namų ir dar jiems patogiu laiku. Dar galėčiau vardint ir vardint, bet patys viską pamatysit. Kalbu iš asmeninės patirties, taigi mečiau šį reikalą ir perspektyvų būtent auto dalių prekyboje internetu nelabai matau. Bet kokiu atveju sėkmės Jums, žinoma duok Die, kad pasisektų, bet...

Beveik visos auto bijo zvyrkeliu ypac golfai ir bmw.Suliciau subaru 4x4 bet vel kai pareina amortikai tai kainos neblogos vien galiniai nauji 1200-1400lt sankabos keitimas keiciant visa komplekta 2000lt bet kai nereikia keist tai gan gerai vaziuoja pravazumas labai geras sie auto sukurti bekeliai.Zvyrkeliu su tokiu vaziuot malonu. Is tavo saraso neimciau tai golf 4 pampaduzuvarikliai nekokie ir aplamai ligu turi plius jau pas ju plaukiojanti sankaba vel islaidos didesnes uz paprasta 4golfa.Del opel vectros 2 ir 2.2 nu man asmeniskai jos bukos neturi jos tos traukos, pas ju ligos egr pareina siurblio el dalis sugenda jei nebuvo dar remontuota ir daznai skyvai nulekia nes jie yra guminiu viduriu tad plysta o del vaziuokles tai puse velnio laiko neblogai.Geresnes auto darbui nepirkciau bus per brangi eksplotacija zodziu neapsimoka geriau pirk uz kokius 5-6k zinoma ne lietuvine biski investuosi ir vaziuosi geriausia kad eitu ne dirzas o grandine tada buna paprasciau eksplotuojant bet ziurint kiek auto jau prasukus.Opel 2l 74kw eina grandine siaip ju vaziuokle nera labai patvari o ligos egr ir siurblio el dalis daugiau viskas ok su jais.

Automobilio kainas nustatato ne kokia valstybine kainu inspekcija , o perekupas , cia grynai jo sazines reikalas , jeigu defektai gerai paslepti galima ir kosmines kainas issikelti!Zinau kaip kaiminas perekupas masina uz 8000 turgui pardavinejo , buvo per pigu tam auto , -nu sako palauk ziurek tuoj parduosiu, pist 9000 uzrase nu ir automobilis iskart pagerejo , ir paeeme durnelis kazkoks uz 8500... 80 procentu auto i LT pareina su kilometrazu netoli puse milijono , turguje gi 180000-iki 220000, dar 10 procentu sulipdomos is dvieju ar triju auto, kurios issimeto kaip matrioskos avarijos atveju... Pirkit tik LT nevazinetas , uzsienyje masinas vairuoja tik pensininkai sekmadieniais i baznycia, Lietuvoje gi tik pacukai saules auksteles piesia... Darykit kaip zmones visame pasaulyje daro , pirkit nauja arba metu senumo masina, issimokesit per desimt metu ir turesi realiu kilometrazu, nedauzta .Aisku bmw , ar mercedes daug kam pamirsti tektu , bet kokia fiesta ar citroena ipirktu kiekvienas Masinu remontas uzsienyje labai brangus tokiais lauzais vazineti kaip mes, niekas ten negali sau leisti , geriau jau pinigus isleistus remontui moketi lizingo firmai ir vazineti nauju auto...

sveiki, gal kas zinot ar bent jau girdeja, kad kas nors supirkinetu duju iranga? turiu sena dauzta masina, ir duju iranga gera, i metala kartu nesinori atiduot

Sveiki susiduriau su tokia problema gal kas padetu. Vazuojant ant duju gan ilga laika pradeda trukciot apsukos sokineti. dujos yra paprastos ne tiesiogines. Visi filtai pakeisti taip pat duju. Buvo reguluotas duju reduktorius nepadejo. turejau bedu su skrejiku bei su zvaklaidziais visa tai pakeiciau. dabar net gi nauja duju reduktoriu pakeiciau, sureguluotas vistiek su laiku trukcioja sokineja apsukos. perjungi ant benzino viskas puikiai dirba, trauke, ant duju perjungi vel pradeda trukciot iki 2000 apsuku po 2000 normalai vazuoja. tik apsukos zemesnes trukcioja dusta, lyg oro truksta. Gal kam teko su tokia problema susidurti?

overboosted paklausk, jis tokius ciupineja.Jei ne tiesioginis ipurskimas, dujos idedamos be vargo.Del sanaudu, tai kokios jos gali buti pas V6?Nuo kokiu 12 ir aukstyn...Nemazai detaliu tikriausiai tinka nuo opel, bet tikrai tai nera 1 prie 1 opelis

normali ir gera t/p, tik truputi bukoka, bet nuo 3 begio eina kaip zveris. Patarimas - nepilk i kuro baka kas papuola, o tai kainuos l.l.l. brangiai. dci - tai elektromagnetinis ipurskimas, labai bijo dregmes. kuo naujasnis tuo brangesne prieziura.

kazkas iskrove generatoriu testeri kita akuma kuri auto ir tikrini arba su savo senu uzkrautu ir rasi priezasti arba sepeteliai generatoriaus arba starteris gal trumpina gal laidas kur ar dar kas trumpai tariant ziuret reikia

daugoka tas 7 Kad tik vien automobiliui tektų taupyt.. Daugmaž nuomone susidariau apie auto. Draugas tvarko iš užsienio parvežtas mašinas tai parysiu iš tu treju modeliu, ką pirma pasiulys ta ir imsiu Atsibodo galvot

ka galima pastebeti uzcipavus varikli 1 suplonejusi pinigine 2 pasunkejusi desnes kojos bata padejus ant gazo 3 ir jai auto neprabeges puse milijono ar viso milijono kilometru tai gal ir neteks greitu metu remontuoti siurblio

kokiuose auto tik nerasi....renault varikliu. Verkti, kad elektronikos daug??????nieko nepadarysi....visose apynaujese masinose daug. Lietuviai paprate vaziuoti su Audi80 1, 6benzu. Ten ir langai mechaniniai....ir vairas be stiprintuvo------aisku pigiau tokia seniena eksploatuoti.

bet rimtai, kai nori kazkas damust matora, neina, sunku, galvojami ivairus variantai, o kai tik kisi pinigus i auto ziurek ir uzlinx net nepagalvojus. beje ziurek kad bosas neatsektu forumo, turesi reikalu tada

Tu zaraza padusk geriau , nes kokiu as auto turejas tau net per sapnus nesisapnuoja.... Tai taip iseina kad nusipirks ir uzlinks? ir iskur tu trauki ta 1500gabalo ? 450lt restoruoja elektrine dali.... sutvarkysi ir uzmirsi

GM apima nemaza dali visu auto, nes ne tik saab ir opel, o dar kai skiriasi kontinentai tai ir cadilac ir chevrolet. Siaip as jau nebesuprantu apie ka mes vot dabar cia bandom kalbet..

na tai dink matai as 9 klases baigiau, ir ka ? turejau toki golfa, kuris nei 3 nei 4 golfas, na daliu mixas, ir ka? verkti man ? pasidomek apie auto kurios daromos spec uzsakymu, suprasi ,

ka tada turi? ir aplamai angluose tos vokiskos nelaiko kainu ir? va buvau pajames b6 pasat, 2006 , su rida originale 115 000 miliu, 1.9 , servizo knygos, kaina 1500 svaru, cia irgi gaidys ne auto?

pas man b4 tas pats buvo, pakeiciau antifriza ir viskas lauk isbego per pompa, bet veliau pastovejo be antifrizo ir susitvarke (kas keisciausia) savaime. taip dar atvazynejau metus, veliau teko visvien keist pompa. kokia auto?

tai malonumas ir eksplotacijos kaina yra du skirtingi dalykai, jei neturi kur litu kist tai pirk ta ketvirke i sveikata. aisku priklausys kaip vazinesi, bet as neturiu pensininko rezimo, tai man neapsimoketu turet toki auto.

Sveiki chebryte tai va reikia patarimo ant dienu noriu pirkti auto pranarsiau visa autogida ir radau dvi sau patinkancias masinas tai audi a4 ir vectra b, bet nepsisprendziu kuria geriau patarkit ir komentuokit kodel deikui

i airbago vieta klijuoja lempute su taimeriu, taip kad nesuprasi, taip pat ir su abs galima padaryt, bet del abs galima pradziai visus laidus perziuret ir pratestuot arba sutvarkyt abs, geras daiktas ypac sunkesnems auto

Kazkiek pradejau tiket 730i M30B30 I6 12V SOHC 2986 89/80 9.0:1 188 PS (138 kW; 185 hp) @ 5800 260 N·m (190 lb·ft) @ 4000 10.6 (auto) 9.3 (manual) 223 (manual) 1986–1994