Audi a4 b5 signalizacija (472 стр.) (38625)

Mano galva geriau parudyjes kebulas negu mirstantis variklis

Pamišau paminėt kad kasetės neatiduoda pradeda tarškėt ir viskas.

pniaumatine pakaba ant allraudo

ant visu

sunkiai jungiasi begiai uzvestai, uzgesintai lengvai?

o del technikines.

pas mane 2.6 su slangine iranga 20 mieste pasiima ziema. bet ramaus vaziavimo nebuna.o siaip vidurkis apie 13. jei ramus vairavimo stilius tai neturetu 2.8 valgyt 18-20. manau, kad reiketu pasitikrint duju iranga

Taip kaip trūktų tepalo pavarų dėžėje. Dingsta trauka, o ant laisvų normaliai kyla apsukos?

nu jo nusipirk ir paprastus valytuvus uz 10 lt ir tie vienkartiniai

masina didesnem greitija ir staigesnem posukija yra veikiama iscentrines jegos to pasekoja padangos praranga sukibima su keliu ir atsiranda cypimas. jei tiek nesupranti apie masinas, geriau auto net nepirkti ir nevairuot. dabar dar paklausk kam reikalingos tos padangos, nes be padangu nebus ir cipimo.

allroad ant pagalviu vietoj spyruokliu- sededamas masinoj reguliuoji auksti pakabos

turiu 91 b3 mono purskalas, dujos.kuriu ant duju, kol pasyla be gazo waziuoju, ziema newazineju, ar gali nuo to zvake pareit, pradeda neweikt pirmasis cilindras, issuku zwake ir tas baltas perskiles, arba nutrupejes buna, ta keramika aplink elektroda, wisalaik pirmam cilindrui, pirkau zwakes bosh eolte sake tiks dujom, siandien ir ta perskilo i 2dalis, kokes pirkt zwakes, ar ce nuo duju ar kas?

1, 9 tdi variklis geras bet tokiam laivui jis yra per silpnas. Manau tikrai geriau imk benzina ir dekis dujas.

Pats is vilniaus, pats atvaryciau, be jokiu problemu

nu tai kas kad pucia tu patikrink senoviskai atsuk propke bet nenuimk uzkurtos jai tik truputy sokines pofik jai iskart numes ruosk kisene arba kaip vienas forumietis patare damusinek iki galo daktaro pilk ir tt

pofik ta trauka as viena motora uzkaliau iki dugno o trauka nekito visai tik paskutinem dienom lb jau dumais apsisikinejo

Ne tik kad galima, bet ir būtina. Čipuojant ištaisomos gamintojo klaidos, dėl ko pailgėja motoro gyvavimo laikas, sumažėja kuro sąnaudos.

sukeisk akumuliatoriaus pliusą su minusu ir palaikyk kokių 15sekundžių. Variklio valdymo blokas grįš į gamyklinius nustatymus ir nereiks jokių laidų junginėt. Eilinė senų tdi bėda

Saugikliai visi buvo ištikrinti - sveiki.

o kaip zvakes pakaitinimo?

matyt abu netradicines orentacijos.

pirma reikia iš tikro nustatyt kur bėda, bet nematant mašinos ir jos simptomų, tai padaryt neimanoma

tai nieko bendro su autopiloto dėjimu -paprasčiausiai dėl turbinos perpūtimo gauni limpą (avarinį režimą) diagnostika atsakys į tavo klausimus

tai ir sakau, kad ne ubagams važinėt su tokiais varikliais

pagal tave tai galima viska nauja tik sumest ir dziaugtis ikisus 1000 euru veltui nekokia tavo logika

tai as ir sakau zvakes naujos laidai tvarkingi viskas tvarkoj. lieka tik purkstukas

Labas , kaip auto kainos Tauraragyje?

O vikingai is urvu pigiai iskisineja dabartiniu laikmeciu, ypac dyzelius, kainos metu gale kartais 2 gubai mazesnes, nes nuo metu pradzios dyzeliams nauji moksciai skaiciuojami, ir kt masinoms, kas ketvirti eina moksciai, tai pigumelis.

Naudotas ir ne kvatrinei.Kvatrinei naujos vidines su dezutem mazdaug nuo 700 litu viena

Vidiniu nepatikrinsi niekaip, butent nuo trecio abra antro ir turi prasideti.Bet jeigu grynai nuo pvz 80km/h ar nuo 100 ir veliau dingsta tai gal ratai kalti arba net vaziuokles geometrija, padangos gali buti guzuotos ar kreivai apaugintos nauju sluoksniu restauruojant, buvo ier mano kazkuriai audei panasiai berods A6 2006m tai taip ir neisknisau, nusprendziau kad kazkuris daugiasvirtes pakabos virsutinis salenblokiukas bet panasiau i vidine granata.vidinei labai nedaug reikia isdilio, rankom nekliba nes tokia kryptim kaip tu ja paklibinsi o vaziuojant gauna iscentrines jegos perkrova ir vibruoja.

Tai man irgi reikia i MB Viano susikrauti priesrukinius nes i danus isvarau.

Atras dalykas, gali buti kas po dideliu apkrovu, isibegejimo metu nesudirba kuri laika kazkuris ar kazkurie keli cilindrai, pakanka milisekundes ar keliu ir sutrukcioja.Tai vva, jei ne kuro padavimo problema, galima pradeti galvoti apie nauja varikli ar esamo variklio krapstyma.Jeigu dyzelis tai elektronika to modelio sirbyje ir zvakes atkrenta.Ka belieka?O gi tik patyc cilindrai, todel kad jei kuro blogai paduotu jis iskarto nevaziuotu arba tampydamasis vaziuotu, netrauktu.Kokia ten ekektronika visame siurblyje vienas atidarymo voztuvelis, ir, jei jis striginetu isvisos sustotum.Isivaizduo, siubrlys negauna visai kuro , nors kas ten zino, turbu laukia ilgas ir nuobodus"skrofdimas".Su benzinu buvo keliems klientams kad vargo zmones labai ilgai kok nepakeite kompo, kitampaaiskejo kad zvakes tepalu uzvmetineja.O dyzelyje tik kuro padavimas(mazai tiketina)arba pacties variklio cilindre problem.Gal voztuvas, gal stumoklis, gal pats cilindras, gal purkstukas-suku pasakykti.Teko matyti ismtame stumoklyje prie kompresijos ziedu tokias miniatiurines išgrmžas kriauklelių formos.Tai ir nesupratom dėl ko.

O koks Tavo miestas, įmesk savo siurbliuko foto į galiorką, pagelbėsim, nieko rimto ten nenutiko

sitas purskalas niekad nedraugavo su dujom

paziuret pusasius reikia kiek vaiksto buna kad plasmasiukas pratruksta kur prie granatos ir pusasis turi daug laisvumo gali drebeti ir del to.

dėl žvakės cilindras gali nedirbt tik kai labai šalta, o dabar turi vestis visai be žvakių, čia pirmiausia reiktų purkštuką patikrinti, o paskui kompresiją matuot

yra du pliusai, ant akumuliatoriaus ir ant vaistinėlės

as neseniai keites diskus priekinius tj turbut kad made in china o del pusasiu tai buvau abu isiemes apziurejau ar gumos netruke ir tepalo ziurejau juose yra granatos geros.

kai numini sankaba drebejimas dingsta nesvarbu kokio greiciu vaziuoji 70-100-160, stabdy numynus drebejimas lyg ir dingsta nedreba stabdant, ir gazo pedala atleidus nedreba.

nu DD as tai sakiaujeigu nieko nepadarysiu tai varysiu kol kas nors pabyres tada pakeisiu ir ziuresiu, bet tas drebejimas daugumoj manau kad kitas detales pjaus ir bus pasaka be galo kol nepasalinsi drebejimo

Tai vistiek

kairys pusasis ilgenis negu desinys, sendien palyginau atsisukes abu

nu numery galeciau gaut

su visais siurbleis tas pats.

tai kaip man pasiekt normalu servisa mano mieste tokio tikrai nera o vest ant taro i koki vln kauna tikrai neapsimokes. o jei dar nesutvarkys tai isvis pravalas. tikriausia reik parduot arba atiduot i metala nebereiks nervu tampyt. aciu uz pagalba

suesta buvo tikriausiai del to kad vokietijoje nebuvo keisti tepalai ir ten tie kanaliukai usikimse buvo, del ko negavo gero tepimo.O kai restoravo veleneli tai jis ikaito ir uzdege ten viduje viskas. Bet laimei apziurejau pries surinkdamas kad uzsikise jie.O velenelio kakliukai buvo net koreti isesti, bet va atrestoravo gerai.

Automobiliu servisas Kaune Pilna automobilio patikra Važiuoklės, sankabos remontas Stabdžių sistemos remontas Elektrinės dalies remontas Kompiuterinė diagnostika Variklių remontas Kondicionieriaus pildymas Tepalų pardavimas/keitimas Duslintuvų remontas Kontaktai: Kaunas, Zemieji sanciai, Ringuvos 65. 867770563

Nuo ko juos sueda, ir kas uzsikimso ten po tvarkymo, tos skylutes tai gal tepalui kanaliukai?

nerasyk tokiu nesamoniu.pilk i savo varikli vandeni ir dziaukis gaves hidrosmugi.tai reiskia kad pize voztuvam, plysta dirzas ir sekmes tvarkant.neklausykit tokiu besmegeniu.

Labas jei dar reikalingas variklis parasyk arba pasuk 868774141