Auto auto auto auksto slegio kuro siurblys (257 стр.) (39710)

sveiki , pasistojo toks klausimas , kaip ten yra su tais kartoniniais tranzitiniais numeriais , auto priregistruoji , issemi raudonus kartoninius tranzitinius nr ir TA galioja 7 dienas , o ka po to daryt ??? , varyt TA , o ar eina pravaryt TA su tais kartoniniais nr ir kiek laiko taa galios TA , ar iki numeriu galiojimo pabaigos , tai yra 90 paru , ar 2 metus kaip ir priklauso . Ir aisku klausimas kyla jai 2 metam tada koky valstybini nr yraso y tech lapa ???

taigi auto bmw 320 (kregzde) vaziuojant pradejo bildet kazkas varikli ant laisvu vos girdet o 1-2 begiu tarskesys o nuo 3 iki 5 begio beldimas labai garsus ir vaizdas toks kai bildet pradeda lyg motoras nustoja dirbt po to vel dirba ir vel nustoja bet traukia gerai be trukciojimu ir galu gale bevaziuojant imetus laisva begi uzgeso pabandziau kurt starteris tik sukasi ir viskas kas cia galetu but? labai blogai kita varikli det ar sitas dar pataisomas?

Kad tos C100 Bus nudroztas davarytos... Normalios kaina 7-8k.. Sakau Geriau pirk vectra nei ta audi.. Audi tik yra kaimieciu masina, kurie ja ivertina... aisku nieko nesakau kur yra 2003 metu ar koke naujasne ten jau neblogos auto... O taip as nepirkciau, turiu vectra c 2003, ir ankciau turejo a6 2, 4 benzina 98m.tai galiu pasakyt vectra tikrai geresne... Vien salonas naujoviskas viskas graziai, ir isvaizda grazi tu vectru nera toks nuvalkiotas kaip a6...

na bora gal pavyks neuzvaikyta rasti o bmw tikrai sunkiau zyzeliai jau per 10 meteliu perkope ir po 300k padare tai nei tas nei tas nebus pigiai eksploatuojamas na vw pd ipac patys pirmi yra visiskas blogis o bmw turbinos, galinio tilto gumos. Abieju auto turbos irgi nestebuklas. Seip rasi kuri maziau uzvaikyta ta ir imk viskas paprasta kaip kaskas minejo bora darbinis kumelys o bmw truputi aukstesne klase plius didesnis konfortas bei vedamas galas na pasaka

nu jo as bent ant pavasario planuoju pirkti kaskas is 6 tik vat niekaip neapsisprenziu koki ar 1.9 ar 2, 5 d ar 2.4benza kaskaip man atrodo kad tokiai auto mazokai 1.9 seip buvau ziurejas sita http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-tdi-sedanas-1998-0123060554.html bet biski neisejio svogeris pirko c4 97m 2, 5 cipuota parvaryta is vokeciu mazai pravazevus bet sake eina tai aina ir seip patare kad neimti c5 2, 5d sako kad 1, 9 gereusi vokeciu variklei

Taip, ieskau siuo metu naujesnes masinos, atsibodo vargt su 10-15 metu masinom.. esme tame, kad randu masina, matau pagrindinius duomenis, tame tarpe kilometraza. noriu suzinot kokiais intervalais keiciamas dirzas, kad pagal kilometrus pamatyt ar nusipirkus iskart reikes keist, ar dar metus galesiu pavaziuot, o gal tik pakeistas yra. ta zinodamas galiu daugiau dometis auto ir verta dometis ir pirkt ar ne.. Ir nauja ne nauja, bet kad ir metai geri negaliu taip paprastai pinigu ismest betkam..

yra auto modelių, kur gamykinė sistema pakankamai stipri yra. Pvz VW passat B5, Opel vectra B FL ir pan. dažnas atvejis, kad vien suteikus garsiakalbiams šansą pasireikšti (t.y. paleidus nuo stiprintuvo ar panašiai) garsas tiesiog atsigauna, tačiau reikai nebūti kurčiam, nes sudeginti org garsiukus su stiprintuvu yra lengviau negu lengva.

kas liečia klausimą kas geraiu ar org ar aftermarket'as tai pasakysiu tiek: jokie garsiakalbiai už 200lt negros geriau negu tokio pat dydžio stock'as (jau vien dėl jautrumo skirtumo)

Deje, galima uzkelti tik viena automobilio asi(gala arba prieki), tuomet gerve uztrauki platforma su auto ant balno su guoliu ir pusk kur patinka, teko vaziuoti is Klaipedos i sostine, is Siauliu i Kauna, esme, kad saugu ir patogu, galima ir spustelti nes platforma tarsi vairuojama, vingiuose ir posukiuose jokio bereikalingos apkrovos, nei lauzimo, nei tasymosi kaip tempiant paprastu vezimuku.Beje, Vokietijoje kadais teko matyti analogiska, tik su ilgesne platforma visam automobiliui, taciau irgi vienos asies balninis traliukas

Svedijoje irgi tik berods 12 degaliniu su LPG.Kai Danija turbūt penkis kart mažesnė.Jei tokiame Stockholme tik 1-na.Faktas.Galvojau perdaryti antgalius, deti rimtesnius voztuvus ir piltis CNG naturgas bet koks man tikslas, ir taip reikalu marios.Noriu pakeisti savo gera masina su beveik nauja garantine iranga BRC+TARTARINE nes gyvenu ŠVedijoje , važinėju į Daniją ir Šiaurės Vokietiją.Pasiūliau žmogui keistis auto, tai jis mane gydo ėl kainų.Man šiaip jau dzin tas reikalas, su biuro visureigiu važinėju ir nusišvilpt į tas sąnaudas.

Sakyciau turetum prasmuktpatikros aikstuteje ten kur visi tikrina iveztus i LT auto(ne tech.apziuroj o reg. patikros aikstuteje)pasiziures ar tikrai yra duju iranga net nereiks bagazines atidaryti o po to doku--MENTI`y apiformyys.Is kur jie zino O gal fantazuoji, gal ne dujos ten o kontrabandinis vynas is France juk viska turi zinoti musu biurukacai.Ėgi po aikstutes paduosi popierius ir macysi kaip mirkses jei surūgs tai Tu nusišypsosi ir atlaidžiai praeis.Ualia .....o kox masiniukas jei nepaslapcis???

Situacija tokia. Jog jei nenuejai 5 regitra ir nepranesei jog pardavei auto tuomet turi ir susimoketi uz aikstele. Nes tam ir yra viesi registrai ir privalomas registravimas jusoe kad visi zinotu aks savininkas ir ar yra kokie apribojimai. Pagal civilini kodeksa sandorio neiregistravimas viesame registre kai ai yra privaloma atema is taves teise ta informacija kuria nepranesei disponuoti pries treciuosius asmenis. T.y tu negali pirkimo pardavimo sutartimi remtis pries aikstele jeigu tu pardavimo fakto nepranesei viesai.

Kas ten jums sukrenta sukrenta -...tipo ta aplieta plastmase nuo sklendziu, gali sau smegenis isioperuoti kad debilais kitu nevadintum nes pats zemo lygio nesugebi nieko, tik aiskint kad servise sededamas ir tokius afigienus auto remonuodamas cia dar ateini laiko gaisti, kaip pats sakei golfus remontuojam o tu jus bmw ERELIS visazinis dar mus pamokysi forumu uzsienyje paskaites, kad net nezinai kad metalines sklendes yra guma aplietos, tikrai kad is tokiu kitu forumu prisiskaites kur debilais vieni kitus vadina

as jau geriau sumokesiu 200 o je ireisk ir 300 bet zinosiu kad nakty stumdamas masina atbulu matysiu ir neipisiu i koki stulpa kieme ar dar ka. viena toki naukeja su pigia plione maciau tai pakele nuotaika visai dienai. atvaziavo kreksde su niauktu galu reik stumt masina atbulu atsidaro duris iskisa galva ir stumia. ir cia buvo diena teko ir paciam naudotis auto su pigia plionke nu nx tokia naktim vairuot. kai uzdazytas langas.

Sveiki, taigi vakar susidūriau su tokia problema. Atsikėliau anksti ryte, sėdau į mašiną ir nuvažiavau, viskas atrodė puikiai veikia, užsikūrė be jokių nesamonių. NUvažiavau pas raugą ir užgesinau variklį, kai grįžau į mašiną ji nebesikūrė. Tai draugelis patraukė ir užkūriau. Toliau viskas veikė vėl gerai. Šiandien ryte vėl tas pats, pirmą kartą kai kūriau viskas labai puiku. Užgesinau, norėjau patikrinti ar kursis iš antro karto ir nebesikuria... Net nežinau, kas gali būt. auto: Audi a6, 2000m. 2.5 TDI, 110kw.

Jau dauguma randa elternatyviu srendimu labai daug nemokamu tinklalapiu kur gali deti nemokamai laikui begant ispopuleres ir zinos kiek vienas ta kaip autogida zino. Tad konkurencija neisvengima ir autogidas sulauks nuosmukio kuris neigera.Administratoriams patariu mastyti jei nori isaugoti vartotojus.Cia tas pats padarytu fb mokama dauguma atsisakytu o jiems tai ne i nauda.Siais laikais reklamos viska uzdirba o ne konkretus pinigu lupimas is vartotojo.As sutikciau moketi tik tokiu atveju jei auto nuirktu 100% procentu o dabar kaip loterijoje...

audi kanos nekrent nes auto yra tautos....o pezo tokiu metu kaina perpus zemezne, po metu dar kris daugaiu nei audi noredamas ja parduot hui parduosi greit, o audi tikrai greiciau paiims nei peze, beti hdi 2l ira beda su tokiu dacikiuku motore pastovei pisas jis.jo remontas garziuke 200lt o naujas 600lt.aisku ce tau sprest tu perki nks tau nk nekisa tos audi uadiniu kaina reli tikrai neispusta pazek y 81kw ir tokius metus pwz99m kainos nuo 2300eura

gerbiu tokius rimtus zmones :zygis1992 kuris gal dar turi audi kadaise mano tureta bet matosi nuo A iki Z bachuras viska zino ir svarbiausia kad zmogus "praktikas"kaip ir overboosted ir visiems profams -pagarba.Jeigu rimtai-pasaulis "verkia"laukia nesulaukia tokių specialistų kaip Jūs, kai pamatau kokie nepatyrę dirba servisuose Vokietijoje, Danijoje, Svedijoje(cia rimtai)tai man keista nejau visiems butina vykt i USA ?Juk LT darbo pakankamai, autoparkas nenaujas.Turiu keleta nebaigtu auto LT, galiu gerai moket.So?

Gautum, pavyzdžiui galima paieškoti švedų tiuno(pvzmrtuning, se , stctuning.se ju yra virs 30) firmose, ten visko yra nuo antikvarų iki naujausių, ne tik e-bay.Kauno aleksoto turguje irgi, arba gali uzsakyti ronika.lt Jie gali gauti greitai visiems modeliams.Gariunuose galima paieskoti ivairiu spioleriu, taciau ten "einamiausiems"modeliams buna Tačiau nereikia manyti, kad geros firmos styling dalis galima gauti pigiai.Jei imsi visam auto, visiskai neturi reiksmes kokio senumo, kainuos nuo 3000 litu iki 10t litu+- ir iki kosmoso

1990 m. raudonos spalvos, trauke tikrai gerai, originalus motoras, pakeiti visi filtrai tepalai, tarpines, testuota ant stendo 175kw, turbo, brembo stabdziai, remus ismetimas, tonuoti langai, auksiniai BBS ratlankiai, beveik naujos assymetric f1 padangos, karbonine bagazne ir kapotas, homologacijos, pilnai paruosta lenktynems priziureta tik Krasta auto ir sudeta daug originaliu detaliu, buvo laimeta daug lenktyniu, gaila parduoti bet pasikeite gyvenimo planai - vazioju i Norvegija uzsidirbti sodybai kaime http://i.ytimg.com/vi/toAO-SjIe-I/maxresdefault.jpg lakunai bandytojai nepageidaujami, galima apziureti Kaune

spalva mystic blau tamsiai melyna . Pas auto juvelyrus buvau isligino visa kebula be dazymo visur kur tik buvo ilenkimai tai lygu grazu . Liko tik posparniu pacius krastukus nusidazyti nes pakele dazus po zemos truputi ir sparna galini dazyti reikia nes buvo truputi ilenktas kai pirkau tai ten dazai pazeisti truputi ir rudyti pradejo tai noriu susitvarkyti . Ir beliko smulkiu lb dazu atmusimu nuo zvyro prieki pagrinde kapoto priekis . Gal zinot kur gerai daro ir nebloga kaina ?

imk ta tds 2.5 tik siurbli pasiziurek o jai jo defektas sunkiau kuresi siltas tai brangu pasikeisti nebus yra dar kas pardawineja gerus ir kainos nesikandzioja.chebryte sneka stume man idomu paskaityti ka ce raso nu wieni rimti kiti pjauna baisiai forume nu ir ka tu jiem juk kiekvienas sawo nuomone turi as pwz kitos auto kaip bmw e39 2.5tds neimciau pagal kaina prabanga ir waizdas o kaina nedidele su savo jau 6metai ir patenkintas nors 97m.

Sveiki, norejau paklausti ar apsimoketu perrinkti motora 2008m. 315CDI 2.2L 550 tuks rida. Vokietijoje vazinetas, dar variklis nenusproges, bet galvoju ar apsiimti tokio eksplotavimu nekomerciniais tikslais. Ar geriau pasiimti koki prancuza ar Iveco? Noreciau susirasti talpu automobili kelis kart i metus isvaziuot i uzsieni ir pan. automobilis bus naudojamas kaip palydos automobilis, gavent jei prireiks zmones, iranga ar pan. Variantas apie kuri kalbu: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-sprinter-315-cdi-sprinter-9-sitze-berlin/208114826.html

radiatorius tai dar nieko, jei garintuvas, tada bus daug smagiau sakau, pigiausia uztrumpinti kompresoriaus rele trumpam, paziureti ar sukasi ir jei sukasi - ar saldo. pas mane kazkada laidelis nuo uzsalimo daviklio buvo prasitrynes ir neveike. uztrumpinus salde normaliai, tai suradau laideli, sujungiau ir dabar 2 metus neturiu bedu. nei gramo freono neileidau. be to. delgi galima ir pigiau patikrinti, bet pas mus parduodami freono balioneliai su slegio davikliu. pajungus prie zemo slegio puses jis rodo kiek yra slegio. kainuoja ne ka daugiau nei paprastas balionelis. pidyti vistiek geriau su dazais.. ir jei sistema visiskai tuscia dar tepalo tinkamo nepamirsti reikia. o jei senai tuscia, tai dziovintuva irgi reikia keisti.. nes vandens garai gadins visa saldyma.

Panasu, kad problema kuro sistemoj, paprasciausia startiniu rezimu nesusikelia kuro slegis.Gali buti didelis nutekejimas per kuro grizima.Cia reikia ziureti su diagnostika realius parametrus.Taip pat gali buti ir kitu priezasciu.

klysti.. tdi, kaip ir dauguma, kurie turi MAF, veikia pagal torque demand principa. kompas ziuri i oro kieki ir pagal ji apskaiciuoja variklio sukuriama teorini sukimo momenta. kai tu spaudi gaza, tu prasai daugiau Nm is variklio.. kompas tai priima ir, kiek galimybes leidzia, prideda oro - benzininiam atidaro droseli, dyzliniam pakelia apsukas ipurskus daugiau kuro ir leidus turbai greiciau suktis.

del pastovaus oro kieko esi neteisus, nes kalba eina apie turbo dyzelius.. atmosferiniuose jis buvo beveik pastovus, priklausomai nuo apsuku, neskaitant oro kiekio priklausomybes nuo jo temperaturos. turbiniuose prie tu paciu sukiu oro kiekis gali buti skirtingas priklausomai nuo turbinos apsuku ir ju ribojimo.

atjungus MAF benzininis variklis gali tiksliau dirbti nei dyzelinis, nes benzininis gali veikti (ir nemaza dalis veikia) isvis be MAF.. tam yra naudojamas isiurbimo kolektoriaus slegio davilklis(MAP)... kiek as zinau visi benzininiai turi kolektoriaus slegio davikli, tik dauguma ji naudoja pasyviai kol MAF veikia kaip priklauso.

dyzeliniui sunkiau be MAF, jis dazniausiai uzriebina misini ir apytiksli oro kieki skaiciuoja is apsuku ir turbos slegio.

Turėjau ir aš tokią bėdą, taip kad galiu palinkėti kantrybės ir laukti naujų skelbimų su tel. prie ausies... Teko suploti pusantro gabalo, važiuoti į Kėdainius ir Tauragę iš Jiezno. Brangus malonumas tie visų the best Opel'iai. Viskas ten gut kol nenueina kuro siurblys, o kai nueina, tai dar nors jų būtų, o kadangi nėra, tai jau geriau baltas puvėkas su 8 l varikliu...

labai dažna senų TDI karšto ilgo starto bėda ir visi kaltiną pasilpusį siurblį, bet jei atjungus temp daviklį startas iš pusės abaroto, o su pajungtu reik pavyniot starteriu tai siurblys nekaltas, o bėda ECU iškraipytoje programoje, kurią reikia perrašyt naujai. Bet yra lietuviškas variantas montuot apgaviką
Su atjungtu davikliu kompas gauna ribinį signalą berods -30 ir duoda maksimalų degimo ankstinimą ir max kuro dozę startui

Vat butent, o tas sh.udas ir buvo a4... visom prasmem. Vienintelis realus privalumas, kad kelia Lietuvos ekonomika su savo pastoviu byrejimu.

Nuosirdziai sakau, kad dar neteko matyt xujovesnes masinos uz a4, a6 2.5tdi 110kw au automat deze. Viskas tuose lauzuose blogai... vaziuokle, kuro siurblys, elektronika, variklis, deze. Manau dar blogiau uz tu paciu metu laguna (o uz ja tikrai sunku rast ka nors blogiau)

Termo jutiklis sugedo arba plunzerine grupe.Bet gali buti ir del visiskai kritusios kompresijos arba kuro nutekejimo atgal i baka gali buti ir striginejantis el.paleidimo votuvas jei isdiles uzdaro kura pasikeitus temperaturai ir t.t.Ir nebutinai diagnostika roro teisingai.Jei senas modelis visas naujas siurblys neturetu daug kainuoti, verta pagalvoti gal geriau nauja isigyti.Ne tie remontai kai is penkiu irusiu siurbliu viena gera bando suklijoti tai eina....

Skiles stiklas ar surudijes sparnas tai nesunkiai sutvarkoma. I kilowatus nekreipk demesio. Daugkas nemegsta PD del el. purkstuku, bet vaziuoja jie smagiau, 81kw paprasti purkstukai, bet kuro siurblys jei sugenda irgi kainuoja brangiai. Ieskok su gyvu varikliu, perkant daryk diagnostika, pasiziurek ar slenksciai nesupuve. Geriausiai nepagaileti pinigu ir neskubeti, sau ieskociau Boros 4x4 96kw su 6 pavaru deze, nors tiksliai nezinau ar buvo tokia komplektacija

85kw jautresnis kuro kokybej, plius ir remontas kuro padavimo sistmeos brangesnis, pagr. dirza tenka keisti dazniau

del nesivedimo kaltas alkuninio veleno padeties daviklis. simptomai visi rodo i ji. nes jis yra jautrus temperaturai - isylus varikliui jis gali veikti arba geriau arba blogiau. liambda zondas, oro matuokle ir detonacijos davikliai neturi itakos vedimuisi, nes vedantis, kompiuteris juos ignoruoja ir naudoja isanksto uzprogramuotus kuro ir degimo kampo zemelapius. isiurbiamo oro temperaturos ir variklio temperaturos davikliai turi siek tiek itakos vedimuisi, bet ji ne tokia didele kaip alkuninio veleno padeties daviklio.. nes kai jis pradeda "puliuoti" variklio kompiuteris nemato, kad variklis apskritai sukasi ir net nebando ipurksti kuro ar duoti ziezirba.. gali sukti iki nugriuvimo vistiek nieko nebus. kitas variantas, kad kuro siurblys eina i pabaiga.. nes simptomai irgi panasus. as patarciau pasikeisti alkuninio veleno davikli, bet geriau butu, jei pasidarytum normalia diagnostika.. t.y. kai masina nesiveda jie turetu sekti kuro slegi ir pajungus skaneri ziureti kokias apsukas "mato" variklio kompas. jei slegis zemas - kuro pompa eina i pabaiga, jei apsukos sokineja, arba ju isvis nera, tada alkuninio veleno padeties daviklis.

gali buti kad sugedes benzino siurblys , taip buna jei vazineji su tusciu baku arba kuriant kai nebera benzino tad bake visad turi buti benzo apie 10ltr. na gal maziau bet kad siurblys gautu benzino. Arba uzkirmyje purkstukai taip buna jei visalaik vazineji ant duju tad karts nuo karto reikia pavaziuot ant benzino

Ar keitei kuro filtra?

bandyk kuro filtra pakeist

kuro filtras senai keistas?

dapilk pirma normaliai kuro

Patikrink ar kuro padoda.

blogas kuro misinys perpila.

kuro siurbly ziuret reike

Sveiki! Taigi susidūriau su tokia problema.. Vienu žodžiu, užkurdamas moca ant kojelės lygtais viskas gerai gaza prijama, kuriasi puikiai, tik nuleidžiu nuo kojelės jis tesiog nebeprijama gazo ir viskas, šiek tiek sunkiau kuriasi, bet užsikuria tik neprijama gazo, tai galit gal duoti kokių patarimų? Buvau pas meistrų sakė, kad kuro siurblys, pasikeičiau ta siurbli lygiai viskas tas pats.. nebe žinau jau ką ir be daryt..

taip elektroninis siurblys tiek pas b4 tiek a4 tdi. apie b4 55kw gali pamirs tdi is jo nepadrysi kaip ir ferario is a4

Tai kad ne viską galima nemačius realios situacijos patarinėt, reikia normalios diagnostikos.Nes priežasčių gali daug būti-siurblys, purkštukai, , kompresija, stabdžiai ir t.t.Gali rinktis

ismetamasias dujas i isiurbima paduoda EGR. ecotec turi kita prikola - AIR sistema - stovi siurblys, kuris esant saltam varikliui pompuoja sviezia ora i ismetima..

Nuo kada siurblys varikli atstoja, siaip dar neteko matyti focuso supuvusio ar labai aprudijusio, o kas liecia siurblius tai nereikia gazolio pigiausio pilti

tepalo lemputes beda ispresta.. pakeistas tepalo siurblys.. buvo dead.. 3 metus su 0.5baro ant laisvu aspuku.. o turi but 1.2bar neuzkale stebuklas..

Sveiki turiu Honda crx del sol nesikure nesudirba siurblys ir nera kibirkšties pakeičiau main relay visviena niekas neveikia dega čekas kas galėtų būti?

imi 2.5tds ir fsio , trauka tikrai gera , srebe mieste iki 8-9 , mano pasimdavo kaune iki 8 jau spaudzent , traso apie 5 , pats turejau ir zinau , pitakas traso virs 6 , o mieste apie 10 , matyt svoris daro savo , , seip man per beveik 2 metus nieko blogo su ja nebuvo , pries TA vaziuokle , tepalai ir visi zaislai kuriuos keiti kj nusiperki auto , , su varikliu turba ar siurbliu nebuvo jokiu bedu , gere visus kurus , tik pastebejau kad rus kuro zymei daugiau reikejo ir trauka netokia kaip su lt , pazystamas turi 1.8 tds , toks pat vriklis tik 2 cilindrus vokietis nukirto , glusa , netraukia lyginant su 2.5 , imk 2.5 tds su 105 kw , bet ne su 85kw , anos be interkulerio ir nelabai trauka pasizymi

Prie ko cia patinka ar nepatinka dujos?Pyktis ir emocijos nieko konstruktyviai nekeicia, yra faktai ir simta kartu irodineti to paties nebutina.Patinka kazkam ar ne, duju degimo temperatura daug didesne ir paer auksta benzininiam varikliui, pvaz nauja iranga imontavus i naujos kartos auto kompas iskart rodo check engine, o pajungus prie rimto diagnostikos kompo parodo ir rimtesnes problemas variklyje.Garantinis, jei toks buna, nutraukiamas iskarto.Kazkas sako, saudo del degimo elektros ...Na kas is to, pasikeisi zvaklaidzius, tai gal nesudegusiu duju perteklius maziau reaguos su oru?Nepyk evil666 bet juokai menki, pvz kai kurie varikliai, tarkim 2, 4 Nissano Terano isviso nesuderinami su jokia duju iranga, nes mononoipurskimo elektronika nesupranta tokio kuro misinio dek kokias nori su purkstukais ir be ju dujas traukos nebebus

Noriu prisidet. Vazineju jau senokai ne viena esu turejes automata ir vel taip pat ieskau irgi 'invalidkes' Kam tai yra patogumas , o kam tampymasis, smagiau man tikrai su mechanine. O zmogui matyt net ne Lietuvoje vazineti , o ir mieste jei dideliame, tai tikrai neblogas daiktas. Bet daug ir niuansu su automatais neskaitant , kad iki 00metu dauguma 4pavaru, po 2000 jau 5 , bet patvarumo is ju nebera visai. Neskaitant , kad kuro sanaudos ypac vaz.benznu isauga 1-3net nedidelei masinai. Praeina vos 200tukstanciu km plius minus, remontas kaip senam auto daznai visa masina kainuoja, normaliai suremontuoti. Nebent BMW , Mersas dar japonisku kiek protingiau padaryta , manau. Jei vageno , tada nuo 05metu kazkiek patvaresnes dezes ir tai isskyrus sankaba. O geriausia tu automatu visai neziuret...