Audi a4 katalizatorius (657 стр.) (35882)

as galiu pasakyt, apie 2, 5 tdi tik tiek, kad jie nei blogi nei geri, tiesiog zmones buvo priprate prie 1, 9tdi ir prie senuju 2, 5tdi, kad uztekdavo tepalus kas 30k km pasikeist ir visi reikalai, ten net dirzu nelabai kas keisdavo. Jei tas 2, 5 tdi 110kw butu, kokio nors kito gamintojo, tarkim renault ar fiato tai tikrai nebutu pilna forumose temu, kokie tai blogi varikliai ir kiek i juos reik investuot, tiesiog pries tai jie patys sau kartele issikele labai aukstai ir tiek...

jei zenkliukas neturi reiksmes, tai imk pasata, sutaupysi kelis tuk. litu, abi auto yra faktiskai vienodos, su keliais skirtumais kurie nera esminiai, nes tiek vaziuokles tiek varikliai tie patys

103 kw 6 begiu-super auto.

Tai as radau, jam rodo, kad viskas gerai. Kas antras dujininkas tokią įrangą gali montuot, plius kiek mačiau jos softas nemokamas. Kai buvau atvažiavęs, tai dujos stebuklingai veikė... Bet šeip aš linkęs ieškot mechaninio gedimo..

ai kad zinok litriuku gal pus antro daugiau ir terijo nu seip del to kad pas ji grazesne avangardas o pas mani classicas buvo bet universalas kaip tik jam reikejo i italija vaziuot sako reikia didesnes o as buvau jau biski ir vaziuokle pasitvarke ir tepaliukus pasikeites tai sako gal keiciam ka nebutu abydna skolinti

kaip tik universalas geriau cia mano nuomone

kartais stringa bet siaip viskas oki ydomiai cia tai gal dar pasakysi kad neimanoma perrinkti jo? kad rasai"na o kad pats perrinksi...na nzn..kiekvienas pagal savo sugebejimus "

airbag vairo parduodu tik

jai domina tada 867792892 is kur esi

As turejau gyva golfa tdi 66kw ir pats vaziuodamas is vokietijos autobamu 200km/h paemiau. Pardaviau uz 1500e ir buvo jis tik 96m. Zmones dar iki dabar dziaugesi, nes nebuvo ne rudeles net.

Ponas, dėkui, kad siūlote mano mersiuką. Taip minusu yra, bet palyginkit kainas su lediniais 2, 2CDI 105kw ir dar 6 bėgiu dėžę.

Tai aš žinau, kad nupirks nepirmą mašiną parduodu

ziauriai, as savo bmw ziurejau tai vienas tiek kainuoja, gal ir kitu masinu turi buferiu?

dar nepardavei?maciau i skelbimus esi pardaves

Nuo senuju tai ne, nebent jau keisti spakliuoti daug reiks o jei jau cupas nuo 92-93. metu tai tikrai tinka, tai yra pilna b4 su cupiniais buferiais

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

O man patinka, bet 124 grazesnis

o variklio dangti buvai pakeles?Nebega tepalas is po galvos dangtelio?

nu benzinas brangusypac nesiojant sunkius kaistytus batus

DairausiLyg antra puse ir nestoja piestuLaukiu pavasario....

Skaitei ka parasei?Vargo nematai su visomis, kol nebyraSita masina nera jau tokia gera, nereikia pradet sekt pasakuKad detales nebrangios(aplamai, einamos)-tas tiesa, bet kad kai kurie momentai yra tokie eeeee....nervinantys, tai irgi tiesa.Nebent kazkam yra px, pakol ratai sukasi

s2 buferiu kaina kai suzinosi, tai praeis norassedynes net is A6 C4 netinka, reikia perdarinet...Sutvarkius mechaniskai, ta masina visai neblogai vaziuoja, bet zinoma cia nieko nera skirto lekt, nors maniske pora metu atgal 160 laisvai pasiekdavo, kiek ten istikruju-neaisku.Daznokai vazinedavau Kaunas-Taurage, tai budavo 130-140 mindavau, jokiu problemu...

matai, kad sena, tai matom, o kaip ji vaziuoja?Gal ten tikrai vaziuokle sutvarkyta?Ar geriau butu, kad po 3-4men. senos gumos vaziuokleje pasileistu?Nepaciupinejus-sunku ka pasakyt.Duju iranga su popieriais pastatyt kainuos apie 800lt, galima, aisku, kokia sena ikist, bet kaip su popieriais?Manai, kad uz koki 100lt dujininkai parasys?Nemanau...Veidrodziai ant irklu, langai paprasti...

pridesiu nuos saves.tas 2.5 variklis tikrai padoriai traukia ir valgo pakankamai saikingai.bet ten yra niuansu su aptarnavimu.Dirzu keitimas gana saldus-i 1000lt kazin kaip iseis tilpt viska darant kaip priklauso, zvakes keiciant reikia nuardyt isiurbimo kolektoriu, zvakes brangios(min 50-60lt/vnt).Pas 2.0 varikli nera tokiu bajeriu.Vaziuokle patvari, tik nereikia uzleist, naujos detales nepigios, bet restauruojama.Kebulai, yra ju silpnoji vieta, ypac galines arkos, ir siaip visi galai...

ka rasi geresnes bukles.V6 islaikymas nera tik dirzu keitimas

cars-data.com rasi beveik viska pagal markes.Del ligu-tai butu amzius ir buve seimininkai.Prikelinejimas gali kainuot.Aisku tavo reikalas

geresne, kad "bristi"?Jei tik tokie reikalavimai, tada TAIP, subaru geresne...Bet rudys...Jos ne siaip parudyja, tai jau diagnoze

teisigai tau sako.Bet gal esi ekstremalas, netiki niekuo, tai gali sudalyvaut loterijoj.Parasysi kaip sekesi.

golpo su 81kw senuoju varikliu nerasi gero.Metai jam jau link "poilsio".Bandyk ziuret su 96kw varikliu.Trauka tikrai gera.Jei rasi nenudrocinta-liksi patenkintas.

pirk dviratiTokios masinos vartoja 6-10 litru.Kas dar?Ir greicio nevirsyk, nes jei pakliusi, tai bauda neatsipirksi, patikek

jei bosh kuro sistema ir sutvarkytas arba patikimos konstrukcijos tepalo siurblys.Pats eksploatuoju 2.0TDI jau trecius metus.Pravaziuota 30tkm

galinis c4 bamperis manau is vidaus varstai prie zapaskes kazkur, esu emes tik neatsimenu dabar

jeigu važiuosi 6 bėgiu ant 100-110lm/h, tai daugiau kuro ims negu 5 bėgiu važiuojant o šiaip tai gera mašina, niekas negenda, minkštai net su R18 važiuoja bet pas mane 2.3 benzas/dujos. Trasoj 11, mieste apie 13-14 duju. 11*2.10=23, 10lt , o ir benzino eksplotacija pigesne, garsas smagesnis ir tauka normali bet čia jau skonio reikalas

Čia savaime aišku... ant kiek apsukų kažin aplamai ekonomiškiausiai važiuojasi? Aš galvoju kad 2000 butinai turėtų būti...

Neseniai mačiau už pidisoką, tai jau geriau be grotelių važinėčiau...

Pataisysiu: 57 mm ir 66, 6 mm, o jeigu originalūs, tai ir centrinė skylė originali, t.y. ne daugiau 57 mm, nebent ten MB originalūs, o taip tai tarpai tarp skylių tie patys...

Ne tavo mados + dar pirkt specialiai VW Passat, tai beta garantuota...

sauktukas apskritime ir kabutese "stabdziu sistemos gedimas", seip ceskiu kompai durnioja pastoviai, gali but kad ir nera jokio gedimo

visos sudujom draugauja jai duju iranga tvarkinga ir sureguliuotas redktorius kaip turi but

jei yra matuoklis tai max ir min, jei jo nėra užvedi automobilį pastatai ant P atsuki kaištį apačioje atrodo dėžės ir per ji pripili tepalo. Nebijok nebėgs

oi nereik tu pavizdziu zinau beveik visos sustreikuoja jau naujos tai gyvenime nepirkciau visos kazkas atsitinka kol garantije pertaiso ir va kokiu poros metu galima pirkt jau buna isremontuota . as tranzita turejau nauja 2005 metais tai po 2000km parejo greiciu deze irgi keite nau daug tokiu pavizdziu sprinteriai naujieji per 100.000km buna dezes tiltai net variklius jau buta garantiniai sudeje kitus. krafteri irgi nuliova gal 40.000km pramyne ir keite reduktoriu poto deze ai cia zopa su naujom

eiktu koks delfinas uz alfa nera nieko geriau ka jus vyrai nieko neismanot

Daug iš jų yra su autopilotu ?

O kiek čipas kainuoja šiai mašinai ir kokie privalumai jo ?

Gal ir nieko, bet aš noriu pirkti iš voketijos, visviena geresnės būklės bus

gaidiskai atrodo.

na dyzeliuka uz 9tukst nebent 66 kw...lb abejoju ar rasi 81...o siaip imk manau 1.8 benza..jaj nlb daug minsi tj dyzelio neverta masina kaip masina..visas tvarkyt reik..jaj lakstysi zvirkeliu vaziuokle reiks tvarkyt...jaj nemusta tj turi but svari..negali but parudijus..

na isvajzda kaj isvajzda...bet kad dyzeliuku nejna pasiimt normaliu...2.5 tdi 110 ar 132 nieko gero...1.9 su 81kw tikraj manau tokiai masinaj mazoka bus...o su 1.9 96 kw nesvejkos kajnos...

geriausia is senu audziu dyzeliu tj a 6 c 4...85 ar 103 kw...o tos naujesnes sudas...a 6 98 m jaj imt tj tik 1.9 tdi...su 96 kw...nes 81kw totaliai maza bus...na nebent ruosies cipint ir t.t...

as dar karta sakau..masina masinaj nelygi pries 3 m uz manisek c 4 13 tuks plojo nes is pazystamo emiau ir ka ? nemanau kad lb didele kajna uz normalia c 4 tdi...su aparatura uz 9600 kondyske, pilna elektra, 6 begiai, abs.lesines lempos ir t..t.... o tuscia gali ir uz 5 tukst pasiimt :P ir priedo parduot masina lajmes dalykas...pats pirkau uz 8800 pries pusantru metu...tj tada pagal masina buvo lb maza kajna