Audi b4 del variklio tinkamumo (58 стр.) (72199)

Buvo man kad dingdavo antifrizas, ispuzdavo per variklio galva

tik laguna, nesuliginsi kimforto ir variklio traukos, bei sanaudu

na taupumas nenuo siurblo priklauso o nuo variklio kubaturos.

1.6 turi variklio dirza tik nuo 1.8 eina grandine

kelintu metu nori kokio variklio ir kiek zadi moketi?

o akumai po kiek ir variklio galvos ir blokai?

tai neklaidink zmonniu apie 2.5 variklio patikimuma ir ekonomija

Po kapotu uz variklio prie zarnos kur raudonas dacikas

ant salto variklio oro maziau paduoda, tad ir dirba

Gera kompresija ir variklio tepimas visikai nesusije dalykai

Gali but daug galimybiu:nuo atsileiduziu varztu iki uzkalancio variklio.

Perku karteri HP4 2.0 variklio 93 metu , klaipeda , 865331291

Perku karteri HP4 2.0 variklio 93 metu , klaipeda , 865331291

uzpilk benzo litra ant karsto variklio turetu suveikt

Kiek atsimenu, tai ant variklio nuo greiciu dezes puses.

Arčiau sparno bus variklio kompas, kiek toliau - pavarų dėžės.

Parduodu nissan terano dalimis.Gal kam reike ko, variklio nera.

http://auto.plius.lt/skelbimai/porsche-carrera-variklio-detales-3342269.html

Va variklio kodas

Aš tik planavau. Šiaip man labai patinka, bet kažkaip gaila buvo tarkim audi A4 B5 rūdinti gražų variklio gaubtą. Dar ten būtų buvęs koks subraižytas, apsilupęs ar apipuvęs, nu kad ir kitos spalvos, tai mat jį velnias, o šiaip neišdrįsau. Po to BMW planavau, bet ir liko tik planai...

nepritariu. nori pasakyt kas su e34 tds jaunimas laksto ir tik jaunimas poto skundziasi kaip pradejo byret.. nesamone.. 2.5 variklis tikrai nenusisekes pasiziurek i skelbimus vien variklio ar siurblio defektai.. o paziurek i merus dyzelius puskavo ir puskuos... na o audi ir ww dyzeliniai varikliai kurkas aukstesneme patikimumo lygyje stovi..

Beje čia dar kažkas minėjo ir B4 tai kas čia per nesamonė pirkti ja už 5000lt. Juk ten realiai ta pati B3 bulka.

As turejes ir b4 1.9tdi ir golfa 1.9tdi ir taip pat nei vienas neeme daugiau nei 6 litru. Gal pas tave koja sunki?

pas mane b4 universalas, 1.6 pilnas ir duju ima 8-9 aisku kai spusteliu gaziuko tai ir 10 ir 11 ima

mano b4 2.3 varikliu su zieminem padangom bet kai vasarai uzmetu lietus r15 tai mašina super atrodo

Kas gali buti jei kartais B4 ABS suveikia, kai dar neturetu veikt? Kartais net nesmarkiai stabdant pradeda drebet pedalas ir pasigirsta garsas keistas?

Man buvo taspats su B4 tik trukcioti pradedavo nuo 120. meistai sako kad i pabaiga siublis. varyk diagnostika gal parodis kas ir paziures

Gamintojas daro viska kad tik kuo mažiau drėgmės patektu į variklio skyrių, o čia va imat ir skandinat viska. skaičiau kažkur straipsni kodėl nereikia plauti variklio, vargu ar dabar rasiu. Na jei jau turi galimybe neplauti variklio - neplauk, jei jau ten tepalais apauge viskas, tada pirmyn

jai tas ratas is variklio y peciuka ir atgal necirkuliuoja normaliai , tj ir viena slanga drungna is variklio , o atgal y varikli salta , nes peciuko ventiletorius atsalde

Uzmesk ant variklio sena stora antklode ir uztrenk kapota.. Ta pati padaryk ir su variklio apacios apsauga plastikine- sugrusk patalyne.. Daro taip girdejau, tiesa mates nesu..

dideles, reiktu ieskoti 80 su quattro sistema, o paskui tai reiktu transmisijos, variklio, laidyno kito ir daug darbo, nemanau kad tiks ausys variklio ir dezes ir t.t.

jei zmogus nori turbo, tai net ir 6.0L varikli idejes jis ji turbins. kalbant apie turbinima, tai rimtas projektas kainuos daugiau nei variklio swapas. taip, kad temos autoriui reikia rinktis ko jis nori. ar turbo projekto ar swapo. as asmeniskai manau, kad geriausias variantas E30 butu "krabo" variklio turbinimas, keiciant vidurius i kaltinius. mazu maziausiai stumoklius kaltinius, zemo suspaudimo laipsnio. su visais modais kainuos nemazai, bet pigus turbo projektas nevertas tu pinigu, jei negalesi isnaudoti normaliai turbos del kuro, degimo sistemu trukumu ir pacio variklio aukstos kompresijos jei neketini turbo projektui isleisti pakanakamai pinigu - daryk swapa.

taip visi buvo sukineti ir ne po viena karta neklebejo, sukosi graziai, tolygiai, na del variklio skyvo nesu garantuotas, taip pas mane dyzelis.Dar girdejau toki varianta, kad generatoriaus skyvelyje buna sankabeles, tik neaisku ar pas mane zafyroje yra, jei jos pareina, skyvelis pradeda skersuoti ir del to atsiranda cypimas.Nauja dirzeli dejau trumpesni, tik nezinau gal dar gali buti beda, kad jis neoriginalus, ta prasme neatitinka grioveliai su skyvu grioveliais todel skyveliai dirzeli pjauna ir del to cypia.Dirzelis kainavo apie 50lt.

bet pas tave dokuose anksciau gal variklio nr nebuvo ir netikrino, nes senesnuose dokuose nebuna variklio nr tai ir netikrina.o kur yra nr tai ten dar paziuri!

Ziuriu vaiku cia prisirinke Anksciau audi buvo tikras S**** palyginti su bmw ar mb isskyrus tokie modeliai kaip s2 ar rs2. Na aisku audi pradejo tobuleti, gerino dizaina, kure naujus variklius ir t.t. ir aisku db tai jau daugk kam nepatinka, pvz. bmw ar mb "gerbejam" kurie raso i si foruma ir lygina "bulkas" su 7 bmw, ar bmw 2.5 benzinini varikli su audi 2.3 varikliu kuris pagamintas 86 metais, na bet cia neesme. O nepatinka vien del to jiems audi jog siandiena ji pagal pardavimus jau aplenke bmw, kuria geresnes ir greitesnes masinas.. Tad susitaikykit

Tai cia ant visu masinu raso.Pvz CL visada bus skurdi komplektacija, mazesnis variklis, prastos medziagos sedynes, GL jau geriau, GT dar geriau.Kartais pridedam variklio turi, pvz. audi 2.3, 2.0, 1.8."E" reiskia vokiskai "ipurskimas"."S"-kaip ir karbiuratoriusPastebejau, kad opelio zymejimas CD, zada pagerinta komforta, kaip el. langus, veliura, cia senuose opeliuose...

rudyja, daug benzino valgo, galia neadekvaciai mazi palyginus su kubatura, pakankamai blogas matomumas i visas puse, net i prieki del zemo stogo ir keisto priekinio stiklo kampo. i gala isvis mazas matomumas, nebent i komplekta ieina back-up camera. i sonus matomumas mazas del aukstu duru ir zemai imontuotos sedynes.

pliusai - pigios detales, labai daug variklio, transmisijos ir vaziuokles tiuningo daliu uz labai padoria kaina.
turi potenciala.

dar labiau pagooglink - nes šneki truputį pro šalį, pasidomėk iš kur, dėl ko atsiranda ir kaip prarandama sūkių jėga! S2000 visas pasaulis vertina kaip 'meno kūrinį', bet atsiranda google-ekspertas, kuris turi "savo tikrąją nuomonę". O kodėl ferraris užsidega? juk jau seniai informacinėse priemonėse paskelbta dėl ko - tai neišradinėk dviračio, pasižiūrėk į foto ir pamatysi, kad degti pradeda prie ratų arkų, o variklio gi ten nėra.

tepaliniai tai tepaliniaibet yra toks dalykas kad perki audinem (c4-b4)arba levakas pigus arba dujinius vokiskus, as sutaupiau nesenei blt.pirkau ceskei dujinius ale gerus bet ne vokiskus, rezultatas tas kad ismeciau pinigus i bala, nes padjopke visada bus padjopke nors ir dujine bet b4 yra lengva, kaip tau ji taip plaukioja

o apie sanaudas kazkam jau buvau sakes-max buvo virs 8ltr min 5, 32ltr gyvenu uzmiesti, bet nepamirstu ir miesta atvaziuot. audi 2, 5tdi 6siabege. asmeniskai man kas nepatiko ta, kad gleznokas priekis padarytas, nestiprios avarijos atveju luztu daug visokiu tvirtinimu ir kronsteinu-variklio kronsteinas, aliuminis roliku padas amortiko kronsteinas ir pan...

As sakyciau volvo v 70 jai reikia didesnio automobilio, tikrai patogi, saugi, servise kartais tektu apsilankyt dėl vaziuokles bet seip masiniukas vykes kuro sanaudo zyzelio ir nestebuklingos o galios irgi pakanka jai kas sakys kad variklis ten audi 2, 5 tai irgi yra nesamone blokas taip paimtas is ten pat bet jai reik remontuot paaiskeja kad tu audi daliu ten praktiskai nera

Prancuzai patys patavriausi ir perdavimo greitis is pavaru deziu didesnis , tai maziau variklis pjaunamas kai didesniu greiciu leki, o tie tavo vokieciai audi ir VW tik antroj vietoj del prasto vaziavimo komforto ir pigios masinos isvaizdos, nors pats vairuoju audi bet ir tai geriau zinau kas kaip geresnis , negaila peikti man savo masnos nes zinau kad yra kitu geresniu

Sveiki, turiu toki klausima, man siaip, megstamiausia masina audi ir jokia kita, bet, turiu klausima pries perkant, zadu pirkt tarp 7 tukst lt ir 10 tukst lt, ziurineju, galvoju, domina tik audi A6, kokie pagrindiniai buna ju gedimai, ka patartumet, Benzinas/dujos ar Dyzeli, kiek is ''kazko'' esu girdejas, kad jeigu pirksiu tai visada vengt 2, 5l 110kw, tiesa? Patarkit del audines pirkimo. Aciu.

sveiki iskilo problema, turiu 98 vectra pries keles dienas pradejo uzsidegti variklio su žaibuku kontorline lemputė, dega nepastoviai, bet kai uzsidega pradinksta trauka, ir variklio garsas.

patikimas tas evo. mano draugas turi 8 evo, jokiu bedu, tik priziureti reikia, nes masina neeiline. o kiekvienai dienai sti irgi nlb tinka.. paprastas wrx gal ir taip, bet sti tai kaip ir evo.. o apsisukimo laipsnis tai yra smulkmena, kurios nepajusi normaliai vazinedamas.. del evo nepatikimumo yra grynos nesamones.. subaru varikliai aisku yra tvirtesni kazkiek, bet labai nezymiai.. ir jei nezadi uzsiimti variklio tiuningu tai abu laikys vienodai gerai.. nes nepamirsk, kad evo tai ne paprastas lanceris.. jo variklis gerai isdirbtas. bet kaip ir sakiau - abi masinos yra daug maz vienodos. suabru turi gal daugiau pliusu del to, kad svorio centras kazkiek zemiau del H formos variklio.. bet velgi.. cia smulkmena. imk ta kuri tau labiau patinka. ir abi laikys normaliom salygom gerai.

Kataloguose ir MB W116, W126 isviso dyzeliu "nebuna" bet seniausiai pilnos gatves vazinedavo dyzeliu Vokietijoje, ir audi b4 atseit 1, 6TD nebuna, bet zmogus, kuris montuoja ir gamina subus, deda audio i auto nusipirko is vokiecio B4 su pakeistu 1, 6 TDI beveik nauju variklu, tai nieko jam negauna, net elementariu slangu nera pirkti.Vnz viskas aisku, nei jis parduoda nei ruosiasi, tik siaip sudrumste sitoj baloj vandeni kol cia vyks pilstymai is tuscio i kiaura nusipirksim kita ryt-poryt.Uz panasia kaina pilna Citroen Saxo 99-2004m nemaciau ne vieno rimto pasiulymo sitam forume, tik paciam pavyko kelis parduot ta pacia diena, nes rimtai buvau nusiteikes ir pigiai atidaviau.

audi 100 qattro

aisku audi pralose?

O audi mono?

gaidys ta audi