Audi dezes keitimas is automato i mechanine (43 стр.) (92992)

meta zemesne pavara iskart, yra po pedalu tas vadinamas cick down mygtukas pas automatu, bet vistiek mechanine deze yra astresne

Dideliems atstumams manau geriausias variantas butu 103kw mechanine.
O jei benzas, tai tik 2.8
P.S ka manot apie 2.8 automata?

Originalus komplektas kainuoja 2000lt https://www.bmwautodalys.lt/lt/katalogas/dalys/21_0140/0/47544/L/M/1998/0/0/mechanine-sankaba-210140

Teoriškai pritarčiau, dalis tiesos yra mintyje.Bet kita vertus , tiek triptronikas(~1997-2005m)tiek naujesnis DSG automatai bijo ne tiek tepalo senumo, kiek laužymo, perkrovų ir drąskymo.audi gamykla speciliai sukūrė programą triptronikams, gesinančia per kompą Nm ir įsibėgėjimą kad apsaugot nuo perkrovų, dilimo aut.pavarą, transmisiją ir kt.Gal durnas sutapimas, bet kažkur 90-1995m mano vienos iš pirmų turėtų mašinų buvo tais laikais superinės "bulkos" ir keletas silkių(šimtinių), net porą audi 5000 skirtu JAV rinkai pagerintu tada turejau.Tai norit tikekit norit ne, eilės pas dėžių meistrus būdavo u`jėėėzus kilometrinės.Ir pačiam teko ne kartą keisti, remontuoti.Arba sankaba jei tapkė sunkesnė lenkdavosi, arba pirminio veleno guolis, arba sinchrionizatoriai lėkdavo.Toks iš to mechano privalumas.O jei papuldavo iš kokio padoraus amžiaus žmogaus automatas nesupjautas tai galėdavai ilgai komfortiškai eksploatuoti.Beje, jei ką domina, atlieku visavertę kompiuterinę ir mechaninę Mercedes Benz nuo 2005m automatinių pavarų dėžių ir 4matic tranmisijų diagnostiką(būklės įvertinimas, tepalo keitimas ir lygio matavimas gamykline įranga).Mersuose dėžs geros, dažnai opriginalas ne ZF ne GM o jų užsakymu išskirtinė modifikacija gaminama arba pats MB daro.Bet trūkumas toks, kad be įrangos net tepalo lygio nepamatuosi.

kas ce per gincai apskritai? bmw vs audi? waziuokit i aiksteles kaip bezdziones ir sukinekites su savo bmw. o audi vazines keliuose kajp karaliai. bmw sudu kruva ir tiek.

jei jau tokia gera ta tavo bmw tai kam i audi keiti? ar siaip durneliu ieskai

Titas apie audi sneka Katik buvau ikises ta davikli i virduli tai rodo normalia temp salone

Titai, tai neatsakei man i klausima ar galima tiketis 2000lt uz tvarkinga juoda audi B4

sveiki.kas gali pasakyti ar tinka audi a6 96m.2, 5tdi, 85kw pakeist ji i 103kw irgi 2, 5tdi

sw ar tiktu i c4 2, 5tdi 85kw nuo audi a6 c4 skidelis su tai visais priborais?

Patarciau ziureti i Volvo V70. Manau uz 7-8k galima normalu rast. Variklio blokas nuo tos pacios c4/a6. Uz vairo labai daug vietos, masina sunki ir stabili, ir siaip malonesne ir grazesne uz tas nusibodusias audi, o variklis kaip ir tas pats(103kw). Dalys gal truputi brangesnes, bet pagrinde visos originalios, taip kad viena kart sumoki ir uzmirsti. Pvz visos stabdziu kalades(ne pigiausios firmos) 160Lt. Vaziuokle paprasta, gal is vaziuokles vienintelis minusas, tai kad priekyje sakiu sarnyrai nenuimami, o keiciami su visa sake(nauja 250-350lt), bet aisku ir restauruot eina(kas kainuoja apie 40lt, ir laiko tikrai neprastai. Kitas pliusas masinos, kad nerudija ir jokie moldingai nesilupineja kaip audi. Bagazine baisiai didele. As cia aisku apie mechanine kalbu, su automatu nesusidures esu.

dideliu trukumu laikoma, jei ant variklio, pavaru dezes susikaupia tepalo, kitu skysciu lasai, tuomet nepraleidzia TA jei variklis tepaluotas is isores, bet nera lasu, tai paraso, kad nedidelis skysciu prasisunkimas, tai skaitoma, kaip nedideliu trukumu

turejau du neonus tik dodge bet tai praktiskai tas pats tai varikliai ju gerai laiko bet visa kita tai ne ypac vaziuokle ir dezes automatines labai byra o detales brangiausios is visu amerikonu tik nezinau kodel

Taigi niekaip neapsisprendžiu kokį automobilį išsirinkti. Labiausiai domintų tai džipai, tačiau jų išlaikymas yra labai brangus, o norisi komfortiško automobilio. Sąnaudos turėtų būti jei dujos iki 13l mieste, jei dyzelis iki 8l mieste, būtinai su mechanine pavarų dėže, nesupuvęs kėbulas, turėti ne buką variklį, kad ant lenkimo traukos nepritrūktų, na ir kėbulo tipas universalas arba sedanas. Biudžetas 5000-6000 litų. Dabar dairausi į: audi a4 b5 audi c4 (100 arba a6) passatas b5 bmw e34 opel vectra ~2000 metų Volvo nuo 1996 metų, o modelis nesvarbus nes visi panašūs Tad išreikšite nuomonę apie mano žiūrimus variantus arba pasiūlykite kokį savo.

gink dieve nepirk v6 2, 5 tdi nes siurbliai nelaiko, veleneliai nelaiko, pagr. dirzo keitimas apie 3000 lt jei kokybiskos detales

Sveiki gal kas neseniai keitėt termostata šiam modeliui? Kokios kainas detalės +keitimas? Ir kur jo lokacija priekyje ar gale? Ačiū!!

Sveiki gal kas neseniai keitėt termostata šiam modeliui? Kokios kainas detalės +keitimas? Ir kur jo lokacija priekyje ar gale? Ačiū!!

sjp asmeniskai kiek zinau is patirties dyzelio eksplotacija visada yra brangesne, be to is dyzelio tu niekada neispausi tokios galios kaip is benzino, todel mastau apie audi su taskinem dujom 2, 8.

susirinko audi FANAI...ir varo ant bmw...tiek audi tiek bmw yra geros masinos...bet su savo sapalionems...kad 323 butu padetas a6 2.8 quatro....tas 323 paimtu jeigu butu sausa...jeigu slapia ar slidu nieko ner geriau uz 4x4 ...galit lygint nelygine...kur ten vienas gudrutis lygina..audi s2 rs2...su kregzde...yra ir M klase bmw automobiliu gamoje nepamirskit to...o audi imeta 2 dideles turbinas ir turi tos galios ....ir seip galit ieskot visokiu straipsniu...kad bmw tikrai daugiau pazenges nei audi...tiesa bmw jau i 4x4 varomus automobilius nesilygina...kadangi audi buvo pripazintas geriausias auto su 4 varomais...visgi...mercedes ir bmw lyderiai...audi visada buvo is paskos ir bus..

iki 94 metu y beskes ejo tdi varikliai su 182nm, po 94 metu y beskes taip pat ir i golf 3 bei audi a4 ejo su 202nm prie 1900aps. yra ir dar naujesni 66kw varikliai kur buvo 210nm, siti ejo i audi a4 b5 berods nuo 97metu ir i golf 4.

Pinigine prasme manau nelabai, nebent sandeliuke metysis matoras, bet iskart reikes dezes dar, tvitinimas gali netikti arba netilpti i rema. As visad buvau ir esu uz varianta sumoki daugiau pinigu bet nusiperki rimta aparata iskart

cia tik audi automobiliams. jas galite rasti atsidare dureles ir pasiziureja i virsu. jei rodykles ziuri viena i kita, tai masinos kebulas visas cinkuotas.

atwaziuok i klp.idesim, papasakosim, kur, kaip, kada desim, liksi, , , nesweikai patenkintas, , , jau 6 metukai dirbu, net audi a 8, bose aparaturas keiciam, i krutesnes, , ,

jetta i svalke, imi audi perki TD varikli su kompu ir pravodke ir dedi i audi.. tik ziurek ar deze ta pati. is 1.6 variklio nieko nepadarysi - jo viduriai ir kuro sistema nepritaikyti turbai.. turba tai cia tau ne "sportinis" oro filtras, kad uzdejai ir vaziuoji. i benzina lengviau ideti nes, kuro padavima lengviau modifikuoti ir valdyti.. degimo kampa irgi salyginai lengva jei zinai ka darai.. dyzelyje mazas pasirinkimas purkstuku didesniu ir siurbliu stipresniu. o atmosferinis dyzelis isvis blogas pasirinkimas turbinimui..

ta is esmes skirtingos savo paskirtimi masinos. audi a6 daugiau yra seimyninis automobilis, i impreza 2.0 turbo ar 2.5 vargu ar galima tokiu pavadinti. jeigu ieskai vaziavimo komforto, ergonomisko ir su gerom medziagom salono ir t.t, tai vienareiksmiskai rinkis audi. o impreza 2.5 bus kieta, labai manevringa, nedidele ir ziauriai gerai trauks. tai tiek. impreza tiesiog sportinis automobilis.

is esmes tas 2.3 motoras yra tas pats kaip ir turbinis, tik skiriasi viduriai ir kompas boschinis, o ne saabo. senesniu neturbiniu degimas vis dar su trampliorium, tai kiek maziau bedu, nes turbiniai eina su degimo kasete, kuri daznokai kelia problemuu antra beda yra grandine, daugiau 300k km su ja nepatartina vaziuoti, keitimas nera pigus. megsta tepala leisti per priekini alkuninio salnika, bet pakeitimas labai nesunkus. dezes problemines situ senesniu, butinai reikia paziureti ar neleidzia per pusasiu salnikus ir ar judinant pusasi nesimakaluoja diferencialas, nes daznai nueina diferencialo guoliu ivores. kitaip sakant yra tu kabliuku.. bet viskas sutvarkoma.

Biski ne i tema paastrint situacija http://www.gazas.lt/bmw-toliau-lenkia-audi-ir-mercedes/3607

Perku audi coupe spyruokles, paprastas, ne sportines. Galiu keist i savo zemas/kietas (melynos spalvos) 867279631

Ar tiktu i audi 86 metu 2L, 5 cilindru, 2.2 L varikliukas ? Jai ne kodel ?

Kodėl audi Lietuvoje skaitomas geriausiu ??? Ar nepanašu jums tai į BANDOS JAUSMĄ... Buvo toks posakis ... Jeigu OPELIO Koncernas pradės gaminti opelius kurie nerudyja Tai audi koncernas visai nutrauks gamybą...

man idomu ar apsimoketu keisti bmw 325 tds į http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-universalas-1996-0124511161.html ar http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-e-universalas-1994-0124263011.html

http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-sedanas-1993-0125443259.html as į sita audi jau senai ziuriu bet kodel jos niekas neperka taip ilgai grazi viska tvarkinga bent taip raso

naujo tai vistiek nepirksi, o elektrines dalies remontas apie 100eur, mechanine dalis tikriausiai bus apie 1klt ir aukstyn.Naujas 6-8klt pagal kodus

Viskas su ja yra labai gerai, jeigu deze mechanine, jei automatas, ji yra glusa, ima daug salerkos ir zinoma sugenda deze.

Taurage-padevetu masinu senesnem daliu ner, o kokiu stiklu keitimas-galvos skausmasBet gerai vaikiai daro, jau antra karta man klijavo-jokiu klaustuku...

uzeik i normalia atstovybe, o ne pas lupikus. atsiversk bent karta user's manual. aiskiai parasyta, kad tepalas dezes keiciamas kas 30k myliu - taip daznai keiciama tam, kad tepalas vis atsinaujintu. honda civicam tas pats rekomendavimas. taip pat aiskiai parasyta, kad filtras yra non-serviceable. niekas sveikam prote neardys dezes, kad pakeisti filtra vien profilaktikos tikslais. tai gaunasi kaip pilnas dezes perrinkimas. cia butu tas pats kas keisti tepalo isiurbimo vamzdzio tinkleli (karteryje) su kiekvienu tepalo keitimu.. tokie dalykai keiciami atsiradus problemoms. jei jau deze ardoma, tai keiciamas ne vien tik filtras..

Dirzelio keitimas su visais dirzais itempejais ir pompa + darbas gaunasi apie 1000lt normaliam servise o jis keiciamas kas 600000tukst. kiek teko girdeti.

TA iki 11 metu kazkelinto men yra garsiakalbis ir sirena nzn kam pakeisti shell tepalai serviso lipdukas yra kada kitas keitimas.

daugiau, uz 40 lt nelabai nores kas ta lapa rasyt. o tech paso keitimas su ekspertize 60 lt, turetu kainuot apie 160

el dalies 500 restauracija nors dabar pajieskojes gera gali rasti devėta el daly už 450 o plundžerio keitimas mažiausiai su darbu 1200

To skirtumo net nepajusi, nesu įsitikinęs, bet, manau, kad jų dėžės visiškai vienodos

raskit geriau man saabo mechanines dezes repair manuala, kad butu visi tarpeliai surasyti

istates zieda atgal daug nepavazinesi...ziedu pirkt nera nauju...gali tekti ieshkotis dezes...

reduktoriaus babynos guolis su kompresija leidzia per greicio dezes perdavimo difa cj

www.autovoras.lt Kaunas Vaizganto 11 varikliai, greiciu dezes, vaziuokles. Skubai esant dirbame kiaura para.

sab 900 kokos deasi dezes pavru ar tinka potjeku 2.3 variklu pavaru deze

Gal zinot kur galima papigiai gaut renault espace 2 2.2 pavaru dezes ausi

as iatriau, kad dezes tvirtinima reikes keisti.. o galines pagalves irgi skirtingas numeris, nors jos identiskai atrodo.. gal zinai ar tinka 900tuko stabdzio pedalas i 9-3? dezes dar neturiu, paskutinej eilej deze imsiu, kai busiu pasirenges viska deti.. be to pati deze nera brangi.. aliuminis smagratis su padoria sankaba daugiau nei ji kainuos. o isminamasis guolis eina kartu su slave cylinder komplekte kiek zinau.

Tai vat todel kad tos audi kapeikas kainuoja turimos, ir todel kad pigiau.. jei pasiruoses susudyt dhj litu i nesamone tai reiskia kad rankos is normaliu vietu auga, bet su galva kazkas negerai.. Kas kis litus i tokius projektus< buna vienetai aisq, bet nemanau kad temos autorius is ju, nes klausia ar deda, o kaip deda hjv znajet, siaip nededa nieks cia LT i 2.0 ir 2.3.. Jei yra pvz numesk navodke. Kainuos besinus pinigus toks projektas, su salyga kad tolkas is to butu

Vakar "susipazinau" su zmogeliu, laimingai turinciu reno scenic 1.9dti 2000m. automatas.Suluzo skarda tarp smagracio ir automato hidrotransformatoriaus, jei gerai supratau.Kad isimt ta "bleka" ir beieskant kas ten barska, isimtas variklis su deze, plius kapotas, zarnos nurinktos, radiatorius ir t.t....Tauragej per lauzynus- nerasta, gautas pasiulymas "parsiust" is gamyklos uz menkus 1000lt.Neznau, gal seimininkas ieskosis kur po Lietuva, bet senyvo amziaus vairuotojui-ziaurus ispudziai...Asmeniskai nieko pries neturiu pracuzus, bet kai kurie momentai, tai nu i nx