Auto auto auto renault espace 4 (678 стр.) (36090)

nu sakes, kas cia darosi, arba barasi arba sitas lenda su savo perpardavimaisgrazi ta masinyte bet kodel peerekupai cia?

Labas gal galetum parasyti sio nr 860777440. man tapati problema atsitiko gal pagelbet galetum ?

Aciu. Kaip jusu nuomone apie ja?

Max 1000lt? Uz tiek geriau nepirk lagunos nes grabas bus. Geros eina nuo 1700 kazkur. Tai galutine 1500lt ir dar gauni tech, draud, padangu komplekta, cd maga ir t.t

Tai ko perejai ant opelio?

Sveiki, norėjau pasidomėti dėl Nissan micra K12 automobiliukų, domina 1, 5 DCI motorai, norėčiau sužinoti kuo skiriasi 48KW ir 60KW motorai, nes lyg motoras tas pats taip pat ką galėtumete plačiau papasakoti apie šį autmobolį, kokie pliusai/minusai, nes internete mažai susidurusių su šiuo automobilį - iš anksto ačiū už visas nuomones

http://www.youtube.com/watch?v=OUWBAy3bATI

moku max 200lt jei arba imu pajalnika ir co.uk pideru baju

oh - ne

http://www.youtube.com/watch?v=99XYKkf2vCU

865144284

Na iš principo tai už jo, gale pačiam, realiai nudegė galinio bakelio vamzdis prieš pat pūslę ir toje atkarpoje, kuri eina į vidurinį bakelį žioji skylė. Servisuose visur sakė, kad neapsimoka virinti... Pas giminaitį suvirinom kolkas, bet laikys iki pirmos rimtesnės duobės...

Silpnai sildo espeiso peciukas. Kartais viena puse syla kartais kita. Variklis 2.0 benzinas Su dujom. Tarmostatas atrodo veikia normaliai. Temperatura sukyla, bet vos sildo. Gl zinote kokios ligos?

Sako kartais po duju idejimo grybauja, kai per sildymo sistema pasijungia reduktorius ? Kokios dar buna ligos, kaip prie peciuko prieiti ?

Espeisas 98m

Šiaip tai turėtu trūkt antifrizo jei blogai šildo...

nuoroda imesk su kordinatem bent

verti demesio ratukai. 867319994

Vistiek nei pirksi tu nei ka. Vaikas uz pc sedi ir kuria temas kas valanda. Rimti zmones neklausia ka pirkti, o ko ne, imi ir vaziuoji. Jai uz 20k ieskai masina, tai turi tureti ir uz ka ja islaikyti, tad klausymu nekyla niekam, tik tau cia.

IESKAU GEROS NENUMINTOS MASINOS TACIAU UZ GERAS MASINAS ZMONES LAUZIA KAINAS TAD AR VERTA SITA AUDI TOKIU BABKIU ? ACIU UZ NUOMONE http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-universalas-1999-0125457720.html

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b6-tdi-universalas-2002-0125259931.html

Nu tai vaziuos vaziuos kodel jis turi nevaziuoti...tik nusipirk padoru, su neuzknista waziuokle geriausia butu pasikelti ant keltuvo perkant ir paziureti po apacia kas darosi....mazos ridos nerasi, jeigu e39 tai bus beges maziausia 300k....bet cia jam juokas tokia rida...Vnz ziurek kad butu visi davikliai tvarkoje abs , nes ju isviso yra 4 , prie kiekvieno rato...vieno kaina 250lt/// Vnz man iki namu yra zvirkelio apie 1km duobes buna ir panasiai , ratai r-18 , tai normaliai skaitau...siaip vaziuokle ju patvari.Manau i metus laiko reikia apie 1k litu kazkur su servisais...Variklio pagalve 260lt kainuoja, trauke-stabilizatorius 25lt , kaladeles stabdziu geros 200lt , stabdziu diskai vieneto kaina neblogu jau 180lt....amartizatoriu gumos po 50lt.... amortizatorius naujas 700lt , srote apie 200-300lt vnt kaina....Vnz , cia priklauso kokia nupirksi, kokio stovio....Siaip man jis patinka del sportiskumo ir del traukos nes traukia kaip dyzelis jis man nerealiai...Siaip nesenai taisiau motinos savo Audi A6 , 98 metu vaziuokle, tai sumokejau 850lt...aisku buvo netaisyta apie 1.5 metu....Beto i ji pilasi 7.5 litro tepalo , tai jai sintetini pilsi , ka as pilu, tai su filtrais visais gaunasi 350lt kazkur. Oro filtras 55lt , tepalo filtras 30lt , turbinos filtras sepuratorius 80lt... Vnz i metus gali padeti apie 1k kazkur....vistiek BMW tai jau ne nissanas

manau as nemoku paaiskint nes jusu dauguma manes nesupranta.. subarikas bent legasy idealus vazineti paprastom slidziom gatvem jis stabilus o vat jei jau jam reikia bristi letu greiciu kaip sniegu ar zeme jis su tais savo priesingais ratais (gale ir prieki)stringa per greitai. as lyginu su jo remonto kaina ir kuro sanaudomis o vat tolko is jos kaip ir minimum. nekalbu jei jai pakelus vaziuokle sudejus specialias purvo padangas tai tikiu kad kazkas pageres.. toliau as priejau isvada kad ko neikanda seip normali masina su gerais ratais( nu ne galu varomos) tai subarikas is situacijos neisgelbes tik dzipas reikalingas.. va si savaitgali visu situ isitikinau nes bent vilniuje prie daniliskiu buvo ypac uzpustyti keliai tai strigo kad ir subaru legasy ir autbekas ir foresteris tik nesaukit strigo ten kur jau buvo masinu pravaziuota ir kas dar baisu kad su subariku atbulam vaziuot isvis zopa galo ratai vedami jei gauna praslydimo ji nesa i sona is veziu tai stringi dar labiau na nezinau ar bent kiek sugebejau perpasakot bet esu tikras kad jei nesia tai kita ziema ieskosiu dzipo nezinau kokio bet kad bent vienu metu visus 4 ratus suktu nes kitos iseities nematau... del idomumo noreciau pamatyt ar pabandyt kvatrine ar sinhro kaip jos elgiasi

Pats 2 men ieskojau sau masinos ziurejau ir focusa ir vw golf 4 ir opel astra... Ne pirma ir ne 2 mano masina turiu siek tiek ziniu ir pazistamu servisuose tai is visu ju nuomuoniu ir savo patirties susidariau bendra vaizda...Visi sako kad Focus Pavykes fordo variantas tai tiesa kas liecia pakabos kartais streikuoja elektra varyklis geresnis uz a6 2, 5tdi ar bmw tds bet nepriligsta Vw Tdi ir opelio 1, 7 varikliams Vw golf is visu situ pagal vidaus isores dizaina asmeniskai man 1 vietoi vw (tik su klimatroniku) 2 atiduociau focusui pigesnes medziagos nei vw bei ta panele kazko truksta 3 vieta astra isore bobiska vidus i kadeta lasa uznesa ziauru Pakaba gan patikima visu jei vw tai tik Tdi jokiais budais nepirk Sdi jei opel tai tik 1, 7 sitie 2 variantai laiku patikrinti vazineja nors ir ant siusiuko Fordo dizelinis nusileidzia varykliu jautrus kurui ir siaip Fordas yra fordas : O uz 3 golfa net negalvok moket 5000LT 1 dalykas kuris ten geras tai tik varyklis uzmerkus akis i dizaino - galima drasiai lygint su focusu (varyklis kompensuoja dizaino trukumus) Siaip ziauriai rudija irkad butu el langai ir kondiske ir nesudrozdas tai reik perekupam moket 5000-6000Lt sita masina tikrai neverta situ pinigu

Netiesa.4matic jei su LSD ir X-drive 4wd(pvz nissane) naujausiose modeliuose iki dabar yra du ASC varijantai, kai sukasi kartu du arba trys ratai skirtinguose tiltuose.Pvz privaziuoji stora šaka atsiremus priekiniu tiltu del ESP suveikimo miliskundemis pasikeisdami sukasi ne vienas ratas o trys arba visi keturi-beveik tas pats kas butu sublokavus visus keturis ratus ir nesunkiai perlipi per ta kliuti.O paspaudus ASC mygtyka sukasi tik tie iš 4 varomi ratai, kurie tą milisekundės dalį reikalingiausi, pvz jei reks suksis du kairieji vienu metu arba simetrišai du vienu metu, jei reiks gali suktis trys.....Kieto sublokavimo net su LSD nėra, bet ir be jo AS atlieka panašų vaidmenį nes efektas ir rezultatas poanašus, o svorio mašinai elektronika tiek neprideda kiek kieto sublokavimo difai, kurie sunkūs ir , šiaip jau , nėra patvarūs nes dažnai naudojant lūžta spyruoklytįs ir užrūdyja stūmokliukai juose.....Naujo heavy differential lock kainos yra kosmines , ypač mums.Pvz Audi A5 quattro galinis blokuojamas difas naudotas kainuoja 350-400 euro.O nauji isviso nuo nuo 500 euro iki 2500 euro 1-ną(čia įvairiems modeliams ir be mokesčių!!!)Genda dažnai, o keisti neapsimoka, todėl vis rečiau diegiami ir kišama elektronika.Pvz Nissan X-Trail elektronika priverstinai padaro tą patį, ką LSD tilte.

pries kokia savaite maciau siauliuose buvo panasi uz 5.6k, sparnas gal vienas lenktas. grazi visai buvo bet det to kad 85kw ilgai zmogus pardavinejo. po 8-9k yra jau ir lediniu 81kw varikliais su dauk privalumu.

pats tu perdazytas, parodyk geriausiam dazytojui per nuotrauka dar is tokio atstumo jis nepasakys perdazyta ar ne , o cia va kazkoks atejo ir suprato kad dazyta

175...km rida, o jau nauja sankaba

gal zmogus taupe labai varikli tai ir pyli siaip ziuriu kaina viena didziausiu bet buvau pas kelis paziureti kur kainos apie 10k tai baisu vien atsisedus kvapas pas viena buvo nekalbant apie motoro labai astru darba , pas kita vaziuokles nebelike ir kiauras net duslintuvas ir dar man irodineja i akis jog masinos geros priziuretos ir kad cia taip turi buti tad dabar sprendziu vaziuoti ziureti tik tas brangesne kaip sitos kainos kur laiko nes pavargau keliauti po lietuva ieskodamas laimes-tvarkingo auto ir siaip tas b6 modelis jopsikmat mane kaip nerwina su pompediuziniais motorais tad as ju prisibijau o sitie b5 labai kiek zinau ir ekonomiski ir siaip sitam skelbime tikrai neprastai atrodo masiniukas dar tad labai labai swarstau db

reiks nulekti uzmest aki wisdelto sawaitgali kuri

na nera prastas tas pd, tik uz toki 85kw neverta tiek moket. 96kw kitas reikalas, trauka geresne, ir jau kur eina 96kw nebeina seni 81kw tj nera pasirinkimo, o jei yra pasirinkimas tarp pd ir paprasto tj pasirinkimas aiskus

gražučiai

kiek pinigu uz juos?

ratlankiu nebeliko, liko tik padangos 205-45-17 us jas 150lt. dvi po 50lt o dvi po 25lt

uz bulka isvis daugiau 8k neverta moket. kas del variklio tai kur kas geriau tas pd. bent jau vaziuoja zmoniskai. kaip bobutes viena pasake cia lievas tas pd kitos is paskos ta pati loja, daugiau puse pazystamu tik ir turi tdi, bet kazkodel su pd problemu neturi.

BEJE DEL MASINOS BLIZGESIO MAN WIS SUKASI GALWOJ PASAKYMAS BEJE MASINA GAL NEPERDAZYTA JEIGU NEBLIZGA??????

ok jeigu jus sakot kad cia bulka tai b6 ne bulka ? man isvaizda bl visai nieko taciau jos islaikymas kiek as zinau absoliuciai mazesnis nei b6 nes motorai supisti pompeduzai eina o isvaizda aisku kazkiek skiriasi taciau jeigu nori tvrkinga b6 paimti tai mano manymu be 4500 euro nepaimti nes swajojau ir apie b6 bet kai pradejau gylintis tai jos nei labai ekonomiskos nei patvarios nei ten motorai geri . beje lyginti sitos masinos nelabai apsimoka su senesnem a4 nes gi cia pereinamas modelis ir isvis kitaip jis atrodo.turguje stowejo salia tai net palyginau ir galiu pasakyti kaip diena nuo nakties skyresi 97 ir 99 metu audes. na mastant zmoniskai tai a6 galima ziureti panasia bet bl wel gi jeigu tvarkingos nori teks sumoketi zymiai daugiau negu uz sita jei taip nenuleistu kainos. bbz nuwarysiu apziuresiu parasysiu kas ir kaip

Mašina perdažyta, pakankamai prastai, nes net nuotraukoje nėra blizgesio, tik matinis atspalvis. Žieminių padangų komplektas pateiktas kaip privalumas, nors tas padangas į šiukšlyną jau reikia mest. Nuo kada zapaskė privalumas? Pagal tokį pardavėjo mąstymą, klausimas, kaip buvo prižiūrėta techninė dalis...

Baik tu.. 2000 euro gal ir verta, jei geras stovis.

100 metru nuo sklypo Meduvio ezero tel 867028091

Dujom yra reikalinga nepriekaistinga uzdegimo sistema. Nes ji gana zenkiliai sumazina atbulinio suvio galimybe nuo keliu iki kelesdesimt kartu. Todel siulyciau pasitikrinti nakti laidus ar nesimato kaip bega kibirkstis laidu ar nesviecia zvakes. diena reiketu issisukt zvakes paziuret ar nepajuodausiuos ar teisingo dydzio tarpelis. jai yra galimybe pasikeisti skriejika ir jo dangteli. tiesa dujos paprastas zvakes sueda greiciau. t.y greiciau auga tarpelis nei su benzu. todel zvakes reiketu tikrinti kas 10 000 km o jom susidvevejus isaugus tarpeliui keisti i naujas. seip zvakiu tarnavimo laikas yra 60-80 k km su dujom jis buna 20-30k km retai kada ant duju zvake laiko daugiau. aisku yra galimybe pirkti iridines arba iridines paltnines zvakes (na tiksliau is tu metalu pagamintais kontaktais) tada zvakes tarnavimo laikas pailgeja ant duju apie 2-3 kartus, ant benzino pastarosios zvakes raso kad nuvazuoja 100 000 + km. 1-2 kartos sitema patarrina sureguluoti karta per 2-4 menesius. Norint kuo maziau pakanekti varikliui. ir siulau antro kraniuko paciam neprisukineti kad sumazinti kuro sanaudas nes tada meistarai(tie kurie supranta) daznai ji atsuka su tam tikra atsarga kad variklis prie aukstu apsuku arba stipriai atidarius oro droseli negautu lieso misinio del kurio variklis yra labiau linkes detonuoti. taigi pacios dujos varikliui nekenkia varikliui kenkia del blogo sureguliavimo atsiradusi detonacija.

ALCA MOBIL amortizatoriai yra patikimi ir gaminami pagal griežtus kokybės reikalavimus: · Originalūs aukštos kokybės japoniški NOK guoliai ! · Pakuotėje rasite visas montavimo detales! · Kokybiški guminiai komponentai ! · Amortizatoriai padengti antikoroziniu sluoksniu! · Maksimali apkrova Siūlome aukštos kokybės amortizatorius šiems automobilių modeliams: OPEL TIGRA galinis amortizatorius 840060 76.00 Lt, - BMW 5 klasei galinis amortizatorius 840040 120.00 Lt, - FORD GALAXY, FORD KA priekinis amortizatorius 840090 150.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840110 142.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840120 142.00 Lt, - OPEL OMEGA A ir B CARAVAN galinis amortizatorius 840130 120.00 Lt, - VOLKSWAGEN BORA ir GOLF 4 priekinis amortizatorius 840140 138.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER priekinis amortizatorius 840180 76.00 Lt, - OPEL OMEGA B priekinis amortizatorius 840210 183.00 Lt, - BMW 5 klasės (E39) priekinis amortizatorius 840220 177.00 Lt, - MERCEDES- BENZ 124 (E klasės) priekinis amortizatorius 840280 167.00 Lt, - VOLKSWAGEN CORRADO, GOLF 2, GOLF 3 galinis amort. 840260 104.00 Lt, - BMW 3 klasės (E36) galinis amortizatorius 840270 108.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER galinis amortizatorius 840380 89.00 Lt, - Esame Kaune, galime tartis pristatyti ir kituose miestuose. Daugiau informacijos rasite mūsų tinklalapyje: http://www.citreum.lt/lt/prekes/ amortizatoriai_automobiliams arba susisiekę Tel.: +5, +370 37 328124, [email protected], skype- citreum1

ALCA MOBIL amortizatoriai yra patikimi ir gaminami pagal griežtus kokybės reikalavimus: • Originalūs aukštos kokybės japoniški NOK guoliai ! • Pakuotėje rasite visas montavimo detales! • Kokybiški guminiai komponentai ! • Amortizatoriai padengti antikoroziniu sluoksniu! • Maksimali apkrova Siūlome aukštos kokybės amortizatorius šiems automobilių modeliams: OPEL TIGRA galinis amortizatorius 840060 76.00 Lt, - BMW 5 klasei galinis amortizatorius 840040 120.00 Lt, - FORD GALAXY, FORD KA priekinis amortizatorius 840090 150.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840110 142.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840120 142.00 Lt, - OPEL OMEGA A ir B CARAVAN galinis amortizatorius 840130 120.00 Lt, - VOLKSWAGEN BORA ir GOLF 4 priekinis amortizatorius 840140 138.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER priekinis amortizatorius 840180 76.00 Lt, - OPEL OMEGA B priekinis amortizatorius 840210 183.00 Lt, - BMW 5 klasės (E39) priekinis amortizatorius 840220 177.00 Lt, - MERCEDES- BENZ 124 (E klasės) priekinis amortizatorius 840280 167.00 Lt, - VOLKSWAGEN CORRADO, GOLF 2, GOLF 3 galinis amort. 840260 104.00 Lt, - BMW 3 klasės (E36) galinis amortizatorius 840270 108.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER galinis amortizatorius 840380 89.00 Lt, - Esame Kaune, galime tartis pristatyti ir kituose miestuose. Daugiau informacijos rasite mūsų tinklalapyje: http://www.citreum.lt/lt/prekes/ amortizatoriai_automobiliams arba susisiekę Tel.: +5 , +370 37 328124 , [email protected], skype- citreum1

ALCA MOBIL amortizatoriai yra patikimi ir gaminami pagal griežtus kokybės reikalavimus: • Originalūs aukštos kokybės japoniški NOK guoliai ! • Pakuotėje rasite visas montavimo detales! • Kokybiški guminiai komponentai ! • Amortizatoriai padengti antikoroziniu sluoksniu! • Maksimali apkrova Siūlome aukštos kokybės amortizatorius šiems automobilių modeliams: OPEL TIGRA galinis amortizatorius 840060 76.00 Lt, - BMW 5 klasei galinis amortizatorius 840040 120.00 Lt, - FORD GALAXY, FORD KA priekinis amortizatorius 840090 150.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840110 142.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840120 142.00 Lt, - OPEL OMEGA A ir B CARAVAN galinis amortizatorius 840130 120.00 Lt, - VOLKSWAGEN BORA ir GOLF 4 priekinis amortizatorius 840140 138.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER priekinis amortizatorius 840180 76.00 Lt, - OPEL OMEGA B priekinis amortizatorius 840210 183.00 Lt, - BMW 5 klasės (E39) priekinis amortizatorius 840220 177.00 Lt, - MERCEDES- BENZ 124 (E klasės) priekinis amortizatorius 840280 167.00 Lt, - VOLKSWAGEN CORRADO, GOLF 2, GOLF 3 galinis amort. 840260 104.00 Lt, - BMW 3 klasės (E36) galinis amortizatorius 840270 108.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER galinis amortizatorius 840380 89.00 Lt, - Esame Kaune, galime tartis pristatyti ir kituose miestuose. Daugiau informacijos rasite mūsų tinklalapyje: http://www.citreum.lt/lt/prekes/ amortizatoriai_automobiliams arba susisiekę Tel.: +5 , +370 37 328124 , [email protected], skype- citreum1

Na pateikiu sarasa remontu su kainom, atliktu per 10 menesiu. Ir cia dar toli grazu ne viska ko reikia, t.y. vaziuokle butinai reikia tvarkyt, bet cia tai kad dyzelis neitakoja. Taip pat dabar yra problemu su trauka, itariu turbina, ir pakaitinimo sistemoj vel problemos. Zodziu remontam galo nematyt.... kolkas lyginant dyzeli su benzu, dyzelio islaikymas per metus ~3000 LT brangesnis
atmetam kokius 2000lt kuriuos sutaupiau ant kuro, lieka vistiek 1000lt brangiau ir ziena ilgai kaista, dirba kaip traktoriukas.

Diagnostika - 40lt
Oro srauto matuokle nauja bosch (vw) - 350lt
Kuro siurblys (stovintis bake) devetas - 150lt
Galines spyruokles - 130lt
Pakaitinimo zvakes - 180lt
2 nuluzusiu zvakiu isemimas ir visu sriegiu pataisymas - 70lt
Galvos nuemimas, uzdejimas - 200lt
Antifrizas - 16lt
Itempejas - 49lt
Galvos dangtelio tarpine - 57lt
Galvos tarpine - 185lt
Kuro slangute - 17lt
Termostatas - 215lt
Ismetimo kolektoriaus tarpines ir purkstuku varines "tarpines" - 28lt
Purkstuku patikrinimas - 20lt
Lango pakelejas - 100lt
Del sumazejusios traukos pakartotas purkstuku tikrinimas, kuris parode, kad purkstukai idealiai dirba - 20lt
Tepalai Castrol EDGE 4+1 l - 175lt
Tepalo filtras - 34lt
Separatoriaus filtriukas (praeitas savininkas ji buvo tiesiog isemes) - 115lt kaina kosmosas, daug pirkau tai tik namie apsiziurejau kiek permokejau.
Siurblio el. dalies remontas su nuemimu ir uzdejimu - 200lt
Diagnostika - uz ačiū
Siurblio mechanines dalies remontas - 700lt
Nuorinimo varztas - 10lt bmw atstovybe
Kuro filtras - 42lt

Tai vat idomu jei leidžia pro tarpine ar jis pulsuoja ar ne? ar trauka suprasteja, ar del to jis shiltas gali blogai kurtis ar ne Iš vis idomu ar imanoma kiap patikrint prieš perkant ar tarpine ten praleidžia ar jau visam plundžeriui šakes Na pvz tevas jau 5metus turi Land rover range rover 1999m su tokiu 2, 5tds varikliu, tai pagal apsukas niekas niekur nepulsuoja ka nori ta daryk ar ten susuk ratus ar ka, bet kai ant laisvu dirba girdisi toks mažas mažas pulsavimas o apsuku rodykle nerodo jokio pulsavimo Siurbli keitem ši rudeni sumokejom už viska 1700lt O.o trauka iš kart pagerejo, bet ir taip kokia ten gali but trauka kai džipas sveria 2, 3tonas o variklis turi 100kw ir tai abejoju kad jis tiek beturi Tai va jau 5metus draugaujam su tds ir vistiek mistika su juo Siurbli keitem del to kad nei biški nebetrauke. ir šiltas net važiuojant užgesdavo degima gal 4 kartus vis reguliavo i geraja puse deja tik tam kartuj padedavo ka dar jam darem tai keitem siurbli kuris sedi bake, ir išvalem pora kart ta filtra nes kai mažai kuro sunkei kurdavos Tai va greit 400 000 km bus tam LD žiuresim kaip toliau bus Kolkas tokie ispudžiai pravažiavus su tds 150k km

kaip as suprantu ta reikala tai yra taip visgi sukimo momentas lemia kaip greitai igijamas tam tikras greitis bet jus nepamirskit kad pas dyzeli sukimo momentas didziausias prie 1.5-2k apsuku o pas benza nuo 4-5 tai tame ir yra skirtumas begejantis iki simto !!! benzas ima greiciau nes kai spaudi iki galo tai ir tame depazone ir yra dizdziausias sukimo momentas o dyzelui spaudi iki galo tai ir prie 4k apsuku tas momentas jau ne maximalus todel ir benzas ima greiciau 100ir 200km/h bet jai pvz padaryti lenktines kuriuose reiketu isibegeti iki 100 km/h bet max sukius kelti iki 2.5k tai dyzelis paimtu benza nes jo sukiai butu prie diziausio sukimo momento todel taip ir yra kad kaikuriem satrodo kad dyzelis zjbs traukia nes jis vazineji ir isnaudoja ta max sukimo momenta nes perjungia pavaras pries 2.5 apsukos krenta iki 1, 5 o pries 2k max sukimo momentas tai ir isejna kad gerai begejasi o benzo max sukimo momentas virs 4k ( be turbos su turba irgi mazesniuose sukiuose max sukimas) todel ir yra kad dyzelio sukimo momentas atrodo aukstas bet lenktinese jo neisnaudosi pagal maximuma o benzo kaip tik suksi variklsi prie diziausio sukimo momento o kw ar AG maziau lemia isibigejima labiau max greiti

Pats turi bmw 325 TDS Trauka labai gera kuro sanaudos normalios . Dazniausiai pasitaikantys defektai : 1.labai megsta bako siurblys sugesti jei bakas uzterstas pilnas siuksliu. 2.TDS ir TD Turbinos dazniausiai buna sudroztos jau link mirties tad perkant pasiziureti ties koliakorium ar tepalo nevaro ir ar asele nekliba labai i sonus o jei ir i didu judinant tai jai atejo laikas DEAD. 3.Nelaiko kapoto laikantys cilindriukai. 4.Megsta isplyst gale armortizatoriu vieta dazniausiai kaire puse kdl nezinau bet lengvai salinama pervirini ir laiko. 5.Didiausias ju minusas tai kuro siurblys jis sugenda nuo netinkamos preiziuros tai laiku nekeiciant kuro filtra kuriamia pilna mikro siuksliu ir panasiai, sudylantis plunziaris ar elektrine dalis bet jei resauruoji siurbli tai drasiai nuvaziuosi 200000km ir daugiau. Isvada tokia kokia bepirksi masina nesvarbu audi bmw peugeot ar vw ir panasiai nezinai ka nupirksi atrodys normaliai tvarkinga pradesi vazineti ir griut prades nes mes lietuviai megstam masinas drosti tol kol viskas sudylaretas kuris keicia laiku susidevejusias dalis"Kalta ekonomika nieko minimali alga 800lt turi boba islaikyti, masina mokesciai ir t.t, , matos kai pabaiga stume masiniuka ir nori kaip uz gera. Nuo tralo masinos geresnes bet ne visada gali nupirkti gera kartais buna ir lavonu cia laimes dalykas ta masina kitiem laiko kitiem ne kaip rpiziuri taip ir turi...