Auto auto del aparaturos (1092 стр.) (56351)

Manau kad geriau 2l. pats turiu ir 2l ir 1.6l tj su dvilitre neturejau jokiu bedu nors vazineju jau pustreciu metu. pakeiciau tik pompa per visa laika. o 1.6 variklis yra ne toks patvarus turiu pora men o jau nemazai problemu buvo. be to kuro sanaudos ne ka skiriasi 2 ir 1.6l mano dvilitre naudoja apie 8-10 benzo o 1.6 apie 10 duju, 8 benzo. zodziu kuro sanaudu skirtumas nera didelis, bet traukos skirtumas tikrai labai stipriai skiriasi ir labiau apsimoka 2l.

Taip atrodo tamsintos lempos.

Jei turite pinigų laisvų tam, tai klijuokit bagažinę, kapotą ir stogą, gražiau atrodys. O jei nelabai yra, bet yra tik noras, tai geriau pasilik rimtesniems remontams..

Eik pas tėvus tada.

Pas mane stovint užvestu varikliu, rodydavo apie 1L/100km.

neradau konkreciai kaip pritvirtinti spoilerius forume, tad noreciau pasiteirauti gal teko kam nors statyti galinius spoilerius ir kokiu budu tvirtinti saugiausiu, ekonomiskiausiu ir pigiausiu variantu?

bet rimtai c4 tai audi 100, o kalba eina apie a6 c4 kebule...o jei kainu nezinai, tai tikrai zmoniu neklaidink...mano pazistamas is vokieciu stumia a6 c4 kebule, tai maziau 10 neatiduoda ir masinos neuzsilaiko, o c5 ir uz 8 drasiai paimsi

Kam reikejo pirkti kad dabar kyla klausimu??!!!






Varyk i servisa ir sutvarkys, nes matos is parasymo kad jus pats daugiau nuostoliu beremontuodamas pridarysit.

Kokias cia nesamones rasai...Cituoju "Smarvės taip sakant tas bmw tūrėjo daug, tik kad begėjosi prastai", kokia cia dar logika , : kam tokius rasyt kad nesuprantat kad nelogiska,

tai ieskok skelbimose tu pilna ir uz 1500 ir brangiau

Ieskok kito zmogaus su savo kompu kuris supranta ka mato tame kompe.

Gal is Utenos pirkai, melyna ? Gali buti, kad varikliui batai, o tai atsiliepia i labai nemalonius skaicius. Kalbant apie kainas, stumoklis ~400lt naujas, cilindras usintas ~400-800Lt su siuntimu, nes cia tokiai egzotikai daliu nerasi. Jei svaistikli keist, tai dar + ~500-700Lt, guoliai nera brangus, bet geri ~30lT/vnt. Cia kainos be darbo, tik metalo. Bendrai paemus nevykes pirkinys, kaip suprantu sugunde kaina Turejau toki, tik pavaziuoti teko ~1km, po to ilgi remontai, finale pardaviau nevaziuojanti. Buvo minciu det kita varikli, pvz nuo britvos ar pan., nes jauciu taip netgi pigiau gautusi, nei remontuoti originala. Vaziuoti jis vaziuoj kai zveris, nes 2T vistik, bet deja remontas brangus moto

Nusipirkau keturati yamaha blaster uz 2000lt. taciau jis buvo gana pgus nes kazkas su varikliu yra . taigi jo beda yra varyklije. jis dreba ir skleidzia nemalonu garsa. taigi kas jam galetu buti ?

šventa ka sakai, taciau minciu yra visokiu vieni sako kad guoliai švaistiklio o kiti apie sankaba.

sweiki, pas mene automobilije atsikabino laidas kuris uzveda (tas kuris veda i rakta) toks ne storas. Ir as uzvedu automobili taip - laida i akuma i + ir prileciau prie tokio mazo kontakto ir uzvedu. bet kazkaip neseniai bandziau uzvesti ta buvo taip, prileciau laida starteris pradejo suktis kartu su varikliu o paskui jis paprastai pats sukosi. atliaidau ir ir vel bandzau vel suka su varikliu ir pats paskuia. bandziau temperaturoje kazkur -15C/-17C ar gali buti kad zvaigzdute susilauze ar magneta blogai veikia? is anksto aciu

607 kol vaziuos gerai liux klase gi cia prancuzu tais metais limuzinas sukurtas bet ju silpna vieta alektra ypac konpas, kontaktai yvairus nes blogas metalas tuo labiau jei zadi vazineti kaimo keliukais.jei masina plentu riedes imk pezo jei ne tik a6 o apie ja nera ka kalbeti kaip suprantu imsi c5 tai vaziuokle ir ziurint dar su kiek kw matoro noresi

su kokiu matoru planuoji imti c5, kiek kw?

na jei su dujom ir mergina esi tai kazka paprasciau tau reikia kad mazai reiketu priesiuros tas 1.8T 110kw neblogas.ysidetum tiesiogines dujas ir tik gerus tepalus labai gerus pilk y varikly laikys ta turba

ne geriau tada imk 607

kietokai vaziuoja vabalas ir tos plasmases girgzda jei nelygiu keliu vaziuoji.o mechanine deze nelabai ka ten ir sudrosi

6 mazdos visai geros patvarios

ir kokiam cia kaime parasyk pardavineji tokio kainom uzsuksiu paziureti?

Tai kad vyruk klysti, kaip tik C4 beveik brangesnes uz C5 iki kokiu 2001 m-TOS FRAZES VISTIEK NESUPRANTU

tai dabar taip rasai o ne taip rasiai pirmuose postuose

tai neparodysi kur tas savo a6 brangias laikai? noriu pamatyti ir busiu salia taves sakau sia savaite kuria diena tik tiksle nezinau.tai dar karta sakau parasyk adresa

na apie pd nekalbu uz 1000lt nemanau kad nupirksi nauja pd butent purkstukus vieneto kaina apie 1700lt.deveta manau uz 400-600lt nupirksi

kas tuose servize cekiuose rasoma?pvz......

Kas liecia kilometraza galiu pasakyti cekiai dar neko nereiskia nes pazystamas tuos ciekus stampoja tokiais kiekiais kad ojojo taip kad reikia ziuret masina vaziuot tikrint ir t.t

i mitsubishi kluba kreiptkis greiciau atsakys nes cia mazai is mitsubishi fanu yra

Nea, C5 kebule

o kaip su automatine pavaru deze, apsimoka imt? ar vis gi mechanines geriau dairytis?

ieskau jau su idetom gerom, kad maziau paciai vargo butu ziuret kur det, kas kaip ides tai tas variantas geriau tada nei pezas?

kelintu metu? su bele kokiais varikliais gali imt?ar yra niuansai kokie?

vyrai, kaip mazda6 su 2ltr dyzelinas?

jei ka cia mergina forume pas jus Na konkreciai galetumet patart audi a6 c5, ar pezas 607?Kokiu varikliu ziuret, ar dyzeli ar benzina dujos?

vadinas raukiu jei skiriu c5 nuo c4

Tai taip. Aš irgi šneku apie lipdukus karboninius : ) Bet nesumąstau niekaip ką daryti su kėbulu... Kapota su stogu užklijavus manau gerai gal būtų. O vat jei dar bagažinė... Vis galvoju ir nesugalvoju...

Ačiū : D nu žodžiu reikės pasieiškoti dar kas ir kaip... ir pažiūrėti ar bus pigiau su karbonu. Na teoriškai turėtų

Sorry bet tikrai tai yra realybė.

Tai sakyčiau tikrai geras rezultatas. : ) Aš kalbu apie savo 81kW+chip TDI. O čia žmonės man kliedi kad taip negali būti ir net nepanašu...

PD = 85, 96, 110 kw Dyzeliniai varikliai.

panasiau kad tu visiskai nieko nenutuoki ka rasai..

ApiE betkokį Bmw tikra informacija ir dažniausiai susiduriamas bėdas rasi tik bmwfan forume. Ten Pvz buna užklausos apie problemas su krūva paaiškinimu ir papasakoja su kuo buvo susidūrė, o čia tai vaikai neturi ka rasyt tai rašinėja ka svaigsti tu toks ir anoks... tai pasikartosiu tikra patikima info rasi tik bmwfan forume

Varikliai 1 prie 1 tik kubatura ir kw maziau daugiau viskas identiska..

tik nemaisyk 2.5tds 110 - 105kw skirtingi reikalai ten

sveikas, kelintu metu koltukas? Koks ipurskimas? man budavo panasiai tas pats tik kad rytai budavo sunku uzkurt, budavo uzkuri padirba kelias sekundes ir vel uzgesta poto vel sukineji starteriu kol uzsikuria, o dabar sitaip darau yjungiu degima ir palaikau mazdaug apie minute ir is pirmo karto visada salta uzsikuria nezinau ar ten kompas turi uzsikraut ar gal kas atsitaise bet padeda bent man

Jeigu uzgazavus varykli staigiuai uzgesini dingsta tepalo slegis i turbina o turbinos sparnuote toliau sukasi nuo to prasuka ivores ir tenka keisti arba restauruoti turbina

tai irtu pardavinek nieko nesakiusi kad buves anglas uz normalia rinkos kaina kur problema jei tos masinos nebenori sekmes

bijau vazineti kad neprkaitinti motoro, pavazineji mieste temperatura gan greitai pakyla iki 100, o apatine slanga salta, kiek ilgai galima vazineti su tokiu defektu, nes nera salygu kolkas pakeisti termostato(gal tik pirmadieni antradieni)