Apsukos nekyla daugiau 3 (148 стр.) (23219)

tepalo varikli yra pakankamai, perkaitint ir nelabai galejau nes niekur nevazinejau dideleis atstumais, o daugiau niekas negali but blogai kad taip darosi?

man pezo 307 isvaizda kaip tik labiau naujoviskesne...Atleiskit uz kvaila klausima, o tai peugeot daugiau plastmases nei audi a3 ar golf?

Gal yra daugiau žmonių nukentėjusių dėl iš šio asmens pirktų automobilių ? (čia jo numeris 4, pardavinėja automobilius prie pramonės pr esančios degalines )

Sveiki vairavau draugo masina radaras blykstelejo ~50km kas man gresia atims teises ar gausiu nemaza bauda ? Stazo turiu daugiau nei 2 metus.

E46 M3 visu beveik max apsukos ties 7900, tuo jos ir Mkes.. Buvo dar lenktynine M3 su daug daugiau kw, bet as tiksliai nzn prie kiek rpm. Variklis mechaniskai turi buti paruostas tokiems sukiams. Perprogramuodamas gali nebent rpm limita pakelti, bet kas is to jei pakilus apsukom pasibuciuos voztuvai su stumokliu del per skystu voztuvu spyruokliu, arba issitaskys machavykas ar neatlaikys svaistikliai. Reikia rimto paruosimo aukstiems sukiams. Del dyzelio Nm lyginimo su aukstasukio benzino yra kvailyste.. Kam tie 400Nm prie 1500 apsuku jei jie isgaruoja labai greitai prie aukstesniu sukiu. Cia tas pats kas lyginti kamaza su formule 1.. Formulei apsuku reikia, kad ji rimtai judetu, del to jos ir zviegia, o kamazui reikia daug Nm prie zemu sukiu, kad galetu pajudeti su dideliu kroviniu

Sveiki , susiduriau su tokia situacija. Automobilis: Renault Laguna 1998m. 1, 9dTi. Vaziuojant ~110Km/val (5 pavara) siek tiek pajauciau kazkoki trukciojima spaudziant greicio pedala. Per veidrodeli pamaciau, kad gana daug dumingumo atsiraddo, nezmoniskai daug, atleidau greicio pedala, greitis pasirode, kad mazeja, ir staiga pats pradejo kylti, ijungiau laisva pavara sustojau, vistiek apsukos sukilusios buvo kiek imanoma daugiau, variklis dirbo pilnu pajegumu, kiek pats is saves gali, pabandziau uzsukti rakteli, ( ta prasme) uzgesinti automobili, bet tai nepadejo , variklis toliau dirbo, stipriai dumino is visur kur tik gali, kol po puses minutes pats motoras uzgeso. Po visko automobilio nekuriau. Klausymas kas cia galejo nutikti ? Ar tai remontuojama ? Automobilis paliktas aiksteleje, nezinau ar ji atsistumt ar pabandyt kurt, gal girdeja esat ar susidure su tokiu filmu ?

pensininkas vazinejo i darba ir is darbo? cha cha cha, ir dar prie kapu paskui paliko, nes ji palaidojo, as pries 3 metus pirkau, buvo masinai 7metai ir rode 195000, nuvariau i juta kaune patikrinau tai buvo atsuktas 110000, tai dabar realiai jau pas mane yra 430000, nes dar as pravaziauvau 125000 per 3 metus, taip kad kas cia svaigsta kad praejes 86000 tegul akinius uzsideda gal 2 priekyje neizvelgia kas butu 286000?

Cia jau kazka supainiojai golfa 3 puvekus tuos debiliskus ir passata b4. B4 dugnas dvigubai storesnis negu golfe ir antikorozine passatams puikiai padaryta, dugnas isvis cia retas atvejis kad prarudyjes butu. ant kebulo irgi kazkaip neteko matyt prarudyjusiu, nu nebent jau visai koks debilas vazinejo ir buvo dauzta tai ir rudys o seip kebulai patvarus. ipac nera ko lygint 3 golfo su passatu. 3golfas tai lygiai taip pat kaip Vento rudyje, abu puvenu kibirai...

Sveiki, turiu Audi b4. 4 pavaru automata. problema tame kad kartai automatas pradeda jungineti pavaras auksciau negu normaliai turetu ir su musimu, prasideda tai nuo tada kai vaziuojant 4 pavara persijungia i 3 su musimu tada automatas sudurniuoja ir pradeda metineti pavaras su musimu ir auksciau nei visada. padeda automobilio uzgesinimas ir vel automatas dirba gerai, kartais automatas meta graziai begi is 4 i 3 pavara. Kas gali buti ? Gal kokia elektronika grybauja ?

1.jei pastrigus turbinos geometrija, paziurek kur turbina stovi ten yra kojele tokia , pajudink ja ji turi vaiksiot gan lengvai apie 3~5cm. 2.jei n75 voztuvas apkeisk su salia esansiu voztuvu jis atrodo taip pat. 3.vakumo slangutes turbut zinai kaip tikrint. 4.jei maf daviklis ar oro srauto daviklis juos atjungus turetu masina pradet geriau traukt jei jie yra blogi , jei dar blogiau traukt pradejo jie yra geri(aisku neatjunk abieju vienu kartu)

Ir dar pastebejau toki dalyka , kuris man tikrai nepatiko : Kai as uzgazuoju pvz 2 pavara iki kokiu 80 tai kai reikia tarkim permesti pavara i 3 begi, tai labai taip kietai persimeta (net sunku paaiskinti) is jegos reikia mest, gan kietai persimeta. Ar cia taip turi buti ar blogai? gal pavaru dezes tepalus reikia keisti. O jei vaziuoji normaliai negazuojant pvz ant 40 permeti 3 begi tai viskas tvarkoje, jokiu kietumu nebuna perjungiant pavara.

jei domina mano nuomone, tai as geriau siulyciau mechanika, jei dar ir po trasa daugiau vazineji, nes automatas teturi apmaudzius 4 begius ir penkto trasoj lb trukta, nes 100km/h trasoj yra prie 2000rpm, o prie 3000rpm yra ~150km/h, tuo tarpu ant mechanikos ties tais greiciais apsuku maziau turetu but, taigi ir vaziavimas ekonomiskesnis, automate man patiko tik tas, kad su "cruise controlu" didinant greiti deze mesdavo begius zemyn, budavo "suokalbis" beto minusas, kad ju automatai neturi jokiu rezimu ir nervindavo, kad visa laika deze stabdydavo varikliu, neduodavo masinai riedet laisvai didesniu negu 40km/h greiciu ir mesdavo riedant nuo didesnio greicio is 4 i 3 visalaik (stabdydavo), o siaip tai visu situ seskiu viena is silpniausiu vietu ir yra greiciu dezes, o automatai dar ir kaprizu daugiau turi P.S. zinau, nes pats turejau 103kw automata

trenktas.... quattro tik apsunkina pajudejima is vietos, nes sveria daugiau, o tas 2, 5 neturi tiek jegos kad wisus 4 suktu ant asfalto lengvai, tai is 4x4 jokio tolko. Sitoj wietos sakyciau 1, 9 laimetu nes turba kintamos geometrijos jau ir pucia zymiai anksciau, plius naujesnis motoras ir daugiau arkliu like. Dar priedo passatas ytariu ir lengvesnis.

Praradau ir atgavau seniai jau.... Toliau uz vairo nei gramo !! Bet as autotiunersiuose isitvirtint bandau, overboosted virtualus mokytojas O kas gali tai "ismust" is galvos ? Pana manai ? Turejau viena rimta ir daugiau ar maziau nerimtu.... Daugiau rimtu jau nebenoriu, masinos bent nesako, kad charakteriai nesutampa.... Aisku sexas yra goood (supranta su panelem :lo:l: )

VA TOKIUS PNS RATUS UZSIMETI IR VAZIUJI KOL PAKABINI BET SITIE SIAUROKI BUVO PJAUDAVO I SNIEGA REIKIA PLATESNIU NES TAS VARIKLIS VELKA BE PROBLEMU IR TRALIUKA TAMPYDAWAU VISKA PRIES 3 PARDAWIAU MUSO

Sveikas. turiu opel corsa A 87" modelis 83-88. 2/3 duru. Blata, duodu 1, 2l + 1, 3l + 1, 8l (85kw)+kompas + laidai +kuro sistema. . siuo metu viskas skerdienos pavidale. kreipkis jei domina. +370 67197849

gal golfuose 3 budavo tokiu varikliu, bet A4 audese tai tikrai tik 1, 9 TDI 66, 81kw ir 2, 5 TDI..cia tu kur 1994m-2000 tarkim..neteke girdeti kad butu kazkokiu su 55kw dyzeliu..

salone lemputes esu isemes kad nedegtu bereikalo laikinai nu magas paprasta be jokiu stipreku , nu gales maga atjungt paziuret 3 negalioja nera el langu 4 bet as atjunges akuma tai nebus siltas?

buvo 2 versijos 2.0L varikliu - 65kW ir 80kW nors 80kW 2.0L turi tiek pat galios kiek ir 2.1L, bet 2.1L turi 12 voztuvu - 3 voztuvai 1 cilindrui, o 2.0L turi 8 voztuvus.

na man panasi sit buvo idejau kad keiciu i karavana savo senaji nissana tai ko tik neprisiule istryniau nafik skelbima geriausias man rodos buvo pasiulymas keisti i 3 guoli karavana be dokumentu

visi zino kad 3 litru pripazintas varikliukas yra bmw. gerai ir tas 2 litriuku .ziurint koks papuls.o cia kaip supratau visi bando iskist savo parduodamas masinas. vyrai nesipeskit bus tu klientu

Zinoma iskart, siaip pries galva dedant buvau pasisukes alkunini per 3 dantukus atgal del viso pikto, del voztuvu (visi taip daro).. Pas mane nereguliuojami veleneliu skyvai kaip matai, taip kad px..

tai is kur 12>??? uz 7ar8 nusipirk, plius oda poto uz 500lt ir ratus uz tiek pat tai iseis taip kad is tu 12-os dar liks kokios 3 ant salerkos....

Pasiklausinejau bsk gudresnio , tai pasake , kad guoli reik keist ir sailenblokui ragas jau.. tai gal kas zinot kokios 3 golf galiniu sailenbloku kainos ir pakeitimas, nes ten tilta lupt reike kiek supratau.

td bent golfas 3 ziurint kiek kuro atsukta. nes vazinejau su tokiu kol vaziuoji kaip pensininkas tai 5-5, 5ltr paima o tik paspaudi 8 ltr salerkos bet valit geriau nei tdi buvo

Senoji BG Eksploatuoju jau 3-aja bg(su praejusiom dviem nepasiseke, viena apvirto, kitai nebuvo lemta gyvent ... Bet siuo auto tikrai nesiskundziu, vieninteliai gedimai kuriuos turejau, tai susideveja stabdziu kalades ...

http://avtomarket.ru/catalog/BMW/3-seriya/?id=2003&class=1 http://avtomarket.ru/catalog/Audi/80/?id=698&class=1 audi gte iki 100 lengvai daro 318is, audi tu metu net tonos nesvere

klausyk zinove, o koks skirtumas ?dar pasakyk kad pavadinimas awd ir 4wd daug kuo skiriasi?arba pasakymas 4x4?ar pagal tave 4x4 galima vadint tik koki g mersa su ijungtom 3 blokiruotem?

Jei tingi keisti, duok zmogui uzdirbt. Jei duot nenori, teks keist... seniau pamenu laikai budavo su laku galinius zibintus apipust, tai teko 3 kart galinius savo zibintus skolinti kitiems per TA

pas mane draudimas ant pezo 406 2.0 kainavo 370lt metams su zalia korta ir salyga kad nevairuos neturintis bent 3 metu stazo arba uzsienieciai jai butu ant tevo butu tik 220 lt

O tai nori pasakyt, kad tavo iš techninės pusės labai geras ?? Vos ne vos iš 3 karto ir tai dar su trūkumais praėjo tech ... Žinok, nepyk, bet tikrai juokas ima iš tavęs.

Sveiki, taigi perku moto iki 1600lt. Mane domina daug moto(KINIECIU NET NESIULOM). Pagal mane geriausi motoroleriai: 1.Aprilia 2.Yamaha 3.Piagio ir beveik visi kiti, siulykite motorolerius ir rasykite kaina.

patarkit ka imt iki 3200EUR pagaliau. nes jau nebegaliu issirinkt, visos su minusais ir savais pliusais:
audi a3, 1.9 l
mazda 3, 1.6l
honda civic iki 3200eur
toyota corolla
opel vectra/astra

http://auto.plius.lt/skelbimai/subaru-legacy-3-0-l-sedanas-2004-benzinas-4528470.html Pakomentuokit, kaip sitie varikliai, kalbame nebutinai apie sita masina, bet butent 3.0 automatas, ar verta, kaip su dujomis draugautu?

Sveiki, bmw e46 su m43b19 varikliu. Iškilo problema, kad ties 3-4k apsuku atsiranda kažkoks garsas ir vėl dingsta, važiuoja gerai, trauka gera, kuriasi gerai, ant laisvu kartais papulsuoja. Kas galėtu būti?

nuvaryk i servisa ir issuks jokiu yrankiu nepirkinek vistik neissuksi jei jau sveika nulauzei vadinasi esi zioplys ir daugiau nagu prie automobilio nekisk

tj vot , zmogus neparase ko jam reik , tik uzsimine kad kilovatu ir nesvarbios kuro sanaudos , daugiau nieko , max 8000lt , , , , , , autorius truputeli placiau

seip butu idomu suzinoti apie si modeliuka daugiau info, kokie minusai ir pliusai, aisku zinau apie kebula, galvoju apie si automobiliuka draugei savo

cia 2l pilnas purskalas 83kw o stabilumo didelio nera iki 160km/h tai dar nieko bet buvau 200km/h paemes tai daugiau neberizikuociau

man tik reikia dzipo su geru varikliu ko daugiau reiks as susidesiu atskirai , padangos , apsaugos ir .t.t. kurie varikliai patvaresni ir kebulai geresni ?

Nu daugiau nelabai zinau, nes tarkim kokiu skiedikliu 646 ar vaitspiritiu valant, gali but kad ir pacios lempos pabals, nerizikingiausia su dot skysciu

c4 vartoja nuo 7, 5 litro ir daugiau c5 jau eina v6 variklis, ir kuro sanaudos yra didesnes. siulyciau atkreipt demesi i senesni modeli.

o bulkoj tai tp nera abs ir kt elektros?pavarai bet faktas tas, kad tikrai daugiau elektros, berods visos 90 su vs eina

Sakau, kad bijai 1x1. Dėl debiloido, kuris bijo tiktis tikrai nevažiuosiu. Vilniuje prilėkčiau. Neturiu ką su jumis, degradais, daugiau diskutuot. Užsipiskit, gero vakaro.

Cia kaip tk sita tema iki 2000 tik "silkiu" "beskiu" golf pirkimui, visi komentai parodo kad daugiau nieko gero nenupirksi ir tai tiesa

Butent , kad metai geresni , nes po metu ar kitu daugiau uz ja gausi , jeigu islaikysi gerai dasimeti pora stuku ir imi kazka naujesnio

mano manymu geriau imtum kregžtute bet čia skonio reikalas kuris tau daugiau prie širdies tą ir griebk sekmes išsirenkant

tikriausiai neturi supratimo apie ka kalbi, taip bendeksa pritraukia magnetinis pritraukejau ir daugiau niekas nieko nejungia, o tiesiog kartu paduodama srove i sepetelius

varyk i servisa kad tikrintu ar zvakes kaista, ir degima pasiziuretu. aisku jei ir finasu daugiau sitam reikaluj turi tegul ir kompresija pamatuoja.

yra, nes paskutiniai nuriedejo kaip tik 91metais, manau faros daugiau kainuos negu pati auto, o dar stabdziu bedos jei yra tai brangus malonumas