Ausinimo sistema (33 стр.) (3805)

x'drive visai kitokia sistema negu quatro, kaip daugelis megsta jas abi sulyginti, x'drive pagal mane pranasesnis nei quatro, nes kiek ziurejau video, lyginant kelias visais varanciais ratais auto tarp ju ir sias dvi sistemas, x'drive pranasesnis budavo, bent jau is vietos judant

tai ten variklis paprastas, kas ten jam atsitiks.. per ilga laika aisku "uzsikoksuos" ir uzkals. turbiniai varikliai reikalauja geresnio tepalo, nes jis labiau "apkraunamas" - temperatura aukstesne, ir pati tepimo sistema mato daugiau slegio, pro ziedus taip pat patenka daugiau degimo produktu i karteri

sveiki pastaruoju metu kai vesesni orai labai sunkiai syla sistema, reik pravaziuot apie 15km kad pradetu siltesny ora pusti, ar tai bus termostatas(koki geriausia pirkti) ar dar kokiu triuku gali buti? audi a6 2.5tdi 01metu

Ne su starteriu reikėjo gesint, o su generatorium, tada problemų būtum neturėjęs. Įpilk į baką 15-20l benzino(jei bake apie pusę yra dyzelino) ir traukdamas užkurk, išvažinėk tą baką. Benzinas pravalys kuro sistemą bei žiedus ir viskas bus kaip buvę. Sėkmės.

Man labai smagus ispudziai liko, vairoavau tik puse metu 2, 5 neza 125 berods kw tai noriu vis naujesnio dyzelio 2, 0 110kw su renuskes varikliu.Nezinau kaip tie dar naujesni traukia, nes jie ilgesni ir truputi sunkesni, taciau manau sistema kuro padavimo bus identiska.

tu nori kad visai zmogelis uzlenktu savo tranziu? adblue nera skirtas pilti i degalu baka ir isvis i varikli jis net nepareina, cia atskira sistema yra, va pavyzdys, o sitam tranzui iki adblue tai tik pasvajoti.

jei turbina leidzia toki garsa - turi bedu su turbina. placiau paaiskink ka ten pasakei apie turbina, nes nlb supratau ka ten norejai pasakyti.. turbina gali girdetis per ismetimo vamzdi arba isiurbimo sistema, jei mechaniskai kazka is jos girdi - kazkas negerai su turbina.

nuo kada dzipam reikia kW? svarbiausia sukimo momentas geras pire zemu sukiu. kalbant i tema. del trukciojimo patarciau paziureti degimo sistema. jei senai keista, pasikeisk laidus, zvakes, dangteli. del sviesu, geriausia butu vezti pas elektrika. reikia pereiti laidus, paziureti izeminimo taskus.

Sveiki. Turiu tokia problema su kondicioneriumi. Uzpyldziau freonu sistema, bet neisijunginejo kompresorius, servise pajunge 12 v tesiai ant jo, bet jis sudirbo pora sekundziu, kazkas subrskejo ir viskas. Tai vat noriu paklausti del ko jis neisijunginejo ir kas ten galejo atsitikti kompresoriuje?

Kas galetu buti kad peciukas pucia drugna siluma, gal del to kad i sistema buvau ipiles sandariklio ir jis uzsikimso, jei taip tai gal galima ji kaip nors praplauti, ir kaip ka naudoti? variklio temp 70, termostatas atrodo geras nes apatine slanga salta

pirma kur lasa? atsukus bakeli antifrizas juda? radiatorius gerai sila? nes sumaisius buna kose, jei kose tada kaskur nepraeina , ir turi nesilti slangos, nepuste oro , nevarineti pompa, jei viso to nera, tada del antifrizo nemisk, o jei bijai, prasiplauk sistema ir pasikeisk antifriza

Jeigu tikrinai silto variklio tepalu norma tai zinok rodys belenka, tikrinama tik salto variklio tepalo norma, nes antraip kai pilna sistema tepalo tai jo rodys mazaja dali, cia patarimas tiem kurie nezino, bet manau kad pas tave bus kazkoks variklio galvutes defektas

a jus nors vienas suprantat kad pas 3l bmw comonreil sistema kuro ten purkstukai labai dideli spaudima laiko ir nera ko lygint su tais 1.9tdi pasato pd 96kw sanaudos tokios pat kaip ir bmw 3l o vazevias skiresi kaip diena nuo nakties

Su situo susiduriu kiekviena diena, bet jai nepradesi nuo saves tai nieko ir nebus net kontrabandos pirkimas jau yra savo situacijos bloginimas aisku dauk kas pasakys kaip man gyventi jai ponai virsuje milijonus plauna o na reikia atidavineti po puse algos mokesciam cia ta medalio puse nuo kurios viskas ir prasideda nesistebiu kodel visi isvaziuoja ne del pinigu o del to kad cia istisai tyciojasi visi vieni is kitu tai bet jau kysio neduodamas as nesitycioju is saves nes kai ratas apsisuka galutinem varijente tampi durnas apgavai sistema sveikintina bet sistema atsiima dvigubai ir gaunasi dvigubas minusas

uzkalkejo tau radiatorius ir kamsciai darosi, siaip yra autodaliu parduotuvese pilasi toks specialus skystis i sistema ten ipli jo pavazineji biski su juo, tada isleidi viska, pili distiliuota vandeni irgi pavazineji ir jau tada pili antifryza, tik uzkaitink normaliai varikli, kad viska ten pramustu

sutinku, kad galu varomu yra prabangiu masinu, bet juk tai ne prabangos rodiklis, o trukumas sakyciau... nemanai, kad pvz koks lexus zymiai prabangesnis butu jei but su 4 varomu ratu sistema? nu bet cia mano nuomone.... tu manai kad as nusisneku, taip kad normalu viskas

tada jau reikia i su dujom ir ziuret.Bet nereikia pamirst, kad tai dar vien sistema masinoje, kuria toli grazu ne visi pilieciai sugeba priziureti.O ir deti iranga uz dvi stukas i masina uz 1500lt?Ar det pirma karta, ir klausineti autogide "kas atsitiko, kad..."

Ne. Nebent ten būtų pilna visokių laidų, kurie dar būtų ir netvarkingi, tada belenkur chamutais apvyniota ta pati sistema įkišta ir pan., tai tada jo, o šiaip tai dėk ir vargo nematysi, nes čia kabinasi prie rimtesnių modifikacijų nebent, kurios lenda į akis...

Jei siurblį buvo pasileidę, tai vadinas, nepastatė degimo normaliai.O dėl antifrizo, tai pilasi į tuščią sistemą tikrai daugiau nei 5 litrai.tiksliai nepamenu, atrodo 7 turėtų būt. tik dar klausimas, kam termostatą keičiant, siurblį nuiminėt.Kiek pamenu, stiprintuvą reikėdavo atsukt.Nors gal klystu, seniai beteko ardyt tokį.

Nesandarus kuro siurblys arba kemsasi kuro sistema tik kuro sistemoje pronblema.Gali pats pasireguliuoti gazo svirtele, gal tik troselis kurnors strigineja gali but kad "padsosas"elektroninis arba mechaninis knisa prota.Nematant sunku tiksliai pasakyti.Jei idomu tai imi irankius ir ziuri.As tau per kompa is svedijos nepareguliuosiu

vazuokle minksta buvo ir pakelejai veike, mokejau labai mazai, bet dauka tvarkiau ir dar reike taisyt, o sistema uzsiorino nes pro viena varzta leido skysti tai sutvarkiau atsukes dabar nei laso nevaro, bet matyt oro prisigaude, tai ir del to problemos dabar tinka rudas tepalas?

Tai kad eina burbuliukai tai patekes oras i kuro sistema. Bet paziurek dar i kuro filtra kur isistato abratkes voztuvas, gal jame problema. Pas mane buvo 1.9 tdi blogai ryte kuresi kol voztuvas isvis neparejo ir pradejo begt dyzelis, pakeitus problema buvo isspresta

Jei termostatas geras ir vandens temperatura uzkyla tai galimi gedimai: 1. Sugedus sklende ar jos valdymas kur uzdaro/atidaro vandens tiekima i peciu. 2. uzsikises pats radijatoriukas peciaus 3. yra oro sistemoje ( gal but nesenai keitei antifriza ir uzsiorino pati sistema todel nepucia silto oro)

Nepakliukite i sukciu pinkles kurie siulo pigiai automobilius!!! Sistema tokia: Ideda pigia kaina automobili kuris neva uzsienyje dar, gryz po keletos dienu ir jei norite rezervuoti atsiuskite 100-200e uzstata ir skelbimas bus istrintas..ir uzstato nebematysite kaip savo ausu ir auto taip pat!!!

lada 1.5 su bmw 2.5 lygini suprask kad man ir jam matau malonu isejt skersam is posukio ir dumelio palikt gerai as su draugo krabu palaksciau tai wapsce jokio yspudzio o kajmynas plyta turejo tj kiek ske apie kraba niekada negalwosiu bet pralekt nedawe, nk pagal mane ne wandeni o ausinimo skysti pilk ir nlb turetu issprogt gi ne pro drifteris esi

Taip, dangtelius reiktų keisti, bet ne iš šroto naudotus, o naujus. Naujus gali gaut tik originalus, kaina vieno 137€ su nuolaida. Dažnai klientai tokių pinigų mokėti nenori, todėl mes servise šią problemą sprendžiame kitaip: į tepalą įpilame aušinimo sistemos sandariklio(galima gaut bet kurioje autodetalių parduotuvėje). Visas varvėjimas baigiasi per pirmus 10km. Dar nė vienas klientas negrįžo su pasikartojusiu tepalo prasisunkimu. Sėkmės

Kas jums darosi, gal nuo vitaminu trukumo kosmonautikos sindromas?Gal turi dirbti prie minusines temperaturos ufonauto golfas?Yra varikliu kuriuose ir 100 laipsniu dar norma, nes ausinimo skystis uzverda tik ikaites iki 125 laipsniu ir termostatas gali atsidaryti veliau.95-98 laipsniai yra norma sitam dukliu siurbliuisu ratukais vardu golf3.Pvz senuciu benzininiu audi 2, 2 ir 2, 3 98 laipsniai mormali darbine tempera.

nu nezinau kokia ten pas tave sistemapas mane irgi 66kw 2.0 benzas.Tai nera jokios termomovos, yra elektr.ventiliatorius ir davikliai:vienas radiatoriaus apacioje, kuris ir ijungia ta ventiliatoriu, kai variklis uzkaista pilnai.Dar du davikliai yra ant isejimo is galvutes flanso.Vienas, tai tikrai rodo temperatura, va ka kitas veikia, tai nezinau, gal kompui duoda signala api teperatura?Ko gero.O rasoja stiklas ijungus sildyma, tai tik del kiauro peciuko.Braziliskas apie 50lt kainuoja, geras vokiskas-link 150lt, na ir daug vargo keliant paneleIr dabar apie virima.Turetu ziauriai mazeti ausinimo skyscio pas tave.Nes:siurblys ausinimo skysti pucia, o slegis kazkiek iseina per kiaurs peciu, del ko sutrikus cirkuliacija, ypac mieste su pastovejimais jis tau virti pradeda...Apciupinek kilimus po kojom, jei rasi bala, 100% pecius kiauras...Nu sitas variklis taip greitai neperkaista, tik nereikia ignoruot to kaitimo

kai nuorindinesi peciu ijunk po sistema issivaiskcios antifrizas.o siaip uzkuri varikli ir lauki kol nueis per virsu oras o tada slanga uzdedi siaip SKUBIAI ieskau ratkankiu metaliniu PAPIGIAI r-13 r-14 padangu stovis nesvarbu man pakeitimui 860491591 vilnius gal kas turi?galima sms

nu apie kokia suma snekam tokia ir masina siulom. Jei vertinam pagal tokia sistema, tada neimk nei prancuzisku, nei italisku, nei ispanisku del elektros ir nei fordu nei japansku nei opelio del rudijimo (kalba eina apie 1990m) o imk golfa, bulka ar pasata

ČIa verta pridurti "gali būti, kad". Kaisti gali dėl N priežasčių, netgi iš pažiūros dėl "nekalto" dalykėlio kritus slėgimui(kuris gali būti dėl kitos smulkmės-kamšįčio nesandarumo, bet gali būt ir dėl N kitų dalykų), pvzPvz teko matyti ir čiupinėti galvą, kur buvo trūkimai (dažniausiai pasitaikantys)tarp cilinrdų vožtuvų lizdų tai žmogus sau dar galėjo važiuot ir važiuot tik kad tosolį nepastebimai išrūkindavo per duslę.Arba BMW 3, 0D blokas trūkes , tai tik gerai pavaikius tiesiog užkaisdavo, vare cilindru kompresija i ausinimo skysti.Gali kaist ir patenkant išmetimo dujoms į aušinimo skystį arba atvirkščiai.Nebūtinai turi maišytis skysčiai, priklauso nuo trūkimo vietos.Pasitaiko ir maišymosi.Bet gali nuėmęs išsipl.bakelio ar radiatoriaus dangtuką pažiūrėti ar karttais neburbuliuoja"kompresija"arba išmetimo dujos skystyje.Bet ar trūkusi, ar ne galėjai pasitikrinti kai prieš keisdamas tarpinę

noreciau papriestaraut 1993 xantia nuo naujesniu tarkim 95 niekuom nesudetingesne tik nuo 95 metu gale ideta viena papildoma sfera(antistink)del kurios galas neseda, suseda tik per ilga laika, o iki 95 tos sferos nebuvo tai masina per kelias valandas susesdavo, tai tik toks didesnis sudetingumas plius 1 sfera, aisku nuo 94 metu i kai kurias xantias buvo montuojama sudetingesne sistema ACTIVIA(HA) va cia ir sferu daugiau ir visai kitokia sistema smarkiai nesipleciant activia vaziuoja smagiau, bet prireikus remonto jis brangesnis nei paprastos ir prieziuros siek tiek daugiau.O del slenksciu tai xantiu liga galiniai puvantys slenksciai, bet cia daugiau tas galioja universalams

tas "pakaitinimo zvakiu" simbolis reiskia kuro sistema, todel gali buti ir koks slegio daviklis, reguliatorius ar siurblys.Valei kuro baka?Ne?Pradek nuo to, jei tingi nuvaziuot i normalia diagnostika.Pas kazkuriuos mondes buvo delfi kuro sistema.Ji yra oi nepigi, ir kazkodel nelabai nori jas tvarkyt.Sekmes ieskant.

as tato ne karto nedariau, nes neseniai ja turiu, taip iseina issuki korpusa ir keiti tik pacia kasete vidui ir ten nieko presouti nereikia?man sake kad kuro sistemos eina dvieju tipu tai ir filtrai skiriasi, ar galima kazkaip suzinoti kas per sistema pas mane/

pas mane buvo tokia duju sistema kad kuria benzu o nuo apsuku ant duju, ir buvo kazkokia rele susiknisus negalejau uzvest, tai traukem bet dideliu greiciu kol variklio sukiai pakilo iki ribos ir uzsikure ant duju, o po to buvo surasta beda ir sutvarkyta.

Rėmas Priekinė pakaba – dviguba hidraulinė teleskopinė šakė, diametras 36 mm Užpakalinė pakaba – dvigubas hidraulinis centrinis amortizatorius Priekinės padanga (bekamerė) – 130/60–13 Užpakalinė padanga (bekamerė) – 140/60–13 Stabdžių sistema – ABS su stiprintuvu ir regeneracija Priekinis stabdis – diskinis, 226 mm Užpakalinis stabdis – diskinis, 226 mm

dekui uz inf taip issijungus db ta sistema nz kas nutiko buvo akumas issikroves uzvedinejau mnuo kito ir issijunge prieslidis ir db negaliu nei isijungti nei isjungti nz kas ten uzgrybavo gal klaida kokia velnias zino nes lygtajs ji veikia bet rodo kad isjungta

Sveiki savaitgali su hebra atsivarem peza 1998m 1.4 variklis atsidarem kapota pazet paziurim ausinimo skysti ten tepalas bl nesupratom ieskojom kur tada pilt ausinimui neradom susikambinom su masinos pardaveju sake tai turi but atseit toks modelis variklis ausinamas tepalu WTF? gal kas galetu smulkiau paaiskint kaip gali variklis ausintis tepalu, ar tai veiksminga? Kai vaziuojam tai px Variklis nekaista rodo normalia temperatura.....

jei trukes kazkur blokas visu pirma stebek tepalo lygi isemes matuokle. visu antra 1.9 td ar d galvos ju silpnos. tau betkokiu atveju bus antifrizo tepele arba ausinimo sistemoj tepalo. ir stebek temperatura kyla tolygiai arba kyla 100laipsniu. dar kita labia paprasta beda netaisyklingas galvos uzverzimas. neuzmirsk kad verziant metalas banguoja. blokas turi but idealiai svarus, padedant tarpine ant bloko naudok spec priemone

Sveikas, gal nebejuokaukim, nes eksperimentuoti nėra prasmės.Tavim dėtas daryčiau diagnostiką ir iškarto, nes gali būti daug varijantų, šiaip sau čeko nerodytų, tik mums "visažiniams optimistams"taip artodo kad "užsidegė lemputė" ir dzin.Tarkim, gali tepalo slėgio nepakakti, aušinimo radiatorius nekontaktuoja ar prakirmijo ir daugybė kitų dalykėlių, geriau manau pračekink rimčiau, neklausęs audzi-bmwvmoliuskų pasakų apie jų mėgiamiausias bulkutes ir nepasiekiamą prancūziškų automobilių sudėtingumą

Sveikas, dažna senų mašinų bėda antifrizo prasisunkimai. Jei nori gerai padaryt, turi keisti visas šlangas, tarpines į originalias - kainuos virš 1000€ tavo modeliu su darbu. Tačiau mes servise tokias problemas sprendžiam paprasčiau - į aušinimo skystį pilam skalbimo miltelių, maždaug 1l skysčio 50-100g miltelių. Skalbimo milteliai užsandariną mikro įtrūkimus ir baigiasi visos problemos. Dar nė vienas klientas po šios procedūros nesiskundė, jog nepadėjo

nu nezinau, beda turi konkreciaTau neuzteks nupirkt varikli su deze, reikes ir parvodkes, kompo, gal ir siurblio, ausinimo sistemos detaliu...Na, del darbu kainos, tai labai priklauso, kur darysi.As tai siulyciau pirma elektrika susirast, kuris apsiims tokia "operacija" atlikt, o mechanika nebus sudetinga permest.Ir visgi, manau, kad gali kainuoti 1500lt ir daugiau vien uz darba.Ziauru, ir neaisku, kaip pasiseks...

Po meistrelio remonto (keite slanga ausinimo skyscio) pasidare tox niuansas skydelis rodo temperatura pilnai uzkaitusia bet variklis nekaista ijungia ventiliatoriu ir uzia, pervaziavus per duobe temperatura rode nrml, dar po keliu minuciu uzgeso isvis padalos ir neberodo nieko. Dacika buvau idejes kita nepadejo...gas kas turi minciu kas gali but ir ar su diagnostika ras problema

salta uzkurus pazek ar pirmiausia sila peciuko slangos ir stebek ar kartu nesila ausinimo radiatorius. jis turetu silti tik pasiekus 90c.jei sila kartu tada termostatas atsidares uzstrigo.seip pas mane variklis 2, 8 ant laisvu pucia drunga o pakelus apsukas karsta, bet pas mane dujos yra tai jos atima siluma nes yra papildomas ratas.pompai sugedus kiltu temperatura virs 90c.

Sweiki , turiu tokia beda jog kyla temperatura wirs 90, bet ji kyla tik tada kai wazuoji letai ant 1pawaros ar stowint prie ziedo eileje , o jai wazuoji normalei nera jokio kaitimo tada temperatura stabilei 90, ir kazkur dingsta ausinimo skystis , kazkur apie 1l -300-400km , Gal zinot kas galetu but ar patarti kur bedos ieskoti ? Is anksto dekui

Specializuota parduotuvė automobilistams: www.AUTO-AKSESUARAI.lt • Alkotesteriai (asmeniniam bei profesionalaus naudojimo). • Kilimėliai (guminiai, medžiaginiai). • Elektronikos prekės. • Navigacijos/GPS, vaizdo registratoriai. • Turizmo prekės (stogo skersiniai, bagažines, dujinė iranga ir daug kt.) • Dviračių laikikliai. • Priežiūros priemonės (poliroliai, valymo priemonės, alyva, aušinimo skysciai, NANO produkcija, klijai). • Ivairus aksesuarai, lipdukai bei apdailos. Auto aksesuarų parduotuvė Šiauliuose. PC "Bruklinas" Pramones g. 6, Šiauliai.

tai kad ten reguliuojami amortikai su selfleveling sistema.Manau, kad galima.Dedi spyruokles su amortikais paprastais ir viskas.Tokia sistema ejo ir i W201 (190) mersus, buvau palindes paziuret, nieko ten blatno.Tik neaisku, kaip pasisektu ta siurbliuka nuimt, nes jis stovi ant paskirstymo velenelio, jei gerai pamenu

As ir nenoriu kad plasmases ar numerei drebetu. Noriu kazka normalaus isidet del saves o ne del mergu. Nes groja tik viena kolonele prieky ir ta vos gyva mastau apie standartine passato kaloneles arba bose audi sistema ir maga kazkoky normalesny subo nlb noriu detis.

tikrink kuro sistemos sandarumą, neįsivaizduoju kaip lietus gali įtakoti kuro padavimą, gal kokia įtrūkusi šlangelė nuo vandens pasilenkia daugiau ir gaudo orą, bet kaip vandens į sistemą nepritraukia nesuprantu ir išvis tokiais klausimais geriau kreiptis į volvo klubą, ten gal kas ir supranta tokius dalykus

Sveiki. Susiduriu su tokia bėda. Važiuojant dingsta trauka ir apsukos vos kyla iki 3k.
Užgesinus kartais atsistato. Pastovejus vel važiuoja normaliai. Kartais šilta sunku užvest.
Remontininkai nieko neranda kuro sistema švari
Itariama kad paduoda kuro mažai
Kokiu minčių?
Turbinos valdiklis keistas oro srautas tvarkoj