Auto auto 318 coupe e36 (618 стр.) (32649)

pabandyk akuma kita, ar man kaskas panasaus buvo.akumo plosteles tarpusavy trupina ir taip gaunas

bet pagal vazevimatai didelis skirtumas, aisku cvekas trauks geriau , bet ten vapshe kibiras, jokios izolecijos garso, visiskai jokio komforto, o seip fiatas sitas gana maloniai rieda ir salono kokybe palyginus su cveko yra daug kartu geresne.

Apie visus 528 nieko nesakiau, minejau tik skirtus RU rinkai, daugeio markiu skirtu siai rinkai skiriasi kuro purkstuvai, bet tau tai keista, nes nezinai.Jei taip smalsu, gali parasyti emaila arba paskambinti i gamykla ir suzinosi , geriau maziau siktum mazvaiki sitam forume o eitum dirbti gal po 30 metu pirkdamas nauja masina suzinosi kas kaip yra.Apskritai rusijos naftos perdirbimo technologijos prasciausios ir labiausiai pasenusios, nenasios.

Tai kam tada taip pigiai parduoda ta mersa

Greitai pardavei

tai pasisiuk is darmantyno ir bus baltas

cia kas syka tai tik tu. nepatinka mano zodziai tai nekreipk demesio. cia tu jauciu emailus kompanijom rasineji laiko daug laisvo matosi turi. tai man db su savu 2.8 jau vaziuoti nebegaliu? reike pylti tik ruska bendzina? experte

tai kad cia tu medi kazkokes teisybes irodineji. a tu aplamai jauti kartais ka rasai?

O kaip su pezo dalim sunku rasti? Kurios variklio dalys tvirtesnes?

O kaip su trauka?

Aciu uz pagalba manau imsiu pezo bet bijau elektros bedu.

Kiaule, su dyzeline slyva gal ir tilpsi į 10-12 l/100 dyzelio, o su benzu mažiau 14 nebus. Ypač kai būsi tik nusipirkęs, tai patikėk manim, koja tokia sunki bus kai tiek arklių po kapotu ganos.. Pats vairuoju e39 528i. Nuo sankryžos visad pirmas pajudu, bet per daug nelakstau. Tai dabar borto kompas rodo 13.6 Kas liečia trauką, tai galiu pasakyt, kad benzas man smagiau važiuoja.. Variklis dirba tyliau, o ir garsas pats malonesnis. Plius, kiek atkreipiau dėmesį, benzininių būna komplektacijos geresnės.. O jei planuoji dėt dujas, tai 2, 6-3k litų 2.8 motorui brc dujos Traukos skirtumo nepajausi, sąnaudos gal kiek paaugs, bet viskas, žinoma, priklausys nuo to kaip važiuosi.

Čia jau sakyt negaliu, dyzelinio dar nesu turėjęs, bet jei dar kuro pigiau gauni, tai nemanau, kad dėl to reikėtų galvą sukti. Kaip ten bebūtų, žiūrėk kuris smagiau važiuoja, šiuo atveju sakyčiau pežukas. Normaliai važinėdamas su abiem nesunkiai į 8 litrus tilpsi.

Tad tikrai nesuk dėl to galvos. Svarbiausia pirk tai, kas tau pačiam mieliau. Susirask abu variantus, su abiem pravažiuok, pasibandyk. Pasiskaityk forumuose ką savininkai kalbasi, ten visada gana daug informacijos gali surasti ir šiokį tokį vaizdą susidaryti. Tik žiūrėk grynai tų automobilių forumuose Peugeot ir Opelio. Antraip gausi krūvą kvailų pasisakymų paremtų kažkieno nusistatymu. Žiūrėk kubų temas.

ir as rusu puslapi visu varikliu sedanus ziurejau, kiek pamenu ir 320 manuale, tiek rase kiek parasiau

vistiek as patarciau ziuret, bent jau 2.0 dujos, pamatysi, jai kada susidursi su kokia 320 ir paklausi kiek ryja, tau pasakys tokias pat kuro sanaudas kaip ir 1.8 jai jy nusipirksi, bet cia tavo reikalas, sekmes ieskant, ir tikrai patariu neskubeti pirkti, kaip sakoma geriau 9 kartus pamatuot, poto pjau

jai spausi dugnais, tai ir saudis, tam benzinas yra, o dujos skirtos taupiam vaziavimui, isidek 4 kartos dujas ir spausk kiek nori

na tai po tuo juoda plasmasiniu dangteliu stovi 4 pipkos na babina ir iseina 4 pipkos.dirzeli nusipirkau Dayco firmos uz 34 lt, dar reiks kai isardysiu itempeja nusipirkti ir atraminius guolius 2 .beje nera ten kokiu spec raktu jiems nuimti ?

tai skyva reikia mauti tik nuo alkuninio, sunkei nusiiima, be sijomniko nenuimsiu o toliau tik dangteli tereikia nuardyti ar dar ka.kas arde gal ft turt.ar aprasima nuo ko pradejot iki ko baiget.

na bandziau ardyti, nuardziai virsutini dangteli, babina pries tai, pasimate dirzelis itempejas ir atraminis, o tai tas skyvas kur sparnuote stovi ir suka generatoriu na dirzelis per ji eina , tai jis ten su tais 4 varstais pritvirtintas ir nusukus nusiima? ir nuo alkuninio skyvo kiek ziurejau 19 galvute turi nusisukti, sunkei jis nusimauna nuo alkuninio tas skyvas ? nusipirkau sioki toki sijomnika, o orginaliu zymiu nera na kad ant to atstacius bloke nera kokios zymes ?

ne puse savaites tik kelias dienas kol viska susizinau.dabar dar itempejo negaunu pirkti, sake atraminis vienas 60 kitas 50 lt, itempejas 110lt , dirziukas 34 lt. servise keicia uz darba 150-200lt brangoka gaunasi , todel klausineju ir bandysiu pats pasikeist.buciau gaves dalis sendien buciau pasikeites.dabar teks pirmadienio laukti. dar ant dirzelio matosi skaicia tai gal nera dar labai sudiles.

tai gera dezute buvo, pas mane nieko nera tik kad bmw 316, 318, 320. varysiu pas draugeli garaziuke nuardysiu viska. tada bu matyti gal gausiu kas pakeistu jei ne bandysiu su mietkem atsizymet .ir bandyti keisti, tada prasukti keleta kartu varikli, jei niekur nekliuna tai vadinas gerai viskas ? nepikit kad tiek klausineju bet cia ne rata pakeisti, del to gali but nekas tai ir klausineju traktoriu tvarkydamas juokai ten o masina kaskaip ne tas , visgi rymciau

uzkirtau kad variklis nesestu zemyn tai varstas kuris grandine sujunge nutruko, nesuprantu kaip ji neatsisuka, varstai trukineja o atsukti neina gal jum ir atrodo kad cia nesamone bet , kiek atsukes sunkesniu varstu , na bet sito niekaip neina, nei trankant nei su vamzdziu.

katik baigiau vel surinkti.isbandziau eina vel gerai dirziukas dar sako gali buti nesudines nes net virsus neblizga ir raides, skaicia visi matosi.ryt varysiu iki serviso su oriniu kaltu gal atkals, o tada jau isiardysiu pats jei jiems iseis ji atsukti.

gali buti , pakeite ir uzvare metalo tu kliju kad neatsisuktu nes nesuprantu niekaip neatsisuka, servise turetu atkalt.

servise nebande net , sako neturim su kuo orinio galvutes neuzdesim o su kalu neturi tokiu irankiu, sako nezinia kaip cia tau atsukt

beje jei jau dirzelis 95 tukst prasukes ar dar gali matytis visos raides ir skaicie , vidine puse nesutrukinejus dirzelio.virsus dar neblizga labai.tiek prasukes turetu raidziu nebesimatyti, negali buti taip kad suklysta su keitimo rodmenimis ir nesenei keistas .

Na jus ir remonterei pusiu neskyriat, kaip as atsuksiu kai tokiu klausau pries laikrodzio rodykle, palei laikrodzio rodykle 3 kartus su meiseliu kalstelejau ir atsisuko lengiausei dar juokiates kad savaite ardau, kai taip sako tai ir ardau , pats vat pagalvojau ir atsukau.

viskas pasikeiciau pats, viska susidejau nauja, uzsizymejau , prasukau , uzsikure jau 100 km prasukau kaip ir ok viskas

www.autoweek.nl

del 5 serijos tai sutinku banali ir gatvese daug, bet del 7 tai galima gyncitis .man 7 bemvas ypac tas kur apie 90 tuosius tai sedevras ypac nuozulni bagazine salonai kaip tokiu metu irgi pazangus nesulyginti su ta kregzde nei per kurtuo labiau su chuliganu. galima sakyt limuzino klase gaila tik kad 80 procentu ju pagaidinti arba padrozti tai tektu sumoket uz padoru gan nemazai .o jai brangu vazinet statai taskines dujas ir ciki piki.

tie 2.0 6 cilindru 110kw nieko man is ju gero , kazkaip megsta perkaist , o jaigu be vanus tj uzduse , as imciau 1.8 i 83kw nes tikrai zinau kad be problemu vazinesi arba jai nori ekstrymo imi 2.5 2 vanusu ir draskai , kam ko reik , , , ,

aisku pirk . geri automobiliai , nors man jie asmeniskai nepathnka ir ne prie sirdies

ieskokis 2, 0 110kw ir su dujom draugauja ir valina gerai

visu pirma uzdek ir itempk dirzeli, o tada kalk su atbaoiniku i verzles krasta.

atvirkstinis sriegis = atsisuka pagal laikrodzio rodykle. juk is pat pradziu rase, kad atvirkstinis..

aisku, kad imanoma. kas tave konkreciai domina? jei planuoji pats daryti tai turetum mazdaug jau zinoti ko reikes.. jei esi keles pavaru deze - keiciant sankaba pvz - tai cia bus beveik tas pats, tik reikes ir machavyka pakeisti, ideti snakabos ir stabdziu pedalus, privesti sankaba.. ruciagas kiek zinau su deze eina, tik reikes apsyvkes kitos.. reikes uzturmpinti neutral safety switch, kad uzsivestu ir reikes pajungti atbulinio apsvietima nuo sensoriaus.. cia trumpai.. aisku ten smulkmenu gali buti.. nesu isitikines ar kardanas pas juos vienodas ir panasus niuansai..

Siaip cia ir durnam aisku kad 6 cil. geriau nei 4. bet viskas atsireme y pinigus, ne visi gi gali sau leisti 6 cil. todel renkasi 4

Is tai yra doch variantas. jai nori atskirt tai ziurek kiek kw turi, jai pamenu gerai, tai paprastas 1.8 turi 85kw o is 103kw.

tai ar verta...?

o tai tavo tevukas gyvena lb kalnuotoj saly ir tik nuo kalno vazineja 4, 5/100

Kai jau pasikeisi dirza parasyk kiek uz darba paeme jei nesunku

Girdėjau, kad BMW is 1.8 valgo mažiau ir galingesnis negu paprastas 1.8 arba tdi. Esu pražiūrėjęs dauguma bmw skelbimu tačiau negaliu niekaip išsirinkt, gal galėtumėt truputi padėt išsirinkt. Dar norėjau paklaust dėl rudžių, ar šių modelių (1.8; 2.0 e30) yra mėgėjos parūdyt, ar priklauso nuo priežiūros?

Nepykit už durnus klausimus jei ką, bet kaip galima atskirti is nuo paprasto variklio? Buvau susiradęs kaip, bet man kažko nesiseka. tdi - tai gale būna parasšyta o prie is gal gale būna pridurta raidė i pries skaičiaus?

ne is variklio nk nera vienintelis variklio gedimas yra tik tas kad reike keisti zvakes ir zvaklaidzius nes pramusa kibirksti kai begejesi dinksta gale kartais o seip variklis idealios bukles dirba tyliai svarei kaip laikrodukas nu bent jau kolkas tikiosi kad toks ir liks

nu seip kalimai variklija niekada nk gero nedoda o kaskur forime skaiciau kad vienas rase jog po to kai garsai prasidejo pavazinejus jam uzkale varikli tai manau geriau tvarkyk kol dar vazioji nes po to kainos remontas tikrai daug brangiau

Kuo bmw 1.6 73kw skiriasi nuo 75kw?