Auto auto 1.8 turbina (618 стр.) (31708)

Nenoriu BMW Visi automobiliai genda, tik vieni daugiau, o kiti mažiau

Nu jo, tik man multivano ir bendrai vw dizainas "nelimpa"visiskai, kazkoks atstumiantis, visi modeliai kaip kirviu daryti o kad praktiskas daiktas tai pritariu.Siandien vazinejau su Peuogeot 807 tai zmogus du turi C8 citramona ir peza 807 2011m.Is pirmo zvilgnio atrodo lyg ir rimtas asmuo, dvasiskis, organizuoja keliones su jaunimu po europa, viska ispasakojo vazineja tomis auto su grupemis slidinet i Lenkija.Bet kai pradejo kliedetim kaip jam valgo mieste 5 litrus taim kakaip praejo noras bendrauti, bendrai pats Dizainas gal ir idomus, minkstai rieda, smagiau lupa.Sedyniu trys eiles, vazinejomes pora valandu gal ir imsiu, turiu dar pagalvot, pasitart, .Tik krito i akis toks mano manymu trukumas:sedyniu trys eiles, bet bendrai paemus salonas ankstas, atrodo kad vietos ne kazi ka daugiau nei Peugeot 307sw universale.Kaip paprastas karavanas tik dar igrustos gale dvi kedes neaisku vaikams ar gyvunams , o uz ju bagazineje nieko rimto neidesi, nebent kokia smulkmena.Ir pats savininkas prasitare(mat jam nelabai ir reik butinai parduot dar nera pats apsisrendes nes tokiu metu sake jei imtu talpesni didesni Viano tai paskola turetu dar imti nes vianu kainos kosmines)Tai vnz atvirai pasake-kelionese pilnas ekipazas pavargsta, jei aukstesni zmogai tai susigrude vargsta nuolt stoja prasimankstinti.Lancia Voyageri trumpai apziurejau 2012m viskas jame okey, labai patogiai sedynes galines i dugna susideda, itin minkstai vaziuoja, bet toks jau zemas kad i kaima bulviu pasikroves nepravaziociau nes dar ten toks kalniukas kaip palyja purvyne pasidaro....nu vienzo ir nelimpa man jo forma, kazkoks "tapornas" kaip ir multivanas.Tai va todel klausiu forumieciu, kokiu dar verta paziureti varijantu, tik labai prasau nesibarti nesipykim tik patyrusiu zmoniu patarimai domina o ne kalbos kam tau atobusas , ne autobuso reikia o kad zmogum jausitis kelionese ir nesitrint kaip chamiakams narvejyje.Prisivazinejau prisiskraidziau i valias su R TSI Guoliu per akis ir ausis vos ne vos pavyko teises atsiteisti nutariau persokti i kitokio stiliaus technyka.Kazka lygtais esu girdejes apie vienaturiu foruma, gal kas galetut numensti linka?Ir kaip jei ka su Toyotom Prieviom reikalai, girdejau kad sipnoki nepatvarus motorai, kaipp su vagystemis sako kad vianuose itin patogus vidus ir stalelis yra ir susiguldo buktais sedynes apsisukineje, persistato, bet turbut labai vagiamas modelis nes labai man gizainas jo patinka?Arba ka manot apie merso R klase, kaip ju islaikymas, patikimumas, ar nera labai vagiami, kaip vidus juju, ar pakanka vietos?

pompa sakai ? reiks eit paziuret, taip iki keitimo viskas buvo idealu , gal sakau oro yra sistemoj del to naujo filtro?kaip jy pasalint ? ta pompa tai salia pagr varzto juoda tokia?

bandyta jau , 5kart jau deliotas , yra jame dieselio

taigi, radau spec vieta ant slangutes y siurbly kur nuorint, atidarau, pumpuoju su pompa ir nk, nebega tas dieselis neuzsipumpuoja, vaiksto oras ir viskas, pripyliau y filtra kuro, prapumpavau tai biski prabego ir vel jo nepaduoda is filtro, , kiek as suprantu tai nera slegio kuro? arba as kazka netaip darau, kur jieskot gal kokios reles nusprogusios, ? visi saugikliai geri

dar pries problemos issprendima isbandem triuka principu stikline dieselio su siaudeliu >> slangute >>siurblys tiesiogiai zodziu, kaip bitute isgere stikline

tu durnas ar ka? juk as tau aiskiai sakau kad butent toj dezutej uzlaiko dyzeli, kol neijungi degimo gali pumpuot kaip tu nori, nieko nebus, nes dyzelio nepaduoda per ja, tik ijungus degima , isbandyta ir patikrinta, o cia dar gincijies, tikras lietuvis turbut, nebent ne apie ta snekam

ups pamirsau parasyti kad tai fiat marea

a jei uz stuka tai nusipirk alfa kazkada maciau 99metu tai tikrai iseina

nebenusisnekek kam ten gest fordo vaziuoklei? tu atsibusk viena kart su tais savo italais. as irgi nesu uz forda bet fiata pirkciau delto kad uz 3000litu iseina maryte 99metu tai kaip kas uzlinktu ant daliu paleidai ir susirinkai saibas atgal cia tik toks pliusas tiek fiato tiek alfos

as apie mocus britvos ducati 998, 999, 10, , . nepamenu ten skaiciu nerealus modeliukai

eh gerulis tas 1098tas modeliukas bet jau bala nemate butu ir 999 gerai o ir 998 jegele gal kada esi zemitasb vaziaves? bent kokiu 2ju plauciu is ducati gamos? eh tas garsas tas vibro uzmusa

na skonis siuo atveju pas tave toks. mano garaze stovi suzuki gsxr 2002m 1000cc honda fireblade 918cc ir motoroleris honda fes 250cc. planuoju visais atsikratyti ir pakeisti i suzuki gsxr 07m 1000cc aisku labai noriu ir ducati 998 bet jo kaina nesveika bet vistiek turesiu anksciau ar veliau ir keturacio noriu suzuki ltz 400cc berods dar kroselkos hondos noriu minimum 250cc nes juo vazinet turiu salygas lauku daug aplinkui na zodziu svajoniu daug pas mane o vat apie masinas man pohui galiu ir antru golfu vazinet bet va mocas man visas gyvenimas

enduras gerai as svajone turiu i dakara papult tik neisivaizduoju kiek kas ten kaip kainuoja bet noreciau kad ir paskutinis pervaziuot ir to jau zjb butu

gali būti, kad guolis yra nušokęs nuošakutės.Taip galėjo atsitikti, jei keičiant guolį negerai užsifiksavo, arba spyruoklės ištampytos.

tiesioginės dujos ir mono įpurškimasTai per kur planuoji jas tiesiogiai įpurkšt

bake telpa 50litru lygtais.3 dienas tik turiu opel zafira tai dar visko neišsiaiškinau

Tiesa pasakius, nei vieno ne imciau.. Jau geriau Passatas ..

Kokias Opel Zafira jus turite? benzinus ar dyzelius ir kaip su jais?

seip nemanau kad imanoma blogai filtra ideti., greiciausiai saliarka nusedus yra. turi buti kuro pompa salia filtro, su ja turi uzpumpuoti sistema dizelinu. ir tai iskart negriebs gerai reiks pasukti truputi. (tai gali buti tik tokiu atveju jei viskas ok buvo iki kuro filtro keitimo)

as turejau omeny filtra apeiti jungti tik pompa- siurblys-bonka tokiu ratu, bet kol visos sistemos neuzpildysi kuru niek nesikeis, geriause kaip sake uzpildyti viska kuru. kad ir su svirkstu. ir punpuot su pompa, ilgai kol negalesi jos uispausti, cia su mondeo ne kaip su mergina jai neuztenka 15 min

pripilk dar ir ta vamzdeli kuris is bako i filtra ateina kiek imanoma daugiau saleskos.

skelbimai juk nemokami kam cia foruma reik terst? beto kaina kosmine ir niekam ji nereikalinga. dyzeliai uz tokia suma prasideda.

KOKIE GEDIMAI ISSKYRUS RUDYJIMA KAM TEKO TURET SITA MODELI

as tik uz dyzeli iki tu metu ejo geras varyklis, tik turbinkos biski silpnos. o benza tai jie megsta

galvoj turjau sankaba o parasiau stabdziai

kad sulinkus butu tai as dar nesusidures nors aisku visko gali but o kad cilindriuko stokas ja praduria tai daznai buna

vistiek geriausi Ducato monster ir ducati 1098

jei desi naujus zemo suspaudimo laipsnio stumoklius i 3k netilpsi.

turbiniam nuemes turba vazinesi kaip invalidas, nes traukos bus labai mazai del zemos kompresijos. aisku nuimti turba yra daug paprasciau nei ideti. bet norint ir turint lesu galima padaryti rimta projekta ir bus geriau nei orginaliai butu ideta. nes gamyklines sistemos daznai turi trukumu - mazos turbos, siauri vamzdziai ir t.t.

po indeklu pakeitimo viskas dar buvo gerai, praejo pora savaiciu ir va..

seip itariu kad gali buti beda su vakumu, nes pries visai sugendant, buvo bedu ir su stabdziais, bet nelabai nutuokiu, kaip ten kas su tuo vakumu vyksta.

Na, kadangi gan pigiai perki, tai reikia manyti kad i ja reikes ikisti panasiai tiek, kad pasiektu rinkos kaina, ta skirtuma, arba daugiau.. qoutro

minksta-vaziuoja tai zajabys, traukia ir normaliai.6-7 d kuro.rudyja axujienai, kadangi plonos skardos, kaina nedidele-privalumu daug.nupirkes iskart keisk pagrindini dirza, nes ziema gali but kad truks ir voztuvus uzlankstys.geriau pirk lt neeksplotuota

jep.tik nepamirsk kad jei dausta tai daugiau bedu tvarkant, o del sanaudu kaip vazinesi tiek ir ims

sunku prisiregistruoti tenai... : smilewink: klaidas meto

dalys pigios, varikliai neužmušami, tik reik prižiūrėt
pagrindinės bėdos yra rūdys ir rankinis stabdis
2, 0 galingesnis ir ekonomiškesnis už 1, 8

nusisneki per puse? ar tu jobniutas? ai jo cia gi tu tai net neverta klaust normalus tas fokusas tik kaina per auksta uz 4500 parduotu ir ziuriu tau meistreli benzas ne masina o tik traktoriukai galvoje

ka tu svaigsti, atjunk abi slangutes kurios eina isiurbli ir imesk i stakana su saliraka, ir bandyk kurt, jei nepasikurs tada gali forda svalken traukt, o jei pasikurs ipyli filtran sliarkos sujungi viska ir tampyk kol nepakursi.

sita dar po filtru yra toks plasmasinis spusknikas, tu nesugebetum filtro pastatyt jo neuzsukes? del visa ko patikrink

as taip ir maniau bet tik norejau pasitikslint, nes keiciau 5 bemvui 2.5 is krabo y plyta tai daug ka perdet reikejo. Galvojau kad audinei paprasciau

cia is pazystamo kokio perki?

seip gedimu jokiu nera arkos visos naujai pervirintos o dugnas ir taip sveikas ji yra priziureta masina. seip labai priziureta

Sveiki.
Pradėsiu nuo to, ką vairuoju jau beveik 5 metus: Golf Mk5 1.9TDI. automobilis tikrai geras, patikimas, ekonomiškas. Per 5 metus didžiausios problemos buvo rūdys... O šiaip automobilį labai pigu išlaikyti.

Kadangi ilgai jau važinėju su juo, norėtųsi atsinaujinti į kažką rimtesnio. Mąstau apie Golf Mk6 arba Mk7 GTI, GTD arba 1.8TSI.
Įdomi būtų nuomonė tų, kurie važinėjo su bent vienu iš šių modelių.
Per mėnesį nuvažiuoju iki 600-900km. Gyvenu mieste ir per mėnesį nuvažiuoju iki 200-300km. Užmiestyje iki 600km per mėnesį. Norisi smagaus hečbeko, tad kaip ir idealus variantas būtų GTI, bet iš pažįstamų neturiu nieko, kas yra turėjęs ir galėtų pagelbėti su kylančiais klausimais.
Turbūt dar kitas svarbus faktorius ar sugebėsiu išlaikyti tą automobilį. Galbūt, kas nors įsivaizuoja, kiek kainuotų mano išvardytų automobilių eksploatacija mėnesiui ar metams?
Prašau, patarkit, ką pasirinkti ir kodėl. Labiau norėčiau benzino, bet jei įtikinsit imti dyzelį, tai teks pirkti GTD.

Na, jei Golf Mk6, tai nuo 2010 metų TSI/FSI 2.0 benzinas. 147kw/155kw
Mk7 nuo 2015 metų TSI 2.0 benzinas 162kw abra 169kw, jei su performance pack'u.
1.8TSI 127kw berods irgi nuo 2015 metų
R32 mažas pasirinkimas bei kuro sąnaudos žymiai didesnės

Jei turi apie pacia b4 klausimu klausk, o apie varikliu skirtumus db parsysiu siektiek 1.9td pliusas tas kad ziema greiciau uzsyla salonas, nes tie varikliai greiciau kaista. Nera prikistas elektronikos, tad maziau galvos skausmo jei kas netaip ir jos davikliai ar tvarkimas nera pigus... deja kolkas daugiau pliusu pries 1.9tdi ir neprisimenu jei ju daugiau isvis yra. 1.9tdi visiskai skirtingas variklis nei 1.9tdi, is paziuros panasus, o skirtingi kaip diena ir naktis. TDI - turbo dyzelis ipurkimas(interkuleri jis turi, bet ir isemus vistiek liks tdi tad nemaisykit, i - ipurskimas tiesoginis). Audi sukure 89metais tiesiogi ipurkima dyzelio ir padare perversma traktoriuose apie 1.9tdi 66-81kw pilnas internetas prirasytas ir nesvarbu ar tai seat ar skoda ar vw ar 2000m audi ar 81kw variklis taspats kas liecia vidu ne isore. pas naujesni 1.9tdi(81kw) turbina efektivesne, valdimas jos skiresi ir del jos ta galia didesne. Pas tdi nera galvoje (variklio) degimo kameru ir dyzelis purkiamas tiesiai i cilindra todel jie ekonomiskesni ir galingesni, leciau kaista ir mazesne tikimybe kad pereis galva. Tvirtesni svaitikliai, indeklai, zodziu pats variklis apskaiciuotas 140ag bet jie laiko daugiau nes yra kas kelia gali ir nemato problemu. Nebijo apsuku kaip td, galima pavaikyti ir jei jis priziurimas nieko nebus. Turi potenciala galiai, nieko netobulinus tik per programavus kompiuteri galima nuo 66kw 182-202nm(priklausomai nuo metu)pakelti iki ~81kw 270nm b4 ejo 66kw su 182nm ir 202nm sukimo momentu, su 202 greitesne ir ekonomiskesne. Sanaudos ~5.5lt gamintijas deklaruoja 5.3l 50/50 miestas/trasa. Kopme yra visokiausiu funkciju tad jei noretus isideti koki navarota kaip naujesnese masinose, tereiktu sujungti su kompu ir paleisti ta funkcija, pvz autopilotas ir pan. Del 1.9td tai nera jokiu galimybiu tobulinti, bet jei rasi lb gero stovio ir tau nereikia galios, nedrosi tai pirk, nesuk galvos su tdi daug vargo gali sulaukti kas liecia elektronika. Zodziu pabodo rasyti

Videoregistratoriaus nufilmuota medziaga yra „tvirtas“ irodymas kalbant su pareigunu, teisme arba/ir su draudimo kompanijomis.

Pirkimas vyksta per įmonę! Išrašome PVM sąskaitą-faktūrą!

Paskirtis:
Videoregistratoriai fiksuoja judėjimą kelyje. Pvz.: Jeigu avarinę situaciją sukėlęs vairuotojas, bando vengti atsakomybės, tuomet įrašas taps geru įrodymu Jūsų naudai.
Neatidus pėstysis, tikinantis, perėjęs gatvę žaliai šviesai degant...
Maža, kompaktiška kamera saugos Jūsų ramybę.
Klasikinio dizaino ir paprastų funkcijų dėka, naudoti šį prietaisą bus lengva ir paprasta.
Funkcijos
vaizdo ir garso įrašynėjimas, peržiūra, naktinis filmavimas, AV išėjimas.
ciklinis įrašynėjimas
Realus laikas ir data
automatiškai pakeičia senus failus naujais, dirba kartu su varikliu
Ekranas: 2.5inch TFT LCD
Įrašinėti pradėda automatiškai
Sensorius: 1/4 color CMOS WXGA HD
Rezoliūcija: WXGA:1280*720 pixels 30fps | WXGA:840*480 pixels 30fps | VGA:640*480 pixels 30fps
Video formatas: H.264
Atmintis: SD/MMC kortelė iki 32 GB
Apžiūros kampas: 120°
Interfeisas: USB 2.0
Pakartotinis įrašynėjimas sektoriais
Išmatavimai: 81*46*15mm
Batėrija: ličio
Maitinimas: DC5V ir AC100~240V
Komplėktacija: DVR kamėra, instrūkcijos, USB laidas, auto pakrovėjas, laikiklis prie stiklo



Kaina ir aprašymas prie kiekvieno modelio
Jei suradote Jus dominančią prekę, paspauskite ant nuorodos.
GPS navigacija Garmin nuvi 40 350 Lt
GPS navigacija Garmin nuvi 50 439 Lt
GPS navigacija Garmin Nuvi 550 999 Lt
GPS navigacija Garmin Nuvi 1200 350 Lt
GPS navigacija Garmin Nuvi 1300 350Lt
GPS navigacija Garmin Nuvi 1350 499Lt
GPS navigacija Garmin Nuvi 1450T 549Lt
GPS navigacija Garmin Nuvi 2250 Europe 350Lt
GPS navigacija Garmin Nuvi 2350 489Lt
GPS navigacija Garmin nuvi 3760 Europ 819Lt
GPS navigacija Garmin Zoomo 220 1399Lt
GPS navigacija iHEX 3443 299Lt
GPS navigacija iHEX 9090 HD 429Lt
GPS navigacija iHEX-9050HD 399Lt
GPS navigacija iHEX-9060 HD 399Lt
GPS navigacija Navimax NM 630 450Lt
GPS navigacija Navimax NM530 299Lt
GPS navigacija Navimax NM-640 -----
GPS navigacija NAVISAT 8270B 650Lt
GPS navigacija NAVISAT-8243 299Lt
GPS navigacija NAVISAT-8243B 349Lt
GPS navigacija NAVISAT-8250 399Lt
GPS navigacija NAVISAT-8250B 429Lt
GPS navigacija NAVISAT-8260B 659Lt
GPS navigacija NaviTECH BT 431 299Lt
GPS navigacija NaviTECH GPS-1501 350Lt
GPS navigacija naviTECH GPS-1600 449Lt
GPS navigacija Tomtom Go 630 Truck 499Lt
GPS navigacija TomTom GO 1000 799Lt
GPS navigacija TomTom GO 1005 ----
GPS navigacija TomTom Via 120 540Lt
GPS navigacija TomTom VIA 125 699 Lt
GPS navigacija TomTom XL IQ Routes Edition 350Lt
GPS navigacija TomTom XXL IQ Routes Edition 400Lt

http://www.gpsvisiems.lt

Ne per kabeline, o itin geros spartos šviesolaižiu jei turi tarkime 1-2GB/s spartą gali matyti daugelį pasaulio TV tiesiogiai, be jokių kabelinių.Tai du skirtingi dalykai dėde patarėjau visais klausimais.02.09 per SVT1 rodė maždaug 1, 5val trukmės analitinį reportažą su gražiausiais ralio momentais.Ir dar kartos per kai kuriuos sporto kanalus.Kai turėsi internetą bent kokių 1GB/s(įsitikinęs kad tokio neturi, ir tinkamo kompo ben 4-5Ghz nujauciu dar neturi neturi)tada pradėsi suvok skirtumą tarp kabelinės TV ir iTV.Nei kabelinės nei satelitinės, nei anteninės nenaudoju jau kokie trys metai.Dabar antra tavo kliedesio dalis, kad kam mašina jeigu autobusan gali įšokti.Pats sau atakyk į šita purkštavimą nes man jis neuvokiamas.Tu nematai rekalo, tai tu ir nevažinėk.O aš jei noriu, tai man taip patinka, ir vaziuoju, nes mano priežastys yra visiškai skirtingos negu tavo.Man iš namų iki darbo sostinės centre per piką žymiai greičiau gaunasi nuvykti visuomeniniu transportu ir netenka kamsčiuose stovėt ir dar pusvalandį ieškoti kur prisiparkuot.Atras priežastis, matau kas darosi vilniuje , koks debilų nemokančių vairuoti agresyvumas.Kelis kart gyvenime esu pagailėjęs vaikinukų, avarijos kaltininkų.Bet nenorėčiau daugiau veltis ne savo valia į tokias situacijas.Užkirtinės , pakišinėt triperius asilų pilnos gatvės.Baigtis ne visada būtinai teisingumo triumfas, nes tokie avinai kaip taisyklė nieko, išskuris senos b, mw ar audi nieko nebeturi, paimt iš jų nieko negali, draudimas toikiu atveju tempia gumą begalo ilgai, neretai kai išsiaiškina kad kosminės sumos neina išieškoti, išvis nemoka.Ateina atsakymas kad specialiame fonde lėšų skirti nepavyko.Teeko savo kailiu patirt, kad kelių žulikėliai būna apsidraudę kad išvengt išieškojimo iš anksto.Viską perrašę kurvačkoms ar pijokams tėvams.Tai vat koks malonumas važinėtis Vilniuje per piką, neseniai šiam forume kažkox maumas mačiau rašė"atvykus iš kokio kolūkio siaubas ima".Jūs man paaiškinkit, kaip gezas apmokės sudaužtą mašinos priekį, jei jis kainuoja tiek, kiek jo alkašų giminės pvz butas su šarvinėm durim.Važiavau ramiai nuo Šeškinės kalno, pasivijo se senu pitaku, neleistinai lenkė, beveik kabindamas mano auto priekį užlingo į priekį ir per standžius.Buvo pakankamai slidu, galėjo baigtis krūva sudaužytų mašinų, o poto dar turėtum įrodyti, kad kaltas ne tu, o tas kelių gaigalas.Tų šlykčių orų metu suskaičiavau virš 20 panašių situacijų.Pastebėjau, ir besmegenių mergų kurias tie patysn gezai primokė , naglai užkirtinėja.Jei suma viršyja kelesdešimt tūkstančių, netgi kasko atveju draudimo companija tiria kaltininko finansines galimybes, nes rturi iš jko išieškoti.O kai jis neturi turto, vyksta ilgas nuobodus susirašinėjimas su specialiu elitui skirtu fondu, kuris gali skirt faneros, o gali ir ne.

Sveiki. Nutiko toks dalykas, kad netyčia pripyliau 10 litrų benzino į dyzelinį automobilį (OPEL Vectra B 2.0 DTI 74KW 2001m.). Pasiteiravau draugo, nors ir pats žinojau, kad tas benzinas baisiai nekenkia, jeigu nedidelis kiekis. Taigi pripyliau dyzelio plius kiek tilpo. Gavosi 10l bezino/50l dyzelio. Na ir vaziavau, niekas netrukinejo, vaziavo puikiai. Buvo ilgesne kelione (apie 200 km), ten nuvaziavus, keleta kartu reikejo uzkurt, taip lyg ir sunkiau kuresi negu anksciau, bet pamaniau nu. kad cia tas benzinas tiesiog neduoda lengvai uzsivest. Kita diena dar teko pasivazinet, ir po 3 dienu, griztant atgal (vel tuos 200 km), sustojus į parduotuvę, nebepavyko užkurt paprastai. Praėjo gal 20 minučių maximum ir auto nebeužsikūrė, suko kol išssikrovė akumas, tada prijungus laidus nuo kitos mašinos, ilgai sukus šiaip ne taip užsikūrė, iš pat pradžių nepriėmė gazo koki 10 sekundziu, gazas dugnas, o apsuku tik kaip ant laisvų. Bet poto prasigazavo ir viskas dirbo kuo puikiausiai. Na jausmas lyg būtų oro prigraudę, ar kuras nusėdęs. Grįžau namo, pamaniau na dbr pastatysiu ir jei ryt neužsikurs tai aišku kažkur orą gaudo reiškia, ar nusėsta kuras. Bet, kad viskas gerai, ryte sėdau ir užsikūrė kaip ir ankščiau. Bet vėlgi, po kelettos sustojimų (kai trumpai stovėjau, iki 20 min, kūrėsi lengvai) vėl sustojau į parduotuvę ir ten pabuvus apie 30 min, mašina vėl suko suko ir nebeužsikūrė. Tada bandžiau vėl nuo laidų, tačiau ir taip nebeėjo užkurt (nors ilgai pasukus buvo kibimo ženklų, tačiau to nepakako). Tada užtempėme, ir labai nesunkiai startavosi. Nors kaip ir aną kartą, pradžioj nepriėmė gazo, bet prasidirbo ir vėl viskas gerai. Žodžiu pradėjau aiškintis kame čia šaknys. Norėjau atsisukt kuro filtrą, nulūžo varžtas . Tada sujungiau tiesiai, ne per filtrą ir dar į tarpą įdėjau rankinę pompą - kriaušę. Ar poto kol aš dėjau prigaudė oro, ar kas, bet kad ir užpompuota atrodo viskas, vistiek nebeužkūriau nors prieš pat dėjima, uzgesinau, karsta iskart kuresi, kol idejau, praejo 10 min ir vėl nebesivedė. Kas čia yra, negi siurbliui jau viskas??? Tai kodėl jis kartais vedasi o kartais ne? Ir dar vienas pastebejimas, tada kai neužvedziau pirma kart, uzgesinus sukosi ventiliatorius net uzrakinus masina, ir nueidinejant (iprastai tai tik uzgesinius jis issijungia, nors ir naudoju kondicionieriu). Taip ir sekanti karta sukosi sukosi ir sukosi. Tai nezinau ar cia susieja ar ne. Dekui už atsakymus jei tokius bus.

viskas aisku...