Auto auto audi a4 kuro bake vakumas (1270 стр.) (68824)
Поиск на форуме
Посланий | Ответов | Автор | |
---|---|---|---|
aidi a4 2,5 tdi 110kw netraukia ir nekyla apsukos auksciau 3 tukstanciu bet nedumina
atjungus oro srauoto matuokles fiske niekas nepasikeicia vistiek neleidzia pakelti apsuku auksciau 3000
|
33 |
13-04-04 |
|
aidi a4 2,5 tdi 110kw netraukia ir nekyla apsukos auksciau 3 tukstanciu bet nedumina
http://www.signeda.lt/new/image2.php?img=c_19118.jpg&w=370&h=225&bg=1 stai taip jis atrodo
|
33 |
13-04-04 |
|
aidi a4 2,5 tdi 110kw netraukia ir nekyla apsukos auksciau 3 tukstanciu bet nedumina
man norvegijoj taip buvo o problema dacikas kur sklendes reguliuoja oro srauta
|
33 |
13-04-04 |
|
aidi a4 2,5 tdi 110kw netraukia ir nekyla apsukos auksciau 3 tukstanciu bet nedumina
draugui ant astros taip buvo, uzsidega siurblio lempute masina visiskai nebetraukia, apsukos daugiau 3k neuzkyla, poto vaziuoji vaziuoji lempute uzgesta ir vel normaliai traukia. tai pravale siurbli ir vel normaliai dabar.
|
33 |
13-04-04 |
|
aidi a4 2,5 tdi 110kw netraukia ir nekyla apsukos auksciau 3 tukstanciu bet nedumina
daug kas gali but, buna siurblio elektronikoj sudega kas nors, oro srautas jei buna apsuku ant laisvu neima, ir labai buka buna, turbinos geometrija uzstrigo gal, bet tada ant kazkokio diapazono apsuku vaziuotu kaip ir normaliai. vakuminiai reguliatoriai dar gali but. seip prie laido pajungi ir padodo nemazai, pagrindinius gedimus galima greit pastebet. n75 voztuvas gal nebedirba. del prasto degimo turetu sunkiai kurtis.
|
33 |
13-04-04 |
|
aidi a4 2,5 tdi 110kw netraukia ir nekyla apsukos auksciau 3 tukstanciu bet nedumina
jau tik nepradek ten jokiu kojeliu replem judint, o tai prisikursi problemu dar daugiau, oro srauto matuokle tikrai netiks nuo 1, 9tdi, susirask kur daro normalia diagnostika
|
33 |
13-04-04 |
|
aidi a4 2,5 tdi 110kw netraukia ir nekyla apsukos auksciau 3 tukstanciu bet nedumina
O vietoje stovint, nevažiuojant, apsukos normaliai kyla?
|
33 |
13-04-04 |
|
aidi a4 2,5 tdi 110kw netraukia ir nekyla apsukos auksciau 3 tukstanciu bet nedumina
ko jus cia speliojat is lempos, jei net tikslesnio apibudinimo nezinot... junginesit matuoklius, chujuoklius, o pasirodys, kad koks voztuvelis pastriges, ar zarnele nusimovus kur
|
33 |
13-04-04 |
|
aidi a4 2,5 tdi 110kw netraukia ir nekyla apsukos auksciau 3 tukstanciu bet nedumina
nu tai ka ir sakau, kad daug kas gali but... man pvz buvo nuo prastos salerkos siurblio "padas" uzstrigo-netrauke, geometrija uzstrigo-netrauke, n75 uzsikirto-netrauke, degimo kaip buvau nepagaves, kuresi normaliai, bet pravaziavus tam tikra atstuma ijungdavo avarini rezima-irgi netrauke... aibe priezasciu gali but...
|
33 |
13-04-04 |
|
aidi a4 2,5 tdi 110kw netraukia ir nekyla apsukos auksciau 3 tukstanciu bet nedumina
taisytojai
|
33 |
13-04-04 |
|
aidi a4 2,5 tdi 110kw netraukia ir nekyla apsukos auksciau 3 tukstanciu bet nedumina
gali but daug kas, pradedant vakumo zarnelem, baigiant siurbliu ir pan. kas tiksliau darosi, dumina, nedumina, turbo girdet, negirdet, pasaliniu garsu neatsirado?
|
33 |
13-04-04 |
|
aidi a4 2,5 tdi 110kw netraukia ir nekyla apsukos auksciau 3 tukstanciu bet nedumina
paimi, uzkuri masina, atsidarai kapota, nusiemi dangti ir matai turbina. pamatysi i turbina ateinancia zarnele, ja numauk ir uzkisk pirstu. jei pajausi kad daro vakuma, vadinasi su vakumais, n75, ir zarnelem viskas tvarkoj
|
33 |
13-04-04 |
|
Fiat Marea nuomones
Labiausiai man patinka kai komentuoja žmonės niekada gyvenime vairavę tokio automobilio, o žinios būna ABS (adna babka skazala) lygio. Tiek dėl Marea'os tiek dėl kitų mašinų galiu pasakyti - viskas priklauso nuo to kokios būklės automobilį nusipirksi. Nusipirksi griuveną už žemiausią kainą rinkoje - po to šauksi ir žegnosiesi nuo tokių mašinų. Nepagailėsi daugiau investuoti pirkimo momentu - važinėsi ir vargo nematysi. Žinoma kai perki reikia automobilį reikia žiūrėti ką perki. Apie Mareą galiu pasakyti tiek, kad važinėju jau pora metų su dyzeliniu 2, 4 JTD varikliuku kuris turi 130 arklio galių. Visi gandai apie rūdijimą man apskritai juokingi, nes dauguma FIATų, bent nuo '97 metų eina su cinkuotu kėbulu, todėl jei rasi surūdijusį tai tikriausiai prieš tai buvo gerokai daužtas. Saviškę pirkau tuo metu už aukčiausią kainą , beveik 11 tūkstančių litų, nes, kaip buvęs autoserviso vadovas, mačiau gerą automobilio būklę, kad išties nebuvo daužtas, ned dažų danga beveik nesubraižyta, matėsi, kad automobilis visą laiką buvo plaunamas rankomis. Per visą laiką pagrinde keičiau tik eksploatacines dalis, o ką jau kalbėti apie dinamiką ir važiavimo malonumą, kai reikia kažką aplenkti tai kaip raketa šauna į priekį. Beje dinamika gamyklinėse charakteristikose yra nurodyta 0-100 km įsibėgėja per 10, 1 sekundės. Tai dar ne visi benzininiai automobiliai pajėgųs pasivyti, o kuro sąnaudos juokingos. Trasoje gal kokius 5 valgo, mieste irgi ne per daugiausiai. Į degalinę maždaug kartą per mėnesį važiuoju gyvendamas Vilniuje ir dar kartais į kokį kitą miestą nulėkdamas. Nei karto nebuvo, kad neužsivesčiau, nes žiemą prie -28 kaip kažkada ryte rodė iš pirmo karto užsivedžiau. Žodžiu visi gandai man atrodo nesąmonės, viskas priklauso nuo to kokios būklės automobilį perki. Tiesa, žinau ne vieną, kuris perka pigiai su mintimi, kad tai tą tai kitą dalyką pasiremontuosiu po to ir būsiu pigiai automobilį nusipirkęs, ir laksto po to visą eksploatacijos laiką po diagnostikas ir parduotuves detalių ieškodami, kol neatlaiko nervai ir pardavinėja kitam "savanoriui". Atsiminkite, perkate automobilį - o ne metus, todėl ir žiūrėkite į būklę: apie tai kaip jis dėvėtas matosi pagal vairo ir pavarų svirties nudėvėjimą. Nepatariu tikėti pardavėjais kurie tikina, kad automobilis pravažiavęs 200 tūkstančių km, o vairas nutrintas ir pavarų svirties antgalis pakeistas arba nutrintas. Tada prie ridos dar milijoną pridėkite. Išorė matosi pagal tarpus tarp detalių ar buvo daužta ar ne, reikia žiūrėti simetriškumą. Na o variklis jaučiamas pagal trauką, dūminimą, gazo jautrumą ir dinamiką. Važiuoklė pagal stabilumą ir bildesius - jei jų nėra, reiškias daugiau mažiau viskas ok.
|
12 |
10-02-28 |
|
dyzelio kvapas
Nieko asmeniško, bet faktai tokie, kad geriau mažiau tu uostyk nes rizikuoji juodai savo sveikata, greičiausiai kuras nesudega gal nusigrybavo kokia OSM ar kaip sakai pirkštukai, bet galimas dalykas kad nusimušė degimas ir mišinys užsiriebino.Nepyk, čia be įžeidimo, bet tvarkykis negadink sveikatos.Nes dyzeliniai varikliai dėl nepilno sudegimo daug išmeta kietųjų dalelių-suodžių ir ypatingai nuodingų kvapiųjų medžiagų -formaldehido, akroleino ir kt.Šios medžiagos sudaro apie 2-3% visų išmetamų kenksmingų dujų tūrio.Ypač nuodinga kancerogeninė medžiaga 3.4 benzpirenas.O nesureguliuota degimo sistema ne tik mažina variklio darbingumą, bet ir neleidžia visiškai sudegti kurui.IR ŠIAIP JEIM KAM ĮDOMU , manau aktualu visiems senų dyzeliukų, tarp jų ir man, vairuotojams apie tokių transporto priemonių kenksmingumą.*Teršiančios medžiagos i orą patenka iš keturių pagrindinių šaltinių: išmetamojo automobilių vamzdžio, per kurį į aplinką pašalinamos degimo liekanos (jos sudaro apie 65 proc. visų automobilių sukeltų teršalų), variklio karterio (apie 20 proc.) ir angliavandeniliams garuojant iš karbiuratoriaus (apie 9 proc.), bei degalų bako (apie 6 proc).* Orą taip pat teršia ir dulkės, susidarančios dylant automobilių padangoms, t. y. iki 1, 6 kg per metus vienam automobiliui, asbesto dulkės, kadmis, kurie pasklinda aplinkoje dylant stabdžių kaladėlių ir sankabos frikcinei medžiagai, bei kitų medžiagų dulkės, atsirandančios trinties metu įvairiuose automobilio mazguose. Orą teršia ne tik dylančių automobilio mazgų dulkės, bet ir dulkių dalelės, ratų sankabos su kelio danga metu išplėšiamos iš dangos, transportuojamų kroviniųnu byrėjimai, garavimai dulkėjimai. * Be to, automobiliai sąlygoja ir antrinį užterštumą. Judėdamos transporto priemonės sukelia sūkurius, pakelia dulkes nuo kelio dangos. Kuo greičiau važiuoja automobilis, tuo daugiau smulkių dalelių patenka į orą .Iš to galime daryti daryti išvadą jog turėdami švarius ir kokybiškus kelius išvengtume dulkių šleifo už automobilio Oro užterštumas kietosiomis dalelėmis – viena opiausių visų didesnių Lietuvos ir Europos miestų problemų. * Daugiausiai oras teršiamas starto metu, stabdant ir lėtai važiuojant. Nustatyta, kad pradėjus automobiliui judėti iš vietos oro teršimas yra 50 kartų didesnis už bendrąjį vidutinį. Galime teigti, jog didžiausi taršos šaltiniai susidaro prie sankryžų ir automobilių kamščiuose. Labiausiai oras teršiamas , kai automobilis juda iki 30km\h greičiu. Jai greitis yra padidinamas iki 90km\h sunaudojama mažiau kuro ir ir kartu išskiriama mažiau teršiančių medžiagų.Pavojingiausi taršos židiniai miestuose yra gatvių sankryžos. * Kažkada "Za ruliom" straipsnį kaip čiukčios pasibaigus kitokiems šildymosi ir pasišvietimo resursams mėnesį laiko degino dyzeliną ir naudojo dyzeliną vietoj žvakių, pasišviesti.Per mėnesį kelios šeimos pasimirė.Parfinas išviso juodai nuodingas.
|
5 |
13-12-14 |
|
sveiki norejau paklausti turiu audi a4 1.8 92kw 20w , dabar valgo mieste 10l bendzo ir sugalvojau isideti dujas tai kiek duju valgitu gal kas zinot??? aciu uz asakymus:)
Spaudziu desne uz prikola
|
9 |
10-07-13 |
|
optimaliausias variantas "turbos"
stockiniam yra programatoriai specialus priklausomai nuo protokolo ir pacio ecu. dauguma naujesniu programuojasi per OBD2 jungti.. as irgi galeciau, bet tai yra gana nesaugu ir aparatura nepatikima, nes programavimas uzima laiko, ir jei nuses akumas programuojant tada ECU reikes perprogramuoti "naxalam", arba kitaip sakant - debug mode. vienas budas - islituoti pati cipa ir ideti i specialu programatoriu, kitas (jei orginaliai ECU yra padaryta prieiga), pajungti programatoriu prie pacio ECU ir tiesiogiai ir gana agresyviai perrasyti cipa. as naudoju pastaraji varianta, nes kiek is daugumos girdejes - pati aparatura programavimo per ODB2 jungti megsta "nuluzti" ir nusinesti ECU su savim.. vienintelis budas atgaivinti - perprogramuoti per debug mode - tiesiogiai prisijungus prie chipo. nes per OBD2 duomenys eina netiesiogiai, o per papildoma kompiuteri vadinama body control module. stockinius failus gana sunku tiuninti nuo nulio.. net istraukus is ECU faila turi zinoti ka darai, nes gauni faila dvejetainej sistemoj (binary), kuri skaitai sesioliktainej (hex) sistemoj.. turi mazdaug zinoti ko ieskai.. tam yra programa WinOLS.. bet ten labai "sausa" programa, nes matai tik koda sesioliktainej sistemoj, o ta programa padeda surasti potencialius "zemelapius" (kaip matei megasquirte - VE Table yra kuro zemelapis, Spark Table - degimo kampo zemelapis, stockiniuose tu zemelapiu yra daug daugiau, pvz saabui norint pakelti turbo slegi reikia pakeisti bent kokius 7 zemelapius..), ir apskaiciuoti checksum. as naudoju programa, kuria sukure saabo entuziastas, kuris ta bin faila pavercia i labai grazias lenteles su aprasymais. ji vadinasi Trionic 7 Suite. o pajungimas ten nesunkus, pafotkinsiu kada..ten tas laidynas tik atrodo grubiai, ten "fiske" nuo pravodkes, per kuria i ECU pajungiu itampa (3 pliusai ir 3 minusai), kad jis butu gyvas. o programatorius jungiasi tiesiai i ECU plokste, ant kurios as prilitavau 10 metaliniu kontaktu. stockiniu ECU programavimas yra gana sunkiai ikandamas ir entuziastam nlb reikalingas, nes standalone ECU, kaip megasquirt kainuoja panasiai kaip programatorius geras.. jei kalbant apie profesionalia aparatura, tada zymiai zymiai pigiau megasquirtas kainuoja.. ir nereikia aklai badyti po dvejetaini koda ieskant tau reikalingu zemelapu, ir vistiek stockiniai ECU yra gana riboti.. jei saab ka gero isleis tada bus saab.. kolkas nieko gero nematau.. grazus jie man, tie nauji 9-3, bet ju varikliai man kazkaip "be sielos".. ecotecai turbiniai.. man Volvo C30 su T5 (5 katilu turbiniu) prie sirdies.. Mazdaspeed3 dar nieko.. bet kolkas nesiruosiu keisti ir siaip naujos nlb norisi.. su nauja eksperimentuoti nlb noretusi.. garantijos visokios ir panasiai..
|
1454 |
11-09-24 |
|
sveiki norejau paklausti turiu audi a4 1.8 92kw 20w , dabar valgo mieste 10l bendzo ir sugalvojau isideti dujas tai kiek duju valgitu gal kas zinot??? aciu uz asakymus:)
+ 2-3 ltr.
|
9 |
10-07-13 |
|
sveiki norejau paklausti turiu audi a4 1.8 92kw 20w , dabar valgo mieste 10l bendzo ir sugalvojau isideti dujas tai kiek duju valgitu gal kas zinot??? aciu uz asakymus:)
Na dar priklauso kokias dujas desi, kaip jos atreguliuotos, ir is kur pilsi dujas(bet nuo to mazas procentas priklauso)
|
9 |
10-07-13 |
|
sveiki norejau paklausti turiu audi a4 1.8 92kw 20w , dabar valgo mieste 10l bendzo ir sugalvojau isideti dujas tai kiek duju valgitu gal kas zinot??? aciu uz asakymus:)
o duju rys apie 20% tai yra 10 ltr /is 100 ir *20%=tai gausis 2 ltr daugiau tavo situacijoje rys aisku?
|
9 |
10-07-13 |
|
sveiki norejau paklausti turiu audi a4 1.8 92kw 20w , dabar valgo mieste 10l bendzo ir sugalvojau isideti dujas tai kiek duju valgitu gal kas zinot??? aciu uz asakymus:)
Kaip atreguliuos, taip ir valgys.. Gali padaryt tuos pacius 10ltr duju .., jei daugiau traukos noresi, tai ir sanaudos kils..
|
9 |
10-07-13 |
|
audi a6 , bmw e39 ar volvo v70?
kur reik pridet?
|
98 |
13-08-26 |
|
audi a6 , bmw e39 ar volvo v70?
plika paimsi bet geriau e39 plika negu volvo manau
|
98 |
13-08-26 |
|
Pirma mašina (bmw, audi, wolkswagen, mercedes benz)
http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-d-touring-universalas-2001-0127287329.html va ir liks pinigu tepalam filtram pasikeist
|
4 |
15-08-30 |
|
Audi A6 C4 (103 kw) galios dydinimas.
Na galima su vag laidu paskaiciuoti mazdaug hp ir nm tik reik netinget, ir geriau bus nei stendai kur neaisku ka rodo ir dar praso +100lt uz prasukima. nes realiai ant kelio vaziuodamas matuosi viska, reiks logint parametrus vaziuojant ir paskui exeliu kokiu.
|
26 |
11-09-12 |
|
Permete pagrindini dirza, AUDI a6 96m 2.5tdi
itempejas uzstrigo turbut, jei vaziuoja tj gal tik persokes dirzas, sudek naujus dirzus, degimas pastatyk normaliai ir riedesi toliau.
|
14 |
14-07-07 |
|
audi b4 1.9 tdi PRIVALUMAI IR TRUKUMAI
forume sita tema buvo diskutuota, paieskok.
|
56 |
08-05-16 |
|
audi b4 1,9tdi variklis uzsigazuoja ka daryti?
del b4 1.9tdi, tai gal potencionmetras grybauja?
|
93 |
09-11-28 |
|
audi c4 2.3 mazomis apsukomis vaziuojant trukcioja
turi galimybe atsisukt zvakes? Jei turi uzvesk , uzgesink ishsuk-pamatysi tada , jei slapios vadinasi perpila, arba kitaip tariant perriebus mishinys, tada pasiziureti reiktu oro filtra ir reguliuoti mishini.
|
8 |
09-10-15 |
|
Perku audi a3 97m. 1.8 92kw varikli
o kas nutiko senajam varikliui??
|
3 |
12-08-26 |
|
audi c4 2.3 mazomis apsukomis vaziuojant trukcioja
Sveikas, ar sveika, nzn As patarciau nuvaziavus i servisa, o kad ir namu salygom pakist po varikliu donkrata ir pakylot siek tiek motoriuka, ziurek ar nebus kuri variklio pagalve saibom nuejus, nes man taip buvo, kai spaudi gaza viskas tvarkoj, taciau jei is vietos kiek maziau gazo jin visa sutrukciodavo sudrebedavo, pasirodo istikruju pagalvei chana buvo, plysus, pasikeiciau ir vel viskas tvarkoj, sekmes tau besiaiskinant
|
8 |
09-10-15 |
|
audi b4 1,9tdi variklis uzsigazuoja ka daryti?
1994 metu pabaigos b4
|
93 |
09-11-28 |
|
audi b4 1,9tdi variklis uzsigazuoja ka daryti?
ta prasme valdymas?
|
93 |
09-11-28 |
|
audi b4 1,9tdi variklis uzsigazuoja ka daryti?
o gal zinai kas diagnostika daro gerai siauliuose?
|
93 |
09-11-28 |
|
audi b4 1.9 tdi PRIVALUMAI IR TRUKUMAI
na nezinau ko jum ta vaziuokle nelaiko, man cilinblokai tiek pat laiko kiek pagrindinis dirzas 60k seim mazos gumos vaziuoklei, jei prastais keliais vaziuojat, o jai dar ir neoriginales detalias detate tai nereik noret
|
56 |
08-05-16 |
|
audi b4 1,9tdi variklis uzsigazuoja ka daryti?
tie metai pirmos registracijos nieko nepasako, valdymas naujesnis ar ne?
|
93 |
09-11-28 |
|
audi b4 1,9tdi variklis uzsigazuoja ka daryti?
kek girdejau tai pasidaro ir senesnei beskei pilna diagnostyka ar almett esi dares?
|
93 |
09-11-28 |
|
audi b4 1,9tdi variklis uzsigazuoja ka daryti?
bei turba ir purkstukai
|
93 |
09-11-28 |
|
audi b4 1,9tdi variklis uzsigazuoja ka daryti?
taip, na super tai butu 850 bet kaip suprast del egr uzglusinimo, tada kompas rodo bloga oro srauta ir rodo kad osm 780 tik bet trauka nesikeicia
|
93 |
09-11-28 |
|
audi b4 1,9tdi variklis uzsigazuoja ka daryti?
ziema jokio skirtumo ryte ar ne jei motorsa buvo neperseniusiai kurtas ir dar neatsalo to nebus arba mazai ir trumpai
|
93 |
09-11-28 |
|
audi b4 1,9tdi variklis uzsigazuoja ka daryti?
kad jin nieko nerodo dare tikrai suprantantis zmogus ne kaip kad as savamokslis
|
93 |
09-11-28 |
|
audi b4 1.9 tdi PRIVALUMAI IR TRUKUMAI
kodel? nes neiperki jos?
|
56 |
08-05-16 |
|
padekit del audi b4 1.9 TDI trukciojimo
jei ir praleidzia vargu ar taip butu kaip siuo atveju
|
15 |
09-12-13 |
|
Audi A6 C 2.5 borto kompo lemputė
tepalo dasipilk
|
4 |
donazz
15-06-10 |
|
audi c4 2.3 mazomis apsukomis vaziuojant trukcioja
man taip pat yra trukčiojimas , bet aikinomiesi servise tai , sako kad glušo viduje yra prisilydžiusiai ir dusta , o kai gazo paduodi pramuša , nors išoriškai glušas otrodo super , ir tikrai meistras prapjovė išvalė ir viskas tvarkoje.
|
8 |
09-10-15 |
|
audi 90 2.2 nesikuria,kas gali buti?
cia zvakes gi isvis ne prie ko...
|
18 |
10-02-09 |
|
noriu detis dujas i audi b4 2.3E
O tiesiogines lygiai ktaip pat drozia si motora?
|
32 |
10-04-11 |
|
Audi A6 C4 (103 kw) galios dydinimas.
koke ten galia afigiena gali buti nuo to cipo nebejuokink svieto
|
26 |
11-09-12 |
|
Ka manote apie audi a6 C4 dyzeli?
vaziuokle tikrai patvari, o kad dedi po kelis lt sarnyrus pacius pigiausius niekas nekaltas
|
49 |
10-11-13 |
|
Kokia kaina galiu parduoti audi a6/c4
gali man vesti tas masinas duociau kad ir po 6000
|
53 |
11-02-22 |
|
noriu detis dujas i audi b4 2.3E
nenusisnekek
|
32 |
10-04-11 |