Auto atsarginis ratas (6 стр.) (26326)

Sveiki, radau tokį portalą automobas.lt, kuriame galima nemokamai reklamuotis auto dalių pardavėjmas, tiems kas nuomoja auto, auto pardavėjams, reklamuoti auto plovyklas, auto servisus, auto supirkimo paslaugas, logistikos ir kitas. Manau daug kam pravers www.automobas.lt

visa motora dejau su visu laidynu, tech prajau be vargo, pasmus su jais nevaziuoja tik pries pirgdamas motora nepaziurejau kad galinas ratas 10 o pas mane 12 tai truputi kvailokai atroda tai ateiciau zadu persidaryt ant 12

Sveiki, turiu du klausimas. Vienas iš jų - kažkada laiku nebuvo pakeisti tepalai, turbūt dėl to pradėjo klaksenti variklis, dirba lyg būtų dizelinis, nors yra benzininis, kylant apsukom garsas didėja. Kas galėtų būti? Kompensatoriai? Nors jau kelis metus taip važinėju, bet nesinori visai užlenkti variklio ir norisi sutvarkyti kol visai neužsilienks. Kitas klausimas - stabžių sistema pilnai pakeista, bet yra keistas momentas, mieste viskas gerai, nes maži atstumai Vilniuje, išvažiuojant iš miesto, pradeda kaisti labai dešiniojo rato diskas ir ratas ima nesisukti, lyg suportas neatleistų rato. Kitą dieną viskas gerai būna, nes ratas atšala ir todėl mechanikai negali rasti kur bėda. Buvau atvažiavęs ir su tokiu sukaitusiu ratu, sutvarkė suporta ir po kelių savaičių išvažiavus iš miesto vėl kaista ratas, kaip ir minėjau, diskai, kaladės, suportas sutvarkyti, gal žinot kur gali būti bėda?? Mašina - Opel Astra G, 1, 6 benzas, 62kw, hečbekas. Ačiū už atsakymus.

buten , tu su kinu per duobike ant 30km/h ir ratas nukrenta , ai honda9rrx matau kad tik tu cia dar kazka kerti apie keturacius , otas zarachas tik vaikas , kuris per dauk leupsina apie kiniskus , nors matosi kad ne turejas ne remontaves

Buvo pas mane kažkas su spidometru, tai ir termostatą keičiau, ir daviklį, kol servise nusibodau visiems- pamatavo kokia temperatūra išsiplėtimo bakelyje -85 kažkur, ir viskas aišku. O ar veikia 2 ratas reikia žiūrėti ar radiatorius ir į jį vedančios šlangos šyla

Sveiki, pirmiausia sveikinu visus su šventėmis, ir gerų, bei linksmų metų jums ir jūsų šeimai, tegu kitais metais, jūsų automobilis negenda.. O dabar taip: Opel Zafira... Cypia galinis ratas, kartais užeina kad cypia galinis keleivio pusės ratas, išniekur nieko, stabdant garsas padažnėja, bet jeigu rankiny užtrauki ir nuleidi garsas neapsakomas, cypia... Tenka važynėt pasileidus garsiai muziką, tačiau jeigu cypia sukant į kairę viskas gerai, sukant į dešnė cypia dar žiauriau, tad visada važynėjam užtraukę rankinį vienu laipsniu, galbūt yra kam taip buvę? P.S Kaladėlės naujos, nuvalytos, vakar ardžiau, pasižiūrėjau nesudilę.

na kazkaip abejoju ar kaladeles galejo but kaltos dazniausias gedimas stabdziu diskai kai purtosi stabdant vairas aisku gali but ir ratas tada vazuojant tiesiai truputi dreba o labiau dreba uzmynus stabdi kartais vazuojant tiesiai labai sunku pajusti ta drebejima.

o kiap atrodo tas torcionas ir kurioj jis vietoj mazdaug? tilto gale kaip supratau, ten kur sukiojasi tokia kaip alkune prie kurios jau prisisuka ratas ar kaip?
ir tipo per viena gala musi, o per kita islenda tas torcionas?

tai o padangu aukstis koks , disku svoris r15 ratas gali but zemesnis uz r14 (del padangos) o 7 j tai gan siauras diskas , nemanau kad litra dadetu cia apsigavai ant spidometro muset nes diku dydis tai pat itakoja

jei neblokuotas tai netaip greitai uzmeta pvz vaziuojant posuki ir duodant gaza, nes vienas ratas tik veda ir neleidzia taip greitai nuslysti galui o su lsd gali buti tikras, kad davus gazo posukyje ar siaip slidziam kelyje uzmes

ar kas turite uzmove astrai g r17 215/45 padangas, siuo metu turiu uzmoves 205/40 tai ratas su lyg 185/65 r14 dydziu tai vietos dar turi, tik va nezinau susukant ar nelies. ratlankio plotis 7j, ET38

jai toks praktikas ir eksperementuotojas tai pabandyk skirtingus ratlankio dyzius sudet ant masinos tarkim r15 r16 r17 ir r18 kartu ir papasakosi kaip atrode ir kaip vaziavos , o dar patikrint ar su 2 varztai eina vazinet ratas nepabega?

nevienodi auksciai lygu skirtingam ratu dydziui, kas itakoja skirtinga pusasiu sukimosi greiti, gaunasi kad tave nesa i sona, nes vienas ratas sukasi greiciau, todel ir veikia antipraslydimas. bent as taip suprantu. uzdek atgal vienodo aukscio rata ir manau problema issispres.

Sveiki, radau tokį portalą automobas.lt, kuriame galima nemokamai reklamuotis auto dalių pardavėjmas, tiems kas nuomoja auto, auto pardavėjams, reklamuoti auto plovyklas, auto servisus, auto supirkimo paslaugas, logistikos ir kitas. Manau daug kam pravers www.automobas.lt

as sake sulenkiau per per duobe , ir ratas isvirto issimove per sarnyra, truputi uznese sakyciau net duobes nebuvo o tiesiog per vingi uznese, o cia vienas veikejas biz " aiskina kad neluztaslabnai vazineji reiskia dar vienas pavejui rieda

http://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-posukiai

Turiu 94m mitsubishi space runneri. Isvaziuoju i greitkeli ir mazdaug nuo 70km/h pradeda masina labai stipriai virpeti, palei jausma desinej pusej, atrodo lyg galinis ratas labai purtytusi.. Taip vaziuoju iki 110km/h, po keliu kilometru paima ir praeina, galiu letint iki 70, gazuot iki 120, visiskai praeina. Buvau pas meistrus nieko nerado, guoli pakeite ir tiek. Pats buvau ilenkes truputi ratlanki, pasikeiciau ir ta, vistiek taspats. Keistenybe, kad tas kalimas praeina, juk jei butu ratas tai ir kaltu.. Gal kam buve, ar siaip turetumet izvalgu- kas tai galetu buti?

nuvarai į auto parduotuvę, auto centrą, sudiktuoji auto duomenis ir pasako kiek reikia ir kokio.

kur suporte yra cilindriukas , tai jy buwau isemes , isplowes, tas rudys nusweites , kaip naujas , bet wistiek tas pats pawaziawus kelis km , ratas uzkaista , stabdyti pradeda , ora nuleidi , ir girdis kaip kaladeles atsoksta , tam kartuj waziuoja kol wel pradeda stabdyt rata.

turiu leonarda 125cc, apsukas vysto atrodo kad galinis ratas butu ore, bet netraukia daugiau nei 50km nusipirkau sake kad karbas pisa prota, issiardziau viskas tvarkoje su karbu... galvoju kad dirzas arba kasnors su variatoriumi, patarkit pataisykit mane ... nzn ka daryti :?

sveiki, turiu tokia situacija.prasidejo tokia beda uzpildzius antifryzu ausinimo sistema viskas pilnai uzsyla (slangu nepucia) bet nepraeina ratas per peciuka. Ar tai galetu buti variantas is tu kad nevarineja vandens pompa, nes per gristama slangute ausinimo skystis grista netolygiai (su burbulais)

Krc del savo automobiliuko uzsirasiau i "Zaibo ratas". Sutvarkis nesikurima, nes as neturiu garazo ir tokiu oru laukia....... O del traukimo pasakysiu kad issiaiskintu kas yra, ir jei daug pinigelio nores tai dabar nemanau kad tvarkysiu Duosiu zinoti

kai atsidaro didysis ratas: temperatūra pakyla iki 100 ir nukrenta iki 95 ir kurį laiką laikosi. Bet jei važiuoji į kalniuką ar stovi prie sankryžų, važiuoju 1-2 bėgiu, kyla temperatūra ir virš 100. Toks įspūdis, kad nepakanka aušinimo.

http://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-tp://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-posukiai

pirkau plevelia senukuose uz 15lt ir tamsinant langa jau atrodo rauksle islyginau ir is dziovinau, jau pereinant prie kitos rauksles toje vietoje kur buvo gerai, vel atsiranda rauksle ir taip uzburtas ratas, kodel? fenas per mazai karscio duoda ar plevele dusova papuole?

tai is kur man suzadinima isknist ir kur jungt, kai paprastas stipras tai paprasta + ir -, tada suzadinimas ir groja, nesu elektrikas ar specas bet normalu maga, stipra subwoofery prisijungdavau be problemu o cia kazkoks uzburtas ratas neina ir tiek, o uz patarimus aciu.

Sita verta demesio aptikau- scirooco nesasi ant rankinio, net ratas galinis ore matosi kad pakiles, turetu ir padangos cypt ir motoras karkti, o mociute kazkokia eina per kelis metrus uzkalus ant visko ir laikrasti varto

Aisku, nes man kaito vienas ratas vaziuojant bet nemete klaidu o snd kai isjungiau asc kad panesiotu gala ir uzgesinau o po to atejau tai ir radau deganti asc abs ir sauktuka, skyscio pilna, pedalas geras, stabdo ok apart disku purtimo..

Sveiki, kas gali būti Opel astra F 1997m. nestabdo galinis dešinys ratas, kaladėlės geros, net cilindruką pakeičiau, tas pats, ABS tvarkoj. Skysčio netrūksta, šlangutės geros, nuorinta, ant rankinio stabdo idealiai, kiti trys ratai gerai stabdo (čiuožia), o šis sukasi, nestabdo.

sveiki, turiu tokia problema su audi a4 stabdo tik priekinis kairys ratas ir siek tiek galinis kairys bet silpnai kiti visiskai nestabdo kitos puses kaladeles dar geros skyscio yra pakankamai, kodel taip yra? pagelbekit kas nes tuoj liksiu be stabdziu

Sveiki, ar sita sake (foto nelabai matosi) keiciasi su visa stupica, ar kaip ? nes manau ji siek tiek palinkus, nes plika akim nesimato, o ratas stovi kreivai. O su likusia vaziuokles dalimi viskas tvarkoj. BMW e46 2.0D

Kiek zinau pas x5 varomas visada galas nuo 2004metu. Kazkodel stringa priekinis ratas kerta ji, sakau gal reduktorius priekinis subirejo kaip patestuoti ir rasti gedima? Galvoju atjungus priekinius pusasius ir kardana nuo priek. reduktoriaus jei niekas nebesikirs vadinas kaltas reduktorius - teisingai?

Sveiki turiu bedele dėl stabdžių golfo priekiniai ratai nevienodai stabdo kairys atsilieka ratas desnys čiuožia kame reikalas? Viskas nuorinta kelis kartus tiek užkurtas tiek neuzkurtas motoras jau ir pakeitęs cilindrą kur paskirsto nuo pedalo , susborda vn zodziu nzn kur gedimas

Na, aš kiek variau TA, tai gal tik trims moto. Vieną tikrino ant stendo, kaip ir automobilius, bet nieko nesakė (praėjo). Kitus tai krč sako biškį spustelk ir stabdyk, kad pačiuožtų ratas, tai kadangi pačiuožė vienais ir kitais stabdžiais, tai ir praėjo...

pat turiu freelanderi 2001 dyzeli, bmw varikliu, pas ji tiltai nesiblokuoja jis kaip quotro, 10 litru reikia saliuros, pravazumas neipatingas, sia ziema nemazai kartu sedau, beda tik ta kad tiltai nesiblokuoja, jei buksuoja vienas priekinis ir vienas galinis ratas ir viskas, ne isvietos

Sweiki, domiuosi subaru pradziai kazkaip linksta akys i subaru legasy universala 1994-1997m. ka galit pasakyt apie siu metu masinas? ziuriu yra 2ltr. ir 2, 2ltr. varikliai, kuri rinktis geriau? Subaru renkuosi nes kazkaip aktualu pasidare pravazumas, su bmw vazineju tai vienas ratas kasasi ir viskas, kitaip sakant kaip ozys ant ledo su vienu varomu ratu....Ziurineju auto iki 6000lt.norisi kazko 4varomo, dzipas, ne 2 varomi ir nelabai guodzia, kas kad dzipas, subaru visi kasasi tai jau visai kita...Patarkit naujokui, dekui

nu citre(bent xantia) sake yra islieta tai nezinau kaip ji ten pakeiciamas bet is to kur laikos ratas issimusa kartais lengvai tik stuktelejus per sona o kartais reik sjomniko ar kaip jis ten. beto neprakirsk guma, ko pasekoje papuls zemiu ir es šrata???

prie ko cia tos bedos visi vertina masina pagal bedas .tai jai galinis tiltas kaip vezimo reiskia zajabis masina , ratas prie rato privirintas ir ko daugiau reikia, nesvarbu kad vaziujant duobetu zvyrkeliu greiciau to sukibimo gale net nera visas galas plaukioja i visas puses.

o kaip manai kodel geju auto rinkimuose italiskos auto ?

dar pamirsau paminet, kad isukdamas i kiema, visas barskedamas ir vibruojantis pastaciau ja i vieta atbulas. Galvoju dabar tikrai bus aisku, kas sugedo, nes nebedinginejo tai. Zodziu paprasiau kad paziuretu kaip ratas eina, uzvedziau, jokios vibracijos, jokiu pasaliniu garsu, sukinek kiek nori... Mistika

Sirdis i daug ka linksta, bet ne viskas tinkama prisiskaičiau visokiu komentaru ir atsiliepimu, tai labiausiai ir gasdina tai, kad nenusipirkciau "negyvos".Vieni sako nepirk tos, nes ji labai bloga, kiti sako, kad ta labai gera ir taip be galo.Uzburtas ratas, zodziu

Labai dėkui.Dėl laiko stygiaus ir pagrindinės veiklos tiek varijantų pražiopsau, vien dėl sportinių interesų ir hobio butu malonu kad į LT atvažiotų vienas-kita griozdas ir idomus retas aparatas.Pvz mano pusbrolio pažystamas atveže į LT 2003m Ford Excursioną 4x4 V10 ir uz 40k litu pardave is pirmo skelbimo per valanda is autopliuso(gal matet buvo pilkas pries keleta dienu).Zmogui tikrai pasiseke nes turi profesionalo teises, jo pilna mase yra 3900kg , jame zmoniu telpa be skaiciaus kaip i busa.Apie ji(ta pati egzempliotriu dar foto buvau imetes is aikstutes) su overboosted gincijausi pries gera pusmeti kurioj vietoj atsarginis ratas pas excursionus.Buvo kazkurioje temoje.Tai va ta pati chebra nuderejo uz 29.000k litu.Is zmogaus eme, nes aisktelese pas perekupus tokie eina nuo 45k litu o pas privacius zmones daug pigesni ir dalykas tas kad svedai saziningi nors lietuviu prisibijo juodai privatus asmenys.O is aiksteliu ir dyleriniu pirkti paprasciau, tik ir jie itariai ziuri kaip tu vezi be tralo esa reikia i regitra bilprovninga su ju tralu vezti.

Tai jau taip su tais servisais yra tiesa Tai cia, kaip supratau tau ne pirma karta taip buvo? Jei koks pasalinis garsas butu, tai kaip ir galima butu manyti, kad kaip sakei, ratas gal kur liecias, del ko daugiau galetu but, nelabai sumastau

tai gal lygini ta 3d su 1, 6d antro golfo islaikymu bet kada gerus tepalus pili ir statoilo orleno ar tik chelo saliara tai patikek kad gedimai netrukdo vazinet ir megautis ramiu 160km greiciu nereikia isitempus vairuot ir laukt kol ratas koks nuleks

vakar maciau nissan primera 93-95 metu su isgriuvusia galine vaziukle .kiek supratau ispuvo kokia galine sake, ar tyltas ko pasakoje isvirto visas ratas su geleziais.dar pazystamui panasiai buvo panasiai su mazda 626 92 metu kuria iki tol labai gyre patvaria vaziuokle

va ir laikiklis http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-VECTRA-C-O-S-FRONT-DRIVER-SIDE-RIGHT-WHEEL-BEARING-HUB-/120873670947?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c24a1d923&fb_source=message#ht_500wt_1054 , pirmoje nuorodoje zemiau ziurint matyt ratas laikiklis ir virsuje regulioujamas varztas, na as kaip zinau suprantu,

ir beje jai ratlanki ilenkes buvai tai nepanasu, kad tik biski jai keist reikejo o tie technines apziuros meistrai tik apie dumijima ir trukusias gumas ismano na dar biski apie tai ka rodo stabdziu stendo rodykles. na gal truputi ir perliankiau lazda o seip cia galima burt be galo be krasto kas tavo tai masinai yra. galejo kuriai nors ratio priverzimo spilka itrukt gali buti visai kitos puses ratas ar net negalinis ratas. Gali but ilinkus trauke tilto jai toks yra. ar seip kiokia paraziitine trauke. nors nesu mates vazuokles space runerio na bet bent bendrais principais gaudausi kas galetu but.

blokuotas reduktorius buna dvieju rusiu virintas ir normali blokiruote, ka duoda? su blokuotu lengviau pastatyt skersa ir siaip valdymas geresnis esant sportiskam vaziavimui, blokiruote reiskia kad varatysis ratas buna ne tas kuriam lengviau suktis o procentaliai kabina abudu, truksta kolega supratimo dar jei klausiat

ne..as nieko nedejas visai..ten kaip sakyt puflas padaryta lempos tos kitaickos.ir jose yra jau angel eyes padaryta orginaliai tipo gabaritai taip sviecia.tik tos lempos geltonai sviecia tas ratas gabaritu..norejau isimest tas baltas, taskais pradejo sviesti..tada meciau lauk vel geltonas susidejau.

cia nezinau ar braukiant pirsu pajusi , nes tas dikas gali but per visa perimetra susideformaves , bet kai ratas gan greit apsisuka apie ašį tai ir musa .o su pirstu cia nieko nepajusi reik det ant stakliu pvz ant balancavimo ir ziuret ar tiesiai sukasi