Ar tik ne is (95 стр.) (119587)

Kazi ar kas pasinaudos is cia sedinciu tavo nurodytais meistrais, visgi Lietuvelej sedim

Sveiki, ar sudėtinga ir brangu perdaryti iš 3 kartos į 4 kartą dujas?

Ka patartumet 530d ar 730d abudu 99metu. Kaina taipogy panasi (nusiziurejas is olandijos)

zmogau, o tu spidometra ar tikrinai?gal rodo 200, o is tikruju 150?

Galvoju parsivaryt is UK M5 ir persimest vaira, bet ar man tai apsimoketu?

o siaip kiek jie kainuoja ? gal nauja pirkti ar is sroto ir pakeisti ?

vyrai kiek duju rin tas bmw 20.30 litru ?ar kaip civic 5 litrus mieste su dratkos semka i ryga variau is siauliu tai yra 400 km 65litrus benzo, karoce kaip ant litu pasikeliau panasiai mano volvo fh12 paima jai ne krautas

Ta bmw turiu nuo pavasario nupirkas.Preis mane turejas ta masina zmogeli gerai pazystu.nedraskydavo jo, priziuredavo ir jis ja lauke kokius 4 metus buvo pirkes is vokietijos.Tikrai ne tas zmogelis kuris draskytu ar gainiotu masinas.o taip tai 4 mano tureta krekzde

na, bet naudingas ir idiotas ar zinai tranzistoriaus veikimo principa? jei zinai, tada davai cia trumpa ataskaita. ir ne copy/paste is interneto. o savais zodziais.as pasakysiu tada ar zinai. nors jei zinotum, tokiu nesamoniu nekalbetum. nori pasakyt kad tranzo kristalas isgaruoja? tai gal tada bandymo keliu pabandyk issiaiskint? nenuovoka

As tau jau 3 syki kartoju ka reikia daryti norinciam bendrauti detaliau: 1.susivedi i GOOGLE fraze: GarSUGAMA. 2.randi kontaktus - SKYPA, EL. PASTA, TEL.NR. 3.kuo labiau prie sirdies - tuo ir susisieki. ar taip jau sudetinga? Nes pokalbio yra daugiau nei tu galvoji - ne is lempos gi siulysiu ar rekomenduosiu.

išsiaiškinau, kad tas laikrodukas tikrai yra ne tepalo o stabdžiu skysčio pranešimas, kad laikas keist. Dabar kitas klausimas nesenai buvo man sankabos cilindriukas išsėjas tai tai ten pakeite skysti pyle ta pati kaip ir stabdžiam dot4 ar karts nera tos sistemos is to paties maitinamos ar yra skirtyngos masina E39 3D 99 metų

siandien nusiardziau po vairu plasmases kur yra visos reles. bet neradau jojios laisvos fyskes. paiekojau internete info ir radau kad reikia imti valytuvus ir prisiknis prie ecu fyskiu ir is ten susirast atskyrus laidus. gal kas turi kokiu varyjantu kitokiu? ar turi but ta fyske atskyra ar ne? ir kur jos ieskot?

na nepradekite kolega vel tos pacios dainos 1.8i senas agregatas skirtas vazineti o ne litus uz kampo skaiciuti ir galvoti ar snd kur vaziuot ar ne. dedi tiesiogines ir mini isisiepes juk paprastas daiktas. Mes lietuviai visi nekenciame auto su dujom bet visi galvojame kaip gerai tam kuris prisipila pilna baka uz 70lt, visi zvengiame is damusto dyzelio apsipylusio dumais, varomo fik is kur trauktu kuru bet galvojame va kaip butu gerai prisipilti po 3 lt. Taip kad kai masinai 10 metu manau jos marke nesvarbu dedent dujas nebet ju neina ideti

Cia vienas is seniausiu kaip sakoma is naujausiu , 1976 metu, seip yra MT 10/36, senelio palikimas, eksponatai neparduodami, nors ir i 3 guoli zmones siule keisti, kaip sakoma , ne piniguos laime, o ju kiekyje. Seip parasiau tik del idomumo, nes siuo metu dirbu prie sio projekto, tai kai kazkam iskilo klausimas ka pirkt, tai ir pasiuliau!!

Čia ne išmintis, o tautosaka iš kaimo glūdumos Peikia dažniausiai tie, kurie net neturėję ir viskas tik VBS (vienabobutėsakė) lygyje. Sakė brangūs remontai, bet kurių galų remontai niekas neatsako . argumentuota kalba būtų visai kas kita, nes iš serijos "draugelis turėjo ir keikėsi" nesiskaito. Kiekvienas pats asmeniškai sprendžia už ką atiduoti savo uždirbamus pinigėlius

tik ne ford307 visai nieko masina, vaziuokle paprasta, variklis srote kainuoja 300-400lt ir nelabai kam ju reikia.Vienas is nemaloniu momentu, tai keleivio puses pusasis su granatomis, naujas daug kainuoja, isimti nera lengva.Pasatas dyzelis uz tokius pinigus bus labai daug mates.

nu nesu toks jau baisus greicio megejas, mocas man daugiau pramogai pasivazinejimui, draugelis turi 2007 honda cbr 1000rr ten tai jau liektuvas ne mocas, ir jis man pastoviai cesina imk litra, is litriniu tik tas kavasaki zxr 900 tera kur man patiktu isvaizda

is tavo vardintu paimciau pezuka audi ten ne audi golfas gal ir neblogai bet kasko vien tik kiek sukisi seto nlb rasi uz tiek o fabia lb kasikiukas kieta ir taip jai zyzelio nori tai pastarosios sdi nei ekonomiska lb nei traukos turi

Tai jau tikrai kad ne mano.
Is pradziu buvo juokinga, dabar jau darosi graudu, vien ant tavo profilio paspaudus yra tavo bymerio skelbimas (kuri tik po presu) su ispaisytom padangom ;DD Parasyk komentare, kad cia del kilowatu ispaisei, gal daugiau metalo supirktuviu paskambins

saltu metu laiku daugiausia buvo po 8, 3 paeme, kas rytas sildziau apie 15-20min(kol papusryciaudavau) ir retai kada gesindavau kur sustojes, del prastai valomu keliu nemazai pabuksuodavau... aisku as ne is miesto ir po miestus vazineju tik savaitgaliais, pagrindas uzmiescio keliai.

Labas vakaras, sorry kad ne visai i tema, bet labai ziaurus reikalas uzklupo... spaudzia VMI del deklaracijos, gavau rasta kad veluoju, kad ziaurios sankcijos ir t.t. pameciau masinos pirkimo sutarti, nepamenu kiek iraseme, su vezejais is kuriu pirkt nepavyko susisiekti, is Regitros abejoju ar greit gauciau tokia info ir ar isviso jie ja turi. Ka daryti? ar pakaktu irasyti betkokia rinkos kaina, nes rekia deklaruoti turima turta, nurodant realia jo verte, gal nieko jei irasyiu mazesne ar didesne suma nei sutarti buvo? Gal kurnors yra lentele, su rinkos kainom, kad ir toj pacioj VMI?

Nu va. O kadangi aš ne iš kaimo, tai tada jau gaunasi ir tavo automobilis prastesnis...

as tau ne koks zarachas , kad leisciausi i kvailas ir bereiksmes tavo diskusijas, tad smaukyk is cia

Forumieciai nagi metames, gal pavyks kokia is rusu atliekama nusipirkti, gi ne gaila kilnus tikslas

o duju ismetima svaiguly iskur ima ne is variklio? antra dabar visa auto ir varikli regitroje paveiksluoja

ne m30, o m20. dusulys tas 2l.jei krauti tai maziausia 2.5 ir i virsu. is patirties zinau.

tai dabar išpilk tą benziną iš mopedo, ir ipilk normalaus be tepalų, pas tave juk ne 2taktis

pas mane oro filtre skyle buvo uzlipdziau is vis dusta labai pradejo kartais vaziuoja kartais ne dusta.

tai kad ten ne lietuviskai rasoma tai is kur zinot kas ir kaip ten viskas veike????

atsiprasau kad kartojuos forume, bet zmoniskai noreciau suzinoti ar si masina turi savo daliu "donoru" kaip alfa 145/146/164 kebulo dalyse...bo labai jau sunku rasti veidrodelius.kazkokiem "vozakam" kieme uzkliuvo ir nulupo desiny!nes alfa forume tokios informacijos nieka nepateikia, ar tinka ar ne.kronsteinas is metalo lydinio ar tinka?ar pats mechanizmas tinka?is anksto dekoju

deda i visus, tik garantija irangai duoda, o ne varikliui, kuris jau 10 metu sukasi.O be to, reik suprast ka su masina daryt, o ne tik atsilosus pedala spaustAntra, paaiskink, kaip su ketvirtos kartos iranga imanoma sudeginti voztuvus

pasirodo neverta cia labai atkreipt demesi i patarimus ar seip pamokymus komentaruose, nes nezinia ar ten patyres meistras senka ar is nuogirdu ir bobuciu isgirdes 16metis.

Supranti, ką pasakei? Pasauliui reikia ne kokybės, o pinigų. Jeigu žmonės perka perpistus puvėkus kaip guoliai, būlkos, batonai, silkės ir kt. maisto produktus, tai vis tiek gaminti sportinio tipo ar ar kažką kito? Man atrodo kiekvienas užsikabliavęs ant pinigų rinktųsi tolimesnį verslą su tuo modeliu nei išradinėti kažką kito. Dėl šių priežasčių ir nutrūksta kai kurių konceptų gamyba, nes jų tinkamai neįvertina. Žmonėms reikia pigaus šūdo, kurį galėtų trinti kiekvieną dieną kaip kokį vežimą. Tam ir sukūrė guolius ir kitokias kluono duris, į kurias net gėda sėstis. Na, o lietuviams "į medžioklę, į žvejybą arba kaip darbinis arkliukas - gerai" - logiška? Aš nesutinku. Automobilis turėtų būti kitaip vertinamas. Ne kaip metalo gabalas, gal kaip anksčiau, kaip buvo paskyros ir pan.? Išvengtume kregždžių, būlkų, trečių guolių ir pan. pievų didinamo mirtingumo, sumažėtų eismo įvykių ir t.t. Krč nublūdinau jau ne į temą. Sunku susivaldyti kai šnekama tik iš tuščio į kiaurą (žinoma, daug kam turbūt pasirodys, kad aš ką tik tai padariau, nes tik ne su lietuviais ginčytis, juk laimi metai, rida ir t.t.). Sėkmės...

tu skaitei kazkur, ar is praktikos zn? Seip gamint ta 2.5tdi sumaste beqoc swedai, ir pardaWE SAwo sumanyma audi? ar maisau?

Ar pirktumet toki ar deveta audi, vw, ir t.t 15 metu is vakaru europos? Sako jog tai patys pigiausi auto pasaulyje.

Kdl? Galima rast ka neblogo ypac is xm 2.1td luca ar bosh. O baltarusai gerai perka masinas ar isipisineja kaip lietuviai?

Viskas išsprendžiama, tereikia kardinaliai pakeisti požiūrį į problemą.PIRMAIAUSIA NUVEŽTI Į AUDI CENTRĄ, o ne pas"elektriką".Manau, mulkina tie elektrikai išsijuosę, keičia tik tam, kad nulupt pinigus ir tai, kas lengviausiai keičiama, o ne tai, ką reikia tvakyti iš emės.Ir dar tikriausiai ne neują termojutiklį įstatė, o ale"restauruotą", tam kartui , su "garantija"kaip sakoma iki vartų.....Norint išsiaiškinti tokią giluminę problemą reikiamprofesionalios kompiuterinės programos, jos garažuose tikrai neturi.be to daviklio yra tikriausiai gretutinė pagrindinė visai kita bėda, tarkime, pats variklio kompiuteris blogas, arba paskmirstytojas knisa protą ar dar kasnors, nes kokia nors smulkmena pvz spynutė arba gali būti rimčiau-KURO SIRBLYS, kadangi jį pakeisti daug darbo, tai tokie ale"elektrikai"tingim tuo užsiimti bet tradiciškai iš žmogaus pinigą nulupa.Pagaliau ar keitė tą termodavilį ORIGINALIU, NAUJU?Manau net to nepadarė.Įkišo kokį pridvėsusį kurį turėjo stačiuke

Ant kompo ziurek ar degimas tinkamas gali buti biski paejo ne i tava nauda tad daznai keiciant variklio apkrovas gali uzkaisti pats variklis o kai tiesiojoje palaiko stabiles apsukas variklis speja dar ausintis cia tik spejimas , kad tai jei ne galvos tarpine ir radiatorus su termomova.Kiti variantai tai oro kamstis sistemoje bei problemos su cirkulkiavimu bei s termostatu gali buti zodziu daug variantu tik reik nuo kazko pradeti ieskot

nu zinai, net neysivaizduoju ar verta, man paciam tai jokio skirtumo, bet kiti sako niauk, kiti sako neniauk, ratai lieti vasarai yra, tik va nzn man atrodo orginaliai paniauktos gt lempos gale geriau ziuretusi, ne gu tos saina.

Kol šalta traukia gerai tik, kad ant laisvu gesta, o kai apšyla tai ir ant laisvu nedirba (nors ne nuolat) ir trauka pradeda durniuoti, bet irgi tarpais atsigauna ir vel dingsta. Gal babina ar žvakės gali buti kaltos?

Nu kažkaip tuo metu gavau gerą keitimo variantą, tiesą sakant pats pasiūliau vos ne ant juoko, kuris man iš dalies pliuso davė, o kadangi aš su jais kankinausi, tai paleidau... Ta prasme vienas leido orą, reikėjo perdažyti, nes dažyta tik kas matyti, o tarp špykių žiauru, centrinius dangtelius bet kokius buvau sudėjęs, tai biškelį ne kažką žiūrėjosi bendrumoje...

Rekomenduoju benziną 1.5-1.8L, iki 85kW, matosi neskūpus. Bet tik ne Mazdos ir ne Fordai. Jei jau labai vokiškas praktiškumas traukia, tai jamk tąjį Golfą, bet, įspėju, FSI varikliai benzo jau kai užsiožiuos tai - ojojoj! Siūlau prioriteto tvarka iš žemiškųjų markių auto: Honda, Nissan, Peugeot-Citroen, Opel, VW-Audzi. Pastarieji turi dideles hečbekų gamas pasiūloj.

as tik juokauju, cia isprusimo lygis.dar plius daugelis save pateikia toki kokie nera.tie patys visuose forumuose specai.uzeinu cia tik pasijuokti, pakirsinti ka nors.patarimo cia tik is keletos zmoniu gali gauti.

siaip tai is dalies jis teisus manau. bet negaliu argumentuot, bet dabar tikrai ejsiu panarsyt nete. sakysiu ka girdejau. quattro yra kelios. quattro, Quattro ir Quattro sport. gal cia jos trys buvo tik B grupes ralio laikais, kai tobulino, dabar gal viena liko, nzn. bet skirtingu markiu skirtingai dirba sistemos. dazniausiai pasmus parduodamos audines be blokiruociu, buna ir su blokiruotem tik jos brangesnes. o paprastam quattro tai ir as girdejau kad kazkaip istrizai veikia ratai, galas ne visada dirba, o tik kai reikia (duodant galios), ir kaip zinia kad paprastose priekiu varomose masinose realiai dirba tik vienas ratas, tai paprastam quattro gale kaip ir prieki dirba vienas (na nebent blokiruote butu tai abu), tik kitos puses (daug maz jai sedai su kaire, tai desine bandys istraukt). Subaru dar kitaip, roveriu dar kitaip, pazekit testus kur i leda kyla, ant kiek skirtingos tos sistemos. Ir quattro daugiau srebia, nes vis delto daugiau nuostoliu (kardas, galo reduktorius), kiti jau pajunta vos ne litru padidejima del kondicinieriaus, o jus sakot kad galas nesijaus. Nzn tik ar galas visalaik dirba, ar kai reikia isijungia. sito tikrai nzn.

jei tas "led" yra numatytas gamintojo, tai tada geraiMmentai ne asilai, smaugs visus balvonus, kurie turi i 13-15 metu masinas prisideje visokiu lempu is belekur.Kokios problemos?Naudoji ka gamintojas nurode, o ne is jabei ir nera problemu.Visa kita lieka uz borto

Na vargu ar ne i ta begi pataikei, jeigu 4 vaziaves 2.5apsuku ijungtum 3 tai daugiau nei 2600aps butu. Ir kaip minejai jokiu pasaliniu dalyku, tai perjungus begi (minetu atveju is 4 uzbimbinus i 3) ir atleidus sankaba tikrai butum pajautes, kad ne i ta begi pataikei. Mano nuomone ten nebuvo tavo klaida

Visas ok, tai ne koncentratas, o vandens ir parafino tirpiklis, skiediklis -toks tikslus pavadinimas.Koncentratas buna langu ploviklio ir naudojamas praskiesti vasarini langu plovikli arba atitirpinti ji.Dar koks ziopliukas nusipirks langun ploviklio koncentrato ir primaisys i dyzeli.Beto kolega, jei per -22 ar panasu salciti uzstingo filtre ar slangutese po kapotu, masinos apacioje, joks priedas ar zibalas nepades tol, kol tu neatsildysi filtro ir kitu vietu kur ussales kondencatas.Todel ir uzsiveda kad paciame varikli dar like dyzelio, o per filtrus ir vamzdelius jo visvien nepaduoda.Nors mano aparatas nubeges tik 110k ir dar ne eilinis visureigis MB as pries atsalimus visada ipilu zibalo 10L i baka, ta pati dariau ir su A8 4, 2 dyzeliu. , niekuomet nebebuvo jokiu bedu .Taip darau todel, kad nepjauti bereikalo starterio, nesodinti akumu.O ir siaip su zieminiu kuru is Lukoil ar Statoil gyvenime nebeturejau panasiu nesusipratimu.Kazkada, seniai, kai tik piesdavo snaige ant kolonkiu del akiu ir mados, budavo bajeriu.

reiškia mažai tamsta girdėjęs esate grubiai imant nuo kiekvieno stiprintuvo (ar tai grotuvo stiprintuvas ar galingas monoblokas) kažkur nuo 75% galios prasideda iškraipymai. iš esmės atsukus stiprintuvą "dugnu", net jeigu jis bus 200w pajungtas ant 300w boso, vistiek yra nemaža rizika sudegitni tiek stiprintuvą tiek subą. taip, garsiakalbiai dega ir nuo iškraipymų, ne tik nuo per daug galios . aišku nuo iškraipymų aukštadažnį sudeginti kur kas lengviau negu subą, bet mūsų kuričiai liaudžiai viskas nesunkai įmanoma

iš kitos pusės mano pavyzduje naudojant daiktus atvirkščiai (pvz 300w stiprintuvas ir 200w bosas) šios problemos nelieka, nes pilnai išnaudoti subo galimybėms reikės mažiau nei 75% stiptrintuvo galios, taigi ir iškraipymų nebelieka. Aišku vėlgi, atvejis tinkamas tik tuo atveju jeigu klausytojas nėra kurčias megstantis garso rankenėlę sukti iki dugno absoliučiai nekreipdamas dėmesio į tia kokei garsai sklinda iš garsiakalbio

tu geriau paaiskink kaip senas tds gali isibeget greiciau negu kataloge, sutikciau, kad vienas is milijono isibegetu ne per 11, o per 10, 5, bet ne 2, 5s greiciau

Tavo logika vadovaujant ir kalbant apie patikimuma masinos ir ka studentu pirkti. Pratesiu jog geriausai pirkti nauja masina is salono. Automobili turetu buti s klases mersa nes gerai nusipirksi naudota ir jei fura kals tai nieko is taves neliks o vat naujam s klases merse tureti galimybe islikti gyvas. Taip kad isvada visi kas eksplotuoja ne naujas masinas ir ne s klases mersa ar bently tikrai daug isleidzia nes gali fura i juos kalti.