Audi a6 sunkiai sukasi vairas (47 стр.) (39533)

Tai koky padorų dyzelį reikai pirkt už 8k? A6 gal?

gera ta A6 bet kad tik sunku gera rast

neturiu pas mane tik kregzdes, pitakai ir a6 dalim skleidzemas

Sveiki, per anksti pasigyriau (dėl stabdžių) pavažinėjus pastebėjau stabdant atsiradusį trukčiojimą: vairas nedreba, stabdžių pėdalas nepulsuoja. Manau galiniai stabdžių diskai bus irgi susikraipę. Gal kam buvo panašūs simtomai.

audi, kaip audi

Nusipirkau masina, mk3 1.8 benzinas, mechanine deze. Sunkiai jungiasi pirma pavara, sunkiai - turiu omeny kad reikia jegos naudoti. Ijungus viskas tvarkoj. Greiciu deze siek tiek leidzia tapala, - tepaluota. Pridedu tepaluotos dezes foto. Gal kas zinot kur bedos ieskoti?

Gali buti kad tau nelaiko siurblio voztuvas ir kuras nuseda tad del to gali sunkiai uzkurt kai pastovi.Jei saltas variklis sunkiai kuriasi gali zvakes nekaitint tada tikrini jas jei viskas gerai patikrini ar srove ateina i zvakes jei ne bus pakaitinimo zvakiu rele mirus.

na uz tokius lt tai tik A6 galima ieskot arba A4

sveiki, gal kam teko keisti spidometra ceskei nuo A6 iki 97m?

siaip iki 10k tai gali dar a6 c5 su 1, 9 paieskot

veiksniu siaip gali buti daug, bet itariu, kad cia nieko nera, tiesiog savo daro didele masinos mase, nes a4 ir a6 svoriai skiriasi (a6 sunkesne). Patarciau tiesiog keisti vaziavimo stiliu

A6 smagesne masina vairuoti, bet tik ne su apgailetinu 1.9 varikliu. A6 geriau imti 132kw facelifta. Tvarkymas brangesnis, bet jeigu nusipirksi gera ir priziuresi tikrai laikys. Passatas 96kw irgi smagiai vaziuoja.

tai kelintu pas tave a6? as katik pardaviau biciulio a6 2.5tdi 95m uz 7000lt o pries 1.5 metu uz ja atidave 14000 +3000 kol atstigavo.nes tauteciu masina.nu ir kur cia kaifas

na as ir turejau omeny c4 ir c5, nes jau kalba ejo apie A6, tai matai kas kaip interpretuoja, as gi nekalbejau apie 1994 metu c4(100), o apie C4 (A6)

Vaziuoja vairuotojo ratas uzkaista, ir masina nepavelka masinos....ka daryti, keleivio puses ratas gerai rieda, buvau pakeles, galinei puse velnio o priekinis sunkei sukasi.... b5 passatui cia

vairas, spidometras, cd grotuvas, greiciausiai ir panele, valytuvai is fl modelio. Del to greiciausiai yra anglas buves. Be to spidometras yra su borto kompu, o rankeneles be borto kompo valdymo

http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-skubiai-81-kw-svari-universalas-1999-0125687243.html Kad nuotraukose 1, 9 Variklis nufotkintas, bet matosi kad kapotas ir sparnai ne tamsiai melynos spalvos raso kad metai lietuvoje o jau nuo 2010 nufotkinti dokumentai ir dokose 2, 5 variklisŠ) o pardavineja kaip 1, 9

Man panasus atvejis buvo su audi a6 2.4 benzas su tiesioginem dujom, salta tekdavo pasukt ilgai, kad uzsikurtu. Susiskambinau su elektriku kuris daro diagnostika, paaiskejo, kad temperaturos daviklis nusproges, ir duoda netoki misini kuro ir oro. Pakeitus davikli tai issiprende. Gal bendraminciai kazka patars geriau.

Tai, kad ir dešinėje pusėje vairas bus, kad ir daužta, kad ir paleista ant dalių, kad ir vos krutanti, bet vis tiek su 6 pavarų dėže + pasižiūrėk rinkoje, nes gerokai klysti ir tų automatų palyginus mažai. Va MB tai daug prigaminę automatų, bet bent jau aš, tai į automatus nežiūriu... O audi a6 C5 su 5 pavarom būna tik 1, 9 l varikliu (81 kW), t.y. pradinės... ne nu tu duodi... tai jis ar dauzta ar angliska pirks?DD o apie automatus as nei puse zodzio nebuvau uzsimines, bet jei jau prakalbom, c4 daug nemates su automatais, bet va c5 tai vos ne puse automatu. 1, 9-pradines, toks vaizdas, kad po kokiu 2000m. 1, 9 daugiau D

omegoj buvo kad tik degima ijungi ir sukasi pastoviai pasirodo daviklis buvo nusproges pakeiciau nauja ir isijungdavo kai uzsildavo, o patikrinimas tai kai istraukiu fiske isijungdavo ventiliatorius

Tikriausiai bus kuro siurblys, is mano patirties tai golf II 1.6 dizeliui panasiai buvo, saltas vedasi gerai, o pakaites ilgai sukasi starteris. Siurbli pakeiteme ir problema dingo.

taip ferido yra uzsvilintas, nu antra pavara svilino padangas ijunge trecia pavara ir pradejo sankaba buksuot mane kad toliau ratai sukasi, dabar nuo trecios pavaros kaipreikiant buksuoja.

Cia esme ne kuro misinio suspaudime(1mpa-ar 8mpa), o tame kad variklis sunkiai sukasi toje vietoje kur svaistiklis su alkuniniu susijungia nes ten praktiskai trintis padidejo daug kartu ir tai pradejo stabdyti varikli, nes svaistiklis perduoda visa spaudimo jega alkuninio sukimui -todel viena visada atsimink sumazejes suslegimas nesumazina variklio galios tiek kad nebetrauktu aukstomis pavaromis, nes net ir variklis be suslegimo cilindre pakeitus karbiuratoriuje mazesnius ziklerius traukia ne ka blogiau. Praktiskai kiek esu vazinejes motociklu nera buve pabireje svaistiklio guoliai, todel nes priziuriu moto

Jei is tikro turbinos sparneli sukasi su ranka sunkiai bus isejia guoliai ir jei dar tepala varo per antra gal tai ir apsaugine plevele bus isejus tad tau tepala varys. Zodziu arba turbina keisk arba restauruok bet kokiu atveju restauravimas ar keitimas i kita kainuos nuo 500lt. ir pries keiciant turbina butinai praplauk tepalo alsuokli nes cia ju liga jie kemsas o pirk nemaciau jis randasi po turbina ant jos slange maunasi ir tik du zvaigzdutes formos varstai ja laiko. Keiciant vienam paciam uzima 3valandas.

reik paziuret degima, ir kuro ipurskimo kieki. jei situos atreguliavus gerai vistiek sunkiai kurias tj siurblys bus greiciausiai.

o tai ne paprasciau trosa atitraukti? prie akumo sunkiai daeisi per stabilizatoriu, ir pliusas po saugikliu dezute stovi

o kdl tada salta kuriasi jei ziedai? siap traukos tai visiskai nera net ant zvyrkelio sunkiai suka ratus

papildau pas dyzelius eina kintamos geometrijos turbina todel benzininiam varikliui ji sunkiai pritaikoma..o pasekmes ankstesniam poste

reno megane dyzeline salta sunkiai kure o salta gerai bet kai uzsiveda duma balta meta kas gali buti

per tokius salcius visos sunkiai suka dar ant sintetiniu dara dar.o uzveda tie kuriem vedasi is puses apsisukimo

man vos ne pirma masina buvo 735il tai buvo gan ilga sunkiai parkavaus su 511cm ilgio masina..

ar isaiskinai kas , man su 2.5 tdi 132kw panasiai , sunkiai vedesi ir pradejo mirkset pakaitinimas paskui isvis nebeuzsivede .

Sveiki. Turejau Toledo TDI 81KW, salta kuresi kaip bitute, o karsta sunkiai, pakeites akumuliatoriu nauju problema issisprende

jei vairas valdosi, stabdziai yra, draudimas irgi..negausi tikrai...net su virve, jei nepagaus kur sunkeli varant kur kelias ledas...tada gali prisiknist..plikledis o tu su virve tempi..

beje, kalba eina apie naujesni blazeri.. jo ir saabo salonas irgi labai panasus - vairas, pavaru svirtis, panele ir t.t. tik keli akcentai skiriasi

Sedano, vairas kaireje puseje jeigu c4 tai su duru apsyfkem, jeigu c5 tik sedynes. C4 siulykit visu spalvu , c5(geriau ne elektra pilna) tik juoda Nr 867306840 parasykit-perskambinsiu.

stiprintuvo pompa patariu varyt megint dar sita tvarkyt, man irgi taip buvo, poto prades nesuveikinet stiprintuvas ir kartais vairas sukiosis lengvai, kartais kaip be stiprintuvo ir su belekokiu uzimu.

sveiki, gal kas gali pagelbet kaip issifruot masinos komplektacija pagal vin? WAUZZZ8E33A323648 toks butu kodas, gal kazkas galetu kazkokios info imest? kurioj pusej vairas turetu but turbut neiseis suzinot?

Su tais nuorinimais, tai durnumas kazkoks.. Reik antifriza uzpylinet i tuscia sistema dyrbant motorui, nes sukasi pompa ir iskart yra uzpyldomos ertmes ir pilnai atidarytam peciuko sildymui..

kvaili tavo klausimai... sukasi dideliu plotu, nes varomi visi ratai.. butu daugiau galios - suktusu lengviau. pas mane drauga EVO 380 arkliu ir vietiek nesisuka lengvai is vietos.

as mastau kad troso mechanizmas neveikia kur kelnoja langa, varikliukas jei sukasi o uzdejus troselio rite jei prasukta plastmase tai ir malasi viduje viskas ir efekto ner.

sveiki, kaip manote ar 2000 m. audi a6 su 1.9 varikliu, 110 arkliu, automatine pavaru deze ir TIKRA 289000 rida dar turi kiek nors "parako"? ruosiuos tokia sau imt, tik baiminuos tos ridos ir automato.masinai buvo trukes dirzas, bet pakeista viskas ir sutvarkyta. ka jus manote?

nu patarciau kuo greiciau normalesne signalke isimest, nes jau audi ir vw is situ modeliu (pasat nuo 97, golf nuo 98, a4, a6 it kiti patys vagiamaiausi kaip statistika rodo, tai kaip minimum signalkes reikia..o geriausiai drausti. as mokedavau golfui 4 apie 800 simtus metams.

sveiki gal yra kam taip buve.masina audi a6 99m. avant quattro 2.8 benizinas.buvo labai nusedes galas, pakisau gumas 4cm po spiruoklemis pasikele masina kokius 7 cm.bet beda kad vaziuojant per duobe sudunks, tarsi jis visas susipaustu ir atsiremtu.pamatavus susispaudzia kokius 2 cm ir nebera eigos zemin.

o koks miestas , kiek tds siurblio remontas , pulsuoja ir sunkiai silta kuresi , tj elktra ir plundzeriai kiek suprantu

kas gali but sugede iš elektros jei motociklas sunkiai užsiveda ir nedirba ant aukštų apsukų tik ant laisvų?

Sveiki, sunkiai issima bmw 530 siurblys tas kur po sedyne vairuotojo yra? Gal galit pasakyti mazdaug kaip. Dekui

sveiki, volkswagen LT 28 sunkiai kuriasi is starterio buna is vis nekuriasi ir lb dumina kas gali but?

tai gal tada pasakyk kad is ridos tada sprest? dazniausiai buna vairas nutrintas ir sedyne nutrinta, pajuodavusi. ir aplamai sakiau pagal visos masinos stovi galima susidaryt nuomone kiek pralekus.

picaso ten muiline moterims vazinetis bet visu pavaru kulisos isdilusios kuriu pataisymas sunkus ir laikinas, viena pliusa ten yzvelgdaavu kai galejo angla perdaryti lengvai vairas keisdavosi net paneles nereikedavo imti