Auto auto cfg contactform 5 upload recky.phpsauved0ahukewibwqgvqoxjahwk2sykhttgdjsqfgiratazusgafqjcngfp1c15l7ngjurp16oj_3mqaa1rw cfg contactform 4 inc upload.php (587 стр.) (38556)

kai pasidomesi kiek kainuoja vandens pompos itempejai ir t.t. tada man rodos patylesi..

Dar viena lavona stumdai, perekupo gabale. Srote per mazai siulo, tai nori tautieti apipist? Zmones neklausykit sito degrado, jis uz bapkes ir savo motina bet kam arenduotu. Baigta.

Smauklį konteinerinis, siūlyk rastus išmestus grabelius savo gimdytojams ožiams ir valkatoms draugams Jau belekiek zmoniu bandei apipist su tais savo kibirais, neveltui tave vadina autogido minedu.

Kaip taves dar ant peilio nepasodino? Viena diena kokiam rimtesniam bahurui pabandysi savo graba parduot, tai vaziuosi i miska. Patapsi kazkieno suka, liksi be jibalos ir ilgam pamirsi kaip dedem puvekus pardavinet uz dar ir uz kosmines kainas. Lopu lopas.

Ne. paprastas Ipurskimas su 100kw

variantas yra toks: http://www.skelbiu.lt/skelbimai/audi-coupe-gt-2-2-19556848.html

man isvaizda dzin, svarbu skyliu neatsirastu tvarkant kebula. man tik neaisku su varikliu

Atpisti jau tie E39 per tiek metų. Prasukę belekiek kilometrų. Žmoniško pigiai negausi. Nebent pliką. Nelygu kokias rankas turi, ar moki pvz slenksčius virint, dažyt?

uz tokia kaina gali be variklio net pirkt, tik greiciau kol kas kitas nenupirko

Nera tokio. O ir aptarnavimas kosminis

saltam per liesas misinys, del to saltas sunkiai kuresi.susitvarkyk padsosa ir kursis gerai.

pirmiause reike laikytis gamintojo nurodytu normu. kiekvienam varikliui net ir siuolaikiniui yra nurodyta skirtingas santykis benzino su tepalu. visuose tarybiniuose motocikluose santykis yra tokis; 1 litras benzino ir 40 mililitru tepalo. toke proporcija reike islaikyti it pilan naujus kokybiskus tepalus. mielas kolega, kuris pilate tepala i KTM nepasakete kiek procentu jusu naudojemo tepalo riebumas? kuo daugiau procentu, tuo maziau jo pilasi, bet ir tai tik nurodytiems variklems. taip kad neisradinekite to kas jau seniai sukurta ir naudokites kaip gamintojas reikelauje, tada jusu technika tikrai tarnaus ilgai, net taip keikema kinietiska

gal kass susidure esat, kdl tds burbuliuoja?uzeina dirba kaip bitute uzeina taip kad atrodo motoras iskris?

Bambukas konkretus, lietuviskai ne kazi ką surezga pats, tai panaudojo visą mano frazę iš kito komentaro kuri buvo skirta forumo teršejui vienamkriezas kosminis

laidus visus perrejas nutrynes, viska sujunges pagal schema, o angliukai samadelkiniai kazkokie tai manau jie bus kalti. O su gerai uzkrautu akumu vistiek turetu dirbti kazkiek ?

dekui nes norejau palygint su a6 c5 kainomis

jo reiks daug. ysivesti 220 ir nusipirkt koky 1metro istrizainies telika ir geriau butu lauko antena nes nelb ka pagausi su kambarine

Pats toki vairuoju 2001 1.8 tdci 85 kw . Masina afigena , tik niekad gyvenime su fokusu netaupyk (tj yra nepil pigaus kuro nes jis sito bijo ) Seip eksplotacija yra pigi ir jie tikrai patvarus , turbut tik kiek silpnesne priekine pakaba taciau jos esminis remontas apie 200 lt tj cia ne beda , talpus , erdvus , praktiskas , komfortas jame irgi yra , audio aparatura nebloga tikrai , dyzelis kuro vartoja apie 5 litrus , benzinai rajesni , taciau patarciau perkant dyzeli pirkt 66 kw nes jie yra dar paprastesni( tj yra iskilus bedoms po kapotu bus pigiau) bet ne itin zymiai , 85 kw varikliai skiriasi tik tuo , kad turi kitokia kuro padavimo sistema , ten papildomai stovi rotorius kurio neturi 66 kw varikliai. Seip neturesi bedu rimtu jokiu , elektronika tvarkoj , jos neperdaugiausia , rudyt nemegsta tokiu metu fordas , ir seip pigus visais eksplotacijos atzvilgiais ir tikrai smagi masina

neisivaizduoju, ka ten valyti droselio sklendej.Ten isvis karta gyvenime valoma.Nebent purskia i isiurbima tepala dvesiantis variklis.Radiatoriu valymas gali buti ne toks paprastas, kaip gali atrodyti.Tiesiog prastas priejimas, uzsede varztai, na dar is popieriaus ir molio pagamintas pats radiatorius-lengva netycia pazeist.Visa kita kaip ir savaime supratama.Su visa pagarba pasirinkimui-jei viskas butu taip paprasta, tai visas svietas priusais vazinetu.Deja taip nera.Kazin kiek realiai to kuro vartoja?Jei kokie 5-7litrai simtui, tai ta puikiai atlieka ir koks Yaris benzinka.Kitas dalykas USA, kur visi su v6 ar v8 vazineja.Tokiu atveju prius tikrai yra taupus.Na, o mums reikia masina rinktis paprastesne techniskai.Kas turi ne viena, ar laiko ir pinigu, gali rinktis ka nori.Kitu atveju galima lengvai atsidurt situacijoj, kai tiesiog nebus kaip judet.Juk ne visi gyvena Vilniuj.O ir periferijoj toks priusas gali tapti galvos skausmu, del paprasciausio serviso nebuvimo.Tiek pamastymu.

mauzeri gerai rasai tik vel pradedi aiskint kaip 5 klasej nepabuvus pirmoi cia mintis kad reikia nuo anksciau kapstyt. tikrai ne baudom zlugdyt kontra nes mentai ims kysius ir niekas nieko nenubaus kaip dabar. o va maumas sake angluose buvo (as ten10) paprastas su cigem ten reikalas siai dienai ten pakelis 6 svarai o kontrabandinis tik 3.5sv koks tolkas ten bevesti? jei lietuvoi iseina 25svarai blokas... valdzia anglu liux nekelia angluose kainos nei 8 nei 10 delto kontra tik 3.5 ir siai dienai nera taip kaip buvo 2000m neapsimoka vesti.. ir jokiu baudu nereikejo.. kaip ir ta mesa velniams tie kasos aparatai? te padedam ukininkams auginti kiaules su pigiu pasaru one taip kad pigiau gaunasi vesti is lenku cia smulkiai rasyti tingiu nes cia kas prieko susigaudyti lb lengva tik tu mauzeri labai cia idomiai rasai(teisingai bet nenuo to galo)

Gal kas ir man gali padėti, galvoju pirkti pirma mašina. Bet nenusimanau apie jas. Kol kas nutariau kad bus dyzelis, manau apsiriboti iki 2, 0l varikliu ir nuo 2000 metų laidos mašina. Susikaupiau 10000lt masinai, galiu pataupyti dar siek tiek, bet net nežinau ar verta. Didžiausias klausimas butu ar verta pirkti rimta mašina ar geriau nusipirkti opel astra už 5-7 tuk. ir pasivažinėt su tokia ar net kokia pigesne iki 5000lt? Nusprendžiau kad mažos ir didėlės mašinos nenorių, bei universalo. Planuoju važinėti mieste retokai, bet kaip bus realiai nekas nežino Kiek supratau Pezo imti neapsimoka, Volvo gerai laiko bet atrodo senamadiškai. Norėčiau kažko padoriai gražaus ir taupaus. Gal kas kažką galit patarti ar nurodyti kryptį kuria vertėtų pagalvoti? Pats 22 metu ir nesmulkaus sudėjimo, gal padės kažką pasiūlyti. Atviras žmogus, jei kažką darau ne taip galit nurodyti atsižvelgsiu. Ačiū

Parduodama Audi 1.9 TDI 66 kw variklis ir deze . Pavede pirkejas , todel stovi nereikalingas . Variklis ( plikas ) 100 € , deze 50 € . Taip pat yra :

Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw elektrinis kuro siurblys 40 €
Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw turbina su ismetimo kolektorium 20 €
Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw starteris 20 €
Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw generatorius 25 €
Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw oro srauto matuokle su oro filtro deze 10 €
Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw vandens pompa 5 €
Audi 80 b4 1.9 TDI 66 kw sankaba ir diskatorius 25 €

Audi 80 b3 1.9 TD 50 kw mechaninis kuro siurblys 25 €

Su rimtais pirkejais kainos derinamos

Su klausimais kreiptis teleffonu : 867474991
Detales randasi kaune .

Dezes foto: http://www.part.lt/img/9f0c79c9ebd32d064.jpg
Variklio ft: http://www.part.lt/img/465.jpg

Sveiki, automobilis: Audi A6 C5 1999m. 2.4 121 kW benzinas (dujų nėra). Problema: važiuojant ilgesnes (dabar jau ir trumpesnes) distancijas kartais kelyje išsijungia variklis. Tiesiog važiuoji ir išsijungia (dingsta greitis, apsukos, vairo stiprintuvas ir pan. Elektra veikia, t.y. kondicionierius/radijas/lempos). Sustojus išjungiu degimą, įjungiu vėl, suku toliau raktelį, kad vestųsi ir kartais iškart užsiveda, o kartais ne (tenka palaukti 3-5 min. ir tada užsiveda). Toliau važiuojant kartais dar kelis kart užgęsta ir tada arba jau pasiekiu kelionės tikslą arba nebegęsta daugiau. Buvau nuvaręs į servisą (Bosch atstovai), pajungė kompą, bet jokios klaidos nerado. Sakė, kai jau sustosi ir neužsivesi tada turėtų parodyti, bet čia taip tiesiog laukti kada sustosiu ir neužsivesiu ne variantas. Gal turite kokių minčių kas gali būti ar kur bent pradėti ieškoti bėdos? Visi filtrai pakeisti, tepalai taip pat., visi aptarnavimai padaryti.

pakomentuosiu is salies kelis metus vairavau mitsubishi, dabar turiu BMW ir Hyundai, BMW paleisiu tuoj i marcias ir daugiau i ta puse neziuresiu (gal dapista nusipirkau), nes pinigu sukisau dvigubai tiek kiek mokejau ir vistiek byra visi like mazgai. mitsubishi jautesi kad yra japonas ir turi kokybe, jokiu vargu nemaciau apart eksplotaciniu islaidu... apie hyundai sito nepasakyciau dabar pats dairausi normalios AR156 2.4JTD, kodel? vat todel kad draugas turejo AR146 5 metus, dziaugesi, niekas nebyrejo, pardave kitam drauguj, jis dar atvazinejo pora metu, taip pat viskas ok buvo, pardaves 146 nusipirko 156, dziaugesi jau ilgaj iki dabar. o kiti mano pazystami irgi vokieciu fanai laksto su B5, A4, A6. masinos kaip masinos, keturi ratai, vairas yra, nu bet vaziuokles tai dejau.... cia pasiskaiciau ir nusprendziau kad tikrai imsiu AR156, jai finansai leis 166, nes su tom vokiskom aliuminem vaziuoklem vienos bedos

Na matai del misinio kaip ir viskas tvarkoj tika sureguliavo. tik ilgai varikliui dirbant laisvom apsukom pvz kamsti uzsidega check engine. Klaida kuria meta yra lembda liesas misinys(isjudejus is kamscio varikliui dirbant 2-3k apsuku po kiek laiko klaida dingsta), tai teko pabut mazdaug taip jai vienas cilindras laiks nuo laiko nesudirbineja ir i duslintuva patenka daug nesudegusio deguonies tada lemda gaudo klaida nes rodo liesa misini ir bando riebinti ko pasekoje truputeli sokineje apsukos bet kadagi cilinrdas ar cilindrai nesudirbineje ne visa laika o tik protarpiais tai variklis uzssiklaiduoja kartais po 5 min stovejimo kamsti kartais po 35 min na bent cia mano nuomone apie problema aisku as remuosi prielada kad nesudirbineja cilindrai. aisku gali but kalti ir duju purkstukai kurie nesudirbineje arba pucia per liesa misini. na dar kompresija gali truputi spraustis pro ziedus bet sita patikrinsiu 1 adieni.

o koks motoras golfo? jeigu koks 1.3, tai nieko nuostabaus sakyciau. pats turejau 1, 8 II golfa, nu tai bene geriausiai ir greiciausiai sylanti masina turbut, man net ziema, variklis pradedavo jau silt po kokiu 5 min nuo uzvedimo, o vat pvz, dabar irgi mitsui jau praeita ziema galvojau kame reples, kad taip gan ilgai syla, tai irgi nieko nepasiekiau, nors ir termostata keiciau, paprasciausiai gal variklis mazo darbinio turio ir turi dideli ausinimo radiatoriu, (kaip yra pas mane) ir nieko cia nepakeisi. as tiesiog gudrauju: uzdengiu press-kartonu radiatoriu, ko pasekoje vaziuojant su saltu varikliu, saltas vejas jo neausina (kai uzdengtas) ir susyla masina greiciau. tik darant tokius bajerius reikia atsargiai zaist su tuo, nes gali susiles motoras pradet kaisti netgi, jeigu salone pasidaro per karsta ir atsuki vesesnio oro, nes motoras nebeturi kur atiduot silumos ir pradeda kaist. siulau neuzdengti visiskai aklinai

pastebejau kad ce dauguma yra kazka is kazkur isgirde ir raso vejus kas ka bepaklaustu, patikrino variklio darba purkstukus EOLTE purkstukai dirba idealei, pasake tik tiek kad jei filtru nekeisi ir pilsi kura neaisku iskur gauta tai jo tada remontas garantuotas purkstuku, o taip jei priziuri vaziuoji be vargo beje pasake kad turbinos patvaresnes nei 81kw jos nera tokios pat kaip dauguma mano, pazystamas vaziuoja su audi 1.9tdi 85kw 6metus per ta laika pakeite dirzus, rolikus, tepalus, filtrus.kuresi puikei max sanaudos 7litrai jau drozent o taip 5, su varikliu problemu nebuvo manau delto nebuvo kad masina pirkta tiesei nuo tralo o ne nuo kokio sudarankio kuris taise taise ir prisitaise ir bando apgaut kita zmogu tokiu pilna tikrai, dazniausei daug kas pamato graze isore paruosta pardavimui o jau kas po kapotu tai pamirsta svarbu grazei atrodo

nu as kol vazinejau su benzininem zvakem tai 2 pypkes nusprogo per 2 sav. ant dideliu abarotu, isidejau ngk lpg jau 3 men visos pypkes sveikos spaudziu nemaziau,
kiek teko dometis tai NGK Laserline dujom labiausiai tinka, cia ne temperaturu skirtumas o tas kad duju misiny iziebt zieziarba yra sunkiau todel reikalingi truputi kitokie eletrodu metalai ir tarpelis. O del temperaturu tai yra todel kad 99.9% visu zmoniu isideda dujas ir nieko nedaro su masinos kompu todel po 100tukst. km ju galvos issilydo (netiesigine prasme), del to kad visuose benz varikliuose yra naudojamas riebus misinys kad atvesint varikly ir apsaugot komponentus (wall weting), o su dujom riebus misinys nieko nevesina ir traukos nedadeda uztat temperaturos isauga exponentiskai (zemiau 0.9 lamda), jei nuimt komponentu apsauga per kuro misiny (5 min darbas) tai duju temperaturos gerokai mazesnes nei benzino

Sveiki, automobilis: Audi A6 C5 1999m. 2.4 121 kW benzinas (dujų nėra). Problema: važiuojant ilgesnes (dabar jau ir trumpesnes) distancijas kartais kelyje išsijungia variklis. Tiesiog važiuoji ir išsijungia (dingsta greitis, apsukos, vairo stiprintuvas ir pan. Elektra veikia, t.y. kondicionierius/radijas/lempos). Sustojus išjungiu degimą, įjungiu vėl, suku toliau raktelį, kad vestųsi ir kartais iškart užsiveda, o kartais ne (tenka palaukti 3-5 min. ir tada užsiveda). Toliau važiuojant kartais dar kelis kart užgęsta ir tada arba jau pasiekiu kelionės tikslą arba nebegęsta daugiau. Buvau nuvaręs į servisą (Bosch atstovai), pajungė kompą, bet jokios klaidos nerado. Sakė, kai jau sustosi ir neužsivesi tada turėtų parodyti, bet čia taip tiesiog laukti kada sustosiu ir neužsivesiu ne variantas. Gal turite kokių minčių kas gali būti ar kur bent pradėti ieškoti bėdos? Visi filtrai pakeisti, tepalai taip pat., visi aptarnavimai padaryti.

Bet turėk omeny kaip jie siunčia ir kokia forma bendrauja!Laišką siuntė pusmetį, jame psichologiškai prigrąsinta atvira forma dirba kaip piemenys, jei nesumoki per dieną tai suma esą didėja. Kaip aš galiu sumokėti būdamas tarnyboje kitoje ( trečiojoje šalyje, ne LT)per dieną, jei laiškas atsiūstas į LT? Kur logika?Beje, esu legalus asmuo visa info apie mane vieša ir apie mano pareigas taipogi ne paslaptis.Vaikas google susirastų. Aš net nekeliu klausimo, tačiau kaip sumokėti, beto minėjau kad kelissyk mokėjau iš specialios kortelės kuri ne mano vardu ir jie turbūt nė nemato to fakto.Kelionė buvo vidurvasarį o jie knisa protą prieš Naujuosius?! Man atrodo jiems kralikai galvose prieš šventes tvatinasi... Dabar pereinu prie kito stulbinančio niuanso. Na kai kurių dalykų aš neitin galiu sužinot nes artimieji paskaitė laišką ir skambino, aš pats net ne LT šiuo momentu esu, sakė tiek, kad biuras Malmėje(SE) o nuskaičiuota už NO kelius, matyt todėl kad SE mažiau mokamų kelių, tunelių ir tiltų, bet juokingiausia kad ta pati kontora kai kuriuose SE didemiesčiuose renka mokesčius ir už parkingą...Man keista kad ta kontora kuri vadinasi (rašau tik didžiąsias raides E.P. pirmas žodis atitinka geografinį kontinentą o antras manau aiškus)kai kuriuose didmiesčiuose duodasi kaip cirkiniai pudeliai nuo 9 val iki teoriškai 17val.(realiai iki 15.30)būriais kaip pasiutę gaudo nespėjusius ir pamiršusius susimokėt už parkavimą.Apmokestintos net aikštelės paeežerėse, pajūryje, ir būtent sostinėje tai aktualiausia.Įdomu ar ta patim kontora ir UK turi skyrių ar ten kita chebra?Kas man įdomiausia, kokius tris -keturis kart man už valytuvų kvitukų-čekių su ale "baudom" prikišo, tie pirmieji kartai buvo prieš beveik 2 metus tačiau jokie raštai šiuo klausimu iš neatėjo .Nežinau ar sutapimas ar neturi ką veikti kad pastaruoju metu staiga pradėjo kibt dėl nesąmoningų dalykų, gal pamatė kad neturi dėl ko prisiknist, tai ieško būdų.Ar ne juokinga, išrašė kažkokią nesamonę už pusę su viršum tūkst.kr. kad mano tr.priemonės ilgis pernelyg didelis negu leistina(ištiesų, jos ilgis beveik 6 metrai), tik kiti kažkodėl neužkliūva o būtent maniškis, ir aplink pilna tokių gabaritų auto, tačiau lenda tik prie mano.o šį penktadienį užkišo kad kvitas blogai padėtas ir jie atseit neįžiūri datos ir laiko tai dvigubą kvitą įkišo už valytuvų.Sakau gal jie pasiuto šventėms artėjant ar rudens depresija apsirgo, nutariau nuo rytdienos daugiau nestatyti į mokamas vietas, tačiau nemokamos vietos tėra tik prie parduotuvių bet ne ilgiau berods 3 valandų ir savaitgaliai, švenčių dienos nemokami, bei vakarais, naktimis nemokamas parkavimas.Įdomu kaip kitur užsienyje teisingiau parkuotis, gal kas turit pavyzdžių.Nedaug man ten liko darbuotis, bet nežinau ar išvežti į LT mašiną ar pakentėti, ar neprikibs į kokį keltą važiuojant, neįsivaizduoju ką daryt.O šiaip dienai bilietukas kainuoja apie 40 litu!Perkant mėnesinį bilietą žinoma pigiau, bet visviena kažką manau reikia sugalvoti, gal išsinuomoti kokį požeminį garažą, nes bilietų į keltą jokių šansų iki Sausio mėn.vidurio.Neturiu laiko terliotis bet nesiruošiu šiuo atveju nė cento pervedinėt nes aš neprivalau ten jokių mokesčių mokėti, kadangi ne tai šaliai dirbu, mokesčius moku LT o auto ten net neregistruotas kadangi turiu teisę jo neregistrit arba registrut kur man patogiau.

sjp radau

nu nes blogai padarei pats giliai sirdy zinai kad blogai padarei kad pardawei as turejau BMW e34 525plyta su tiesiog dujom, dabar lb gailiuosi kad pardawiau

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW (nuo 2002m), mercedes benz (nuo 2001), Toyota (nuo 2002), Peugeot (nuo 2002), Subaru (nuo 2001), Mazda (nuo 2003), Citroen (nuo 2001), Ford (nuo 2002), Renault (nuo 2001), SAAB (nuo 2000), Volvo (nuo 2000) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų) Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam), Centrinio rakinimo raktelių pririšimas, elektronikos funkcijų keitmas(Opel, VW, Audi, Siat, Škoda). Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Atvykimas nemokamas. 867356048 Kaunas Forumistams - 40 LT Visiems kitiems - 50 LT

geriau butu is sotyno nes jinai butent tam skirta ir su ja lengviau dirbti netaip greitai plysta neturetu daug paprasyti nes jie tokius dalykus lauk meta arba kurena, niekam perdaug ju nereikia ypac pigesniuose srotynuose kur senesnes masinas ardo

Nu su tiek bėdų tas kupas buvo ir dar du gabalus gavai nu tai čia tikrai super. Bet ir idiotu dar tu tokių surandi kad už tiek nupirktu

Lediniai buna tik iš gamyklos

toyota carina 3 1.8 neuzmusi

tai mama irgi be stazo gi mastyk tda jau paciam pigiau viska lemia stazas

Mano pazistamas laguna turi 11metu kazkas nerealaus

giedriau ko zvengi

Corola i TUV desimtuka visada papuola. Dar Rav4, tik pinigu jau gali nepakakt.

turiu b4 1.9tdi , uniwersala, juodos sp.waziuokle naujai perrinkta, reikia suwedima padaryt , ir turi kebulo defektu , atduodu pigiai , uz 2700lt. jei kas pasuk 865824860, tytuvenai.

antra 1.8 dujos

ir fiat kol vaziavo tai patiko, bet kai uzkale motoras uzpykau ant visu fiatu, nors pasiskaicius girdejau kad 1.4 bravo varikliai labai nepatvarus, kaimynas turi dyzeli jau seniai ir nesiskundzia, gal 1.8 bravo benzinas ir geras variantas butu.

nu va jau ir kolta siandien uz 1000lt pardaviau ir nusipirkau civika uz 750lt

kompaktas gaidys buvo, i ji 1300lt maziausiai ikist reikejo kad butu malonu su juo vaziuoti. o civiko jau nera, dabar kregzde

o dar vairo kalonke buvo parejus, rijo nesveikai, dirbo negraziai kebule duobiu daug, reikejo dazyti visa.

nenorit nepirkit, ar as jus verciu? o tu tai ten gali netiket, man nuo tuo nei silta nei salta

na bandysiu, dar nzn, draugelis siulo, jis salerka tuoj prades veziot, tai ziuesiu kaip jam seksis ir jei ka prisijungsiu o vaziuosim tai per druskininkus arba per tokius dubicius

paprasta avanta, 2.3 dujos, liukas, visi el. langai, el. veidrodziai, preikis varo, mechanke, balionas vietoj zapaskes, vidus ledinis, sleptuves cigaram ir cinkuota visa twimpyxas, si labiausiai ir patinka, o nuvyle fiatas, nes variklis uzkale.