Auto auto auto auto kaip issaugot radijo stoti opel vectra (1348 стр.) (75922)

Sveiki, visai idomu pasidare, ka kiti galvoja apie sportinius filtrus, tik rasykit atsakymus argumentuotus ok? 1.Kokia nauda is sportinio filtro paprastam benzininiam varikliui, jeigu joke, kokio galo i civicus ju tiek prikista? 1.2. Jeigu padarius sportiniam filtrui oro paemima, panasiai kaip pvz ant bmw e34 isima ilga lempa. 2.Koke nauda is sportinio filtro benzininiam varikliui su dujomis, kaikurie sako kad su dujomis ir sportiniu filtru geresne trauka, tiesa? 3.Koke nauda is sportinio filtro turbo dyzeliniam varikliui? 4.ar yra aplamai kazkoke nauda is sportinio filtro dedamo i orginalia dezute?

vazuokle tikrai laiko puikei . ir nieks ten nuo duobiu nelusta pas mane amortikai sport kieti bikiek vos ne pagalis istatitas vietoj stoko . tai vazineju per tas duobes ir nieko per du metus pakeiciau atraminius guolius priekija ir viskas tuo baigesi . motorai tikrai geri jaigu neuzdrostas . traukia kaip dizelis ziaurei gerai . del kebulo tai tikrai nekas puna ir ziaurei puna . aisku nera tuos dalies kurios negaletu pakeist . bet uz tokia kaina tikrai stebuklo nebus paliginus prie audi b4 golfas trauks daug geriau nes jis yra lengvesnis negu audine . ir maziau kuro valgis .

kokios tos detales byra a? paimk bmw 2.5td ir 2.5tds tai tds yra gamyklinis cipas, kaip kad yra 1.9di tdi ir td(i) galios atitinkamai 55, 66, 81 pirmi du identiski, treciam turba ir purkstukai pagrinde skires o varikliai visu tokie pat, tai yra marketingas, cipas gali buti gamyklisnis tai kodel negali buti ir negamyklinis, jei tai daro aukstos kvalifikacijos zmogus a? o kad patvariausnis visada su mazesne galia tai visi zino tik 1.9tdi cipas px pernes jis 2x galia nesunkiai, tik nepatarciau cipuot tds nes jie kameriniai ir su gamykline galia nelabai susitvarka ant senatves

Daro diagnostyka bet netvarko degimo? kas cia per specai, turbut tiek kur quaik su laptopu zaidzia Koks dar mietkas ant velenelio? uzkisi rakta berods 17 i velenelio gala (grioveli. Ant veleno per viduri mietkes (O) o siurbli reikia versti i variklio puse kad suankstinti degima. Statomas degimas pasujungus su kompu, tai yra matai reale degimo kreive ir vartai siurblio su stroboskopu ar ranka jei chirurgas kol ta kreive stovi ideliai. Be kompo is akies to padaryti neimanoma, kaip ir tiksliai uzdeti siurblio kepure jei ji buvo liesta kadanors.

TAIP LIETUVIAI TOKIE JAU YRA VARO iki galo da suranda koky nunusimananty ir uz gera kaina duria jei nusipirkt is uzsienio tai reik pazystama turet ar kazka panasaus kad parvarytu zinosi kas kaip matysi . . cia kas raso tarkim o pas mane 240000km prabegus pasiziuri i vaira kiauras buna jau istrintas pedalus paziuri irgi sudile belekaip baisus baisus viskas aisku dazniausiai ir seip vidus jau buna toks parasnas. va turiu audi 267000km parvare toks zmogelis bet vidus sviezias vairas padelai pan zodziu apejus matos kad masina tikrai gera ir realu kad 267000 pralekus.

Sakykit kokiu priemoniu imates kai nuvaziave pamatote jog skelbime skelbta informacija svelniai tariant neatitinka tikroves? Pavyzdziui pardavejas raso kad masina Lietuvoje nevazineta, o nuvaziave randat kad ji jau registruota Lt ir sekmingai droziama koki pusmeti, arba raso kad yra kondisinas, nuvaziave randat kad jo niekad ten ir nebuvo, argi neapmaudu buna kai trenkies ziuret "sedi ir vaziuoji" kaip dabar madinga rasyt skelbime varianto uz 150-250 km ir randi toki "egzemplioriu" nors nuotraukose ir aprasyme "saldainiukas" raso kad pakeisti dirzai ir t.t. o kai paklausi kada atsako pries 50000 km

2.0tdi varikliai su Siemens purkstukais: BKP, BMA, BVE, BWV, BMR, BUZ, BRD, BVA, BMN. 2.0tdi varikliai su Bocsh purkstukais: AZV, BKD, BRE, BUG, BUF, BNA, BRF, BLB, BVG, BMM. Buvo varikliai su dvieju tipu tepalo siurbliais, paprastais kaip 1.9tdi ir dideliais, kurie buvo varomi grandine, ir sugenda, nes plasmasiniai itempejai nudyla. 2.0tdi varikliai su dideliu tepalo siurbliu: BPW, BLB, BRE, BNA, BRF, BKP, BMA, BMP, BHW, BRD, BPW, BNP. Cia zmogus dar 2015m. pasistenge forume, as issisaugojauJei supranti rusiskai, ar tenkina subtitrai, gali pasiieskot youtube kanala avtostrong, ten yra apie audi 2.0tdi.

Ne metuose esmė. Ir aišku ne ridoje. Aš asmeniškai geriau rinkčiausi kinišką, negu rusišką. Nu čia skonio reikalas. Ir šiaip tai ir kiniečiai moka kurti, tik tai jie daro sau arba kažkam aplink save, o kas liečią Europą, tai svarbu maža kaina ir pareina dideli kiekiai. Ir visiems gerai, nes kinai gauna nemažus litus, o europiečiai pigią prekę, kurią nusiperka visokie neišmanantys ar garbaus amžiaus žmonės. Po to ir būna kuriamos beprasmės temos, kaip pvz.: "nesikuria", "nevažiuoja" ir t.t., nes čia retas variantas, kad karbiuratorius prakiurtų. Tik siauraakiai taip sugebėtų sukurti...

Pravažumas geresnis turistinio (arba kelioninio), nors dar priklauso pagal padangas. Esmė tame, kad 4x4 geriau lips nei 4x2, čia faktas. Žiemą ir su vienu, ir su kitu pilnos akys pasilinksminimui. Dviviečiais laikomi visi taip sakant nuo kokių 200 cc, nebent tu nori to patogaus, bet tada bus silpnas ir t.t. Nesunku, net įdomiau nei automatą. Nu čia pagal žmogų ir jo imlumą. Jeigu su automobiliu važinėji ar prijauti motociklus, tai lengva bus, o jeigu bukas kaip traktorius, bijai sugadinti ir t.t., tai tada gali būti kebliau. Atkalus - fantastika...

Manau automobilis tai tokia preke kuria nereikia pirkti pagal marke, modeli ar klausyti vieno ar kito patarimo, nes visada atsiras vienas ar kitas kas pagirs ar papeiks viena ar kita modeli.Mano manymu reikia isirinkti keleta patinkanciu modeliu (nepabijoti ir to golfo ar audi)ir tiesiog isbandyti.Vienas patiks del konforto (patogios sedesenos ir t.t), kitas del valdymo, dar kitas del traukos (beje ir dyzelis gali gerai traukti ar benzinas buti niekam tikes) sita visa gali pajausti tik sededamas uz vairo, o neziuredamas i nuotrauka.automobiliai kaip ir zmones bei ju poreikiai yra skirtingi.SEKMES RENKANTIS

scuteri nesipisinek ir nekelk bangu jei as ta masina vazineju gal; zinau ka ir kada keiciu o pasatas mano 1996.12 delfinas o ji pirkau 2006metais ir iki siu dienu as jau 360.000km pravaziavau ir tau aiskiai sakau kad keiciau tik 1 karta atsilus manau gal keisiu antra o gal ir nekeisiu nezinau va traukes antgali gal pora keiciau atsilus orui keisiuos priekiniu amortiku atramines gumas jau po truputi barsket pradeda kainos juokingos tik beda kad rudyjanti masina ir nesisiausk skuteri jei nezinai geriau uz mane pati kuom kaip ir kur as pats vazineju

ai tai cia nebeda niekas ju neparsius as tas teises kurias turejau lietuviskas ateme is manes lietuvos kriminalistai ir issiaiskino kad ju neatiduos nes jos tipo yra suklastotos tik del serijos numerio o visa kita kaip ir tikros tai tempe guma su savo tyrimais ir finale ju atiduot negali dave sprafke kad atimtos kriminalistiniam tyrimui ir liepe eit pasidaryt i regitra kitas taio as turiu angliskas bet ju neduosiu ir jie nezinos kad mane reikia patikrinti su anglijos nusizengimais . tai manau kad cia nejiem isrist ir viskas bus gerai

nu seip tai daug kas tikrai turedami saibu bet pila saliara va vienas medziotojas litu tikrai turi i padzero pile saliara ruska kol kazkas siurbliui nesuejo sukiso kiek ten tu pinigu pazadejo gyvenime nepilti ruskos po menesio ziuriu jau jam darbininkelis vel pila su kanistrais saliara paskui kitas i mersa 04m eske i 2.7cdi pile rusiska kol nenuejo siurblys ir purkstukai visas remontas virs 6000litu isejo irgi saibu belekiek turi sake nepils ruskos hui pila toliau dar bobai bmwa730d ir tai ruska varo nu cia nesuprasi kaip protas kam piesia

Nu kas cia sako kad 1, 8 tik 7 tevalgo tai ka as zinau, nebent vapse kaip pensininkas vazineji.Siaip ramiai i 8 sunku tilpt o jei minant tai ribu nera, i 12 neina tilpt.O traukti tik nuo 4000apsuku tepradeda.Todel jis man gaid.. ir as jo nevertinu...tik 1, 9tdi 81kw, jei dar mazai, tai cipa ir gaunas apie 100kw ir tada jau tikrai kad eina.2, 5tdi 110kw nihuja man netraukia, esu ne su viena vaziaves tai 81kw uzcipuota eina beveik geriau, eksplotacija pigesne, salerkos maziau...O vaziuokle tai tik restauruoti...

idomi liaudis cia gincus kelia ramtorius ryja? bent jau dvigumai maziau nei kawa 100% raptorius visapusiskai geresnis uz kawa 700 bet raptoriaus dezes nelaiko sport itampos dezei kapai labai greitai visa kita liuks o anie 450 honda suzas ar polaris ar dar koks velniais yra geri kaip kur hondoj atbulinio nera pelkej purve kaput zuzas laimi o ant tiesiu honda jau i vienus vartus aisku o kur kalbet apie ju vaziuokle? vieni stabiliau kitas kieciau nu cia nesismulkinkit apie visa tai... finalas jei kawa ar raptorius tai tik neraptoriu

sveiki, turiu saab 900, 1997m su gamykline signalizacija.... tad iškilo problema, jog nebegaliu užrakinti mašinos pulteliu, nes kažkokiais mistiniais būdais praėjus porai valandu po užrakinimo, ysijungia signalas ir kaukia kol atrakini mašina su pulteliu. nežinau kur ieškoti problemos? dabar kai taip darosi tai užrakinu mašina rakteliu ir vakare vaikščiodamas kieme, matau kaip salone šviesa iš niekur nieko ysižiebia ir iš karto vėl užgesta iš lėto...? buvau net atjunges visus duru daviklius, kur yjungia salono apšvietima, bet vistiek prėjus kiek laiko vėl salone šviesa užsidega? kur man ieškoti gedimo? gal galite kas nors patarti?

nezinau net neziurejau as..tepalo tai abejoju ar veiktu bet ar krovima akumo rodytu bent jau??cia variantas kaip kad guolis buna be apsuku (golfas3) tada deda skydeli su apsukomis.nezinia nuo ko pareina tas dacikas temperaturos tepalo..gal sakau jungtum jungtis skydelio ir veiktu..nes ziurejau tarkim yra su paprastu skydeliu mASina, ir yra su tuo pilnesniu jau..varikliai tie patys kubatura, komplektacija ir tt ta pati..tik tas prietaisu skydelis skirias..tos dvi gauges dadetos..tepalas ir batareikos krovimas..negaunu niekur kad pasiskolinti ismeginti ideti ta patobulinta, ir but aisku..

ten matai ziuri kiek laiko lt, dar ta raudona "gaidys" spalva tipo.jei neperlamutras vel bamba..nu nezinau..as tokios nerizikuociau.va permeciau dabar tep ant durniaus vokieciu skelbimus, zalio perlamutro kaip kad foto imetes saviskes buvusios, su lietiniais ratais, 1, 8 varikliu pastatau lietuvoje uz 800 euru.nu iki 900 euru. bet cia jau lt nedrosta, spalva dar ne raudonas gaidys..nu 1000 euru manau gali gaut uz tokia "sviezia" op ta raudona..nu nezinau zinok tikrai..dar jei vaziuokle pabelsta tai isvis ragu kantora gali gaut..visi baidos to "priekio" vaziuokles..jei bus pabelsta kokia ATA tada..

kysa, 500lt jeigu imi is kruvos.ar uzsisakineji.damoki jeigu imi tarkim 626 ar 323.jei tau siulo 153 nepatiko toks, damokek gausi 160 ar 161.bet jis kiek supratau nori tarkim GGG 111 tai ir pasakiau TOKIU NEGAUS! tegul buna ramus.yra kam tokius pasimt."berniukams" su X6 kur laksto ir tt.tai ir pasiuliau toki varianta tada.arba 500 lauki eileje, kol kada nors suzvejosi norimas kombinacijas, arba eini imi kaip vardini numeri, moki vardinio numerio kaina, sakai raides skaicius ir gauni.sumokejas 5000.nes iprasta tvarka tokie tik 500 kainuoja, bet eiliniams zmogeliui juos gauti yra be sansu!

siap tai kiek suprantu isima visa "kruma" lauk is masinos, tada keicia amartizatoriu..tad nesuprantu kuom tas yra sunkumas kad isplyse??? ta prasme..isima ta visa kruma taip vadinama...spyruokles suspaudzia spec irankiu kaip jis vadinas nezinau, nu ne esme tame...atsuka varsta virsuje, nuima atraMINI guoli su visu tuo korpusu...uzdeda kita..tada vel tuoas varztus uzsuka..atleidzia su tuo irenginiu spyruokles ir valio.vel masina vaziuoja...tad as nesuprantu kur cia problema buna???kad ten atraminis suplyses??gi atraminio kitokiu budu nepakeisi...tik taip...isemus visa kruma..suspaudus spyruokle kad nesautu..galima pakeisti...

gilera ice su variklio dalim bedu nebus, nes piaggio variklis, nebent su palstikais ar lempom, nes palyginus retas modelis. Su vivacity dalim biski idomiau bet irgi problemu neturetu but. Siaip bent ice tai tikrai gerai traukia ir laiko neblogai, apie vivacity taip nepasakyciau, bet normalaus ir tvarkingo neteko sutikt. Siaip gali ziuret ir kitus variantus kaip aprilia sr, gilera runner, piaggio nrg, zip, typhoon, yamahas ivairias, nes uz tokia suma tikrai neblogu moto iseina. Siaip geriau eik i forumus kur vien i motorolerius viskas sutelkta ir greitesnius ir normalesnius atsakymus gausi

avangardas zaj.abis geresnis salonas , jai oda tai tikra ne kaip clasik dermantofke, grazesni bamperiai ir juostos , bei vargiai ar bus su 2.2 motoru. variklis patikimas ryja mieste 9.5 ltr gal kokiam kaune ir 8 uzteks , ant kelio virs 5 kiu, o jai kas gyncisis su sanaudom tai 0.5-1 ltr daugiau uz golfa , automatai neekonomiski.beto 2.2 truksta traukos geriau rinkis 2.9 turbo merso knigute ta pati duoda kuro sanaudom, o trauka zymiai geresne.skirtingai 3.0d ir 3.0 d turbo jau ryja dauk nes turi 1 cilindru daugiau.arba 2.2 cdi gerai eina

as tevukui uzdejau sportini ant turbo dyzelio 1.9 306 pezo .bet ne del durnumo ar tiuningo, o delto kad ten supuvo filtro deze kuri stovi zemai prieki gaudo visoki s o lauzynuose uz ja nori iki 200 lt nes tipo einamos.taigi nupirkau kitaicka sportini filtra uz 40 lt labai idiliai tijo tik vamzdi nupjoviau ir papuole geroj vietoj kur dauk salto oro tarp akumo iz priekinio zibinto.o beje ant pakuotes parasyta kad turbininiams dadeda nuo 7 iki 12 ag o paprastiems motorams iki 2 ag nu kaip istikro nezinau nesuprasi ten

na as daugiau su citroenais gal susijes bet aplinkui gimines vazineja .nu ka zinau ka cia tau pasakyt.masina kaip masina , del patikimumo aisku 2.1 td bet del ekonomijos tai 2.0 hdi ir tt bet jai bus islaikytas tas 2.0 hdi irgi tarnaus neblogai.siaip ziurint kam tau masinos reikia jai mergom veziot i miska ar prie ezero tai imciau tavo vietoj peugeota 607 2.2 hdi 98kw , arba kad ir rover 75 . jai del pigesniu detaliu tai 406 ypac jai nusiteikes i senesni modeli investuot 10 000 k manau rasi ledine is technines puses paieskojas tikrai.

seip dar mano nuomone maziau ziurek ar ten oda ar veliurka i situs dalykus maziausiai kreipk demesi pagrinde ziurek kad motoras geras butu pakaba kad ne is baladota kebulas kad kreivas nebutu( pats remas ) cia masinoj svarbiausia o ten kokia isvaizda paskui pasidarisi Lituku pataupysi jei taip nori apsisiusi tas sedynes ta oda ir bus tikrai graziau negu kokia sutrinta kaip dabar kad jieskai Na nezinau cia mano nuomone.... bet tu pirksi cia tau rinktis tavo pinigai pats ir vazinesi . Jeigu ne paslaptis uz kiek zadi pirkt ?

gal tu geriau iswis sito modelio neimk, patariu tau kaip zmogui, nes draugas turejo 3.0 v6 tai dirzeliai nelaiko, o jei dar turbo tai sankaba teks daznai keist. seip masinos yra labai lepios ir nepritaikytos musu krastui, ziema durniuoja elektronika, rankeneles ir wisa kita. o dyzeliniai agregatai iswis katastrofa, jos warikliai eina i Nissan primera nauejesne (cepelina) ir ta nisana is gamybos pasalino nes byranti yra, o jos abi ta pacia pakaba turi, musu keliai suwalgys ta lagunyte tawo. Jau tada geriau italas. o seip japonas geriausias wariantas.

ar as taip ginu? kai puola kas ka nors tai bet kas ginasi. Kai suda drapsto neturedami menkiausio supratimo apie tai tai kaip galima kitaip paaiskint? touring isvis atrodo zemo lygio esi. Sakai netiket youtube, nu netikiu sakai netikek info puslapiais nu gerai netikiu, poto jau sakai autobildu netiket bl tu neitiketinas, kuo tiket? tawim? gywenanciam swajoniu pasaulyje? uzsidares i kambari ziuri i BMW nuotrauka ir ejakuliuojies kasdiena... Kiek jau irodymu pateikiau ir jis vistiek spardosi, matyt tau reik yrodymo ant kaktos tada gal jau patiketum...

manau cia bus ne masina nepriziureta o pirkejai neprisiziureje pirko. Ne nauja gi yra. Seip variklis labai geras ir man net keista kaip taip yra, del vienintelio dalyko JTD gali saibom eiti tik tada jei nera pakeisti teplalai laiku! rekomenduojama keisti 9000-10000km. Jei jau su audes antra kart tepalu filtruoja tai nieko keisto kad anam kompresijos nera. O cia sitam dega forsunke greiciausiai jei as ta turiu omeny, man ir buwo uzsidegusi 164, pakeiciau ir viskas susitwarke kuo puikiausiai. O kada ruosiates parduot ja ir kokia mazdaug kaina butu?spalva?

....paskaitinejau atsiliepimus apie ta XADO kas bande tas nei vieno minuso nesako kas nebandes tie ir spelioja o is tiesu daug pliusu turi tikrai net susigundziau ir pats pabandyt kaip sakoma sviestu koses nepagadysi blogiau nebus 150lt investuot nezinion lyk ir gaila keisiu pavasary tepalus tuo paciu ir xado priedus tiek kuro sistemai tiek paciam varikliui gaunas apie 200lt nedideli pinigai bet...nors su savo Gelda tokiu dideliu problemu variklio ir lyg ner bet su laiku kazkas atsiras (ne nauja o jau 15metu) gal pades gal ne.Nebandysi nezinosi ner ko speliot....

As ziuriu visur yra visada viskas gerai kol neisikisa honda9rrx ar dar koks nuodas kuris pries akis mano 4 ziedus arba dvi magiskas raides V-W ir dar tie ziedai ar tos raides kokiu 15 ar 20 metu senumo turitys 100% nusidevejima ir nuline verte alfa nors ir nedaug kainuoja pagal metus bet uz ja sumoki realiai, o ne kaip uz koki B4 1992m 1600euro ar daugiau turi moraliskai pasenusi lauza, kuris nei saugumo, nei ekonomijos, nei ekologijos, tiktai pigus remontas, o daugiau absoliutus pravalas.

Jei nori padaryti is jo spartufke - sorry, nieko gero pasakyti negaliu. Pats tokia pries 2 men pardaviau. Tevai turejo. Labai dziaugiuosi, kad atsikraciau. Nieko is tokios gargaros gero neispausi. O dar ryskiai meluoja - jos kuro sanaudos maziausiai 15l mieste. Jei nori prasideti su italais - tai geriau jau dyzelis 2, 4 turbo. pacipinus ir dar siek tiek rankas pridejus, galima kazka padaryt. Arba nebent 2l turbo benzinini motora. geriausiai tai Lancia Delta 2l turbo HPE. Zmona su tokia vazinejo tik dyzeline.Valilino kaip isp...sta Nu aisku ne be mano isikisimo. Pardavem, nes 7 metus pralakste.

su LPG nevazineja niekas.. ir niekas nera girdeje nieko apie LPG. cia net dyzelio sunkoka gauti lengvajai masinai sunkvezimiu degalinese tenka piltis. bet labai daug kas su hibridais vazineja - bent jau mieste. isvis cia senu masinu labai sunku surasti. mano saabas jau skaitosi labai senas drauge nesenai nusipirko 2004 civica nenoriai, nes sake, kad "labai senas", su "labai daug" myliu (~60k mi - 96k km). griztant prie duju, tai cia miesto autobusai kai kurie vazineja ant gamtiniu duju (CNG).. bet daugiau kaip ir niekas.. ai dar Sanitation Department (siukslininkai)

nesamoniu tik nedaryk.. kuo karstesnis tuo geriau.. kliedesiai. saltas oras maisosi blogiau su kuru.. bet nezymiai.. karbui gal ir gerai siltesnis oras, bet varikliui - degimo procesui - labai kenkia. padideja detonacijos tikimybe. tokio dalyko kaip silpna turbina nera.. buna dideles arba mazos. su per maza turba dar didesne tikimybe prisizaisti nei su per didele. turbo projektas tau kainuos daugiau nei variklis galingesnis, o su tavo ziniom dedant turba - ypac su gamykliniu karbu - tau taip ar taip reikes kito variklio.. logika "kuo karstesnis oras tuo geriau" su turba baigsis issilydziusiais stumokliais arba/ir pradegusiais voztuvais

priklauso ka noresi deti ir ar reikes dezes kartu su varikliu. VR6 ar 1.8T butu vieni geriausiu variantu galios atzvilgiu, bet kainuos nemazai.. panasiu metu 1.8 16 voztuvu bus pigiau.. jei aisku rasi ji. pasidomek po kiek jie vaiksto. galima ir su tuo butu zaisti, bet normalios galios pigiai nlb bus.. civicas yra visai kas kita, ju galvos geresnes - jos cross-flow, del to ismetimas ir isiurbimas daugiau itakoja, plius tiunint juos lengviau ir pigiau. palyginimui, kaip itakoja gera galva - 1.3L corolla is gamyklos turi 74kW su DOHC crossflow galva..

pats tokia turiu. pries puse metu isidejau tiesiogines dujas. kainavo 1700lt. siaip vaiuoti galima. gesti niekas negenda, pigiau. bet jei nori lakstyti tai nuo 5000 apsuku su dujom vaziuojant pradeda purtytis variklis nes reduktorius duju nespeja paduot. siaip iki 4000 apsuku tai tas pats kaip ir su benzu gal siek tiek silpniau. jeigu nori pajusti visa variklio galia tai paprasciausiai mygtuko paspaudimu persimeti ant benzo ir gali spaust. kuro su benzu pasiima 8-10, duju mieste vazinejant 13, autostradoj 140 - 12, 110 - 10, 90 - 8. tai tiek. pats nesigailiu kad isidejau.

Ziauriai nusnekejai Zarachai del kuro filtro: nesu mates motorolerio be kuro filtro, zinoma, jis nera didelis, bet tikrai yra. Paprastai po kuro baku kabo. Paziurek ar neuzsikises. Tada, kaip ir minejo visi: karba paziurek. Dar yra toks varztukas ant karbo, salia gazo troso adatos iejimo, ji prisukant mazejo kuro padavimas, atsukatant dideja - ji pasukiojus galima pareguliuoti degima. Jeigu tai nieko nedaro, isrink karba.
Ir kol nepamirsau, paziurek, jeigu toks yra, patsosas kokioje padetyje, pas mane buvo kad po ziemas valanda su koja vedinejau, niekaip neradau kame reples, patraukiau patsosa, pasidave daugiau kuro ir vuolia.

Aisku, nu ryt uzsiimsiu testavimais.... O del to kamscio, tai pas mane visiskai kitoks principas nei audi, pas mane skystis neturi cirkuliacijos per issipletimo bakeli, o ant radiatoriaus stovi toks voztuvas, kuris atliekia kelias funkcijas, jei sistemoi truksta skyscio, jis atsiveria ir pro ji isiurbia is sone stovincio bakelio, taipat nuo perdidelio spaudimo jis atsiveria ir isleidzia gara, tik jau ne i bakeli o pro sparna lauk...tik nezinau kaip jis susigaudo kad ten ne antifrizas o oras bet tik karta teko matyt sita jo "operacija", kai visoi sistemoi keiciau antifriza....

Nelabai lieka aiskus audiosistemu montavimo tikslas - jei negerai kad lauke nesigirdi... MAGNAT sioje kainu kategorijoje yra gerai, o kaip gamintojas - tikrai solidus ( jei kam MAGNAT asocijuojasi su senais nukrustais stiprekas po 50 lt. - tai siulau plesti akirati) Ir jei diskutuojam, tai atramos tasku imkim nauju daiktu kainas, nes naudotu - tai lieka absoliuciai neaisku: kokia bukle, kokia kaina ir t.t. Tesiant sistemos delione - galas nereikalingas is esmes. Visais atzvilgiais geriau susideti dvigubai brangesni prieki, nei dvigubai pigesnius prieki ir gala. P.s. - ar paciam nekyla klausimas, kiek kainuoja realiu 400 RMS tilto galios kokybiskas stiprekas?

Zn sakyt kad tojota avensis nepatavri ir leiva del salono barskesiu ir t.t tai pasidomek kiek ju parduota europoj buvo ir kiek Lietuvoj Pats rasai posta po posto ir nebesupranti ka primali.... zmogus klause kiek atsimenu ar patvari taip pigus islaikymas be abejones verta pirkti dar ir kaip va mano patarimas o cia kaskokiu gedimu stukom kai eina tai nzn neteko susidurt dazniausiai uzsuka tepalu pasikeist ir stabdziu kaladeliu na dar tiesa amortiku kuriu kaina 200 lt tai jai cia brangi eksplotacija tai tada as ufo bet ne su roisu o su skraidancia lekste

mx 3 bobiska masina, chebra isjuoks, nusiperki pasata uniwersala dyzeli, ir bulwiu maisa pawesi ir seip koki kanistra pardawimui parsiwesi, girtas nakti galesi gale ir issimiegot patogiai, nes wietos daxuja, ir jej mergos normalios i ta vw tikrai atsisuks paziuret kaip jis krutai rieda miesto gatwemis. Imk pasata ir nepasigailesi..nepirk tu wisokiu sportiniu zaislu, nes su jais noresi tik pasirodyt, o waziuot koki 100km atstuma bijosi waziuot, nes jie uzdrozti pacuku. Jej nori gywent smagiai imk vw, ismoksi ir taisyt ja pats, ir seip busi megiamas serwisuose.

citatos is forumo:
Tuom kad ant siurblio imobilaizeris stovi. kurio cipas stovi rakte

Na nezinau, tiesiog manoji yra tokia kuria gamino gal puse ar metus su tokiais prietaisais kaip pas ja stovi (siurblys ir t.t.) taip vistoj xebra sake. Del to ieskojau labai ilgai.. Buvom ideja ir bosha ir mk1 lucasa ir mk2 lucasa...Vieni ish vis nepumpavo, kiti nesuko turbos.. Kol neradau identisko. Ir tai nezinojau dar tada kad reik spynele ir raktus paimt su siurbliu kartu :| o jei da buceu zinojes kad senaji galejo sutaisyt tai nafik.. dbr metos puseu apardytas :/

Tzr50 rs50 xr6- tie patys am6 varikliai, tad variklio kainos tos pacios. Isvaizdos visu moto daliu galima gauti. Pagal patoguma kiekvienam cia skirtingai. Nes pvz tzr yra gatves motociklas, o koks derbi senda jau arba supermoto arba krosinukas skaitosi. Trauka: abu jie traukia gerai tik uzkelus apsukas, tad cia jau tavo reikalas ar su miske lekt nori ar plente. Pats siuo metu turiu du tzr, turejau ir senda, tai kaip sakiau du skirtingi dalykai, miskui imciau senda, gatvei tzr'a Man juokinga kad kazkoks zmogus cia rase kad sendos minusas lempos isvaizda....

na as ten ir aprasiau turejau ta ir ta .mb geriau uz 206 o ta TUV galima i sikna isikisti nes ten suraso smulkius gedimus pvz jie neatsparus balom buna cypia dirzai stabdziai ir tt po 20 min tu gedimu kaip nebuta .o meistrai is tikro kaikurie kratosi , bet tie kurie nesikrato tai padaro be problemu kol kas teko keist per 2.5 metu galiniu sakiu guolius nes kai pirkom buvo issideveja ir viskas .ta pats praeina.mersas gal nesaugus del padidintos vertimosi galimybes bet kaktomusa jis ligus net keturakiui .yra filmuotu vaizdu

Parasei daug ko kas ne durnam aisku bet viena , bet tos tavo mintys taip ir liks tusciai isneketos nes cia daugiausia visiems terupi kaip isitaskyti i kokia murine siena , zmones siais laikais beprociai megstantys lengvus pinigus , greiti ir mergas taigi nera to tokio ramaus budo gyvent nes tera tik vienas gyvenimas ir jeigu pasirinkai viena niekas to is taves negali atimti, ir tokie lengvabudziai zmones(iskyrus mane)nesiklauso kitu, nes jie galvoja kad yra auskciau visko ir tai pasiekia isiteksdami savo smegenis ant asfalto, ir nieko cia nebepakeisi taip jau yra

Nusipirkau pries 6 metus Renault Laguna 1999 1.8benzinas/dujos(gamykline duju iranga) buvo jau pravaziavusi virs 300000, rudziu nebuvo niekur, salonas buvo kaip naujas tik buvo dauzta i gala susitvarkiau tai jau 80000 pramyniau tai tik dabar varikliui naujus ziedus ir voztuvus pakeiciu, nes dujos jau padare savo, ir jokiu bedu kitu nebuvo, tepalus pyliau kuo geresnius, ir elektronika nepavede, kebulas ir dar dabar be rudziu, priziuriu ir saugau tai variklis traukia labai gerai, ir kad pavaru dezes nelaiko tai tik tiems kurie nepakeite laiku sankabos vazineja ir toliau todel, ir viskas subyra

jauciu, kad ir pas mane kazkas panasaus gali buti (1, 9TDI).o tau lengvai uzsitempdavo ar reikedavo normalei patempti kad pakurti?ir uztepus uzgesinus is karto kurdavosi ar ne?ir kai kurdavai ar griebdavo ar tik sausai starteris sukdavo? nes pas mane suka sausai net negriebia, tempiat uzsikuria bet kartais uztenka biski patyst o kartais kelis km..iskaro uzgesinus ir kuriant is karto kartais uzsikuria, kartais sausai suka..bet uztempus kokia savaite lyg normaliai dirba o paskui pyst nei sio nei to nebesiuria.. ir kaip ta pliusa vedei nuo spyneles iki siurbliuko?nauja laida tiesei?

Benzinu gerai vedas ir netrukcioja todel, kad benzinas dega ~40% geriau uz dujas.O zvakes butina pakeisti i naujas, ne 1 naudota isukt o visas naujas, ir tik tokias, kokios priklauso tam modeliui.Matau tau aikskink neaiskines, kai nenori patarimo, tai ir neklausk jei darysi kaip mazvaikis savaip.N kartu dariau tai ir buna si beda net beveik naujiems automobiliams ne siaip kokiems.Purkstukai kai sugenda jie pasidaro perdaug pralaidus ir ryja, buna blogas CO kura cia trukciojimas niekuo detas.Vaziuk pas dujininkus"specialistus" ir mokek bereikalingai kruva pinigu uz purkstuvus, jei tau taip patinka.Man dzin, tavo bedos.

Ne vieno ne kito neuztenka ryja daug tokiai masei su tokiu oro pasipriesinimu reikia minimum 110kw td variklio.Aisku jei nevazinejai su rimtais dyzeliais tai ir toks traktorius atrodys kad traukia.Renault Espace uztektu tokios galios nes 400kg savaime kebulas lengvesnis ju kebuluose daug plastikiniu ir angl.pluosto detaliu, dalys nera brangios, varikliai smagesni nes 12voztuvu ne 8 ir turba daugiau pucia beto ji ne kintamos geometrijos guoline paprasta todel reciau genda.Antras dalykas kitaisku detaliu kaip kitems WAG nera nebent lievos todel remontuojasi originaliom brangiom dalim o musu duobetais keiais vazinejant genda juodai.

Šiaip neįsivaizduoju koks durnius imtūsi daryt nebrangiai kai vien minimalūs ...įkainiai šitų darbų sumoje tokie, kiek gali kainuot visas auto.Man atrodo čia tas atvejis kaip su senais nekokybiškais pastatais:daug geriau ir pigiau juos nugraiuti ir naujus statyti.Taip ir su tokiu lauželiu.Kolonėlė viena brangiausių detalių, variklio tarpinės keitimas atima daug laiko jei daro vienas žmogus ir sąžiningai tai lakstymo savaitei laiko ir dar gali paaiškėti kad rimtesnių bėdu motore yra.Vnz drambliuko svajonės priduok laužynan ar pigiau parduok mokančiam savarankiškai susitvarkyti ir nusipirk tvarkingą pridėjęs litų ar paprastesnį sutaupysi net tik pinigų o ir laiko ir nervų.