Audi 80 b3 d zvakes (697 стр.) (51151)

Juokauji? Pirkti guolį tik lietuvis galėtų...

lieva ta a8 nu gal trasoj ir padarytum nes variklis didesnis, bet taip mieste ar aikstelej stovi ir uostai padangu svilesio kvapa. isvis sakau audine ne masina.

truputis reikalu yra reikia keisti ne tik kapota, bet ir akinius nes kitoks kapoto uzraktas (as akiniu nekeiciau bet nupjoves fiksatoriu uzverziau ji nuo b4 )beto ir lempos nelabai tinka reiktu deti arba beskes su atskirais posukiais (netiks fyskes reiks perdeti) , arba trumpesnes(b4 cupo) be posukio , jos labai brangios , sunku gauti!

Oi masina, ir dar kokia masina nepalyginsi su BMW audiniu dayk pigesnis islaikymas, detales pigios, retai genda, kuro daug nesiurbia ir vaziuot su jom smagu

Nu davė...

O pas ceškę irgi su viskuo keičiasi? Prie pusašio įeina išorinė granata šiaip?..

beto jaigu vandens pompa suka tas pats pagrindinis dirzas ja irgi butina pakeist

laiko tos turbinos tik tepalus laiku reikia keist ir nepilt visokio s.... 5 metus jau mano zmona su tokia vazineja ir vargo nemato, aisku vaziuokle reikia remontuot daznokai bet sarnyrus galima restauruot, tai laiko daug geriau nei nauji. dirzus su visais guoliais ir vanden pompa keiciausi tai kainavo apie 500lt. o tam jusu 2.8 motorui kiek kainuotu? ir kiek kuro srebia tai b.b.dejau

dirza pasikeiciau per 4.5 val , kainavo 500lt. o kiek kainuos v formos 2.8 varikliui????

Gofruota slanga tvarkoje.Jei laisvų apsukų reguliatorius kartas, ant dujų neturėtų būt analogiškai - krist apsukos?

kam nauja susirask sena bet gera ..jei sokineja ant laisvu daug kas gali buti ..atsidaryk kai tamsu ir ziurek ar nekibirksciuoja laidai ir taip tolaiu svarbu noras

na ir kieno jau tas crx ?

na tj cia 80kw tj senu mersu visaj, .... na varikliai geri bet man asmeniskaj nlb kazkaip....pacipavus gal ir rodytu ka..bet palyginus pagal kubatura tj buki jie

na tj virs limono beges buna tikraj na mersas yra mersas

na del sito sutinku...

tj kas beko bet ir kajnos skiriasi kur c 4 2.3 benzas kur 2.5 tdi

kaj atranda tokias kainas...uz dirza mokejau 105 lt ...continental buvo...ir uz 2 guolius sumokejau 230lt...darbas 150lt...dalys normalios...brangesniu kaip ir nebuvo...viskas 500lt neisejo...tj is kur cia traukiat 2000 ? darbas vyko alt...paimk kauna tj tebunie plius 150 lt

as tave jau cia forume senai matau tai nepripratai dar prie debilu? as tai neimu i galva ka spangsta na jiem smagu nesamones rasinet tai neimk i galva

tai jie situs ir skaito kad pasipizdavot skirti bet cia nieko tokio neina isvaryt is cia tokiu kaip ir proto jiems niekas neikres tai tegul raso nes kitaip nebus vistiek

jei imsi galvą tai nuvešk, kad ją patikrintu ir nušlifuotu, keičiant tarpinę po galvą pažiūrėk tik kiek skylučių yra, jei pats keisi (skylutės reiškia tarpinės storį); Jo teisingai, jei galva netvarkoje ir išmetamosios dujos petenka į sistemą tai gali kaisti ir dėl to, bei benzo daug valgyti

tj kad bemvu 2.5 tds labaj jau sudini varikliai....ir nelajko...ir geria zymiai daugiau nej c 4..pats vazinejau su 96m 2.5tds...yspudzio nepaliko...mano vazevimu ima 10 salerkos be vargo...o traukia neka geriau nej ceske...kuri ima 7tebunie

okis, dekuj

butent visos geros kol ju tajsyt nereik tj va bemvuj del to ir dedu didely minusa...kad geria daug o traukt nlb..

palyginaj...yh bembely prikises chujnia ir giras kad padeda s 4..s 4 standartas...pacipinta butu tj uzsipistum kol padarytum :P

Pasiimk lietuvoj nujota mazda ir tada pamatysi koks ten geris.Ne apie naujas masinas eina kalba.Viskas priklauso nuo stovio masinos...

apie kokia tu mase cia kalbi?bmw 3.18 is daug sweria? O del galios klysti..taip gal ir ustytu 500m distancijoi, turiu omenyje standartini medeli(ne cipinta, nekeltu ribotuvu) nes bmw galas waromas reikia daugiau galios is wietos, o reiktu kokius 3km tai tie citrai net kwapo nebeuzuostu.Paimk twarkinga, gerai uzlaikyta e36 kupe 2.0 vanos 240km\h laiswai stato, tas pats tie civik'ai 1.6 118kw taip, pirma antra palka ratus degina, o ilgesneje distancijoje uosto...

Pats supranti ka rasai?

O šeip jūsų manimu, ką geriau imti? quattro ar ne? Šeip paprastam važinėjimui, tiek žiema tiek vasara. Ar ištiesu apsimoka mokėti brangiau už ta quattro

Norėčiau dar paklausti, ant kiek apytiksliai padidėja dyzelinio kūro sanaudos su quattro ir be jo? Norėčiau, kad atsakytu tie kurie tikrai žino, turėjo ar bandė.

Aš neskaičiuoju, kad kuo pigiau butu, aš noriu sužinoti ant kiek daugiau ims ir ar tai man apsimokės. Jaigu ant kokiu 1-2 litro tai gerai, bet jaigu ant kokiu 5 tai nieko gero. Del to ir klausiu kaip pasikeis kūro sanaudos... Beto ar matei mano žinuteje, kad prašičiau, kad rašytu koks debilas, kuriam svarbu parodyti koks esi kietas ir tau visiškai nesvarbu kiek ryja tavo mašina? Juk ten aiskiai parasyta "Norėčiau, kad atsakytu tie kurie tikrai žino, turėjo ar bandė."

Kaina tai nėra didelė, bet čia jau kaip surasi, o dėl angliukų tai tisa, būtent jie ir nusibaigia, bet papraščiau varikliuką pakeisti, nei patį varikliuką remontuoti

perdarinėja ir LT.Pagoglinęs turėtum rast.Tik nepamenu kokiam mieste veiksmas.

ceske geriau bet ne su kregzde lygint, panasiau butu su 5serijos bmw palygint, paimus 2.5 tds ir panasiai valgo ir traukia kaip ceske ir vazevimas visai neblogas

nu idek nuoroda kur rasai kad bmw m3 gauna nuo S2, nes kiek ziurejau M3 simta per 4.9 s, o S2 per 5.9s.o naujausia S4 per 5.2, ko gero ne ten ziuriu tai idek nuorodu...

na del ekonomijos tai nz mieste 10l. 100km tai ziurint su kuo lyginsi, bet pas pazystama buvo toks pats tai ir nesiskunde vaziavo gerai manau tik turi but tvarkingas, laiku keisti tepalus filtrus ir nepilti visokiu saliuru neiskiu ar is backu as ir daug skaites ir girdejes kad nelaiko na bet pas mano 3 draugus yra su tokiais varikliais bmw nei vienam neuzlinko ir nesiskunde

ne as isvilnaus kat buvau isemes termostata ir banzau orint nepadejo kaskuri laika vazinejau atidares kamsti biski o paskuj pradejo variti vandeini i duslintuva as kaskaip manau gal kat perdauk kuro padoda ir trukcoje o gal kaip tu sakai kat sudegimu kaskas dabar veil keisu tarpine po galva ir veil bus gerai kaskuri laika ka gali pasuliti

oo aciu uz patarimus, kazkaip pameciau net kas cia per cipas eina... zodziu dar keletas klausimeliu, jei iki 66kw su mono ipurskimu ir nuo 66kw su pilnu ipurskimu, tai duju ekploatacija smarkiai cia skiriasi, sanaudos, prieziura, vaziavimas ir pan. Kiek zinau, kad jei pilnas ipurskimas bus brangesne iranga, nes kita karta lygtais?

taj kad grybas kazkoks yra tas autorius .mazvaikis snarglys

liux posakismldc

Matosi nelabai domiesi, yra pas bmw toks dalykas kaip x-drive, buvo dedamas jau nuo 1980m i 3er ir 5er automobilius http://www.ipix.lt/desc/74194792/

eina visi pagal stovi variklio, nes daug masinu pas mus nuvalkiotos ir sudyrbtos iki negaliu... pas mane 525 pavyzdziui temperaturos rodykle pasilus masinai nei krust nuo vidurio zymos, kas rodo idealiai veikiancia ausinimo sistema.Teke nekarta vaziuot apziureti, savininko giriamo bmw, bet bendrai paemus bent normalu rasdavau 2 is 10 automobiliu. Mano bulka taip pat buvo 112ag, tik tiesa 1.8

toks compactas vaziuot vaziuojia, bet padet ji tikrai gali varzovas su atitinkama auto.

buna tik 3 ir 5 klasese. o siaip pagal poreiki to pravazumo, jei tikrai sunkiai pravaziuojama imk koki subaru, labiau pritaikyta bekeliai nei tarkim qauttro ar x-drive

golfas yra masina nuo tasko a iki b, visiskai neziurint su kuo vaziuoji ir kaip vaziuoji.

patvariausias tolygu galingiausias tai yra 4.2, duju mieste apie 20ltr valgo, traukos jau per akis, 2.5tdi pats prasciausias is visu ejusiu i a8 varikliu, mieste automatas valgys nuo 12ltr, traukos mazokai

butent, gal netraukia, bet uztai laiko kaip niekas kitas

gal kas norit pasiulyt draga pries honda crx?idetas honda prelude 2.2vtec variklis, padidintas sukimo momentas, ideta ilgu pavaru deze, daug kas pakeista, masina sveria 800kg, 200kw.

turiu sportini vaira..krumas yra audi80(bulka) galime keisti i ka nors..siulykit savo variantus keitimo..arba parduodu..

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.sEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=25&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&string=&lang=ru&id=135127131&pageNumber=1