Auto auto a4 stiprintuvo siurblys (672 стр.) (36838)

o ten nebuna rizikos kad sprogus isnesios ta kolektoriu i gabalus? nu kaip buna 2, 6 varikliuos plasmasiniai kolektoriai. blem galvojau bus aliuminis kolektorius 1, 8 o cia plasmase jau..

zodziu laxanulse po polnai kaip sakoma...net nepagalvojau kad bus ten plasmase.seno modelio 1, 8 - 92kw aliuminis kolektorius, meistras minti pametejo, kaip buna 2, 6 ir 2, 8.nuo 2, 8 ant 2, 6 kolektorius deda tada dujas montuoja, sitam net netiktu toks bajeris, kazkoks balvonas imontuotas i ta kolektoriu plasmasini, tipo laisvu apsuku reguliatorius ar kazkas tokio..nu zodziu..dar nezinia ar meistrai apsimtu montuot tas dujas, tipo plasmase eik velniop..kaip girdejas esu, tarkim i 2, 6 duju nemontuodavo...V6 variklius.

ant multivano geri bet neaisku kiek su juo patyre skausmo tie diskai, paskiau tie ronal nes dauk spikiu turi .sudiniausi ant audines , ne tiek kad kitaicki bet tiesiog greit ant duobiu susibuktuoja tokia konstrukcija, is akies nematysi bet ant stakliu gali lakstyt.o del dizaino skonio reikalas bet jai nori retsykiais ir per duobe perlekt tai variantai aiskus

man juokas ima kad pas citroena lydytas gelezis kuris pasiduoda virinimui reiskia dar ne spyzius, dar storesnes sakes nei tos jusu aliuminines

na pas w210 ir w168 plienine .kiek grioviu w210 ragavo bardiura net sulauziau syki ir nieko.tai tas gal naujesnis nuo 98 metu s klase ir aliumine vaziuokle nes jis uz senaji s yra lengvesnis , o senasis ejo tanko principu viskas kuo sunkiau stiklo paketai ir tt

MAZEU VAZIUOSI MAZEU TVARKYSI , , , CIA GERAS , JAUCIU NIEKAS TO DAR NEZINOJO

pas mane ir panasiai buvo. radijatorius saltas, bet salona sildo, o temp apie 80, bet nemazai km reikia pravaryt, kad tiek pasiekt. keiciau termostata, nieko nepadejo. dabar kai orai atsalo zinok dyzeli dar sunkiau uzsildyt. reikia dziaugtis kad ne per daug rodo

Sveiki, Seniau rode 90laipsniu variklio temperatura, dabar pakyla vos iki 75max ir tai toli reikia nuvaziuoti. galvociau termostatas, bet tada jei butu termostatas tai ir salona blogai sildytu? dabar kaitina, kad net ausys raitos ir dar radiatorius net neisyla nei biski, visada saltas. taip juk neturi buti? tai kame reples, kad temperatura rodo tik 75? Dekuj kas zinot P.S sorry jei tokia tema buvo )

Pasikeiciau orginalu termostata, tai vistiek nieko nerodo, bet slangos karstesnes, tai man atrodo bus prietaisu skydelyje beda..reikes dar bandyti ten pasiziureti..

byra ne del aliumo o del konstrukcijos

nu varai i turbo servisa ir 20lt sumokejes gauni diagnostika.

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/236441-7682.jpg

tuos r18 greit stumiau ir nusipirkau r16 kitaicikus naujus, jokiu problemu vaziuoti pasaka, tokius pat ant buso uzdejau ir zvyrkeliais ir bardiurais variau ir nieko tiesus ratai jokiu problemu nematau su tais kitaciskais, pas mane r16 205 60

tai cia dar huine, maniske ant 60 vaziudama 30% posukyje sugebejo susimietiti ir griovy sivaiduoju kaip ten tai reik padaryti su busu tpaty posuku ant 90 variau net subines neuzmete

Viskas ten absoliuciai identiska vaziuokleje. Tiesiog masina masinai nelygis, galbut damusta vaziuokle buvo vienai, o kitos tvarkinga? O gal skirtingi ratai, padangos? Daug niansu gali buti

tai kad vazineju ramiai. kam man bereikalingos islaidos su s4.

nu jo, dekojiu uz issamu atsakyma.pas mane dabar audi stovi truputi galu zemyn o noretusi priesingai, bet jai trys gale tai ratai galiniai isvis sulenda.pvz.passatui gidejau ziguliuko spyruokles tynka, gal ir cia kazka eina taikyt.

kokiem galam tau ji cipuoti?

"uztrumpink" kondicionieriaus rele ir paziurek ar uzsikabina kompresoriaus sankaba (vidine skriemulio dalis pradeda suktis). jei uzsikabina uztrumpinus - ziurek slegio daviklius - High ir Low.

ne, aliuminis, paziurek i liejinio formas - virsuj kampe trikampiai islieti uz tos vietos kur montuojasi sarnyras. aliuminiui tai duoda tvirtuma. plienui tokie sutvirtinimai nereikalingi.

maksimalios galios vien "cipavimu" neisgsusi. mano draugas is tokio variklio buvo isspaudes apie 170kW.. bet ne vien "cipavo".. daug ka papildomai keite.

tai pas mane irgi trosas iki droselio ateina, bet jis valdo tik sensoriu droselyje.. nebent kompas meta klaida, kad motoriukas, kuris darineja sklende nedirba, tada soleniodas sujungia trosa tiesiogiai su sklende. paziurek ar yra motoriukas prie sklendes - plastininis kvadratinis pribambasas nemazas. jei jo nera, tada skende standartine ir beda bus laisvos eigos voztuve, jis gali arba buti integruotas sklendeje kaip mazas elektroninis motoriukas arba atskirai kaip senesniuose motoruose su papildomom slangom. ji reiketu ir valyti. kitas variantas - patikrink ar niekur netraukia oro, patikrink visas fyskes - babinu ir purkstuku. pas mane identiska problema buvo.. paaiskejo, kad 4to purkstuko fiske buvo laisva ir riedant be aprovos kazkodel pradedvo su perturkimais kura duti ir del to sokinedavo apsukos. sustojus viskas susitvarkydavo. aisku gal buti ir oro srauto matuokle kalta.

oj, buvau praleides sita foto. jo, sklende elektronine. nuemes slanga ir isjungtu degimu pabandyk paspausti gaza. jei sklende viduje (plokstele) darinesis, reiskia trosas sujungtas tiesiogiai su sklende (motoriukas atjungtas) ir laisvos eigos reguliavimo nera. jei trosas vaikscios, bet sklende nesidarines isjungtu degimu, tada reiskia motoriukas neatjunktas ir beda kazkur kitur. ijungus kondicionieriu jei apsukos nukrenta labai zemai, reiskia laisvos eigos reguliavimo nera.

prie ko cia turbo ir tepalo lempute? kaip tau ji parejo? isvare tepala i ismetima? visu pirma tepalo lemputei uzsidegus turi gesinti masina ir tempti i servisa arba dapilti tepalo.. tam ji ir skirta.. jei variklis nekalena ir vis dar veikia tada tau labai pasiseke ir uzteks pakeisti turba ir uzpilti tepala.. ta prasme jei butent del jos tepala isvare. vaziuodamas be tepalo galejai nepataisomai sugadinti varikli.. jis galejo uzvelti indekla ir uztrigti.

teoretikas..

jei jau liecia sparnuotes sraiges - visada reikia keisti, nes ziedai-salnikai buna sandarus tik tokiu atveju, jei asele per daug nesimakaluoja. o jei liecia sraige, tai ji makaluojasi pakankamai, kad sudirbtu ziedus.. aisku, cia jau nieko negalejai padaryti, nes kai sparnuote pradeda liestis - ji dazniausiai neberestauruojama. centrine dali tik galejai isgelbeti.. dabar greiciausiai ir jai sakes.

kvaileli tu.. bmw ir audi niekada nebuvo skirtos off-roadui..

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/246305-8197.jpg

issiardyk panele ir pasizek, gal ten perdege lemputes arba gal iki tu eiluciu gal net neateina jokia fiske man a6 taip buvo, turejo daugiau degti pagal viska, bet nedege, issiardziau apzejau ir buvo aisku .

Šiaip galima rasti uz 7000Lt geros būklės. Bet automobilis nevertas net ir 5000Lt. Vien už vardą mokėti neapsimoka. O tuolabiau pagalvojus apie jos važiuoklė tai net purto Geriau jau kokią WV Borą imti

Gal zinote kaip ikelti koki video klipa is youtube i autogida skelbima

ydomu ar ce taip turi but ar ne... P.S.apie programas jau radau info. Bet visgi lieka klausimas del prietaisu skydelio...

pilnai sutiku, as sharana dabar geriau imciau irgi 66kw.

imi 2.8 audine ir nereiks jokio cipavimo

Nes dyzelio už dyką gausiu.

dekui uz info, nes siandien pakankamai tiesiame kelyje su 9ltr tik 85km nuvaziavau, reiks dar kabliuku ieskoti kame saknys kad tokios dideles kuro sanaudos, na aisku slapiu keliu dar vaziavau, bet vistiek daugokai manyciau

aj tiesa pas mane 1.8 92kw

pas mane mechanine, ir riedejau apie 100km/h

tepalo valgymas natūralus dalykas daug km bėgusiems motorams, o dėl galvos ko ten bijot. Kiekvienam motorui ateina eilė skrodimui. Tarpinės TDI motorams irgi kasdienybė

Panevėžys. Pirmiausia atsakyk į mano du paskutiniu sklausimus

va va, gali buti kaip kolega minejo kad asele uzkepus tai isiardai ir plauni, kaip minejau taip yra vectra b, o c vektroj kaip ir sakai-shema ir ji blede nesiplauna.

c nera jokio troso gal galiideti foto kaip ji tiksliai atrodo, gal nesusikalbam?

jauciu bus su tuo paciu aliuminiu tik fruktas pats to nezino

Yra dar gi nevisai sugedusiu zmoniu, tokie kaip ZARAHAS , kad tik tema paterst

Lieki skolinga bokaliuka, o seip is kokio miesto esi???

Tai isvare tepala veikiausiai del tarpines o pirmas smugis teko turbai nes jai butinas tepimas dar o daugiau tai gali buti ir kitos dalys kurioms reikalingas tepimas pradedant tarkim nuo voztuvu veleneliu ir t.t.

O ka jam tos vakumo slangutes stabdziams padarys?Pusle kiaura greiciausiai, tiek ir problemu

Dabar atrestoruosi, o pries TA vel reikes tvarkyti.. beto tuos pacius sarnyrus kazin ar jau galima kelis kartus restoruoti..

Siaip tvarkingai vazijama su ja, o del patvarumo tai ji laiko visai neblogai O parduot neverta, labai jau daug ji kainavusi, kadangi 5 metai jau ja turime..

Tai as daugiau buciau gal daugiau nuvaziaves, o zmona kartais sugeba i kokia duobe ivaziuoti ir panasiai..