Auto auto auto auto ecu (222 стр.) (26067)

tikrai labai padorios sumos.! S80 manau 2-kartus viska mazdaug dauginti reiktu, taip? Ir siaip, kas apsimokiau, ar pirkti padrozta alfa uz kapeikas, ir susiremontuot, ar pirkti kuo geresnes bukles? Pvz, as pats is utenos, vienam auto turgui maciau bicas pardavineja 166 uz 3500 lt, pries pora menesiu maciau dar ta alfa riedancia, gal neblogas variantas? Tixliai nezinau kas jai yra, bet nemanau kad visi remontai virshytu 6.5 k litu, sumoj tiek, kiek kainuoja nrmali tokia alfa, ka manai?

Na jei automobilis nepatiks, tai ir parduosiu, kitą pirksiu, o jei bus geras, patiks tada iki 3-4 metų galvoju. Tas pasirinkimas toks didelis, kad nežinau net ką pirkti . Daug auto man patinka ir niekaip išsirinkti negaliu. Na, o tada Nissan Primera P12 ? Peugeot 607 ? Peugeot 307 ? Renault Laguna ? SAAB 9-3 ? SAAB 9-5 ? Volvo S80 ? Ford Focus C-MAX ? Honda HR-V ? Ar vis dėl to pasilikti prie 4x4 varianto, o ne 4x2 ir grandinės ?

Tai vat, turiu LEXUS IS200 6 begiu, juodas grazus tvarkingas zodziu geras auto tik va tokia beda islindo ir nerandu ligos, kai vaziuoji apie 130 km/h ir daugiau pradeda drebet ir kai stabdau pradeda must ne per vaira bet is vaziuokles kazkur.. pabandziau pakeist stabdziu diskus su kaladelem - sumazejo bed nepadejo, pakeiciau naujas padangas isbalancavau irgi nepadejo, vaziuokleje viskas nepriekaistinga tai kas gali but ? Turit kas nors kokiu nuomoniu ? ;]

tai kad va as matau tavo foto ir visi mato kas nori ziureti tad cia skaitosi viesa.neviesa yra tas kas yra nematoma pvz as turiu hostinga susirades gan saugu, nemokama ir taipat kaupiu ten visa info ko gali prireikti atety bet ten negali matyti tu ar kitas koks zmogus nebent hakeriai padarytu stebukla tai ten ir jie tematytu visa bet taipat neviesai.bet tu pvz kai paveiksluoji auto na suprantu dedi foto kas susidomi duodi linka kur pasiziureti, taip?

Man jau senai virs 21 meto bet nesusilaikau nepakomentaves jusu situ briedu blt . patys toki sventieji greicio nevirsyjat zenklu paisot avariju nedarot tipo? atsiminkit patys kai pirma savo auto pirkot garantuoju dauguma net teisiu tada neturejot as irgi ne isimtis . o dbr stumet ant jaunu zmoniu kad apribojimus jiem visokius supistus det kas is to? vistiek visi apeis juos kazkaip nes lietuviai isradingi zmonesir sitai supistai valstybei daugiau pinigeliu surinks is zmoniu priemus koki debiliska istatyma ....

krc sveiki prisidariau bedos snd jungiau antena is dvieju viena dariau viskas pavyko veike bet buvo tokia fyske iziolke suklyjauta galvojau dar ja paziuret norejau kaip geriau gavosi kaip visada (atsukau iziolke atjungiau fiske pamaciau kad laikiklai nuluze sena iziolke nulupau sujaungiau is naujo suizoliavau ir pizda dindo maitimas nieko neuztrumpinau nesumaisiau kas gali but atsinesiau testeri tikrinau magas maitinimo negauna ka darit patarkit prma kart man tokia xuine gavosi... saugikliai geri tiek tie kur auto yra tiek mago ...

Padedame surasti ir nupirkti automobilį Vokietijoje.
Kruopščiai apžiūrime, kėbulą patikriname su dažų storio matuokliu, įvertiname bendrą būklę, pranešame jums defektus, atsiunčiame nuotraukas - jūs pats sprendžiate imti ar ne.
Užmokesti gauname už paslaugas, ne už automobilį, todėl neturime prasmės jums parvežti blogos būklės auto.
Su pardavėju deramės dėl kainos jūsų naudai, dėl to atvežimo kaina gaunasi daug mažesnė.
Garantuojant paslaugų kokybę pasirašome sutartis.
Yra galimybė vykti kartu, išsirinksite automobilį savo akim, tuo pačiu ir pakeliausite.
Plačiau skaitykite gerasauto.eu.
Tel.: +3706444244l

Tepalo sildymas saltaziema seip visiems auto butu labai geras priedas ir tikrai ne del kuro taupumo. Tepalas sildomas tiek dyzeliui, tiek benzui tam, kad kaip variklis uzsives tepalo siurblys pajegtu jau suskystejusi tepala prapumpuoti per visa jo magistrale. Yra ir autonominiai sildytuvai kurie veike nuo akumuletoriu ir sildo ausinimo skysti, o skystis apsildo visa varikli ir peciuka. toks syldymas patogus tuo, kad neuzvedes variklio pasildai kartu is salona. Sidymas su priklijuomais, ar ysukamais sildymo elementais, dazniause buna nuo 220v.

jeigu tiesiog bendra nuomone, tai vidutinis pasirinkimas, nes pagal patikimuma tai labai zemam reitinge (panasu kad i TUV reitinga net nepakliuna), sklando gandai apie prastas pavaru dezes, silpna priekine pakaba, nors pakaba paprasta. Sakyciau, kad dyzeliniai varikliai pakankamai geri, tik bent jau senesni jdt tai ziauriai ilgai syla. Salonas pakankamai kokybiskis, sakyciau kad nera barskalas ar pan. Pirkciau toki auto jeigu tik galeciau pats pasikrapstyt, nes daugumoj tai tik smulkmenos turetu islyst, diagnostika irgi gali daznokai prireikt pasijungt

net neįsivaizduoju iškur tiek gali ryt DD jai 2.4D 5 cilindrų ryja iki 700gramų, netiki eik pasitikslink kur žmonės renkasi kurie žino bent kažką o ne iš oro pasakymai, iš patirties, kalbu apie vw klubą, ar auto vikingai. o kad ten bus koks -10 tai tikrai dramatiškai nepakeis sąnaudų ant laisvų, dyzelis ant laisvų neryja daug. Jei net sunkvežimiai suryja iki 2l (nekalbu apie furas su didesne galia) ar tau ir nuorodą įkelt, kad tiesiog pažėtum

Taip unversalas b5 pasatas pasitarnavo statant nama, suveziau nezinau kiek cemento maisu, polisterolio, ir kitu statybiniu medziagu, sutinku kad praktiska, tikrai jam esu uz tai dekingas, tikrai neuzmusama masina buvo, bet kiek zmona burbejo kad ta grabavoza vairuoju... na kai name apsigyvemom, pardaviau ta unversala ir siek tiek dadejes nusipirkau sedana b5 pasata. megstu as siuos auto, dabar turiu mb c 270 cdi, tai tikrai nieko gero.. ilgiosi passato.. imciau b5 pliusa, bet tie tik PD varikliais deja...

O ar bmw ar audi paciam manau reik tureti nuomone kuri masina tau malonesne, i kuria isedes jaukiau jautiesi kuri labiau tave traukia nes cia nesulauksi pagalbos nes audi ir bmw fanai stums vienas ant kitu ir nezinosi prie kurios auto sokt nors vienas zmogus cia maciau tikrai daug geros info parase apie bmw motorus bet tiesiog pagalvok pats ka veiksi su ta masina koki keliai jos laukia, koki atstumai ir rask kompromisa kuri pagal tavo kisene lengviau islaikoma

Beje, vienas pažystamas žmogus, kaip tu sakai (kaimietis).Perka senas audi, kurias restauruoja ir parduoda lietuviams arba vokiečiams, kurie užsiėminėja auto sportu ir su tom audi, trasoje padaro porsche, lamborghini ir panašias mašinas.Taip, kad savo (šūdinas kalbas gali pasilaikyt sau) Beje, katik atsiminiau, kad draugas prieš porą savaičių autostradoje su Audi a6 c4 - 2, 5tdi (103kw) išspaudė 220km/h nors ant spidometro yra 240km/h.Kiek pamenu jis tai filmavo, jei gausiu rytoj video, tai būtinai įkelsiu

Sveiki, nesenai nusipirkau nauja auto, golf 5, 2005m. 1.9 tdi, 77kw. Ir nutiko taip, kad ryte ar diena ilgiau pastovejus t.y. 4-5 ir daugiau valandu sunkiai kuriasi kol paciumpa kaip sakant. Jeigu uzsikure galiu iskart uzgesint ir kurt is naujo ir uzsikurs be problemu, ar uzgesinus kurus po valandos. Diagnostika parode, kad zvakes, patikrinus taip zvakes 3 mirusios, pakeistos visos 4 naujomis, beda isliko. kompas rodo, temperaturos padidejima, purkstukai dirba normos ribose, kas galetu but? Kam teko susidurt?

Ką manote apie MB variklius dedamus į Chrysler ir kt.kitų markių auto, konkrečiai domina CHRYSLER 300C. Pavyzdžiui CRD dyzelis 3, 0 tas pats mercedeso cdi trilitris, o kaip su benzininiu 3, 5L? Ar gali buti kad irgi mercedesinis? Dar būna Jeep Granduose mersų dyzeliai 3, 0 crd. Kur .kokiuose mod.dar sutinkami mB varikliai? O labiausiai tai abejoju del benzininio Crysler / Dodge 3, 5L ar tik ne to paties chalenger'io variklis o visai ne MB?

Niekada nebus svarabu kiek kitas zino apie Bmw audi , renault honda ir panasiai kai snekama apie tai kaip ka moki remontuot:vieni baige mechanikos mokykla sako as gerai audi 80 benzina moku remontuot bet nx tokiu reikia jeigu ane atvaro b4 jam ir jis nezino ka daryti???@#, o dar geriau kada sneka remonto istaigoj prie remontininko prieina klientas ir sako tu nedaryk taip o daryk ana taip nu blet imi tokiam ir rodod voztum is nuki , atvere o aiskina nesamones irnet nezino kad jo auto ne td o paprastas dyzelis nu tokiu tai daug lietuvoj asilu..Viena gali zinoti kas pagamino visas auto ir ne velniuo nenumanyt apie ju eksploatavima ir remonta nes lietuvoje daug mandru o kai reikia nieko nesugeba tik soka ir dauzai tokiem snukius , nes jiems tik masina sudauzyt, zmogus uzpulti bonke alus sestadieni , dar priegriebs mergu, kieti su spranais vaiksto lyg pasauly nupirke, pasakoja nerealias istorijas kad DYZELINE auto KEBULAS daugiau rudyja negu benzinines, pasakoja kad jei isisdesi duju iranga sudils cilindro galvutes isurbimo ir ismetimo voztuvai(ir net nezino kur jie randas:lolsneka kad su vokiska masina pigiau vazinet bet kazkodel patys vazineja su prancuziska, sako pirks BMW bet nusiperka alfa romeo, kai remontuoja auto jiems atrodo jog taip tas pats kaip dviraciui grandine pakeits taip ir automobilio pavaru deze viens du ir pakeisi, eina miestu kieti ir sneka gaidziai kaimieciai ir ju nereikia sako kad ukininkai nereikalingi , ka jie be ju gal zeme estu, kas jiems suprantama apie ka nors tik mergos plati piz&&* ir isgert , uzima darbo vietas tokie siuksles ir nx ju nieks nemeta, matyt patinka tokie supuve zmonesir tokie tegu visi nusigeria ir isdvesia bet juk ka , uzaugina vis naujo derliaus nauji alchseliai ir chinariku pisekiai, neturi ka veikt eina rukydami , smirdantys oziu ir sneka kokie kiti esa asilai kad neruko, kurva gal jie kokie achulni skaitos bet kazkodel visusu istaskokai mentai subega, nu va biski lietuvisko zodzio ir nx nepezekit kad viska zinot nes yra visada kasnors kuris yra geresnis zinatis uz jus

Pilstymas is tuscio i kiaura verda kaip visuomet o ne argumentuota diskusija.Tik vienas postas normalus, galima tik papildyti kad nuo 1997m iki 2006m visi cia isvardinti auto turi itin trapias ZF automatines pavaru dezes Pradedant Alfa baigiant VW.Del konstrukciniu klaidu ir panaudotu neatspariu medziagu jos labai neatsparios, cia jau kaip kam pasiseka, kartais dyzelis pvz X5 BMW tenuvaziuoja 160k km ir subyra buta atveju kai remontuoti teko 210t km nuvaziavusi.Kai subyres, issiardykit kuris nors, suzinosit kas ir kodel jose luzta o dyzeliuose ypac nes apkrova APD galinguose dyzeliuose didesne.Draugelis uz Jago deze katik paliko 8000 litu, Land Cruiseriui 100 dariau kuo pigiau, ir tai vos tilpau i 5000 litu tai aciu likimui kad spejau pasikeist i kita auto kai vel buvo bepradedas streikuoti nuvaziavus 23k.km.Jokio skirtumo ar A8 ar Peugeotas 607 nes automatai visu vienodi ir per skysti.Kitame forume (audi)bachurelis kelis menesius klausinejo ar verta keisti uzlinkusi automata i paprasta deze A6 tdi 2002m, tai taipnusikeite kad puse metu tampo po servisus nors sakiau kad nedarytu nesamones, butu pakake tik kelias detales naujom pakeisti o dabar isvis kompas nemato automato elektromagnetinio-hidraulinio valdymo bloko(smegenu) bande perprpogramuoti-ECU nepriika mechankes, kelis kart keite kompus-nieko, siame forme kitas zmogus su Pasato 98m tdi APD kankinasi jau kelis menesius ir vel tas nelemtas "zefas".Norint kapitaliai sutvarkyti kaip sau, naujomis o ne restauruotomis dalimis tikrai gali atsieiti puse A8 ar peugeot 607 kainos.

Prie ko cia ka jie sneka.Kalbi lyg butum bent 20 auto pirkes.Kiekvienas atvejis issikrtinis, visad buna isimtys.Svarbu neuzzsokti ant autochuliganu, apgaviku.Mestrai turi isrinkti kokybiska masina o modeli taigi pats apsispresi manau.Turiu omeny pasiimk speca kuris turi salygas tikrinti ir ziurek kiekviena masina konkreciai.Kuri bus tvarkinga ta ir pirk.Nera pasirinkimo ddelio, cia didziausia problema.2 problema, kad pilna aferistu skelbimuose, kalbu apie nusleptus trukumus.Todel paaukok rimtam specialistui(autoekspertui)arba servisiuko savininkui koki 200-350 litu ir srinks varijanta.
Ne nesiruosiu patarineti kuri modeli rinktis, laikau tai tustybe.
Tau dabar kiti rupesciai turi rupet-rasti kokybe.Gal net
atsisakant asmeniniu igeidziu del dizaino armodelio.Tai itin
ziauru kai rekiesi dyzeli.Sakykim preliminariai benzininiu LAUZU pardavime zymiai maziau nei dyzeliu.Sunku pasakyt kiek , tikrai ne duukart.Kol cia rasineji i foruma butm jau 5-kias auto patikrines ir nusipirkes.isivaizduoji koks tai darbas?patikrinti pakaba ir el.diagnostika geriausia pas dylerius, viska atkas.Reik uzsirasyt is anksto, reik rast pardaveja kuris sutiktu tai daryti.Reik dar rasti pardaveja kuris leistu varikliui pamatuoti kompresija pries tai pakeistus tepala jame(uz tavo aisku pinigus).O tu tarskini prie kompo ir lauki kol ekstrasensai isrinks uz tave automobili.

https://www.auto24parts.com/en_GB/p/ECU-ENGINE-CONTROLLER-OPEL-VECTRA-1.8-Z18XE-SIEMENS-5WK9-182%2C-5WK9182%2C-GM-09-179-499%2C-09179499-/94438 Paskaityk

Nesu joks profas ir mechanikas, bet daug ka ismanau, bent jau su kuo esu susidures. Dazniausiai tokius gedimus smulkius pats susitaisau. Tiesiog su laiku atejo zinios, per praktika. Turiu dar gera drauga mechanika, ko nezinau, pakonsultuoja, pasiskaitau knygu apie auto. Per 8erius vairavimo daug ivairiu situaciju buvo, tai palaipsniui ir pramokau visko po truputi. Neteko tik variklio ardyti, dezes nuimineti ir amortiku keisti. O siaip visa kita asavo jegom keiciuosi. Tai tuojaus tau paaiskint bandysiu elementariai kur dangtelis ir pan.

kodel jus taip tyciojates is nelabai apie masinas nusimananciu vairuotoju , kurie nori uzmodint savo auto. Bukit malonus nu padekit jam nors ir su fake pasiulymais. Tai va as tau siulyciau nueit i senukus ir nusipirkti sidabrines "i" ir "s" raides ir jas priklijuot salia 318 , manau tau ant sazines labai pageres, ir tikrai dasides + 7ag , taip pat tuose paciuose senukuose arba maximoje gali nusipirkt nakleiku su ugnim irgi jas uzklijuok tai tikrai prides +24ag nu zodziu viskas patikrinta peace

bet, tai nieko nepasako apie pacia marke, su bmw galeciau papsakot, dar ziauresniu istoriju, nes juos kaip taisykle daniau megsta vaikai ipatingai senesnius modelis kur iki 10k eina, o tokiem tai pox ta ekplotacija dugnais variklis sukasi, o remontai buna kai kas nors uzsilenkia ir tiek Sios abi auto, tiek bmw7, tiek a8 yra labai panasios, tiek vaziavimo kokybe, tiek eksplotacijos kainom ir belieka issrinkt, tarp labiau patinkacios, bet tikrai taip nera, kad viena sudas o kita tai axujiena belenkaip...

Sveiki. Susiduriau su tokia problema, kad kai auto stovi vietoj ryskiai jauciasi dyzelino kvapas lauke, viduj kai sedi tai nieko neuzsiuodzia, kuriasi gerai, dumu nemeta, sanaudos soktelejo ant 1, 5-2litru. Ir dar tiksliai neisitikinau bet atrodo, kad turbina pradeda pusti tik nuo 2400rpm. O anksciau budavo +- 1800rpm. Del kuro kvapo gal siek tiek itariu purkstukus, nes ant draugo 530d.ryskiai jausdavosi viduj kai atbuliniu vaziuoji, pas mane nesijaucia. Gal kas esat tureja pansia problema arba uzsiimat remontais? Pasidalinkit. P.s diagnostikos dar nedariau.

Visu pirmiausia snekate ne i tema, is kur zinote ka as veikiu ir kiek man metu kad net nebuvau niekam prasitares ir nesakes, o toki koki isvardinai yra budulis kuris patinges cia sedeti ir bus kai visi miegaliai administratoriai, tiesiog mano zinuciu skaicius parodo kad senai cia esu ir daug laiko as cia praleidziu Nesu auto specialistas bet ir ne zalias sioj srityje kaip kai kas, kad pora karta durneliu pasiunti kur reikia tai nereikia apsileisti ir tureti zodi savo tai tiek

labiausiai prajuokino KIESHA rasydamas, kad nera tiek galios kiek raso D, zmogau cia tau ne kolonele kai buna prirasyta 1000watu nors tera realiai 200 kokie.Su auto viskas kitaip, juos testuoja daro bandymus, matuoja viska labai tiksliai ir niekas pasaku nekuria.As su e32 750i esu stojes pries A8 4, 2, tai su ja lygiai ejau iki 130 kazkur paskui pradejau tolt nuo jos.Tiek a8 4, 2 turi 220kw, tiek e32 750 turi 220kw, pvz V8 4, 2 turi 206kw, e38 750 240kw...tai vat

na 2002 meais teko nemazai vazinet su 3 guoliu be va kad tavo paarimui TDI buvo bet kaip supraau neiperki? gal apibalnota pasiieskok nes as pamenu kaip tikrai judria manevringa masina ekonomiska ie kas svarbu mes ja pjovem po europa gal tryse vienas po kito lakstem negesindami variklio tai patikek be brozdinimu apibalnojimu as seip kokiu musu paciu kliurku varkse viska atlaike beto pardavem dar kaip tikrai nenudrosa pilno pajegumo auto sendiena su meile vel lekciau su tokiu guoliu man patiko

vienas minusas yra.jeigu pirkt ta s4.jos priekines sparnu arkos labiau pustos buna, bamperis truputi kitoks buna, cia priekinis, jeigu suplieksi bus problem.draugas buvo iprosines svelniai, bamperio ieskojo rado tik 1 per visa lt kaina 900 prase.nuo paprastos c4 audes netinka bamperis.ne sparnai netinka.ratus parinkt irgi klizma.suportas priekiniu ratu trugdo, zodziu iskirtine auto, ne standartas.arba imk isvis ta kita audi. s6 beros. stovi variklis 4, 2 benzas kw net nezinau, mechanine pavaru deze.kebulas audi 100c4 vagiukus kazkada vilniuje pagavo su tokia aude.

mago nebuvo jokio, isemes vokietys ar ciurka is aiksteles pirkau vokietijoj.apziurinejau ta deze, ne ipilt ne atidaryt, nu zodziu..tai ten gal ir bus kolonke galui kaip sakyt..o bakelio nera, vadinas is priekinio bako ateina vanduo, bet kur ta slanga ieskot neisivaizduoju..vienas sako, stogu per stoike, kiti desinuiu sonu, trecias kairiu sonu, pagal pasakyma visa auto isgriaut reik salona kad ta slanga surast nutrukuse..jo...smaugu zodziu, per tech apziura tikrins ar plauna stikla galo, valytuvas veikia vanduo ne..

Nebandziau kiek ryja nes ismusta galine pakaba, auto dauztas, pagal kataloga turetu imti mieste 8 trasoj 5.O turi omeny kieno prieziura labai lengva, kurio voztuvo ar laisvos eigos?Nezinau ar yra sitame dCi commonrail kuro padavime yra laisvos eigos, paleidimo/gesinimo-yra, slegio reguliatorius-yra, dar kazkoks voztuvas ar reg.isukamas yra, gal tas ir bus padsosas ar laisvos eigos.Liambdazondis irgi yra.Brač, kainos kosminės.Slėgio reguliatorius 900Lt, oro srauto matuoklė 1250Lt.Siurblys naujas dar ne tiek daug-4k.Lt.Bet viska pakeitus puse masinos kainos gautusi

na gera mintis, istikruju butu geriausia servise visa perkrestu ir pasakytu kas kur blogai ir tada butu aisku ar ne tik starteris na o tas keitimas golf i golf tai tipo nori didesnes masinos o sis seat dvieju duru bet zinoma geriau pries sumokant issiaiskint ar nera ko daugiau nes noredamas parduot gali daug ko priburt tai db ir suku galva ka cia daryti nesinori tokiais laikais pinigus i bala ismest bet kad noriu tai tikrai tokio auto ir daugiau tokiu nerandu

Pats turiu Seat Toleda 1, 9D 96m. Ką galiu pasakyti, išlaikyti tikrai nėra brangu, dalys kaip minėjo visos wolsvagen eina, tik kėbulas kitas, su rudimis yra problemų, kuro sanaudos mieste 6l/100km dyzelio, kas liečia variklį rinktis TD ar TDI vienareikšmiškai atsakau, rinktis TDI, pas mane paprastas D 50kw, na bukas, kaip vežimas, tikrai galios mažai. Na nieko čia naujo pasakyti nėra ką, jei dairaisi, nebrangios, pigiai išlaikomos auto, manau šita pats tas. Bagažinė didelė, nepalyginsi su golfo, vietos masinoje pakanka, viskas paprasta.

galiu pasakyti taip.....nepeikit jus tu vaziuokliu ir tikrai patikekit prasuku su savo b5 120kl kiekviena diena nes darbas tolokai , beda yra tame kad tu vaziuokliu paprasciausiai normaliu nera pirkti...paprasciausiai nereikia drost jos iki galo kal viskas barska , ir geriau jau pirk paflo ir vesk restauruot iskart pas tuos kur daro gerai , su tokia vaziuokle vaziuosi tikrai ne metus.O kol kas jus man parodykit is audi ir vw kuri vaziuokle is tu nauju auto laiko, visos jos tos pacios aliumines

na jo, prisipirks tautieciai tu anglicenkiu ir varines na, o kas del to, kad dauguma europos saliu yra leidziama jas registruot, tai vistiek DAUGUMA vazineja su tinkamu vairu tinkamoj pusej pagal savo sali, nes jie turi pinigu ir perka masinas pagal savo eisma manau dauguma yra vazineje Europos keliais, ir pripazins, kad tu "anglu" tikrai nera labai daug (aisku nekalbu apie vaziuojancius namo lietuvius arba lenkus ).Pagrinde registruojamos retos auto, kuriu (kaip ir kazkas minejo) kairej pusej vairu vargu ar rasi..

Nori tiuninguot technine puse?Pirk turbo, nes atmosferiniui varikliui, sunku kazka pakeisti, o menkiausi pakeitimai kainuoja nemazus pinigus, bet uz 3k, nelabai ka rasi padoresnio su turbo.... Manau kai renkiesi auto uz tokia suma, turi tiksliai zinot ko nori, ar kazkiek galios, ar kazkiek komforto, ar sportiskos isvaizdos, nes cia sunku kazka isburt, kai tu sakai tik 2 kriterijus, beto, jei snekam apie varikliu galios kelima, pigu ir nepigu nebuna, buna tik galios prieaugis, o jau jis atitinkamai tustina tavo kisene.....

na taip... o ziuriu veiksmautojas supranta mane, tikrai savo mordos neissivaizduoju uz jo vairo bet blemba ka daryt..... pirkciau 200sx s13, man jie zjb, net as jau matau savo kiseniu turini po jo toliau hyundai coupe... mergaiciu variantas. toliau kalibra-skaitykit veiksmautojo komemtarus toliai klipse beveik visi stume ant jos kad buka ir ryja... civic coupe as neikertu normalaus, bmw coupe irgi sunku. kas dar lieka? probe sake puna viskas..... blin nesuprantu ar ira normaliu coupe auto

o tai kokios auto nenusibaigia gal zn kokia paimciau dvi visam gyvenimui nzn tavo uzsispirimas idomus va kad eskortas ... tai pritariu ir tai nuo kokiu 90 suda pradejo gaminti o kas del rudziu tai pas sierra tai tik duryse jos megdavo veistis ispurski vasko ir pamirsti nzn tevas mano 12 metu atvazinejo su dujom ir galu gale nusibaige gyvenima pabaige kai remontuoti po avarijos nebeapsimokejo ir vien geri prisiminimai dede su pasatu 88 labiau vargdavo ir vaziuodavai pas ji kaip gazelkoj

del minkstumo tai viduriukas 1.9 manau nereik kiek su tokiu motoru. renuku turguose stovi retenybe kad tvarkingai dirbtu be to 2.2 tikrai smagesnis aisku lyginu senic su 1.9 ir almera tino 2.2 dci man ben jau almeroj traukos tikrai uztenka su 2.2 primera vazeves nesu mane tai gundo jos sivaizda bet sakau salonas ir vaziavimas tai keistas pabandyk pamatysi na gal tau pasirodys kitaip jau su mutipispisla tai dizaino neriktu lygint sita sameniskai man viena is grazesniu ir labiau issiskirenciu auto

negalioja siaip, gali mentai kabintis jeigu sustabdis, ar siaip kai busi poilsio aikstelei, viena kart vokietijo buvo toks bespridielas, sustojom pailset su tevu ir ziurim mentai prie kazkokio lietuvio prikibe, mes islipom is masinos tas lietuvis pamate kad ir mes is lietuvos paprase pagalbos, nuejau ir sakau mentam angliskai kad pas ji cia senos teises, tie kazka vokiskai susnekejo ir liepe jam pasakyt kad pasikeistu o ziurint ant kokiu uzkibsi, vat ispanijoj ne vienam yra net auto ateme uz tai

as Sheffielde.va draugas yra pasta prasykis kad padetu susigaudyti, as atvykau pas posuni, tas turejo darba ir kur gyventi, manes kur jis dirba neprieme, nes 0 anglupo men paiesku radau darba kepykloj pats, su posuniu abu ten ilindom, pradirbau 2 men supiliau lt pasata pardaviau pirkau vektra, spali parsiveziau savo seimina, kaledom posuniu atidaviau vectrike o sau vectra c pasidovanojau.reziume turi galva tikrai imanoma prakusti, dirbant parduodant auto ar vagent imanoma, nes lt prosvaisciu nematyti, gana graudinta kas mano vectrai a?

nlb suprantu, kodel tas pardavejas turetu grazinti pinigus, bet tiek to. turesi pamoka ateiciai, kad viena niekada nepirk `brangesnio` auto. pasiimk pazystama koki mechanika, arba draugu paprasyk kad suorganizuotu koki zmogu nusimananti masinuose. pavazinek pora metu, nusibos parduosi tu ta gelda. nes jei dabar iskarto pardavinet tai nemanau kad paimtum tokia pat suma, nors viskas imanoma, jei rasi koki artista kur perka tai pat automobilius kaip tu. zodziu reziumuojant tai teisingai cia patare, nuvaziuot, pasitikrint elektra ar tvarkoj ir vairas ar vietoj.

na per paskutinius metus is tu staiga isvykstanciu i uzsieni teko truouti pinigelio pasidaryti, neesu perekupas, bet jeigu auto uz zema kaina ir bent is foto padoriai atrodo tai kodel nepamegint apziuret vdrug tvarkinga prigausi? tuo labiau jei tautovezis su geru kebulu uz maza kaina tai skaityk jau turi keleta simtelku kisenej nes lietuviam tik to ir tereikia, nu ir aisku kad nebutu benzinine aisku teko nuvaziavus nusivilti ne karta, bet kad gerai ir pigiai nebuna tai nera taisykle be isimties

jeigu cia tavo auto priekis nufotkintas tai pas tave c4 kebule a6(ar gal net ceske?). tuose kebuluose 2.5 variklis buvo tikrai geras, bet velesniuose (c5 kebule) labai problematiskas(jeigu kalbama apie 110 kw varianta), brangiai priziurimas ir ekonomija tikrai nepasizymintis(paskutiniai du teiginiai visiems 2.5 varikliams c5 kebule). kas liecia sanaudas, tai viskas priklauso nuo to ar bus mechanine deze ar automatas na ir nuo varanciu ratu skaiciaus. asmeniskai is situ dvieju variantu tik 2.4 imciau su mechanine deze, priekiu varoma

pamiršau paminėt, kad čia tik šiaip 10, kiekvienas iš tų auto man kažkuo daugiau ar mažiau patinka, lygiai tiepatys mersai gali būti pirmoje vietoje.. Dėl audi a6 c4 patinka, bet šiektiek ir prisibijau. Pirma tai tas gandais apipintas nepatikimasis 2.5 tdi motoras. Kita vertus, ar bus patikima, ir nereiks i ją litu investuot, nusipirkus uz 6 k? Mano manymu, išpustos jų kainos. Del tu prancūzų-prisibijau aš jų. Gal be reikalo? Beto jau pats nepasiremontuosiu, dalys nepigios? Ar aš galvoju klaidingai?

Sveikučiai, aš čia naujokė labai reikia Na, kad aš pati nepaišau apie auto nieko, tai nedyvas, bet va mano vaikinukas irgi ne specas. Abiems reikia apsipirkti žiemai su akumuliatoriais. Būkit rimti žmuogai, padalinkit naudingų patarimų mums? Mano mašinytis Golf4 1998 m. variklis 1.9, 50 kW. O berniuko Opel Zafira 2000m. varilis 2L, 60kW. Dėkoju iš anksto tiems, kurie iš dūšios gelbėsit, kad nereiktų šaltais žiemos rytais lakstyti su laidais aplink mašiną, ne labai jau maloni procedūra tiesa?

super tie renukai sedi aukštai kaip dzipuke viskas aplink gerai matos ilipt išlipt patogu ir kaip tik pardavineju zmonos auto http://www.autogidas.lt/renault-scenic-i-rt-16v-vienaturis-2000-0125689378.html kuro sanaudos superines mazos net vaziuoji kaip su zyzeliu tik neturi dyzeliui budingu problemu o šito variklio pilnai ir man paskraidyti uztenka o zmonai jis kaip ji sako ir pergalingas , remontai tiek variklio tiek vaziuokle nieko mandro . Vazineja zmona virš metu ir dar jokiu problemu

primena man borata vaikine nera tokios auto, kuri butu pussy magnet, nes siaip lb ziuri i vairuotoja, tad siulau pasitaupyt ant kirpyklos, dantu pastos, sporto klubo, ir etiketo pamoku, tada bus lengva rasti ju bet kur Kai mokiausi kaune del merginu nebudavo bedu, svarbu ar moki kalbeti su jomis, o jei is burnos tik dvokas ar kalba kuri skirta tik eiliniam lietuvos muzikui, tai nesivargink pirkt masinos nes ji nepades, o isleisi daugiau ant benzo negu ant sargiu, kuriuos tektu panaudot

o kaip del kokios nors spinteles? norint parsivest ka buiciai jau kaip antros auto reik busiko? i sedana sunkiai sukisi ka nors. i koki golfa sukisi daugiau sedynes atsivertes nei i sedana. nebutinas universalas. pirko cia giminaitis sekcija ir negalejo pats parsivest nes turi sedana pasta b5 ar kaip jis ten skaitos tai i savo buvusia mazda hetcbeka sukisau ir parveziau. aisku cia kiekvienam savo kaskam patinka bet poto ir keikies ble turiu karve ir negaliu net sudo kaskokio parvest.

Teko ta daryt BMW 2, 4TD, tik buwau galva nuemes. Sitam Fiate jau yra hidrokompensatoriai, tad galvoju kad tarpeliu nereiks reguliuot, jei teisingai suprantu. Zinau kad jie plaunami (o reiketu nes jau ir tie pradeje takset), tik nezinau kaip jie issiardo. Gumeles visgi pasikeisiu, ne karve kainuoja, tik nesu 100proc.tikras ar tai gumeles kaltos kad dumija. o jei ziedai? Turba neapsitepalavus, nespjaudo, asele su sparnuote nekliba(nebent 1/10mm). Tepalai naujai keisti Castrol. Visada priziuretas auto. Bet tas duminimas gali vezi ivaryt

nu kaip cia pasakius.. perki auto ne is salono tai turek suvokima kad reiks ja remontuoti.. tai ir vaziuoji nes laiku ziuri ir tvarkai viska.. as pvz.. i bmw tik suipirkes vandens pompa visus itempejus filtrus tepalus iskart keiciau.. dabar vaziuoju ir nesuku galvos.. o kiti nusiperka nk nekeicia poto verkia oj tas uzlinko oj tas blogai. leva masina.. as sakau leva tarpine tarp vairo ir sedynes.. aisku buna modeliu kur taspacias dalis reik keist kasmet tai ten jau nemasinos... pvz audi

jai ir bus techniskai tvarkinga vistiek reikia dar zieminiu padangu reikia dar tepalus su filtrais pakeisti aisku gerai butu ir dirza , o ten ziurek dar akumas gali buti belenkoks idetas jai jau sau tai ir akuma nusipirkti, dar ir kokius guminius kilimelius , dar TA dar numeriai dar ziurek kokios kaladeles prie pabaigos ir va dar 3, 5k lt pridet nors auto gali buti techniskai tvarkingas variklsi dirbti graziai pakaba nebilda bet kiek dar reikia iki to kad ramiai eksploatuoti tai nezinia.