Ar butina paversti galvos tatpine po 1000km (19 стр.) (76171)

sveiki man vienas galvos skausmas yra del saab 95 sid. kur ji galima butu susitvarkyti kiek mazdaug kainuotu?

Chuj snym pili pilna bana salerkos ir nesuki galvos , nuo tiek nieko nebus dar geriau prasivalys biski viskas...

siulyciau tokio cirko kaip paprastos dujs i 1.8 turbo net nebandyti ir toke minti is savo galvos istrinti

pats atvazinejau virs 3metu ir pas mane mesdavo duma gerai uzspaudus, bet tepalo nedegindavo, ir seip del to dumo galvos nesukau.dabar turiu ar 159 ir ta meta duma, manau visi dyzeliai meta ta duma, nes tiesiog nespeja kuro sudegint

jo, po svenciu bloka paruosiu. dabar galvosukis del galvos.. nes nuo 2.3L galva turputi blogiau flowina ir turi paprastus voztuvus. 2.0L ismetimo votuvai yra is superlydinio - Inconel. bet 2.3L degimo kameros CC daugiau.. t.y. didesnis turis. as bijau, kad uzdejus su maziau CC gali kompresija padideti. dar yra laiko, kazka nuspresiu.

buna specialus reagentas.Jis keicia spalva, jei tosole yra degimo produktu.Jei testas neigiamas, nekaista-nera ko sukt galvos.

slangas pucia tik del galvos tarpiniu, o trukciojimas greiciausiai del paskirstytojo, nes cia didziausia liga situ varikliu.

plonas laidas gali perdegt, pajunginek kaip turi but ir nesuk sau galvos , nieko tau neiskrovines, :P

tokioj lietuvoj tik ir verslaut tai ir tepu pizdas nes cia jokiom maklem is sudo galvos neiskelsi.

Galvos šlifavimas iki protingos ribos tikrai duotų daugiau naudos, nei filtras ir išmetimas sykiu paėmus

Flanšas, tik parduotuvėj pasakyk kuris, t.y esantis galvos gale, o kainuoja jis centus, gal iki 10 lt.

turejau daug is tikro, siuo metu su fiat panda 1.3 dyzelis. darbas duoda, nera ko galvos sukt....

del galvos tai tiesa.. yra tokiu kurie virs 20 metu gyvena ir vos gala su galu suduria..

Galvos tarpinė realiausia kaput. Nedūmina baltai? O jai dapili į karštą variklį tosolą tai ir galvą sutrukdysi.

Prisipilk vandens ir vazinek pusiau atsukes isispletimo dangtelio probke, turetu skyscio neisvaryti jeigu galvos tarpine nera pradegus.

Sveiki ieškau Volvo 960 2, 9 150kw benzininio variklio. Šiaip gali būti su galvos defektu nes reikalingas blokas.

2-3 iuose golfuose po valytuvu ta plastmase prie kompo budawo , o audzem viduje desinej po kojom simtinem kairej ar ir virs paneles dar kisdavo kazkurioms.

varikliai tas pats abu PD tipo ( purkstukai stovi po galvos dangteliu veikia nuo paskirstimo velenelio ir tuo paciu atlieka siurblo vaidmeni) ir jie lepesni tepalam ir kurui. kuro sanaudos tai nzn pas man seat 110kw tai misrios 7l, bet pas man kebulas lengvesnis nei passat tuo labiau karavano.

Sveiki, gal kas nors galetu patarti kaip nuorinti stabdzius nisan primerai.keiciau suportus tai dabar reikia nuorint.zodziu beda tokia:jau lyg ir buvau nuorines stabdzius is pirmo karto paspaudus jau jautesi visas stabdis, kai tik uzvedziau masina, pedalas vel prasmego i dugna.kokia gali but priezastis?ar vis dar buvo oro sistemoj?bandziau nuorint uzvesta bet tada pedalas net neprisipumpuoja...ar butina nuorint visus keturis ratus ar tik galinius?nes suportus keiciau galinius.buciau labai dekingas jei kas nors patartu.is anksto aciu.

4000lt uz dviraty imk parpala kurio tau nebutu gaila, sueis tai sueis galvos nesuksi o kai atsisesi ant 4000lt ir apvirsi ar kazkas panasaus tai nenoresi net matyt to reginio, palauk metus issilaikyk a1 ir px

palysk po apacia ir pamatysi ar dusle kiaura ar ne arba uzvesk ir ranka uzdek gluso gala o kitas tegu ziuri ar per sonus niekur neleidzia

na mano aplinkoje ar praktikoje trokiu dalyku nebuvo.. dazniausiai buna pacanu nudrozti ir uzkaitinti.. tai galvos truksta susikraipo ir tada puscia slangas.. jai tvarkingas slangos bus minkstos.. ir variklis syla greitai.. skyscio norma visada turi but.. ir niekur nedinginet..

Kad nesimato tikrai kad kazkur butu slapia nebent kai variklis uzkaista ir uzvires antifrizas pradeda begt ar garuot pro issipletimo bakelio kamsti. Sako pazystamas kad gali but jog galvai arba galvos tarpinej sakes. Gali taip but? Kokie pozymiai butu?

dar gali traukt per kokia nesandaria slanga ora .jai slangu nepucia nepulk laupyt galvos viska reik issiaiskint .

balamute tu jobanas, shalava pasliedna gryzk tu i savo gta ir neberodyk tos savo ryzos galvos cia

galvos geometrija turi būti išsiderinus, kad tokiom apsukom važinėt, dabar jau net per TA iki tiek negazuoja

Šiaip ar taip tų pūtų neturi būti. Pūtos rodo, kad kažkas negerai su aušinimo sistema - kažkur variklyje jau po truputį nueina aušinimo skystis. Ne po daug. Po to gali jo prapulti daug - ir tada jau remontas.

tai taip ir neparasai, ar pakeitei ta mova?Nes ruoseisi kasdien po 20 postu

tai ir klausiau ar antifryzo newaro lauk jai taip tai tarpiniai po gala kaput

tj zinoa kad tiesiogines...bet po vasaros ar vasaros laiku desiu...kai pinigo bus

tie hondos nsr gal zinot ar yra auksti nes as ne po miesta vazinesiu?

ko tu nori?sutvarke tau problema , neieskok po sikna kaulu, ar kaip ten ...

o gal zinai kaip jis is virsau tvirtinasi ? ar po rodykles? toj eisiu paziuret

Kondensatas atsiranda del siu priezasciu:Antifryzas patenka i tepala, vazineji trumpais atstumais, prastas tepalas rekomenduotina keisti.ziurek atnifryzo spalva ar nepasikeitus nes buna kad galvos tarpine pramusa ir susimaiso tepalas su ausinimo skysciu.Buna ir pacio alsuoklio bedos tada reik imti dangteli ir pravalyti, prapusti. ar ziurejai ant tepalo matuokles nesimato kondensatas o spalva kokia balta ar geltona?

tepalo daviklis, jei nevienas yra.Pasikeisk visus.Ieskok aplink tepalo filtra, plius pas gofus buna is galvos galo, virs greiciu dezes.

Tiesa, del DOHC galvos. Tapati galva buvo dedama i europini accent gt, bet del veleneliu as nzn... Accent'as-atmosferikas...

imk honduke ir nesuk sau galvos, beje nelabai apsimoka i civica deti dujas, nes jis ir taip mazai ryja

Nerasi nieko gero tik galvos skausma. Turesi pinigu tepalam tiek variklio tiek greiciu dezes? Einamom islaidom? Ir kodel avtomatas?

geriausiai palikti ta pacia jeigu tvarkinga yra, maziau galvos skausmo, nervu ir islaidu tiek nesutaupysi kiek isleisi pinigu keitimui

gal reike kam nors sito keturacio reike naujos galvos atiduociau uz 300lt http://www.autogidas.lt/loncin-kitas-2008-021070567.html

audi a4 netepa galvos ka daryt , pakeiciau tepalo pompa vistiek netepa , gal yra kita kokia beda , gal zinot , dekui

Dabar nzn kaip, bet ankscau budavo legendiniu superpatvariu galingu tiems laikais dyzeliniu variliu kuriems naujiems degint 1000km po 50-100-150gr tepalo budavo norma.O siaip Jei rasi kas matuoja kompresija tai jie papildomai neima uz dvi min. trunkanti purskalu patikrinima.EGR reikia uzdaryti mechaniskai, jei jis visa laika adaras irgi blogai nes turitik pertekliu dozuoti, todel irgi gali eiti is proto ECU ir kuro sistema, turba gal neypac, bet jai ziauriai sunkiau nes truputi perkarsta pastoviai.Jeigu uzdaras EGR visa laika tai geri tada.

Tai va va.. O portai, sakau, jie atrodo is gamyklos gana gerai. Net ivores voztuvu neissikisusios kaip dazniausiai buna.. neveltui sako, kad naujesnes galvos flowina geriau nei senesniu varikliu.. Senesniu velenai tik agresyvesni.. As juos kaip tik ir desiu. Nes galvos beveik identiskos, neskaitant portu ir voztuvu..

Sveiki, kur ieškoti bėdos, jei nedega galinis papildomas stopas. Kuris šio briedo saugiklis? Po kapotu ar po kojom prie vairuotojo? Pati lemputė OK. Dėkoju už atskymui

Na ka gi, pas mane beda tokia, kad truko dirzas, ko pasekoje teko nukelti galva. Trys sulenkti voztuvai, sugadinti trys kompensatoriai, dvi voztuvu ivores. Na viskas kaip ir butu gerai, dalys aisku brangios, vien uz tarpine galvos mokejau ~150lt. Bet forumuose skaiciau, kad tai labai problematiskas variklis ir uzdejus galva po keliu menesiu vel teks viska daryti is naujo, nes prapus tarpine. ar yra tame tiesos? Galva nuslifuota, tarpine storesne, ne pirmo remonto.

Sveiki.nutiko tokia beda.nupirkus opel astra 1.7 55KW bakelyje buvo tepalo zymes.taciau antifrizas buvo visiskai svarus jokiu tepalo pedsaku.Eme sparciai dingti antifrizas.kasdiena dapilinet reikejo po gerus 300-400ml. nuvezus meistram sake tarpine.nuemus galva pasirode jog viduje esancios gumines ivores visos uzakmenejusios ir leidzia antifriza i visas puses.Meistrai pasake kad cia astru liga ir nuimtos galvos remontas 700LT plius visos tarpines apie 400lt.ar tokia kaina yra normali ar per daug ispusta ir meistrai tik norejo pasipelnyti?

Sveiki, ketinu pirkt masina ketinu paaukoti apie 5tukst, noriu dyzelio (su patvariu ir taupiu varikliu) ir universalo. Kokiu jus ideju turite, ka patartumete pirkti? as galvoju apie pasata B5, tik bijau tos vaziuokle, nes tenka visai nemazai vazinetis i menesi min 1000km tai noriu ir patogaus. Noreciau kad patartumet

tikrai pamegink nauja salanga uzdeti ir tada ziurek ar pageres ar ne nes galejai blogai uzsandarinti ir vistiek po biski ora praleidzia.

sveiki autopardas sei po miskus geriau sunkusis keturatis sportinis skirtas trasoj, o deveto nori ar naujo ir kiek cc kitaiskas ar ne ?

tikrai pamegink nauja salanga uzdeti ir tada ziurek ar pageres ar ne nes galejai blogai uzsandarinti ir vistiek po biski ora praleidzia.