Auto auto auto auksto slegio kuro siurblys (266 стр.) (39710)

Iš tikrųjų gali ir dėl to būti problema, nes kai bakas apytuštis, posūkiuose benzinas subėga į bako pakraščius ir siurblys pradeda gaudyti orą

is kur zinai kad nepaduoda? tikrink ar siurblys bake veikia su ijungtu degimu, ar nera uzkista ateinancioji slangute, siurblio filtrukas gal varliu pritraukes

pradziai patikrink stiprintuvo skyscio ar netruksta, o gali but vairo stiprintuvo siurblys sugedes.auto siukslyne 50-100LT, pakeitimas panasiai.jei turi irankiu gali ir pats.

Sveiki norejau pasiklausti kuo skiriasi 66kw siurblys ir 81kw, ir ar daug ka keicia del traukos jei i 81kw idejus 66kw siurbli

Nesenai kaimynui beskei siurblys nuejo, kiek beskambintum vos tik pasakai audi b4 tdi, tai pardavejas vos neapsiverkes tipo nezinojai kad jie nueina, ir kaina pigiausiai 200 radom, o kad toks pat siurblys sharan, tik fishke reikia perlituoti ir tik 100 lietuvisku kainuoja. Tai vat visi pinigu permokejimai tik is nezinojimo. Blemba ausys kaista, kazkam turbut mano pamastymai nepatinka)))

isemas kuro filtras i ji pripilk kuro ir tada vesk tada turetu pagirebti ir kaip uzsives kura uzsipumpuot turi

gali buti oro kuro sistemoj, uzsikisus "abratke", uzsikises oro arba kuro filtras arba beda su kompu, tiksliau su laidais.

O ten kartais serviso auto su dviraciu nesumaisei? galvutes lekia ne nu stipriai cia visa gyvenima neteko girdeti apie JTD tokiu problemu ypac galvuciu, nereik sneket nesamoniu, jei jau su defektu remontuota nusiperki tai cia ne masinos problema o tarpines tarp vairo ir sedynes... JTD priesingai nei kiti megsta apsukas, nes galia kyla pastowiai iki pat 5000rpm. O jei dirzas truksta tai tik del to kad nekeistas ir guoliai nepakeisti buwo, o cia kieno problema?

w220 mercedes yra labai geras auto...tevo direktorius turejo tai ir man buvo daves pralekti ten tiesa 5litru motoriukas buvo ar 550 nezinau dabar tiksliai kaip ten su ju klasifikacija...bet jau islaikymas ju uuuuu...nusipirkes masina turek 5000atsidejes juodai dienai...mersiukai kaip ir patvarus viskas gerai...bet betkoks sudukas ten jau kainuoja oooo...musu mersui w211 buvo abs blokelis sugedes..tai mercedes centre uzsiplese 2000...tai paemem is lauzyno uz 800 ir dar kazkas apie 300 kainavo mercedes centre ji suprogramuoti

Sweiki, domiuosi subaru pradziai kazkaip linksta akys i subaru legasy universala 1994-1997m. ka galit pasakyt apie siu metu masinas? ziuriu yra 2ltr. ir 2, 2ltr. varikliai, kuri rinktis geriau? Subaru renkuosi nes kazkaip aktualu pasidare pravazumas, su bmw vazineju tai vienas ratas kasasi ir viskas, kitaip sakant kaip ozys ant ledo su vienu varomu ratu....Ziurineju auto iki 6000lt.norisi kazko 4varomo, dzipas, ne 2 varomi ir nelabai guodzia, kas kad dzipas, subaru visi kasasi tai jau visai kita...Patarkit naujokui, dekui

Cituoju, neminesiu kieno zodziai, bet auksiniai zmogaus zodziai kuris su alfa romeo gyvena, dirba, sportuoja jau daug daug metu ir TIK su ALFA ROMEO: "1. Nusipirkus papigiaiską Alfą neužilgo keičiamas motoras. 2. Taupant pinigus perkamas kitas "pigus" motoras, kuris neužilgo užlinksta. 3. Pirkėjo reakcija tradicinė-su taksu važiuot pigiau... Išvada-pigus sūris būna tik pelėkautuose. Patarimas-prieš perkant Alfa reikia pasiskaitinėti šį forumą, prieš keičiant motorą reikia pasitart su profesionalais. Jų taip pat galima ieškoti šiame forume. Spėjimas-sekantis auto tikrai nebus Alfa"

ne, man tik keista, kad sako, kad nesamone, nes jei atvirai cia usa dyzeliniai varikliai eina tik i pikapus arba vanus.. ir jie eina daug didesni.. 5.9L cummins, 6.0 powerstroke ir pan. ir jie labai skiriasi nuo iprastu dyzeliu.. pvz dodge ram cumminsas artimesnis sunkvezimiu varikliam nei lengvuju auto.. 6 cilindru + nezmoniska holset turbina. o visi kiti dzipai eina beveik vien su benzininiais.. nesu mates wranglerio ar grand cherokee su dyzeliniu.. tuo labiau tokiu kaip tahoe, suburban, ar escalade.. visi eina su benzininiais.

Vertingu patarimu cia tikrai forume turi nemazai zmoniu. O kaip minejau jog belekoki meistra, tai ta prasme , is savo miesto, is belekurio serviso belekuri meistra, tik ne koki dazytoja ar suvirintoja, o ir seip pries perkant masina, ir varyt i servisa, kad ja visa apziuretu ne visada sutinka pats auto savininkas, nes tai tik jo laiko gaisinimas. Nes perkant dyzeli, puse dienos nueis ant tikrinimo, ir dar reiketu is anksto susitart su servisu del tokio ar tokio laiko, nes visa laika buna eiles.

AR SKIRIASI NUMERIAI, T/A LIPD.KELEIVINIO NUO KROVININIO?Iskilo klausimas skubus kas gal zinote ar skiriasi valst.numeriai komercinio auto nuo keleivinio ir tech.apziuros lipdukai?Ta prasme ar gali pagal tai matyti agurkelis(VIZUALIAI AYTSKIRTI KAD TAI KROVININIS PAGAL NUMERIUS) ir knistis del keliu mokesciu ir t.t.NES ISTATYTAS GROTAS IS SALONO GALVOJU ISIMTI IR SUDETI SEDYNES NES TURIU NUO KT VISUREIGIO?Pasiule gera varijant Peza 4x4 2010m bet be galiniu sedyniu ir t/a tuoj baigsis JIS REG.KAIP KROVININIS.Aciu uz info

Puse rytu europos cigonu tokiais triperiais verciasi tau iki rimto tarptautinio verslo kaip blusai iki marso kalbi kaip nuo pukiybes sprogstantis kapeikinas.Nei vienos visiškai naujos is gamyklos auto neesi turejęs, priėjimo prie tokių dalykų neturi ir gyvenime neturėsi, neesi tokio lygio nė vienos įvezes ir exportaves tartautiniame rimtame versle esi žalias.O giriesi kai turgaus bobelė.O dėl dyzelio tai čia ir varnai aišku.Žinok forumuose yra žmonių kuriems vien už rimto verslo planą ir pagalbą jame siūlo tokias Q-0000 bet buna atfutbolinami.

hmm yra variantas mobilnike fotke tureti nueini parodai pardavejui auto daliu tas vistiek supras kokia ten detale pasakai marke masinos metus pagaminimo.as taip manau..geriau apsidrausti, pabut bukesniu, bet nors garantuotai turesi tai ko tau tiksliai reikia.jei pardavejas nuraukia apie savo darba, nei pasakys kas nors pavadinima ir jeigu jis neteisingas kas tada? pinigai i bala numesti..arba megint nuaiskint pardavejui ko tau reik. siap tai manau cia stabilizatoriaus traukes but.dar kitaip vadina reaktyvines traukes.senuos pasatuose toks principas yra.panasus.b2

Sveiki kolegos, kur butu galima operatyviai ir kokybiskai padaryti dyzelinio auto variklio ir kt diagnostika Vilniaus mieste?Konkreciau ruosiuosi pirmiausia ir butinai matuoti kompresija +patikrinti purkstukus, siurbli, gal kazkiek pakaba paziureti?Anksciau imdavosi kiekvienas dyzelistas o dabar ne visi nori terliuotis, gal tiesiog tingi.Laukiu profesionaliu, tikru zinovu patarimu kuriam servise ir palikit pr.to serviso kontaktus .Siuo atveju vien VAG ir kompo diagnostikos neuztenka, nes kompresijos kibirais neprinesiosi o ir CR purskala tvarkyti vos tik nusipirkus aparata labai nesinoretu. Isanksto aciu

Labas.Ka cia sneka nesamones apie Fronteras, klausikit Booso, senas vilkas ir patyres, zino ka sneka.O as pasakisiu kiek turees masinu o ju turejau 5, Frontera-sesta auto, tai pati demesio verta masina, odel rudziu tai nesamones, rudija jos visos, o Frontera netgi maziau uz kitas.Yra tusciagalviu, kurie vazioja i paligonus ir ten damusa technika po smelinus ir balas o paskui vazioja purvini tik akys blizga o turi bizget ne akys o masina, ir vertina kuri atsisedo ant pilvo kuri ne-Dibilai.Frontera

2013 metu kad butu iki sios dienos 300k begusi ymanoma bet labai reti varijantai o cia parduoda nes buvo belstos gerai ir ten nebeleidzia praeiti ta arba nuraso tos salies draudimas ir viskas cia parsiveza istampo ir praeina uz gera tai ir sakau tau negalvok kad nerasi dauztos tokiu metu o ziurek kad kiek buvo dauzta ir kaip kokybiskai padaryta.o lizingu bendroviu zinai kaip ten vyksta aukcionai ir kokio stovio tu be pazinciu ten gausi ta auto kaip matau ne

Zdarova chebryte Sumasciau detis dujas i volvo s80 2.4 benzinas, tai butu mano pirma auto su dujom, tad nepeikit manes del tam tikro pobudzio klausimu Taigi svarbiausias manau dalykas butu, kur? ir kokias deti dujas? paliubomu bus 4 kartos tiesiogines, galvoju apie brc vilniaus, ka manot? kokie atsiliepimai apie vilniuas brc?, ir kaip del dokumentu perdarymo? ir seip gal kas patars is patirties ka ten kuomplektuoti dedant dujas ta prasme purkstukai, balionai ir t.t buciau labai dekingas uz issamu atsakyma

pasakysiu apie viena toki. Ji turejo mano draugo tevas, plius draugo pirmoji masina, dyzelis kuresi vaziavo, ir i sokius lekem, viduj viskas super, tikrai tvarkingas didelis salonas. Is mechanikos, variklis buvo gan bukokas ir nepatikimas, kiek pamenu keite siurbli, turbina ir dar kazka, sankaba keite, nes naudotas tampyt priekaba, vaziuokle gan patvari ant zvyro. Pardavimo priezastis noras tureti dzipa. Ar pirktu jisai tokia auto atsake ne, nes yra daug geresniu pasirinkimu uz ta suma, tiesa tai buvo pries n metu atgal.

1. kuo tu nustatinejai, kad tas vairuotojas vaziavo ~ 140 km/h greiciu, akimis? 2. Tau esant pagrindiniame kelyje, jis ivaziavo i automobilio galine dali? t.y uzpakali? jeigu taip, tu teisus, nes sakysi, kaip kazkas minejo, kad jis nesilaike saugaus atstumo. jeigu ivyko avarija tau vis dar issukinejant is salutinio i pagrindini, tada tu nedavei kelio. ir vel gi, pritarsiu is kazkam pasisakiusiuju, kodel darei toki manevra, is salutinio i pagrindini, pavaziavai 10m. ir vel suki kazkur, jei matai, kad atvaziuoja auto??

Tai kompiukas gali buti koks tik nori.O reduktoriu Landi Renzo atskirai negamina, kiek zinau problema.Nesikeicia jame niekas(jei neklystu)Bent kai kalbejau su vadybininku kai tamsinau langus Klaipedoje tai buvo prie manes zmogus atvares is Siauliu i Klaipedavisas nusiplukes ka daryt is kur gaut tai nusimine kai kja pasake niekuo padet negalim.Voztyveliu, kompu, purkstuku sake pilna o reduktoriu ir daliu jiem nera.Pasitikslink gal dabar ju turi, gal neveza tik tode kad mazai tokiu auto ir jos beveik naujos.Pigiau bus pakeisti kitos firmos reduktoriumi.

Aciu, o ar toksai tiktu, labai panasus bet abejoju del ktio galo kuriame 2x8 skylutes.Tas didysis anatgalis turetu tikti, kaip manote?Man ne pinigu gaila, bet brangaus laiko kurio laisvo nelabai turiu Stai idedu linka: http://www.ebay.co.uk/itm/ISO-Mercedes-Quadlock-Audio-20-/310959893568?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4866a76c40 Siaip tai auto gerokai naujesnis negu siulai pask.poste, taciau labai panasus ir tas adapteris , tiik jame tu smulkiu dantuku pailgos dalies nera, kiek suprantu jos ceindzeriusi skirtos buna.Paziurek i mano pasirinkta, jei ka uzsakysiu iskarto.

audi a4 b6 2002 08men 96klw. gal kas nors susidurete su toke beda : salta uzkurus sunkiai kele apsukas , kai sunkiai kyla apsukos su ja sunku vaziuot(begejesi kai be turbo auto) bet pasiekus 2000-2500 apsukas net soka, atsiranda tikra trauka, gal kaskas susidurete su toke problema? dariau diagnostika pas 4 zmones elektrine dalis gera, oro srautas geras, 75 geras .agr isvalytas, turbina perinkta kaip nauja, degimas sureguliuotas is naujo, kompresija matuota, dabar turiu tik viena varijanta kad nuejus vakumo pusle. PATARKIT

Mano bičiiulis važinėja T3 SYNCRO "antikvaru" ne tik restauruotu o ir pakeistu varikliu ir jau daug sykių praėjo TA niekam nežkliuvo, buvo 1, 6td tai permetė TDI 81kw.Dabar išvis plokščiadugnis aukštas+dar aukštintas iškeltas kelionėms į gamtą ir žvejybą, taip kad nereikia visko matyti juūodom spalvom, pats kartu važiavau į T/A, tai kontrolieriai tik šypsosi, dar paklausimėja apie auto, aplink būrys"žiūrovų"būna apspitę.Svarbu kad būtų techniškai idealiai tvarkingas, o draugelio dar ir perdažytas išskirtine ryškia žalia spalva, nedarykim aukdros vandens stiklinėj...

Ne as jų nepirkau šiaip ištraukiau foto iš interneto ir imečiau. Laguna2. 2001, vektra 99m. ir mondeo 2001m. Ar gaunasi jeigu tokius auto pirkt po kokius 300eu? nes pigiau nelabai kažko eina rast. Pvz yra Vilniui Nissan almera tino 2003m galima paimt už 300eu vaziuojancia.https://autogidas.lt/skelbimas/nissan-almera-tino-dyzelinas--2003-m-hecbekas-0133068878.html. rašo užia galinis guolis. Gal pakeitus guoli eitu parduot brangiau . Nu nezinau pasimetęs kolkas.Žinai aš nekosmonautas jokių aukso kalnų nesitikiu, bet nesinori iškart sudekt. Patark!!!

Gal skaitet jau kas sita straipsni https://www.delfi.lt/news/daily/lithuania/pirko-idealios-bukles-automobili-bet-gavo-metalo-lauza-pardavejui-teko-skaudziai-pasigaileti.d?id=87037371, o jei ne, tai permeskit ir man idomu jusu nuomone.
Smagu aisku, kad laimejo ta moteriske byla, bet as nezinau ko ji tikejos pirkdama itarinai pigu auto ir nelabai ismanydama apie masinas net į servisą apziurai nenuvezdama. Kaip jus galvojat ar pirkejas neturetu daugiau pasidometi pries perkant? Nejaugi tikrai visa atsakomybė krenta ant pardavejo?

Man kai pastovejo tai bajeris buvo, su tramplieriaus dangtelu.Prisirinko kondensato ir viskas neusvesi, ilgai tasiausi kol radau beda.Su trepka nusausinau ir dzink iskart uzsivede, bet jei tepalo lempute cypia, gali buti kad ner tepalo slegio...

ji atidaro bov kai uzsidaro droselne sklende (atleidi gaza) ir isiurbimo kolektotiuje pasidaro vakuumas. vakuumas ir atidaro bov.. siaip nelabai svarbu kurioj vietoj. dazniausiai gamykliskai buna netoli sklendes ir toliau nuo kolektoriaus slegio/vakuumo sensoriaus.

Nissan X-Trail 2005m. 2, 2dci varikliu 100kw. Palaikius variklį ant mažų apsukimų keleta minučių praranda trauką. Iš naujo paleidus variklį ir nelaikant mažų apsukų trauka gera. Kas galėtu būti ar slėgio reguliatorius ar kaikas kito?

Nissan X-Trail 2005m. 2, 2dci varikliu 100kw. Palaikius variklį ant mažų apsukimų keleta minučių praranda trauką. Iš naujo paleidus variklį ir nelaikant mažų apsukų trauka gera. Kas galėtu būti ar slėgio reguliatorius ar kaikas kito?

PD kiek zinau kievienas purkstukas ir yra auksto slegio "siurbliukas".. del to jie daug brangesni nei paprasti purkstukai. o kas del galios. TDI yra galingesni uz ankstesnius turbo dyzelius, todel, kad ankstesni turbodyzeliai neturejo tiesioginio ipurskimo, ir pats ipurskimas buvo labai "bukas".. jau nekalbant, kad turbina buvo daugiau "del grozio".. TDI oro/kuro misinys yra tikslesnis ir pastovesnis, ir ipurskimo kampas yra beveik idealus priklausomai nuo salygu.. del to turbinos pridetas oras isnaudojamas daug efektyviau nei anksciau. bet vistiek ne per daug efektyviai.. nes beveik visi dyzeliai veikia liesesniu misiniu nei jiem priklauso, ir velesniu degimo kampu nei galetu prie riebesnio misinio.. priezastis labai paprasta - prie 14.6:1 oro/kuro misinio (idealaus dyzeliui) labai padideja dumingumas. o didziausia galia buna net prie riebesnio misinio, taip, kad jei dyzelis nemeta juodo dumo kai uzspaudi tapke, reiskia variklis neveikia ant maksimalios galios. del to gamintojai ir sumazina galutine galia, kad masina atitiktu emisijos standartus.. apie galia siaip galima butu dar daugiau kalbeti, nes ten yra ir daugiau niuansu.. bet as patarciau tau paciam tuo dometis, daug geriau suvirskinsi viska, kai pats "perkasi". nieko sudetingo ten nera. pasiskaityk apie degimo procesa.. ko jam reikia ir kaip keiciant jo komponentus keiciasi galutinis rezultatas. as galeciau tau parasyti cia viska, bet tada tu nieko neismoksi

aciu dievui xm nebeturiu jau 6 metus buvo pirktas gero stovio 2.1 td 1999 metu universalas kaskur rasiau apie ji bet galiu pasikartoti po nupirkimo buvo sukista kaskur apie 1500 lt na sakyciau normalu bet nuvaziavus 10k perasidejo na per metus buvo pakeista turba sankaba galines sferos sita irgi nurasiau ant eksp. na masina bent pagal serviso knyga buvo nuvarius apie 200k o toliau smagumai durniuojanti elektra tai nedega kaskas tai dega tai uzsidaro langai tai ne galiausiai uzmuse tas kad sugedo dar ir liukas o po 50k vel uzsiknisau su stabdziais detaliu tada kinisku nelabai buvo jiems kainos nemazos o suejus granatai kuri keiciasi su visu pusasiu buvo persiusta kitam zmogenui tas taip pat dar karta kaite sankaba na pliusai tokios minkstos auto daugiau ir neturejau bagazines dydziu tai ir pasakiskas dalykas patogu vairuoti kaskas sake pakeli geriau kaime na jo yra ir tokis pliusas bet .... Sakau jai jis lb geros bukles tada taip imsi numinsi 100k ir parduosi o jai bus tokis kaip pakliuvo man daugiau ir prancuzioka nelabai ziuresi tad kiek turejau auto tai buvo daugiausiai pinigu reikalaujanti automobiliukas .....

klausimas, ar mokate naudotis internetu?o skaityti ?BE kategorija (nuo 18 metų) - B kategorijos automobilio ir priekabos, kurios didžiausia leidžiama masė didesnė kaip 750 kg, junginiai.

B kategorija - automobiliai, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip
3 500 kg ir turintys ne daugiau kaip aštuonias sėdimas vietas be vairuotojo vietos; šie automobiliai gali būti sujungti su priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 750 kg; šie automobiliai taip pat gali būti sujungti su priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 750 kg, tačiau junginio didžiausioji leidžiamoji masė turi būti ne didesnė kaip 3 500 kg, o priekabos didžiausioji leidžiamoji masė turi būti ne didesnė už automobilio masę be krovinio; su paprasta b kategorija vezi iki 750, o su be priekaba didesne bet nevirsini 3500 kg tigi su busu vesi dzipa nieko, o jei pasiziures priekabus policininkas kad vezi 3 auto po 1500 viena + kas ja tysia, kas gaunasi?taigi jei lengva tai lengva ir tempi nes su lengva vezdamas busa jau be kategorijos skaitosi.NEGALIMA 3 auto SU BE, AISKU?

Realiai tai jokio skirtumo nebebus, gerų metų mašinas į Rusijos platybes kaip pirko taip pirks, kas mokėjo pervaryti auto ir toliau patys sėkmingai į ten galės vežti.Mes nedirbame ta linkme, o jei ir ieškome LT varijantų, tai jie iškeliauja priešinga kryptimi.Dėl tos nelemtos 1-mos dienos, kuri n kartu jau buvo "nukelinejama"tai del skonio, kaip sakoma, nesigincijama.Gal cia atsitiktinis sutapimas ar negeras desningumas, bet su baltarusiais daug kas stengiasi isviso netureti reikalu. Ne vienas zmogus prisiklauses ju makaronu buvo konkreciai paliktas "ant ledo"su isregistruotu auto, su nupirktais tranzitais, su paimta muitines deklaracija ir numestais 5 baksais kaip uzstatu.Neuzsiroves nesupras, bet tiketi tais zmonemis nera prasmes.Prizada, pritrina o poto dingsta.Buvo ir juokingesniu nutikimu, pvz kai baltarusis skambino istisa savaite po kelis kart per diena, esa pasirupino viza, prisizadejo po keliu dienu atlekt paimt l. brangaus aparato , poto dingo ir tris savaites neskambino.Atsibelde beveik praejus beveik menesiui, ir pradejo knisti prota, kodel jam nelaikem visureigio, atseit buvom susitare.Taigi tokiu ir panasiu faktu buvo daugybe.Koks gali buti pasitikejimas?Prisiklausem pazadu ir makaru tiek, kad slykstu darosi vien prisiminus

viskas priklauso koks buvo pries tai savininkas jei daunas kaip dauguma cia komentatoriu tai variklis kels bedu, siaip 1.9 110kw yra fiato gamybos kaip ir 88kw, del traukos 110bus zymiai geresnis variantas nes auto sunki vis delto, 2.2 cdti visad nuo senojo matoro turejo bedu ir neissisprende iki pat insignia modelio. Astros neziureciau nes kita klase jau, siaip as uz 1.9 nes dalys puikiai tiks nuo fiatu kurios pigiau kastuos, o patikimumo situose opel varikliuose nereikia kazko izvelgti vistiek bus suke virs 300k, nors rasys eilinius lietuviui patinkancius skaicius 180-260k. Nes siaip vectros insignios ar kitos auto po 3 metu jau buna su 200k rida. matoras 1.9 apie 250-300 euru srote 110kw, o 88kw tai daugiau kaztuoja, tiesa egr problemos forsunkiu fyskes ar isiurbimo kolektoriaus sklendes gali buti palydoves bet jei masinai virs 300k tai bus viskas ten ore jau nes siaip gamyklinis brokas kazkas buvo pripazinta. Cia kai su paasatu DSG nedaug kas zino kad 10 metu garantija tai dezei nesvarbu kad masinai nebet garantijos. o ten kazkoki gedima ir opelis salina jei nepasalintas.

masina atvirksciai proporcinga pasididziavimui kokia bled savigarba cia tik masina vienas is tipiniu LT zmogenu lietuva maza poros maks valandu keliones buna po ja kam isleisti auto pinigus ant senos dideles masinos, kai glaima uz ta suma nusipirkti pigesne bet naujesne mini ar kompaktine klase. o ir lazinuosi kad maziau ges ir pigiau kainuos negu tavo 5 metru monstras vairuoju daznai zmonos fabia ir visiskai px man kai degalineje pilu kura tada galiu is jusu pasijuokt kurie tankais vazineja o del vairavimo ismokimo tai oho, koks vairuotojas tikriausiai esi "didelis" beoervertink jegu draugiskas patarimas, nes paskui delfi raso apie tuos kurie "moka " vairuoti tai masina ne merga kazkaip man geriau maza auto ir lieka pinigu nueiti i kina, teatra ar dar kur i kabaka geriau su draugu kaze paziuret o pasisakymas nerimtai atrodysi, tai na nzn ... atrodo kaip zmogus uz masinos vairo ir tiek, o kas 5 metrus vairuoj matosi kad dazniausiai turi " sugebejimu" tam tikru kiai kuriu grupiu asmenims

Pats"sugedimas"nesunkiai pataisomas, jis , tas EGR turi b9ti visai atjungiamas, užblokuojamas netgi rimto čipavimo atveju tai pirmiausiai daroma.Tiesiog žiopliai nesupranta ką kaip daryti ir sugaidimo.PARAŠYK, SKALBK JŲ KONTAKTUS KAS TOKIE KUR GAIDINA auto kad kiti forumiečiai.Gali butu kad visa problemėlių puokštė vienu metu.Bet pirmiausiai tai rasyk kox variklis aiskiai tada zinosim ka patart.Nujaučiu kolkas tai, kad patingėjo išvis EGR teisingai išmesti/užblokuoti, matyt darbo perdaug jiems pasirodė nes būna pvz opelinių kad sunkiai blokuojasi.Tik užblokavus jį verta dėti emuliatorių, o jie paliko, prijungė dar kokį kinišką rezistorių ant laido, kuris dabar pisa protą kompui ir tau išvis nesiveda.Kur kas darė /sugaidino mašiną konkrečiai!.Arba avinas kox arba nepatyręs tinginys.Gal ten dar išmetime prikiaulino tau nežinant kai nematei "pasiskolino"katalizą iš auto o vietoj jo paprastai sukčiai įdeda stiklo vatos irr pjuvenų ar pan.Greit galėjo užkimšti.Bet pirmiausiai tai neteisingai bus suprogramuotas arba pajungtas emuliatorius, gal dar su laidais ką prikombinavo, kokį saugiklį suvarė arba nurovė pakaitinimo laidą.Tempk pas juos atgal tegul aikinasi, ir pasakyk ka reik daryt pries dedant emuliatoriu arba tegu opinigus grazina ir varyk kitur tvarkyt.Bent as taip daryciau.

dar pries problemos issprendima isbandem triuka principu stikline dieselio su siaudeliu >> slangute >>siurblys tiesiogiai zodziu, kaip bitute isgere stikline

tai dar sveikinu, kad kazkas tau tiek dave uz ta tavo audi (siurblys parejes, dar ten kazkas). turetum dziaugtis ir pritart, o ne pykt

jo zinau kad ten du bakai.nu reiks isimti paziureti.o tai jai jis neveikia tada kaip salerka partrauke iki 15 litru.tipo matoro siurblys ar kaip?

gal esate kasnors eme is bako siurbly ? frontera A sport 2.0l benzinas . ar butina visa baka issimti ? ir kur isviso tas siurblys bake stovi ?

Mlia nu Ar sunku paieškoti info ? Trumpai - variklis puikus, patikimas, ekonomiškas. Siurblys pakankamai patikimas, su sąlyga, kad tvarkingai eksploatuota. Prašom, nėr už ką.

daba -10 tai nedraskiau motoro, pakaitinau pasukau, vel pakaitinau vel pasukau ir is trecio kart pagavo kazin ar zvakes?gal siurblys sunkei parsipumpuoja saliura?

Na tikrai daugiau kuro neima 2T.... dabar turiu Yamaha yz 125 2005 naujesnio modelio, ir kuro reikia maziau nei 4T

na štai šiokį tokį top 9ką turiu 10. MB w124 (mano akimis senas geras vokiškas daiktas, gal ishore siektiek erzina, bet juk tai pataisoma))))) ) 9.MB W123 (galvoju taip pat kaip ir apie W124) 8.BMW E23(benzinas/dujos nors nelabai megejas pastaruju, tad galima bandyt montuot 3.0 dizelį, turėtų gautis įdomus projektas? Tik jau gal i suma nelabai telpu) 7. Peugeot 206(mazas ekonomiškas, tik gal nelabai komfortiskas? automobilis mano akimis) 6.Seat Toledo(iki 98m. atrodo paprastas, pakankamai stilingas auto) 5.Mazda 626(92-97m. Teko vaziuot ir vairuot, dyzeli komprexa, gera ispudi susidariau.) 4. Opel Omega(apie 99m. , kazkaip anksciau nelabai patiko, bet nesenai i ja kitu kampu pradejau ziuret, ir ji man kelua susizavejima) 3. VW Vento 2.VW Golf/Jetta mk2(tokia labai paprasta masina, kaip pirmas auto man atrodo tobulas, galima paciam remontuot ir mokytis, nes sugadint nelabai yra ir ka, dalys pigios, zodziu liux) 1. Rover 45 ( teko siektiek su 400 susidurt, pazistamus turi, tai belekaip keikia, nu bet kai pirko uz 3k pries 3 metus, tai ner ko stebetis kad 10 metu masina uz tokia suma taip genda. Kiek girdejau, 45 jau labiau patobulinta, geresne, beto man ji atrodo labai paprasta, patinka jos metai, ir kad galima daug ka paciam remontuot.) Nespjaunu ir i kitus modelius, tiesiog cia bendram vaizdui mazdaug ko as noreciau ir galeciau ipirkti, beje ieskomas tik dyzelis. Laukiu jusu komentaru, ka galvojte, gal paneigsite mano nusistatymus apie kaikuriuos auto? Tik nereikia tokiu nuomoniu, ten kur ale "draugo brolio klasioko pazistamas turejes, ir sake kad shudas..." Suma 5-6k. Aisku, noreciau kuo pigiau apsisukti.)

reiketu su mech manometru slegi pamatuot.Siaip, siurblys pats nera brangs.Priklausomai nuo gamintojo-nuo 30eur.Tvirtinasi ar keturiais varztais, varomas grandine.Tai kaip ir nera kazkokia neisprendziama problema.

jo kuresi normaliai variklis nesipurto ir tepalo nerija atrodo viskas liuks bet kai patikrino tai per didelis dumingumas sieip ir nedumina .gal siurblys knisa prota

jo to naujesnio 2.5tdi nesiuliciau nes ten esminiu skirtumu ner apart turbina ir kompiuteris su purskalais.. siurblys kaip stovejo taip ir stovi. geriau 2.2dti