Auto 2.5 dti 110kw (43 стр.) (33139)

sveiki ford mondejo 2001 benzas 2.5 nenori is vietos priimt gazo vaziuojant paspaudu gaza sutrukcioja isibegejus viskas normaliai. gal ira kas susidures su panasia beda. dekui

as taip ir maniau bet tik norejau pasitikslint, nes keiciau 5 bemvui 2.5 is krabo y plyta tai daug ka perdet reikejo. Galvojau kad audinei paprasciau

gal kas esat susichipave 2.5 tds varikli ar apsimoka chipinti kiek tai kainuoja noreciau nuomones is tu kurie yra tai pasidare o ne girdeja ir pn

su paprastom dujom draugauja senesnio tipo varikliai, kur isiurbimo kolektorius yra vadinamas krabu. o plyta tik su tiesioginem. apie variklius - 2 litru variklis yra per silpnas net ir kregzdei jei nori agresyviau vaziuot, o 2.5 pats tas. leki su vejeliu. be to, ju ir sanaudos gan panasios, nenoriu suklyst, bet rods miesto rezimu skiriasi 1, 3 litro. o galios pas 2.5 gerokai daugiau.

dti ir dci skirtingi bus truputi, pravotke netiks, net dti mechanika o dci elektronika jau pilnai visur vaiksto. siaip su starteriu imanoma prasukt ir uzlinkusiuos vostuvus, svogeris 1, 9 dt kaip uzmuse, truko dirzas o tas dar suko, tai sukas siaip itariu indeklams galas, ko pasekoje reikia imti varikli geriausiai lauk, lengvai imasi, jau esam eme ir taise. Ne meistro kur dirza keite kalte o matoro, ypac lepus tepalams, jei pylei kokius pemco ar kitus brudus tai turi sveciu. naujesni nedek pilna tu dti matoru, taurageje dafiga issardytu yra, nieko ten mandro nera namu salygom su elementariais irankiais padaroma. galvos beje remontas nekastuos daugiau 800lt su viskuo, jau isbandyta o siaip nelabai verta net remonttuoti jei pagalvoji, nebent kebulas ledas ir viskas perrinkta, nes siaip jie kastuoja dabar isvis papigiai. dalim paleidai visai apsimoka, viena galinis tiltas nemazai kastuoja jei torsionai tvarkoje. Zodziu sekmes, o siaip varikliui indeklus pakeisti ir t.t. tai netaip ir daug kainuoja, svarbu jei nemoki koki ciuva gera rasti su patirtim ir leksi vel su tuo varikliu. beveik ant to pacio iseina

Parduodu OPEL VECTRA C 2003m. GTS 2, 2 DTI 92kw Pagaminimo data: 2003-06 Rida, km: 191400 km Variklis: 2200 cm³, 125 AG (92kW) Kuro tipas: Dyzelinas Kėbulo tipas: Hečbekas Durų skaičius: 4/5 Varomieji ratai: Priekiniai Pavarų dėžės tipas: automatinė Klimato valdymas: Klimato kontrolė Spalva: Mėlyna Daužta tr. priemonė: Nedaužta Vairas: Kairėje Ratlankių skersmuo: R17 Apsauga: Centrinis užraktas, Imobilaizeris, Eksterjeras: Lengvo lydinio ratlankiai, Žibintai „Xenon“, Audio/Video: Originalus grotuvas, CD keitiklis, Saugumas: ABS, SRS oro pagalvės, Traukos kontrolės sistema, ESP Salonas: Odinis salonas, Vairo stiprintuvas, Daugiafunkcinis vairas, Elektronika: El. veidrodėliai, autopilotas, El. langai, Išorės temperatūros daviklis, Borto kompiuteris, Šildomi veidrodėliai, Opel Vectra C GTS 2.2 DTI. 92 kw, DAUG PRIVALUMU. Vienas savininkas. Lietuvoje nevažinėtas, automobilis iš Olandijos. , Klimato kontrolė, el. langai ir veidrodžiai, 6 oro pagalvės, pusiau odinis salonas, centrinis užraktas, ABS, SRS, ESP, orginalus CD grotuvas, autopilotas, borto kompiuteris. Žibintai Xenon viskas tvarkinga. KAINA 3300 EUR. http://www.autogidas.lt/opel-vectra-c-gts-dti-92kw-hecbekas-2003-0125303583.html http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/299559-10476.jpg

1) kad E46 100kw (prieš FaceLift) reduktorius gale prastai susidoroja su sukimo momentu dyzelio, daznai tenka virint kas veliau apsunkina remontą, Tiesa tai ar ne ? Neteko girdėti, kad ši problema galiotų būtent 100kw dyzeliui. Ši liga daugiau priskiriama E46 su benzininiais varikliais nuo 2, 5l, kurią gamintojas pašalino tik 2000 m. Taigi, nors ir mažai tikėti, kėbulas gali išplyšti ir 320d 100kw, o 320d 110kw, kuris ėjo nuo 2001 m. jau nebe. Pas mane kėbulas vis dar sveikas. 1.2) ar iš vis skiriasi reduktorius ir/ar reduktoriaus tvirtinimo taškai pas prieš ir po FaceLift'ą ? Skiriasi reduktorių perdavimas, tačiau tvirtinimas toks pats. 2) 2, 0d 100kw daug patikimesni nei naujesni 110kw, Tiesa ar ne ? Nelabai suprantu, ko čia visi taip varo ant to senuko 2.0l 100kw motoro. Pagrindinė jo problema - BOSCH aukšto slėgio kuro siurblio gedimai, kurių neįvertino gamintojas. Dažnai genda šio siurblio elektroninis valgymas, rečiau - mechaninė dalis. Aš jau remontavau elektroninę dalį, tuo pačiu patikrino ir mechaninę, su ja viskas gerai. Tokios pat bėdos kankina ir Audi, kuriose stovi tas pats siurblys. Tačiau siurblio bėdos lengvai šalinamos - vieną kartą susitvarkei ir pamiršai. Dar skiriasi turbinos valdymas: pas 100kw turbina valdoma mechaniškai, o pas 110kw - jau elekronikos pagalba. Todėl senesniam motorui reikia pasikeisti vakuumines žarneles, jei jos sutrūnyja. 110 kw motoras yra jau common rail'inis: stovi kitas kuro siurblys, todėl senojo variklio bėdų nebėra. Tačiau common rail sistema iš principo jautresnė pilamo kuro kokybei, dėl to taip pat galimi pačio siurblio ir purkštukų gedimai. Ir didžiausia 110kw liga - atsilaisvinančios ir į cilindrus bei turbiną sukrentančios ekologinės sklendės dalys. Tai gresia jau viso variklio kap. remontu ar keitimu. Todėl vis tik būčiau linkęs pritarti šiais nuomonei, kad 2.0l 100kw motorai dėl savo paprastumo patikimesni už 110kw, nei kategoriškai tvirtinti, kad tik 110kw yra vertas dėmesio. 3) O gal neverta žiūrėti 2, 0d ir žvalgytis į 3, 0d dėl kokių nors tech. trūkumų. Visi svajoja apie 3.0l dyzelį, bet dažnas, nusivylęs paieškomis, sugrįžta prie 2.0inio. Į LT atkeliauja labai jau pavargę 330d, todėl belieka rinktis, ar geras, bet silpnesnis 2.0l, ar galingas, bet pavargęs 3.0l. Bendrąja prasme galima būtų sakyti, kad 2, 0l motoras yra patikimesnis nei 3.0l, bet tik dėl to, kad jame mažiau cilindrų, automatiškai pigesnė ir priežiūra. Be to, didesnio sukimo momento (o gal vairuotojo noro paspausti) neatlaiko 3.0d turbina. 4) Ar yra kokių nors už/prieš renkantis atnaujinta E46 110kw, be esminio skirtumo 10kw ? Žr. 2 klausimą. Pagrindinis privalumas 110kw naudai - daugiau galios už tas pačias kuro sąnaudas. Jei leidžia galimybės, imčiau naujesnį, bet jei reiktų rinktis, ar geras 100kw, ar pavargęs 110kw, imčiau geresnį.

Gal zinote ar turi prigesti variklis atsukus variklio tepalu ipylimo dangteli dirbanciam varikliui? 520 92m 110kw? Nes sake kad prigest turi krabai o ne plyta? Kaip turi buti istikruju? Ir jai turi prigest o neprigesta kokios bedos gali buti?

Nu tai warykit tam draugui ta auto ..niekas cia neatspes kas tai auto jai gyvai nepaziures...

nutemps tavo auto i aikstele ir priskaiciuos daug pinigu, kol nesusimokesi nepaleis tavo auto is aiksteles

taip tu teisus, taip buna, bet kaina tokios auto dviguba, nieks uz centus geru auto neatiduoda

sveiki, galvoju pirkt auto uz mazdaug 15 000 lt. dyzelini, universala. koki auto patartumete? argumentuokite, aciu

Auto stiklu keitimas, cheminis valymas, auto poliravimas. Pigiau nei kitur

sveiki radau skelbimuose auto iš Olandijos, reikia žmogaus kas galėtų nupirkti ir parvežti auto į LT

idomiai... Man kai tokio tipo auto auto nepatinka, tai nieko negaliu pasakyt o varikliai? laiko? traukia?

nu taigi taisykle yra tokia pradejus slysti auto priekiu varoma auto reikia spusteleti gaza, galu atleist.

nueini i regitra isdeklaruoji. Po 15d. auto pati automatiskai isregistruojama pirkejui nupirkus tavo auto tereikia prisiregistruoti

o auto koks?

Pirk auto skelbimais.

Uzsiemi parwarytais auto?

auto 1992 metu

kas per auto

O koks auto?

auto ne quatro

auto marke audi

nusipirkai jau auto?

Kas per auto?

Norint uzkurti auto

ciA kokios auto?

su kokiu auto?

kokia auto turi?

tai kokia auto

koki auto vairoji?

Pirmiausia koks auto?

o kam cia jau tokiam girtis auto kad ytariu nei vienas neturi stebuklingu auto ferari, porshe....

Vertas demesio auto. Pats vazineju ir tuo patenkintas, tik jau reikia 4-durio auto tad parduodu.

8 65331600 paskambink man..turiu zmogu kuris auto veza..galima suderinti auto koki noretum..is vokietijos...

sveiki. kregzde 2.0, 2.5 lb variklio galvos, visad pries vaziavima parukyt reikia, o siaip eksplotacija ju yra daug brangesne nei 1.8.. bet 6 cilindru darbas ausiai mielas

ceske geriau bet ne su kregzde lygint, panasiau butu su 5serijos bmw palygint, paimus 2.5 tds ir panasiai valgo ir traukia kaip ceske ir vazevimas visai neblogas

Geriau pirk "tobulumo" ir "istvermes" simboli 2.5 V6 TDI, o dar geriau pora, kad vienam uzsilenkus turetum kuom pasikeisti ir aisku automata su GM deze

pardaviau a4 alus je benzas irgi je o dyzelis dabar isvis jee ieskau a4 1.9 tdi arba a6 2.5 tdi ir 85kw ir 103kw

tavo kaitina cia nekaitina tik 2.5 matorams virs 100kw kur stovi ir tai jei neklystu nuo 12laipsniu lauko tenperatura.jei nenuseda D tai siurblys alektrine dalis jau bludija

Man neleidzia kurt ant duju jos pasijungia kai variklis susyla virs melynos tada automatiskai isijungia kitu atveju nepasijungia pas mane tiesiogines dujos 6 cilindru variklis bmwas 2.5.

Sveiki, kas galetu buti jaigu ismeta lbj dideli kieki juodu dumu? Vaziuojant mazom apsukom meta taipogi nemazai juodo dumo. Gal ka patartumet paziureti? Audi A6 2.5 TDI

Sveiki, kas galetu buti jaigu ismeta lbj dideli kieki juodu dumu? Vaziuojant mazom apsukom meta taipogi nemazai juodo dumo. Gal ka patartumet paziureti? Audi A 2.5 TDI

Jo, geriau susitvarkyt savo zinoma auto, nei pirkt kita makaronu prisiklausius, kad lb geras auto..

Ruosiuos pirkt auto ne is naujesniu iki 5000lt.Nenoriu defektu baisiu i ka atsizvelgti apziurinejant auto?

na mazokai, nes per foruma prasom neiskisinet savo auto, tam yra atskira skiltis auto PARDAVIMAS

B5 vaziuokle tragedija. o apie kuri bmw kalbi neaisku, nes nuo 2001-09 faceliftinis ir jau CR variklis su 110kw. Siaip esu surases pagrindus temoj kur 320d lygina su golf 4, tik lyginant golf 4 su passato priekine vaziuokle kosmosas.

Man 3.3 varyklis netinka nes nera mechaninės dežės. Mechanine tik ant 2.5 TDI bent jau skelbimuose. O su automatine tikrai nesinori mašinos. Manot neapsimoka keisti?