Auto audi dieselio kuro filtras (958 стр.) (67197)

pykc bet teisingas- nehui be teisiu vazinetis, ir ismok degima atsekt ir sustatut zvaklaidzius pagal skriejiko eiga jeigu nori lekt i trasa 1-3-4-2.. Dviguba nauda

2.5D v6 visi kiti normalus

tai gal tevo audines foto turi?

gali but, ieskosiu.

cia istikruju 100lt ar tu padvaiskas knisi prota?

veiksmautojas supranti as noriu ta varikli parakalti ne nusipirkti todel ir klausiu kiek jis vertas

nu aisku aisku

Ir pas jas yra toks niuncas kad vaziuojant 100 km/h rodo virs 3000 apsukas, tai labai dideles, todel ir nera ekonomiskas.

nnu jis cia kazkurioj temoj gyresi kad jo mazda 323f 240 eina o db jau R8 vaikas atgal i vaiku darzeli!!!

Niekas nežino?

siaip ir mano nelb dirba salta, aititrauki patsosa-viskas normaliai, pasyla sustumi ir dirba taip pat gerai

2239 zinutes ir daugiau kaip puse ne itema

pirk su 2, 5TDI V formos varikliu, tai likusį laiką turėsi nesibaigiantį galvos skausmą

o nors pirkimo-pardavimo sutarti turi?

blin o siurblys veike?ta ir ziurek

trys variantai-1 neikuslinu, 2 hamelionas, 3 bbz zino

prisimasto ko noreti viskas eina i prieki

ko ne?ta isorej kur, tai kaip ja blet nusukti?

tiek neisgeriu, as gi skupus ir tikras lt, pasiemi dviese du bambalius blindos, tvaju mat 10 svaru, inkali dar nori, ipises skaiciuji kad jau geriau 13 svaru sumoki ir wiskio grant 0, 7, jami

aisku reiks pabandyti, maniau lietlempe dujine, nu kur parsus svilina gal pavyktu.maciau ebay yra kulturingu, jei nebande ir as nelisiu.o tarkim konrolinis varztas atsuktas kisi koki daikta tarp ju ir miera, negi koks 1 mm daug reiske?

aisku sita ir varianta pabandysiuzaraza as is principo nemokesiu 40 svaru kad man nupresuotu, o beto jei ka jie supis tai jie uztai neatsako, jau geriau nusigyvenes biusiu

tai reisk kad koda turi ivesti

Nu, ka dar lopiniai parasysit?

sita masina yra labai paprasta, pigios detales, bet jau kai kuriu kartais gali buti sunku gauti. siaip masina, - jeigu pats priziuri - pasiremontuoji, gali vaziuot ir vaziuot. varikliai 1.8 benzinas - labai geri. komforto mazai.

, benzo tai tikrai nuo 11-15 nes su 2.0 motoru nuo 9-11 benzo

Tai ko cia nezinoti, jei neturi zvaigzdutes tai ir neatsuksi, eini ir nusiperki zvaigzdute ir suki issisiepes. o del tu varstu tai nereikia myzt, ten ju taip lengvai nenumuilinsi.

o kokiam tikslui zadi gaminti toki projekta?

Ponuli, tikriausiai mazai mates tu "katafalku". O del 2.3 variklio jau 2 metai vazibeju su b4 2.3 varikliu ir galiu pasakyt, kad turintis savo principus varikliai. kaip kazkas minejo, reikia saugoti, kad nesautu, nes turejau nesenai beda, kad gofra buvo kiaura, tai ja labai sunku gauti, o daugiau viskas labai pouiku.

kur dingo tavo neapsakoma meile prancuzams?

Grybui t.y (temos autoriui) dėmesio stoka pasibeldė tad tikisi jis jos gaus grybaudamas per forumą... nekreipkit dėmesio.

Šepetėlius pasikeisk pats. Ne karvę jie kainuoja ir nesunku pasikeist.

imk a8

Nu ir masinos, uz tepalus sumokesi karve

66kw yra monoipurskimas su itin sudetingu elektromechaniniu valdymo bloku, ir kainuoja jis apie 1400 litu.Is esme visiskai dzin i kuri desi dujas, visviena nebebus nei 85 nei 66kw su dujomis, o liks kokie 50kw.Purstukai abiem atvejais niekuo deti, nes jie paprasciausiai nebeveiks.Abiem atvejais geriau deti iranga su pursktukais nes paduos dujas arciau cilindru.

O su Norvegija?Bent vals.numeriai ju tai tokie patys, labai panasi kalba ir istatymai.

Tau turbut skauda galva kad 8 itempejus reikia keisti ir 1-nas is ju su amortiku.Daug lakstymo kol gauni originala, keletos niekur negausi-reik originala uzsakineti ir reikia moket juos pakeisti, procesas ilgas, reik prieky nuardyti kebulo.Dažnai šūdarankiai zapadlo pridaro žmonėms su šitais varikliais:dalį rolikų pakeičia, kitus palieka senus, arba sukiša turginius pigius.Arba keičia tik pagrindinį diržą kai reikia būtinaikeisti ir genero dirža.Tada baammmm ir po savaitės trunka dirža s kliento mašinai, klientas bummm su beisbolke per dantis.Todel ir verkslena liaudies meistrai nemokantys/nenorintys normaliai tvarkyti varikliu kad jiems galva skauda nuo beisbolkes.Niekas tuose varikliuose negenda , nestriga.Išskyrus nebent virš 600-700k km veleniukai isdyla ir tie tik 110kw tdi o 132 be remonto gali daugiau nuvaziuoti.Maziau pletkais tikekit.

koks tikslas keist tuos salonus jai tos pacios bulkos perdesi. tiek b3 tiek b4 vos ne tas pats ten... nieko griaziau tikrai ten nebus.

99m 110kw

Uzdeti eina visus, tik ar bus naudos?Labai islenktas stiklas, krastu nenuvalo

Taip nebus, kad isimsi viena idesi kita ir viskas.Be visu elektros laidų reiks dar ir su kompu pririst imobilizatoriu.Kitaip neuzvesi

Sudas esi ir sudus sneki

sveiki gal kas galit pasakyt ar normalu kad uzkurus mazina iskart ant duju gesta variklis o kaip pasyla viskas normaliai buna dirba kuo puikiausei audi80 bulka

na patsosas yra bet manau jis benzinui tik tinka ant duju uzkurus jis visiskai nereguoja

turesi ka veikti kelis metus i prieki jei laisvalaikiu darysi, paskui ir atsibos po biski. quattro ubage gera baze projektui aisku, bet as tau siulyciau vietoj v8 isideti 1.8turbo arba 2.2turbo (4-5cil) motora. taip butu paprasciau, greiciau ir pigiau. galu gale ir vaziuotu zymiai smagiau nei su 4.2. man taip atrodo

tai jeigu tau taip gerai viska paruose liuks, o kad idet V8 issipjaustes lonzeronus, prisitaikes, susivirines, vel turesi gryzt pas paruosejus, krc pisliava ziauri. o 2, 2turbo 5cil eilej turi ieiti kaip uoga neraizant lonzeronu, tik "televizoriu" pasikoreguot kad atsirastu vietos penktam cilindrui. Kur tau uzcipuos kompa susirasi tikrai, bet ne nuo to reikia pradet, cipavimas bus pagal tai koki upgrade tam 2.2 motorui padarysi ji issiskleides ir susirinkes pagal save, o galimybes be ribu praktiskai, jei nepagailesi litu tai siulyciau parsivezti kur nors radus is c4 (s4) motora ir ji pasiskleisti iki bloko, ten bus pats idomumas, galesi susipirkti kaltinius svaistiklius ir stumoklius, nzn ar ipirksi alkunini velena nauja cia ziauriai brangus modai, bet kad 2.2 turi zymiai didesni potenciala cia faktas

mane irgi domina tie allroad, bet girdejau daug nusiskundimu del tu amortizatoriu. Ar nera taip kaip ant mersu airmatic, vienas amortizatorius 1 tukst euru kainuoja?

nebesvaik viena karta. normali spalva.

2.8 quattro automatas mieste kurena apie 17ltr duju, su mechanu ir i 15ltr galima sutilpti. Apie drozima nekalbu, tada jau visos pasiima savo