Audi 80 b3 d zvakes (856 стр.) (51150)

nauji ispudziai...Uzesidega, uzgesta "pakaitinimo" zenklas skydelyje.Trauka nedingsta, niekas nesikeicia.Pasirodo sis simbolis reiskia tik ispejima.Pasijungus kompa aptikta, kad durnavoja stbdziu "varlyte" esanti po pedalu...Cia tiems, kam bus idomu...

tiesiog "resursu optimizacija", t.y. kai pagaminama ne visam ilgam naudojimui, o tik tam tikram laikui...Nesiplesiu cia, bet kai suzinai, kaip gamina net didieji ir prestiziniai, tai...Paguodai-dzipa baigia virinti, jau greit ragaus panemuniu pievuBeje, savaite laiko jau nemirksejo tas pakaitinimas

pastebejimas toks....Klausiau, kiek kainuoja PD 2.0 purkstuku remontas.Kazkaip niekas tiksliai neivardijo skaiciausTai va, remontas apie 180eur/vnt, nauji apie 500eur/vntNu nepilkit BY ir RU kuro

I duris pasibelde kitos puses galinis ABS daviklis.Matomai jis atsives ir nauja guoli

pakeistas naujas guolis(74eur) ir ABS daviklis(20eur), uz darba 20eur.Labai sunkiai atsisuko pats guolis, neapsieita be kalimo ir vamzdziu.Nors guolis jau ir uze, bet salone visai nesigirdejo.Uzgeso ABS, ESP lempos, netgi buvo pasirodziusi ir vairo juostos klaida, ta irgi uzgeso.Sekantis zingsnis-tas daviklis radiatoriuje...Po triju metu vazinejimosi atsiranda ka veikt

Pas dzipa rodo 166tkm 95m. gimimo.Va cia tai pasiekimai-per dirvona i baznycia ir nedaugiau

dar keturiu neraTrys masinos namie.Dar buvau atostogose tipo, teises padejes.SusidaroDar zinok senstu, tingiu vaziuot.Seniau 5k i menesi budavo

kodel manai, kad ji reikia keisti?

o kas kiek keitiei?Kur vazinejai/?Stovejai vilniaus trafikuose?Tada reikia keist kas 5t km.Kodel?Nes bega moto valandos, o km ne.Uzsikoksina tepaliniai ziedai, kompensatoriai ir t.t. Ka daryt?Geriausiai tai pabert varikli ir zibale atmirkytPries tai aisku nuimt galvos dangteli ir paziuret Kas ten darosi ir ar isvis verta kist nagus.Karteryje, beje, taip pat.Nuo totalaus tepalo nekeitimo buna ir kanalai uzsikemsa, o tepalas pavirsta i deguta.Yra teke tokiu matyt.Baisus vaizdas.Isvada.Pirmiausiai nusiimam vriklio galvos dangteli ir paziurim.Jei svaru grazu.Pasimatuojam mechaniskai tepalo slegi.Kompensatoriu kainos nuo 10eur/vnt, siurbliu jau rasiau.Apie senu laidu ir davikliu problemas rasyt?Manau pats sugaudai

2.5 nepatarciau prikti, variklio remontas ir viskas brangesnis, jau geriau imk 1.9 tdi 81kw ir traukos nemazai, ir sanaudos mazos )

Iš tokios žinios apie ridas? Stebi automobilius nuo salono iki mirties?

Iki to Zaracho tau dar dachuja apšikti, jeigu ką... Jeigu į temą, tai čia keli žmonės minėjo, kad pirkti Opel'į su 2, 0 l varikliu, tai bėkite, jau geriau supuvęs, bet 1, 7 l, nei ledovas 2, 0 l. Iš patirties sakau. Turėjau tiek 60 kW, tiek 74 kW ir abu buvo prižiūrėti, ne lavonai, nu ir abiejų kuro siubliai nelaikė. Privalumas būtų tik grandinė, bet kuro siurbliai tai visų gatavi krč ir dar kosmosą kainuoja, jeigu randi...

Nesapnuoju. Visose? Aš net trečdalyje nesu rašęs ir net neskaitęs tų temų, o tipo visur pilu, kad tie varikliai chujovi, tai truputį pasidomėk, o tada čia svajok, nes taip nėra ir nebus. Be to, aš ne tavo mados, kad varyčiau ne į temą... Argumentavau ir ne vienoje temoje, bet čia turbūt jau virš tų tavo visų į kažkokias pridėtines ar pagalbines atsakiau, taip kad nežadu kartotis, nes tokių temų kaip ši yra gyvas velnias... Nu ne tai, kad chujovi, bet nedadaryti, prikimšta visokių nesąmonių, nes gauna šiek tiek nešvarumų ar vandens ir kapuc, nevaikšto stūmokliukas arba vapšie pareina el. dalis ir svarbiausia, kad sunku rasti kitą, nes ne nuo visų tinka ir t.t. Nu jeigu tu žinai, tai gerai, bet nesvaik prie visų, nes aš apie tamstą irgi daug ką galiu parašyti, bet kad nieko į temą, taip kad susilaikysiu, o čia kad rašai apie lempas ir patronus, tai nuo to kietesnis neatrodai. Arba sumaišei adresatą. Nu jo, du skirtingi dalykai, bet kiek suprantu, tai jeigu nėra vieno ar kito ir jau baba, nevažiuoja? Ar čia gilinsiesi į tokias pievas, kad jų dydžiai ar veikimo principai skirtingi? Atsipalaiduok...

Nesupratau tavo jumoro...

kaip sukurt nauja tema?

as ir taip galvoju kaune lygtai renka reduktorius neblogai gal zinai dar kur arciau apie zemaitija?

bus matyt pirmadieni istrauksiu ir kairyji juokai tas pusasis 30min ir rankose ar taip ar taip reiks juos abu paleist reduktoriui istraukt

Bet Tomas prie auto dtaliu jau kokia 10 metu gal dirba ar kazkas panasaus, tai ir supranta, ko nepasakyciau apie ana pardaveja D

Taip visiskai Titai pritariu, geriau auto prekiu parduotuve jai netures usakys , niekad nebuvo brangiau ei kaip sakes uzsakymo kaina, daznaiusiai net pigiau, dar galetu eit kortele atsiskaityt tai is vis but tobula

Klaipedo ir aplink gal ir os, kainos, bet ne musu kraste kur kas trecia c4 ir paklausa saranai turi didele ir gaut nelabai eina arba kaina kosmine

benzinas ar su dujom?

Aš tik už mašinas ne senesnes kaip

Manyciau del to: http://www.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM PS: del opelio geras posakis

http://www.youtube.com/watch?v=LExqQDmQ_XA&feature=related

O tipo pezas jau labai naujas? b4 bet kokiu atveju remontas bus paprastesnis, daugiau detaliu yra, lengviau rasti pigias detales, visi meistrai su malonumu uzristom akim perrinks varikli ar vaziuokle. Benzininiai varikliai irgi geri (aisku jeigu su dujom)

jei taškinės dujos tai puikiai bet jei dėsi paprastas reikės oro įsiurbimo kolektoriuje slendes dėti reikia, kad sproginėjant dujom nieko nesugadintu. Ir užkūrimas gali būti sunkesnis, beto pašildyti variklį bet kokiu atveju reikia su bendzinu. Dar oro srauto sklende yra neilgaamžė. Šiaip važiuoti daug smagiau už 66 ar 85 kw audine.

ai b** o as cia pasakoju viskas gerai su tom galinem, galima jas naudot, jeigu geltonai sviecia, juo labiau

Visi užmušami, jei ką...

Varikliai ale neužmušami, kaip čia vienas laido riteris pezėjo. Važiuoklės visų gatavos, taip kad ar brangiausiam kosmonautui, ar pigiausiui "lavonui" - vis tiek reikės kažką pakeisti, o jeigu ne dabar, tai su laiku + būna ir su aptvarkytom, bet, žinoma, ne visos. Kėbulas būna įlenktas ir kosmonautų, taip kad nesvaik čia savų nesąmonių. Ne kaina lemia automobilio stovį...

Reikia nusimanyti. Nepakanka sudėti naujas dalis. Reikia arba originalias dėti, arba restauruoti, nu arba rimtesnių firmų dėti. Tada laikys, bet čia irgi niuansai. Dėl originalių, tai irgi būna kopijų, apgavysčių ir visa kita, su naudotom neaišku kiek ir kaip važinėta. Dėl restauravimo irgi žiūrint kas ir kaip restauruoja, kokia įranga bei visa kita. Na, o dėl rimtesnių firmų, tai irgi reikia pabandyti bei palyginti ir pasverti visų kainas ir kitką. Tai ateina su laiku. Visada būna pirmas kartas...

o hodgos sakiu gumos nekainuos 2x3 kart brangiau??

is vilniaus, apie 400 lt,

na 4, 2 ir 2, 8 abu turi minusu, 4, 2 ima kuro daugokai , 2, 8 ims maziau , bet turedamas 2, 8 uz taisima ar dirzu pakeitima mokesi tiek pat kaip uz 4, 2(arba beveik).A8 su 2, 8 varykliu ne quattro sveria apie 1, 5 tonos kaip ir c4avant. 3, 7 neapsimoka imt nes kuro sanaudos tokios kaip ir 4, 2. apie 2, 5 nezinau, peikia juos bet puse lietuvos su jais vazineja

a8 pirmos laidos jau ne prabangus ir isskirtinis auto , kurio vazineja tik turciai ir direktoriukai su asmeniniais vairuotojaisja gali sau leist isigit beveik kekvienas norintis, tad manau negeda pagalvot ir apie ekonmnija ir rinktis ta varijanta kuris ima maziau kuro

tos gerosdujos ims +1litra daugiau negu su bendzu

geri jų motorai

yra ir vokieciu darytu bet atskirt galima tik pagal vin numeri.

brukstelk i el pasta, padesiu del motoro [email protected]

Sveiki, gal kas patars kur ieškot bėdos. Neveikia pakakaitinimas.Žvakės pakeistos, kurios neveikė. Net neužsidega pakaitinimas. Šilta kuriasi iš pusės pasukimo. o šaltą rytais reik gerokai pasukt.

lietuviu liaudis galvota visko primasto. dar ziek i koki ferari kas sumastys dujas pritaikyt

man uztenka kada fura ryja 40litru saliaros dar jei isigyciau masina kuri ryja 20litru benzo tai einu uz tvarto su virve ir prasciai vasia pasidaryciau. savo gyvenime turejau masina kuri rydavo 24litrus/100km uztenka to streso kad su kolonelem brrrrr

taigi cia alfunia amziais normaliai neparasys niekada nieko

kas cia per gidrutis sake kad c 4 dirza pakejst kajnuoja 1500 ? nejuokink :P as kejciau saviskej ir viskas kajnavo 600lt...su tempejajs, dirzu bej darbu ...butu kajnave 500 bet pas mane kondyske tj zymiai daugiau vargo

iskart pereo prie 4 kartos su purktukais

niekas nepirkis 25tdi v6 110kw.

sena a6 gera variklis ir geras nes ten paprastas 5cilindru. o v6 110kw tai turiu toki ir visos tos pacios bedos kaip auksciau isvardinta, dar plius 2500lt uz dirzu pakeitima.

gal uzsinese purkstukai nuo ilgo stovejimo, nes ji visa ziema stovejo vokietijoj.gal juos reik praplaut

nk ce nekisa. bet nelyginkit geu auto su bmw.

Tai burna duota kad kalbet srote pasiklausi, susitarsi kas bus jei lavona isidesi, keitimas tai irgi ne 2 pirstus apmyzt

Cia vnt kaina, ar komplekto?