Audi 100 2.3 (721 стр.) (36709)

geriausia nekreipt demesio, nes paskui gali bandyt irodyt, ir is vienos temos pasidarys tema apie tdi maksimalu greiti

tai labai malonu butu

tik nejuokauk su tuo 2.5.turejau, viena beda.pas visas a8 bedos su dezes salnykais ir reduktriai pastoviai leidzia tepala, dabar turiu a8L 4, 2 QUOTRO nepatikesi bet mieste normaliai vazinejat 12-14 benzo, traukia gerai.tokiai masinai tik galingas variklis, bet sakau su salnykais tai bus amzina beda

Planuoju pirkti A8 2.5tdi ir reikalinga jūsų nuo apie ši modeli viskas pliusai-minusai, kuro sąnaudos remontas viskas, rašykit tik apie a8 ne apie kitas markes dėkui iš anksto.

sakai 2.5tdi 132kw butu geras? girdejau 110kw patvaresnis? as uz automata geriau, manau mechanas tokiai nelabai

porniau 100procentu pritariu minusas lb nemazas ir man...priekis lieka priekiu...

aciu porniau uz informacija

o kiek telpa i pasato benzo baka, pasatas nuo 89 m. sedanas.

o kai sugalvos tave ant duobes uzvaryt, kas tada? pize ir tavo masinai ir bauda ahuiena, uz kontrabanda. Oi nezinau.

132kw geras varyklis o kai dar quattro ir mechanas 6 begiu, tai ko dar noret

apie naujasne nes ta su c4 kebulu dar visai nieko

jau ne vieni metai suku vrztus servise

o ka tu pakaboj priziuresi subyrejo ir keiti o tie keitimai sitom masinom kainuoja nemazus pinigus

nx ta a8 ir dar 2.5 dyzelis? nu nebent tik kebulo nori tu esu turejes S8 4.2l vasara padangos degdavo ant sauso asfalto ir pavydavo ne bet kas, o su ta 2.5 tai nx, manyciau 3.3tdi geriau

o tai pasatu, sedanu bakai ne tokie patys kaip karavsnu?ten nera alsuoklio to?

gal kas turi dyzelio Kaune pigiau ?

tai kokia tavo kaina , gali parasit ar sms atsiusti as perskambisiu.

O is kur tu zn?

ner ko ziuret i ta backa atvaziuok ant sienos ir pmatysi sabo akimis b 3 pasatui 180 220litru.labai puikiai matosi is galo vaziojant.draugialiui nuo 220 luzo pasatas pusiau.

As kaskur skaiciau kad tipo kaip keiti varikly nesbarvu benza y dyzely ar atvirksciai, tai jeigu variklio galia pasikeicia ne daugiau 30 proc. tai ekspertize kainuoja apie 300lt bet jei pasikeicia daugeu negu 30proc tai tipo jau eina kaina mazdaug virsum 1000lt. tai tiesa ??

A-6 neimciau, jei senesne tai jo

as kiek girdejau jai iki 30proc tai 300lt o jai daugiau man atrodo neleidzia isvis daryt tik nezinau ar cea tiesa ar isimanymai

uzsiblokavo. koda reik rasit

Yra tokie bakai gaminami lenkijoje. Bako kaina apie 2000lt. Ant bako buna vw zenklas ir visi tvirtinimai. Bet kai pagauna su tokiu baku pasieni tai konfiskuoja automobili ir dar iki 12000lt bauda galima gaut.

o kurios pats nori?

Tai ką vairuoji jeigu nepaslaptis?

Tai paaiškink

Sveiki, gal zinote kaip is mazdos 626 94m istraukti dyzeli o gal zinote koks tinka surbliukas, kad nuo kuro filtro eitu pajunkti.Uz asakyma busiu dekingas.

geras auto, kebulas cinkuotas, nesupus nebijok, kuro sanaudos mazos, na pvz mano a4 1.9tdi 66kw tai vilniuje piko walandom vazinejant max 7l, o trasoj esu ir i 4 tilpes, bet greitis buwo wisoks nuo 110iki 180km/h, warant 90km/h paimtu maziau...b4 tas pats su sanaudom, vaziuokle-paprasta, pigi, zmones sako nelaiko priekines vaziuokles ir t.t, na nzn kiek cia tiesos, turejau bulka-vaziuokle ta pati, tai per metus ar 30k km pakeiciau tik vairo traukes antgali uz 30lt, na visa eksplotacijos laika atraminiai guoliai barskejo, bet tyngejau keist, nes daug darbo, galvojau jaj kokia stoike pareis ar kas tada uz viena pakeisiu, bet taip ir neteko man ju pakeist...1.9tdi varykliai lbj geri, ilgaamziai.tai tiek

paziek nete vokieciu pardavimu puslapiuose, tai kainos beveik tookios pat, tai su parvezimu tas ant to ir gaunasi.paieshkojus galima ir nebrangiai rast.siaip nesuk galvos, vaziuok i turgus(kauna-utena)ir ieshkokis.nebutu vertos b4 tiek, tai jos ir nekajnuotu daug.masina vera savo pinigu

55kw neimk, per silpnas ir sanaudos tos pacios kaip 66kw.bet siaip waryklis lyg ir toks pat kaip 66kw.uz 6k lt galima rast turguje nebloga, aisku bus ir brangesniu ir pigesniu, vidrukis ju kainos yra kazkur 6k lt, swyruoja nuo 4 iki 8k lt

niekas niekur nesedenebent toks ten ir pirikupaso visa kita tavo parashyta, galima paneiggt arba pasigincyt, bet lbj daug rashyt i reiktu, pasiginciciau jai znociau kad yra su kuo gincytis

logiskai pamastom.dyzelio resursas didesnis, dyzelis daugiau beges...benzo resuras mazesnis, jis maziau beges...tas ant to ir ishejsi, tik jau ten psichologiskai kai kuriem blogiau kai zn kad dyzelis beges daugiau nei benzas.

aisku ir is TD galima ispest biski kw . pakelus turbinos slegi ir padidinus kuro padavima

passat b3 bakas 100l zn visi sakysit kad melas - bet tai patikrinta ismeginau pats

o kaip galvojat kainos ju mazes ar liks stabilios?

variklio taisymas lb brangus?

kaip supratau tai 66kw kuro siurblys valdomas elektroniskaj o 55kw varikliuose mehaniskaj su trosu?

taj ar galima is 55kw variklio padaryt 66kw?

as kalbu apie b4 55kw , o 66 tdi kuro siurbly valdo mehaniskai ar elektroniskaj , nes man atrodo kad a4 1.9 tdi 66kw tai toks pats variklis kaip ir b4 , o kiek atsimenu is praktikos tai daroma elektroniskai....

o kiek kainuotu y B4 66kw ysideti cipa?

tai normalei visaj , nera lb brangu

o kokios kuro kainos baltarusijoj gal kas zinot? ir ar visu pasatu universalu bakai apie 100l?

o tu isiskaityk i mano pastaraji posta ir paaiskes. Koki varikli turi omenyje, kokiam kebule? Is a4 tdi 55kw galima, perprogramuojant kompa, arba ji pakeitus is a4 su 66kw. jei kalbi apie b4 td tai ne. ten net kompo nera kuri perprogramuot, ten tik mechanika.

?

o is kur toky baka istraukei?

gali ie netiket cia tavo reikalas, cia matematikoj tau nelabai sekas ziuriu tai taip ir gaunasi. Kurie tuo uzsiima viska supranta

o kur mrj atlekt galima, kas padaro ir kokios kainos o salerka reikia pilti is patikimu zmoniu. Siaip as pats rusine tik lukouile piluosi ir jau kokie 4 metai varikliukas koks buvo toks yra, purkstukai da ne karto nenuejo

TAI TOKIOS KAINOS PASIENIO RAJONUOSE