Audi c4 2.8 quattro kalena (90 стр.) (36249)

mašina audi a4 b6 1.9 96kw 2001 metų dyzelis mechanine

Ilgai gali tekti ieskotis gero ir gyvo 2.5 ar 2.8, nes nemaza dalis savininku neturi zalio supratimo apie variklio pasildymus, ausinimo sistemos prieziura... Jei pradziai bandyk 318is ar 320 paieskoti, trauka, sanaudom identiski varikliai, 320 nuo didesniu apsuku smagiau aziuoti pradeda ir tiek.Pirkis ka rasi tvarkinga, jei isvis rasi

Jei tu nedragoji uzteks ir v6 2.8, aisku v8 3.0 sanaudos nestipriai skyriasi kiek zinau, tai spresk pats, o kas liecia pakaba tai draugelis turi e38 tai vazineja visokiais keliais nu ir laiko pas ji viskas daug maz gerai, jis viska restauroja pas gera meistriuka ir px jam

o audi dujos nekenkia? nes kad bmw dujos ziauriai kenkia tj zn, o del audiniu tj nzn. apsimoka pirkt su dujom? y ka labiausiai atkreipt demesy perkant audi coupe?

siaip fajnas automobiliukas laiko audi man ant jos patinka pagr aptarnavaimas (t.y. langu apiplovimo skystis, tepalo lygio matavimas, ausinimo skysti) tai padarysi atidares maza stalciuka kur prieki audi zenklas

Kodėl audi Lietuvoje skaitomas geriausiu ??? Ar nepanašu jums tai į BANDOS JAUSMĄ... Buvo toks posakis ... Jeigu OPELIO Koncernas pradės gaminti opelius kurie nerudyja Tai audi koncernas visai nutrauks gamybą...

Sweiki norejau paklausti gal kas zinote ar tinka audi 100 (silkes) vairo stiprintuvas ir koloneles dalys audi coupe 2.3 89m? Koke galetu buti ju kaina? Ir gal kas pardodat ?

tai jau mes ta tema diskutavom , imetu linka http://www.autogidas.lt/forumas/audi-b4-23-d31426.html?quote=221178#write-comment-block pats vazineju su audi b4 2.3 98kw varikliu

http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-sedanas-1993-0125443259.html as į sita audi jau senai ziuriu bet kodel jos niekas neperka taip ilgai grazi viska tvarkinga bent taip raso

sveikas man tapati beda buvo tapati audi 100 c4 2.5tdi man tai buvo su penkta pavarai taip, pasmane sis gedimas pasidare delto kad biski truko tepalo pavaru dezej, neuzteko penktos pavaros guoliui apsemti, tai dapyliau tepalo bet garsas nebedingodingo buvo pervelu, tai mehanikai sake vaziuok kol eina nes tipo pavaru deze nuo 800-1200lt, tai dar pramyniau apie 7000kilu ir pardaviau paskui sutikau ta zmogu kur pardaviau tai jis dar 30000kilu numyne ir vistiek dar vaziuoja, tai man atrodo nesuk galvos kol garsai ryskiai nepadides

Kai gausi, tada sakysiAs nemokeciau ne kiek, nes man nepatinka tas variklis.Jau geriau 2.0 elektron. ipursk.85kw, nors ir bukas, bet idejai geras dujas ir vazineji atsiputes.O ir c4 nera sportine masina-cia seimyninis sedanas

vektra koki 96metu su dujom, c4. japonu neturejes tj nzn ka apie juos patart, nera toks jau ir pigus ju islaikymas, nu tik b4 uz 6k neimk iki 5k b4 tdi manau gera gali rasti.

koks avinas autoservise dirba, kiek lietuvoj vw, audi ir lancia debile tu. as nieko pries lancia, pats rinkciausi is siu dvieju lancia, bet nereikia sneketi nesamoniu. kur santykis auto Lietuvoje 10000 vw-audi - 1 lancia. lancia dar reikia paieskoti, ne taip kaip audi vw kur kiekviename kieme stovi pilna.

Kaliosai ir bmw , mersu sakykim krakodilo w123 2.8 benzo 79metu nepavadinciau letu o 124 3.2l 24 voztuvu irgi neprastas, dyzeliai 3 litru turbo lenkia net tuos bmw td ir tds galia.jai nori tai mersa paimsi galynga , tik paprasciausiai mersus perka liaudis ramesne ir pasirenka neretai silpnesnius.

nu jai taskines gal ir maziau snaudos nedaug skirtus nuo benzo , bet jai reduktorius tai tam 2.8 motorui ant kelio kokie 11 ltr vaziuojant 90 km/h o mieste viniuj 20 ltr tokio neturejau bet orentuojuos is patirties , nes ir su mazesnem kubaturom ilipdavau i tokias sanaudas

Geriausia draugauja variklis kur nera pilno ipurskimo (kadangi ten stovi vadinamas "krabas", o kai dujos sauna sulanksto oro sklende tam "krabe", o tada prasideda problem). 2.6 stovi plastmasinis kolektorius ( sovus dujom jam amen o jis kainuoja uuuuuu), 2.8 draugauja su paprastom dujom ir nera jau krabo.

Kiek kainuotu galiniai nauji amortizatoriai su spyruoklemis ir atraminemis gumomis A6 c4 ir dar prie to pacio kiek kainuotu is lietuvos atsiuntimas ju i Svedija su pristatymu i namus ar artimiausia autobusu stoti gal kas susidure..?

na bmw uz tokius pinigus, tik nebent jei kolekcionoji, pigus remontas, tai ir golf 2 pigus, bet nieks jo nesiulo...o uz tiek ir a4 tdi paimt galima, siaip tai siulyciau c4, patvaresne ir komforto daugiau

ne ne jau tikrai is sroto neapsimoka vaziuokles daliu pirkti nes po kokio menesio prades bildeti ir po to kaina bus dviguba, gobstus moka dvigubai ta reikia atsiminti o c3 ir c4 sakes vienodos jei ka

nu tai jai zmogus ekspluotos tik 1-2 metus masina tai kam jam remontuoti ta quattro kad poto parduot aisku jai ruosiasi vaziuost bent 5 metus tai gal beto kuro ima 1 litru kaip minimum daugiau nu bet cia jai ant dujo tai nedaug ten isejna

jei automato nori, audi neziurek, audi/vw niekad nebuvo labai geri automatai, beto variklis turetu but tik 1, 9tdi kokiu 77kw bet jie silpni labai, nes tas 2, 0tdi 103kw prastas(toks pats variantas kaip prastas buvo 2, 5tdi 110kw senesnins, del bmw automatu nieko blogo nezinau, tik kad tikrai geresni nei audi, varikliai daugeliu atveju tap pat. Jei audi tj tik 1, 9tdi ir mechanke. O bmw neblogai ir su automatu.

Nepavirs niekaip C4 i ta kurios foto idejai, o visi didinimai cia isivaizduojami daugeliu atveju tera pasakos.Nemanyk kad C4 103kw realiai tiek turi.Taip, variklis savaime mazdaug tiek turi.Taciau, tikrasis whp(AG RATUOSE) su tokia kebulo mase ir oro pasipriesinimu susilpneja, ratai gauna zymiai maziau nes dalis prarandama transmisijoje ir kitur.Todel nusileiskit ant zemes didintojai, pirma turekit normalia aparatura pamatavimui, kiek like realiai senam trante iki cipavimo ir kas gauusis po jo.Realiai-pišas, todel gurdakakciai neretai ir vengiai matuoti arba naudojasi nupezusia ir netikslia technika(tarkim stendu)

Nereikia bijoti to dyzelio - kas sako, kad dyzelio eksploatacija brangesnė matyt "vertina" tik iš nuogirdų ar patys turėję "nubaigtą" dyzelį, kurių būna tikrai daug - nes dyzeliai tam ir skirti - daug važiuoti. Dyzelį sutvarkysi vieną kartą ir pamirši, kad jį reikia remontuoti. Pamatuosi kompresiją, jei reiks siurblį ar turbiną patvarkysi ir visos bėdos... o benzui tai žvaklaidžiai, tai babina, tai aplamai kibirkšties nėra - ir viską sudėjus remontas kainuoja tiek pat - tik dyzeliui sumokėjai iš karto, o su benzininiu vargsti per keletą kartų. Dėl galios - visų pirma įvertink prie kokių sūkių tau reikia galios - jei imsi c4 kėbulu 2.5 (103kw) tai galios turėsi ne ką mažiau nei 2.8, o ekonomiją jau net nereikia šnekėti. Privalai pats spręsti ko tau iš tikro reikia.

Labai neblogas tavo pasirinkimas, kiti studentai i golfukus isikibe laikosi.. Corrado brangesnis islaikymas, ir geri kainuoja brangiau, ypac 2.8, tas tai labiausiai vertas demesio, bet pas mus lt ju jau vienetai nenudroztu. O dar ziurek isigijes isimylesi ji, noresi tobulinti, irgi per kisene kerta visokie pribambasai

siaip nenoriu varyt ant A8 bet kaip limuzinas gali but priekiu varomas ? kur tas 100taprocentinis komfortas gali but su priekiu varomu ?o beto ir galia varikliu yra ribojamas ant priekio varomo nes paprasciausiai nestabilus automobilis gaunas kai priekis buksuoja , abejojiu ar buna 400 arkliu su priekiu varomu.nu isskyrus Quattro

Nelaiko granatos, net Land Cruiseriam po tokio megejisko kelimo eina saibos priekines granatos nes lauzimas gaunasi. • PANASU 4X4 BX CITRONA PRIES 2 METUS NOREJAU PARSIVEZT I KOLEKCIJA TACIAU NEBUVO LIKE ANT TRALO VIETOS.PATS TAS, REGULIUJASI PAKABOS AUKSTIS, QUATTRO, NEREALUS STABILUMAS NES AVIACINE PAKABA

O siaip ir audi ir bmw geros masinos. tik kiekvienam pagal poreikius. Kaip sakoma kad vienam motina labiau patinka o kitam dukra, taip ir cia vieniems audi, o kitiems bmw.

tai komforta bent lygink vienos klases auto, tas s-type yra bmw 5 ir audi a6 klases, tai labai logiska, jog jaguar yra komfortiskesnis uz audi a4 ir bmw 1

jo audi 3.3 ten tikrai giliai yra.2.2pezo nezinau kaip ten yra nera teke po plasmasem ziureti bet 1.9-2, 1-2L praktiskai kaip ant delno yra pries tokia audi 3.3

opelcool, arturas.... kaip mazi vakai, vienas vectra kaip avatar isidejes kitas audi a6 su "kietais liotais", ir atbege zyzia zliumbia kad bulvems vesti skirtos audi (tame tarpe ir tapati kur tavo avatare) geresnes uz alfa, zinot dap*sot audistai, kaip tik koki foruma vartai, ar AR, ar BMW, ar dar koki jus turit but atbege ir zliumbt audi geriausia o daugiau viskas sudas, nepatinka kitos masinos tai neziurit ir nerasot, ir siaip jusu audi ne audi o VW, taigi bekit kojas buciuoti VW fanams kad jusu bulviavežius nuo isnikimo isgelbejo

tai kom skiriasi sitas tipo 90 http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-90-tvargingas-automob-coupe-1991-0120606999.html
nuo sito tipo 80 http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-80-coupe-1989-0120541354.html

ka patartumet rinktis is 3 auto? volvo s 80 2.9l 147kw automatas 2000m audi a8 1995m 2.8l 128kw automatas dujos ar audi a6 2000m 2.8l 142kw automatas? koks geriausias variantas.dekui

padariau avarija su audi 80 melyna sp. bte nei vieno doko o uzpildziau yviki ant audi 90 raudona visi dokai mentai nieko neziurejo nes inirtingai aiskino bobai jos kalte.

Na kas cia tavo per audi cupe isskirtinumas yra?ka ji stebuklinga masina kad nzn koki akumuliatori deti?aisku kad dek kombainini ir bus kaip tik, jei tavo audi pavilks

As 02m.planuoju imti, bet kai nuo bmw ant audi pereisiu tai apie audi isvis nko nezinau, kaip ten kas Su matoru pas jes, o 2.5 132kw, triptronik sake geras masiuniukas

turiu vektrike ir nesiskundziu ir dirzo keitima pamirsti reikia nes grandine suka o tai pliusas o audi vaziuokle polpierine o vektros daug geresne.pirkciau vektra nei audi bet tau cia rinktis.

o tu kolega ko tu mums nauja auto i pavizdi kisi? vat kai tavo sesuo ta audi pratures dar 10 metu tadu grysk cia su tema audi a4 05metu

Sveiki, ir mano audi b4 dingo kibirkstis, kaip isiaiskint ar babina ar komutatorius? Ir kiek mazdaug kainuotu beskej 2l 85kw komutatorius, ar tiktu nuo audi 80 b3 1.8 pilno ipurskimo?

Sveiki, nusipirkau laida vag tinkanti audi vw, bet niekaip nerandu kur fiske kompo stovi, ieskojau prie rankinio prie pelenines niekur nera, nejaugi audi jungtis tik ten kur pats ecu stovi?

pagirune tu pagirune. del bendzino gal ir taip. tiesiog varai savo kaip robotas ir tiek. o tu turejai gera audi? paimk kad ir ta ta bmw m3 galingesne uz audi s2. bet gauna kaip turi buti. http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/BMW/M/Sedanas/M5+%28E34%29|3.8+%28340+Hp%29 http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/audi/S2/Universalas/S2+Avant|2.2+i+20V+Turbo+4WD+%28230+Hp%29 akivaizdziai bmw galingesnis bet gauna kazkodel pagirune tu scooter79. ne karta maciau kaip dragina, ir laimi audi s2 ar taip kokia audi panasiom kubaturom

esu emes b4 bufery tai ten pro apacia uzkisi rankas vienoj pusej 2 varstai ir kitoj puse 2 varstai o sonai tai y tokias plasmases ysistato kai trauksi atgal bufery is ju issimaus c4 turetu buti viskas panasiai

O, tai tu specialiste dar nesislepi po svieziai iskritusiu sniegu su C4 PD ????? Nu tu ziuriu atkaklus, apsisikai , issitepliojai iki ausu, ne as vienas tau aiskinau, o tu ziuriu vistiek dar apsimeti kad kvepi ne sudu, o ADIKALONU

jo utenoj kainos nesveikos, ir uz grabus. Drauguj pries porma metu nuskilo paimt c4 uz 1000eu, ledas. Vazinetu ir po siai dienai, bet virtom nej rudeles rasi. O cia pagal skelbimus tai zinai... uz puveka nesinori 4k moket

c4 ne draguj sukurta tiesiog noriu , kad solidziau atrodytu , tvarkinga auduke , tamsintais langais , ratais , esinem lempom su ksenonais , kad butu tvarkinga ir grazi , ne tie laikai draguot , ir pan . na bendradarbis juos parduoda , reikes siandien jo paklausti

pas mane c4 2.5tdi irgi tik iki 70 isyla ir labai sunkiai, dar noriu paklausti kai buvo viskas gerai ir varydavau kaskur 140 greiciu temperatura numusdavo ir sulietinus vel kakildavo iki darbines temperaturos, kas galetu buti termostatas?

Sveiki, norėjau pasikalbėti apie problemėlę.. Turiu A6 C4. Kažkas iškrauna akumą nors ir magė centrinis ir panašiai išjungta... Centrinio blokas parėjo tai išimiau.. O subas su mage išjungta.. Ir nesuprantu kas iškrovinėja akumą gal kas ka patartumėt?

gali vadint tiek vaskoda kavrovecu, tiek kavroveca vaskodu tiesiog ce panasiai kaip su audi 100 kur nuo 91 ar 92 ejo, pirmi modeliai buvo vadinami audi 100, o velesni, truputy lempos pakeistos ir pan, zodziu naujesniu metu jau vadinosi audi A6, taip ir ce, vaskodas yra naujesnis kavroveco pavadinimas.

dar vienas genijus mazvaikis.. argumentai kuom bmw gaidys kuom ta audi zjbs ? as zmogui issakau visus audines trukumus ir bmw trukumus.. tai sakai vistiek bmw blogiau zu audi ?

Draugiškai patariu net nežiūrėt į audi A6 c5 2.5 TDI 110kW. Bėdų maišas ten. Jei iš dyzelinių audi A6 c5 tai tik 1, 9TDI, bet jo tikrai nepaimsi už 7000Lt.

Aš tai aplamai nesu važiaves su Lancia tik su daug audi Bet kur tu matai ta audi kokybe kažkuo geresne už kitas tai man nedaeina. Pas mus kokia 80% kas važinieja su audi i ją deda kitaickas papigiai dalis (ir dar šaukia kad dalys super pigios) kurios nieko nelaiko.