Auto auto auto valdymo bloko paskirtis (244 стр.) (26548)

Opel astra 2ooo metu atsitiko idomus dalykas:ten kur yra daiktadeze (bardaciokas)uz jo yra ventiliatorius ir sklende, kuri pradejo nevaldomai kilnotis aukstyn - zymyn. Galvojau , kad gedimas valdymo rankeneleje, pasirodo buvo suluzusi plastmasine sklendedes asis, o variklis kilnojantis sklende sustoja tik tada , aki gauna pasipriesinima. Tai jeigu girdesite negarsu krebzdei uz daiktadezes, tai gali buti ne pele, o tokie dalykai.

as nesuprantu zmogau, koks mum skirtumas ka kas vairuoja pietu ar vakaru Europoje, cia Lietuva cia lietus lyja, cia zmonies neturi atliekamu 2k lt per menesi auto remontam, jie nenusiteikia savo laisvalaikio leist servise ar kur nors per naktis sedet forumuose ir skaityt ka reiskia ta ar kita eilini karta uzsidegusi girlendos lempute ant prietaisu skydelio. Cia zmones kura pila is kanystru, kurie daznai buna nesvarus ar kuro kokybe toli grazu neideli, tepalus keicia kas 30k km ar daugiau, o dirzu keitimas tai tik jubiliejaus proga ir prie viso to tos masinos puikiai vaziuoja, aisku kartais genda, bet visko juk nutinka

zinau ta alfa666 daug pykcio pas jy siaip jau uzsiknisau skaityti apie tuos auto, nuomoniu kaip sieno kokiu tik nori. dar ka skaiciau tai px beveik neatbaide nuo alfukes, bet dabar vel trina kaip susitare del tos baltarusiskos salerkos, kad ale klinija variklius, bet tai kaip su ta baltarusiska salerka vaziuoja furos, balbarusijoj gi tu paciu alfu ir francu yra negi jiem irgi genda siurbliai? as nekalbu apie salerka is garazo atskiesta su kokiu mazutu ar krosniniu kuru, bet tokia kuria man prie akiu pats balbarusis is furos bako leidzia. zinau kad egzotika, pats neeilinis

Tai tada ir imk BMW, nes tikrai nebloga varianta išsirinkai. Passat ne iš tolo neprilygsta, per daug problemu su juo, be to kaip ir nebepavadinsi to auto pigiu eksplotacijos požiuriu Už pinigus prašomus už passata galima daug geresniu automobilių išsirinkti, nebesakysiu kokiu, nes forumo psichai vėl pradės putotis BMW patvaresnė, be to sportiškai konfortabili ir subalansuota. Viena iš geriausiu jos kategorijoj. Bet jei nusipirksi pacanu sudrožta varianta, tada remontas pakabos bus labai brangus, jau net nebepalyginsi su passat. Jei iš tu dveju tik renkiesi tai tik Bmw Kuo skiriasi variklai nezinau, speju 142kw jau po kokio atnaujinimo, palauk kol nusimanantys ka nors pasakys.

as autotraderi rades buvau LHD c2005 mersa uz 3000svaru tai paskambinau sako mersas londone as berlyne ir sako vienas pirkejes sutarem ir as parskridau o pirkejas nepasirode tai sako dabar nusiusk saibas ant savo vardo i anglus 3000svaru ir man atsiusk ta saknele kad zinociau tikrai ir tu turesi atskrist ir tipo viskas bus gerai.. as prikirpau ta reikala nuejau i vesterna pasiemiau blanka uzpildziau tipo ir jam nusiunciau tai jis skambino ir ko nepripasakojo kad negali jis patikrinti ar as nemeluoju ar dar kas finale pagal jo pavarde googlej radau kaip jis daug auto jau taip maklina

tai vat pats nesamones ir skiedi kurio ten kazkokiu budu ar 1l varikliu automobilis nieko gero ir netraukia, kita kart isigyk kazka padoriau ir nestumk ant bmw nors auto ir seni ir sy nemazai rudziu taciau kocioja ju sirdeles tikrai nemenkai neveltui juos daug kas megsta kas greity myli todel kad ganetinai pigus ir galingi ju variklaii nesnekant apie 1, 6l visi perka kas kam patinka tau gal tos audes 5kause 2, 3 kurios purtosi ir dirba vos ne kaip dyzelis ir nieko gero netraukia apart tu kur 2, 3 20v bet ir tai bmw tokiu paciu motoru lenktu

pati didziausia zmonijos klaida. Bekit nuo tokios masinos kuo toliau ir nesigreziokit atgal. ja gamino kazkokie visiski besmegeniai individai. salono apdaila tiesiog TRAGISKA. Dugnas net antikorozija nepadengtas. Deja deja, bet pora menesio teko tokia eksplotuoti. 99metu. su varikliu dideles bedos. tepala reikia pilti kaip ir benzina. sunkiai vesdavosi net siltu varikliu. Kura rydavo beptotiskai, o kartais ne. kaip uzplaukdavo. viena vakara man su ja 7km nuvaziuoti kainavo 100LT!!!!!!!!!! Supraskit tiesiogiai. is niekur nieko akumuliatotius issikraudavo. Net spidometro davikliai buvo sugede. Ziauru. Vos neisprotejau. Nekarta norejau suspardyti sita suda. Tokia net nemokamai neimciau. Zmogeli, nuosirdziai patariu ziurekit kita auto.

Prie ko ten tos ataskaitos jos nieko realaus neparodo juk pvz.: zmogus megstantis "paskraidyt" niekada nepriks kokios toyotos avensis, o jau greiciau pirks koki BMW ar MB ir vazines dideliais greiciais taip paankstindami auto remonta. O stai apie toyota visi sako kad labai patikima ir kaip ji gali but nepatikima jeigu su ja po miesta visa gyvenima vazinejama 50km/h greiciu... Nu grozai tu ir sulyginai cia sena MB, kurio variklis pagamintas buvo 1985m. turi 12V ir viena veleneli ir dar neturi elektroninio ipurskimo; su BMW, kurio variklis pagamintas apie 1995m. ir turi pilna elektronini 24V ir 2 velenelius... Nekoks palyginimas.

as internetu masinas perkaliuoju, tada partysia i lt yra rysiu, nu zodziu, tai perspejo mane kad saibu siuntinet irgi negalima i uzsieni, gali prisiknisti mokesciai..o del mokesciu, regitroj mane perspejo irgi..dar paklause CIA TAVO KELINTA auto SIEMET? nu bet as nuleidau juokais ir tiek..tada ir pasake, nori nemokek..bet kai uzkliusi netycia kaip nors tai "padarys" be muilo tada...registruotis turbut leidzia, bet parduoti tai jau skaito bizni suki..ir netgi ta sutarti ant papiergalio surasyta tavo vardu jau skaito kaip TU SAVININKAS.nu cia formaliai regitros remuose.kokiA suma kiek % tikrai nezinau, moket kiek reikia..

kas del pirkimu..tai airijoj bent jau pietinej tai galioja tokia taisykle..NUSIPIRKAI auto...PER 3 MEN GALI JA GRAZINTI SAVININKUI...nu tipo islindo koks gedimas ar tt..kazkas tokio lyg butu garantinis...per ta laika kazkas sugedo, mes keiciam ta daikta kitu...tik ten masina..aisku ja parduoda TAX INCIURISAI visi sumoketi ir tt..sedi ir vaziuoji...bet jei kas islindo..ATA...ir jei per 3 men laikotarpi nuo pardavimo dienos...nezinau gal anglijoj to nera, bet airijoje tas buvo...tai taip lyginus su musu salim, pyzdarikas butu visiems perekupams...prikabina makaronu kad tik parduot, tai paskui kai gryztu, maza nepasirodytu...

kokia ten verte, lavonas kazkoks, koks nu gal 700 litu ir verta butu..bet esme tame kad jei policija atkas ta zmogena, nu ta kuris ta masina dabar realiai turi, o tu privaryk nesamoniu, ten pavoge, pridavei i meslyna, isvaziavo i afrika ar tt.ir taip atkasa galus..ka tada?? ragu kontora, tave uztampys uz melagingus..dar kokia bauda ipaisys..nes manau jei kils triuksmas, mentai ras ta masina, nu vazinejancia kazkur ir tt.sustabdys, padarys akistata su seimininke, ar tt nu greit isaiskins tiesa, o tada jau bedu lauk...kazka reik mastyt kitko...kaip ta auto atsikratyt..

siuo metu apie 6 ima , uz tj kad peciukas sildo ir priserukinius sudejau , daugiau generatorius apkrautas , seip vasara trasoi apie 5 -5, 5 na iki 6 su agresyvesniais lankstymais , o pacaniukas anksciau ar veliau vistiek skersas pries draugus pasirodyt nores , , , del zalio tj nemalkit sudo patys , zalia kaip ir nedazyta , nieko ji nekenke nei siurbliui nei jusu piniginiai , o jai jum zaliai spalvai fobija tj palaikykit permatomoi taroi ant saules ir po savaites ji tokios spalvos kaip ir is koloneles , ruska nuodai , nebent pats parsivezi , , o galu varomas auto visada ims daugiau nei priekiu , nes jam reik sukt kardana , o tj kainuoja resursus , , ,

kodel , dakyla iki 80c ir turi atsidaryt termostatas , o jis gal neatsidaro , , man pries 2 savaites buvo panasus dalykas , tik ne su auto , o su sunkesne technika , is ryto pasikuriau , nuvazevau 2km ir zopa uzvire skystis , per 5 kazkur kartus sustodamas gryzau atgal , maniau pompa nusisuko , nuimu ir viskas ten ok , isemiau termostata , ymeciau y puoda , ant duines ir verdu , atsidare , bet labai labai nedauk , , , nupirkau nauja ir dabar 60c ir daugiau niekaip neysiladau , bet pxsnim , darbine technika , svarbu vaziuoja , , , seip sakau , jai pompa , irgi gali paziuret issipletimo bakely ar vyksta veiksmas , ar stovi antifrizas ir nieko

nuo durniuku galima apsisaugot paprastai, padaryt kaip senuose svediskuose auto visi vamzdeliai tiek stabdziu tiek benzo eina salono vidum, o priejimai prie ju labai sudini viskas eina bako virum, prie kopoto irgi visi vamzdziai palei virsu. aisku tai dare ne su tuo tiksu kad nuo vagiu benza apsaugot o kad stabdziai anu dienu keliais vazuojant nedingtu. dar baka is kokio titano padarai ir paslepi kamsti lempoj ir pamirsti vagis benzo aisku visas tas malonumas kainuos koki 1000lt jai ne daugiau bet ramiai miegosi nors is principo vienintelis budas apsisaugot nuo vagiu yra parduot masina ir netures is kur benzo vogt

O koks tikslas man meluoti ? kaip tik ieskojau automobilio, idejau skelbima, kad perku audi iki 4tukst. paskambino zmogus, pasirodo visai netoli nuo manes. nuvaziavau, pasisnekejom, beabejo nebuvo galimybes daug ka patikrinti, isejo tik uzvesti. pagalvojau, kad vistiek neprasausiu ir jei ka atsiimsiu pinigus pardaves dalimis tai vat pasikrapsciau 2 vakarus(tokius neblogus vakarus ) sudejau viska ir viskas veikia jau vazineju beveik metus. pasikrapsciau truputi vaziuokle, salona, pakeiciau tempalus. Dirzelius(pagrindinio tik nekeiciau dar) ir lakstau sau bedu nematydamas tfu tfu tfu kaip sako auto spalva balta, nera lietu disku. Bet kai pagalvoju kiek mokejau tai nelabai ir blogai

Siaip hyundai labai greit visus vejasi, manau todel, jog labai daug ka "skolinasi" is kitu auto. naujasni, galbut ne, taciau senesni, 91-96m ten po kapotu mitsubishi kopijos, pvz 95m lantra.1.8dochas, variklio net spalvos ir isvaizda identiska colt, tik uzraso ant dangtelio nera "mitsubishi". scoupe 91-92m ejo BUTENT mitsubishi suprojektuotas 1.5l variklis.beto elektronikoje siu scoupe taipat tenka pamatyt uzrasu "mitsubishi" o pvz. scoupe 93-96m jau elektronika bosh, variklis perdirbtas is "mitsiaus". Beto, kadangi turejau ne viena ir ne du mitsubishi, tai as nerandu ten esminiu skirtumu, bent jau tarp scoupe ir colt-lancer....

Turiu pats comprexa, eksplotuoju dar neilgai. Didžiausia bėda tai jo comprexorius, remontas tikrai brangus ir nedaugelis tai daro. Man pačiam buvo "sudurneves" comprexas, kad užkurti nėjo, kuras ateina, žvakės kaitina, bet nesiveda, suk starteriu nors ir valanda... Pavyko užkurti tik būksyru, ir taip nenoroms. Užvedus nėjo nuspausti viso gazo, pulsavo apsukos. Pastačius stovėti per naktį, atėjus kitą rytą užvedžiau iš pusės abaroto. Daugiau nepasitaikė tokių bairių. O šeip mašina tikrai smagi, kaip 60kw (pas mane ant tech. paso tiek rašo ) traukia tikrai gerai, iš vietos gerai lupa. Patarimas: Jei pirksi tokia auto, tai labai gerai apsiži9rėk ar sveikas comprexas.

na 200 + darudimas 200 + techas netoli 100 kai su dujom... 500 lt zinant kad pas visus grabai ir per metus jai norm suki kilometrus dar sukisi 800 kaip neikur tai tikrai darosi prabangos preke nelabai suprantu kodel turiu moketi uz savo butina daikta - transporta tam, kad pencininkai pencijas gautu cia db kas man ir taip nuo algos nuskaito..... O Vln kai stovi kamsti vakar spec skaiciavau na per valanda maciau 10 kaip min auto kurios patenka i db siulomo preojekto ribas na sutikit kad tuaregas nebutina preke, taip kaip ir land cruizeris tik dar nevisi sitie ir ta riba patenka...

Niekas neperka automobilio? Kėbulo defektai? automobilis nevažiuoja? automobilis po auto įvykio? Šitos ar kitos priežastys dažnai neleidžia parduoti automobilių, tačiau visada yra išeitis - automobilių supirkimas. Superkame senus automobilius Patys nusitransportuojame, Tvarkome popierius Piimame senus automobilius utilizavimui Laukiame Jusu pasiulymu Transporto priemone gali buti dauzta, skirta ardymui Klaipedoje ir Klaipedos raj. Kaina Sutartine Tel. 867672595, http://autos.netne.net Audi, BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Subaru, Opel, Honda, Toyota, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Peugeot, Citroen, Hyundai, Fiat, Ford, Jeep, Lexus, Ssang Yong, Suzuki, Chrysler, Subaru, Chevrolet, Skoda, Kia, Rover, Seat, Volvo, Daewoo, Pontiac, Lexus, Renault, SAAB, Alfa Romeo ir kiti…) http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/267140-9276.jpg

Kinietiski laiko jei nedraskai, jie bijo blogu eksploataciniu salygu pvz.:jeigu laikai kur didele dregme surudys ir supus motorolerio remas ;jei netvarkjai-gali net perlinkt, ju varikliai reikalauja prieziuros, geri tepalai ir normalus vazionejis tai moto tau laikys gan ilgai, bet jei bandysi kaip su "britwa" lakstyt "greitai uzges jo gyvybe", daliu yra jiems daug todel apsimoka pats nesu turejes , bet esu auto moto siok toks zinovas, tai jeigu perki pavazinejimui uzteks ir uz 1000lt, jei rimciau tai nuo 2500 nieko naujo ir gero nenupirksi , ir nepirk ne naujo kinietisko motorolerio nusipirksi tik didelia beda

Keiciu visiskai tvakinga prabangiausios sarankos MB W220 S500 SE(super elegance) kuras pase benz-dujos BRC nauja iranga modelis nuo 1999-2006m i techniskai tvarkinga gerai vaziuojanti auto visais varanciais ratais su Jusu arba mano priemoka.Gali buti analogiskas 4MATIC ar kitas MB4matic ir kiti.Gali buti visureigis arba kitos.Rasykite tie kas realiai turite ka pasiulyti emocijos ir pletkai bei jokie patarinejimai nedomina.Del kainu susitarsime savo vertinu apie 6900euro nors Vokietijoje tokie kainuoja 8000-10k.euro.Arba galiu nupirkti techniskai tvarkinga Subaru nuo 2003-10, Nissan, Volvo, Suzuki Wagon R+ , Mitsubishi vienturi nuo 2003m 4x4 ar panasu geriausia rayti i privatu emaila per foruma.

Kad ir kaip betrykstu akla dalies atogido "teoretiku"meile siam BMW , sis modelis absoliuciai netinka Lietuvos salygoms, jis skirtas pietu Vokietijos zemems ir pietimems USA valstijoms kur beveik nebuna sniego ir apskritai kaip veidrodis lygiems Vokietijojs keliams kur bordiurai beveik neissikise virs kelio dangos.Lietuvoje populiarus tarp vairavimo patirties neturinciu.Ziema, rudeni ir pavasari net didmiesciuose vairuoti sia masina yra kancia, ir tai nenugincyjamas faktas, nepadeda nei grandines, nei dygliuotos padangos, nei 100kg plytu bagazineje.In country side sis auto isvis nesamone, kaimo salygom netinkama masina, bekeleje 100% impotentas.Vokieciai labai gabus apipisineti oficialiose kuro sanaudose (pralaimeje daugybe bylu del to)ir tikri virtuozai juodinant prancuzu gamintojus.

Vnz buvo su Renault 2, 1TD 94m tokia beda kad kartais sukietedavo pedalas bet 1 kart gyvenime susidures buvau pries kokius 10 metu nespejau isigilinti pardaviau vos idejes skelbima.O kaip isitikinti ar siurlys pumpuoja, kur tas siurblys. ir kur gali buti pusle auto VW Variant 4, 0L W8(VR8) 203kw automatas?AR METALINE TA "PUSLE"?Brac supranti karts nuo karto nei is sio nei is to sukieteja ir blogiau stabdo bet pavaziavus paminkius praeina.Diskai, kalades originalai nauji katik keiciau.kaip issiaskinti kur kas?Pastebejau kad pavazinejus stabdziu skyscio lygis labai pakyla, gal sakau uzverda pats skystis?Bet kartais sukieteja pedalas vos pradejus vaziuoti, kartais veliau.

tai tada as tokia masina parduociau iskarta aptvarkes ir nusiperku kokia paprastesne tuo labiau kai pats nesigaudai prie technikos nes salonuose tie zmones pazysta gerai valiuta bet jie zinoma ismano ir nesakau kad rimtuose servisuose neismano tapacia info ir jie turi bet ten taipat pinigus myli ir karatis tenka eilese ilgose palaukti.o opel tiek senas tiek naujas neturejo ir neturi traukos va kur teko pravaziuoti su 148kw tai ten tikrai jau pakanka traukos o kiti man per silpni to labiau kai nulipi nuo mb mls 5 tai tada noris ta opel islipus ir pastumti.cia solidiems zmonems tokios auto pagamintos tad ne jaunimui

Visu tipu turbokompresorių Honeywell Turbo technologies (Garrett), Cummins Turbo Technologies (Holset) ir Vokietijos kompanijos BorgWarner TurboSystems (Schwitzer, KKK), Mitsibishi , IHI, MOBIS, ir TOYOTA, remontas.Lengvuju automobiliu , džipu ir mikroautobusu turbinų remonto kaina nuo 120LT iki 1100LT, krovininiams, autobusams, žemės ūkio ir specialios paskirties technikai kaina nuo 720LT iki 1800Lt. Xenum autochemija, aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams, aparatinis praplovimas, kuris skirtas oro sistemos, purkštukų, degimo kameros, EGR vožtuvo, turbinos rotoriaus sparnuotės ir kintamos geometrijos, DPF/FAP suodžių filtro, katalizatoriaus ir visos išmetimo sistemos praplovimui.

siulyciau 2.2TID, jeigu dyzelinis. SAAB'ai >2004m. su FIAT'iniu varikliu 1, 9TID yra labai lepus. Algis is Aeropolio jau ne karta minejo, kad vis daugiau lankosi ju servise butent 1.9TID ir aisku daugiau nepatenkintu klientu siuo auto. pries metus ieskojau irgi butent 9-3SS 1.9TID, bet protingi dedes argumentuodami mane perkalbejo, kad su OPEL'iniu 2.2TID turesiu maziau problemu. taigi vazineju jau metus su 2003m. SAAB 9-3SS 2.2TID ir esu patenkintas kol kas susiduriau tik su EGR voztuvo problema. ja issprendziau pastatydamas emuliatoriu, kurio deka ateity neturesiu daugiau jokiu problemu su juo nesutaupysi su 1.9TID. jei nori galios, imk benzina

Neuzsiciklink su savo teviskais pamokymais, net suva namie neklauso tai pamokslauji nuolat kaip kunigas is sakyklos.Kaiprastai su humoru ir vaizduote, tai ne mano problemos.Gali sakyti ka nori, uz tai atsakomybes nera, tai tik budas paspausti ta buduli, sakyk kad nors paciam velniui ar teroristams atiduosi, ir tau pochui visiskai, nes tu turesi sutarti, bet sakyk zala tures atlyginti tas, kieno vardu registruota, nes tokie istatymai, taigi pagasdinti ivairiu metodiku egzistuoja.Galima ir kitaip pagasdinti, pvz pasakyti, kad paliksi neleistinoje vietoje, ir galu gale zala tures padengti savininkas, nes tas grabelis dar ne perrasytas, o kol neperrasytasmtai atsako tas, kieno vardu auto.

Visai nebūtina užsiciklinti su parvežtomis iš DE ar IT, FR.Pakankamai yra pardavimuose tvarkingų mašiniukų tokios klasės ir važinėtų LT, o jei dar norisi su garantija , bet gali mažumėlę daugiau mokėt tai galima pažiūrėti aikštelėse prie Audi arba VW , kad ir Toyota, Subaru auto centrų.Ten daugiausiai siūlomos normaliai prižiūrėtos"baltų žmonių"transporto priemonės, jos simboliškai brangesnės nes tusi visą servisą, aptarnavimus, o ir mokesčius pardavėjas moka, bei gal gauti bent moralinę garantiją, bet būna ir su pilnaverte garantija.Tai bent meteelius pavažinėtum be jokių problemų.Esmė ta, kad nrtgi jei sškils bėdelių, gali išsireikalauti palankesnių kainų už remontą, nes pirkai iš tenai.

Dar staim kas juokinga, rusiska technika "nemirtinga" 2015 metu 4x4 "dzipas"Kubatura 2, 2 turbodyzelis 114 AG 270Nm palyginimui MB Vito 2011m 4x4 busas-visureigis 2, 2 cdi 120kw 360Nm(iki cipavimo) Bet...gal uz tokia kaina(11500 euru perkant rusijoje pridavus sena rusiska auto utilizavimui, na pagal utilizacijos programa), o perkant pvz SE irgi tik 14.000 euro uz nauja dzipa Uovzzz, labiausiai suzavejo UAZ dyzelio isibegejimas iki 100km/h per 22sekundes.Pypec.... Idomu, chabra, kiek metu rusai mokysis, kol pagamins kazka panasaus i toki Dodge Ram (beje, kaimynas vazineja, turi valciu juomos bizniuka) Prisegu foto pazvengti palyginimui

Dėl važiavimo stiliaus gerai sakai, ypač aktualu karštom dienom...betkokiam aparatui kaista, net ventiliuojami ir nesvarbu visai ar lengvas auto ar sunkus, vaiklio galingumas gal labiau lemia ir įsibėgėjimas-stabdymas.Aš vadinu ekstremaliu arba kalnų režimu , tu vadini sportiniu.Esmė ta pati kad važiuoji stipriai įsibėgėdamas ir dažnai stabdydamas, o pvz kalnuose ir vinguotuose keliuoase tai neišvengiama.Net LT yra tokių vietų, pvz Aukštaitijoje nac.parke ar Labanore vien posūkiai ir įkalnės-nuoklanės.Važinėk autostrada Vilnius-Klaipėda nors 180km/h ar ten 130...neuzkais kiek "besportuotum".Pavaryk šalia senuoju keliu per Kretingą į Šventąją kitokia situacija jau kanlelių daugiau.Vnž.uvaryk kur kalvoton vingiuoton vietoven, "pasportuok"-pamatysi greit efektyvuma.

fato gali imesti kauferio?vienoj grafoj rasai kur pardavejas, masinos savininko adresa pasto koda ir varda pavarde, nuo brifo nurases, dokumentu masinos, tada kebulo numeri, o kur pirkejas rasai savo ar kieno adresa, nu ant ko bus masina registruojama..ir suma kazkokia tipo kiek kainavo auto..ten 800 euru ar 200..ir parasai abieju zmoniu.geriau but kad sukleverzot nepanasius parasus, ir rastai rasymo skirtusi, buna regitroj isikalineja, MAN ATRODO CIA VIENO ZMOGAUS PILDYTA...tipo pats isirases..o siap turetu to pakakti..jeigu nuo ciurkos pirkes, stampo praso imones ciurkos kad uzdetas butu..tipo ciurka kliento vokiecio vardu pardave jo masina tau ar kazkam..

Taigi toke ir bedele gal kas galite pasakyti kur turi jungtis dar viena vakuminė šlangutė http://www.part.lt/img/7.jpg Nusipirkau auto ir nebuvo prijungta vakumas prie sklendes buvo nulūžę (foto žemiau) pažimeta slangutė kuri turi jungtis tačiau ji buvo palikta niekur nepajungta todel man labai sunkei begėdavos toks jausmas kad per daug oro gauna, pakeičiau ta dalį iš 1 pav pradejo iš vis nuo 100km/h nebetraukt nes jaucesi kad per mažai oro http://www.part.lt/img/5ae2516.jpg idomu kur trukstama slangutė turi jungtis. ar ta dalis reikalinga nes be jos nuo 80 km/h traukdavo kuo puikiausei

Ok, tik kad fysiaus daugoka gaunas, tas žmogelis iš Klaipėdos ir turi atvaryti į Vilnių Touareg W12 6, 0L bet jis sutinka atvykt tik tuo atvejujei aš padengiu kelionės išlaidas nes aš laiko neturiu.Tada jis su mano auto grįžta į Klp.bet jei dar prisideda krūva piginų už perregistravimą, už numerių perkėlimą, kelionę, +dar draudimas...o dar ir LPG įrangos instalioavimas "šviečiasi"...Reika dar pagalvot ar verta rasidėt su tokiu keitimu.Gaunas taip, kad MES KEIČIAMĖS LYGIUAVERTES MAŠINAS, tik aš turbūt žiauriai krentu į finansinius nuostolius.Vien benzas į abu galus sostinė-Klaipėda.Gaunas tip, kad keitimas su mano priemoka

Ok, pakeisiu, kaip tik turiu kitud origimalius s naujom m/s žieminukėm. bet aš šito auto dar nežinau , neesu išsistudijavęs , nespėjau per kelias dienas...visgi įdomu ar teoriškai gali būti pavyzdžiui nekokybiškai atrestauruota vairo kolonėlė ar išdilusi iki tiek, kad nešiotų?Būtent fėl vairo jkolonėlės?Ar būna tokie baisūs ratlankiai kad dėl jų tampo? Pagal sąskaitas ratlankiai pirkti Milane prieš nepilnus metus už 500 eur, juk už komplektą tokiai mašinai kaip ir pigiausias varijantas ? Ratus pasikeisiu turbūt pats, nes nepigus malonumas kažkur vežti...o jei nepadės ką tada daryt? Nesimato kad padangos būtų paėstos kuriam nors šone...

Sveiki, nesu labai nusimanantis automobiliuose bet gal kasnors zino ir patartu. pries kelias dienas isidejau dujas i a6 c6 2.4 benza, isvaziuojant is dujininku man ji kazko labai interesnai pradejo vaziuot, lyg ir trukcioja, lyg ir trauka sumazeja, kol dirba ant benzo kaip ir viskas gerai, netrikcioja ir trauka yra, o ant duju pradeda kazkaip nebetaip dirbt, nors ir ant laisvu apsukos nesokineja nei ant duju nei ant benzo bet tas trikciojimas vaziuojant erzina..nors siandien kelis kartus kuriau auto ir kaip ir sunkiau griebt pradejo.. kokie gali but variantai? nesureguliuotos dujos? ar daryt diagnostika gal kazka parodys? dujos BRC

ismeta klaida, variklio valdymo blokas. sako kompa keisk pagrindini. sakau ta klaida jau metai rodo, ir vazinejau. tada atsisako taisyti, nes jai kompas rodo kompas tai reik ji keist, o jai pakeis ir tas pats tada jau ieskos kitu priezasciu. bet jai jau pries metus kai viskas buvo gerai mete ta klaida tai kam ji keisti

visu pirma tu turi nuspresti ko tu nori is masinos? 1. Ekonomijos? 2. Kokybes? 3. Komforto? 4. Galios? 5. Pigios eksploatacijos? Nera pasaulyje masinos, kuri atitiktu visus punktus, todel turi nuspresti kas tau svarbiausia. Jeigu labai reikia komforto, tai teks imti audi c4 kebule, bet tada daug pilsi ir daznai remontuosi. apie mersus nzn, neturejes. o jei komfortas nerupi, o svarbu geras ekonomijos/galios santykis, tada rinkis japoniskas auto (tik ne mazdas). as asmeniskai pakeiciau jau begale masinu, bet dabar apsistojau ties honda civic coupe 5gen. kad ir kaip ji draskau, niekas negenda, vaziuokle nemirtinga. ko nepasakyciau apie vokiskas auto - audi ir vw taisydavau kas menesi. civikas valgo kaip dyzelis, 1.5 variklis drage laisvai padaro audi 2.3. aisku komforto cia nerasta, bet man jaunam dar jis nebutinas. ateity galvoju apie subaru impreza, nes tai dar kokybiskesne marke ir norisi visu varomu ratu taip kad pradzioj nuspresk kokios tau reikia masinos, o paskuj jau rinkis konkrecia marke ar modeli. beje, nedaryk klaidos kaip daug kas daro: nusiperka vw, nes visi sako kad tai geriausia masina. TIKRAI NE! vw neatitinka ne vieno mano auksciau isvardintu punktu. sakysit pigus aptarnavimas? kai ta vagena taisyt reikia keliasdesimt kartu i metus, tai cia tikrai nera pigu

dar dauguma zmoniu pabijo pirkt LONGA, nes galvoja, gad kita vaziuokle, o is tikro tai viskas tas pats, tik galines dureles skiriasi yra didesnes, dar vienas dalykas dauguma long yra amerikietiski, aisku kad jie bus dauzti kazkada, bet jug dauguma automobiliu yra buve dauzti vieni daugaiu kiti maziau, bet vienas dalykas yra geras, kad a8 yra aliumine ir jei ji butu lb maklta jos neapsimoketu remontuot nes virinimas argonu brangus ir sunkiau twarkyt kebula, o ir automobilio kaina panasi labiau dauzto ir maziau dauzto tad pardawejas renkasi maziau dauzta, o pwz kai auto yra gelezinis tai labiau tiketina kad jis bus sumaltas

Na pats asmeniskai neturejau opelio, taciau buves klasiokas nuo tos dienos kai issilaike teises tik su opeliais draugauja, nieko blogo negaliu pasakyt, varikliai geri, aptarnavimas nebrangus, kuro sanaudos taip pat lyginant nera baisios, isvis manau, kad neigiama nuomone apie opeli susidariusi tik del kebulu, o siaip jos visai geros masinos, siaip tkrai patvarios auto, zmoniskai vazinejant, tiesiog istume tau kazkas nudrozta ir tiek, kaip ir mano buves klasiokas buvo isigijes dovana, kuria po savaites pardave, nes beda vijo beda. Patarimas, kai perkies automobili, nepagailek truputi pinigu ir nuvaryk pas gera speca, kad ja kiek imanoma iskratytu, apziuretu..., sekmes tau...

kokybe, tai vensas zino kieno jie darbo buna...bet kaip dabar tai nebezinai isvis is kur atgabentos tos detales.kalbu ne tik ap[ie bananus o aplamai apie auto...susinkineja visur kur netingi.lenkijoj vengrijoj ir tt..gal kokiu vietiniu stampofkiu uzmeta ir valio..bet esme tame kad kol davesi masina, dar lietingu sezonu, visa buna kaip apvemta..ypac pirmam aukste.tada valytuvus ijungi, nereik bruzyt bile kiek kad langas nusivalytu, pora karta pravale, langas kaip nublizgintas buna..nors pries tai lyg nudazytas butu, uztinkuotas..nematyt nieko per ji.zodziu nezinau kieno gamybos tie bananai buna.bet neteko labai jau nusivilti ta ju kokybe valymo..

tu ka nors girdejai apie indeklus ir alkunini bei svaistiklius kad negalima 5 begiu varineti ant 60 nes spaudi per jega ta indekla ir trumpini jo gyvenima.kol vaziuoji pavejui gerai bet netycia nenulaikysi lygiai pedos ir jau dreba tas motoras.as kalbejau kad 90 tai toks kreiserinis greitis pagal kuri skaiciuoja uzmiescio kuro sanaudas ant tkio greicio ir ikalne pasimaisys nieko tokio nes apsukos optimalios .taip del vejo zinau vejas pradeda stipriai priesintis nuo 60 .dar priklauso nuo auto aptakumo.bet 5 begiu maziausia trintis bet kai apsuku nera o reikia jegos tai riebeja misinis ypac kai ykalnes ir nenulaikai tiesiai tapkes

man irgi taip buvo pacaniokas parase pirkimo pardavimo sutarti.paskiau ziuriu draudimas yra savininko tarp doku tai skambinau savininkui nes ten tel buvo nurodytas, savininko gyv vieta 250 km nuo manes tada issiaiskinau ant ko jis deklaravo ir kokia suma bei laika, pasirodo per 3 rankas jau auto nuejus.tada pasigaminau sutartis ant ko savininkas pardave(deklaravo regitroj) tada pasigaminau sutarti tipo kad as pirkau is to zmogaus .(nors taip nebuvo )zmona padejo uz visus parasus nuejau i regitra ir bebedu perrasiau.
o kalciausi sioj situacijoj tai tie pacanai kurie masinas keite kaip kojines ir pochui ant registracijos,

kaip kazkas saket , reikia atkelt iki 21m teisiu laikyma , arba kazkokius ribotuvus montuot greiciui , bet juk klevukai auto registruoja ant teveliu ir draudimas eina ant teveliu , tad sunku ten juos sugaudyt , juolab , kad kaip lakste , taip ir lakstys , juk vienetai prisitreske , ar pridirba avariju , kiekvienas mato ka isdarneja gatvese ir nereik cia kist bmw , su bet kure masina gali ysibeget iki tam tikro greicio , jai nevaro gala , tuomet y aisktele yslysta rankinio pagalba , ziema nekarta maciau tokiu vaizdu , kad svarbu patraukt ta rankini , bet isvairuot ne visad pavyksta , aisku tenka pabuciuot pusni , vis geriau nei kita masina

vsio galim daryt tema nes atejo abu individai... arturas ir honda, derat vienas kitam nes abu neturit jokiu faktu pateikti ir kaip apsikt italus tai tesugebat keiksmazodziu lavina paleist nors patys kaip bobos esat turgaus. Honda isvis as tawes nesuprantu, tau kai uzeina koks zajobas tai parasysi bet ka kas galwon sauna, deda tas alfas visur nors ni priciom. Vazinek tu su tuo pasatu i tuos rusynus ar dar kur niekam neidomu kad jis ten is 3 surinktas kreivas sleivas, neiperki normalios alfos tai nereik pavydeti, ir vapsie ka tu cia mali jei tau auto nereikalingos o moto domiesi...

ne visiem naujesnes patinka o senas atkelti pasidaryti savo o nebuti paprasta meduza ir elgtis kaip visi daro taip ir as ir apie nemokejima is kur tu gal izinot kad neuzvesciau ? pagal tave jei zmogus prijaucia ir megsta oldscool tai jis maista ant lauzo kepa? trumpas mastymas cia pas tave o as sedejes ir naujuose ir senesniuose manau uz tave gal net masinuose o gal ir tokiuose kuriu nebuvau net rankom paciupinejes . ir beje tema apie nuosava auto o ne apie tai kam kas patinka pezo reno bmw ar restauruotas zigulys kuris uz visas 3 brangesnis galutiniame rezultate

Omega visai nieko, teko vairuoti tikrai labai komfortiška auto. Bet ten buvo senuoju 2, 5TDS varikliu, tai kuro sąnaudos nenormalios. Kiek žinau šitų naujų 2, 2 variklių sąnaudos nesmaugiant yra padorios 6-7ltr. Tačiau grįžkim prie to, kad šiai dienai negaliu sau leisti daugiau nei 3000eu, o omega minėta omega į šiuos rėmus nelabai telpa. Vakar vietoi buvau b5 pasatą apžiūrėti, na granata vairuotojo pusės bilda jau, elektra vietomis stringa, variklis ok, kėbulas taip pat tvarkingas, bet nuo kainos nei 1lt nenuleidžia, t.y. 2600eu ir taškas. Nuspręndžiau palaukti dar, ir dairytis a6, arba radus tvarkingą b5 pasatą nusipirkti.

sveiki.as pats turiu vw caravelle 2, 5 benzinas-dujo, labai dziaugiosi, duju sanaudos 13ltr/100km, su benzu traukia nerealei, kol kas juokiu problemu neturejau su varikliu, dujos nesaudo nes sudetos hlapuskes, duju bakas vieto zapaskes, talpa 70 ltr.jaigu ir uzlinktu variklis tai varikliu kaina apie 400 lt apie dizeli galiu pasakiti tai ka man pasakojo draugas kuris dirba auto lauzine kad labai daznai perka dizelinius variklius nes daznai genda ir kaina dzelinio variklio be 1500 nepaimsi.tai va mano nomone yra tokia kad benzininis geriau bent asmeniskai man, kiti turi savo nuomone.

Va todel ir nervina kad gali rekt nors apsi.. bet vistiek niekas negirdes isrinks i valdeze buduliu saika kurie nezino kur papuole ir yra valdomi kokiu 3 ar 4 kurie vadomi dar ir taip lieka tik kaskieno interesai tas tai zlugdo..... ir vel garantuoju kad i sav toks meslas sulys kad .... o su auto matyt per degalus kalba isejo nes greit teks su dvirka vazinet pasiskaiciavom su zmona viesuoju transportu per men 250 su nuosava i 200 tilpom tai kur logika nerasta o jau 200 ble dar kai chata nuomoji tai nuo algos dziaugiuosi kad alui ir savbiski kasko nukrenta

cia tikra tiesa pasakei ipac sidabrinis bosch jau kelis kartus ikliuves taip buvau... o kas del bosch tai nzn nusipirkau ir likau net labai nusivyles pirma kart kai numire galvojau kad generatorius bet pasirodo akumas ir neisivaizduoju kas jam buvo tiesok isikrove tas pasikartojo gal kokius 3 kartus nuveziau i garantini ispizdavojo kad auto trumpina idejau i kita po poros savaiciu lygiai tas pat startines srove atitinka talpos irgi nzn galu gale man turginis vienas pasake kad tuos bosus garazuose gamina kiek tiesos nzn net kad ne as vienintelis toki fokusa turiu tai tikrai bendradarbis su silveriniu boschu ir vargsta...

Kas liečia važinėtas ir nuo tralo.. Kiek pirkęs LT neeksploatuotas neteko nei karto gailėtis, nusipirkau vieną "lietuvišką" - remontai prasidėjo iš pirmos dienos, ir pasibaigė po trijų metų su ta diena kai ją pardaviau... Daugiau jokių važinėtų lietuvoj... Toliau.. 2-3 tukstanciai Lt.. atsiprasau jei nuskambes grubiai, bet... uz tokius pinigus reiktų į dviratį žiūrėti, bet jei jau tenka rinktis automobilį, kagi linkiu sekmes... seip tai reiktų bent tokią sumą turėti eurais... Renkantis auto pirmiausia reik galvot kaip sunkiai ir kaip brangiai remontuosis, nes bet kuris senas daiktas turi savybę gesti.. SAAB tai aš net ir kelyje bijau susitikti...