Auto auto auto nesikuria b4 (635 стр.) (34861)

Pakankamai skystais prie minus 30, kaip praeita ziemaPraktiskai, buvau ipyles sviezius castrol 10w kazka pus.sint., su filtru mokejau kazkur 90lt, cia 3.5 ltr. kazkur.Tai sunkiai uzsivesdavo, bet prasukdavo gana lengvai.Uzdejus laidus-is puses sukio...Kita tokia pati audi, toks pats variklis, irgi kazkas is castrolio pusiau sintetikos, tai labai gerai vedesi per visus salciusTaip ir nesupratau kodel ir kas kaltas.Nukritus salciams iki -15-18, vel maniske kuresi puikiai...Tai kaip rodo gyvenimas, nusukt ta veleneli yra sansu, jei staigiai timptelt salta varikli

Sveikas, turiu tokias pacias dvi.Nera raketos, bet kasdieniniam smaugimui pats tas.Nu pas mane, kaip ir viskas tvarkoj.Duju sanaudos prasideda nuo kazkur 9 litru, ziema trumpom distancijom-iki 13-14.Pradziai, koks tamstos miestas?Pradeciau tikrint nuo laidu.Itarciau, kad ir zvakes nuo gimimo nekeistos, normalios NGK kainuoja 14lt/vnt....Dar butu gerai paziuret kaip liambda zondas gyvena...

jooo, toliPasiklausinek savo aplinkoj, nera cia supercar'as, tikrai rasi kas gerai daro...

Tai kokia beda, varai ant stendo ir suzinai tiesaJei numustas, tai gali buti pvz sriegis patemptas.Tokiu atveju priseri b... nulekes, nu ir dar gali bokalu tusciu per galvyte suduot

tai paziurejau i kainininka ir parasiau, pats nustebauKokiu extremalu reikia buti, kad kisti pigia duju iranga i toki varikli, kai zinai, kad vistiek viena karta nunes

tai va tokiai matuokles ir ieskoTen Digifant sistema, labai pageidautina 4 kartos dujos, kitaip gali tekt autogide ieskot...

sedane maciau, kad sedynes atgal atsilenkia, jei tik tiek reikia...O avant nera ypac erdvus, ten daugiau saves apgaudinejimas, bet kai reikejo, tai pats beveik visus baldus perkrausciauO del tolerancijos dujoms, tai tik tas 66kw normaliai dirba su pirmos kartos iranga, visi kiti anksciau ar veliau susivelia...

kai reikejo, tai as su savo ir lentas veziau ir cementa, bet cemento daug nepaimsi

tai cia benzo tiek?Ar duju?Niekada nepilu duju po 10-20ltr, visada tik pilna, nes santykinai daugiau km nuvaziuoji su tiek pat kuro, nei laistydamas po truputiNa ir , kad dujomis viskas butu ok, turi pirma benzinu buti be priekaistu.O jei Tauragej, tai va 865062640, Romas.Yra teke duot gydyt sava kledara, tai greitai ir kvalifikuotaiNu ir kelniu netraukia

kur cia tokias remonto kainas radai?

Tai ko lauki?Uzsisakyk vieta, kai ateis laikas, paims:smokear nezinau, kam butu koki suda padares

Matomai turi, nes pavaziavus po stipraus lietaus pries kelias dienas zvyruotu viekeliu, uzsidege "abs aus", po keliu kilometru per balutes, uzgeso.Nu masina purvina po tokio ralio buvo geraiO jau buvau pagalvojes "nu va, prasideda"

vidutines sanaudos benzinu 2.0 mono purskalui yra 8.8ltr/100km, kadangi duju iranga tik pirmos kartos i toki varikli, tai dujomis-plius 20%, t.y 1.5ltr, taigi 10-11ltr, kas ir yra teisybe.Ir baikite skleist nesamones, kad 130lekiant, kai apsukos 4000rpm, valgo 9 ltr dujuJei butu ketvirtos kartos iranga ir variklis su elektroniniu ipurskimu, na tada tikrai butu 8-10ltr sanaudos vidutines.O tai iseina, kad masina po 15metu naudojimo, kuro naudoja maziau, negu gamintojas numateBeje, max greitis tokiam 66kw varikliui, yra 172-177km/h, skirtinguose saltiniuose, tad ne kiekvienas kledaras isvis iki tiek isibegetu, plius dujomis tokiais sukiais varyt varikli, reikia visai be galvos but.As pats esu paspaudes saviske iki tiek benzinu, bet po to teko senas vandens slangas keistSekmes pasakoriai!

Aisku galimaPirmiausiai tai reiktu atsakyt i kis kelausimus, kaip pvz. kaip gyvena uzdegimo sistema, zvakes, oro filtras ir reduktorius.Kai visa tai bus OK bukles, tada ir nustos ryti kura, na dar plius degimo kampa patikrint, nes dujomis vazinejant, reiketu kazkiek paankstint.Is patirties zinau, kad daug kas vazineja pakol pizdiec masinai ateina, o kai kurie pilieciai isvis nesuvokia tokiu dalyku, kad dujinei masinai zvakes reikia keist zymiai dazniau, tas pats ir oro filtras, ka jau ten reduktoriaus remontas:lolu metai arba apie 40-50tkm, visas jo amzius...

tai zmogus neklause apie tvarkymus, cia ir taip aisku turi buti...Jei taip norisi, tai prasom kaininkasudinu detaliu kainu stengsiuosi nekistB4 salenblokas priekinis 9lt/vnt, eina 2 i viena puse.Sarnyras apie 45lt, atraminis guolis apie 50lt pora(man jau 1.5 metu laiko), amortikas priekinis apie 130-150lt naujas sachs, seni shrote 40lt/vnt, bet jau sunkoka rast veikiancius ir neapibegusius, galiniai salenblokai 40-50lt vnt(laiko ilgai ir nuobodziai nevazinejant po arimus)Priekiniu sakiu stabil.traukles 100lt uz abi-pakankamai gera kokybe...Bemso dalys brangesnes, ju daugiau, darbai sudetingesni ir brangesni, jau nelendant po kapotu...Tiek ziniu is patirties

Tai tipo kaimuose pridauzytu audi nera?!Kitavertus, o kam dauzyt?Ismokt tada su "samokatu" vazinet pirma reikRimtai, tai perkant vos ne "pilnamete" masina reikia rimtai ivertint remontu ir servizu kainas, o visak kita skonio reikalas.Man asmeniskai BMW3 yra "avantiuristiska"masina, bet jau todel, kad "uzauge" zmones i tokias neziuri

Gal slegio reguliatorius nusprogo?

pagalvojau, ar negaudys tau oro per guma, kuri stovi tarp ipurskimo ir isiurbimo kolektoriaus.As tai pasikeiciau del viso pikto, bet nieko negelbejo

O jeigu rimtai, jeigu uztenka gerokai mazesnio beskes bagazo, ir degalu bako, tai tik beske .jeigu nebuvus dauzta , be priekiniu sparnu rudziu dar ir 20 metu masinoj nerasi!!! jos isliekamoji verte daug didesne .tad pora metu pasivazinejes, dar vos ne savo pinigus atgausi.Varikliai abieju vienodi , vaziuokles irgi panasios , salonas beskes tikrai grazesnis , na ir isvaizda bent jau man pliusas beskei.Tik kiek vaziavau su beskem, ju trauka atrode kiem mazesne uz pasato??? Gal ti tokios papuole..., nes pagal kataloga duomenys lyg ir nesiskiria...

jei pirmos kartos dujos tai liamda nereikalingas

konkreciu atveju nezinau, siaip audines gerai bendrauja su dujomis. O du litrai naudos kokius ~10l duju speju. o idet dujas, tai nuo duju irangos priklauso kaina.

dizelis aisku geriau, be varijantu

nemokantis pasiulyk kaina

pradėk nuo gumelių, į variklį visada spėsi įlysti.To focus, kompensatoriai ir vožtuvų gumelės visiškai skirtingi dalykai.Tai, ką tu vadini kompensatoriais ir yra vožtuvų gumelės.

tai as turiu omeny nenaujus .na ta prasme geros bukles ar mazai vazinetus ir pan.

nusipirkau tepalinius uz 40lt firma GPD juodi.naudoti kelis menesius.nz ar gera si firma

o kur tokie perkami?kazkas sake kad senuku pc yra ju

tiesa sakai bet va ar kur as srote rasiu ta poranki ir kokios kainos mazdaug ju gali but?

o tai puiki kaina.rasciau iskart paimciau.o kokiu metu jos labiau eidavo?kazkas minejo kad 95m

na va sureguliavau abs daviklius gale ir liux db veikia.buvo lb toli davikliai.tai po 1-2mm padariau ir liux

as savo dar neziurejau...nebuvo kada..gryzes nesenai is vokietijos sava eiga..nieko dar nedariau, neregistravau ir tt..laukiu siltesniu oru....tada ruosiu vazinejimui..jei iki tol neparduosiu

prieky perdaryt reikia kad kapotasusirakintu normaliai netinka tas balkis kurpriekis kapoto atsigula ant jo

buvo toks dalykas kad turejau prietaisu skydeli su tachometru..jis sugedo..idejau tada pajungiau paprasta..su laikrodziu vietoj jo..ir tada veike viskas..gal ir butu atvirksciai viskas..ta prasme yra su laikrodziu....pajungus su tachometru rodytu apsukas be jokiu papildomu perdarymu...pasidomek tuom placiau jei domina..

gali but variantas kad duslintuvas usikises gali but.nes kaip supratau dusta isvis masina..lyg fura gale prikabinta butu..kai megini vaziuot..is vietos..koks katalizatorius usikises ar dar kas nors..

pakel;k rata priekini viena kuri nors.ijunk begi, ziurek sukas ratas ar ne?gal lauke ka isgirsi?ar pamatysi.but aisku tada, matytus ar pusasius suka ar ne.

tai cia ir gali but variantas kaip kad kolega minejo.pabirus gali buti vidine granata pusacio.ne laukine, kur stovi prie rato, o vidine..

papildymas. liekdavau 170 o duju sanaudos vidurkis 12ltr o jeigu važineji 110 užtekdavo 9, 5-10ltr iki siol jauciu nostalgija 100 AUDINEI TAI BUVO VALDISKA MASINA

ka daryti?

tai kas cia td bus ???????????? KEista : oro filtras kuro . i forsunkes kuras ateina.

viskas gerai tau su tom dujom audines jos ryja apie dvylika misriai vazinejant bet ne per kamscius tai neieskok galu.cia is visu dujiniu masinu ekonomiskiausios turetos tai mazda ir bmw 316 buvo paprasti reduktoriai.beabejo geram rezultatutui reikia taskiniu arba kitaip 4 kartos duju , bet tada pas tave turi but ipurskimas pilnas taskinis ar kaip te. o kiek bulkininku pazystu tai panasiai ryja duju.dar beto siulau sandaruma pasitikrint gal kazkiek praeina per filtra ar sujingumus jau kur su oru pasiduoda

na kregzdei draugelis pries 7-6 metus uz dureles mokejo 80 lt kai kregzdziu kainos buvo nuo 2000 euru .tuo metu tai labai pigiai skaites .o uz audiniu kebulo detales visuomet lauzynai plesikavo

turejau ir as 1.8 66 kw bulka laikinai nusipirkes .sanaudu neskaiciavau .apsukas daznai tegdavo reguliuot.o siaip per trumpai turejau kad daryt isvadas. o ryja tas 1.8 tikrai nemazai jau 7 litrai varant 90 ant plento.tai cia ta pati 2.0 100 kw safrane ims ne daugiau

na as persedau is w210 merso, i 1.8s audi 80 tai atrode drapatu drapata , paskiau persedau i alfa 156 1.8 108 kw tai taip ir liko atminti kaimo traktoriuko ivaizdis ta 1.8 s

man taip buvo, kai turėjau toki padauziau spinele susitvarkė, fiske pajudinau nekontaktuot gali ...

Na dujos variklio tarnavimo laiko tikrai neprailgina, o kad perkam nudrostas ir pa pigiai , tai tikra tiesa, bet kam ko reikia, tas ta ir turi.

pamatok kompresija variklije, turi buti 12 ir daugiaugal kazkas ipuskime sugedo

o tai monro amotikai tipo lievi yra?

nu reiks uzmesti aky kokios fyrmos as nusipirkau

Sveiki, Susidūriau su problema. Prieš pora dienų važiuojant užsidegė akumuliatoriaus lemputė prietaisų skydelyje, sustojau užgesinau mašiną, vėl užkūriau, problema kaip ir išsisprendė. Šiandien ryte kaip visad užsikūriau mašiną važiuodamas į darbą, užkūrus akumuliatoriaus lemputė taip ir neužgeso. Nuo ko pradėt ieškot bėdos ? Gali būt rėlės blogos ar generatoriui dienos suskaičiuotos ?