Ar (1166 стр.) (62994)

tik skelbime nerasyk kad traukia nesveikai geriau kaip nors subtiliau- variklis labai geras, variklis dirbai puikiai

O tai ne kas deda isduoda sertifikata kad dujos idetos?

O cia benzino vidurki rodo, kiek 100km nuvaziuojant sunaudojo benzino?

Is siu tai toyota geresne, bet velgi siulyciau praplest autombiliu pasirinkima ir prideti e46 330d sedana. Tuoj prasides, kad uzvalkiotos, tik pacukai vazinieja ir panasiai, BET yra tas viena bet tai yra 3 litrai variklis kuris tau maziausia knis prota, o su galva vaziuojant nereiks kapoto atidarinet, apart tepalu keitimo arba seip pasidomek kiek kainuoja forsunkes vw apie 300, toyotos 4-500, bmw 100-150 cia naudotos. Varikliu kainos vw 1500-1800, toyota net nezinau, bmw 500lt Ir griztant prie 3 litru tai beabejo traukos ir ekonomijos santykis, nes nupirkus hecbeka galvosi, jiezau jiezau, bet kaip silpnai traukia, sumokejau 15klt, o vaziuoju kaip su lada kalina

o Kam tau bez dujos 2.8... motoras baisus, problemu ir savo ligu turi labai daug, dujos irgi geros kol vazioja bet irgi turi savo bedu, prades trukciot nezinosi kur ieskot, ir bagazinej del balono vietos maziau, jeigu turi vaikus tai ir dujoms smirdi... paimk koki 2.0.......O Jejgu nori koki dizeli pvz pasata 81/85....tai aisku geresnis 81. nes 85 forsunkes ten ilgai negyvena, o kainuoja nu nahuj.. pasato aisku pigus aptarnavimas, detaliu kruva draudimas pigus....jo pakaba nieko gero ir labai brangi, bet tada gali paimt koki VW bora 1.9 81kw, pakaba labai prasti tas pats kaip ir golfas 4... O dyzeli zinok dabar niekur ne gauni, bet visada galima rast

81 ir 85 visai skirtingi varikliai 85kw geriau nes pas juos 6pavaru deze yra tai ekonomiskesnis ir galingesnis matoras ajsku ir auto kaina zenkliai skirsis su tokiu matoru

Ką "zarachas"gali aiškinti, jei pats nesupranti.Iš tuščio į kiaurą pilstai ir tiek.

85kw nelabai toleruoja kontrobandos

Ne. Smulkmenu nezinau, bet ten tikrai bmw variklis. Islaikymas ju tikrai brangus, bet jie tokie prabangus atrodo, ypac salonai

B3 pasatai nebuna supuve jei nebuve dauzimo. iskyrus galinius dangcius.

Gaila namaciau zmogeno kuris ja atvadeliojo

pramazinai..

bek tu tiktai nuo to 2, 5tds nes prapulsi remontuodamas ir pinigus kisdamas

ir kas kad is kaniu pili?kokia priezasty cia matai?

ne, neįsižeisk : ) jog autoasas tai nėra žmogus : D

noreciau pamatyti kaip tu mane jungsi.kokiu tik kausu nebuna toj lietuvoj

gali buti kad sparneliai nulankstyti yra kai kurie ir davus gaza pradeda varineti kazkiek o ant laisvu nevarineja

cia pasitaisau nes gavau tikslai info kad nuo liepos 16dienos tas ysigallioja ystatymas.

puse masinos nekainuos kapitalinio bet isein brangiau, susizinok kiek tavo masinos iskelimas ir idejimas kainuoja ir tada susirandi kad pigiausei motora maimtum tai cia tau iseitu pigiausei

gaidys ir tas 2l. 2.5 arba 2.8 tik.

Tik mersa..

beske geras pasirinkimas, nes pigi eksplotacija. Dar prie tokiu auto priskirciau mazda 626 2, 0+lpg, mitsubishi lancer, huyndai elantra (dizainas blankus, bet kantrus auto tai tikrai).

atpazinti veleneliu stove galima ir garsu primenanciu traskejima, puikiai girdisi prideju ilga atsuktuva prie variklio galvu. Siaip rimtesniu veleneliu komplektas su koromislais ir kitais xuine atsistoja netoli 3000lt. Paklausk kokius tepalus naudoja, siaip pusiau sintetikos visokios ten 10w40 yra zudikai siu veleneliu, siaip 132kw varikliui geresnis tepimas truputeli yra jau padarytas todel veleneliai pas juos ir laiko geriau. Zodziu 2.5 reikalauja geru tepalu ir juos keisti reikia reguliariai tai ir bedu del veleneliu bus maziau. O siaip jei c5 keicia I a4 is dyzelio I benza tai vadinasi tie veleneliai tikrai prie mirties. Siaip lb itakoja kas stato tokiom masinom degima biski nugrybavai atrodo normaliai kuriasi ir pan... bet veleneliai greitai isduoda visus remonto minusus.

esu turejes senesniu metu bmw tai patiko, bet kazi tos siuolaikines kaip jos ten to patvarumo...audi irgi nieko pries, tai del to ir klausiu sakau gal audi butent B7 gal labiau pagirsit nei bmw e90...

neturejau nei golfo tdi ir turbut nkd neturesiu, tegu pacukai vazineja jei taip sakai del kainos tiesa sakai - kosmines. siaip noreciau pabandyt w124 kupa, uztai man ydomi visu nuomone. kazkada teko vaziuot su sedanu 3.0L 162kW automatu, tai kaip tokiam sworiui trauka buwo tikrai yspudinga. kaip kiti motorai nezinau, ,

iskur esi?

sveiki pats vazineju su 318is dujos duju pasiema 10l benzo 7l ce vazinejent pusiau trasoj pusiau mieste jej vien mieste data eda duju iki 12l benzo iki 10l na aisku as nevazineju jau taip kad kiausinius vescoiau nes kaip snarglei bando sokt i akis su savo tais tdi sanareis tenka parodit ka ysas sugeba tai va o seip nesiskundziu protigai vaziuojant man 25litu dujoms uztenka 100/km ir beto pasmane padangos r17 225/45manau skirtuma turi nuo r15 dideli

eee as nesakau kad ligynu taip tyk parasiau apie kur ir kad nevazineju kaip senis vezdamas kaiusinius.nes herbrai yra ydomu kiek ryja katrie domisi 3klases bmsu tei yr parasita kad vaziuoju su kupu ir nesiskundziu nei traka nei kuro eda ten nesveikai nereik ce bl kibt tuoj prie zodziu jaskot prie ko prisipist..as net neneigiu is vietos nuo tdi gaunu nes nejem tie bmw apsuku taip bet po 5sekundziu jau batai tdi gauna tai as ir suprantu puikiai kw skirtuma bei 81kw ejau ne 66kw

81kw, pas b6 Audi? Pas e46 facelifte 150.

geriau toliau vazinek su savo a4, nes ir i ta seske reiks pilt zymiai daugiau nei i 1.8, ir seip neturesi jokiu bedu, nes kas is pazystamu turejo 2.5 tdi 110kw tai greit jas pakeite i kitas audi

Pats turiu SpeedFight'a 1 2000m ir per vasara prasukau 2500km ir nebuvo problemu, tik dabar viena šiokia tokia išlindo.

jau nebera

1. Benzinu čipuotų nebūna N/A varikliuose. ( Be turbos ) 2. Geriau pasieškok ekonomiško varianto su 1, 9 tdi varikliu. Kad ir kokia patvari ta "beškė" bet metai daro savo ir ji tikrai ges, o ypač mačiusi puse savo gyvenimo vien dujas. Pasižiūrėk pvž mazda 323f dyzelinius, daug geresni metai, detalės pigios.

ir dar.. kaip mano nuomone gali but gera apie situs automobiliu... jaigu Nuliova pasata uzpraita ziema turejau prikurkes duoti.. uztempti.. kuris net 30 000km nepravaziaves.. sia ziema.. draugeliui rankinis uzsala kiekviena diena palikus per nakti laukia... i garaza stumem... dar kiek gatvese matau tampomu audiniu ir pasatu.. nu tj kaip gali but gera masina... jaigu net audi wv atstovai sutvarkyti nesugiaba... TRIPERIAI

AUDI YRA BEDA ANT RATu .. neveltui audi srotas yra pas tavo kazka ;D

Patarimas toks.. Priejom prie tokio laiko kad uz WV AUDI jau geriau praktiskai betkas.. tai spresk pats

nu taip.. pusbratkis vazinejo 4metus su a4... kiekvienais metais i vaziuokle 500lt maziuasiai..

joa.. turejo cia ford galaxy.. su 2.0 i .. tai galvute tai visi patrubokai. supuve.. na zodziu gyva beda buvo pusasiai .. granatos kosmines kainos.. 150-200eur.. jau geriau tada 1.9tdi 81kw pasiimk.. paprasti purkstukai ir siurblys.. kapitalini pasidarysi ir vaziuosi

tikras BMW Tik 6 cil, o tie 316 318 tikras sudas

tie 6 cil, ima tiek pat kiek 318, gal vos vos daugau, ir traukia geriau

pasato 81 kw ir 85 trauka skiriasi zenkliai.85 kw traukia tikrai gerai.81 taip pat neblogai bet 85 tikrai geriau. pasatai 85 kw eina nuo 2000m. juose dazniausiai jau buna ASR(antiprabuksavimas) arba ESP(stabilumo kontrole)sistemos tikrai neblogos..isbandyta.geriausiai butu susirasti pasata 2000 81 kw jie tikrai geri varikliai su jais po puse milijono nuvaziuoja.ju reta nes nuo 2000m jau dejo 85kw.81kw varikliai patikimesni tikrai geri varikliai.jam gali duot ir rusisko kuro o 85kw pildamas rusiska tikrai nesutaupysi nes pildamas ruska gausi tuoj tvarkytis kuro sistema o remontas tikrai nera pigus.dar 85 kw buna 6 pavaru ir yra plaukiojantis diskatorius...bratka nusipirko pasata 85kw 6 pavaru ir gavo pasikeist diskatoriu.(1800lt)5 pavaru tiesiog hidrauline sankaba.zinoma jei cia taip visko bijot tai pirktis 3 golfus 1, 9D ir fsio.ten elektros minimum. kiekvienos masinos turi minusu bet pas kita tokia masina mazu ta liga gali ir nepasireiksti..cia jau sugebejimas issirinkti nesudrozta varianta...

Jei krovininis tai Lietuvoje atsibos tvarkyti, nes ne visiems modeliams daro ekspertizes.Latvijoje priregistruos taip kaip buvo isleista masina is gamyklos, nesvarbu, kad masina perdaryta i krovinine. Dokumentai tinka svarbu.kad butu visos reikalingos dalys, kitaip daro uzklausima, tada reikes kokia savaite laukti kol is svedu ateis atsakymas.Numeriu sutikrinimas latviskas galioja menesi.Mes masinas susitikriname nusiveze ant tralo is karto gauname normalu latviska tech. pasa be numeriu.Tada Lietuvoje jau gali registruoti be problemu. Visa kita gali issiaiskinti pasiskambines.

Tu gudragalvi, jei nezinai tai ir nekomentuok.Paaiskink kodel visas lengvasias is Italijos kurios buvo perdarytos i krovinines latviai priregistruoja kaip keleivines o lietuvos regitra ne.Taip pat zmones veza tralais is tu paciu danu visokias corolas verso ir visa kita registruoja Latvijoje ir jokiu problemu.Taip pat is Norvegijos su tech pasu kopijomis be orginalo jokiu problemu priregistruoti Latvijoje, o Lietuvoje jokiu sansu.

dekui tada

Apie benzina nekalbu. TS varikliai tikrai lepūs. Priekinė važiuoklė, kaip ir daugumos auto aliuminių važiuoklių - ne LT duobėms.

Faktas, jei droši, tai beleką uždroši, ypač tepalų nekeisdamas, bet šiaip alfu dyzeliai labai kantrūs. Važiuoklės gumas galima susidėti poliuretanines, laiko ilgiau. 166 važiuoklė ne iš pigiųjų. Kalba kaip suprantu eina apie 156, ten papraščiau gerokai.

Daug info ta tema forume. Jei gausi nenuvažiavusį pusę milijono ir nevažinėsi su R18 žvyrkeliais, tau auto geras. Aišku apie dizainą ir kokybę nekalbu. Tautovežis.

Lempu nekeisk. Gali apsisaut, nes bent pas Opel Omega 2002 skyresi kur is uk kur europines. Sviesu spindulys skirsis.