Ar butina paversti galvos tatpine po 1000km (1518 стр.) (76171)

artam artam reikes variklio kapitalinio. ir tam ir tam reiks vaziuokle visa restauruoti.. randi maziausiai nutrinta kebula o toliau laimes dalykas 1000eur papildomu vistiek pasilik

Viskas tiesa pats turėjau 406, važinėjau ir džiaugiausi, kol nepersėdau į naujėsnę. Pats pasikeičiau aukšto slėgio reguliatoriu, bet jie pareina dėl blogo kūro, taigi pilant iš degalinės, problemų nebus nei su siurbliais nei su purkštukais Bent jau aš problemų su elektronika beveik neturėjau, apart to, jog kartais ABS lemputė užsidegdavo

autobane mindavau 160 170 stebiuos kaip dar variklis gyvas per tuos metus na tepala tik pilnai sintetini pilu aliku keiciu.jei ne garso izoliacija ir tos drebancios plastmases vaziuojant kopeciomis per vieskeli na cia turiu omeny tas duobutes kai buna ismusta labai daug mes kopeciom vadinam

masinos padarytos ant vienodos platformos.rinkis kas tau yra graziau.a3 tai nera sumazinta a4 tu rinkiesi praktiskai is vienuodu auto.paimsi gera bedu nebus.tik neimk golfo 1.9 85kw nes varyklis yra sudetingesnis.66 arba 81 kw.ir vw ir audi turi tuos varyklius.

as pats turiu tokius man reikia lietu graziu ir beje kokis ratus didziausius eina uzdet ant bmw 3 klases 92 metu?

va cia jau grazus tikrai ratai.

o kaip siuntimu i klp butu jei perku as jas?

aisku kad normalu, o kiek nori kad butu tau?

pvz audi b4 2.0 vaziuojant 100km/val apsukos apie 2k, golf4 1.6 vaziojant 100km/val jau rodo apie 3k rpm

arba keitimo variantas su mano priemoka mintis nebloga taip inikau i visus tuos swapus kad pamirsau toky varianta dekui

o as galiu visa prieki nebrangiai parduoti 605

del kainos manau suderesi

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/118059-1.jpg 867551078

paturetum ne miela masina puse metu kabetu skelbimas nieks nepirktu tai greit apsiprestum geriau issikeist mielesni koki aplauzita ji susitvarkyt ir tt.bet aisku buna nerealiu keiteju kai puvena nori iskeist i gera automobili ir net nezada damoket tai toki visad siunti kuo toliau

kiek zinau tai pas juos buna , kad generatoriu korpusai trukineja. va tokia bedele ish pagrindiniu. o egneratoriai jiem nepigus

nesakyk kad tavo pezhiko paklausos nera... Bet kur betkada dyzelis yra vertinamas daug geriau, ir pirmenybe, o jei dar tvarkingas tai isvis. Tas 2.4 motoras yra vienas pirmuju montuotu i sita kebula, tai as manau jau bus pramynus jis gerokai, o kai parduot reikes nesvarbu kad audi, bet ja pirks tik tie kurie pinigu turi kurui. As asmeniskai parduociau pezhika jei taip nepatinka ir imciau pasitaupes dyzeli.

tai keisk i sita aude ir poto nepeik musu

130 ir corolla gerai stovi..

As tai keisciau tavo vietoje. Kad ir ta vaziuokle brangi audines, bet visa kita tikrai geriau padaryta nei pas prancuza, o ir siaip pezo 307 moteriskesne masina, o audi daug rimciau atrodo. pats esu turejes audi a6, idejau beveik 2000 litu i vaziuokle, bet jau visas priekis klibejo, ir vsio. Dar zmona poto vazinejo su ja kol pardavinejau, ir pardaviau, viso apie 25000 km parsukau sutaises, ir nieko daugiau neteko remontuot.

perku peugeot 605 gali buti su defektais, tik svarbu kad priekis butu sveikas.mokesiu iki 600lt.861240708

Tuo paciu noriu paklaust, neturejai problemu su klimato kontroles bloku?

As tai nesuprantu tu keitimu- neteko. As mastau kad parduodi savo tacka, tada renkiesi kita. Kazkaip isivaizduoju kad tie keitikai veiksmo metu tik ir ziuri ir vaidenasi jiems kad APIPIST kazkas kazka nori

Viskas imanoma. e46 jdm stiliaus http://farm8.staticflickr.com/7086/7176911943_432423e013_b.jpg

Brolis turi pats vazinejau. 3000lt + ~1000lt remontas. 1992m, 2l 98kw variklis. Trauka gera, jauties gerai, nesurudijus, grazi, taciau mazai vietos. Labai mazai... Varikliai hondu neuzmusami, bet pakaba musiske manyciau silpnoka.. Per duobes varai kaip laivu per bangas

http://www.autogidas.lt/honda-prelude-i-16-4ws-coupe-1992-0123556244.html imk Honda Prelude nesigailesi

O jei is japonu ka patartum kad butu kaina iki 10tukst. ? kokia sportiskesne tik aisku variklis iki 2.5 ir siaip traukencia aki auto.

jeigu nori tik bling bling'o, tai pirk ta kuris labiau traukia, nes dropas + ratai = visos jos gerai atrodo. aisku vokiska masina niekada nebus tokia smagi kaip japoniska, bet jeigu uzsinoresi statyt skersa, tai bnv turi pranasuma. o siaip jeigu nori stabilumo, greicio ir smagaus vaziavimo tai tik japoniska masina, nes vokiecio paskirtis yra but pilka mase, niekuo neissiskirt ir ramiai, komfortiskai nuvaziuot is tasko A i taska B

kokia kaina yra dar proto ribose uz e 53? as noriu 160 kw 3.0 d

O patarimas pirkt ta kuri bus geresnio stovio. 1.9 tdi variklis didelis privalumas, kad ir bus puse limono nuvaziavesm greiciausiai veiks puikiai, isvaizda aisku b4 klaiki, bet kaip darbine masina tikrai geras varinatas. Pegeot aisku vaziuoja smagiai, ir siaip dailesne masina, bet patvarumu deja nusileidzia bulkai.

labai jau daug pinigu nori jau maciau tavo skelbima, ir dar plius be padangu.

Patikslinsiu 2mbla, audi b4 2.0 66kw 90km/h, apie 2800-2850rpm, 130km-apie 4000rpm.Pas 85kw varikli atrodo tokia pati deze, pas 1.6 74kw nezinau.Bendrai paemus, kuo galingesnis variklis, tuo "greitesne" deze

o ratai, padangos?Pas mane 205/60R15, 195/65R15...

nesuprantu tik kodel foto nerodo

http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-325-1993-11567796.html

pasmane audinei isvis dinge jie nebent palieki ant D ir antl laisvu apsuku dirbanti kazkiek pajuda bet jai gazo duodi tai lyg buksuoja ir nifiga nevazuoja numeti gaza vel ant laisvu vel lyg pajuda truputi i prieki kas yra tai velniai zino , nzn net ka daryti

nu jau rasiau kitur kad keitem 206 i A140 nu biski apsipiso nepastebejo biski ir pats su barskanciugalu isiule dar damokejom 1000 eur o supranti bobiska masina tos mergiotes ne durnos atvaro su teveliais varo i servisa pasako kad tavo masinai kaput dar primeluoja , kad valituva galini pakeist kainuoja 400lt nor istikro 80 ir tokia defektine pasikeist ner sansu, ojai dar ilenkimas koks tai vapse amen.aisku butu kita kalba apie koki bemwa pacanam dar kokiem , asilam palakstymui visa laik graba ikisi

galvojiu pirktis keturati todel klausiu

galiu paklausti prie ko cia JDM?(japanese domestic market - skirtas japonijos rinkai)

oho koks gaidys

žiurint kokias, tesiogines apie 2500~

Na tik 3 savininkai lietuvoje tos audines, atrodo padoriai, aisku navarotu nera taip daug, bet uztenka.Pono valia apsispresti, turesi is ko pilti tai kogi ne, tada apsimoka keisti

nu matai galima nebent koki 200sx , bet man kaip jaunam zmogui per brangu butu ant benzo vaziuot o duju nedesi i sx'a , o toliau kokia alemra tai tikrai man nepatinka

http://www.autogidas.lt/honda-civic-vi-hecbekas-1996-0123590958.html

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-x5-3-0d-sport-paket-panorama-sd-tung-hamburg/199457406.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=15&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.sEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=49&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&ray=147&ray=KW&fuels=DIESEL&ambitCountry=DE&zipcode=24837&zipcodeRadius=200&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

va sakyciau visai neblogas, as ir noriu toki pirkt. bet daug prabeges

Tai tu ir esi ziobaras joftvaimat

drg is manes pizdavojas kad su b4 vazineju jau 4 metai ir virs 150 t pramyniau...aisku kieta vaziuokle nera garso izoliacijos bet trankau dauzau vieskeliais daugiausiai variklis 66 eina dar jei netraukt jau seniai buciau lauzyna ismetes .sako imk naujesni kam tau tas grabas tipo oj pas mane negenda opa ir uzluzo ... dar bent 6 pazistami turi nesakau minkstas traukia gerai bet visiem uzpise tos vaziuokles nors krauna servisuos kuo brangesnes arba restauruoja.faktas tas kad daug vaziuojant per metus ja tikrai reikia nors karta keist arb restauruot

Zinau tik kad detaliu kainos tai kandziojasi