Audi stiprintuvo siurblys (57 стр.) (36191)

na ir pievas cia snekat bmw, mesai, audi ar opel visas vokieciai gamina ir visos turi paklausa kekviena turi savo pliusa ir minusa, pats turiu audi 2.3 qvatro ir chuliganke 325cupe, audi gerai aina ziema ar per purvynus o bmw asvalto masiniukas su blokuotu reduktoriu kabina nesveikai

tai kad pac esu vazinejias su TDi ir zinau. Pas mane buwo pssat 1, 9tdi, audi a3 1, 9tdi, audi a4 1, 9tdi, audi a6 2, 5tdi ir 1, 9tdi ir dar dauk turejias. O dabar vazinejiu su volvo v40 1, 9TD paravazevau daugiau kaip 58.000km ir maziausei suluzo is visu mano turetu!!!

gal kiek stambesnes detales gali buti, nu ta prasme ar trauke kokia ilgesne ar sake didesnio gabarito, bet pati struktura, kad sarnyru daug tai vienodos..audi A4 pasatas B5 ir A6 audi, vieno modelio vaziuokles..A3 audi jau kaip golf4 principas..o situ aliumines ir vienodo modelio..

kitas varijantas jai nori didesnes ir minkstesnes masinos tai siuliciau audi c4 quottro su 2.3 2.6 ar 2.8 cia ziurint kokios traukos noresi ir kokiu kuro sanauduseip pravaumas subaru geresnis bet ir audi gerai lipa per kemsynusbet audi smagesne ir minkstesne tai tiektau spresti

uzuojauta tiems kas turi ir islaiko audi A4 nuo 2002m.turejau anksciau daug variantu audi modeliu bet sitas tai eina na...vos pardaviau . ir visiems lakiams atsisakiau a4 modelio...

is patikimu ranku pirktas, tai kiek lietuwoj ji yra , nera maciusi zalios , ar balatarusisko kuro..siurblys iseina kas 250000km , o jo originali rida 330000km , niekas nesukineta nieko nedaryta, o prie siurblio ranku nebuwo prikista..

taip taip siurbliai jus jei kas tik siurblys Beda buvo starteryje Sukepes net inkaras... šaltas dar kažkaip gerai sukės, bet šiltas sunkiau. Pakeitus bėdos dingo, siurbliui viskas čiki, vidutines sanaudos 6, 5 norm lakstant

Dar būtų klausimas- su dujomis ar benzinu važiuojant? Jei benzinu- tai galėtų būti siurblys (viena iš priežasčių), o jei ne- ir taip pat kitos galimos priežastys- įvairūs elektros sistemos gedimai: ritės, davikliai ir t.t.

pagal kaina tikrai geras automobilis, pats turiu 4 metus tai rimtu bedu nebuvo, ziema sunkiau su uzvedimu, tik daba pradejo siurblys gesti, bet kainos nera remonto dideles, rudyja galines arkos, vazioukle atlaiko du metus laisvai

Pritarta neefkai
bet del; mechaninio drisciau papriestaraut, tdi gali buti ir su machaniniu, aisku ne standartas, tdi, turbo dyzel injection ir ta injection nelemia ar siurblys mechaninis ar elektroninis, lemia tik kw

Sveiki, taigi problema tame, kad neateina benzinas i motora, siurblys bake geras, kuras ateina iki krabo, o po viskas, ar krabas jau uzsilenke ar dar kur nors ieskot kokiu galu? dekui is anksto uz patarimus

Čia seniausiai praeitas etapas, N kartu buvo.Purkstukai atrodo veikia gerai, dirba graziai, bet ryja-nezmoniskai, keist neapsimoka-bet reiktu.Veliau prades ir vestis sunkiau, plius kritusi kompresija, OSM sena, osiduojasi ECU , kuro siurblys neidealus ir t.t.

tas volvo variklis yra tik audi, nes vw i savo modelius 2.5tdi pradejo montuoti tik nauja versija, ta netikusia v6, o volvo yra 5 cilindru nuo audi c4

Nu tai buvo Opel, vagen, ford, audi, opel, vel audi...Visoms reikejo vienokio ar kitokio demesio, bent jau triju menesiu begyje.O cia ypac "pigiau"Vienok, nepaciupinejes naturoj, nepasakysi...

Keli variantai gali buti siurblio plunzeris i pabaiga nes visad siltu reik pasukti antra purkstukas kazkuris gali myzti trecia bako siurbliukas neveikiantis bet jei bake yra 30l tai jis ne priciom . Ketvirta gali kuras nusesti bakas nesandarus arba siurblio voztuvas nebelaiko kuro. Kad auto trauke tai nereiskia kad siurblys geras. Nori suzinoti ar siurblys bandyk primitiviausiu budu pakaitink masina ant darbines tem uzgesink ir uzpilk ledinio vadens butiu geriau sniego bet jo nera Jei geriau kuriasi reiskias plundzeris parejas

Nieko nepadarysi.. Turi pati prasciausia Mb varikli, na variklis nera blogas, tiksliau jo lucas siurblys.. EPC rodo, kad siurblys greiciausiai i pabaiga jau.. O sitas siublys lucas tikrai nepigus jo remontas, lietuvoj cia mazai kas juos apsiima tvarkyti, kita deveta nupirkus greiciausiai irgi gausi lavona, nera ju gyvu, tai daug kas perdaro, stato boch siubli, tik kazin ar apsimoka, dabar sitie mersai jau kapeikas kainuoja.. As jau kaip mersus zinau, tai tik 3.0 ir daugiau reikia rinktis..

Sveiki norejau paklausti labiau ismananciu apie chrysler voyager 97m 2.5td, ar apsimoka man keisti savo audi c4 92m 2.5tdi 6begiu ir t.T i ji? Siaip audi ne ledine.Aciu

kur pasakiau kad geriausia?man audi geriau tinka nes quattro ir su problemomis del daliu nesusiduriau kaip tu sakai, musu krastuose aisku yra bmw, bet audi daug daugiau

Nenoriu cia gincytis, bet jau nereikia cia taip varyti ant audi gerai, nes tavo bmw ne ka geresne patikiek nesu audi fanas, bet nereikia cia jos taip isskirti...

ir be jokiu abejoniu bmw o ne audi nors as pats gyvenime jai tektu rinktis tarp siu auto imciau tik audi ir 4, 2 b, duj, arba 3, 3 dyzel

Kuro siurblys. Spėju, kad el. dalis, bet įmanoma, kad ir mechaninė jau pūliuoja, bet kol normaliai kuriasi ir važiuoja, tai stumk arba iš anksto susirūpink ir tvarkyk. Tiksliai pasakys el. dalies diagnostika...

turbyna purkstukai siurblys cia kalbant apie 3l dyzeli. zinau kas turi nevienus metus. turbyna uzlinko rstauravo mokejo 1200lt . purkstukai knyse prota su siurbliu kazkas buvo. susitvarke toliau vaziuoja. o tu da sakai vienodai.

tai jei kompas nemato slegio vadinasi arba jo nera isvis arba daviklis blogas, abiejais atvejais tikrinti davikli reikia ar ziureti kodel neduoda slegio, ko gali buti siurblys kaltas arba esantis jame slegio vostuvas

Jei paspaudi gaza ir tau kyla apsugos ant laisvos ir po to krenta sunkai tai bus kaltos apsukos paparasciausiai nureguliuok. o Jei ne tas tada ant diagnostikos nuvaryk gali buti siurblys i pabaiga

esu dar pastebejas kad zvakes man dar dega ilgai degima ijungus, tai as kartais 2 kartus pasildau nuo ryto uzkuriu gerai ir taip kai pastovi, o koks efektiviausias budas paziureti ar siurblys geras?

Sveiki, bėda ta, kad bmw e39 525 tds trukčioja maždaug ties 1500 apsukų palengva duodant gaza, o paskui normaliai. Kiek pastebėjau, tai dazniausiai nutinka bunant saltam varikliui. siurblys restauruotas pries 9 menesius mazdaug.

Pakartotine diagnostika parode kuro siurblio rele (109 rele) nusprogus. Ryt leksiu pirkti ir pabandyti pakeisti. Pranesiu kur buvo problema ar rele ar ne. Mano manymu arba rele arba siurblys bake. Vienas is dvieju.

Na matai, i eisiu audi klubo foruma ten audi girs, ieisiu i voyager ten ji girs, tiesiog man reikia jusu nuomones ar apsimoka ar ne, nes neapsisprendziu niekaip

wiskas papigiai , audi a4 1999 met 2.5 dyz wariklis dalimis , , dar turiu audi a6 1998 automatas dalim jei ka tel865652137 dalis galiu atwezt i bet kuri miesta

Kaip visad zarachas skiedžia nusipirko už kapeikas lavoną, užlinko siurblys. tai visiem dabar jei tik kas su opeliu dyzeliu negerai tai iškart rėkia siurblys. Nebejuokink su ta savo nesąmone. Sočiai priežasčių dėl ko gali check užsidegt, jei meta egr tai reikia žiurėt ar įsiurbimo kolektoriuje nėra mauro priaugę. tikrint vakumus. Jei kolektorius svarus ir vakumai nekiauri tada matuok vakumą. šeip ne šitam forume tu klausk patarimu, eik į opel klubo forumą ten tikrai rasi diskusijas su panašiom problemom.

Sveikas, na as pats kad ir audi vairuoju, bet turedamas peza kaip tavo nemanau kad keisciau i ta audi, na benzinas daro savo, o tavo dyzelis ir plius modelis visai nieko ir dar priklauso koks stovis tavo pezo, o nuotraukoj audi pamates kuria siulo nieko gi nepasakysi

Pats vairuoju miesto kibiriuka, kuris yra žvalus mieste kaip ir 325 BMW ar audi 1, 8T , o dėl konforto kiekvienas ji gali privesti ir pigų automobilį iki audi. neipirkau tada norimos (6metų) audi A3 ar BMW 3. Tenka daug ardyti skirtingų automobiliu. ir imant 10metų~ auto audi ir BMW tikrai deda daugiau garso izoliacijos nei kiti gamintojai. Aišku nekiekvienas turi galimybę ir sugebėjimą pats privesti savo kibirą prie tylaus ir konfortiško auto. bet savarankiškai darant uztks vos 1000lt kad važiuotum tyliau nei kaip su audi.

visos nuverteja, bet ne visos vienodai, tiesiog nusipirkes dabar koki prancuza uz 7, po poros metu jo kaina kris iki 3, tuo tarpu kokia audi , bmw ar mers uz 7 paemus, kaina jo bus aukstesne...o jei turi omeni paemus pvz pezo 407 2005 metu ir audi a4 2005 metu(vienos klases auto), tai per kelis metus aisku audi nuvertes daugiau, kadangi audi apie 22 kainuoja, o pezo apie 12, tai uz poros metu audi dar laikys 15-16 drasiai, o pezo 5-6?

ilgis | atstumas tarp asiu | svoris audi a4 4479 2617 1255 audi c4/a6 4797 2687 1440 passat 4675 2703 1340 tai passat toks viduriukas tarp c4 ir a4,

ka varau, kokia tau aliumine vaziuokle eina i audi audi a3 visai kita vaziuokle eina, na tu durnas tau ar ka?kuom skiriasi ?padaryt tau galvos opercija reikia.

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-tdi-universalas-1996-0123572222.html?fb_action_ids=837&fb_action_types=og.likes&fb_source=timeline_og Visai nieko ir tokios audi man, nejaugi tau ccr777 visai nepatinka?

Audi A6 C5, audi A4, A3, BMW 730 arba 840 ar 850, Renault Laguna ph2, Megane scenic, Espace 4, Opel Zafira, Vectra C, arba Golf 5 ar Tiguan

parodyk tu metu bmw su turbo, gali neieskot, nes nera...audi ir 6 kausu neturejo, bet bmw neturejo, kaip audi coupe sport quattro, ten buvo monstras tiem laikam

meginai ieskot sitam forume pries klausdamas? http://www.autogidas.lt/forumas/audi-80-86metu-18-ar-tinka-pavaru-deze-18-audi--80-87-bulkai-ir-duslintuvai-ar-tinka-d28925.html

Nu mielieji padekit apsisprest del masinos. Kuria pirkti, audi A3 nuo 1999m, dizeliuka, ar Vovo V40 2002m, taip pat dizeliuka. Kokie pliusai ir minusai audi ir volvo?

Sveikas, turiu ir dabar ta problema, pas mane tai parejas sirblys kuro bake, kai kuro daugiau nei puse bako, tai tas siurblys visai nereikalingas, nes spaudymas kuro ji paduoda.siaip sake apsimoka labiausiai ji restaurot.

geras tas yamaha tdr, pats su yamaha DT važinėju, bėdų nebuvo, išskyrus su tepalo siurbliu problemos, reikia mest tą siurblį lauk ir maišyt benzą su tepalu, o kai siurblys sugenda tada patikėk problemų būna..

kaip tai nera o tai is kur magistralese aukstas slegis cia yra commonrailinis dyzelis. yra prie variklio siurblys auksto spaudimo, jis tiesiog nera paskirstantis, kaip kad anksciau budavo. bet slegis ten pakankamas..

jei 66kw tai pas pati lucas siurblys ir jisai bus kaltas, jei tai daro lb retai i menesi karta tai dar norma jei daznai tai vadinasi tuoj mirs jisai, seniau kainos budavo iki 100euru.

As tau ne samans gedimo taip lengvai nenustatysiu reik apziuret.Jei siltu chujovai kuriasi tik paaitinimo zvakiu reikia reiskias kompresijos nera , todel reik kaitint, kitas atvejis siurblys arba tem daviklis, ar kokia elektros dalis sugedus

gali but oro filtras senai keistas bet kad egr uzsikises tai mazai tiketina jo gali ir nebut vistiek vaziuos taip pat dar gali traukti ora i kuro maitinimo sistema kad siurblys nuejes nelabai tikiu

aš keičiau roveriui 620 , jokių ten kodų nereikėjo, forsunkių irgi nekeičiau, siurblys su trosu ir gazo pedalu kainavo 200 lt. pusdienis darbo ir viskas, trauka nepakito, tik variklis lygiai dirba, o prieš tai pulsavo

O del granatu tai ir buvo tokia mintis bet atkrito jas pakeitus visas vidines ir isorines... Pusasiai tiesus . Nzn gal koksai siurblys bet kai vaziuoju tolygei viskas ciki tik suletejus iki 20 prasideda cirkai...

variklis koks di ar dci gericiausiai siurblys i diagnostika nuvaryk bus aisku cia taip butr tai gali ir puse masinos pakeist o nerasi kas yra seip dci sistema tokia pat kaip renuke tai ir bedos panasios

Gal patsosa nuregulevai kai keitei ta pada?Niekam tike tie padai, jei originalus buna tai laiko, o nauji kelis menesius.Beje karba nuo mono lengviausia atpazint pagal kuro pompike.Pas mono jos nera, siurblys bake/prie bako buna