Ar butina paversti galvos tatpine po 1000km (44 стр.) (76171)

Nesvarbu ar masina senai registruota ar ne, Jeigu gavai balta TA lapa, masinos eksplotuot negali. vsio. Teoriskai ant traliuko ja turi issivesti ir remontuoti kur nori, ir ant to pacio traliuko atsivaryti i ta. Aisku, pas mus labai atlaidziai i tai ziurima, todel niekas nesuka galvos del to. Nors mentai prisikabino prie manes, turejau balta lapa, tai baudos neisrase, nors labai norejo. sakiau kad varau dabar i ta, tai palydejo iki pat TA

Sveiki, gal kas patarsite siuo klausimu del variklio tepalo slegio? Motoroleris Yamaha xenter 125cc 4t.2013. Pravaziaves 17000km. ar normalu kad motoroleris neturi tepalo slegio daviklio? Yra tik 6mm varztas variklio galvuteje per kuri eina patikrint slegi tepalo. Tai rodo 0.5 bar , o ant apsuku pakyla iki 1bar. Mano manymu tai mazas slegis. Bet variklis dirba idealiai , pakeisti nauji tepalai. Noreciau jusu nuomones , ka daryti. Nesukti galvos ar vis del to ieskoti bedos?

Yra keletas problemu. Pirma neweikia peciukas, wapse niekas nesijungineja. Girdejau kad greiciausiai gali buti kalta rele kazkokia po wairu, ar tai tiesa? ar ta rele yra sio bmw liga? Antra, buna uzsizarazinasi ir nesuka starterio neors starteris perrinktas. laidai iki jo puikus. ar sis bmw turi kokia dazna liga su spynele?

tame ir esme kad tokiu kainu nera uz parvezimus..skaiciuok kaip bemoki..ar 9 vietu tralu ar 15 vietu veziok nu jokio biznio nera tiems vezejams..uz tokius pinigus veziot masinas..po 210 euru uz masina...nebent is berlyno veztu ir tai abejoju ar uz tokia kaina kas pasirasytu vezti..zinai? pardavejau..duok kontaktus tu savo vezeju...tik be pasaku..ok?? uzversim mes juos masinomis..gales kad ir po 2 reisus i savaite daryt jei spes..blem tokius pinigus ima..pigiau grybo

Jau cia chebra su tais 5 ar 8 pakaitinimais tai nusikalbejot, sudeginsit zvakes taip greit Uztenka ziemos laike vieno ar daugiausiai dvieju pakaitinimu, bet kurti reikia ne iskart uzgesus lemputei, o palaukus kol atsoka pakaitinimo relyte, buna toks suklaksejimas ir tada gerai kuriasi. Nes vien tik uzgesus lemputei zvakes dar kaitinamos toliau. Cia mano toks pastebejimas, o jei jau kaitinat po 5 ar daugiau kartu, tai sudeginsit zvakes jei nedarysit pertrauku tarp kaitinimo arba po kiekvieno pakaitinimo neprasuksit nors kiek motoro.

Kaip manai, ar del smulkaus keleivio priekinių dureliu ilenkimo po "moldingu"labiau apačioje jau link slenksčio , prikibs varant T/A?Dažai nepažeisti, dėl to ir netvarkau, kad cinkuotos skardos, nenoriu kišt nagų manau po to rūdys išlystų, o naujų durelių grįžęs trumpam į LT nespėsiu rast(deficitas), ir perrinkimo darbų yra ten laiko gaišimo visus vidurius perkelt.Vnž aiškiai matosi kad yra įlenkta, bet visa kita "ledas".Tai va galvoju ar praeisiu T/A ar ieškot pažįstamų?O saviškei keisi stikliuką?

Tai va, buvau ka tik uzkures masina, niekur nevaziavau, palaikiau apie 10minuciu tai per ta laika pasieke apie 87c laipsniu, tiek virsutine tiek apatine slangos vienodai syla, peciukas sildo nepriklausomai ar spaudi gaza ar ne, putu nera, antifryzas grazus zalias, po dangteliu nera putu, slangu per ta laikotarpi neikiek neispute, viskas sakyciau grazu kaip ir turi buti, bakelyje vanduo neburbuliuoja, spaust gazo ir ziuret ar burbuliuoja nebandziau, po pasildymo atsukau dangteli issipletimo tai lauk vandens neispute, sakyciau, viskas liux, bet tai kodel ta vandeni kelia neaisku, nes po pasildymo pastebejau, kad vanduo kazkiek pakylo i virsu bakelyje. Is variklio tepalu ipylimo dangtelio ismetamosios dujos neina tik garai.

Siulyciau B5 Pliusa nuo 2001, turiu 3 metus nepavede nei karto, kurias tiek ziema tiek vasara. Pas mane 1, 9 74kw biski gal ir mazoka, bet uzsimust ivalias. O del vaziuokles ar variklio manau reikia tik priziureti ja, laiku viska keiti, tik baigias kaladeles, pajemi ir pakeiti, arba reik dirzus keist, ir pasykeiti. O del vaziuokles kad aliumine, tai as vaziuoju ir i zvejybas, visur kur reik, betkokiais keliais, nebijau zvirkeliu. 1 sarnyras atrestoruotas 25lt pakeiciau per 3metus laiko 2sarnyrus sumokejau 50lt ir uz idejima panasiai, jai 100lt isleidau ant vaziuokles tikrai nedaug. O kuro suvartoja 6ltr man po miesta kazkur, su 60ltr apie 1000km nuvaziuoju po miesta, i autostrada isokciau kazin ar dar 5 ltr suvalgytu. O del bendzininio automobilio gerai pagalvociau, ziema sala reduktorius, ziurek jai ne nauja duju yranga, prades saudyt, ar dar kas gesti, Kad ir nauja duju iranga, dabar gi reikia kurt ant bendzo pasildyti, perjungi tik tada ant duju. Ir kuro manau daugiau sunaudosi nei dyzelininis automobilis. Man tik ant bendzo vaziuoti su auto maloniau, o su dyzelinu vaziuoji kaip su ratais. Paciam cia reiktu apsispresti. Jai turesi tvarkinga automobili, neturesi nei bedu, o jai bus kokia gelda, ir kisi i sita automobili. Nepagailek geriau prangesni pirk, bet tvarkingesni. Nei pigesni, bet lauza.

nu tai gal ten viskas tvarkoi gal yra. pirma suzinok kaip vaziuoja isvis tas zmogus. pvz as megdavau ryte atsikeli nueini uzvedi masina ir iseini kavos gert ar pusriciaut nu tai ir sudegdavo apie koks vienas kitas litras ant ritinio uzsildymo bet uztada nereikdavo sukt galvos kad saloans saltas bus ar motoras neuzsiles apie langu grandyma isvis nera kalbos tai apskaiciuok jei tuos 600 km prasuki per kokias 2 sav ir per diena pramini tik koki 30 km.

Sveiki, turiu klausimą. Opel Vectra 99 metu, 1.8 benzinas 85 kw. Truko dirzelis sustojus, jokio garso nebuvo, tad neuzsikurus bandem ant buksiro uztempti. Nepavykus tik tada suzinojom problema. Taigi daug bedos pridare? Ir kiek gali atseiti tvarkymas? Nes kiek klausineta mano paties, tai labai issiskyria nuomones, vieni sako kad lanksto voztuvus, kiti sako kad karomislus, o kiti duoda galymybes kad gal galejo ir nieko neatsitikt Ir dar klausimas ar galima patikrinti nenuemus galvos ar viskas ten viduj tvarkoj?

kam tau pirkt ta lauza 1.4?jis niekam tikes, paziurek kainos kokios tu golfu po 1000lt , niekas ju nevertina imk 1.6 ar 1.8 tada nors.beje traukos tikrai labai truksta

Tai as neteisingai isgirdau, turbut sake gelinis o ne giluminis, nes kalbejome apie allroad ir quatrine su tuo vadybininku.Dar galvojom po to kas per giluminis ar gylinis, reiskia gelinis

kai variklis isyla, taip nuo dusios pragazuok, gali ir vaziuojant pragrest varikli, tada visa sistema pradeda greiciau cirkuliuot ir isvaro ora, o po to patikrink ar netruksta antifrizo.

nu prieit prie gumeliu nenuemus galvos sunkoka, bet imanoma, nes 16 voztuvu ir jie kazkaip kampu stovi, ir siaip man masina labai greit kaista vaziuojant akyse temperatura kyla, termostatas suveikia, nes tempe pakrinta kai jis atsidaro, paskui vel gan greit pakyla, iki kokiu 95, va tas neduoda ramybes nes anksciau taip greit nekaito, o kam patikrinti ar vandens pumpa gerai cirkuliuoja ausinimo skysti?

kur tik nori, tik ne i turgu.Nepirk vienas!Veskis gudresniParodyk sita vyresniems, po to spresk ar ziuret i tokius.Cia rusiskai.

Man yra teke. Ten du trosiukai abiejuose sonuose, lendi po dugnu ir patrauki ir atsidaro. arba groteles lupi bet chuj znat ar nesuluz jos lupamos per toki salti

is lempos tikrai netrumpins..buk ramus, gausi foto kur bus matyt viskas ka prisidirbai..ar tai greicio virsijimaS foto su greiciu ir tavo auto numeriai, ar ant vejos palikta auto ar po kokiu zenklu palindai draudziamu..zodziu jie pateikia irodymus, jei pirmas kartas metuose baudziamas, gausi puse sumos susimoket ir laisvas..

KAzin ar taip nustatysi, ar suportas geras ir stumokliukas gerai vaikscios. Na bet tu sakai, gal ir zinai. As vistiek pasilieku prie savo nuomones, kad geriau restauruoti savus originalius. Brangiau kiek iseis nei devetus pirkti (nors neaisku ar po kokiu puse metu tu devetu nereikes tvarkyti), bet susitvarkys zmogus ir uzmirs.

per brangu, neziurint i tech. puse.O is kitos nedesi, nes nera prasmes-jos "gyvena" ar 12-15metu, po to reikia keist.Pas mane yra lipdukas vokiskai ir prancuziskai su data

tai del to nesiginciju kad wisos idealios, o kad patwarko jei lietuvoj twarko tai su snargliais kaip wisad, vistiek po tokio twarkymo islenda yla is maiso anksciau ar weliau

grazus pas mane po sios ziemos baisai atrodo variklis apsinese nesuprantu kuom reikia visa daziti tai dabar galvoju palikti orginalia spalva juoda ar keisti ir kaip nusveisti varikli

prie to pacio: kazkas sake, kad jei nors karta gyvenime atsuki kardanos varztus tai tipo po to juos reik klijuot, o tai nelaiko tai cia tiesa ar nelabai?

Nissa almera tino 2.2 l 84 kv keiciau turbina ir po remonto neber svesu posuku neveike skydelis kur ieskot bedu gal kokia fyske pajudinau ar ka nes saugiklius zejau

Tai va Maumas davė mintį, kad variklio aušinimo kanalai gali būti užsikimšę (neduok Dieve). O tuos kanalus galima valyti? ar jau Amen? Radiatoriaus laukiu- po trijų dienų tik bus.

B3 B4 70 litu spidas ir 3 datcikai po magu po 10 lt vienas

jei ka dar pora metu ir po eu standartu ta senute po presu iskeliaus

starteris randasi po turbina. is virsaus jo beveik nesimato. teks lyst po masinos priekiu.

temperaturos daciko neteko keist, o termostatas randasi variklio "priekije"po visais dirzais pasleptasnesu tikras ar ji galima isimt nenuimant dirzuas keiciu ji kartu su dirzu ir itempejais, kapeikas kainuoja

pakliuvo atsuktuvas po dirzeliu i numete ji gal kas zino ar su gera jega galeciau ji ten uzmaut nes jau uzpiso krapstytis su tais sukimais ir ardymais motoras 2.8

aga apsimoka, tokie prasideda nuo 4500 svaru, normalaus stovio plius 6000 lt , na nebent dar dalis prakalti ebay, kurios lieka po keitimo, paskaiciuok ir pasakyk ar tikrai apsimoka

tampys po kelią ant žvyro ar šlapio kelio(jai padangos fuflo) trauka sumažės , nebent vr6 pas tave o komfortas(nelabai jo taip yra) bet kris dar ženkliai... tai tiek.

yra klausimas ar gali masina prarast savo jega del baltarusiskos saliarkos po 2 tukstanciu abarotu vaziuoja kaip moskvicius , viska perziurejau atrodo ok tik nevaziuoja kaip ankciau gal uzsikimso siurblys

Sveiki, šiandien pramušė vamzduką po diržu, tai varo antifrizą Kaip siūlytumėt užtaisyt tą skylutę? Dėjau to specialaus silikono , , Dirko" tik nežinau ar laikys, dar nebandžiau. Mašina Ford Mondeo 1993

ubagams ir studentams pigiausias transportas



o kaip prisiperka visokių BavarijosMėšlaWežių, tai pilasi kurą po 5 ar 10 Lt degalinėse ir vaidina achujenus pacanus

Autoriau pasakyk, tavo masinoj automatine deze ar rankine. Tokia informacija gali stipriai padet issiaiskint problema. Jeigu po vairu tik 2 pedalai, tai cia automatas. As tau kaip ekspertas sakau

Sveiki kaip nuimti valytuvų rankinele vw. saran 2007m atsukus po vairu esamos plasmases varžtus neizinau kaip nuimti ta plasmase?ar reikia nuimti visa vaira? Gal kas vidio galit atsiusti.

jo pasils dar ir bus smarve dvesenos o jei dar su panom vaziuosi tai galvos kad kas bezda salone ir visa kalte ant vairuotojo suvers

negydyk galvos nes jau nusisneki. kalbeta buvo reliai su zmogum del 4.2 a8 sanaudu ir bent nepiso proto kaip dauguma kad nieko nerija. pasake kol graziai vaziuoji vidurkis 17ltr, paspausi pila kibirais ir tiek.

jei butu gumytes dumas butu melynas, o ne baltas. salta baltai apsidumint gali nuo susikaupusio kondensato duslintuve ir japoskem tai yra labai budinga... jei dumas baltas, o ne melynas, ausinimo slangu nepucia-nesuk galvos.

Maniskiui apsukos nesokineja, cia ir keisciausias reikalas... Tachometras normalias tolygias apsukas rodo, o automobilis trukcioja. Su vakumu ir man minciu kilo, bet niekur nerandu. Greiciausiai vienas tu atveju, kada nedidele problemele kazkur giliai dideli galvos skausma kelia. O EGR pameginsiu prasivalyti. Jei kas realiai esat su siuo varikliu susidure, turiu klausima. Po isiurbimo kolektorium yra kazkas panasaus i voztuveli su keliomis vakuminemis zarnelemis, mano varikliui visa tai pasalinta... Kas tai ir ka daro?

visi zino kad audi v 6 tdi nekox variklis..bet vistiek daugkas perka..gal zmoguj tiesiog patinka tj ir perka nesukdamas galvos... nors irgi geria daug tie varikliukaj...o nieko naglo ner..

Mesk ta minti is galvos, neisizeisk, bet Aixam arba Smartas Tau geriau tiktu.Nori erelis atrodyti su kastruotu BMW su dujomis?Normalus zmones net neziuri i tokius ufo.BMW+dujos=mirtis.Kodel-pasidomek specializuotuose forumuose

pirk 530 arba 330.. vaziuok ir zvenk.. uz 8000lt siuo metu tikrai glai rast. nes as pries gera pusmeti pirkau 530 uz 8000.. pasikeiciau itepejus ir i kelia lakstau sau nesukes galvos.

Jo. Tinka nuo visu 2.0 varikliu, skiriasi tik galvos. Ir kai kurie agregatai(vandens pompos, generatoriaus, alkuninio skyveliai) Nu draugas su 2.3(kol nesudauze) vazinejo patenkintas, bet pas ji dujos nei metu nebuvo...

nepisk proto, vazinejau ir su automatu, bet Londone.Tokiam mieste tai yra labai geras dalykas, bet ne LT, gal isskyrus Vilniu.Visiems kitiems, kaip komforto elementas-TAIP, kaip ir papildomas galvos skausmas masinai virs 10 metu.

autorius jei nesupranti sarkazmo, tai paaiskinsiu... vien minusai variklis nevykes, vaziuokle ir deze taip pat... kaina mazesne uz ceskes tai ka ir galvoti, jei c6 neiperki pirk c4 c5 venk, nes turesi galvos skausma

sveiki gerbiami forumieciai. tokiu klausimu. stai turiu opel astra 1998 metu senam kebule. 1.4 benzininis variklukas 16v su dujom. bet taip jau yvyko kad nuejo galvos tarpine. tad pasakykit forumieciai kiek kainuoja tokia tarpine?

reikalas jusu, bet juk nesedi koncerte i scena nugara, tai kodel nori, kad masinoj taip butu?Apskritai, tai visi komponentai kainuoja, bet jie ir geriau atkuria, nors jei klausai sintetine muzika, ta prasme, elektronine, tai nera taip jau svarbu.O elipsiu, kaip ir visu placiajuosciu, belekaip reikia vengt, nes pas jas daug bedu del atkurimo netolygumo.Duryse joks garsiukas gerai negros priesbosio ir boso, plius butina kapsules det, kad negautu dregmes rites ir membranos...Tai taip ir nepasakei ar klausai mp3?Kad is usb rakto tai supratau

ka jus cia nusnekat... gali nuorint trim budais, samatioku, dviese spaudant pedala arba su slegine iranga, padavus i sistema bara ir atsukus stuceri. tik pries pastaraja procedura butina paziuret ar nenukrites pedalas kitaip isspjaus pgrindini cilindruka. paimi prasuki stuceri kitas nuspaudzia pedala uzsuki stuceri atkeli pedala vel spaudi, vel suki ir taip kartoji procedura 5-10 kartu kol pedalas pats pradeda atkildineti ir atsiranda sankaba. vagu cilindrukai nemandri ir gana lengvai orinasi ne kaip kokiu hyundaiju isuzu ir kt. kur stuceris stovi ant to pacio paduodamo vamzdelio.

Sveiki, atsitiko mano opeliui tokia bėda. Buvo tepalo pratekėjimas(po apačia balutė, diržas apsitepalavęs), servise rado, kad alk.veleno salnikus reikia keisti(diržas buvo neseniai keistas), pakeičiau, pravažiavus, po kokių 300km vėl tas pats. Gal kas suprantate ir žinote pasakykite, kokia tai problema? Gal dėl alsuoklio ar dėl kitų dalykų?