Auto auto ausinimo skyscio temperaturos daviklis (2 стр.) (29805)

Sveiki, kartais būna kietos aušinimo šlangos, kas galėtu būti? Ryte atsukus aušinimo dangtelį joks spaudimas neišeina. Užšilus iki darbinės temperatūros ir atsukus dangtelį niekas nesiveržia, gražiai cirkuliuoja. ( Ant šalto užkūrus taipogi niekas nesiveržia ). Jokio dūmingumo kaip ir nepastebėjau. Pečiukas šildo labai gerai. Tai kodėl visgi kartais būna išpūstos šlangos? auto: golf 1, 9tdi

pradziai pasiziurek ausinimo skyscio lygi, jei keitei neseniai antifriza, tai gali but oro radiatoriui.

tai gi ziuri kokia yra ausinimo temperatura .dyzeliui 80 laipsniu, benzui truputi maziau nei 90 gal kokie 88 bet dl benzo tikslaiai nepasakysiu.o tepalo temperatura nedauk skirsis nuo ausinimo skyscio temperaturos gal keliais laipsnias .siaip tai nafik tokie klausimai kam tau matuot ta tepala ispili is karterio tepala ir matuoji laipsnius ka tai duoda??????????

Gal kas žinot kur yra 807 2.0 HDI temperatūros daviklis?

jei isiurbimo sistemoj po turbos stovi paduodamo oro temperaturos daviklis, tada nereikia.

isiurbiamo oro temperaturos daviklis gali buti kaltas, arba detonacijos daviklis, gal liambda. tikiuosi klausimas apie benzina ir be duju vazineji

o gal tavo temperaturos daviklis nerodo gerai , gal tik jame beda ?

Jei aplink nera nei ausinimo skyscio nei meistrų tai turetum grizti is pietu ašigalio...

sweiki kas zino tikslei kiek litru ausinimo skyscio reikia bulkai 1, 8s benzas dujos aciu

Kilometrazas neparasytas, bet turetum rast naudingos info. http://toptis.lt/automobiliu-remontas/ausinimo-skyscio-keitimas/

truksta ausinimo skyscio antifrizo ir isipilk butiniai nes vakirlis jautrus ir Mazda 626 2.0D Comprex bijo dideliu greiciu nelaiko galvu tarpines ispucia lauk visa ausinimo skysti

as ir taip manau, jog gali buti kaltas daviklis del variklio temperaturos

Aušinimui nuorinti; pamėgink pripildyti aušinimo skysčio pripilti ir užvesk varikli ir lauk kol atidarys termostatas o siurbliukas atliks kita likusi darbą tik jei skysčio truks dapilk.

reik nepamirsti kad nusipirkus auto patartinta pasikeisti pag.dirza su itempejais pompa termostata, ausinimo skysti, tepalus, filtrus

atjungus jai jis blogas is dalies nieko nepaskeistu nes kai sugenda tada kompas jungia kaip sakant i avarini kuro mapa uzriebinta kad galetum nulekt is bedos servizan ir nepradegint stumuokliu del lieso misinio. gal dar temperaturos daviklis pagal ji regulioja kuro riebuma priklausomai nuo variklio temperaturos bet cia manau tada saltas sunkiai kurtusi. pasilus varikliui pabandik atjunkt davikli jai pageres darbas motoro tai ir jis gali but kaltas. temperaturos daviklis turetu but ant virsutines ausinimo skiscio slangos dazniausiai dvieju kontaktu.

Ipilus per daug ausinimo skyscio, normalioj masinoj jis tiesiog isvaromas lauk, tai yra nieko cia baisaus

atkreipk dėmesį į aušinimo skyščio lygį bakelį pirma... nemanau , kad tau čia tiek daug kondensato išgaruoja...

Jeigu variklis nepašyla iki reikiamos (darbo) temperatūros, pasižiūrėk termostatą. P.S. Aušinimo skysčio lygį pasitikrink prieš žiūrėdamas. Termostatą siūlyčiau tikrinti nuvažiavus 1-2 km pačiupinėk aušinimo šlangas, nuvažiavus dar kokius 6-8km dar kartą pačiupinėk. Jeigu abi šlangos iškart kaista, gali kaltinti termostatą. Nesiūlyčiau tau to termostato mesti į puodą (nes yra tekę girdėti, kad taip tikrina), nes varikliui dirbant, aušinimo sistemoje susidaro apie 1 atmosfero slėgis, todėl puode jo tu nesukelsi.

Patikrinau purkstukus, viskas gerai, egr tvarkoj, sakie kazkoks temperaturos daviklis yra, bandysiu pakeist

oro filtras prie pletimosi bakelio visa ausinimo skyscio karsti traukia

Nusipirkau audi a6 bet niekur nerandu kiek telpa jame tepalo ir aušinimo skysčio tai vat padėkit

Gali būti ne tik termostatas , paprastai po žiemos variklis pradeda kaisti kad nebeveikia aušinimo ventiliatorius (žiemos metu nesijaučia), dar be termostato reikėtų pažiūrėti ar netrūksta aušinimo skysčio.

Variklio temperatura tai taip turi itakos kuro sanaudom, bet temperaturos daviklis ne, neturi itakos

arba kanalai , arba peciuko radiatorius kiauras , bet tada truktu skyscio ausinimo sistemoi , tad valyk kanalus , ziurek gumas

lauko temperaturos daviklis yra vairuotojo pusei po buferio, daug maz kur halogenas statos.

dar gal koks daviklis temperaturos neveikia ko ir nemato tarkime pakaitinimo zvakes temperaturos nepasildo ir kol ivelyja matoras turi pasukti ilgai kol uzkurs.

Bl neapsiziurejau kai pirkom paziurejom kaip variklis dirba biski pralekem o va del ausinimo skyscio nebuvo minties patikrint....

Ar negali būti beda temperatūros daviklyje? na tas daviklis kur su kompu sujungtas.

kur jis stovi tas temperaturos daviklis ? meta baltai pilka, kartais 1 sec melsva

jaigu ausinimo skyscio pakanka tada arba termostatas nesuveikia arba tarpine po galva pramusta nes uzmiesty ventiliatorius nereikalingas

kaskodel nesildo peciukas, ir auto neisyla iki darbines temperaturos, vis isijungia ventiliatorius, bet peciukas isvis tik salta ora pucia, nors auto isyla mazdaug iki 40-50 laipsniu, keiciau termostata, ardziau praputinejau visas slangeles su kompresoriumi, peciuko radijatorius sveikas praputinejau, lyg niekur sistema neuzsikimsus, nesuprantu kas dar gali buti..? DEL KO auto neisyla iki darbines temperaturos, ir visai nesildo peciukas, padekit... auto 2.5 v6 96metu. saltam karstam nesuluzes tas kur reguliuot tikrai...

ir dar atidarnt ausinimo skyscio isipletimo bakeli iseina toks kaip garas, slangos esant 100 laipsniu minkstos

Problema paprasta, naujajam varikliui nepakanka aušinimo, todėl ir apsukos kyla. Šiam varikliui pagal katalogą priklauso į tepalą įpilti 0, 9l aušinimo skysčio, tada variklis šils tolygiai ir apsukos stabilizuosis. Sėkmės

O "naujas"tai tikrsi naujas ar is ardomu auto?Net jei koks pigybe gali but brokuotas.Jei pirkai originala siemens ar bosch, nesvarbu, turi veikt.Jei viestiek neveikia, gali nepakakti ausinimo skyscio lygio arba karscio radiatoriuje.Stai tokios tokeles.Nzn kaip siame opelyje, bet buna kad ventiliatoriu "fazes"dar kompas valdo.

Dekui uz gerus patarimus Algi Bet jei temperaturos daviklis butu sugedes tai gal turetu skydelyje nerodyt variklio temperaturos ? Ar aš čia nusišneku

beto per ja gali daug ka paziuret, panasei kaip kompa pajunkt, pvz.greiti, apukas, ausinimo skyscio temperatura, ir panasei

o kai pradeda dust, neziurejai, reduktorius, ar kaip tas sake, garintuvas, nebuna apsarmojes, apsales, gal ausinimo skyscio mazai

per trumpai kaitina gaunasi, nes kai uzgesta lempute tai nekaitina, gal temperaturos daviklis blogai veikia?

O tas temperaturos daviklis pagal mane cia randasi ?

Ateina šaltasis sezonas. Jei automobilio salone nešildo ar variklio temperatūra nesiekia normos - kreipkitės. Salono pečiukų, termostatų, aušinimo skysčio keitimas.

Sveiki, Trumpai esme: pries koki pusmeti kompiuteris parode, kad truksta ausinimo skyscio. Paziurejau, reikejo papildyti. Galvojau viskas cia ok. Praejo keli menesiai - vel ziuriu maziau normos gerokai, vel papildziau. Paskutiniu metu pastebejau, kad net po trumpo pasivazinejimo isijungia ausinimo ventiliatorius ir jauciasi keistas tepalo ar kaz panasaus kvapas (isejus is automobilio). Ausinimo skyscio palaipsniui mazeja, realiai reiketu papildyti kokiu 100ml per menesi. Ventiliatorius gan daznai isijungia. Verte nerimauti? automobilis: VW Passat B7 2, 0D 125 kw P.S. jei reikia kazka keisti, remontuoti - gal galite rekomenduoti patikima vieta su zemesnemis kainomis (be Moller auto)? Ačiū už pagalba

atsakas meistrui, temperaturos daviklis, kuris ijungia webasto nuo+5 ir zemiau, stovi ne webastoj

o kur stovi sarano nuo 2001 metu lauko temperaturos daviklis, kur ji uztrumpinti reiktu

Sveiki, vat atsitiko toks dalykas, palikau pazystamui auto, kad "prakrestu" ausinimo sistema (nepute silto oro i salona), jis ardydamas(neisivaizduoju kaip) nulauze temperaturos daviklio kontakta, na nupirkau as ji kita, isukau ir.... Vazinejant kaune, temperatura vos vos pakyla, o vaziuojant trasoi, isvis rodo salta varikli.... Tikrinau daviklio varza, ikises i verdanti vandeni, nu lyg ir viskas gerai butu pagal auto "manaul'a". oro tarpas gal susidares pvz ties tuo davikliu, nes i toki atsikisusia detale sukasi tas daviklis, bet kad sistema turetu pati nusiorint.... Nerandu galu blin, patarkit jei kas galit.....

stebek antifrizo lygi! tai paziurek kas per slapumas - ar vandens ar ausinimo skyscio, jei nesi vandens pripyles

Sveiki, turiu klausima jeigu perpili ausinimo skyscio virs normos kiek eina iki virsaus kas gali nutikti?, dekoju uz atsakyma

manasi beda buvo opel tigra 1.4 ecotec budavo uzkuri padirba pradedi vaziuot uzgesta ir nebesikuria kol neatsala motoras .. tai pasirodo buvo vandens temperaturos daviklis kuris informuoja ecu kiek pasiles ausinimo skystis tai vat jis visada rode minus -27C ko pasekoje kuro daugiau

opel vivaro susyla greitai nes ten ausinimo sistemoje stovi keturios pakaitinimo zvakes , ww auto yra 3ausinimo pakaitinimo zvakes

Į tepalą įpilk kokį litrą aušinimo skysčio-variklis geriaus aušinsis ir temperatūra nebekils daugiau 90. Čia šitų mašinų liga

Noriu jusu paklausti, ar galima stipriai uzsukti ausinimo skyscio bakelio propke, daug kas sako, kad negalima tai kaip manot?