Audi 80 b3 d zvakes (776 стр.) (51150)

kiek perskaiciau tai jei gazas tai siurbliuj, purkstukam.. prastai jei varao stiprintuvas tai visai kita dalis, ar turi ka bendra? Gal elektronika uzvakar akumas keistas

1 savaite vazineju viskas ok

Dangteli pasikeisk ir visa problema, paprasciausia dangtelio tarpine sukietejus.

Del orinimosi, gali buti siurblyje bedu, nuo senumo suseda manzetai, o ju ten yra ne vienas.Toliau kuro padavimo zarnos jei orginalios dar tai tankiai buna kazkur mikro trukimas.Reiketu jas pradziai pakeisti prie bako , prie filtro ir iki siurblio.Taip pat grizimo slangutes nuo forsunkiu iki siurblio.Uzkurus neturi buti oro padavime iki siurblio, taip pat gali buti filtras su defektu jei pigesnis, ir grizimo votuvelis kuris isistato i filtra.Viska reikia perziureti.

Jei prižiūrėti tai bus tvarka keisk tepalus laikų ir tinkamus nebus jokių bedu.

sweiki gal kas zinot kiek kainoja bezinuj 1.6L greiciu deze?

Man viskas seip gerai nestreikuoja vairas sukasi lengvai, bet bega skystis per vairo traukiu apsaugines gumas, nuimiau gumas o ten pilna tepalo varo is vidaus kazkur. as ja isemiau lauk pats. O gal galit pasakyti kaip mazdaug keiciasi? ir kur gauti remonto komplektuka gauti plasmasinius ziedus ir gumeles? dekui.

Jo suprantu, patvarios masinos tik niekam nerupi. Pats tokia turiu, komplektacija vairas ir sedine. Irgi buvau susimastes, parduot, bet kai pasiziuri tai uz savo geriausiu atveju 1000lt gauciau, ir nesvarbu, kad visi mazgai geri, sveiki jeis vaziuot ir vaziuot apart kebulo.. Vieninteles laiko kainas gamintos po 88m. (leistarankes) nes ten jau bent stiprintuvas, kablys langai elektriniai buna. Mano patarimas jei dar variklis ir deze turi potencialo vaziuot, tai ir vaziuok, nes dauguma atveju pirkes kazka kito gausi pinigus kist, o cia susitvarkes pakaba vaziuosi kaip ponas ir nereiks kratytis kaip kokiam golfe. Laimingai

nieks ten nesiadaptuoja. Jei nauja ir originali veikia iškart ir be problemų.

Vairuotojo.

foto neturiu

nu isminciu kur nuomones?

kas ieško tas randa

Nezinau man servise sake, kad ten kazkas su jomis buna po avariju ir pn pacios jos viduje, skyscio neleidzia bet ji gal pati smugi gavusi.

Na dekui reikes pabandyti, vis delto vairas ne tiesiai stovi kai vaziuoji tiesiai jis kairiau stovi pasisukes.

Brolis irgi matavo tai pat po serviso suvedimo ir sake kad gerai padare, bet kaip nesa taip nesa, sakau nezinau ar jie melavo bet man sake kad su vairo kolonele cia bus kazkas negerai, ispradziu sako dar padangas pasikeisk tas pasikeiciau na jei nepadangos tai pagal juos tai su vairo mechanizmu kazkas yra nes sakau nesa tai ziauriai tik paleidi vaira iskart nesa i desine, turi prilaikyt ji ranka pakerta jei toliau nuvaziuoji o vairas kai turetu buti tiesiai kai vaziuoji stovi pasisukes i kaire puse

103kw imk. jokiu budu 110.

galeciau i vokietyja varyt as cia neklausineciau seip turiu zmogu kuris gerai kerta auto seip kiek ziurejau is foto normali apie 4000-5000lt kaip manot jai gerai vazineta kaina atitiktu?

ne nu suprasciau kad butu cia c4 2.5 tdi ten tai jo, problema, bet sitos turetu geriau silt nei mano. 100% kad cia kazkoks gedimas

Viena karta tik buvo taip daugiau nesikartoja?

ohohoh kaip juokinga D jei tu giliai širdį apie bmw svajoji, tau smagiai, o aš apie jokią mašina dabar nesvajoju. ir ne apie bmw, yra ir kitokių markių, taip kad jeigu nori parodyt savo intelektą, reiškis kitur. )

Žiūrint kuria puse tu žiūri, aš šiaip arčiau Kauno esu. ne ta pusė visai, ne smalininkai.

O kas yra ? Pats nuo to krašto gal ?

Nes reikės naujų ft padaryt, jei dar apsiimsiu parduot ja.

Dankteli keitinejau jau, dejau su dviem tom tarpinem vistiek leidzia, o prie alsuoklio yra prieimas tik prie pagrindinio to vamzdelio, ardyt ten visko kaskaip nesinori..

jo tuoj prades

cia tau prasuka ne pagrindini dirza. zek gal generatoriaus arba kondicinieriaus.

TP+RDS

vilnius

29.4 Belt slip detection "hard", sporadic, beto ka si klaida reiskia, nes nesuprantu kaip galetu prasukti dirza..

11.7 15.7 29.4

suvedima pasidryk ziurek gal buvo gavus neisejo ratu tiesei pastatyt is sakes pribure

kolonele tikslei ne prieko

Bus dar nuomoniu?

Ar yra kas supranta ar gali ka patarti?

o ka dar reiktu patikryti?gali taip del zwakiu nedirbti?

neginu xado bet... tu zinai kas jis per daiktas ir ka duoda? kaip mokinomes apie nafta jos gaminius ir kita buvo komandiuruote uzsienyje kur kaip tik snekejo xado (pora metu) atgal). taigi-xado tie priedai nera daktaras kuris sukelia kompresija tam kartui iki sekanciu tepalu keitimo. xado yra skysta keramika ir teflonas kuri "uzaugina" tose vietose keramika kuriose yra isdiles metalas. nesakau, kad ji tau uzaugins nauja veleneli, bet ji gali tarkim uzglaistyti ibrezima cilindre ir panasias vietas. taigi-nebandei, nematei, nezinai ir reki. kaip isbandysi, atliksi laboratorini darba ir patvirtinsi, tada galei sneketi. galu gale primityviai, supilk xado, pralek keleta tukstanciu ir palygink tuos pacius velenelius su ir be xado pamatysi, kad jie kitoki pasidenge plevele igave kiek kitokia spalva ir pan.

psichas kazkoks, i ka keiciam? is taves ir dykai neimciau nieko gale zinutes parases, kad kazka keiciu? tai kam tada siulai savo triperiuka?

kiti automatus pradeda lyginti ir rekia, kad po 13 litru rija. 110, 120, 132 visi jie to pacio molio. pas 132kw tepimo sistema truputi skiriasi tik... turejau mechanke 110kw vazinejau tikrai netauoydamas misriai visada i 8 pilnai tilpdavau. jei buciau taip su 1, 9 vazinejas, tai tikrai po maziau nebutu man rijus... nera stebuklas tie 2, 5, bet mano nuomone jei 1, 9, tai tik pd motoru ir chipuota. tavo atveju, 2, 5 nepatariu, nepripazysta ji tu kaniukiu su visokiom viritionkem ir krosytos salerkos skiestu benzu is "PATIKIMU ranku"... ne vienas ir ne du siurbli pasikeite jau...

roberteli, kartais ne is stakliskiu busi?kazkaip labai jau matytas lanceris

.

Nuvezi pas kompeterastus ir tau supitlis tuos zemelapius uz 50lt

Restauruoti kartais geriau negu keist kitom isimtis jei keiti naujom originaliom dalim jei kinietiskas tai geriau jau restauruokis laiko gan neblogai

Labai dėkoju už pasisakymus, tačiau nieko konkretaus taip ir nesulaukiau. Iš tiesų man nėra labai svarbu ar nuo tam tikro greičio įsibegėjimas truks sekunde ilgiau ar trumpiau, juk nelakstysiu, nesidraskysiu kaip jaunuolis pasiutęs. Tiesiog malonus jausmas apima kai palieti tą dešinį pedalą. Tiesiog idomu sužinoti ar 3, 7 (191kW) yra te toks prastas, kaip 3, 7 (169kW), kaip forumuose rašo. Dėkoju už atsakymus

Šaltas ? Dyzelinas ?

Manau belekokiam rimtesniam turgui, pvz vakaru lietuvoi Rietavo turgui 100% kad butu.

Zmogus klause, kuo skiriasi nuo 2.5tdi Tai va, skiriasi tuo, kad TDI yra naujesnes kartos tiesioginio ipurskimo dyzelis, valdomas elektronikos, is to gauname mazesnes sanaudas prie didesnes galios Nu ir aisku, TDI yra su turbina... O tas 2.4D, vadinamas "medinis" variklis- senas netiesioginio ipurskimo (forkamerinis), netgi be turbinos, zodziu, niekam tikes

Tu avinas, tavo draugelis avinas. Ko jūs, kaimiečiai, tikitės iš mašinos, prasukusios 500000km? Prisiperkat turguose laužų ant ratų su atsuktom ridom ir paskui verkiat, kad seniau geros buvo.

Nekreipk dėmesio, važiuok toliau. Tik nesumastyk tepalo dapilinėt, nes čia skydelio bėda, liga šitų mašinų, žmonės tiesiog įpranta ir nebekreipia į tai dėmesio. Sėkmės

Sankabą keist laikas