Auto apsuku (7 стр.) (28634)

svarbu tepe ant laisvu. o ant dideliu apsuku jauciu buvo viskas normoj.

O tai kompas jokiu klaidu nerodo? O apsuku laiko iki 3 tuks ar daugeu?

Gofruota slanga tvarkoje.Jei laisvų apsukų reguliatorius kartas, ant dujų neturėtų būt analogiškai - krist apsukos?

nei viena maske anty mazu apsuku netraukia reik mynt dugna tai tada ir trauks

taip negerai, tada geriau 4 begiu iki 1900 apsuku laikyti i kalna, ekonomiskiausias rezimas.

spausk gaza iki maksimaliu apsuku, turetu variklis uzlinkti savaime nes dyzeliai nemegsta aukstu apsuku

Turiu laisvu apsuku davikli, uz 80lt parduosiu jei nori. Siaip savartyne nuo 120lt prasideda

bm 318 , 1, 8 83kw nes neisvisto vaziuojant iki dugno apsuku gali but jis kaltas?

tas kitas dvilitrinis turi 220 arkliu.. tiek kiek ir trilitrinis, tik prie aukstesniu apsuku

na jo, ir kazkas man sake lygtai kad 2, 5 plyta zemasuke , nemegsta aukstu apsuku..

Tada būtų klausimas toks: Iš kur gauti tą laisvų apsukų daviklį, jei problema jame ?

kas galit buti? planetai 5 ant aukstu apsuku krauna virs 16v diodu tiltelis naujas.

Sveiki, kas gali buti jai neduoda iki galo apsuku? Vw sharan 1, 9l 81kw? Padekit

sveiki kas gal turi laisvu apsuku reguletoriu isui? MANISKIUI KAPIEC jau nebeklauso ant laisvu

gali but apsuku daviklio fiske praleidzia vandeni ji turi but ant greiciu dezes kaskur

Sveiki koks turi buti tepalo spaudimas pasatuj ant laisvu apsuku siltam varikluj , 1.9 dizelis

Aš suprantu kad turi but biški aukštos apsukos, bet ne 2000 apsuku ir daugiau

Gal kas buvo susidure su tokia problema vw sharan 2002 m.tdi 4motion vaziuojant betkokia pavara ant zemesniu apsuku gale toks jausmas ties reduktorium atsiranda gan stipri vibracija ant aukstesniu apsuku ji dingsta, kas galetu buti?

sveiki turiu problema. Spaudi dugnine iki2tukstanciu apsuku jauciasi kad netrauke, o nuo 2tukstanciu apsuku soka y prieki kaip zveris. Laidai geri, zvakes naujos, daviklei visi patikrinti geri, tik sriejiko dar nepakeites esu ar jis gali but kaltininkas?

Audi 1988 1.8 benzinas-dujos. Važinėju ant duju ir kazko man ant laisvų apsukų tarkim ant sankryzos kai sustoji ir pan buna kazkur 0, 4 apsuku ir visa masina dreba bet kartais buna kad ir 0, 6 ir net normaliai buna 0, 9.. gal galit pasakyk kas cia darosi su ta mano mašina? beje kai tik užkuriu buna normliai 0, 9 apsuku.. Buciau labai dėkingas už pagalbą..

tiesa, gar girdejau kad japoniskos masinos pradeda traukt tik prie aukstu apsuku, tj ce tiesa?

Tiksliai nežinau bet kas su tuo susija tai dažnai būna purkštukai kalti. apsukų šokinėjimas drebėjimas...

maniske ir ledukas buvo , grazi ir priziureta , bet ecotecas lb nemeksta apsuku, , , ,

ne apie trauka kalba eina. kiek pas tave apsuku redline? 4500? drifteris

gerai kad as ne rusas ir uzkures laikiau ant laisvu apsuku kol biski pasils tepalai

Biski didelios apsukos kaip tik dujom iki 1000 apsuku, biski per dideles apsukos jau tokios

Mersas c200 1999m cdi 75kw nekyla daugiau 3st apsuku, kame bedos gal kas buvot susidure?

gal zinot ar pas e32 3, 0 v8 .ant laisvu 500 apsuku norma?variklis nesikrato nepulsoja

na dyzelis ant mazu apsuku daugiau N.M.turi, tai pritariu, kad baloj su juo maloniau vaziuot.

cia tipo galingas bet pigus?? imu galinga varianta bet vaziuoju vos ne ant laisvu apsuku.. kad butu ekonomija, kisenej piginu liktu dar kazkiek?? sakyk ka nori, as tavo mastymo nesuprantu...nebent cia mintis paslepta PAMOKELE TIEMS KAS SAIBU NETURI, BET NORI PAVAIDYT, VA TURIU GALINGA auto...PADANGAS DEGINA IR TT o kad tam auto nepritruktu malku siulai kazkokias varkes...as tik taip supratau tavo postus..ne kitaip.

o yra taip... Saltas bmw viskas puiku, begejasi tolygiai, kad ir ant mazu apsuku spaudziant visa gaza, tik pasyla ir vsio...ant mazu apsuku net spjaudosi per ismetima begedamasis, nuo kazkur 2.3 tukst. apsisukimu normaliai vel.

Chia tik ant laisvu apsuku taip ivyksta? Jei duoti gazo ir bandyti vaziuoti vaziuoja masina>?

laisvu apsuku reguliatorius vakumai... pagrindines dvi bedos sekancios butu blogi sujungimai nedaversti arba blogai uzmauti.

siaip kW yra isvestinis dydis, kuris priklauso nuo Nm ir apsuku.. be Nm nera kW

Varikliai b5 66kw. c5 80kw. Kazkaip pasatas geriau trauke prie mazesniu apsuku o citrius atvirksciai.

Turiu problema apie 1, 8-2, 2 apsuku trukcioja masina poto viskas gerai, kame beda gali but?

Sveiki, turiu VW B5 su 1, 9 PD varikliu, 85 kw, vaziuojant nuo 1800 iki 2100 apsuku dreba visa masina, ant didesniu arba mazesniu apsuku viskas gerai, stovint jokio drebejimo, kas gali buti, gal buvo kas susidure. (granatos, sankaba, smagratis)?

Man lygiai tas pats su Vw Golf 3 , kai užkuri matora apsuku rodykle atsigulia ant 6 tuks ir guli , ir nerodo apsuku o tepalo lempute irgi mirksi pavaziavus kokiu 20min nuo uzkurimo , nors tepalo nedegeina ir jo tikrai netruksta

pasiekus apie 2, 5 tūkst apsukų kompas ijungia avarini rėžima, todėl ir netraukia, užgesinus varikli trauka atsigauna, bet tik iki 2, 2 -2, 5 apsukų, žinau, nes draugo passatui tas pats buvo, bet jis davė angliu ir kol kas turbo išsikosijo.

Pas mane panaši problema, nusprogo generatorius, tai pradėjo akumo lepute degt, tepalo mirgsėt ir apsukų rodyklė nebepakyla. Sutvarkė generatorių, sako su generatorium viskas tvarkoj ir reik ieškot kas gali būt. Apsimoka tuos daviklius tepalo slėgio keitaliot, jei ir apsukų nerodo? Nes kiek girdėjau apsukos nuo generatoriaus jungias, o jei apsukų nerodo tai ir tepalų lemputė mirksi. Man toks įtarimas, kad skydelis gribauja po to generatoriaus nupušimo.

ant mazu apsuku. ir vanusiniu varykliu galvos silpnesnes, kadangi plonesni voztuvai ir kanalai platesni

ir ka tu vadini tinkama ta prasme nekelent apsuku virs 3k kaip kaskur skaiciau?

sidometras kyla? kaip suprasti? gal apsuku rodykle? kiekviena pavara gal kaip ant laisvos jo?

Dėl kokių priežaščių gali nedirbt mašina ant bendzino mažų apsukų, kai ant dujų dirba?

Ekspertai didieji, ka negalit net orentaciniu apsuku pasakyt, ant kiek turetu sitas varikliukas laikytis?

Babinos(Uzdegimo rieles), Zvakiu nekeicia zmones.. perdega Babinos.. uztj ir nedirba ant mazu apsuku..

Opeliui stovi du daviklai , apsuku bloke ties treciu cilindru, holas paciame siurblyje po elektronika.

neprima apsuku - uzsikises kuro filtras D ji tau isvis neuzsikurtu su uzsikisusiu filtru D

Ar tau variklis saltas ant laisvu apsuku negeso, o geso tik kaip jis isildavo?

Ar bake nera filtruko? ji patikrink. Nu dar komutatorius, gali grybaut ant aukstu apsuku.