Audi a6 (241 стр.) (35597)

sveiki , tai kalba eina apie audi c4 2.0 mono, zodziu taip bludija peciukas , cia per tuos salcius tai isviso drungna tik pute kai nustatai i langus , o pvz kai nustatai i savi , na jog , kad i salona pustu , tai dar saltesnis , na ir cia pries kelias dienas masinoj nesveikai uzsmirdo , teko langus prasidaryt , bet ir pradejo pusti silta kaip reikiant ora , masinoj ziauriai silta buvo, bet vat nuo vakar orams biski atvesus vel drungna tepucia.. gal ne oro kalte , gal tik sutapimas???

Pakankamai skystais prie minus 30, kaip praeita ziemaPraktiskai, buvau ipyles sviezius castrol 10w kazka pus.sint., su filtru mokejau kazkur 90lt, cia 3.5 ltr. kazkur.Tai sunkiai uzsivesdavo, bet prasukdavo gana lengvai.Uzdejus laidus-is puses sukio...Kita tokia pati audi, toks pats variklis, irgi kazkas is castrolio pusiau sintetikos, tai labai gerai vedesi per visus salciusTaip ir nesupratau kodel ir kas kaltas.Nukritus salciams iki -15-18, vel maniske kuresi puikiai...Tai kaip rodo gyvenimas, nusukt ta veleneli yra sansu, jei staigiai timptelt salta varikli

tau matau nedasunta niekaip.. cia yra audi 100 c4 kebule (secke) kaip liaudis vadina.nuo 1992m laidos.o bulkos tu nerasi 200kw niekaip! nu nenorek dvirati tureti su britvos varikliu..pagal varikli ir remas atitinkamo galingumo. didziausia ka gali rast is tu bulku seniu tai 100kw orginala DOHC varikliu. guolis nezinau kokio galingumo buna, tas VR6 tai toki ieskokis tada.2 ar 3 golfa.nors 2 golfu nezinau ar yra VR6, tai toki pasimk turesi kibira raketini pacipaves jeigu jau laivu nenori.

Pats vairuoju benza , bet žadu pirkt dyzeli , nes pigei gaunu salerkos , , , Jai atvirai man asmeniskai benzai patikimesni , nes jau trecia auto turiu benzinini ir tikrai jokių bėdų. Turėjau renault laguna DYZELI 2.2 l 61kw tai tikrai nepatiko nes traukos mazai , dugnas 160km.h ir dirba kaip traktorius. Šeip žadu imt TDI , tai gal dar bus traukos nors kiek. P.S pas mane siuo metu 1.8 85kw benzas , dėjau audi a4 1.9 TDI nes pas ja dugnas apie 175km.h , o as 200km.h atsipūtes

pas mane yra audi 100 89m. yrA ideta kondishke , nebuvo dirzo , sudejau dirza ir neko newejkia , gal nera skyscio , gal neveikia tas surblis kuris pompoja friona , gal kas su elektronika , nes ten kur stovi tas varikliukas vakuma kuris sudaro , kuris atrakina visas tas sklende, jis veikia , tik nezinau ar pakankamai ispompoja ora gal del to taip yra , gal kas zino kaip patikrinti siurbli ar iras fiono ir nu ta elektronika , kur jeskoti ? http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/232151-7475.jpg

Detaliu kainos tikrai ne kosmines, panasios kaip analogisku metu audi ar bmw. Didesne beda, kad ardomu tokiu masinu gerokai maziau. Varikliai labai geri, patvarus (kalbu apie dyzeli) kebulas geras. Vaziuokle priklausomai kur ir kokiom dalim remontuosi, jei kokybiskom - laikys ilgai, bet cia silpnesnioji 166 vieta... uz 7000 imanoma rast tvarkinga, bet su 100kW varikliu iki 2000m. Geriau ziureti nuo 2000 metu su 103 arba 110 kW, juose stovi kintamos geometrijos turbina, su kuria maziau bedu. Aisku visko pasitaiko. Loterija kaip ir visur

Pirkai senai gal but tai tada nebuwo daliu, o dabar begales yra firmu, kurios originalias ir kinietiskas siulo, kai originali detale tai ir audi ir bmw brangiai kainuoja... Plius nebuwo meistru kurie mokejo prie italu dirbti normalei, nes vw walde tauta visa, tai ko noreti kad buwo ir ispuoseleta marke VW tai todel dabar wiskas pigu yra joms. Dabar wisai kitaip, jau 4 metus su italais wazineju, ir kolkas neteko nei karto skustis. Turiu meistrus, turiu kur dalis pigiai kokybiskas gauti, nera problemu.

kazkaip fordu vidus nelabai koks(bent jau man)nuo 2005 jau idomiau. aisku kaina fordu nuo vw tai didziule, uz ta pacia uz ta skirtuma galima geriau investuoti i mashinos technine bukle.dar toyota gal nieko, vel kaip koks forumas ir zmogus atsiliepia. buciau koks mechanikas ar auto asas butu lengva. apie bmw ir audi turbut neverta net svarstyti jei kisheneje neturi papildomu keliu t pastoviai? noriu universalo, siaip reikia kuo patikimesnes auto, nes zadu uz lietuvos ribu palekti ne viena karta.

Tai vw ir audi jau nebe auto? Kas ką nori, tą ir perka, jum gaila svetimų pinigų? Tipo alfos ir visos kitos, jau što zaja, tipo prestižas , komfortas, ir egzotika.. Gera mašina-kuri retai genda, jug jei aš noriu a8 merso s klases ar bmw7 jus man neikišit golpo, nes man reik dideles ir patogios, jei man trankytis po kaima, imsu golpa, jei ko neįprasto imsiu fiat 126, tai, kad kam ko reik, nori, gali, ir pan, tas ta ima.

jeigu nori i darba vazineti ir tik laikina, tai tikrai geriau ziurek koki vokieti opeli koki golfa ar kazka panasaus, draugas neseniai pirko laguna uz 2500lt su tiesioginem dujom atrode kad nieko masina o kai pradejo bireti ir duju nuo 15ltr/100km imti tai jis susimaste kad geriau butu kokia venta paiimes. tikrai jeigu sau galvociau kazka i darba vazineti ir is pigios masinos tai rinkciausi golfa audi 100 ar 80, opel astra vectra ar netgi corsa, visgi pigiau remontuojasi negu laguna

Tai reiškiasi yra labai gera mašina, nes jas labiau perka, negu Lancias. O jų važinėdamas niekur namačiau, nes tai yra senas grabas su kurio važinėja pagyvene žmonės kaip 75metų senutė/as, kadingi šių amžiaus žmonių nėra per daugiausiai, tai ir Lanciju nėmatyt! Nx sėdit tokį grabą apsikabinę? pažvelkit į naujas mašinas vokiečių gamybos. Šios mašinos pačios geriausios (namo nuomone) nes audi yra cinkuota ir nerudyja , kaip jobana Lancia. Bet kiekvienas turi savo nuomonę. Mano nuomone ta Lancia yra Šū*o gabalėlis

http://www.autogidas.lt/audi-a3-8l-hecbekas-1996-0123190292.html vaziuok sita ziureti su draugu buvom nuvaziave, bet jam nelabai lipo toks kibiriukas.. realybei atrode daug graziau, trauka tai ziauriai gera traukia kaip 1.8 turbo gal kazkas priburta ar panasiai. sake uz 5000atiduotu , defektai, kad preki kazkas traska vaira sukant, , ir per nelygumus vaziuojant vairotojo puse subilda, savininkas aiskino, kad trukusi spiruokle, , ir beto auto perdazytas sake dazytas jau is vokieciu parkeliavo, , kaikuriuose vietuose matyti is vidaus ir po kapotu, kad melyna buvusi.

nei vienas is isvardintu nebus geras pasirinkimas.jei jau nori seno gero tdi-ziurek seatus .wv ir audi tu metu jau nebe tie tdi.o pd...patikimumo-nulis.remontas-brangus ir daznas.dar gal kokia skoda pavyktu rast nesupuvusia...japonu geru nerasi, visos puvekai, kaip ir mersai.opel...na, jau geriau wv su pd.fordai-nori amzino fokuso kelyje-pirk.dar gali i volvo zvilgtelt.60, 80...bmw-bet ekonomijos ir patikimumo uz tokia kaina nerasi.ir pirkdamas tikrink autoservise, ka perki.kitaip kiek sumokesi, antra tiek dar servise paliksi...sekmes

aš važiuoju žvirkeliu gal 400metru ir tikrai ramiai toliau vien plentai , miestas Klaipėda per metus nulekiu apie 20-25tukstancius km ir tikrai per metus pora kartu darau remontus ir ne po viena karta tai guolis , tai sarnyras , tai trauke , tai kokia guma . Nezinau gal kazkam ir sekasi bet man kas pora menesiuku kazka reikia prie vaziuokles lyst , vaziuojant zvirkeliu po 8km po 3menesiu tu ja persirinksi visa patikek kiek tvarkei savo audi a4 tiek ir bmw tvarkysi tais zvyrkeliais cia 100%

ar sakiau kad coltas minkstas? colto vaziuokle yra kieciausia su kokia tik esu vaziaves, net 3 golfas ar kregzde su sportinem spyruoklem nera tokios kietos. bet esme masina pati man patinka. aisku as labai metausi, negaliu issirinkti, viena diena atrodo golfa, kita diena a3, trecia civika, dabar atrodo imsiu toki pati colta tik 1.8gti, nes megstu paspaust. uztai ir rasau forume kad zmones kanors man pasakytu, ir padetu issirinkti. komfortas man nesvarbu, jei masina buvo pagaminta su kieta vaziuokle, tai man netrugdo. vazineju visada tik vienas arba dar viena zmogu pasiemu. nezinau man tas coltas ziauriai patinka, nuo tada kai issilaikiau teises pusantru metu as ji droziau, prasukau keliasdesimt tukstanciu km ir vistiek neatsibodo noriu tokios pacios. vairavau limuzino klases auto kaip bmw e39 kur variklio apsoliuciai nesigirdi, arba audi a6 c5 aisku smagu tas komfortas visa kita, bet ne man tai keista jum tai girdeti kad japoniska skarbonke gali patikti bet taip yra. gal dar ka galit pasiulyti? ieskau masinos 1. kad gerai trauktu, cia pats svarbiausias kriterijus. 2 patvarumas, detaliu kainos. civic 1.6vtech dar ziurejau, bet labai retas variantas, ir kazkas rase kad tipo ju detales labai brangios ir ju labai mazai. o del colto tai detales 1.6 ir 1.8 tos pacios visos, ir ju netruksta. o seip idomu nebus taip kad po kiek metu isparduos detales ir negausi poto kokios nors dalies? sito kazkaip bijau, nes noriu susitvarkyt graziai visa colta ir ilgai vazinet, kol neatsibos ir nenusipirksiu normalios masinos tikiuosi mane suprasit ir nestumsit, o patarsit kanors protingo, aciu

Trasoje ims mažai, o mieste iki 20l/100km.Neapsimoka imti dviračio (tik priekiu varomu)tokios mašinos, imk QUATTRO tai nors kaifą pajusi, o naudos toks variklis ne ką daugiau.Dėl diržų keitimo.Ir dėl audi expl.pigumo mito.Kažkas įkalė žmonėms į galvas, esą vienų explotacija pigesnė už kitų.Chebra, kai perki kinų, taiwaniečių ar italų, lenkų ar kt kopijas, o ne originalias detales, betkokia markė gali pasirodyti pigi.Originalių įtenmpėjų/guolių ir vandens siurblio kaina gali daug kartu skirtis nuo neoriginalo.Nueik i KEturis Ziedus(Vilniaus audi Centra)ar i VW centra ir suzinosi kiek kainuoja dalys be dirzelis, aisku gali internetu parsisiust originalias, bus truputi pigiau, bet visviena kokius 2-3 kartus brangiau nei pirktum pigybes.Beje, jokiu garantiju kad pigus itempejas ar vamndens pompa nesubyres po 300km NĖRA.Geriausia paprasšyk kad važiuojantys į Vokietiją ar link jos furistai atvežtų ORIGINALUS.Galėsi minti 90000 km ramiausiai.Kai kurie įtempėjai su hidrauliniais mechanizmais tarnauja iki 250tukst.km)Niekad nesutik kad paliktu senus itempimo guolius jei koks liaudies meistrelis is garazo siulys.KEISK VISKA.Geriausiai servise kuriame israsytui saskaita /pazyma, tai turesi garantija.Darbo kaina nemanau kad daugiau 300 litu atsieis.

Nu matau tema isikreipe ir vyksta arsi kova tarp bimbalu ir alfu Nei vienos masinos neturejau ir nevairavau o jei is paskalu srities tai pasakysiu kad sitos masinikes megsta pinigingus savininkus.Paimkim senus BMW dyzelius tuos 2, 5 TDS oj vargsta dauguma su siurbliais vargsta.Paimkim benza ten problemos amzinos su ausinimo sistema tik nugaravo antifryzo lasai keli ir pilk o ne tai galvute arba radiatorius nueina.Kalbant apie paskutinius BMW jie isvis tapo meistru vaiku maitintojais. Nu aisku Bosas prades klykt kad as debilas ir panasiai bet meistram gerai kai tokiu yra Alfu pagrindine "girdeta" beda elektra ir tai kad alfos savininkas turi buti kantrus ir pasiruoses netiketiem gedimam dazniausiai elektriniam ir smulkiem.Teko is alfisto girdet kad pavargo ir nebenori alfos nors labai jam ji patiko.Esme tame kad nera idealiu masinu tik vieni savininkai pripazysta trukumus kiti gina iki nesveikumo ir tikrai kazkodel vokietukai labai arsus Mano bendradarbis turi audi tai uzmust pasiruoses jei pasakysi kad audi genda.Jam ji niekada negenda tik dalis keicia jis profilaktiskai kad butu ka veikt po darbo

as jums sakau realu fakta kaip buvo, buvo paduoti masinos dokumentai ir jau atvestas lapas su lipdukais..tai taip ir buvo padaryta kad uzvare tvarkinga masina o suvede i kompa tos duomenis kuriai reikia apziuros..galvojat ten sedi kas prie kompo kiauras deinas ir seka visos LT apziuru stotis kuriu yra koks 100 o gal ir dar daugiau, taip kad niekas per toki srauta nesupras ar tokie numerei ar ne tokie buvo o kokie suvesti duomenys i kompa.. ir aisku tokie dalykai nedaromi ebt kam ir betkur o tik geram pazistamui ir labai retai o ne kasdien.. o kameros tam kad sekti ar neima kysiu atvirai, nors jie yra paduodami duobeje arba buna padeti ant begiu ryciago ar detuvej kokioj.. zarahai, o apie vw ir audi atskyrima tai skaityk atidziau, as sakiau apie STABDZIU atskyrima o ne markes..kaip tau kompas atskirs, kad tarkim 23% netolygumas cia buvo pas audi ar pas bmw ar dar kokia masina??jis tik ir mato stabdziu darba o duomenis veda apziura atliekantis zmogus..

o as savo ruoztu pasakysiu stai ka, pries kelis men i darba pirkau simtine vazinet, su dujom, simtine PABREZIU 1983 1.9 74kW, 5 cilindru korbas, rudeles tik pavirsines ir tai tik keliose vietose, vaziuoja normaliai, aisku traukos nekas kaip tokiai masinai, taciau trasoj i 10 drasiai telpu, per didziuosius salcius nebuvo, kad nebuciau neuzsikures, aisku ant benzo, tai vat jum ir audi, daugumas detaliu kiek teko dometis nuo kitu simtiniu tinkaparodykit man kita masina 1983 metu, kad taip butu islaikyta

gal kas susiduret su tokia problema?kilometrazas taipat nesisuka net pradedant saltu auto vaziuoti.atvesus masinai pusvalandi vel kuri laika rodo greiti, poto pradeda rodykle drebeti ir rodo 20-40 max , nesvarbu kaip greitai bevaziuotum...Spidometras geras ji bandziau ant kitos masinos, jutikli kur dezeje salia pusasio(kur kartu su matuokle issitraukia )irgi bandziau ant kito auto veikia.kas dar lieka ...laidai??? ar yra ten dar kokiu davikliu??? automobilis audi 100 c4 Quattro 1993 metu , variklis 2, 3l, skydelis pilnas su borto kompu

siandien ziurinejau skelbimus..vokietijoje..b4 audi 1994m 2, 0 l benzinas 85kw(pilnas ipurskimas) kainuoja 190 euru..vokietijoje..plius 350 euru i lietuva parvezimas..jeigu jau daeitu veiksmas iki pirkimo..ziurejau komplektacija, minimali pagrinde..ABS arbaigai, pas viena, kita langai elektra, (priekiniai) centrinis aisku yra..vos ne standartine spalva zalias perlamutras tamsesnis tas, tokia spalva..tai bendra suma gautus 550 euru lietuvoje tokia audzi...1994m laidos sedanas..benzinas aisku..dyzeli ziurinejau, jeigu universala AVANT jo kaina tenai iki 900 euru..plius parvezimas..

reik dometis tos markes auto kuri perki sena opeli galima imt su betkokiu varikliu jie visi geri naujesnio ecotec tai 1, 8geras 2, 0 nekas o jai omega tai mv6 butai paemes su dujom bedu nebutai mates jie gebda retai, o audi tikrai genda ne viena turejas ir pas draugus pazytamus tas pats senos audines geros o ypac quattro naujos niekam tikusios byra nu dar quattro siek tiek patvaresnes bet su aliumine vazuokle pradedant nuo a4 yra masina tam kas pinigus y auto kist megsta.

http://auto.plius.lt/skelbimai/honda-accord-2-4-l-sedanas-2006-benzinas-dujos-32331​69.html​ pasiimk tokį ir būsi ramus. Daugelis lietuvių žino tik vokiečius... Čia yra paprasta, gan galinga, ganėtinai ekonomiška ir komfortiška mašina. O ir remontas nesudėtingas, lemputes pats gali pasikeist nieko neardant, ne kaip tarkim pas Vectra C... Zyzeliai iki 2000m LAIKĖ. o dabartiniai zyzeliai nieko gero. Imk benzą su dujom ir važiuosi ramia galva.
P.S. nuvertėja tie automobiliai, kurių prigrūdžia daugiausiai. audi ir vw pilna, tad nuvertės greičiau

Pas mane pazistami zmones, draugai atvare remontuot savo auto vis skusdavosi taip bmw negeras jau , tai kitas vel su vectra atvaziaves sako kad per brangu servise remeontuot, kitas dar atvares audi bedas isipasakoja kaip daliu neina rast sako kieta vaziuoti, o kai as patariau kad nepirktu to ar to auto su manim nepasitare jie nesiklause tada manes jie klause daugumos ir paskalu, ir trumpiau pasakaius :nusipirko to ko labiausiai negalejo pakesti, nusipirko kitu nuomone ir todel turejo tyliai kenteti savo klaidas

Šiame forume nemačiau nė vienos rimtos diskusijos kad ir apie tuos pačius kaltinius stūmoklius, rimtus variklio ar kėbulo tiuningus, važiuokles ir t.t. Yra kelios temos su gera pradžia, bet pabaiga dėja visada baigiasi š*** malūnais ir pasimatavimais pas ką ilgesnis, ar kas geriau vw ar audi. Nors pradžia nieko bendro su pabaiga neturi. Ir diskutuoti čia nelabai yra su kuo. Buvo vienas žmogus, kuris išsilogino (galbūt tyliai stebi forumą), yra dar keli, verti diskusijos, o toliau...., nekomentuosiu

suprantu tave sunku tau susivaldyti is refleksu ziuriu kai pas vyru ateini tai isizioji kaip tas smile !zaraha ta tu jau esi pranokes senai savai tupumu!kaip sakei tada kad audi 2.5td 132kw buna tik kwatro-priekiu varomu nebuna tai cia debilu debilas tik taip gali sukalbeti nu zodziu tu senai jau ysirodei koks ir kas esi nors ir parasei 47 nereiksmingas zinutes-tai turrbut ir busi zarahas tik kitu nihu?beje ka jis reiskia?

is purkstuku tepalas nebega, bega tik kuras, bet esancios tarpines dangtelyje sukieteja ir pradeda leisti tepala pagal purkstuka tai ir reikia ieskoti arba gumeliu arba visa dangteli, abiem variantais lengva pasikeisti namie turint pora raktu ir minimalias zinias. Tarpiniu gal ir nera atskirai pirkti gali buti kad visas dangtelis zzbore eina, siulau pasidometi audi centre nes kaina pasakys ir pasakys yra ar nera ant sito matoro, siaip buna elementarus sprendimas perikupu su hermetiku juodu apteplioja ir laiko kazkiek, bet paciam vazinejant nepatarciau.

Ei merguzele ka cia paistai geriausios masinos visame musu mieste yra audi b3 na zhinoma ir vw golf`as II, III.Ka tu veiksi su ta ponu pauksciu masina, juk jie kalba pauksciu kalbomis, tie gamintojai.Masina turi buti lietuviska.Jei domiesi megel normaliom maskem tai mano telefgas arba sms 860491591 emailas [email protected] siulau visiems savo sedevrus ziurekit linka:http://www.autogidas.lt/forumas/mano-auto-dabar--dedam-po-pacia-svieziausia-auto-foto-d25047.html ir foto mano kaciu sunu gaudyniu golfo

man ant nosies jau 35 metai dirbu zavode uz 390 eur/men zmona liepia kiekviena menesi deti alga ant stalo ir isleidzia sau nors namie daznai nebuna neaisku ka veikia su draugem dukra paleistuve sunus geria ruko ir neina i mokykla koke masina man patartumete pirkti? ziurineju tokius varijantus: 1. Pilka vw passat 1.9tdi universalas 2. Pilka audi a4 1.9tdi universalas 3. Pilka skoda octavia 1.9tdi universalas koke pliusai ir minusai kekvieno varijanto ir kokie dazniausi gedimai? daugiau tokių D

audi a4 b6 2002 08men 96klw. gal kas nors susidurete su toke beda : salta uzkurus sunkiai kele apsukas , kai sunkiai kyla apsukos su ja sunku vaziuot(begejesi kai be turbo auto) bet pasiekus 2000-2500 apsukas net soka, atsiranda tikra trauka, gal kaskas susidurete su toke problema? dariau diagnostika pas 4 zmones elektrine dalis gera, oro srautas geras, 75 geras .agr isvalytas, turbina perinkta kaip nauja, degimas sureguliuotas is naujo, kompresija matuota, dabar turiu tik viena varijanta kad nuejus vakumo pusle. PATARKIT

Sveiki. Turiu kelis klausimelius. Noreciau atsakymu kurie praverstu. Is anksto aciu. Turiu a4 b6 audi ir noriu detis signalizacija pats. Kokia patartumet deti? Norisi geresnes gal peidzerine? Bet kad kaina nesoktu labai aukstai. Ir taip pat noriu deti aparatura. Yra gan nebloga dabar bet tikrai norisi dar geriau. Magas orginalus tad mastau keisti ir i koki jus patartumet? Taip pat koki suba detis? Ir koloneles visas noreciau keistis i galingesnes ir geresnes kad nebutu girgzdesiu ir pan. Tai laukiu jusu patarimu. Aciu

Žmonės prisižiūrėję dyzelinių volvo nuvažiavuysių milijoną km, bent jau ne mažiau 600k km...iš čia ir kyla fantazijos.Neseniai buvau susidomėjęs faceliftu Volvo XC70 2, 4 dyzeliu 136kw 2008m, nedirbo galinis tiltas(haldex mova, toks sudėtingas Volkswagen-audi "išradimas" pasimirus buvo), tai odometras rodė ridą 185.000km.Pasidomėjai rimčiau, ir sužinojau eilinį sykį tesiybę:tas Volvo dar Švedijos Šiaurėje buvo nutaxavęs 750 tūkst k...!!!Ir prie visom to kilometražo atrodė nepriekaištingai.Variklis ir APD dirbo idealiai.ienintelis defektas-HALDEX'as..Jei tokios mašnos nebūtų nuvažiavusios virš 500tūks.tai jų lietuviukai paprasčiausiai neįpirktų

Sveiki, Praradau visas viltis jog kažkas diagnozuos gedimą, P A D Ė K I T E !!!! audi A3, 1999 metai, benzinas. Tai vedasi, tai ne.... Jau 2 kartus keitė variklio termodaviklį. Po paskutinio keitimo pavažinėjau mėnesį ir vėl tas pats. Atvažiavau ryte į darbą, o grįžti jau nesiveda. Tris dienas bandžiau užvesti - nepavyko. Ketvirtoj pagaliau užsivedė. Grįžau namo, po pusvalandžio bandau uzvesti - vėl ne... PADĖKITE , JAU 3 ELEKTRIKAI TAISĖ. Kompas rodė termodaviklio klaidą, kokia priežastis jog po mėnesio tas pats....

Sveiki, kame galėtų būti problema spaudžiant gazo pedalą pasiekus 40-50km/h pradeda iš kažkur toks švilpuko garsas eit toks jausmas kaip su lektuvu skristum, atleidus gazo pedalą dingsta paspaudi vos vos vėl švilpt pradeda važiuojant letai jokio garso nėra. Iš kur galėtų eit toks garsas buvau į garažą nuvažiavęs su šlangutėm ir turbina sakė viskas tvarkoj turit gal kokių įdėjų? audi A4 B9 3l TDI variklis, automatas. Įmetu video dar paklausyt koks garsas kaip lektuvo panašus toks švilpimas. Video: https://youtu.be/6xqGSGvEb0M

Atleisk ponas, bet as nuo vokecio ir parlipau ant prancuzo, nes vokietis siuo metu mane nuvyles yra su savo modeliais naujesneis. Vienintelis 4 guolis dar padorus auto ir ant jo nk nesakau, bet guolis liks guoliu, man masina turi buti erdvi ir patogi :] O audine pasiderge, a4 arba a6 (kiauliasubine) remintuojasi tokiom kainom, kad pamates zandukauliai atvipo, kad tukstanti reikia klot ant stalo norint elementaria vaziuokle susitampyt kuri nuo ekslotacijos byra vistiek visom auto. O del espace - nezinau nuo ko priklauso, bet galiu parodyt neviena zmogu patenkinta siuo auto, . pas mane ant kiemo 2 stovi ir antrukai, ir savininkai tik giria, sako sitiek metu su juo diena is dienos vazineju, naudoju pastoviai kroviniam transportuot ir nematau jokiu bedu. velgi gal posakis vyrauja - kad nera blogu auto yra tik blogi jos savininkai

pasiziurek ar nedaugeja tepalo , nes antifrizas kazkur vistiek subega , jai pradega tarpine tj buna yvairus simtomai , tepas y antifriza , matosi bakelyja , antifrizas y tepala , vis pasiziurek matuokle , ar nedaugeja tepalo , buna kad antifrizas tiesiai ant stumuokliu bega , tada balti dumai , trukus galva buna kaista variklis , buvo a6 1999m 1.9 tdi truko galva , nupirko kita , nupirko tarpine ir surinko , labai kaito variklis , nuime galva nuslifavo vel nauja tarpine ir jokiu bedu po siai , tad dauk priciudu gali but , pirmas dalykas apziurek skyscius , y antifriza ykisk pirsta ir matysi ar ant pirsto nelieka tepalo , sek variklio tepala , paziurek ar nepucia slangu , virsutine slanga ciut suspausk su ranka , kazkas tegu pagazuoja ir jai jauti kad slanga puciasi , lupk galva ir ieskok bedu , sviesk galva jai is pirmo zvilksnio nieko nematai , rinkdamasc atgal butinai nuslifuok ir naua tarpine , sekmes

Ir kuom jau tas variklis taip patvaresnis? Tevas vazineja su a6 c4 kebule 2.5 103kw 6 begiai cipuota, juokiu problemu su varikliu nebuvo, einami dalykai tiktai kaip filtrai, tepalai ir t.t tai kur cia matai problemu su varikliu, ir sanaudos kazkokios kosmosas cia rasai, nebent automatas, pas teva cipuota 120 kw ir tai bl vasara 6 ziema 8 patalok, aisku jei vazinesi ant salto variklio prie -20 visa laika po 5 kilometrus tai ir bus tau tie 10 litru.Uztat trasoj net ner ka liginti ta b5 triperi su c4 kw skirtumas akivaizdus ir 6begiai nx pasaka Gal ant kuro ir sutaupysi, bet juos ir isleisi iskart ant aliuminio kurio ten dx yra, nemanau, kad visiems eina ipirkti trw ar lemfiorderi, taip, kad savu pliusu turi ir c4, pasirinkimas akivaizdus

uz beske daug negausi, nes kas pavaziuos iskart kaina mes vien del to kad negerai, as asmeniskai bandyciau pasikonsultuoti dar su kokiu specialistu, ir del visa ko pasiziureti gal kas ardo tokia masina, nes su tokiu defektu tai gauti gali taip kiek i srota atiduotum, as bent tiek duociau. Asmeniskai jei masina man patiktu ir dar noreciau ja vairuoti, tai keisciausi tepalus, stebuklu nera pats gali pasikeist viska ten, keite esam mes a6, bet keitem profilaktiskai, as keiciu visuose auto nesvarbu kokie jie ir kokiom dezem, nes tepalas tai sensta. Esme kad jei pilsi kur pas garazinius, nepilciau as tu papildomu ten priedu, dazniausiai jie priveda prie pabaigos deze. Tepalus vistiek siulyciau paziureti kokie ten prasukus varsta pamatysi gal drozles jau ten, tada bus galima spresti kas per gedimas ar tik tepalu keitimo pakaktu.

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems VW, audi, Opel, Siat, Škoda, Saab, Toyota, Subaru, Honda, Mazda, Nissan, benzininiams ir dyzeliniams automobiliams nuo 1996 iki 2013m. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Variklio efektyvumo didinimas (opel 2.0 dyzeliam), Klaidų analizavimas ir trynimas (ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir kitų) Centrinio rakinimo raktelių pririšimas, Taip pat kai kurių modelių ridos koregavimas, Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Atvykimas nemokamas. 867356048 Kaina forumistams nuo 30 Lt

Mano nuomone apsimoka, pac vazineju trecius metus su karavanu ir tikrai dziaugiuosi vaziuokle patvari, minksta masina pati stabili laikosi ant kelio kaip prikalta.Ir detaliu kainos nera brangios, aptarnavimas is esmes nebrangus ir tas kad BMW...Variklis patvarus jei neuzpjautas, siurblys vinintele problemele bet pas mane treti metai ir labai pavyzdingai kuresi ir traukia.MANO nuomone geriau BMW e34, nei audi c4, nesupykit ce mano nuomone!Beje parduodu siuo metu tikrai labai tvarkynga, vien del to kad turiu autobusiuka...Jei ka domina galim susitikt ir apziuret, mano numeris:868944703

uz 1k euru ka GERO gali rasti, tai tik audi 100 C4 benzina, tik tokia. ir tai cia pernelyg solidzia nepavadinsi. Mane jus juokinat tokie kas iesko solidzios masinos (cia tipo tam kad tipo as cia kietas, turtingas, turiu gera solidzia masina) bet neturi pinigu jos islaikymui veliau. Pirkit tai ka isgalit, ta ant ko veliau isgalesit uzdirbt pinigu kad tarnautu jums o ne stovetu kieme. nusipirksi uz 1k euro solidzia su 3.0varykliu, nu tai tada turek dar apie 300 ar 400euro menesiui su ja vazineti....

jei 80 vaziuoji, tai kazkaip liudna, bet ekonomiskiau, bet 95-100 laikant-baigiasi visos ekonomijos.Gal kad deze leta, nes 100km/h-3000rpm.Pastoviai vaziuodavau du kart i metus pas dujininkus patikslint misini, paskutini karta rudeni buvau.Kuro sanaudos nepasikeite, kaip visada.Reduktorius atnaujintas, oro filtras naujas, zvakes naujos, uzdegimas geras.Nu nezinau is kur traukiat tuos 7-8litrus duju.Juk tada turetu but 6 benzo, kas tokiam varikliui yra nesamone.Kiek esu klauses kas turi ar turejo tokias audi, tai visi sake kad vidurkis 10 benzo, ar 10-12 duju.Ka ir pats isbandziau.

idomu ka wairuoju? mersa ir audi mersui per du metus keiciau tik waziuokles pora gumu ir kardano guma. audinei keiciau guoli ir dirza pagrindiny metus turiu ja. daugiau jokiu rimtesniu gedimu neturejau.. o kai omega turejau 2, 0 ecotec tai pz prasikeikiau kas ten man tik negedo.net tingiu vardint. nespedawau i diagnostika varyt paskui atsibodo ja remontuot tai nusprendziau pagainiot ja tai paskui ir uzkaliau. nezinau kaip naujesniu opel warikliai bet tas tai buwo pasibaisetinas nes kaip tik salcio ardregmes gaudawo wis kas pasidarydawo jai.

2.0 l 60 kW vokiškas ECOTEC'as buvo su sportine dūda (laisvas) ir R-17 lietnykais, važinėjau užmiestyje 78 km/h~ greičiu ir tilpau net į 5 l/100 km. Pats netikėjau, bet tai buvo tiesa. Tada jamiau Opel Vectra A su 42 kW (paprastas dyzelis) irgi panašiai ėmė panašiu rėžimu, tai Opel'ius giriu tik dėl važiuoklės tvirtumo ir mažų kuro sąnaudų. Tie visokie audi/VW rykliai. Visi, kiek turėjau, tai 6-7 l/100 km jama ir nors tu ką. Jau nekalbu apie BMW...

cia gal neitema bet pasatui 66kw dyzeli pirkau 2006metai su 160.000km rida siai dienai juo vazineju kasdiena ir po europa rida 540.000km saziningai keiciu tik tepalus ir kaladeles niekada jokio guolio nekeiciau 1karta visus amortikus ir gale 2 didelius salenblokus ir viena karta pagrindini dirza tai kaip paklausau kaip jums ten byra tos prabangios geros audi ar bmwai tai galo as po sio pasato vel toki delfina pirksiu nes masina tegul ir be tokios prabangos bet zinau kad as vaziuosiu kur noresiu ir kiek noresiu

na teke ne su 5 ar 10 b4 vaziuot, tai mirusius amortikus is ju kazkas butu pasikeites vis tiek, as kalbu kokios bukles masina paimsi, tokia ir turesi.kad vaziuojia golfas universalas minkstai tai tikrai isitikinau ir tikrai minskciau uz b4, ir keliu nelygumus geriau sugeria, bet sakau nusileidzia b4 salono kokybe, standumu posukiuse, vistik tai yra ekonomine audi versija o uzkelta del variklio, kuris yra tikrai puikus variantas ieskanciam gero, patikimo, ekonomisko dyzelio, kuris ir kuro kokybei nera reiklus, taip kad uzkelta kaina pagal verte variklio

klausimas, ar susije katalizatoriaus nebuvimas su variklio darbu ant laisvu apsuku??zodziu pirko audi, variklis uzkales, pakeite pavazinejo, pradejo katalizatorius barsketi, ispjove ji, gabalais iseme kas like is jo buvo, dabar saltas variklis pulsuoja, purtosi lyg zvake nedirbtu, stabdziai sake kazkokie lyg traukini stabdyt reiketu, pasyla varilis lyg ir tvarkoje tada viskas buna...jeigu tarkim ta pakaitala katalizatoriaus idejus, ta stampofke vadinama, ar pasikeistu kas ar ne?? gal kam teke su tokiu dalyku reikalu tureti??keite ir ta oro srauto matuokle, zodziu ka nedare ir rezultatas nulis..

Na pvz.kaip audi tai atskiria taip.pagal kebulo nr... gale buna jai pilnai cinkuota ZZZ jai iki pusei ZZ.ben tiek as zinau. jai kas zino daugiau papildykit. O del focuso tikrai nezinau. o Focusas ejas nuo 2005 metu europa, va ten yra pilnai cinkuotas ir eina iki dabar cinkuoti kebulai pilnai.O focuse kur ejas nuo 98 metu tai vietom yra pavirsiniu rudeliu, ant galiniu soniniu dureliu apacios, ten kur vanduo turi isbegti, bt ten lengvai yra tos pavirsines rudeles pasalinamos, tik reikai turei priemoniu ir fsio.

atleiskit jai klystu, bet ar pas audi c4 2.0 ne 74kw yra kur drdujom, nes kai panai ieskojau c4 su 2.0 varikliu tai tebuvo su 74kw o ne su 85kw.ir tokias per visa autogida tuo tarpu teradau 4 masinas.ir kame augauje su reikalas pigiause kainavo 5k 92m, plika be nieko, o tuo tarpu uz 4k c4 2.8 galejai nupikti su dujom, saibom, niaukta, skeonai, koza, ir dar qottro, tai man atrodo ne is pirsto laustos tos kalbos apie 2, 6 ir 2.8 variklius kad jie niekam tike

Golf audi b4... cia kitiem solidi masina? ;DD as solidzia dar uz tokia kaina nu gal butu galima paimt 7miora koki, xedox 9 , MB 124 coupa 3.0 . O paskui viska galima dasidaryti per laika iki visisko solidumo (tvarkingumo) poliruot langus lengvai patamsint ratukus grazius, bet kad butu lengvas toks tiuningelis kaip ratai didesni ar posukiai sudeti sviesus ar kazkas panasiau, nes paskui kai prisidaro kaimo jurgiai lietnykus su vielutem apipina langus su flakoniuku uzdazo, "suoliuku" prideda ir t.t ;DDDD