Auto auto auto auksto slegio kuro siurblys (307 стр.) (39710)

Vienintelė bėda čia aliuminė važiuoklė, motorai nemirtingi, kuro sąnaudos pakankamai mažos, ekonomiški.

Sveiki, gal kas parduodat e46 baltos spalvos gali buti dauztas. kuro tipas nesvarbu.

Sport režimas užlaiko pavaras, permetinėja prie didesnių apsukų, automatiškai ir kuro daugiau valgo.

Ne klaidas nuskaitinėk, o važiuodamas stebėk parametrus, kuro slėgį, purkštukų darbą ir t.t.

MB E220 CDI, komforto daugiau, traukos maziau(bet mieste uztenka), kuro sanaudos mazesnes

pirk 81 ir trauks gerai ir mazos kuro sanaudos. priziuresi vaziuosi. genda visos

Sveiki, tds kuro siurbliui kai karstas sunkiai kuriasi plundzeris ar elektrine dalis?

parduodu 1, 9 tdi 66kw kuro siurbli idealios bukles. Siauliai pakruojis kaina 350lt. 867163135

Sveiki gal kas žinot ar skiriasi peugeot 2.1 paprasto ir turbininio kuro siurbliai

Sveiki, gal kas žino kiek maždaug alfa romeo 166 SURYJA KURO 100 km?

Beda isspresta, kuro siurblio rele (219) sugedus. pakeiciau ir eina kaip bitute

Bet tai ble kiek tas 3l valgo kuro? nes 2l tai manau ekomnikas.

kuro filtra pasikeiciau sestadieni nors buvau pries tai pries gera pusmeti pasikeites nepadejo

Nestipriai bus sulankstyti voztuvai, tik pora milimetru. pasikeisk kuro filtra ir viskas veiks

juokas juokais, man viena karta teko mint i klaipeda ziuret auto, nors gyvenu netoli vilniaus, ten apziurejau intike omega, na patiko man tada ji, galvoju metai neblogi, pasiskambinau, tipo viskas ciki piki, na ka, sestadienis, 6 ryto varau i klaipeda, susitikau, ogi pasirodo, kad intike foto ne tos masinos imesta, apdauzyta, atsiprasant salone vos ne prisikta ir panasiai, o tas zmogelis man dar pudrina prota, kad cia viskas sutvarkoma, tiek as ir pats suprantu, bet tai kainuoja, antra vaziavau ne i lavona paziuret 350 km i viena puse, tad dabar kai reikejo masiniuko darau kitaip, tariuosi susitikt taip, kad vienam puse kelio ir kitam tektu nuvaziuot, nenori, nereik....

as sakau visada tiesa i akis. kai pats pardavineju masina irgi visko priburi kad viskas ciki piki, kad reikia didesnes ar kad kieme ietos mazai ir t.t. tiuningas yra tiuningas kam kas patinka ar nori issikirti is kitu ar ne. seip jei pardavinej asu tais ratais ju verte yra apie kokia 1000, dar raso kad nuleis iki kokiu sakykim 2600, o chamelionas spalva nebloga kaip uz 1600, bet minus kad dvi duris ir tech turetu baigtis manau vasaros pradz pagal nr. jei viskas tvarkoj apsimoka imti, o km yra nesvarbus iki auto, o jei jis vln tai kokiu draugu susirask kad nors paziuretu kaip atrodo realiai, nes nuotraukos darytos vasara.

del dizaino tai zinai skirtingi skoniai, nu dar pasakyk kuo tau nepatinka xantia universalas?tikrai neblogai ziurisi, man patinka ir tikrai daug kam ji graziaiksu pvz xm'as man negrazus nelimpa, visokiu yra ir vokisku auto yra isvaizdziu ir nlb, o vidus nu bent prie xantios neturiu prie ko prikipt, prietaisu skydelis normalus panele tikrai gera ir minksta, ne kaip kokio golfo kur paprasta plasmase, ar neatsibodo, nu siaip tureciau pinigu pakeisciau i naujesne xantia arba c5 as pries prancuzus nieko blogo neturiu, tiesa pries pirkdamas as ir nemegau ju, bet tik del hidraulikos, o ne del to, kad prancuzas, bet taip isejo, kad nusipirkau ir tikrai nesigailiu, tai tiek

bet ji ten aikstelej pagaidino vistiek.. ten kur ta masina sulaike laike iki teismo sprendimo. nes buvo teismas po 10 paru beros nuo pagavimo, tada reikejo laukt 20 paru apskundimo terminas ar muitine neskus kaD atiduoda..zodziu men ar kiek ta auto uzdaryta buvo..atvaro bicas, bakas tuscias, vietoj lietiniu skarbonkes ratlankiai uzmauti, spoileriai nulaupyti akumas iskeistas o ten pazystamas dirba..sako RAGAS...VA DABAR KAS BUS?? MES GI KAIP IPRASTA..ATVARO KOKIA TACKE, JA NURENGIAM PADAROM CIKIS IJUNGIAM DURNIU IR LAUKIA AUKCIONO nes seimininkas jau jos neatgaus..o cia ragai..SEIMININKUI GRAZINA :lol zodziu berniukui sudas uzvire konkreciai..

ka jus pastovei lyginat 2000+- italus su 1992+- vokiskom bulkom , abi tokios pat pagal jus , bet taip nera , paziurekit per langa ir paskaiciuokit kiek audi vazineja ir palaukit pusdieny gal pamatysit bent viena alfa ar lancia , , , toke realybe , ir jai nepastebejot tom bulkom vazineja senukai -kaimieciai - jaunimas tik issilaikes teises , kurie nori patikimumo ir pigios eksplotacijos , o su alfa ar lancia vaziuoja tie kas jau uzdirba savo rankom lt ir gali ekspermentuot su gerais auto metais bet bloga kokybe....sory , nepykit , bet audi ir lancia net neverta lygint , pas viena kokybe , pas kita maza kaina , perka kas ka nori ir RAUKIT SITA BEPRASMISKA TEMA

nusisnekat kolega , 605 isvis geras agregatas , tiek vaziuokle , tiek 2.1 motoru tiek konfortu vaziuojant , 2.1 ejo ir y 406 , 806 ( fiata , lancia , citroen ) minivenus , y chantia , na tikrai vykes motoras savo kantrumu , , 2.0hdi vizualiai ne ka skiresi , 2.1 12v , 2.0 8v , , , del elektros , na jai papuole koks prihimicintas , tj nera kuo skustis , skydeli pas dauk masinu dega vis koke lempute , jai ju nebutu , tj ir nebutu naujasniu auto kaip iki 1996m min , geri pezai , tarnauja saziningai , , , , , , daliu kainas kazkur jau vardinau , , , srote hdi dalys kainuoja perpus pigiau nei tdi , o jai pompaduse is vis tyliu , naujos vaziuokles dalys tai pat nera brangios , pirkau , zinau

ir kas dazniausiai buna kai ferrari per ilgai sukasi ant tu 9000 apsuku? uzsidega.... va kas buna. Kuo didesne kubatura tuo greiciau ir stipriau kaista. Nascar auto perdaryti, ten didelis demesys sukauptas tam ausinimui ir masinos vaziuoja pakankamai dideliu greiciu kad ausintusi 100proc. Tai va, uzdek sunkesni kebula ir honda nebepavaziuos nes sukimo momento nera ten daug. Kad ji lengva tai ir eina, o iki pat 9000rpm yra greitejimas tolygus.Tas pats Ariel su tuo paciu motoru skrenda yspudingai, nes nera ka tempti. O kuo masina sunkesne visur orientuojamasi i didesne kubatura kad butu galios isjudinti ja, arba mazesnes kubaturos su kompresorium pakelti Nm.

su turbom jokiu bedu nebuna jei keiti tepalus kas 10000km ir saltos nesmaugi. motorai patvarus, daliu yra. vaziuokle galine pilnai restauruoti kainuoja 700lt laiko apie 2-3metus.priklauso kiek ir kaip vazinesi.priekine siek tiek maziau kainuoja. tikslios kainos nepasakysiu. seip nera ten nieko baisaus per daug kaip tokios klases auto. senasis 2.4JTD 10v yra patvaresnis, nes visi dochai linke prie didesnio devejimosi. Jei jau taip bus kad turba nusipirksi uzlinkusia tai remontas iki 1300lt.bet butina rasti patikimus meistrus tam darbui. Arba deveta gera 1500lt galima gauti.seip patarciau imti senesne 166, paprastesne siek tiek ir kur kas pigesne, tai liks pinigu dasitvarkymui jei kas negerai bus

Kas tiesa tai ne melas, bet lyriniai psichologiniai niuansai kartais būna juodai apgaulingi.Rafinuočiausi sukčiai ir autoPARANOJIKAI ir būna pedantiškos išvaizdos, kaip taisyklė skudurėliu nupide...stinta mašinos išorė, kuri dar nieko nereikškia.Kitas dalykas, kad nedaugelyje modelių matysi įtempįjus ir diržus, konkrečiai pvz A8 TDI 132kw eina 8 rolikai, 2 hidrauliniai prispaudėjai, visi diržai vienam uždaram bloke, kad juos pažiūrėt reiktų pusę auto išardyti, o kai žmogus realiai sumoka 5 gabalus už tokį aptarnavimą, jei darytas originaliom dalim ir rimtoj šaragėj-būtinai būna sąskaita/faktūra ir dar ant firminio blanko.Jei nėra-faktas kad nieks nedaryta arba darė liaudies meistras garaže taiwanietiškom pigiausiom dalim ir pedantiško pirkėjo laukia malonus variklio kapitalinis

Jokio išregistravimo jau nėra seniai, yra arba saviniko keitimas arba naujo sav.duomenų deklaravimas arba auto nurašymas.Nurašymjui turi turėti utilizacijos aktą(iš laužyno)pagal naujus įstatymus(jie kaip dažniausiai neadekvatūs ir žiauurūs pas mus)KOL NEVĖLU SAMDYKIS ADVOKATĄ.Neperseniausiai priimtos įst.pataisos, kad vissą turtinę žalą ir aikštelės išlaidas PADENGIA OFICIALUSIS SAVININKAS.Ir gali pakrypti taip, kad mokėsit ir už tai ką pridirbo tas niekšelis ir dar už aikštelę.Viniemsa žmonėms buvo faktas, susidarė vienuolikos tūkstančių litų suma.Tai tik teismas ją padalino į tris dalis nes pavyko įrodyti kad buvo trys naudotojai ir įrodyti kas jie tokie.O jei žinot kas tas žmogus, kuris keitėsi-galit parašyti pareiškimą į Kelių Policiją.Sėkmės

Cia dar vinas malaletka is supuvusiu senu bemwu fanatu kuris neturi ka protingo pasakyti, bet kvailas temas uzveda Isviso uzp**o tos amzinos durnos temos kas geriau, tos masinos kaimieciu, tos marozu ir pan.... Audi(ypac senesnes) -patikimos, todel ir daug kas jas naudoja tiek kasdieniniam vazinejimui, tiek ivairiems darbams. p.s. neturiu nieko pries bmw, mersus ir tt, bet jau praejo tie 20 metu senumo laikai kai audi gamino isvaizda pasizymincias 80-tines bulkas, siai dienai daug modeliu konkuruoja ir su bmw ir su mersais (cia lygintojams). O ir siaip audi, mb, bmw yra mano megstamiausi auto, todel nuo tam tikru metu jie visi verti demesio

Tiek colt tiek civic ira chlamai 1.3.... visi auto ryja, jai smaugi. Pvz mano colt gti ima virs 12 mieste. ne pensisinko stilium bet ir ne per pedalus spardant. Bet reikalui esant lupa i prieki uztikrintai... Dar variantas cvekas vtec'as bet sanaudos panasios, calibra, rys daugiau, o ne "dochine" trauks prasciau, audi coupe, uz tokiakaina, prapulsi, bus davaryta... kazkas cia sake kad 55kw per akis, nu jei mieste gal taip, bet nuo 100km/h 55kw visiskai sudo verti. is vietos rauna sparciai, bet toliau....... patariu ieskot gti arba vtec, nes as pats vazinejau su tais 55kw, tikrai nepatariu.... Nes jie tikrai neekonomiskesni nei 1.5 ar 1.6 motorai, nebent vaziuosi kaip diedukas...

Nu baxuriukas tu ir varai cia su mielu noru gautum zuvi gera zinai, galiu tau patart ka uz 8 tukst. gali pasiziuret. Tau tiktu nauji treningai su 3-im juostom, kad dar axujelnesnis butum, ant rukyt ir ant semku dar lix, o likusius susikisk i subine, gal pades. Tu cia gal draugelis 1-o tokio veikejo? Irgi reiske mintis panasiai kaip tu, Audi buvo ant foto uzsidejas, tik gaila, kad jau uzbanintas bicas, manau likimo tau kito ir neverta tiketis. Gerai cia sako kiti, i mokykla laikas bus ejt ir galesi visiem jau nebesigyrt, kad tevai perka auto uz 8tukst. Uzteks su troleibusais pasivezint

bat kai toks oras tai nzn mano ceed eda db apie 7 rajus pasidare seip i 5, 5 itelpa vieni bendradarbiai predejo su autikais vazinet del to kad is viso neuzveda savo dyzeliu kiti del to kad db ryja kai drakonai i desimt kai kas netelpa su 2, 5 tdi, tarnybine man ir sposa jau spejo padaryt 14 ltr dyzeliuko suvalge pernai pirktas auto iskarto buvo nuvaryta i diagnostika sako tu durnas ar kaip salta 4wd kaimo keliais pelkem ir pakrauta na aiskinu as neikas netiki sako ble nupisai kura kol visis istorijos neparodziau kompo pasirodo mieste man ryjo gerokai per 15 lrt triju lirtru varikliukas

vaziuokles ju tikrai nekas 700 lt tai nera dar dauk kai kas sukisa ir po 1000 pezo 406 uz 3k tai cia matyt tik zenkliukas o 6500 na jai nori pliko sedano kokiu 1997 gal ir pavyktu surasti bet... vektros pats ieskojau neradau uz 7k padidinau iki 9k ir tai yra mano postas kaskur surask paskaityk visus trukumas praktiskai surasiau seip stebuklu gi buna jai nori tautovezio gera be aliumines vaziuokles surasti bus sunku kaina tai tinkama tik ar pats noresi vazinet su 95 metu auto na irgi... net nzn ka realiai patart bandyk ieskoti vektros ar to pacio peziaus gal pavyks surasti bet atsidek lt ir tvarkymui...

Nezinau kuris ten pasao variklis pumpaduse ar kitoks bet siaip realybeje mieste visi jie ims apie 12-14l nebent 1, 9 gali mieste ryti maziau, jei ieskai del taupumo tai pasatams 1, 9 77kw neuztenka, perkrautas nes perskystas motoras.Kai pats auto zymiai sunkesnis uz B5 FL+.Jei svajoji apie 7-8 litrus miesto rezimu tai geriau dairykis Toyota Aygo arba Peugeoto analogo 1, 4 HDI.Bemwu silpni blokai ir galvos varikliuose, cdi 2, 7 itin nepatogus aptarnavimas, 2, 2cdi zymiai tobulesne konstrukcija , mazesnes sanaudos.Cklases 2, 7 neturejau, bet kiek teko susidurti su daugybe kitokiu MB po 98m ypac S kla ir M kl bei e kl tai beveik visa ju elektronika ir protai (valdymo blokai)padaryti siaubingai

Daugelio, gal net visu dzipu skiriasi kebulo grindu forma, gal ir yra lengvuju auto kuriu nesiskiria.Pasiziurek betkurion normalion masinon ilipes ta vieta kur kojos dedasi ir pamatysi.Pats asmeniskai perdarinejau X5 4, 4 beza, Land Cruiser 120 , Land Rover Range Rover dyzeli.Jei tu aklas tani pats kaltas.Vairuotojo puseje vieta kur pedalai kairiavairese gilesne, visiskai kitokios netaisyklingos formos.Nezinaunkaip paprastose lengvose masinose, bet visueigiuose keleivio puse yra siek tiek siauresne imant.Gal tu dar irodinesi kad dvi peciaus oro siurblio paemimo angos buna iskirstos abiejose kebulo pusese ir gamykloj uzkistos su vata?Pas dzipus ta ertme mazdaug plytos dydzio diametro.
Visai neseniai ziurejau avensi 2007m irgi ta pati problema su grindu forma.

Tai puiku, as RX-a turejau pries 15 metu, buvo juodai.Tada ju visi bijojo kaip giljotinos, niekas LT ju neremontuodavo, daliu nebebuvo.Zmogus is kurio peremiau auto, sake kad keite visa varikli.Malonu kad laikai keiciasi bent JAV.Ten viskas 3-gubai pigiau o originalu kopijos 20 kartu pigesnes.Bet mes gyvename kitur, kur retas dalis kartais tenka uzsakineti InterCars`e arba dyleriniuose autocentruose.O del JAV ir net FR tai faktas, rinkoje pilna visisko brudo-kopiju-kaip kokioj Gariunu turgavieteje..O kox tikslas dalyvauti driftuose....na nabent kad galas lengvas, galiniai varantieji ir daug triuksmo del nieko svilinant padangas, net rx T nieko ispudingo neislauzia jau nekalbant apie paparastus.Turbut tiunina variklius.

pagal ideja tai sistema veikia taip, pardavejas su sutartim nueina i regitra ir prisiduoda kad pardave, paskui paskambina pirkejui, pirkejas per 15d jei gerai pamenu nuvaro i regitra ir issiema savo vardu dokus (tech.pasa), jei to nepadaro per ta laika masina isregistruojama (man taip sake regitros info numeriu kai paskambinau) ir tada yra px kas kam ir kiek kartu perpardave ta graba, su neregistruota auto vazinet draudziama, o gali kad ir 20 sutarciu turet. o kad jis ta masina "ant taves deklaravo" kaip tu sakai, tai nuo to ji netapo registruota tavo vardu, nes tu nenuejai i regitra ir neprisirasei jos ant saves. daug primaliau bet tikiuosi aiskiai, jei klystu pataisykit

Tikriausiai po 3 metu reikes laikyti kad budu galima 250hp nes laikiau lygiai pries metus ir pas mane parasyta iki 150hp ir tik pakrancio vandenyse . Pats maniau pirkti iki 7 metru koki nors baylaneri bet kol kas pinigai neleidžia o senena pirkti irgi nevariantas. Kiek zinau tai priekaba pas mus atskirai registrojama. Be to gargzduose yra toks zmogeliukas , ja puse klaipedos zino jis uzsiima viskuom (auto, kateriai, motociklai), parsiuncia is amerekos tai teko girdeti nuo visu ne viena karta , jeigu kils problemu su dokais tai jis 100% pades ir sutvarkys.. neberandu jo numeri dabar , irgi jeigu susidomins is amerekos gali pasidometi automobiliu aiksteleje kuri prie naujos perkolos (mazesne) .

a4 pradzioj ir as norejau, bet mane greit itikino kad neverta vien del brangaus vaziuokles remonto, o opelio purciausi ilgai, vien del tu gandu kaip neva jie puna greit... du menesius ziurinejau audines(Vilniuj visas perziurejau) ir paskutine minute nusipirkau vektra dyzeliuka universala... Pfiu pfiu pfiu dziaugiuos savo pasirinkimu! Ziuresim po pirmos ziemos kaip ten del tos korozijos, bet manau tikrai neblogiau nei kitos auto. O audines, manau geros masinos, bet gera audine gerai ir kainuoja, o tos uz mazesne kaina tai isitikinau savo akimis padroztos jau nabages. Manau jei rasi gera tai nenusivilsi nei opeliu nei audine, naturoj ziurek, ir matysi ko kuri verta.

Nepagaunu ko čia prikibot prie to žmogelio ? Kas negerai su tais skelbimais ? Pradžiai gal reiktų išsiaiškinti žodžio aferistas reikšmę. Kas čia siūlot išsiaiškinti ? Nebekalbėkit, nes juokingi atrodot. Nėra čia ką su šiuo pardavėju aiškintis, yra auto, yra kaina, kuri bėje yra labai maža. Aišku visi pikti tikitės čia už tuos grašius gauti ledinę, bet tai čia ne pardavėjo, o jūsų problema . Aferistas jis būtų, jei paimtu rankpinigius ir dingtų, ar iš viso visą sumą paimtų ir dingtų, ar ten su dokumentais kokiais klastotais pardavinėtų. O dabar parduoda senas mašinas už dviračio kainą, o visi užsipuolė apsiputoję dar išsiaiškint siūlo . Anekdotai

As pavyzdziui imciau WV Golf, SEAT Ibiza ar is Skodos ka nors su 1, 9 tdi varikliu 66 arba 81 kw. Varikliai patvarus, kura pilk bet koki, tai yra rusiskas, baltarusiskas, jiems dzin. Trauka gera, dalys pigios, ekonomiskos. Turiu 3 guoli ir bora su 1, 9 66kW, iki 6 ltr ir traukos pilnai uztenka. O tas 1, 2 jei elektronines farsunkes tai tures islaidu Ir negydykyt sakidami kad nusisneku, turejes ne mazai auto ir su aliuminiu arba su tom elektroninem farsunkem nei pats imciau nei kitam siulyciau... Giria tik tie kuriem svarbu buti tokiems kaip kiti. Nelaiko tas aliuminis, o tie pump dusai su savo charakteriu

nu 530 laiau liginciau su s80 volvo tai bus panasios auto kurios turi ir pliusu ir minusu taigi d5 mazdaug tas pats kas 3.0d gal truputi silpnesnis bet ne dragam perki masina tai 120kw per akis uztenka jai tau kelionem tai abu varikliai trasoj nera rykliai ir vaziuosi gan ekonomiskai volvo pliusai kad geros sedynes kelionese nepavargsti , gera garso izoliacija , puiki garso aparatura , viduj medziagos is gero plastiko ir siaip idomus automobilis ne taip pabodes kaip bmw bmw tai siaip irgi salonas geras patogu ( gal ne taip kaip volvo bet nedaug prasciau) 3.0d variklis volvo draudimas kone pusiau pigesnis bus ir dar volvo yra vienas is saugiausiu automobiliu (kartu su saab)

wagen, negi nerandi sau kompanjonų su tamstai priimtinu įžvalgumo diapozonu?Kalbame apie tai, kas pranašenis Opel 2, 2 dyzelis Citroen C5 dyzelis, ekskursas į šalį baigėsi, jei nori diskutuoti toliau tęsk vienasbe manęs nes nebeidomu.Ralio klases auto buvo pamineta tarp kitko one ralis, ir visiskai ne tik Citroenas, tad nesvaik.Kalba apie tai, kas pirmas pradejo diegti hidraaktyvius amortus KAIP REGULIAVIMO TECHNONOLGIJĄ KURI SKIRTA stabilumi, ir kaip kiti bande veliau panaudoti pacia reguliavimo ideją.Asmeniskai i impreza pirkausi brangius reguliuojamus coilus, o anksciau sportiškimes subaru megino idiegti hidraulinius-acrive, bet nesugebejo ispirkti licenzijos, todel iga laika vietoj suspausto azoto naudojo pneumatinius -hidraulinius amortizatorius.Pvz ą-nas iš tokių Subaru XT 1, 8 TURBO.

2008 matu masina ir cia klausi. baigiam juokus. vesk y atstovybe bmw pajungs ant kompo ir viska pasakis. juk jei yr lt 08 metu bimbalui tai ir taisymui turi buti. tokiu masinu niekas neperka uz paskutines kapeikas. aplamai ten neisku kas ce pas tave dauzta. gal ji supresuota visa ubagan. gi net foto neydejai nieko jokios info. bet kad ydesi info nuo to naudos nebus. per daug nauja masina. buna po spanrais kompai sitom naujom sukaisiota. kokia gija net menkaiusias laidukas nutruko ir babach. nebeuzvesi. nenoriu nei taves yzeiti nei ka tiesiog labai naujas auto, tokios diagnostika viska parodys kur nera signalo kur beda

sweiki turiu tokia beda turiu audi a6 2, 5 tdi 103kw 6 begiu mehanine deze 95 metu uniwersalas pradejo sunkiai junginetis begiai 1256 dar nk puse welnio bet 3ir 4 sunkiai per jega reikia stumti girdisi garsas kai jungibegius atbulini kaisiot is keliu sykiu turi kol ijungi bet kartais is pirmo karto isijungia kas galetu buti prasau patarkit jej kas zinot ar susidure wiskas dar padidejo po to kai 2 begiu kasiaus ir i 3 jungiau ir nebeleido ijungti tik per priewarta atkreipiu demesi ir i tai kad dbr auto daugiau kaukia duodant gazo nebera tokio traukimo kaip buwo pirmiau gal kas ka patartu aciu

Įsigijau Mazdą Xedos 6 su automatine greičių dėže ir nesigailiu, tačiau norėtųsi išspręsti vieną problemėlę, apie kurią pardavėjo buvau įspėtas. Kartais priekinėje panelėję įsijungia įspėjamasis signalas HOLD (geltonas)ir tuo pačiu metu nustoja veikti spideometras. Pats auto važiuoja kaip ir važiavęs ir maždaug po pusvalandžio darbo (variklio) įspėjamasis signalas dingsta. Visi bandymai surasti priežastį buvo nesėkming. Vienur bandė valyti ir tvarkyti kažkokio daviklio, tvirtinamo iš apačios prie greičių dėžės, kontaktus, tačiau tai padėjo (jei išvis padėjo) tik labai neilgam. Kitur vėl kažką būrė, tačiau baigėsi tuo, kad pasiūlė atjungti signalinę lemputę. Gal ir nekreipčiau dėmesio, bet kai spidometras neveikia, galiu labai greit baudų už greičio viršijimą prisirinkti. Gal kas gali padėti?

Sveiki , buvo siandien proga pasikrapstyti po kapotu tai nusijiemes visas apsaugas uzvedus auto abziurejau kokia bukle yra skyvo labai spurdejo jis dirbant varykliui uzgesinau nujemiau dirza ir pamaciau kad jau guma aplinkui itrukinejusi visur vietomis plysusi tai kaip ir radau problema visu bedu . Tai teks keisti skyva . Tai noreciau jusu patarimo ar verta paciam keisti ji ar varyti i servisa kad atsuktu nes meginau is virsaus atsukti ijumgus begi ir nuspaudzius stabdzius nlb pasileido atsisukamas kaip supratau jis atsisukti turi pries laikrodzio rodykle ar klystu ? Kitas klausimas kur ir koki skyva pirkti ir kokia mazdaug jo kaina yra nes girdejau lb nekokybisku buna pigesniu tai domintu jusu patirtis ir izvalga

Nesupratau kam tau visureigis vazinejant miesto ribose praktiskai ? Ju pasiula yra labai ribota ir uz optimalia kaina gera rasti lb sumku . Tavo vietoje rinkciausi kazka is universalo tipo auto . Kad butu talpus ir islaidos remonto nekainuotu kosmoso . Vienas is padoresniu variantu manau tau butu pagal tokius kriterijus tai opel Vectra C tikrai jo atsiliepimai yra neblogi jei nupirksi nedavaryta bendradarbis toki isigijo 2004 m lygtais ir 2.2 varikliuku . Jame stovi ne dirzas o grandine jau . Dyzelio ryja nedaug nuo 6.5 iki 8 l galios pakanka talpumo prasme tikrai didelis erdvus universalas vaziuokle nera brangiai remontuojama ir aisku dizainas visai vykes . Siulyciau kazka is tokio geriau paziureti .

Manau bus kokia smukmė, jei ne turba.Žiauriau kai pvz.mersuiose ar poršuose skyla plastikinis kintamasis kolektorius kurio kaina kaip 3 vektrų:lolažnai įtrūksta prie filtro oro paėmimo šlanga ties matuokle ir panašiai, tada kompas pradeda grybaut, atitinkamai ir purkštukai pila peraug nes oro mato perdaug.Arba pvz.teko susidiurt iki tokio dalyko, pradėjo netraukti , tiksliau susilpnėjo trauka.Daug privargau kol aptikau kame kampas.Buvo trūkęs kolektorius, radau užsienio forumuose kad dažnas MB ir BMW didelių varklių, tai draugelis taip ir vainėja su 5, 5 kompressor suskilinėjusiu koliku, trauka jau nebe ta, o kolektoriaus kaina jei neklystu apie 500 eur naujo, tuose auto skausmingesni reikalai, nes dar ir elektrinės sklendės beYRA, kurios stringa ir tenka operuoti.

Laba diena, norejau pasiteirauti del autoivykio. Vaziavau dvieju eismo juostu keliu (viena juosta i viena puse kita i kita puse). Kelio zymejimo nera, nei punktyriniu liniju nei istisiniu. Lenkiau tris automobilius ir pirmas priekyje vaziuojantis pries pat nosi pasuko i kaire( i stovejimo aikstele), nespejau sustabdyti ir susidurem. Policija atvaziavusi pasake, kas kaltas tas kuris suko i kaire, nes suko neisitikines ar jo niekas nelenke. Uzpildem deklaracija, o dabar kaltininkas skambina ir nebesutinka (ale su kazkuo pasikonsultavo). Susidurem taip : nukentejo mano auto priekine desine puse (lempa, bamperis ir desinys pr. Sparnas) jiems sugadintos vairuotojo puses priekines ir galines dureles. Kas is tiesu kaltas sioje situacijoje? Aciu uz atsakyma

Turbinos saibom eina kurios prasukusios virs 500k km nebent... bet ir taip lengvai restauruojamos dar nesu girdejas kad 3.0d siurblys lievas pukstukai sutinku lievi , bet pasikeiti ir vel riedi 10 metu be bedu

ble, siaip tai dyzeliukas tavo, ir jam tyrejo vostuvus uzlenkt nu nesu niekur girdejas jog dyzeliui nutrukus dirzui vostuvai sveiki lieka, na bet visko gali buti, reikia bandyti ziureti kaip siurblys stovi ar ant mietkos

O jaigu bmw nereaguoja neikiek i tai kad atsuki tepalu ipylimo dangteli kokie gedimai buna? Na jai uzia tai dar neaisku kada uzlinks siurblys gali po metu gali ir ryt beja restauruoti siurbliai visi uzia

prasuk du varztus kur stovi ant purkstuku su vamzdeliu prie variklio ir pasuk su strateriu ziurek ar dyzel pareina ar ne jei ne pradek nuo bako ieskoti ligos.jei bake buvo kondencato gali buti siurblys uzsales