Audi a4 b5 signalizacija (425 стр.) (38626)

ir kur toki v5 radai?

nebuk kelmas, idek i jutuba, o cia palik tik url adresa

740 e32 mechaniniu nebuvo!buvo mechaninei tik e38.taip automatai is vietos 740 ir 750 eina apyligiai, bet veliau 750 pabega.Turiu 750 e32 gera masina, bet nieko blogo negaliu pasakyt ir apie v8 taip pat geras legendinis auto.O ka issirinkt, kiekvienam sprest savaip.Su sventem!!

Na visai neblogas modelis, bet ko tu nori is jo? Greicio, ekonomiskumo, prabangos?

kas tiesa tai ne melas

Netiks, skiriasi tvirtinimas.Perdaryt reikes

tas tavo pazistamas matyt puse kelio ja stumia , o kita puse vaziuoja taip ir sutaupo 8litrus ant duju

nu nx , tas tavo vienetas is atskiru daliu surinktas

pagalves twarkoj, gaza priima normaliai, dreba ant laiswos pawaros kai nedirbtu koks kausas, saltas variklis isvis maskatuojas nesweikai.

tarp kitko yra b4 dujos detos rudeni, ir pravaziuota su dujom gal koks 1000. stovinti masina. sedanas tik kad. sudomins kreipkis, suvesiu, padesiu. masina gera, pries metus parvaryta is vokieciu, nedauzta nedazyta priziurima mylima tik kad nera kam vazineti su ja. ne mano, senuku tokiu.

jo 1.8 ner tokio!

galit paaiskint kas cia?

nuo 100 km tarkim su beske 66kw jaj vaziuoji su dujom sutaupai apie 15lt....per 1000km sutaupai apie 150lt...per 10000 km sutaupai apie 1500lt...parasau

na galima akordas karavanas....bet bus sunkiau rast

na jaj norint kazko panasaus tik truputy daugiau komforto tj yra c 4 pats tokia vajruoju

na ir ka db turi ? ka nori turet :P? lb gali skustis c 4 ?

na man ir navu atrodo vaziuot su masina kur 100km reik 60 lt ar dar daugiau...kaj gali tarkim uz 20 100km nulekt..bet ajsku kiekvienam savaip norisi kaj kada pasutravot..bet man atrodo as sustresnis buvau kaj c 4 tdi nusipirkau nej kad kiti prisipirko ale sustru masinu ir y sav pora kart islekdavo...kaj as kiekviena diena nes salerka po 2lt

na nzn..neturiu as tos sejmos...buves ir norvegijoj...bet vistiek dajraus dyzeliuku..nes pripazink naujesni dyzeliukaj tikraj zavi neverta benzo imt...bet daug kam nepatinka..kaip ir sakiau..skonio rejkalas...pirma auto buvo su dujom..nenoriu jau..db dyzelys..ir vel bus dyzelys...patrauke jie mane

taip pavydas matyti ima kad pats negali sau leisti tokios ipirkti jeigu as noriu galingos masinikes o naujai ne kiekvienas tures tai ka daryt nepirkt visai pagal tave kacapa, dauguma visi vazineja su devetom ir nesuka sau galvos, kazin koki lauza pats vairuoji kad taip sneki.

nesipaistyk zmogau, idedu tau nuoroda ir paziurek apie begejimasi ar vienodai ant popieriaus po to rasyk. http://automobiles.lt/automobiliu+katalogas/BMW/7er/Sedanas

na uz tokia kaina tai 750 paimt galima V8, is galingesniu daugiau nlb zinau kas iseitu, o M5 ar M3 tai niekas ir nepirktu jei varikliai butu 1.6 ar 1.8 jei kalba apie kaina butu taip 4nuliu zonoje tada butu galima ir kalbet apie M, o ka pats pasiulisi is galingu?turiu galvoj ne golfa gti ar fiat su turbina, be turbo galinga komfortabili ir prieinama masina.

turiu toky klausyma, pats turejau BMW 740, su tiesioginem brc dujom, bet kol isildavo ir persijungdavo ant duju taj uzsipisdavau pilti benzina. uzpisa kaj vazineji su dujom ir dar benzo belekiek turi pilti. o kajp su A8 yra? jei stovi dujos taj kiek da benzo ant pasildymo iseina? ir kokia geriau pirkt 3.7 ar 4.2 ?

turiu toky klausyma, pats turejau BMW 740, su tiesioginem brc dujom, bet kol isildavo ir persijungdavo ant duju taj uzsipisdavau pilti benzina. uzpisa kaj vazineji su dujom ir dar benzo belekiek turi pilti. o kajp su A8 yra? jei stovi dujos taj kiek da benzo ant pasildymo iseina? ir kokia geriau pirkt 3.7 ar 4.2 ?

kad iskart isijugtu dujos niekajp tau nieks nepadarys nebent jos netiesiogines, o tiesiogines dujos persijungia prie 30-40 laipsniu

taj sekmes tau su smartu vazinejant

Pirkt amerikona, jie traukia ir eksplotacija pigi. bmw e34 3.0 v8. Nissan Maxima tarkim ar dar kazka bet ne tikrai verslo klases ir dar su 12zidiniu masina

šitai geldai užmiesčio režimas 11l duju. nes pagal metus paprastos dujos dar stovės. krč siurbėlė kaip ir saab.

as taip pat turiu 2, 3 kompresijos nematavau, bet variklis dirba puikiai, trauka irgi normaliai, netgi quatrinei nera per silpnas. geri tie varikliai

gera varianta renkiesi bet neimk automato nes kam tau tos lisnos problemos.pvz duju apie 15 vidurkis o benzo apie 10-12ima.jei priziuresi ir tepalus keisi kaip priklauso tai liux bus varikliukas ir vazinesi ilgai.bet neimk automato patariu.

Drysciau papriestaurauti, neveltui kalbos sklysdavo apie 850i tokiu pat varikliu, kad padejus 100lt ant paneles nuo ryvo nesugebesi jo pasiekti, juolab paimti

Kataloguose nera, bet skelbimuose bent 5 mates esu ir butent autogide.Viena is ju vos nepavyko nupirkti uz menkus 4.000lt

Pas tave irgi ne prastos. Siuo atvejiu tiesiog galimybes tokios zmogaus, kad iseina tik senas, galingas, dideles kubaturos automobilis, nes uz 5k lt nei m3 ar m5 nenupirksi.

O ka pasiulytum uz tokia kaina?

Na bet jeigu ta masina savaitgalio padraskymui, kodel gi ne ? v8 nepriligs savo motoro v12.gali but 0-100km\h greiciau, bet ta jega kuri uzplusta sputelejus 12 kausu yra nepakartojama. o is paprastesniu variantu galima 540 paieskoti, bet vargu ar kas pasitaikys padoresnio

kitokiu ir nebuna gi tik V6 2, 8!!!!! ta prasme kad V6!!!! kas skiriasi ju tai tik kilowatai daugiau niekas..galingumas ju.buna 128kw ir buna jei neklystu 141kw. bet visi V6 varikliai

kas ten zino, as taRkim ieskojau savu laiku galingiausios kokia buvo ir kad but mechanine.nu buvo reikalas, tokios reikejo, tai ir neradau niekur visur tik automatai..ir vokietijoje ziurinejau, olandijoje.niekur neradau kad butu 4, 2 ir mechanine pavaru deze.

teisingai..pataisei mane..ten yra S8 ne A8 ..as ziurinedavau A8 tose nebudavo mechaniniu deziu.cia koroce gaunas S-LINE turejau S4 visai nieko aparatas, paskui ieskojau A8 kad but 4, 2 bet mechanine..nes automatu nemegstu..o reikejo ziuret S8 buciau rades tada

girdejau ant apsuku sitie netokie atsparus kaip 2.5 su tiesioginiu

Nu variklis tai apsitepalaves, bet jei tepalus pro ziedus varytu tai stumoklis su zvakem turetu but apauge.

turetu buti per MODE pajungimas jei SRC nera.

automobilis ne prabanga o butinybe o jeigu megsti pinigelius skaiciuot, tai geriau paskaiciuot kiek i lavona idesi ji eksplotuodamas, o kiek i nesudrozta vat ir gaunas, kad investicija butina, bet gali buti protinga

pagal kainas pvz kaladeliu ir t.t. tai s8 galinias kaladeles nuo bulkos turi. o siaip daug pigiau eksplotuot 740 jeigu taisyt kazka, tai kaina lb skyriasi

darbas 150, dirzas 70, guoliai sudai dar 300. brangu? be to ne visada guolius keist reik ir itempejus. taip , kad tavo zinios igitos pries du metus ar pries penkis, nelabai domina. anksciau buvo 800lt dabar su 300 prasisuksi. maksimum 500. jei loxas tai ir 1k sumokesi

uz 120 dizelservise restauravo su garantija, kiek srote nzn.

nekopijuok kitu bairiu

http://www.testauto.ru/page13_1_0_1_45_1_359.html. stai cia radau, kad mechanke 5, o auto 4 begiu.tai ar ne per velai isijungia ydomu ta ketvirta, nes gaunasi taip, kad mieste tik trecia vazineju.ydomu kaip pas kitus yra?

Gal vieną nulį žmogus per skubėjimą pamiršo darašyti

taigi papirkau audine 92m 2.8 b/d automata ir iskart galva pradejo nuo jo skaudet kaskas nestipriai pradejo klakset v kairej pusej motoro itariu kad kompensatorius ir meta duma balta bet nestipriai tepalu nevalgo ir sendien pabandziau ji kariere ismegint tai kaskoks akmenelis po apacia palindo smugis nebuvo perdidelisbet poto parvariau namo uzgesinau po kokiu 4 h. uzkuriu vaziuoju ir kompas rodo kad reike keisti kaladeles o jos buvo pries menesi keistos su diskais gal kas zino nuo ko pradeti tarkyti tuos du defektus

gal pamirso viena nuliseip uz metala daugiau gautum

CD, CC, CS tai yra modelio pavadinimas CS yra perochodas ta tikrai zinau nes pas mane CS . CD lygtai dyzeliam eina O CC tai paprastas variantas nes pas mane CS o pas dede CC tai CC nera gale galvos atlosu, rankturio liuko ir motoras paprastas, o pas mane viskas stovi. o ant bulku tai variklio modelis mantaip atrodo