Audi 80 b3 d zvakes (475 стр.) (51155)

Idealaus likicio neiskau, svarbiausia be guzu butu ir panasiu nesamoniu, bei kad t.a. preiciau. Noriu as tik pasibandyt kaip mano pirda atrodytu su zemesnem padangom ir bent si sezona atvazinet. Pats geriausias variantas butu 205-45. Savaime suprantama nereikia visu 4ratu skirtingu

JEigu ka turi pries arkli tai eik nx man jau geriau eit pieskom negu kada su 130kw varikliu padarys topki gaiduska kaip tave su civiku , loxe tu nx ten tik Komunistams tokie gaidiski aparatai, ir krc eik nx

Na nezinau, pats turiu 15-ta auto, is ju 11-ta dyzeline. Klausiau tokiu nesamoniu kad dyzeli islaikyt brangu, tad nepirkau dyzelines, o pabandes negaliu sustot Kiekvienam savo aisku, bet turejau dvi su dujom, tai peklon tas dujas... Tai yra mano nuomone

Na jo jus cia rimta tema padaret na va sian visa diena testavau, nebuvo jokiu problemu, persijungineja viskas svelniai, (be to pas manes taip pat cipuotas.)Tik kaip variklis nebuvo uzsiles virs raudonos strelkos pora kartu automatiskai ant neutralo suzemino, pasijaute.

lygei taip pat genda kaip golf. gedimu tai pastoviu kaip ir negirdeti. viskas su leon gerai tik jei ne kaina gedimai sakau buvo su klima kaskas ten daugiau tai del gedimu masinos negaliu kaltint nes pakabos dalys tai naturalu kad einamos.

Zekit as su tokiu klausimu Opel vectra c 2.0l 74kw 2003m. Kas gali but kad vairas kai suki greit palieka sunkus ir kai suki vaira bun garsas kai kaskas persokinetu kunk kunk nu panasei kaskoks spiruokle su atraminiu guoliu zejau tvarkingi.

Tai aisku neverta! As gi matau ir kitas masinas, ne taip kaip tu, bnw aubi ar golpai, VSIO, kitu masinu nera nahuj! Net nikas wagen.... ner ka kalbet su tokiu ubagu, eik pas teva paklausk kaip i savo tdi lavona dujas idet

na kaip daug as taip nemanau nes lietuvoj kaip prisninga 40cm per kelias dienas ir nevalo niekas tai reikia tokio tanko kad galetum vaziuot kur nori o ne kur nuvalytas kelias o tai jeigu kokio dzipo tiltus su viskuo ydejus ar panasiai?

Sveiki.Turiu problemele.Keturraciui visiskai pavaros nesijungia, toks jausmas, kad joms kazkas trugdytu isijungi (automatas) P.S-bevaziuojant man keturratis uzgeso (baiges benzas) ir as koki 10-15m riedejau su pavara i prieki (D), nors keturratis buvo uzgeses.Gal kokius dantracius suedziau ar pan? Neturiu zalio supratimo .

Na radau vieną patinkanti motorolerį ir yra aušinimas skysčiu, tai draugas sako nepirk, pražūsi. Sugadinsi variklis, gausi keist... Nu man taip juokinga pasidarė, tai jeigu tas variklis gadintusi taigi gamintojai nedarytu aušinimo skysčiu. Sako pramuš kažkokes tarpines tas skystis ir pnš..

žmogus vos ne už dyką parduoda, dar netinka tikiesi rast idealiai savo spalvos? Be šansų, nori tokios pat spalvos, teks dažyt bet kokiu atveju. Nors jaučiu tas tavo golfas su skylėm slenksčiuose, tokiu atveju iš balionėlio dažytas atrodys geriau už visą golfą.

Nepaslaptis 2003 , nusiderejo tevas iki 5000, kazn kodel jis taip suminkstejo, seip piso prota, kad su elektronika pezose problemos, man atrodos as ji uzpisau tiesiog, kasdiena kalbejau apie pezukus ir kaip nenoriu audines ir mama mane palaike siuo reikalu tai zn..

Nu dekuj as dabar danijoj ir cia nelabai noriu daryt diagnostika. ir siap vistiek dar nesu tikras 100% kad purkstukas nes kala kazkas ir kai tik bandai vaziuot purtosi. o kai stovi gazuoji viskas gazuojasi. na bet reik tiketis kad purkstukai

Tai va galvoju pirkti nissan sunny. Universalas. Vaziavo senis, tiktais vasara visa ziema prastovejo, neuzdroztas. 2.0 diesel 55kw. Kaip manot ar gera trauka bus tokio variklio mazdaug per kiek 100 pasiektu, ir ar eitu koke mage isideti, kad vaziuojant nebutu liudna

kad ir kaip bebūtų nereiktų stum ant pensininkų ištikro, juk ir patys tokie būsim kaip reikės išgyvent su kokiais 600lt į menesį ir dar iš tų pačių pusė pinigų vaistam be kurių galbūt neišgyventum, tad gal nereikėtų piktintis, visvien ir patys tapsim

Kartą buvo taip kad į cougarą įdėjus dujų įrangą nusprendęs pirmą kartą įsipilt dujų, negalėjau nes kažkuris vožtuvas buvo užstrigęs, tai teko ant baliono dėti lentą ir porą kartų gerai p****stelėti per tą lentą su 2kg plaktukų kad atšoktų vožtuvas

As ta tema buvau rades, kur atsiuntei. Ten senos nuorodos, ju nebera ir tik pasako kaip nuimti ta dirzeli. Kadangi man nutruko dar nakty, tai istraukiau ji is ten ir viskas. O kaip nauja uzdet neisgalvoju Matyt teks i servisa tempt.

cia yra roveris 25, tik kad apdaila yra mg ir tiek. traukos kaip ant tokios masinos per akis is 2.0 l dyzelio, trasoje apie 5 l kazkur, na ziurint kaip vaziuosi, mieste 7 ir kaip vaziuosi. vaziuokle gana normali, nera lb jau ten kazkokiu stebuklu, laiko. stabilizatoriaus traukutes isdyla dazniau. minusai nera detaliu, nesakau apie visus roverius bet 25 kai kuriu detaliu kaip vidiniu grantu nera pirkt nauju, nebent devetas. taivanietisku detaliu kebului taip pat nera . na ziema sunkiai syla, nors pas mane turetam ir buvo su ausinimo sistema viskas ok, peciukas neuzsikises ir termostatas tvarkoje, bet ziema lb lb ilgai syla. man buvo ivaziave i prieki tai radiatorius kol radau pirkt priekiniu faru ne anglu gauti is vis kosmosas o jei randi tai devetos kaina 1 vnt apie 300 lt, na kaip jau pasiseka rasti patiko tas kad lb lb gerai trauke.,

iskart gali ziureti arkas, nes tikrai jos bus papuvusios, ar kaskada tvarkytos, dureliu apacias, slenkscius, bagazines dangti, paziurek ar vanusas netarska, o patikrint lengva, atsidares kapota kelk po truputi apsukas ir jai jis parejas tai kaskur nuo 2500 apsuku pradeda girdetis tarskejimas, rankini pasitikrink, nes daznai nupuna jo kaladeliu laikikliai ir pradeda kirsti ratus, pamegink staigiau pajunginet pavaras, nes dazniausiai buna galinio balkio gumos parejusios ir girdisi jungiant pavaras dungsejimas, variklio diagnostika butu neblogai iskart padaryt, 1.6-1.8 paskirstimo veleneliai nelaiko, pagrindine ju liga-sudile veleneliai, kai jie buna sudile, girdisi kalenimas, pas 80% 1.6-1.8 jie sudile

paskutiniu laiku girdziu tik kad 16v valgo daugiau nei 8v kaip tik maziau nes yra geresnis atidirbtu duju ventilecija dabar neprisiminu skaiciu bet benzininis variklis turintis 4 cilindrus 8 voztuvus sunaudoja 70 procentu tik kuro galios o 30 % ismeta pro duslintuva o tok pat tik su 16 voztuvais isnaudoja 80% galingumo plius motoras yra 10% galingesnis ir reiske apsuku reikalauja mazesniu , tai klausimas kaip jis gali su tokia pacia kubatura ir mazesniom apsukom daugiau valgyti.as suprantu kad 1.6 idetas i 406 ira silpnas tokiai masinai tai jis ir turi ryti nes kad smagei vazioti reikia ta varikliuka laikiti turbo rezimu

Taigi toke ir bedele gal kas galite pasakyti kur turi jungtis dar viena vakuminė šlangutė http://www.part.lt/img/7.jpg Nusipirkau auto ir nebuvo prijungta vakumas prie sklendes buvo nulūžę (foto žemiau) pažimeta slangutė kuri turi jungtis tačiau ji buvo palikta niekur nepajungta todel man labai sunkei begėdavos toks jausmas kad per daug oro gauna, pakeičiau ta dalį iš 1 pav pradejo iš vis nuo 100km/h nebetraukt nes jaucesi kad per mažai oro http://www.part.lt/img/5ae2516.jpg idomu kur trukstama slangutė turi jungtis. ar ta dalis reikalinga nes be jos nuo 80 km/h traukdavo kuo puikiausei

Gan sudėtinga situacija. Dažniausiai būna taip, kad senų mašinų remontas pigesnis bet jo daug, o naujesnių (automatiškai su mažesne rida) remonto mažiau bet jis daug brangesnis. Tad siulyčiau žiūrėti "naujesnes" mašinas su pasenusiais sprendimais. Gamybos metų nuo iki nepamenu tad pateikiu gamybos metus, kada jos tikrai buvp gaminamos: Ford Mondeo 2000 2.0 tdci - pezalai ką šneka dauguma apie jų variklius - pats turiu tdci, daug pažistamų turi - jei tepalus normalius ir laiku pili, bėdu neturėsi. Gali paimti ir 2007 metų modelį už tikrai žemą kainą. Opel Zafira 2000 - bagažinė aišku nedidelė, bet gan patvarus daiktas ir taupus VW Passat B3-B4 - remonto daug, bet tai triperis kuris važiuoja Opel Astra 1.7 2000 m - pigus ir palyginus paprastas mašiniukas Mašinas pateikiau tas, tarp kurių pats rinkčiausi Nebrangias ir su pakenciamom sąnaudom remontui

Kėbulo tipas Sedanas Ilgis 4790 mm Plotis 1775 mm Aukštis 1430 mm Durų skaičius 4 Sėdimų vietų skaičius 5 Bagažinės talpa 510 l Automobilio masė 1425 kg Leistina bendroji masė 1975 kg Variklis Cilindrai/Vožtuvai 5 / 2 Cilindrų išdėstymas Eile Darbinis tūris 2460 cm3 Maksimali galia 115 AG / 4000 aps. per min. Sukimo momentas 265/2250 N·m Kuro rūšis Dyzelinas Degalų tiekimas Dyzelis Transmisija Pavarų dėžė Mechaninė Varantieji ratai Priekiniai Vidutinės kuro sąnaudos (l / 100 km) Mieste 7.5 Greitkelyje 4.4 Mišriai 6.1 Degalų bako talpa 80 l Dinaminės charakteristikos Maksimalus greitis 195 km/h Įsibėgėjimas (0 — 100 km/h) 11.1 s

reikia kursu.vairavimo mokykloj specialus kursai buna, dar reik eit i kursus del zalos gerimui, nu ten tipo aiskina negalima gerti ir tt.tie kursai budavo 80 litu, vairavimo mokykloj beros 250 litu, tada eini i regitra, persilaikai teises is naujo ir vaziuoji.dar medicinines komisijos pazymos reik naaujos.kad ir galiojancia medicinke turi, ji netinka, reik pereit is naujo po pazeidimo padarymo ja.vairavimo kursai tie specialus, jus ne bet kur daro.yųraq internete adresai kur jie vyksta, kaune yra jurbarke yra.kitur nezinau.reik teismo nutarimo orginalo jiems kad atimta teise vairuot, nezinasu kam jie ja naudoja, nu tuose kursuose..be va situ visu reikalu teisiu neatgausi..

Pagamintas ir pradėtas eksploatuoti elektrinis motoroleris „Elinta E-Force“, rašo Elinta.eu. Jį sukūrė ir pagamino KTU studentas Laurynas Jokužis. Tai išties įdomi transporto priemonė. Keletas pastebėjimų apie šį elektrinį motorolerį, lyginant su benzininiu: - dinamiškesnis už varžyboms ruoštą sportinį motorolerį, naudojantį 12 l benzino/100 km; - nors skirtumas tik 2 kg, bet vis tiek lengvesnis už benzininį analogišką motorolerį; - vienu įkrovimu nuvažiuojamas atstumas – 80 km. Mieste to visiškai pakanka. Su sportiniu benzininiu motoroleriu vienu bako užpylimu tiek nuvažiuoti nepavyksta; - nepaprastai tyli transporto priemonė; - baterijų tarnavimo laikas kraunant kiekvieną dieną (ir žiemą) –30 metų; - nuvažiuoto 100 km kaina – 2 Lt.

Sveiki ar gyvas dar sitas forumas ar jau nebe?senai cia buvau usukes. Turiu klausima nors zinau kad cia klaust ir kazka sprest tai yra tiesiog burimas is kavos tirsciu bet pas mane audi atsirado du defektai toki kaip reikia tvarkyti siurblio elektra nes jos variklis nelabai graziai dirba ir dar prie to pacio pradejo deze durnuot pradejo mazom apsukom drebet iki kokia 50km/h toliau kaip ir gerai jei sustojes pradedi vaziuot ir is karto duodi daug gazo kad ji rautu is vietos niekas nedreba o jei nori letai graziai pradet vaziuot sudreba stipriai visa masina, ir dar vaziuojent iki 110km/h kazkur vaziuojent tolygiai laikai gaza bet pati masina kas kazkiek laiko pasigazuoje nors gaza lygiai laikai nuo 110km/h jau taip nebuna tai as tik noriu paklaust ar gali but visas sitas dalykas susijes su tuo siurbliu kad ta deze taip durnuoje del to nes variklis nedirba normaliai nes cia vieni taip sako kiti taip o ka pasakysit jus? nes diegnostika dezei nieko nerodo kad butu kazkas blogai tik siurblio elektra rodo kad su je kazkas negerai. ir ar nieko neatsitiktu jei dar kuri laika vazineciau taip? butu cia audi a4 b7 2006 metu 2.5tdi 120kw

Visu masinu kurios letuvoje pravazinejo bet jau 5 metus didziausia problema ne masinu salonai, o tas kad savininkai yra visokie asilai nusipirke nemoka tu masinu priziuret , bibi dejau kaip kiti gali sakyti parduodant 94m. audi 80 b4 nuotrauka imete paskambini o sako ner defektu , o nuotraukose tai ir nesimato nuvaziuoji pamatai duodi i snuki nx ir dar klausi kokiu bibiu tau kist nagus prie masinos ir tokiu sudo primalt kad nx jau neimanoma i jos varikli ziuretis, tai ko jus norit is lietuvio supuvusi aukso gabala nupirkt kuri nx droze ir dar sako geras geras tikrai normalei dar vaziuoja bet kad jau ten zmogus i paskutini suski panasus tai nxfik , mieste pasiziurekit su kokiais trantalais vazineja o internete nesvarbu kokios masinos bebera visu komentaras vienas vaziuoja, viskas gerai, tai jau skaitos jei vaziuoja dar masina, pasiziurekit kokie tupai ir lopai apsilede vazineja o po to dar bando kazka apgaut bet uztai gauna i dantis ir vsio, girdejau toki komentara jeigu masina jau turi 15 metu gali varikliui tepalu niekada nebekeist, ne nu ir padvalaku teatras, komentaras baigtas

Aš tik planavau. Šiaip man labai patinka, bet kažkaip gaila buvo tarkim audi A4 B5 rūdinti gražų variklio gaubtą. Dar ten būtų buvęs koks subraižytas, apsilupęs ar apipuvęs, nu kad ir kitos spalvos, tai mat jį velnias, o šiaip neišdrįsau. Po to BMW planavau, bet ir liko tik planai...

Čia nėra skirtumo ar audi ar ZAZ , 100% aukštos įtampos laidai(, , žvaklaidžiai, , ). ((Gal kas zinot kas galetu buti? Kai buna dregniau neimanoma uzkurti bulkos ant duju))-->cia tipo ant duju kuriant saudo laidai???o ant benzo kuriant laidai nepramusa??nesaudo?.negirdejau kad laidai saudo, jie spragsi ar ka, bet nesaudo!!

Tiesa. Na, neteršiam žmogui temos, nes amžinai klausimas vienas, o pereinama prie kokių nesąmonių. Kurkite atskiras temas, jeigu nežinote, kas cinkuota, o kas ne. Ir nesikabinėkite prie žodžių be įrodymų... O jeigu į temą, tai Opel Astra G netinka? Dar Ford Focus, Renault Megane (Scenic), audi A3 tokios moteriškesnės...

as merso asmeniskai neimciau nauju, kaip ir minejau labai daznos problemos su elektronika (o sito pats nepatvarkysi, o y italiskas masinas net neziureciau nes irgi neitin patvarios masinos ir detales ju gan brangios bet jeigu pinigu suma kyla, galima ziureti vw passat B5, audi A4, Bmw e39 gal net iseitu

Kiek visi zinom visos masinos rudyja ... Jau apie 10 metu mano tevas ir as vazinejam vien mazdom , ir naujesnem ir senesnem , ir ne viena nepabyrejo ! Del daliu tai tikrai kad brangesnes , bet bent tos dalys ir laiko ilgai , ne taip kaip kokia vokiska audi...

Pas mane irgi apsukos stabilios, tiek saltam, tiek karstam varikliui, pas zmonos audi-irgi taip pat.O kad benzinu nelygiai begejasi, tai zinok gali buti degimas paankstintas, pas mane ant benzo tas pats.O degima tai tikrai turiu paankstinta, state zmogus suprantantis-nekisu nagu jau ne vieni metai:smokeujomis dirba ir traukia be priekaistu....

man tokia pati situacija buvo kazkada su audi 100.Nuvaziavau pas "greita duru atidryma", tai reikejo tik numeri nuimt.Pragreze tinkamoj vietoj skylute, ikiso atsuktuva, ir prasom!Tada 40lt paeme...Kazkokiu budu buvo spyna subirejus...Tavo situacijoj is dalies esi pats kaltas, nes netepei spynu.Nusipirk gero tepaliuko, gal atsigaus.Kitaip mokesi pinigus...

nepritariu. nori pasakyt kas su e34 tds jaunimas laksto ir tik jaunimas poto skundziasi kaip pradejo byret.. nesamone.. 2.5 variklis tikrai nenusisekes pasiziurek i skelbimus vien variklio ar siurblio defektai.. o paziurek i merus dyzelius puskavo ir puskuos... na o audi ir ww dyzeliniai varikliai kurkas aukstesneme patikimumo lygyje stovi..

laba.is gan nemazos patirties galiu pasakyt, kad neziurek i tuos nuvalkiotus liaudies vezimus audi, volkswagen.tau, kaip merginai, tiktu minetas peugeot, ar opel.mazai kw blogai, nes suvargsi lenkime, daug kw neekonomiska ir draudimas mus per kisene.optimalu butu 70-78kw.o aplamai cia loterija tarp tu naudotu auto, ant kiek jau nudrozta paimsi.sekmes.

jauciu puse diskutuojanciu isvis net masinos neturi.svarbu pasigincyti, kazkur kazka girdeje ir tiek.niekada nebus vieningos nuomones, kokia geresne.vienam audi, kitam bmw, kitam citroen.vienam dyzelis, o kitam benzas ir kas????ir labai patinka dazni pasakymai-"as tai imciau ta ar ana masina"kai paciam reikia"imt"tai tada ir baigiasi gudrumai

na taip tavo poziuris teisingas i masinos prieziura ne taip kai daugumos lietuviu bet subaru pakaba gali tikrint karta i puse metu ir betkuri pakeista detale atlaikys dvigubai ilgiau o sakykim sarnyru subarinej yra tik du kai audi astuoni prieki ir dar jai quatro tai ir gale nemazai ju yra

Nu jei nori ekonomikos ieskok audi 1.9 tdi tikrai geras ir vertas demesio variantas , o ka galiu pasakyti apie 2.5 tai kaip zmogus ir sake ekonomikos tai nepasakyciau , kad yra nes mieste dar uzspaudus kuro sanaudos gali pasiek ir 11l.O siaip tai masina nenauja , taciau eksplotacija nepasakyciau , kad yra pigi.

ten buvo kazkur tema lb issami apie audi su Q ir subaru, matai skiriasi siu dvieju masinu svorio centrai kas velgi turi itakos vaziavimui, jei yra galimybes, isbandyk tiek normalia ceske tiek subaru jei tinka tau 4 varomi, tada ziurek kuris geriau vaziuoja, bet ir vel ceskej tas prakeiktas V6...

AUDI-200 1989m laidos TURBO benzinas-dujos. 121kW. 2226 cm3. Labai ilgai šyla dujų reduktorius. Prie darbinės temperatūros prie min apsukų gesta. Ypač problema mieste. Kai nereikia stoviniuoti - kaip ir nieko. Gal galite patarti nuo pradėti ir kur ieškoti problemos. Nemanau kad pakeitus tarpinę tarp sėdynės ir vairo padėtų. Dėkoju.

Is visu siu suvardytu varikliu man 2.0 85kw labiausiai patinka is sono (nes nesu tokios audi turejes, bet zinau ko nesirinkti), man iskart nepatinka kai variklis ir taip uzima daug vietos po kapotu, ir dar duju pyne didziausia O 2.0 dar dar suteikia priejima kazka daryt- rasborintis kai beda yra..

Apie tai jau kazkada buvau rases, vienam problema kad nesiveda, dabar tau kad negesta.Kas liecia tavo audi, galiu pasakyt kad problema yra vadinamoj MAIN releje, neatleidzia kontaktu, todel isjungus tau rakteli i visa sistema nera nutraukiamas pliusas, todel ir veikia variklis. Domina sprendimas, ieskok sidabrines reles desnej pusej prie sparno salone!!!!!!!!!!!

tik passatas. Nors mažiau komforto, bet iš dviejų blogybių geresnė. 1, 9 tdi yra akivaizdžiai patikiesnis motoras, be to ir pigiau keičiami diržai, o dinamika per smarkiai nesiskiria. Bėda tik ta, kad abbiejų važiuoklė smarkiai byra. Apie audi negalvok. Asmeniškai jau tada geriau pirkt BMW 5 (e39) su 2, 5 tds motoru.

Taigi ką geriau rinktis iš karavanų 1999-2001m dyzelių. Astrą 2, 0D ar Peugeot 406, 2, 0D. Galiu mokėti iki 7000 Lt. Domina kuro sąnaudos ir remontas. Astros nepatiko kieta važiuoklė, tai pradėjau žiūrėti Peugeot 406. VW ir audi neįpirksiu... O gal ką nors kito panašaus dydžio ir už panašią kainą pasiūlytumėte?

Kia sorento , isuzu trooper , suzuki samurai , ssangyong rexton , nissan patrol , TLC Tikri reminiai visureigiai , pravazumas ispudingas pats vairuoju rextona , ir drasiai pravaziuoju ten kur x5 2004m net is vietos nepajuda ( padangos beveik vienodos Continental cross AT ) bmw , audi kaip ir sakai paprastos masinos bet is nauju tikrai yra geru visureigiu

Todel, kad visi "iskiepyti", jog vokiska geriausia. O yra istikruju visai kitaip. Siuo metu ypac sparciai tobulejama. tad ir fiatas daug ka lenkia. Siaip fiatas daug ka pirmas isranda, o tokie kaip audi ir pan nukopijuoja, daugiau nieko nepasakosiu nei kada ir ka bet taip yra. Kas nores pasidomes

Sveiki, Neseniai valiau vandens nutekėjimo lataką po akumoliatoriumi ir saugiklių dėže (kuri po kapotu yra), ir nebeveikia apšvietimas skydelio ir kondicionieriaus reguliatorių. Prieš tai veikė. Kas galėjo nutikti? Visus saugiklius pajudinau, kad įsistatytų gerai, bet jokių ženklų. Gal kam teko asusidurti. P.S. audi A4 1996 m., 1.9L TDI, 66 KW.

Kiek esu domejasis 307'u tai niekas dar nieko blogo nesake visi lyg susitare sakydavo, siaip geras vaziavimas su juo, kol nereikia vaziuot i serviza

Asmeniskai man noris jai nupirkt audi A3, jai tiktu, nes patinka tokia, bet vis bumba brangi brangi, tranto pirkt nenoriu, svarbiausia kad saugiai vaziuotu

Sunku pasakyt arba gausi auksine zuvele arba zuvies griaucius Gyva ar negyva, nesuprasi is foto, reik i padoru serviza varyt, apziuretu ir mazdaug pasakytu, kaip ten su ja Siaip jei idomu kitu nuomone apie A6, pasiskaitinek cia: http://www.autoasas.lt/lengvieji-automobiliai/audi-a6-1997-2004-id-30/