Auto audi a6 c4 103 kw (34 стр.) (63442)

daug temu yra cia prikurta, netingek pasiskaitinet ok? jei trumpai? tie varikliai nelaiko 2, 5 TDI geriau 1, 9 imt.ir vaziuokle klizma pas jas.priekine pakaba aisku.restauracija be 1000lt ne negalvok pradeti priekines vaziuokles.cia jei trumpai, geriau A6 c4 kebule ta audi 100 jeigu kitaip snekant.ten bent vaziuokle zmoniska, ir varikliai 2, 5 ju yra neuzmusami.seno modelio 5 cilindru.o naujieji yra V6 2, 5 nenuvyke motorai.

Airmatic, Pneumatiniu amortizatoriu, pagalviu, kompresoriu WABCO remontas. Garantija. Mercedes-Benz W220 Lexus LS 400 Mercedes-Benz W221 Volkswagen Touareg Audi Q7 Porsche Cayenne Mercedes-Benz W211 Mercedes-Benz W212 Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz W218 Mercedes-Benz ML Mercedes-Benz GL Mercedes-Benz R Volkswagen Phaeton Audi Allroad A6 Audi Allroad 4F C6 Audi Allroad A6 Audi Allroad 4BH Audi А8 D3 BMW Е-53 (X-5) BMW E70 (X5)/E71(X6) BMW F07 (5GT) BMW E61 BMW 7 (F01) Jaguar XJ Toyota Land Cruiser Prado Lexus JX-470 Lexus RX Maybach 57(S), 62(S) Bentley Continental GT Peugeot Boxer Citroen Jumper Fiat Dukato Hummer H2 Cadillac Escalade BMW E-65/E-66 (7-serija) BMW E-39 (5serija) Land Rover Discovery II. Audi А8 D4 2010- Rolls-Royce Phantom Porshe Panamera Citroen C4 Picasso Citroen Jumper Citroen Jampy Hyundai ix55 Hyundai Genesis Coupe Land Rover I Jeep Grand Cherokee 2013 Mercedes Vito Mercedes Viano Toyota Crown Majesta Amortizatorių remontas: Audi A6C5/Allroad Audi A6 C64F BMW 7 (E65/E66) Mercedes ML/GL/R Mercedes CLS C219 Mercedes W211 Mercedes W220 Mercedes W221 Rolls-Royce Phantom Land Rover Sport 2011 Patikra konsultavimas. Atliekamos visų markių automobilių einamojo remonto paslaugos.

Sveiki turiu problema su audi a6 1.9 tdi 85 kw 2001m. Viena kart biski padraskiau kokias 15 min . Visos temperaturos normabuvo, bet pradejo nebetraukt nuo 2.5k apsuku visais begiais, ap[sukos kyla o greitis nedideja gal prasisuka kas ? Beje dar kazkas po kapotu smirdejo tada. Laisvom apsukom ir iki 2.5k dirba normaliai . Gal zinot kas gali but ?

Nu jeigu kuras tik po tiek tai tikrai verta nieko negaliu sakyti pries. As asmeniskai paieskociau kazko kito, tds siurbliai man kazkodel nepatinka, esu ne karta jau su jais susidures. Tarkim audi c4 2.5 tdi man asmeniskai labiau prie sirdies butu, a6 sunkiai rasi uz tokius pinigus, bet aisku ieskoti verta jeigu domina tokia masina. Dar kad ir b5 pasatas ar a4 bet irgi uz tokius pinigus sunkiai tilpsi y dyzeli. O kitu auto net nenoriu siulyti nes nesu su jais susidures butent dyzeliais.

kazkas cia forume kazkurioj temoj buvo uzsimines kad a6 (c4) 1.9tdi labiau vertinami negu 2.5 tdi, noreciau suzinoti kodel? ir prie to pacio, ka reiskia i raudona raide? kad intercooler tai zinau bet kodel raudona?

Tik tautovezi ir nieko kito- golf, passat, audi 80, panasius auto..

As i savo passat supilu 103.. Bakui daryta nieko nera. Bet cia maksimaliai suvertus masina

1.9tdi 47kw, 66, 81kw 2.5tdi 85kw, 88kw, 103 eina 80.000km, o PD dizeliukam intervalas trumpeja standarte.

Koki auto pasulytume pirkti -+ 3000lt? as pats galvoju apie audi 80

as tai su audi 90 86m. 2.2 turbo quottro 346 kw tai ~250 taip navigacija rode ir ant spydo panasiai rode

ka patartumet imt nes pats neisivaizduoju .. BMW 3.20 .100kw dizeli , arba audi a 6 cepelina 2.5 110 kw ??? is anksto aciu

vazineju su a6 2, 0 85kw dujos paprastos vaziuoju be vargo duju apie 12 mieste nesu girdejes kaip jos saudo turejau ir c4 audi 100 automata su 2, 0 85kw tai jokiu problemu nebuvo 2, 3 tevas parsivare is vokieciu automata ledine idejo dujas naujas tai mieste 20ltr o po to ir 2, 8 qatro nusipirko automata tai ta pati 20ltr reikejo cia is patirties

tai va ir as norejau paklaust: ka geriau pasirinkt, audi 100/a6 c4 kebule su 2.5tdi, ar skoda oktavija 98-2000m. 1.9tdi? zinau, abi geros, bet kuri geresne visais atzvilgiais? beje, kalbu apie universalus ir dar norejau paklaust, kaip vertinamos ju 4 varomuju sistemos tokiose octaviose? ar patikimos, ar tai vw 4motion ar syncro analogas? dekuj uz atsakymus ir nuomones...

net perziurejau katik ta masina internete..nu tikrai taip raso..TDI! 1997m 07 menesio pagaminimo audi cabrio..priekis kaip beskes B4 audi..tik lempos lesines jau ne paprastos, nu principas kaip a6 c4 kebule tokios lesines, o galas principas kaip A8 audi..tokios lempos, bagazines dangtis..nu tokio modelio..ir cabrio...vidus, audi bulka panele...vairas jau S-LINE AUDI nu zodziu orginalas kiek suprantu nera kazkokia xaltura is keliu masinu sukonstruota...raso hitleris tipo kazkas baraxlit su motoru...ar tai tarpine ar tai kas..bet kebulas pagal foto nera blogas..ir spalva tokia gaidys...geltona...tik nesuprasi, gal tai perlamutras..bet abejoju..va tokia ta masinka yra..

C4

c4 ?

koks tavo variklis ir kokie auto metai ?nes tokiu bbd nebuvo:sita lentele tai irodo:
Audi 100:
1.8L I-4, 75 PS (55 kW; 74 hp), carburetted (1982−1987)
1.8L I-4, 90 PS (66 kW; 89 hp), carburetted, later fuel injected/with catalyst (1983−1990)
1.9L I-5, 100 PS (74 kW; 99 hp), carburetted (1982−1984)
2.0L I-5, 115 PS (85 kW; 113 hp), fuel injection, later catalyst (1984−1990)
2.1L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1982−1984)
2.2L I-5, 138 PS (101 kW; 136 hp), fuel injection (1984−1990)
2.2L I-5, 115 PS (85 kW; 113 hp), fuel injection, catalyst (1984−1987)
2.3L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1986−1990)
2.2L I-5, 165 PS (121 kW; 163 hp), fuel injection, turbo (1986−1990)
2.0L I-5 Diesel, 70 PS (51 kW; 69 hp) (1982−1989)
2.0L I-5 Turbodiesel, 87 PS (64 kW; 86 hp) (1983−1988)
2.0L I-5 Turbodiesel, 100 PS (74 kW; 99 hp) (1988−1989)
2.4L I-5 Diesel, 82 PS (60 kW; 81 hp) (1989−1990)
2.5L I-5 TDI, 120 PS (88 kW; 118 hp) (1990)
Audi 200:
2.1L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1983−1984)
2.2L I-5, 138 PS (101 kW; 136 hp), fuel injection (1984−1985)
2.1L I-5, 141 PS (104 kW; 139 hp), fuel injection, turbo, catalyst (1984−1985)
2.2L I-5, 165 PS (121 kW; 163 hp), fuel injection, turbo, catalyst (1985−1991)
2.1L I-5, 182 PS (134 kW; 180 hp), fuel injection, turbo (1983−1987)
2.2L I-5, 200 PS (147 kW; 197 hp), fuel injection, turbo (1988−1990); 190 PS (140 kW; 190 hp) with automatic transmission
2.2L I-5, 220 PS (162 kW; 217 hp), 20-valve turbo for 200 Quattro 20V (1989−1991)
Audi 5000/100/200 North America:
2.1L I-5, 100 hp (75 kW; 101 PS) (MY 1984)
2.2L I-5, 115 hp (86 kW; 117 PS) (MY 1985)
2.2L I-5, 110 hp (82 kW; 112 PS) (MY 1986−1987½)
2.3L I-5, 130 hp (97 kW; 132 PS) (MY 1987½−1991)
2.1L I-5 Turbo, 140 hp (104 kW; 142 PS) (MY 1984−1985)
2.2L I-5 Turbo, 158 hp (118 kW; 160 PS) (MY 1986−1987½)
2.2L I-5 Turbo, 162 hp (121 kW; 164 PS) (MY 1987½−1991)
2.2L I-5 Turbo, 220 hp (164 kW; 223 PS) (MY 1991)

1, 9 81kw a6 c5 silpnokas, o 2, 5 132kw ar kiek tiek kw tiksliai nepamenu, tikrai labai daznai genda, o remontas tai jau tikrai dafiga kainuoja, draugas turejo tokia tai nusivyle labai

kas gali pasakyt kodel Audi A6 nuo 1997m su 2, 5 tdi varikliu kaina prasideda nuo 3500e, o su 1, 9tdi varikliu nuo 4500e?

gal kas turite ar parduoti audi a6 c5 1998 centrines bamperio groteles su chromuotu apvadu, o gal zinote kur chromuoja plastmasines detales ?

Sveiki, gal kas zinot kiek ideti dujas kainuotu??? imetu nuoroda, ka manot kaip masina?? http://www.autogidas.lt/audi-a6-sedanas-1997-0122430046.html

sveiki, su kokia butu pigiau vaziuoti audi a6 c5 2.4 dujom tiesioginem ar 2, 5 dyzelinu.ir gal zinot kiek duju ir dyzelio rytu?

gi rasiau i c6 pasiskaityk is naujo. va dar gali pasiziuret http://www.autogidas.lt/audi-a6-c6-tdi-multitronic-universalas-2006-0126406879.html

Perku Audi A6 2002 metai benzinas, mechanine spidometra. Modelis MM4 skydelio nugarele balta. Skydelio pavyzdys foto

1.9 81kw gali pirkt jai tau per 60 , vos 120 paima, 1.9 81kw audi a6 tas pats kai t25 pries mtz80

as tau dar karta sakau, viska daro ne kw, o sukimo momentas NM, kaip pvz.bmw 320 110kw 190nm, ir audi b4 2.6 110kw ir 210nm, kw tie patis, bet audi litrazas didesni automatiskai ir sukimo momentas didesnis ir trasoj ji eina geriau, kad ir dyzelius kai cipuoja, didziausia demesi skiria sukimo momentui, kad jy didesni isgaut, o ne didesnius kw, ir atmosferinis variklis visai kitas reikalas nei turbininis, nelogiska juos lyginti

a6 c4.I vidu per lietu leidzia vandeni vairuotojo puseje kazkur virs gazo pedalo.bet tas begimas nera pastovus pabega gal puse stiklines ir viskas daugiau nebe.gal kas zino kur cia gali buti kiaura?niekur nerandu

Sveiki, koks turėtų būti a6 c4 2.5 tdi 103kw AEL degimas? Nes tikrinant per vag rodė 10. Ir tai lyg per daug ankstyvas ar klystu? Būtų gerai jei pasakytūmėt koks iš tikrųjų jis turi būt

palei tavo isvardintus kriterijus, apibendrintai tu nori audi a6 bmw 5 arba mb E kokiu 2002 metu, matorai kad butu su 150kw ir rytu 6 litrus bezo, detales kainuotu kaip bulkai ar golfui 90 metu, ir tu tokia auto nori nupirkti uz 8knet pasakose taip nebuna

tai imk audi c4 universala su 2.0 doch variliu.arba 2.6 2.8 su taskine duju yranga ir duju normaliai ims ir trauka gera bus.cia mano nuomome tokia

Perku audi 100 c4, nuo 1991 metų. Svarbu mechaninė pavarų dėžė ir benzijas-dujos. Gal ką žinot chebra? Šiaip skelbimus žiūrėjau nieko gero. Suma apie 3000lt.

Dar tiesa is atsiliepimu Audi A6 iki 97m. giriama, ypac dyzelinis variantas. O kaip benzininis idomu, geras kaip dyzelinis, ar nevertas demesio? Aciu.

supranti maumai kad butu biudzetas didesnis tai kodel ne.vairavau neseniai audi a6 98 metu ir dar mersa c220 96 tai pasaka ne masinos

nu dede turi audi a6 c5 kebule 1.9 tdi.tai ir paima panasiai ant tiesios iki 100km/h vaziuojant.suknistas toledo apie 6 ima

Turiu audi A6 2.5 110kw jau 2 metus, problemu jokiu neturiu, esu tik pakeites gryztamo kuro slangutes, nes budavo kad nesikuria, nusesdavo kuras, pakeiciau y naujas ir bedu ner.Tepalus naudoju Motul 5w30 longlife, keiciu kas 20000 km ir veleneliai kaip nauji, turbina veikia puikiai Ps.(geras tepalas priklauso ir turbinos darbui).Jai neturi tepalui ir filtrui 270 lt , tai ir AUDI A6 netau :P, verkit toliau kad AUDI 2.5 110kw daznai genda ir brangus islaikymas, beje 110kw ir 132kw vleneliai visiskai tokie patys, skiriaisi tik kuro sistema, 110 kw yra tik vienas elektrinis purkstukas kiti paprasti, o 132kw visi elektriniai purkstukai, elektrinis purkstukas kainuoja nuo 250 lt . paprastas nuo 40 lt, va ir skirtumas 110kw nuo 132kw, Apie AUDI matau nusimano tik "gidamonas" ir "zygis1992"

http://www.autogidas.lt/audi-100-c4-e-sedanas-1991-0125826459.html O kaip toks variantas ? Nelabai nusimanau mašinose, bet ar nekeistai tas variklis dirba ? Įdomus toks garsas.

Audi A6 2.5 diesel 2000m universalas kokie +sai ir -nusai sio automobilio? Ar apsimoka pirkti ar yra kas geriau uz tokia kaina ?

kokia masina? koks variklis? esu mates audi A6 su 2.8 motoru kurios apsukos durniuodavo del blogo kompo, bet jos budavo per zemos.

kaip siaip islaikymas ar labai brangus? Matai galvoju ateityje rudeniop paimt ar toki bmw ar audi a6 nes jau su senienom atsibodo.

Atsiprasau pamirsau paminet , kad audi a6 1.9 81kw , o jei pasata b5+ 1.9 96kw , manau jus pagalvojote , kad ir audine 96kw domiuosi.

Sveiki nežinau kas gali but kad Audi c5 a6 2.5TDI 132kw salta gerai kures silta reikia pasukti biski kas gali but? Skubiaii...

jedrene fene, greitkeli kasden bunu, mano 103 kw, greitis 90 miliu , nu bleka nuo kelio nenupute jo i zieda kaip reik ivaziuoti vos kruta, bet vaziuojant 50 miliu per h , penkta saiba, spustelni kali sesta ir eina , no broblem beja dyzel, beje jei tarpine chujova nieko nepadarysi

Perku audi 100 c4, nuo 1991 metų. Svarbu mechaninė pavarų dėžė ir benzijas-dujos. Gal ką žinot chebra? Šiaip skelbimus žiūrėjau nieko gero. Suma apie 3000lt.

sveiki. turiu audi b4, 1994.10. ant dokumentu raso, kad variklis 1.8 66kw. bet visi sako, kad tokiuose modeliuose tokio variklio nera. kai reikia dalis pirkt tai nei vienoj autodaliu parduotuvej kompuose neranda tokio. 66 kw yra tik 2.0 varikliai...taip sako. tai kaip zinot koks variklis. cia irgi neradau http://www.autogidas.lt/auto/audi/80/b4-2.0-e-1991-1994-k142.html

Tame ir reikalas kad trauka gera tai galvoju ar kompresija gali but prasta auto citroen xsara 1998 1.8 81 kw benzas

pas mane ir yra a6 2001m 2.5tdi 132kw s-line, o as is LT neperku auto nes LT geri auksarankai yra

siuliciau zet i audi a6 2.4 su dujom , nes ant sanaudu bus zymiai ekonomiskesnis, uzteksi 10-11ltr duju ore, trauka bus tikrai gera jei paimsi neuzgainiota, draugei esu paemes a6 2.4 121 kw tai duju purkstukus pakeiciau nes senieji buvo mire tai po klaipeda jau nesnaudziant uztenku 11ltr duju, su senais purkstukais i 14ltr tilpdavau, o dabar viska pakeitus eina tikrai gerai, patikima, o del bmw nezinau, sanaudos bus didesnes, tik tas kad subine varo tai cia jau tau sprest ko nori ar fwd-quottro, ar rwd, seip i kastus atsizvelgus siuliciau a6, pigiau su ja, o jei nevarai per duobes kai isprotejes tai ir a6 vaziuokle laiko ne vienus ir ne dvejus metus

Labas vakaras, norejau pasiklausti kaip Audi 100, 2.8l kvatro su 128 kw? Ar patvarios ir ekonomiskos, nes girdejau jog v6 varikliai blogi....

Turiu A6/C4 2.0l 85 kW. Neseniai įsidėjau tiesiogines dujas. Veikia puikiai, nors dujininkai sakė, kad šio variklio įpurškimo sistema nelabai sutaria su dujom, bet pažiūrėsim-pamatysim.Visų panašios degalų sąnaudos mieste, tik skirias galingumas, įsibėgėjimas bei remonto išlaidos. Aš pasirinkau 2.0l, nes patiko pigi ekploatacija, lengvas priėjimas variklyje, vis dėl to tik 4 cilindrai, nors sąnaudos ir nėra labai mažos. Mieste apie 12 l dujų. Įdėjau palyginimui avanto sąnaudas ir įsibėgėjimus: http://www.failai.lt/tjacinhwkyqi/AUDI_A6_C4_avant_sanaudos.pdf.htm

Dažniausiai iš plieno. Būna tokių auto kaip audi a8 kur naudojamas aliuminis.