Audi a4 vandens pompa (572 стр.) (37330)

o gal gali paaiskinti kuo skiresi QUATTRO, 4WD, ir AWD, ydomu visi yra kvariniai bet zinau kad skiresi veikimo principas

kasko fotke neissikelianu zodziu apsivertem remontuoti nebeapsimokejo

neseniai keiciau galinius b4 amortikus pirkau naujus su 2 metu garantij tai 320lt mokejau

ir su orginaliu poramkiu nepatogu norejau parasyti

pries valyma buvo zydras

Sveiki, pro siurblio elektrine dali sunkiasi kuras..Ten gal kokia tarpine eina kas zinot?Ar paciam eitu pasikeist?Bandziau paverzti, bet nepadejo..

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-tdi-hecbekas-1997-0124287431.html golf 3, 8000 litu gti 66kw

*nuvaziavau 15 km

filtras naujas pakeistas pries ziema ir ne 10 lt o 48lt

Sveiki, vakar ne is sio nei is to ramiai vaziuojant stovint sankryzoj ant laisvu apsuku variklis siek tiek susipurte ir pradejo mest balta duma.. ar c ia jau blogiausias variantas ir bus tarpine parejus ir patenka i cilindrus antifrizas?

pasakoriau tu pasakoriau. jei vazineji su silpnais varikliais, tai zinoma quattro tik maisys, nes nieko neisgausi. o kai kazkas rimciau, su paprasta vaziuokle priekis tikrai tiek neklausys. paimk kad ir paprasta 2.8 ir 2.8Q . paziureciau kaip tu sausoj trasoj pagautum ja. smagiai pasijuokti butu.

o tu tik tiesiai vaziuoji ? ar isivaizduoji kad awd reikalinga, tik tam, kad neprasisuktu ratai ? primityvus mastymas.

tai as ta suprantu kad ne varzybom. del to as ir sakau, kad sau, niekad fwd neimciau. nes tai pagal vaziavimo stiliu. o jei zmogus ramiai vazineja, ziema jo net neuzmeta su fwd, zinoma jam quattro nereikia.

visi baidosi vaziuokles, ne lyginant su priekiu, ji kaip ir dviguba, tik nepamasto, kad priekiu varomu prakasant ratus priekine vaziuokle patiria tokias apkrovas, kaip su awd startuojant nuo ribotuvo. seip awp vaziuokles ilgiau laiko, pastebeta ne karta. bet kai tenka tvarkyti, kainuoja brangiau.

bagazines talpa a6 nuo quattro skiriasi 60litru o ne 120 siulau kas butu tavo atzvilgiu maloniau vaziuoti ir saugiau

kas tau cia stebuklu salis, pagal jusu sneka iseina kad perkat nuliova auto, o ne 20m. senumo sudo gabala

hmm, na tu cia maumai mane nugazdinai. jo reiks pakratyt kisene. Aisku domejausi, kokios kainos, kad nepigios tai tikrai...

va katik skambinau, tai klausiau, tai uz darba 800lt, blecha net prakaitas ismuse

viskam ateina savas metas, kai jau reikia daug ka keist. Svarbu kaip sakoma, nevazinet iki galo, kai buna jau kaput Seip variklis tai tikrai patvarus, o tokiai karvei tai tokio motoro tik ir reikia, kai pirkau kitokio net neziurejau. Tiesa maumai, gal zinai ar butinai reikia galva slifuot? Labai as cia daug prisiklausiau, tai tipo gali ir neslifuot? Kur ties tai net nezinau, hmm...

Istikruju tai smagu, kai po varikliu jau neberendi ant zemes pribegusiu tepalu. tarpines kainavo, kaip ir minejo deividas 52lt, tik va firmos pavadinima uzmirsau. Darbas, tai mano buvo, na dar biski draugas padejo Siaip tai nesunku buvo, tik daugiau gal darbo buvo, dangtelius nuplaut. Tiesa dar radau siokiu tokiu bedeliu. Buvo slangoj skyle, buvo apvyniota izoliacija, tai pakeiciau. Imesiu foto, bus aiskiau

gal kas pirkot ir zinot a6 kapoto ir priekinio buferio kainas.ir nauju ir naudotu?

gali buti

na nera taip jau daug tie 11.... bet va noretusi kad butu kaip anksciau

ir siaip buvo minciu pereit ant dylezio...kazkaip stabiliau su kuru man rodos

rimtai reiks didesne kubatura imt arba dyzeli

galima tikslesni adresa? dabar gana daznai i skaudvile vazineju, tai ir i taurage nulekt tenka

tai va kad negerai tai pats zinau ziuriu kur nuvaryt remontui, daug cia visokiu yra kur pasukineja koki varzteli ir atseit patvarko. ieskau kur patikimiau, kad ir brangiau... svarbu kad sutvarkytu. pradzioj kai idejau dujas tai mieste jei pasmaugiant daugiau tai 10-11 uztekdavo

o tarkim jei tas liambda cia, tai kiek kainuoja?

Nieko rimto

na nezinau pas man pitakas ir ber zvirkeli nemeto nekiek ir vaziuoju virs 100 jei vairuot nemoki tai ir metis tau gala

na galiu pasiginciti radau savo petaka su ideliu kebulu 95m ir variklis irgi buvo idealus nes ne lt pirkau pats vaziavau pas vokiecius pirkti o ten yra nes vokieciai masinas priziuri

tikrai ne is nuogirdu apie tai kalbu, pacios remonto ir daliu kainos sneka apie tai, jei tvarkingas meistras ar normalus servisas tai nemanau kad reikes keliu kartu ieskant kibirksties ar kitos problemos. o del galios tai benzinas turi pranasuma (asmeniskai man) manau kad su benzu tiek is vietos tiek vaziuojant visada paimsi greiciau negu su dyzelinu.

tai jei tu perki masinas po 25-50tukst tai zinoma tau pigu, grabai, lauzai ir pan..

tai va tik noriu pasitikslinti ar ant a6 irgi taip yra ar ne

dar aisku priklauso kaip vaziuosi, jei saugosi tai ir laikys

tai gal tada geriau be klimos pirkti?

ka turi omeni sakydamas pajunkti kaip kompa?

o kaip geriau? pirkti kaip sakant nuo tralo ar ir lietuvoj imanoma rast gyva a6 (c4)?

o ka rodo tokie trys papildomi dacikai?

turi ant skydelio sviesti trys reguliatoriai silta-salta, 1-4peciuko padetis ir dar tas vienas kur pusti ora, pas mane nesviecia kai sviesas ijungi. kaip reikia ta visa skyda nuimti, bijau kazka daryti kad nesulauzyciau gal kas susiduret?

tai taip iseina vairuotojo durelese stovi imtuvas (tavo vadinamas blokas) kuris priima signala is pultelio?

atsisuk visus 5 vamzdelius nuo krabo kurie eina i purkstukus, salto uzvedimo tik nesuk, ir perjunges pabandyk pasukinti, pagal viska isvis turetu nepareit benzinas.

ir galesi kilnoti diena nakti, nieko tas neduos, dozatorius cia nei prie ko.

pabandyk viena puse mashinos pastatyti ant smelio ar pan, o kita ant asfalto.. turetu suktis vienos puses abu ratai

nusisneki. 2.5 TDI buvo 3 rusiu ipurskimai - PD (pumpe duse), paskirstymo siurblys ir common rail

masinos gal ir tos pacios, bet vairas kitoj pusej, tai jei centrine panele orentuota i kita puse tai gali kai kurios dalys netikti..

tai del to ir kalena, o galu gale uzkala, kad tepalo spaudimas neadekvatus.. buna uzsikisa tepalo paemimo vamzdis karteryje, buna pats tepalo siurblys i pabaiga.. nieko keisto, kad uzvelia indeklus taip vazinejant.. man pradejo kalenti as is karto karteri nuemiau, isvaliau to vamzdzio filtriuka ir jau antri metai niekas man nekalena..

jei is ciurksles stiprumo gali nustatyti sistemos slegi - esi supermenas ir as noriu tavo talento. sutaupytum man pinigu irangai

gal zmogus nori pats pasitaisyti. nesudetinga ten sistema..

Torsen'as skirsto galia 50:50 priekis:galas, jei prireikia gali priekiui arba galui perduoti iki 75% galios. priklausomai nuo metu galinis reduktorius gali buti rakinamas mygtuku arba automatiskai. quattro skirtas stabilumui visu pirma, o ne isvaziavimui is pusnu ar tuo labiau ne bekelei. bet jei vazineji kaip pensininkas tada zinoma nereikia to papildomo stabilumo.